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本日、ついに決めちゃいました！＾＾
昨日お店に行って色々話聞いて実車も見てきてたんですが、一応遠方からのお客さんと商談中という状態でした。
しかし、手付も打たずに連絡が来なかったみたいなので、商談中が解除されました。
で、今日、思い切って決めちゃいました！
しかも明日、自分で陸運局へ登録しに行って、夕方には家まで持ってきてくれる手はずになってます。
（廃車登録していたアドレスV100を持って行ってもらうので配送代は相殺になりました。）
実は今、TW200に乗っていて、初期型なんですが、下取りで3万円の値段をつけてくれたのですが、このまま2台乗ることにしました。
長く大事に乗っていて、愛着があり、チェーンもスプロケもタイヤも前後交換して間もなくて、まだまだ乗れるので＾＾；
新古車で、基本動作の確認だけでの引き渡しなので、1日で納車になります。
まさに個人売買ですよね＾＾；ほとんどｗ
ここのバーグマン乗りの先輩方には、また色々とご教授頂けると幸いです。
色々アドバイスしてくださってどうもありがとうございました！ｍ－－ｍ
5点
おめでとうございます。
整備はどうするか分かりませんが今すぐどうこうということはないでしょうから
じっくり考えるのもありかもしれませんね。
細かいことですが、新たにスレ立てるのではなく前の書き込みに書く方がベストかなと思います。
書込番号：20860549
5点
＞鬼気合さん
すいません＾＾； あまり掲示板の常識とかよくわかっていなかったもので・・
雑談とかもここではあまりしない方が良いのでしょうかね？
なるべく皆さんにとって実用的でない内容は控えるようにします＾＾；
購入きめたばかりで嬉しかったのでつい＾＾； すいません＾＾；
書込番号：20860595
2点
＞ハスsanさん
買っちゃいましたかぁ
欲しい時が買い時。
先のことは明日の自分にまかせて、
今はとにかく楽しんじゃいましょう！
スクーターは楽しいですよね。
お互い壊さないように楽しみましょう～ｗ
おめでとうございます～
書込番号：20860628
6点
＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます＾＾ L7モデルが排ガス規制で少し性能落ちたみたいなので、バーグマンの新車買うなら今かなと思ったので決断しました。
僕は優柔不断なので、ものすごく決断までに悩みましたが＾＾；
今は決めてスッキリ＾＾納車がすごく楽しみです＾＾
書込番号：20860642
3点
＞ハスsanさん
前の書き込みと同じ内容ですのでできればスレはまとめたほうが見てる方もわかりやすいですから。
雑談はいいと思いますよ。
それが交流につながりますから。
あまり話題がずれるのは問題ですが。(私はたまにやっちゃいますけど(汗))
書込番号：20860808
3点
ハスsanさん
購入、おめでとうございます。
前の質問スレは解決済みにしてから新スレを立てるのがルールです。
守れない人も沢山おりますが
一度↓を読んでおくのが良いと思います。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html
そういう私も時々、ルール違反しますが．．．
書込番号：20860858
3点
おめでとうございます。
人と人に縁ってなものがありますが、人とバイクにも縁があるように思います。
まさに今回はその縁で購入って事になったものだと思います。
縁があって購入となったバーグマン200末永大切に...
書込番号：20860888 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おめでとうございます。 格安で、買えて正解、だったと思います。 もう２０１６年式は、どこも、完売でないですし、 中古車のみとなりますので、良かったですね。
書込番号：20862246
4点
＞鬼気合さん
はい。今後は気を付けるようにします！勉強になりました＾＾；
ご指摘ありがとうございましたｍ－－ｍ
＞マ－リンさん
ご指摘ありがとうございますｍ－－ｍ
お恥ずかしながら、ベストアンサーなるものがあることさえわかっていませんでした。
皆さん親切にしてくださったので、選ぶことが出来ないので、一番最初に返信をくださった方にしました。
＞マジ困ってます。さん
はい＾＾縁ってありますよね＾＾
10年以上乗っていたアドレスV100を引き取ってもらう前日に、きれいに洗車してお別れしました。
洗車してお別れを心の中でつぶやいていたらなんだか泣きそうになってしまいました。
＞ポプリ925さん
そーですね＾＾L6モデルが新古車で買えてよかったです＾＾
ぎりぎりセーフで間に合った感じです＾＾
●今日、無事に陸運局での自分個人での登録も終わり、バーグマンも無事に納車されました！＾＾
まだ慣らし運転なので、5000回転ぐらいで抑えてるので、スピードは40キロぐらいでしか走ってません。
はやく慣らし運転が終わって、気持ちよく走ってみたいです。
