ホンダすべて クチコミ掲示板

サイドカバー

[yamato.julia]

前から危なかったのですが、サイドカバーの爪を折ってしまいました。
そこで新しい物を付けようと思うのですが、サイドカバーはノーマルとEXで共通でしょうか？
出来ればタンク同色に変えたいです。
年式は2010年型です。
知ってる方いたら宜しくお願いします。
社外でもお勧めあったら教えて下さい。

書込番号：24189408　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzo_12]

2012年の車体に取付

ノーマルとEXは共通ですけど、最近のモデルだと合わないかもしれないです。
色がわかりませんが、EXとは色が若干異なりますので、純正流用なら色名は確認した方がいいです。

自分は2012年の白なのでパールミルキーホワイトですが、
フォルスデザインさんから、EXの型で純正色を選んで注文しました。
（EXは「パールサンビームホワイト」など。色が若干明るいなど、違いがあります）
納品に2ヶ月ほどかかりましたけど、色を合わせたいのであれば今も注文できるので、おすすめです。
カーボンとかだと、他社でもあります。

書込番号：24191421

[yamato.julia]

＞kenzo_12さん

返信ありがとうございます。
取り付けは可能だけど、色が微妙に違うという事ですね。
自分も白なので大変参考になりました。

書込番号：24192900　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ゴールドウィング オーディオ接続について

[LAJ]

CarPlayやAndroidautoで接続ではなく、スマホと車体をBluetoothで繋いで音楽やナビ音声を車体スピーカーから出すことは可能なのでしょうか？

書込番号：24184388　スマートフォンサイトからの書き込み

[フレディ ビーナス]

可能だと思います。私はトランクの中にあるUSBとつないで音楽を流しています。ただ、走っているときは風切り音でボリュームを上げないと聞こえません。また、バイクのスピーカーからではなく、ヘルメット内に小型のスピーカーを付けて、Bluetoothで流す切り替えのスイッチがあります。でもヘルメット内のスピーカーは窮屈なうえ、ちょっと頭が痛くなるので、ネックスピーカーを使ってみようかと考えています。

書込番号：24200127

[LAJ]

＞フレディ　ビーナスさん
返答ありがとうございます。
スマホホルダーを付けBluetoothでナビ音声、音楽を飛ばそうと思っていたので大丈夫ですね♪

CarPlayだとナビの案内が簡素化され不便なので使いたくないのです... ただ音楽はCarPlayの方が便利ですね

SC68を乗っていたので外部スピーカーから鳴らした感じはわかるので大丈夫です。

ありがとうございました

書込番号：24200162　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠りねずみ]

人によって感じ方は違うとは思いますが、インカム使用している方、
メット内のスピーカーで耳が痛いなどは出ていないと思います。
私の知り合いで10人以上は皆さん耳への違和感、側頭部が痛くなるなどはありません。

メットのサイズ、スピーカーの配置などが重要ですね。

GLの車体スピーカーから音、音声を出すのもいいですが、
やはりメット内のスピーカーから出す方がしっかり聴こえるし最高です。
インカムで話し声もしっかり聴こえますから。

インカムで会話せず音楽しか聴かないのであれば、ネックスピーカーはあまり意味ないので、
メット後頭部に貼り付けてメット全体へ振動を与えて音を出すタイプのものがあるので、そちらの方がよいと思います。
いわゆる骨伝導に似たメット電動のものですね。

書込番号：25587303

防風関連が皆無の CB250R で高速走行は？

[パソコン自作好き]

（ちょっと気が早いですが）慣らしが終わったら、速度80ｋｍくらいで300ｋｍくらいの距離を高速で移動したいと思っています。

CB250R で高速に乗る場合、やはり、防風効果がゼロの車体なので、やはり高速巡行はつらいものがありますか？
パーキング毎に休憩を入れれば問題ないでしょうか？

書込番号：24182430

[NSR750R]

前面のカウルがまったくないと、空気との闘いになるので、それだけで疲れます。

メーター回りだけの小型シルードでも違います。

書込番号：24182460

[みちのく一人旅]

