このページのスレッド一覧（全2771スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 異音？パワー不足について |
10 | 5 | 2022年7月20日 22:22 |
| PS250の丸目２灯キットはどこにもないのでしょうか。 |
6 | 11 | 2022年7月20日 05:46 |
| PCX160のフロントガーニッシュの隙間と雨 |
12 | 5 | 2022年7月13日 20:58 |
| CBR650R か CB400SF どっちか迷う |
15 | 5 | 2022年7月7日 07:43 |
| ハンドルの位置変更したい |
31 | 5 | 2022年7月5日 20:01 |
| 足元スペース |
9 | 3 | 2022年7月5日 15:54 |
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バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
【困っているポイント】
2000~3000回転の異音とパワー不足
【使用期間】
1年
【利用環境や状況】
エンジンが暖まると起こります
【質問内容、その他コメント】
以前は全くなかったのですが、ある日バイクにのってサービスエリアで休憩したあと、発進時と2000~3000回転の際パタパタパタと鳴るようになりました。その後、某バイク屋へ持って行きプラグを交換してもらい少しだけマシになったのですが治りはしませんでした。
低回転時のパワーも不足してるような気がします。エンジンが冷えてる時は起こらないのですが暖まってくるとその現象が起こります。エンジンのかかりも以前より悪いような気がします。またその現象が起こってからガソリン臭い匂いがする気もします。同じ現象を経験された方や原因がわかる方いらっしゃいますでしょうか。怪しい点をご教示頂けますと幸いです。
書込番号：24841594 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
全く詳しくないので素人の戯言レベルですが、スロットルボディ？またはFIまわり？って印象を受けます。
某バイク屋よりも最寄りのドリームへ持っていって、ここに書いてある内容そのまま伝えたらなんとかしてくれそうな気はしますね。
新車から1年でしたら保証修理で無料でしょうし。
私のバイク（VFR）はパワーではなく異音でしたが、スロットルボディをごっそり交換してもらって解消しました。保証修理で無料でしたが、そうでなければ軽く10万円超だったそうです。
しかしすぐに解決したわけではなく、最初は可能性のありそうな箇所を色々と調整してももらって様子見をしてたんですが解消せず。ドリームの整備士さんと雑談を混ぜながら色々と会話をしていく内に、「では徹底的にチェックするから数日預かります」ということになり、かなり時間を掛けてチェックしてくれたようです。
原因を特定しにくい不調は結構大変ですが、保証期間内なら無料でやってくれますのでしっかり直してもらいましょう。
書込番号：24841678
2点
PEAが配合されたガソリン添加剤を投入して改善しなければ、フェールインジェクションもしくわセンサー関係に不具合がある気がします。
書込番号：24841896 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もう一回持って行きましょう。
プラグ交換は「とりあえず基本の整備をやってみる」ってだけで診断になってないので、何度も持って行くことが大事です。
または、一発で診断できる店に持って行くか。
やぶだと、あっちこっち交換しても延々直らないってなるので。
1年だと経年変化とは考えづらいし、吸気が漏れてるとか、同期がズレたとか、その辺のネジが緩かった系のトラブルが考えられるけど、FIや点火系の不良とかもありうるし。
書込番号：24842105
1点
＞hirohiro7190さん
＞某バイク屋へ持って行きプラグを交換してもらい少しだけマシになったのですが治りはしませんでした。
某バイク屋とはどこのことですか？
いずれにしろ、ホンダドリーム店へ持ち込むのがセオリーでしょう。
書込番号：24842394
0点
＞ダンニャバードさん ＞ドケチャックさん
＞ムアディブさん＞パルプ100％さん
ご回答いただきましてありがとうございます。
車両についてですが、別のバイク屋さんにて中古購入したため
ホンダドリーム様にご連絡したところ、バイクの情報等を記録してから診断の案内になるとのことでした。
また連絡した店舗では9月下旬となるとのご回答でしたので、待ってられず診ていただくことはやめにしました。
そのため近所のバイク屋さんからもアドバイスをもらいフューエル1を試すということになりました。