余談ですが、陸運局は混雑していた方だと思うのですが、到着してからものの15～20分ぐらいで終了しましたｗ
かなりあっという間でした。
20分のうちほとんどが番号札の順番待ちの時間だけで、驚くほど内容は簡単で、というか、準備してた書類を提出して、呼ばれたら530円払ってナンバープレートもらって終了でした。
これで諸費用2万円とかとっているわけですから、バイク屋さんが購入者本人での登録を拒むわけですね＾＾；
書込番号：20862344
1点
＞ハスsanさん
無事登録完了おめでとうございます。
ハスsanさんが立てられた↓このスレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010823/SortID=20857235/#tab
の中でかま＿さんがお話ししていたバーグマン（以外もオーケー）オフ会のお話しがされている赤影Aさんの縁側です。
もしよろしかったらのぞいてみてください。
↑のスレに書き込もうかと思いましたが気がつかないと困るのでここに書き込ませていただきました。
赤影Aさん縁側
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2020/
それからとちっちーさんの縁側では毎日くだらない、じゃなくて実のない、じゃなくて楽しい雑談をしてますのでそちらものぞいてみてください。
ここをご覧のほかの方もよろしかったらのぞいてみてください。
とちっちーさん縁側
http://engawa.kakaku.com/userbbs/2012/
それではお互い安全運転で楽しいバイクライフを送りましょう！
書込番号：20863397
2点
>これで諸費用2万円とかとっているわけですから、バイク屋さんが購入者本人での登録を拒むわけですね＾＾；
バイク屋も丸々儲けてるわけでもないけどね。
陸事から近ければいいけど遠い場合もあるし、時間とられればそれだけ人件費が掛るからね。
整備工賃を1時間８千円とすれば１時間かかればその分儲けが減るし。
まあ苦労考えたら諸費用のほうが楽に儲けられはするけどこのご時世バイクも売れてないしね。
書込番号：20863556
1点
ご購入おめでとうございます。
多趣味スキーヤーさんのご紹介通りですが、今回ご縁があってバーグマンの走りに招かれました。
ワタクシはまぢぇですが、もちろんバーグマンが見たくての参加です。
よろしくお願いいたしますね。
書込番号：20865253 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます！＾＾ｖ
縁側の方ものぞきに行ってみます＾＾ お互い楽しいバイクライフを楽しみましょう＾＾ｖ
＞yesフォーリンラブさん
そうですね。陸運局の場所にもよりけりですね＾＾；
たまたま僕の場合は、バイク屋さんからもそれほど遠くなく、しかも自宅からバイク屋さんのちょうど通過点に陸運局がありました。
通り道だったのですｗなので僕の場合はかなり簡単に終わりました＾＾；
＞かま＿さん
ありがとうございます！日程が行けるかどうか分からないので、とりあえず縁側を見に行ってみます＾＾
書込番号：20867498
0点
先日、近所のSBSで、２０１７年式、グレーを注文しましたが、入荷が、５月下旬となり、マフラー適合も、定かではないので、キャンセルしました。 それから、色々探しまして、1軒最後の、1台2016年式バーグマンが、在庫ありまして、色もグレーです。 正直ブラックが、希望でしたが、17年式は、ブラックが、ないので、2016年式の、バークマン他店で、決定しました。 皆々様の、口コミが、大いに参考に、なり感謝してをります。 最後の、最後まで、NMAX155と、迷いましたが、バーグマン2016年式に、決めました。 マフラーも適合します。 40万ちょとで、買えました、 追加で、オプションパーツは、 モリワキゼロ、マフラー、 サイドバイザー、メッキミラーの取り合えず その3点です。 納車は、GW明けに、なりそうです。
5点
＞ポプリ925さんこんばんは…
良かったですね…♪♪♪
納車後またルポお願いします…
書込番号：20855385
1点
それだけオプション付けてその値段なら良いですねぇ＾＾
納車が待ち遠しいんじゃないですか？(^-^)
書込番号：20875814
0点
バーグマン200を、注文しました。 ２０１７年モデルの在庫切れで、５月中旬以降の納車となりました。 家の近所のSBSです。 マフラー モリワキANOも注文しましたが、２０１７年，モデルに、装着できるか、販売店、調べないと、分からないと、言われました。 排ガス規制対応のモデルなってしまってるので、 ちょと残念です。 初期のPCX150と グランドマジェスティ250を下取りにして、バーグマン200の、購入に、至りました、皆様の、口コミや、レビューを、大変参考に、させていただき、ありがとうございます。 最後まで、最近発売となった、NMAX155と、非常に、迷いました。PCX,155は、一般道は、問題ないのですが、首都高や、高速道路時、８５キロ以上出たら、安定感が、無く、足回りが、良くなかったです。 一般道のみなら、PCXでも、問題ないと思います。