＞パソコン自作好きさん
個人差があると思いますが80キロであれば全く問題ないです、慣れですね、燃費も良いと思います。
私はワールドウォークのバイザーを付けています、高速走行が少しだけ楽になるのでおすすめします。
昨年の秋に神奈川県から福島県の磐梯吾妻スカイライン目的で2泊3日のツーリング行きましたが、高速道路での100km/h巡航、100km/h+αでのトラックの追い越しなど全く問題無しでした。
6速に入れっぱなしで楽々です、ただし燃費は28km/Lぐらいに下がります。
ちなみにシートバックは意外と付け易くて、ゴールドウイン ツーリングリアバッグ 32 Lで出掛けました、参考まで。

書込番号：24182466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞パソコン自作好きさん
私のバイクもネイキッドですが
法定速度内なら問題ありません
でも
８０km/hを超えると
虫がシールドに張り付くので
ウエスやクリーナーがあると便利です
私の場合
飛ばしたい気持ちを抑える方が大変です

書込番号：24182516

[cbr600f2とし]

＞パソコン自作好きさん
＞速度80ｋｍくらいで300ｋｍくらいの距離を高速で移動したいと思っています。

お尻の方が心配な場合も有りますよ

＞防風効果がゼロの車体なので、やはり高速巡行はつらいものがありますか？

100〜120km位迄なら大丈夫でしょうけど、それ以上は首やら肩が辛いでしょう

書込番号：24182534

[ムアディブ]

メーター読み80km/hだと、トラックより遅いので止めたほうがいいですよ。煽られるのは間違いないんで。
トラックが追い越しを掛けようと思わない速度で走った方がいいです。

トラックと同等の速度とすると、走行風は全く問題なく8時間でも走っていられます。

100km/hだと、一日の後半には疲れてきます。

スクリーン無しだと気合れずに出せるのは110くらいが限度かなと思いますが、120も短時間ならイケます。ただし頑張ってる感が必要。

ショートスクリーンはファッションアイテムなのでお勧めしません。身体をプロテクションするのは、ハンドルからいかに上に出ているかなので、ハイスクリーンであればあるほど楽です。
「風の流れが〜」とか嘘です。エッジから直線的に来ると思ってください。

書込番号：24182535

[ダンニャバード]

＞パソコン自作好きさん

80〜100km/hでしたら全く問題ないと思います。
暑くなってきた今の季節なら、風が心地よくてちょうど良いくらいかもしれませんね。

一応クローズドコースでのお話という前提ですが、カウルなしでキツくなるのは個人的には130〜140km/hくらいからです。
私はCB1100で150〜160km/hが限界でしたが、180km/hくらい大丈夫という猛者もいます。
速度を上げる際にはしっかりとニーグリップして、姿勢を低くすれば空気抵抗を抑えられます。

書込番号：24182542

[真鍮チャック]

60も80も大差無いですが、80が100になるとかなり違う印象ですかね。まぁ上着がバタバタしなければ大した風圧には感じないです。

他の人も仰っていますが、虫対策にウェットティッシュの類を用意しておくと便利。バイクは帰宅してゆっくり洗えば良いですが、ヘルメットのシールドが汚れたら早く拭いたいので。

私はゴミが出るのが嫌なので濡れタオル（ぞうきん）派。チャック付きビニール袋に入れて携行します。

書込番号：24182545

[kumakei]

80キロならスクリーンなしでもいいかもしれませんが、多分途中で速度アップしたくなってきてしまうと思います（笑）

100キロ超えると風圧と振動がちょっと気になってくるとおもいますのでご自分にあった速度レンジ探して見てください

書込番号：24182556　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

防風なし、ローギヤード、乗車姿勢も風をまともに受けるオフ車乗りです。
皆さん仰るように80〜100ｋｍ/ｈなら問題ないと思います。

高速300ｋｍの移動なら半日ですね。
人によりますが、80〜100ｋｍ（1時間）ごとくらいに休憩を入れたら
無理なく走れるんじゃないでしょうか。
ナビアプリで出る所要時間に休憩時間を足して計画してください。

