このページのスレッド一覧（全4888スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヨシムラRS4 デュアルマフラー |
41 | 22 | 2024年8月3日 15:27 |
エンスト、、 |
32 | 24 | 2024年9月20日 09:04 |
| サイドスタンド |
8 | 10 | 2024年7月27日 08:43 |
| シーソーペダル取付加？ |
6 | 3 | 2024年7月20日 08:00 |
| GZ150Aの異音について |
5 | 9 | 2024年7月9日 17:07 |
| スカイウェイブ250 CJ46A エンジン不動 助けてください |
21 | 7 | 2025年7月19日 04:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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まだ乗ってる人いますか？？
ヨシムラRS4のデュアルマフラーでステーが折損してしまい、交換を考えているのですが…ヨシムラジャパン、USヨシムラどちらに聞いても補修部品は販売出来ないとのこと…特に致命的なのがサイドスタンドステーでして… どうにか入手出来ない物でしょうか？？
皆様のお知恵をお貸しいただけましたら幸いです…
書込番号：25831963 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この間に2件の返信があります。
ご返信ありがとうございます。折れた部品が見当たらず…鉄工所の方々は1から作成いただけるものなのでしょうか…問い合わせしてみたいと思います。ありがとうございます。
書込番号：25832733 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ワンオフマフラー バイク
で検索してみてもいいかと思います。
書込番号：25832758
3点
＞KIMONOSTEREOさん
ご返信ありがとうございます。いただいたキーワードでは調べていたのですが、住んでいる地域ではなかなか対応していただける所がなく…車体とマフラー持ち込みで預けるのが高いハードルになっております…
書込番号：25832762 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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マフラーってこれですか ?あってますか？
で、折れたステーって赤？緑？
書込番号：25832877
3点
＞セレナDIYマンさん
いっその事100均で針金買って吊るせば？
書込番号：25833032
1点
＞セレナDIYマンさん
メーカーに図面が残ってないか聞いてみてはどうですか？PDFで残していると思いますけどね｡｡｡
難しい形状じゃないので穴ピッチと曲げ角度が分かれば金属加工やってる工場なら作れると思いますよ。
私は勤め先にタレパンもベンダーもあるので大抵の物は自作しますが。
現物を加工屋に持ち込んでイチから頼むと割高になりますから、まず図面を入手できるか。
図面が駄目だったら実測値を。
書込番号：25833186
2点
ちょっと勘違いしてました。
ステーだけの問題なら、別の方法もありそうですね。見た目はいまいちでしょうが、サイレンサー自体を金属バンドでフレームごと締めこんではどうでしょうか？車検が心配ですけどね。
書込番号：25833265
3点
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＞ドケチャックさん
わざわざ画像まで…ありがとうございます。画像の赤丸のステーです。
書込番号：25833347 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アドレスV125S横浜さん
ありがとうございます。さすがに脱落して他の方のご迷惑となるので他の方法を考えます。
書込番号：25833349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まぐわい屋さん
ありがとうございます。
図面…それはまだメーカーに聞いてなかったです。ダメ元で聞いてみます。
書込番号：25833354 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。
サイレンサーバンドも考えたのですが、取付位置まではちょっと難しそうかな、と…
書込番号：25833357 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞風速4級さん
なんだかコントを見ている様です。ナイスツッコミです。
書込番号：25833360 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞セレナDIYマンさん
部品が残ってるのであれば、鉄工所さんで出来そうですね。
強度と形だけの問題ならお安くできそうに思います。
お近くの鉄工所さんに直接飛び込んでみては？
バイク屋とか車屋とかからの紹介もいいかもしれません。
書込番号：25833687
1点
＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。この画像は拾い物でして…物が残っていないのです…それ故に難儀しております…
書込番号：25833740 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
多分、マフラーぶらぶらで車両持ち込みは難しいから
1ミリ厚位のアルミ板で型取りして、この寸法で厚みは何ミリと言えば良いのでは？
いや簡単に持ち込めるならいいんですよ
書込番号：25833777
2点
＞風速4級さん
ありがとうございます。加工しやすいアルミ板で型を作って、本ステーを作ってもらう要領ですね。一番現実的かもしれません。試してみます！
書込番号：25834417 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞風速4級さん
この人、珍回答しかしないので、放置して下さい笑
書込番号：25836135
3点
あっ、この人って、「いっその事100均で針金買って吊るせば？」の人の事です