そのおかげか本日走っていますと、こもっていたような音がなくなりスムーズに走れるようになりました。ですが、今後また同じ現象に陥る可能性も大いにありますので、皆様からアドバイスいただいたことをメモし次回トラブルがあった際に活かします。ご相談に乗って頂きありがとうございました。
書込番号：24842748 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先日中古のPS250を購入しました。予算の都合等で前期の角目です。これをズーマー的に丸目２灯に変更したいのですが、あの丸目２灯の外側の楕円の枠が廃盤になって見つかりません。中のライトはまだ買えるようです。でもかなりの値段です。ヤフオク、メルカリ、ペイペイフリマ、ラクマ、Webike、モノタロウ…どこを探してもやはり枠は見つかりません。どなたか、「ここにある」「いくらで売っている」などご存知の方はおられませんか。あるいは「自分で作った」という方はおられないでしょうか。ちなみにあの枠はズーマーと同じ8㎜の丸棒で作られているのでしょうか。今更ですみません。
0点
近所の鉄工所やバイク屋に依頼してみては？暇なら対応してくれるかもしれません。
ご自分で作る能力のある方なら、他人に聞いたりしないで、自分で調べて作るんじゃないですかね？別にDIY出来なくてもいいんです。出来るプロに依頼すればいいだけです。いくらかかるかなんてのは時価ですから、交渉次第です。材料にもよりますしね。
書込番号：24825165
1点
早速ありがとうございます。
もちろん近所のバイク屋さんに駆け込んでまずは本当に在庫として存在しないのかどうか尋ねてもらいました。が、そのルートでもないようですし、ネットで数件のお店にも問い合わせてみましたが、皆無です。
どうせないのならハーレーの5.75インチのLEDライトを2個並べることも検討しています。もちろんいずれにしても楕円の枠づくりがポイントですけど。
ちょうどいいサイズの楕円の枠にできそうなものがないかDIY等の大型の店にないか探しに行ってみます。ない場合は、鉄工所に頼むか自分で鉄を曲げるかですね。
書込番号：24825178
0点
Amazonなんかで汎用の2眼キットうってますがこういうのはダメなんですか？
https://www.amazon.co.jp/dp/B08QFQWZB1
https://www.amazon.co.jp/dp/B08SBV6RGW
書込番号：24825320 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。もちろんこのあたりの２灯も見てみましたが、奥行きがありサイズがやや小さいのでどうもミニオン感が強すぎて、もう少しズーマー寄りのものを探しています。でも、ご丁寧にありがとうございました。
DIYの店もじっくり見てきましたが、残念ながら使えそうなものはありませんでした。周囲の楕円形だけでもあれば何とかできるかもと考えていますが・・・、やはり鉄工所に頼むしかないのかなぁという気もしてきています。
書込番号：24825475
0点
https://www.amazon.co.jp/dp/B077KP91J6
ズーマー用ですが他車種に流用しているひともいるようなのでこういうので妥協するのもありかと。
ついでにLED化もできますし。
ただ輸入品らしくなぜかハイロー逆になってるそうなのである程度割り切って改造できる人向けですが…
書込番号：24825505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ダンボールにプリントアウトしたハーレーのLEDライトを貼り付けてます |
ありがとうございます。一応それも検討しましたし、また、それより直径が1㎝大きいデカ目キットも検討はしてみたのですが、デカ目になるとそれなりの値段になりますし、それならいっそハーレーの直径14㎝あまりのLEDライトを2個付けた方が”改造マニア””未来志向”でいいのかもとやややけくそ気味になっています。
ただ、楕円枠を優先して考えるとズーマーキット的なもので選ぶしかありませんし、どうせないのなら安いハーレーライトを無理やり2個付けようかとも考えています。ボスキーのヘッドライトステーが売っているので、それとセットで何とかつけられれば”呉服屋の丁稚ドン”みたいな感じにはなるかなぁという気がしています。マニアックなことにどんなイメージになるのかを段ボールで切り抜いて作ってバイクにあてがって思案しています。（写真は横に見てください）
書込番号：24825523
0点
すいません
ダンボールの枠みてやっと楕円枠を理解しました…
ただ2眼がほしいんだとおもってトンチンカンな回答してました。
そこまでこだわりがあるのだともうPS250用のライトステーをお金かかけてでも入手したほうが満足行く結果になりそうな気がします