3点
＞ポプリ925さん
バーグマンご契約おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね。
納車されたらまたレビューやクチコミもよろしくお願いします。
ここにはバーグマンオーナーさんがたくさんいますから楽しいですよ。
もうすぐあの人たちが来ると思いますw
ちなみにオフ会も企画されてますからご検討ください。
書込番号：20846401
2点
PCX,155は高速走行時、８５キロ以上出たら、安定感が、無く、足回りが、良くなかったです。 とのことで
この手の書き込みを よく目にしますけど、自分が乗ってる PCX,の先祖とも言える @150は そのような不安を
感じないので、やっぱ燃費命で転がり抵抗減らした細いタイヤのせいでしょうね。
ただ、重量があり着座位置が低く、重心も低いバーグマン200だと 大きな風防もあるので高速道路がラクそうですね。
ホンダで言えばFORESIGHTなんかも風防が効いて走行風に対してラクでした。
書込番号：20846641
3点
ご注文おめでとうございます。
ワタクシは現在アドレスとまぢぇですが、もちろんバーグマンにも興味がありますので、
多趣味さんに案内されたバーグマン主催の会で情報収集しに行く予定です。
ポプリ925さんもよろしかったらいろいろ教えてくださいね！
書込番号：20846858 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
多趣味スキーヤーさん、早速の返信、ありがとうございます。オフ会も、企画されてるんですね。ありがとうございます。 自由道さん、返信ありがとうございます。 当方のPCX150は、スクリーンは、GIVIのロングすくりーンと、タイヤも一応、ダンロップ変えて走行してまして、納車時の、ノーマルタイヤは、ちょと滑りやすく、なんか、グリップが、悪いような、気がしてました。 タイヤを交換して、スクリーンを装着したら９０キロ手前くらいまでの走行なら、もうギリギリ、走行できるくらいのように、感じました。 スクリーンも、無し タイヤもノーマルタイヤだと８０キロ以上出たら、ちょと不安感での走行でした。 使用は、３年ちょとで６０００キロです。主に、ツーリングで、使用していました。 グランドマジエ250もツーリング使用です。 普段、街乗りで、JOG50を、使用していましたが、今年の、１月、濡れた路面、ちょと氷ってたかもで、スリップ転倒、廃車なってしまい、その後、レッツ50を購入して、普段の街乗りに、使用しています。 バーグマン200の使用目的は、ほとんど、ツーリングとなります。 かまーさん、返信ありがとう、ございます。 自分も、昔アドレス125を２台のりました、普段の街乗り、通勤などです。1台、車出てきて、事故となり廃車なりましたです。 街乗り、危ないので、普段は、原付1種を、使ってます。
書込番号：20847345
1点
普段、街乗りでJOGやレッツでPCX150、グランドマジェスティ250を乗ってて昔アドレス125を２台乗ってたとかで
ポプリ925さんも相当なスクーターフリークでいらっしゃいますね。
自分は現在125、150、250の同時使用ですが、250以下のスクーターは目的別に2台以上有ると非常に楽しく
快適な生活ができますよね。
書込番号：20847379
0点
自由道さん、返信ありがとうございます。 自分も、ここ10年以上 ３台体制で、所有してまして、今回、レッツとバーグマン200のみとなり ちょと寂しい、気持ちです。 後々、バーグマン200以外で、 もう１台、そのうち増車してしまう。可能性大だと、思います。 アドレス110か、デュオ110、リード125、NMAX155が、候補です。 非常に、NMAX155は、興味ある１台です。 今回、知人が、マジェ250を譲って欲しいとのことで、処分してしまい、その代替えに、軽く、乗りやすそうな、バークマンに、至りましたが、 もともとは、PCX150からNMAX155に、乗り換えようかと、非常に、迷った次第です。 ２５０以上のバイクと別に、あと２台あれば、楽しいです。
書込番号：20847589
3点
＞ポプリ925さんこんばんは…
1月に納車されてもう5000キロ乗ってしまいました…
日帰りの一気乗りでも高速利用なら500キロ迄は恐らく疲労感ないでしょう・・・
高速での巡航は110キロまでがとても快適です…
また、アクセル開ければその速度までは秒殺ですので
まず、不満はないかと思われます…
最高速はあと＋25キロ出ますが…120からはハンドルぶれます…↓（恐）
エコランプは120キロの8000rpm迄点灯しますが…
どうも110を超えると極端に燃費や振動が増しますのでお勧めできません…↓
が、しかしシートは固めですが本当に疲労感がないバイクなので遠距離ツーリングも可能です…♪♪♪
書込番号：20848368
3点
NMAX155いいですよね。 125だと もの足りないのが155ccだと結構満足できる性能が得られますからね。
特に125㏄の車体と共用している155だと車体サイズとパワーのマッチングが丁度いい塩梅で、白ナンバーが