書込番号：25836139
1点
＞☆ゴン隊長☆さん
珍回答からヒントが出るかもなので、回答していただけるだけ感謝です。気にしていただきありがとうございます。
書込番号：25836291 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
バーグマン200 L4 50000キロを先日個人売買で買いました。
走行中いきなりエンストします。。。
再始動しようにもセルは回りますが始動できず、少し放置すると再始動出来ます。
エンジンオイル交換•エンジンコンディショナーでカーボン除去•クーラント交換を行いましたが、全くの無意味でした、、、、
こうなるともう廃車しかないでしょうか？
それとも他のスレで出てた転倒センサー？の誤作動てすかね、、、？
知恵をお貸しいただけると助かります、、、m(__)m
書込番号：25824734 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
この間に4件の返信があります。
いろんな解決策教えて頂きありがとうございます。
明日明後日で皆様に出して頂いた解決策を確認してみたいと思いますm(__)m
進展ありましたらまた書き込みたいと思いますm(__)m
書込番号：25825502 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
センサーが＞たまえぐ489さん
L4オーナーです。私も昨年、その症状が出て、
初期はツーリングの途中でエンスト、すぐ始動可。
また50～60㎞でエンスト何とか帰宅できました。
その後もしばしばエンストの症状が出て、
バイク屋で見てもらい、プラグ・オイルの交換で直った。
かと思いきや、またエンスト、再始動もできず、バイク屋で
もう一度見てもらったら、エンジン下の「何ちゃら」の
センサーが経年劣化で故障してエンストが起きたとのこと。
センサーと交換工賃で２万数千円だったと思います。
おそらくご自分では対応難しいと思います。即スズキ系列の
バイク屋へゴー、だと思います。
書込番号：25825736
0点
＞風速4級さん
購入した時に交換してあると言われたんですが、、、
やっぱり自分で交換したほうが良いですよね_:(´ཀ`」 ∠):
書込番号：25828331 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんとなくですが、、、
原因がわかったかもしれないです、、、
通常の時の燃料ポンプの音がウィーンって音で
止まった時の音がノイズ混じりでヴァンヴィンって音でした、、、
書込番号：25828684 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たまえぐ489さん
ノイズ混じりでヴァンヴィンの状態で始動不能
しばらく放置でウィーンって音になり始動可能を確認
音と始動状態が関連付ければポンプ不良かタンク内に異物、フィルターのつまりの何れかです
書込番号：25828733
0点
まさにそんな感じです、、、
今回も少し放置でエンジンかかりました、、、
とりあえず燃料ポンプ交換してみます！
書込番号：25828790 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞たまえぐ489さん
＞今回も少し放置でエンジンかかりました
ポンプ不良の場合は5～10分放置しないと始動出来なかった
異物やフィルターのつまりの可能性が高いから先にそちらを点検してから
ポンプを注文した方が時間と金が無駄にならずに済む
書込番号：25828857
1点
L4ならここらへんで燃料ポンプを交換しておくといいですね。
バーグマン200の場合、燃料ポンプを交換するにはエンジンを下ろす必要があります。
自分でやれない場合はバイク屋に頼むことをおすすめいたします。
書込番号：25831245
0点
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今日 燃料ポンプが来たので交換しました。
めちゃくちゃ大変でしたが、うまくはまってよかったです。
あとは復旧して試走してどうなるかです、、、
書込番号：25837444 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
結果直りませんでした、、、
交換する前にプラグも新品にしたんですが
エンストした直後にプラグを確認したところ、、、、プラグが点火してなかったです、、、
書込番号：25837727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
火がとんでなかったなら
プラグコードか点火コイルですな
節約するならプラグコードを先に交換
面倒なら両方交換
書込番号：25837783
0点
通勤用のバイクですが長い付き合いになると思うので一新しようと思います( ^ω^ )＞風速4級さん
書込番号：25837822 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あれから色々やりましたが不調治らずです。
そこで質問なんですが最後にイグナイターの交換しようと思ってるんですが、L4にL6 のイグナイターはポン付出来たりするんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです、、、
書込番号：25850382 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞最後にイグナイターの交換しようと思ってるんですが
外車と違いイグナイターが独立しておらずECUに内蔵されていると思いますよ。
それよりもイグナイター不良は警告灯が点滅するはず
火花チェックの時にアース出来てなかったとか手順に間違いは無いですかね
書込番号：25850473
0点
＞風速4級さん
点火テストはプラグの金属部分と車体の塗装してない部分に配線でアース取りました。
そのあと少ししてからセル回したら点火したので多分間違いないと思います、、、
今日初めてECUをコネクタから外したんですが、、、なぜかバキバキに割れてました、、、
今の今まで全く気づかなかったです、、、
ちなみに今日転倒センサーを交換しましたが無意味でした、、、、