書込番号：24182574

[パソコン自作好き]

皆さん、いろいろと教えていただきありがとうございます。

80ｋｍ巡行で、１時間ごとに休憩を入れれば何とかなりそうですね。

それでもう一つ教えていただきたいことがあるのですが
CB250R は80ｋｍ巡行だと６速で、だいたいタコメーターはどのくらいになるのでしょうか？（まだ手元にバイクすらない状態です）

だいたい６０００回転くらいでしょうか？

書込番号：24182751

[BAJA人]

パソコン自作好きさん

>80ｋｍ巡行で、１時間ごとに休憩を入れれば何とかなりそうですね。

頑なに80km/hを厳守するのではなく、ある程度は流れに乗ることも
意識したほうがいいと思います。
走行車線をちょうど80〜90km/hくらいで巡行する車がいれば、車間をとって
それに着いていくのがいいですね。

大型車に追い抜かれる際は注意してください。
横に並んだ瞬間にぶわっと気流で押されますし、追い抜かれた最後は
負圧でふわっと引っ張られます。
「抜かされる」ときは事前に心づもりしてるほうがいいです。

>CB250R は80ｋｍ巡行だと６速で、だいたいタコメーターはどのくらいになるのでしょうか

こちらのサイトで見ると6速80km/hで5,200rpmみたいですね。
100km/hだと6,490rpm。
500ｋｍくらい走ったら、高速で一気に慣らし進めるのもありかも。

書込番号：24182855

[BAJA人]

すいません、リンク張り忘れ。

https://mtc.greeco-channel.com/honda/cb250r_mc52_gear/

書込番号：24182863

[パソコン自作好き]

＞BAJA人さん
回転数の情報ありがとうございました。

後は、移動当日が曇天であることを祈るだけです。

書込番号：24182878

[BAJA人]

＞パソコン自作好きさん

曇天・・・がいいんですか？（＾＾；）

書込番号：24183328

[茄子がママ]

服装とヘルメットの種類も大事
ばたつかない、素肌ださないが基本
走行慣れも有る

書込番号：24183910

[ルイスハミルトン]

ウエアですね。
ばたつかない皮ツナギが良いけど
普段使いにはちょっと。
首元がしっかりしまる(風が入ってこない)ライディングジャケットが良いですね。
これからだとメッシュタイプ。
当方北海道在住なので気温25度以上ないと寒くて
メッシュのジャケットは着れません。着れるのは年に2週間ほど。笑

ＳＨＯＥＩのヘルメットは後頭部が割と露出するので
日焼けしやすかったけど。

高速道路走行だと、一般道より空気抵抗が大きく
燃費が悪くなるので気を付けて。

書込番号：24184487

[パソコン自作好き]

上着はKOMINEのメッシュタイプがあるので、それで走ろうと思っています。

書込番号：24189523

２年落ちの新車は？

[パソコン自作好き]

先日、ホンダドリームのレンタルバイクで CB250R に試乗して、気にいったので（念のため）入庫予定を聞いたら未定で早くても８月以降だろうとのことでした。

その後アチコチのバイク店に行ってみたところ新車（ビニールで保護）があったので聞いてみたら２０１９年でマイナー後（シート高が5ｍｍ下がったモデル）とのことでした。
しかも希望色の赤。（これはネットで見る限り、純正パーツがそれほど高くないので後で希望色のタンクカバー装着というもの有りらしいですが）
雑談などを聞いている限り、良さそうな店主でした。
多少値引きできるとのことでしたのですが、２年落ちの新車というのは購入しても問題ないものなのでしょうか？

それともリスクがあるものなのでしょうか？例えば２年も使っていない（接続していない）バッテリーなどは劣化が早いとか・・・

それとも新車であれば気にするほどではないのでしょうか？

正直近辺ではこれ一台しか見つからないのでかなり興味があります。

書込番号：24179398

[ドケチャック]

タイヤがーとか何々がーとか言うひとも居ますが、問題ないと思います。

書込番号：24179404　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞パソコン自作好きさん
どの道、早かれ遅かれ部品交換はやってくる。
気にするなら買わない。
気にしないなら、即刻買う。