書込番号：24825549 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。うまく説明できなくて…。モンキーバハとか確かホンダのバイクには何台かこれまでデュアルライトのバイクがありましたが、まさにそれです。
いやそれがですね・・・PS250後期型のこの楕円の鉄製フレームが廃盤でどこさがしてもバイク屋さん筋で尋ねてもらっても手に入らないんですよ。手に入るとすると解体屋さんから出品されるのを待つしかないんですよ。待てない場合は、鉄工所に頼むか自分で鉄の棒を曲げるかなんです。
どうせ楕円枠を作ってもらうか自作するかなら、数ミリ直径が大きくなってもいいからどうせならハーレーのライトを2個並べたら面白そうだなぁとまずは段ボールでイメージしたわけです。
とにかくどんな面白いバイクに変身するかわかりませんが、今はチャレンジしてみようかという気になっています。
書込番号：24825730
0点
ご回答いただいた皆様、突然PS２５０マニアになった私にそれなりにお時間を費やしてご回答していただき、ありがとうございました。
その後、やはりPS250の丸目２灯用のフレームは手に入らないので、CBX750Fの角目２灯を買って柔らかい角のライトフレームづくりに挑戦しました。初のガスバーナー、その後初の溶接。いい感じの形にまでできたのですが、その接合部分で挫折しました。
結果、「たかがライトフレーム」されど「ライトフレーム」いかに自作しようとすると難しいかが丸一日かけてわかりました。
角目２灯はまた今後乗るバイクに応用するとして、今回はUSズーマーのライトキットを買って移植することにしました。
60過ぎても青春の気分でいられるのがありがたいです。
親権にお応えいただいたkumakeiさん、KIMONOSTEREOさん、ありがとうございました。
書込番号：24838268
2点
自作チャレンジされたのですね。
そのガッツが素晴らしいと思います。
これからもバイクライフ楽しんでください！
書込番号：24841067 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
kumakeiさん
ありがとうございます。USズーマーのライトキットを買いました。取り付け部分が全く違うので、そこを何とかするのがたいへんですが、また1日2日かけて金具づくりを楽しみたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：24841686
1点
こんにちは。初めて投稿します。PCXでフロントバイザーを社外のロングに交換したのですが、フロントガーニッシュの間に大きな隙間が出来てます。見てくれはどうでも良いのですが、雨が心配です。ノーマルのバイザーも隙間はありますが、バイザーのヘリに雨樋みたいな加工があり、受け流す目的の様にも見えます（単なる強度upの目的かもしれませんが）。
書込番号：24821230 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
社外品は無加工なので、雨がどんどん入りそうです。そこで質問ですが・・・何か隙間対策の必要ありますか？ 宜しくお願いします。
書込番号：24821234 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今は、網戸のゴムを隙間に突っ込んでいますが 、もっと厳重な対策必要なのか悩んでます。交換された方は山ほどいらっしゃると思います。アドバイス下さい。宜しくお願いします。
書込番号：24821260 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コーキングやってまうと、次バラす時に難儀しそう・・・
書込番号：24825976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
網戸のゴムを隙間に乗せて、バッタもんのバイザー側にシーリング剤を細く詰めて固定する事にしました。ありがとうございました。
書込番号：24833479 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
表題の2台どちらにするか迷ってます。運転してて楽しいワクワクドキドキ系と言えばどちらになりますか？ 強いて言えばCB400SFですかね？基本は街乗り、時々高速1時間ほど、峠などは行きません。
6点
＞アルパ・チーノさん
パワー的にワクワクドキドキするのはＣＢＲ６５０Ｒでしょうが
街乗りメインなら 上体が起きていて見通しが良く足つきが良いＣＢ４００ＳＦでしょうか
たまに高速道路をつかうならＳＢをお勧めします。
書込番号：24756065
1点
もし新車をお考えなら、cb400はもう手に入りませんよ。
書込番号：24756259 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アルパ・チーノさん
解決済みですが...