書込番号：25850486 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なぜかバキバキに割れてました、、
どんな状態か画像でもないとなんともコメントしようがありません
＞今日転倒センサーを交換しましたが無意味でした
転倒センサーにも正しい点検方法があります。
良否判定せずに部品交換していくと時間と金の無駄です
書込番号：25850508
2点
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バキバキじゃなくてかけてるが正しかったかもです、、＞風速4級さん
書込番号：25850519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
白緑線のようなのが割れの中に見えますが被覆が無事だし
ケースはプラなので問題無しかと思います。
なぜ割れているのか不明ですが、かなり怪しい車体ですね
間違いなく火が飛んでなかったなら残るはECUしかないですが他のモデルのが流用できるかは知りません
どこにも警告灯が点滅すると書いてないので点滅・点灯しないのですよね？
書込番号：25851374
1点
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だいぶ放置気味になってましたがご報告だけ、、、
諸悪の根源はピックアップコイル出した、、、
無事パーツ交換して直ったことをここにご報告いたしますm(__)m
相談にのって頂いた方々ありがとうございました。
書込番号：25897270 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
バイク（本体） > スズキ > バーグマンストリート125EX
購入予定なのですが、サイドスタンドキャンセラーを取り付けたいのですが、市販で適合するカプラーは売っているのでしょうか？
また、自分で簡単にできますかね？
現在乗っているアドレスv125gはネットに情報が沢山あったので自分で簡単に出来たんですが‥。
どなたかお知恵をお貸しください。
書込番号：25821309 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞メタメタメタさん
情報持ってるかバイク屋で聞いて見たら？
もしくは、100均で結束バンド買って自分で固定しちゃえば、難しないよ
書込番号：25821319
0点
大事故につながるからやめといたほうがいいと思うけどなぁ。
書込番号：25823069
0点
＞メタメタメタさん
＞、100均で結束バンド買って自分で固定しちゃえば、難しくないよ
スタンドスイッチを結束バンドで固定している動画見た事ありますか？
書込番号：25824784
0点
＞大事故につながるからやめといたほうがいいと思うけどなぁ。
郵便配達用のバイクは最初からサイドスタンドキャンセラーが装備されてない仕様だったはず。
理由は頻繁に停車発車を繰り返す為。
書込番号：25824871
1点
バイク屋さんはやや難色を示してたんですよね‥
書込番号：25825170 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうなんです。
フーデリで使いたいので、エンジンかけたままサイドスタンドを掛けたいんですよね。
書込番号：25825174 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ドケチャックさん
理由になってないと思うけどな。
書込番号：25825217
0点
＞理由になってないと思うけどな。
大事故になる可能性があるなら郵便配達用バイクだけサイドスタンドスイッチが無い仕様にはならないんじゃないかな？
ちょいと調べたけど、サイドスタンドのスイッチをキャンセルしても違反にはならない。
確かにサイドスタンドスイッチがある方が安全なんでしょうが、その安全スイッチが煩わしいと思う事もあるでしょう。
まぁそこは個人の判断でキャンセルしても良いんじゃないかな？
そうそう。今どきのマニュアルミッション車はクラッチを踏まないとエンジンを掛ける事が出来ないんですよね。
何でセルが回らないんだ？って考えてると、クラッチを踏んで下さいって女子店員に笑われました。
時代に取り残された自分です（笑
書込番号：25825377 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ドケチャックさん
カバに合わさず選択できるようにしてほしいですね？
＞ムアディブさん
大事故とは？
書込番号：25826315
0点
＞アドレスV125S横浜さん
ありがとうございます。動画見ました。こんなやり方あるんですね。
今乗っているアドレスv125gのキャンセラーはキタコから販売されているものを取り付けました。
バーグマンストリート125exでも適合するものが分かれば嬉しいんですが。
あとアドレスの場合はサイドのカウルを少し外して作業したのですが、バーグマンストリート125exでも同様の作業が必要なのかどうか？またそのやり方を知りたいです。
（現在まだ手元にバーグマンが無いので）
書込番号：25826744 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > スズキ > Vストローム250SX
＞https://www.amazon.co.jp//dp/B0927D2THH
割と高評価ですが検討されてみては
リンク先みるとSX用じゃなくて無印のVスト250用なんでつかないんじゃないですか？
書込番号：25817867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
たしかにSXではなく無印ようですね。
写真から寸法を測り検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号：25818093
2点
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この度GZ150Aが納車されました。とても綺麗でかっこ良いと思うのですがエンジンが1速から5速までありどのギアでも回転数が上がるとビィーンと音が聞こえてきます。購入店に持っていくと単気筒エンジンなので仕方ないと言われました。GZ150Aに乗っておられる方はどうでしょうか?