可愛がる気持ちがあれば、
乗り越えられる。

書込番号：24179412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

バッテリーは初充電してなければそこそこに持ちます。

タイヤはダメなんだけど、一応保護ワックス掛かってる状態なら、1年でグリップ終わるって程ではないかな。(わたしも良く不良在庫の格安買いますけど製造直後品の5分山よりはグリップします)
ただ、初期装着はアフター用と比べるとどうかなと思うので、いずれにせよ(人間)慣らし用と考えたほうが良いとは思うけど。

つまり、3カ月6000kmくらい走ってバイクが手足と感じるようになったら早めに交換って感じで。
もっとも、慣れてきたころにやらかすんだけどね。そこだけ注意して、タイヤ換えるまでは挑戦しないって決めれば。

書込番号：24179534

[ムアディブ]

オイルや冷却水やブレーキフルードも、2年放置だとすると注意したほうがいいかな。
入荷状態でどこまで入ってるのか知らないけど。
冷却水はあんまりマニュアルどうり交換しないんだけど、オイルもブレーキフルードもブレーキホースも時間で劣化します。

それらの整備踏まえて、なおかつ新しい新車?より有意に安いならアリです。

プラパーツの劣化などは日に当ててなければあんまり進行しません。

書込番号：24179539

[BAJA人]

こんにちは。

自分ならあまり気にしないかな。
どうしても気になるならオイルだけ交換して納車してもらうとか。

バッテリーは納車後すぐ弱ったとかのときに、交換してもらえるか？など、
契約前に話しておくほうがいいですかね。
ただ、バッテリーは納車後の使用状況にも大きく左右されるから、
店側としては渋るかもしれませんけどねぇ。
それならバッテリー代くらい先に値引き交渉してみるほうがいいかな？

書込番号：24179732　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞パソコン自作好きさん

ハッキリ言ってお得じゃないですか

書込番号：24179742

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　その店どこにありますか？
⊂)
|/
|

書込番号：24179794　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

私なら迷わず購入しますね♪
バッテリーなんて細かい事気にしない気にしない♪

書込番号：24179850　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

私のリターンして最初のはおそらく発売2、3年経過後の新車（ジェンマ250）でした
でも全く問題ありませんでした
地元では堅実な企業で、納車前にしっかり整備しくれたものと思っています（油脂交換もあった？)

心配されている点を相手にぶつけてみて、その返答に納得できれば良いのではありませんか？
希望の色で価格的にも満足できるならいい買い物かも知れませんよ

書込番号：24180020

[まきたろう]

5年前に購入したトリッカー
走行2000km
オイル交換3年前にしたっきり、
今年の3月にはじめてのバッテリー交換、7000円？
ブレーキフルードも交換せねばと思うもまだ透明なもんでいいかと？い、いいのか？

書込番号：24180240　スマートフォンサイトからの書き込み

[パソコン自作好き]

皆さんいろいろと教えていただきありがとうございます。

今日は店舗の店休日だったので明日行って契約してこようかと思います。
どうせ最初は１０００ｋｍでオイル交換しますし、ブレーキフルードは汚れていなければヨシとしようと思っています。

書込番号：24180664

[cbr600f2とし]

ブレーキフルード10年位交換してないなぁ

書込番号：24181505

[パソコン自作好き]

結局今日契約してきました。
１週間ほどかかるようなので今から楽しみです。

書込番号：24181855

JK05のマフラー

[Naoto-san]

JF28でR-77Sを使用していましたが、JK05に取り付けた場合に考えられる不具合はどう言った物があるでしょうか？
ヨシムラに問い合わせましたが、適合されていないの一点張りで分かりませんでした。
自己責任でと言う事は承知していますので、よろしくお願いします。

