『リアディスクパッド』のクチコミ掲示板

[秀五郎]

PCX160のリアディスクパッドですが写真の矢印付近まで減ったら交換時期でしょうか？取扱説明書を見たのですがわからなかったので残量確認方法を教えてもらえないでしょうか？走行距離は10000キロです。よろしくお願いします。

書込番号：24590342　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　画像拝借しました。

　写真1枚目の黄色矢印のパッド部分にスリッドが入ってると思いますがこれが消えたら交換時期と考えたほうがいいかと思います。

　

書込番号：24590732

[ムアディブ]

そこまで行ったらブレーキがスカるので危ないです。

別にリアなんてなくても支障はないんですが、ちゃんとブレーキングの練習をしてない人はリアに頼ってたりするんで事故につながらないとは言えず、あんまりケチらない方がいいです。
少なくても坂道発進や取り回しの時に転んだりする原因にはなるので。

直接の答えは知ってる人の降臨を待つとして、インジケーターはどこかにあると思うので探してみては?

書込番号：24591128

[鬼気合]

　スリッドが消えた状態になるとでブレーキがスカる？というのが良くわからないですが。

　スリッドが消えたら限界というのは調べれば出てくると思います。

　ただあまりぎりぎりまで使うとブレーキング時にプレートに熱が伝わりやすくなりフルードが劣化しやすくなるという事もあるので
スリッドが消える少し前に余裕をもって交換が理想ではありますが効きに影響があるという事は基本ないと思います。

　新車時から規定量フルードが入っていればスリッドが消えてもスカるまでキャリパーは押し出されること言はないと思います。（スカるというのはキャリパーが全部押し出され効かなくなるという事？）

　まあ私は早めにパッド交換するのでスリッドが消えるまで使用したことはないですけど。（エア抜きも半年に1回くらいのペースでやってます）

　インジケーターはディスクの場合車なんかでしたらディスクパッドに鉄のプレートがあり残が減るとそのプレートが
ローターに当たりキーキー音がするので教えてくれるものもありますが。

　バイクはパッドを見て残を確認するのが普通だと思います。

　ドラムでしたらインジケーターが付いてますが。（分解しないと内部が確認できませんので）

　分からなければバイクショップで確認されてみてはいかがでしょう？

書込番号：24591521

[v125のとっつあん]

＞秀五郎さん
取説の83ページに書いてあります。

書込番号：24591779

[鬼気合]

　こんな感じですね。

書込番号：24591820

[秀五郎]

説明書の図も見たのですが摩耗限界溝がどの位置から見えるのかがわからないのです。
もしかすると限界溝を過ぎてるかもしれないですね。
今週末に外して見てみます。

書込番号：24592053　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

溝は青まるの部分

＞秀五郎さん
取説に書いてありますが　リアは車体右後ろからブレーキキャリパーを覗いて
確認とあります
＞鬼気合さんが黄色矢印で示している横向きの溝です

画像の物が秀五郎さんの車体の物であれば
溝は　たっぷり残っています。

書込番号：24592202

[v125のとっつあん]

赤矢印

＞秀五郎さん
赤矢印の所を覗き込んでください確認できます。

書込番号：24592283

[鬼気合]

　将来的に自分で交換するのであれば一度外して残量を確認するのもありかと思います。

　外したついでに清掃すればいいと思いますし。

　添付画像は黄色矢印がパッドのプレート部分、赤矢印がパッド部分、青矢印と線がディスクローターという感じで
分かりますかね？

　秀五郎さんが添付された写真は自身で撮影されたキャリパーの写真ではないみたいですね。（自身の写真であればすみません）

　だから覗く位置が分からないという事なんですね。（あの写真撮ってるのであればあの位置で残が確認できるはずですから）

　v125のとっつあんさんは秀五郎さんの車体の写真だと思って残ありますと書いてると思いますが。（私もそう思ってました）

　通常の走行であればリヤが1万で消耗限界まで減るのはそうないと思いますが。

　

書込番号：24592417

[秀五郎]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます。どこを確認すれば良いのかパッド交換した事ないので不安でしたので安心しました！
購入店まで行くのには遠すぎるので助かりました！

＞鬼気合さん
詳しくありがとうございました！
今度、外してみようと思います！




写真は私のです😅

書込番号：24592573　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　秀五郎さんの写真でしたぁ。

　失礼しました。（汗）

　あの写真の角度から確認はできるかと思います。

　前にも書きましたが、自分で整備するのであればいい機会ですから分解清掃をするのもいいかと思います。

　あの写真から1万キロであの残でしたら2万は行けるのではと思いますが。

　ちなみにですが私はリヤブレーキは結構多用してます。

　スカイウェイブやシグナス乗っていますがリヤまず先に掛けてリヤを沈ませてフロント掛ける感じですね。

　スカブなんかですと奥多摩周遊道路なんかも走行したりしますが、コーナーリング中もリヤブレーキ残しながら
（掛けながら）コーナー曲がったりするほどリヤブレーキは多用してます。

　ブレーキフルード交換時もフロントよりもリヤの方が若干いつも汚れてるくらいですから。（笑）



　

書込番号：24592821

[cbr600f2とし]

＞ムアディブさん
＞別にリアなんてなくても支障はないんですが、ちゃんとブレーキングの練習をしてない人はリアに頼ってたりするんで

これも十分におかしいでしょ？　ちゃんとブレーキングの練習をしてない人って、どんな人ですか？

自分はリアブレーキを、コーナリング中に修正に使ったりもしますけど

書込番号：24593116

[DUKE乗り]

パッドの溝がインジケータじゃないの？、リアブレーキをきちんと使わないでフロントブレーキだけではロックして転倒しますよ？。

書込番号：24593306　スマートフォンサイトからの書き込み

[微糖貴族]

面白い内容なんで読み勧めましたが、気になる点が一点。
ムアディブさんランク目的で適当な書き込みし過ぎです。
言ってる知識も古いし、リアなんて無くてもなんて、もう言ってる事が無茶苦茶です。

わからない事はコメントしないでください。

書込番号：24593925

[ドケチャック]

自分たちはリヤブレーキ多用しますね。
コーナーリング中の姿勢制御。
あとは低速時の握りゴケ対策(笑

書込番号：24594133　スマートフォンサイトからの書き込み