書込番号：25803579 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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30年近いボルティー、エンジン振動凄いけどよく走ります |
＞maharikumayaさん
＞回転数が上がるとビィーンと音が聞こえてきます。
エンジンは回転数が上がると音や振動も大きくなりますので、その擬音が異常な音かどうかは詳しい人が乗ってみないことにはわかりません。
購入店の方に乗ってもらってチェックしてもらいましたか？
まだでしたらお願いしてみてはいかがでしょうか。
私は気になるときはいつもそのようにお願いしてます。「ぶん回してかまいませんから、乗り回してみてください」と。
ちなみに私の古いボルティー250は、5速で100km/hも出すとエンジンの振動が半端なくて爆発しそうですが、ベテランの友人によると「ぜんぜん大丈夫～」だそうです。(^0^;)
書込番号：25803593
1点
早速の返信有り難うございます。一応、乗って貰ってませんがエンジンをかけてアクセルを高回転まで回して、確かにビィーンと音がするけど単気筒だからとの事でエンジンには問題ないとの事、でも気になるのでマフラー変えたら良いですか？と尋ねたら変えてもエンジンの振動なので一緒と言われました。皆さんは気になりませんでしょうか？
書込番号：25803620 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞maharikumayaさん
GZ150Aのオーナーでは無いですが、ダンニャーバードさんが既に書かれてますが空冷単気筒エンジンは高回転は騒々しいです。
Ape50（色々カスタム）・バンバン200・セロー225・セロー250等の車種に乗ったことがありますが、どの車種も例外なく高回転はやかましく、振動も手がしびれるは言い過ぎですが、2時間も乗るとビリビリとした余韻が手に残りました。
カスタムしても騒々しさと振動からは逃れられないので、受け入れるしかないですよ。
そのうち慣れますから大丈夫です。
書込番号：25803702
1点
＞maharikumayaさん
エンジンOILを高い物に変えて見たりして試してみたら？
書込番号：25803886
1点
＞maharikumayaさん
ビビり音ならばエンジンそのもののメカニカルノイズでなくてエンジンの振動がフレームを伝ってどこか樹脂パーツなどが共振しているのではなかろうかと思いますが如何でしょうか。
あまりお勧めはしませんが周囲の迷惑になり難い場所で空ぶかししてみて異音が再現されるか確認してご覧になるのも一法です。
またアドレスV125S横浜さん仰せのようにオイルの質を上げてみるのも良いですが、お値段そこそこ純正より硬いオイルに換えてみるのも良いかも知れません。内部抵抗になりますので最高出力は下がりますでしょうが、その分穏やかに廻るかもと。
585㏄シリンダピストンが左右に張り出した形の2気筒の愛馬で、ピストンがシリンダの中で暴れてピストンスカートかじっているのではなかろうかと心配になる振動と音が気になることがありまして、走行中にクラッチ握って空ぶかししてエンジン負担を軽くすると音も振動も治まるので、オイルを純正の合成油から鉱物油に換えて以来安定していますわたくしの愛馬の場合。
書込番号：25804081
1点
n kazoさん有り難うございます。確かに振動がてに伝わってビリビリきますね、もう少し乗って慣れていくしかないですね。＞n_kazoさん
書込番号：25804200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ダンニャバードさん
有り難うございます。ここでのスレが慣れていないので挨拶が遅れました。
書込番号：25804202 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125S横浜さん
アドバイス有り難うございます。早速オイル変えてみます。
書込番号：25804204 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ViveLaBibendumさん
なるほどですね、明日試して音の箇所がどこなのか突き詰めてみます。走行中にエンジンの空吹かしは初めて聞きました。そんな事があるんですね!あと恐縮ですが中華製と言うこともありなかなか欲しい部品が見つかりません、先日なんとか直接クロライトって製造屋さんでLEDライトを購入しました。一般の部品店にはどこも置いていないそうです。あと風避けシールドと変速クラッチペダルが狭くて欲しいのですがヤフオクで見ても出品されていません、なにかよい出品先をご存知でしょうか？😣
書込番号：25804213 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
スカイウェイブ250 CJ46Aです。
先日エンジンをかけて乗り出して10メートル程でエンスト.....