CB400SFはホンダのライディングスクール（HMS）でさんざん乗ってます。
CBR650Rはドリームさんのご厚意で少し多めの距離を試乗させてもらったことがあります。
どちらもスムーズなマルチエンジンで、甲乙付けがたい気がします。
しかしCBR650は大型のカテゴリであることとフルカウルマシンですから高速走行時は絶対的に有利でしょう。
逆に街乗りメイン＆峠道ならギア比などを合わせてCB400のほうがきびきび走ることができると思います。
実際ジムカーナの基礎練習のようなHMSではCB400はベストマッチで乗りやすいし、実際速いです。
あと、デザインの方向性がまるっきり違いますので、デザインの好みで決めるのも大切だと思います。
どちらも乗車姿勢は楽なポジションです。CBRも650はツーリングマシンとしても最適です。
書込番号：24758453
2点
CBR650R乗ってます。
気持ちの満足度が高いのはCBR650Rです。
→見た目、大型、セパハン、いろいろ
身体が楽なのはCB400だと思いますw
→ツーリング時に路面だけでなく景色をみたいです…
書込番号：24824953 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ノーマルだと（私にとっては）前傾姿勢すぎるので、できればNinja650ぐらい楽なポジションにしたいです。
スペーサー等、もう少しアップハンドルにできるいい方法はないでしょうか？ おすすめの商品があれば商品名と購入できるサイトを教えていただければ幸いです。
13点
＞アルパ・チーノさん
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=item&items=k05-05
ＣＢＲ６５０Ｒ用は無いですが フロントフォークの径が同じなら取り付け可能と思います
https://www.hurricane-web.jp/product/?mode=item&items=K05-15
または 汎用品で合う物を探すかですね
あまり上げたり手前に持ってくるとケーブルやブレーキホースが届かないこともあります
フロントフォークを突き出せるのならトップブリッジ上に取り付けるのも有りかと思います。
書込番号：24680659
2点
良く調べてつけないとタンクに当たったり、カウルに当たったりします。
ハンドル交換したわけではないけどハンドルが曲がったまま走ってたらUターンのときにタンクとハンドルの間に指が挟まって痛い思いをしたことがあります。
タンク及びカウルとのクリアランスが大事ですね。もちろんブレーキホースやクラッチワイヤーも交換が必要になってくるでしょう。
１番手っ取り早いのは兄弟モデルのCB650Rのパーツで確認ですかね。流用できるならそれが１番安価に済むでしょう。
書込番号：24682763
0点
＞１番手っ取り早いのは兄弟モデルのCB650Rのパーツで確認ですかね。
cb650rはバーハンなんで無理ではないですかね
(やるにしてもトップブリッジから丸々交換になってすごいお金かかりそうですが)
書込番号：24687674 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
汎用のセパレートハンドルで、フォーク径48ｍｍに対応したものなら取り付けられますので、
位置調整ができるタイプの商品を選択すれば、ケーブル長の範囲内ですが、ポジション
調整できますよ。
人柱になるつもりでSemspeedのセパレートハンドルに交換してみましたが、2cmくらい手前、
5から6cmくらいバーエンド位置がアップしました。
ブログに記載していますので、よろしければ参考にしてみてください。
<https://ok-fire.hatenablog.com/entry/2022/06/21/124146>
書込番号：24823121
7点
今年の1月に新車で購入しました。
ただ、金属とか色んな荷物を運ぶことが多く、足元スペースの周辺フレームとかに傷がちょくちょくついてしまいました。
これ以上傷つけないように、なにかできませんか？
両面テープとかでクッションスポンジとか貼り付けるとか、諸先輩方ならどうしたほうがいいですか？
書込番号：24821199 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ひろひろ2021さん
ホームセンターなどで売ってるゴムマット（シート）を貼ってみてはいかがでしょうか
厚みも２～１０ｍｍが選べて 黒色なら目立たないし
クッションスポンジより長持ちすると思います。
書込番号：24821403
1点
以前、スクーターの足元ステップに物載せて走ると違法？という書き込みがありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210041/SortID=24202359/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83X%83e%83b%83v#tab
書込番号：24821947
0点
ゴムマットのほうがいいですね…
買ってみます。ありがとうございます。
書込番号：24822835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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