書込番号：24166337　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

JK05にはマフラーのパイプ部分にセンサーが付いているようですが
JF28のパイプ部分にセンサーついてましたっけ？

考えられることを箇条書き致します。

パイプがボディやフレームに干渉する。
（最悪取付不可）

サイレンサーバンドのボルト位置が合わない。
（気合いと加工で何とかなる、見た目が悪くなる可能性が高い）

コーナリング中にパイプorサイレンサーが道路に擦る。
（車高を高くすれば何とかなる、足つき悪くなる）

アフターファイヤーが酷い
（パイプにセンサーつければ解決する可能性あり、溶接の技術が必要）

エンジンが壊れた時メーカー保証が受けれない。
（自己責任の覚悟があればこれも問題無い）

私ならおとなしく新しい適合マフラーを買うか、ノーマルのまま使用します。

書込番号：24166688

[yesフォーリンラブ]

要は前の型で付けていたものを今度型に付けたいという事？

自己責任は承知でといのであれば付けてみれば？

故障が怖いのであればやめればいい話し。

前の型と今の型でエンジン特性が変わってる可能性もあるので遅くなることもあり得るし。

＞ヨシムラに問い合わせましたが、適合されていないの一点張りで分かりませんでした。
　
そりゃそういうでしょう。

書込番号：24166954

[ダンテスＸ]

そもそも形状が違うのでポン付けでは無理でしょう。
加工するにも新型にはO2センサーが搭載されていますのでほぼ不可能です。
フリマで売って気長に適合マフラーを待ちましょう。

書込番号：24167050

[Naoto-san]

＞n_kazoさん
たくさんの考えられる要因を挙げて頂きありがとうございました。

＞ダンテスＸさん
O2センサーの存在を忘れていました・・・。


諦めて発売されるのを待つ事にします。

書込番号：24169778

ベルト交換後にフルスロットル

[まさる11]

先週バイク屋さんで2代目PCXのベルト交換をしたのですが、本日フルスロットルしたらベルトが滑ったような感覚になりフルスロットル中も加速しない状態になりました。一瞬ベルト切れた?!と思いました。

試しに何回かフルスロットルを試したのですが普通に加速する時とベルトが滑って加速しない時がありました。その後普通に走る分には交換前より滑らかに走り乗り心地はよいです。

基本フルスロットルにはしないのですが、ベルト交換直後はスロットルはゆっくり回す事を心がけた方が良いですか？

壊れている訳ではないですよね??

書込番号：24156267　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

まず、交換してくれたバイク屋さんに行きましょう。

交換したベルトが純正でないとか、プーリーの磨耗とか、プーリーのボスのシムやら何か関係してそうです。真相は交換してくれたバイク屋さんが知ってるでしょう

書込番号：24156301　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイはＲＲ]

＞まさる11さん
ウエイトとプーリーも交換されました?
ベルトだけだと、あたりが付くまで様子見しましょう。

書込番号：24156321

[まさる11]

交換してもらったのはベルトとウェイトローラーとスライドピースです。
フルスロットルにしなければ全く問題ないので慣らし運転のつもりで安全に走ろうと思います。

書込番号：24156887　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

ありがとうございます。
スロットルをゆっくり回して走れば８０キロ出しても問題ないので次のオイル交換の時まで慣らしのつもりでフルスロットルは絶対にしないように気を付けようと思います。

書込番号：24156888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

バイク屋に相談したほうがいいよ。
バイク屋も自分の修理が正しかったかどうかフィードバックがあったほうがいいだろうし (マトモな精神なら)

書込番号：24156993

[cbr600f2とし]

＞まさる11さん

普通は新車時と同じく少しは慣らし運転をして

部品を馴染ませるものです。

書込番号：24157501

[ハニートラップJK]

このバイクって盗難保険入れないって彼氏に聞いたんですけど本当ですか？？？？

書込番号：24164269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニートラップJK]

いま欲しいバイクがPCXかプジョーの125かで迷ってて(ﾟ∀ﾟ)兄はビーノで我慢しろと言ってるんですがカッコイイのはシグナスとかです？

書込番号：24164275　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさる11]

ベルトが馴染んできた様でフルスロットルにしても問題なくなりました。

書込番号：24237627　スマートフォンサイトからの書き込み