それからセルは回るのですがエンジンがかかりません。
バッテリーは交換し12v以上 プラグも黒く被ってたので交換したのですが始動しません。
プラグの点火も確認済みです。
その他ヒューズも大丈夫。ガソリンタンクを開けキーONでキーキーとポンプの音もしてるかと。
特に前兆も無くいきなりエンジン切れたのでパニックで病んでます.....
皆さん知恵をお貸しください。何が原因なのでしょうか。
ちなみにプラグはNGKのCR7EKを付けました。プラグが原因なのでしょうか？？
書込番号：25802311 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あんたのバイクをさわれないみれないのに原因なんてわかるわけないだろうが、普通に考えたらわかるだろ
わからなかったら店で見てもらえよ、わかんないなら自分で直そうとするなよ、わかったか。
書込番号：25802325 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
返信ありがとうございます。
バイク屋に出すことは考えているのですが
とりあえず出来るところまで頑張ってみたいので質問させていただきました。
ご指導ありがとうございます。
書込番号：25802653 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
４輪だとクランク角センサーが点火信号を送る、このセンサーが壊れると。
燃料は噴射しないし点火もしないのでエンジンはかからん、セルは回るので？です。
JAFの救援を受けたが来た時には正常にエンジンは掛かる。
後日ディーラーで点検を受けるが、クランク角センサーが熱の影響で機能しないという現象があり冷えると何事も無くエンジンは掛かるという車が難題もあると、さてどうしますかということで。
クランク角センサーの交換で１件落着ということがあった。
２輪も電子制御なので同じような仕組みだと思うよ。
ホンダは４輪からのフィードバックがあるのか不具合は少ないがスズキは未熟なのか不具合は多い、なじみのバイク屋はスカイウェイブ250の中古は部品交換などの作業履歴などがわからないならやめておけという。
書込番号：25802667
1点
＞神戸みなとさん
クランク角センサー不良だと、この時代のは警告灯が点滅するんだぜぇ
古い経験話はいい加減に忘れた方がいい
書込番号：25802703
6点
＞しんひんさん
お疲れ様です。
急にエンストとの事ですね。
最後に給油したのはいつでしょうか。
ガソリンの状態気になります。
もうやってると思いますが、
エアクリーナの状態とプラグ点火状態、
インジェクションの噴霧
のチェックをしてみてはどうでしょうか。
エラーは出てないのでしょうから、
その辺から探るしかないかと思います。
書込番号：25804014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「点火」「燃料」「圧縮」のうち、点火プラグが点火しているとのことで、残りの「燃料」と「圧縮」を確認する必要がありますね。
（１）点火プラグがガソリン臭いか確認、そして、インジェクターから実際に噴霧しているかを確認
（２）コンプレッションゲージで圧縮値を確認（または駆動系を開けたりしてクランクシャフトを工具で回して圧縮の程度を確認）
１つ１つ調べるのが面倒ならバイク屋に頼むか、買い換えるかですね。
例えば、インジェクターが詰まっているとエンジン始動できません。
書込番号：25834346
2点
＞神戸みなとさん
始めまして。
いつも神戸みなとさんのレビューを参考にさせてもらっています。
特に原付二種スクーターのお話は私にとって貴重で、神戸特有のお話も実際に聞いてみたいと思いました。
わたしも神戸市民です。
もし神戸みなとさんが良ければ、一度お話してみたいです。
私は今アドレスv100 にタンデムで乗っています。
書込番号：26241413 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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