ビッグスクーターばかりになった昨今一番オールマイティに使えますよね。
これまではMalaguti Blog160ieやSYM Fighte 150、キムコ Racing 150とか外車ばかりで、PCX150ぐらいしか
車体共用ありませんでしたけどやっと出て来た感じのコンパクト155は自分も＠150と比べてみたい1台です。
書込番号：20848430
1点
ポプリ925さん こんにちは。
バーグマン200L7注文、おめでとうございます。
自分はL5に乗ってます。購入10ヶ月で22500km乗りました。すんばらし～スクーターです。
高速道路18kmぐらい通勤で使用しているのでマジェスティSから交換しました。
速いし、疲れないし、よく曲がりやすいし
すんばらし～スクーターです。(笑) 正解です◎
書込番号：20848948 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今日は、offさん返信ありがとうございます。 １１０キロまで、行けたら、自分には、十分です。 今日は、offさんの インプレ見て、安心しました。 高速で１００キロ巡行できたら、当方は、十分です。 もう年のおっさんですから。 若年のころ、CBR1100ｘｘやCBR900RRとか、所有して、乗ってました そんときは、高速時 飛ばしすぎ、一発免停などの、前歴が、ありますが、 現在は、キープレフトで １００キロ巡行で十分です。 グランドマジェも100－110キロは、快適そのものですが、 デカイ 重い、曲がりにくい、足つきも良くない、ので、滅多に、乗らず PCXで、下道ツーリング主体でした。 バーグマンは、正解ですかね。 昔のフリーウエイやフォーサイト、を連想させる 昔戻った、スクーターに、思えました。 軽い、速いですかね。 足つきペッタリですね。 eじゃん田中さん、返信ありがとうございます。 １０か月で２万キロて えらい乗り込んでますね。 軽い、速い、良く曲がるですかね。 元気よく回るSOHC４バルブエンジンですね。高回転型ですかね。
書込番号：20850731
3点
自由道さん、返信ありがとうございます。 NMAX155これ非常に、興味ありますね。 正直、欲しいですね 可変バルブのブルーコアエンジン、１３インチ扁平タイヤ、ホイール ABS装着、高燃費、フレームが、バイクに近い、フレーム設計のようです。 これとバーグマンかなり迷いますよ、 小さい 軽い 速い、安定感もあり、乗ったこと勿論ないですが、 面白そうですけどね。 最高速は、１１８キロ １２０弱くらいでるようですよ。 これも90－100キロ 巡行なら問題なく快適に、走れそうですね。 今風の最新式スクーターやと思います。
書込番号：20850757
0点
私もSBSで予約しましたが未だ入荷してないようです。中国から船便で来て国内検査で遅れているようで、今週には入るといわれました。今週末には乗れるかな？
書込番号：20827545 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
待ってる時はなかなか時間が経ちませんね（笑
そんな時はGSX250Rの画像とか動画を見て妄想しましょう。
ところで、何色にしたのですか？クリスタルブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト？
書込番号：20827563
4点
＞マジ困ってます。さん
最初は赤×黒で予約してましたが、大阪サイクルショーの画像みてて、サイドカウルのレイヤー部が黒黒でかぶっている事に気づき、青黒白と三色重なってる方が映えると判断して、青×白に変更しました。どちらもカッコイいいですけどね。
書込番号：20827943 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
来週の月曜に納車出来るようです。
神奈川で17台!というメーカーからのデリバリー数にも驚きで一便の少なささが伺えます。
書込番号：20834733 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
納車されて通勤、ツーリング200kmほど走った感想。
良い点
低回転トルクがありシフトチェシジが減らせるため楽。
まだ慣らしなので回してませんが、必要十分なトルク。
ワイド感のあるカウルで、あたかも四気筒収まってそうでスポーティーなデザイン。
ギヤポジショニンやインジケーターなど情報満載なメーター。
スイングアームのメンテナンススタンド用？ボルト穴。
悪い点
効かないリアブレーキ、安っぽいリアブレーキペダル。
硬めのクラッチと5000回転位のエンジンブレーキの死んだような音。
ネジ止めのシートはメンテナンス性が悪い。
ヘルメットホルダーは使いづらい。
書込番号：20862269 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
レビュー参考になります。
ですが気になったことがいくつかあったのでご教示願います。
＞効かないリアブレーキ
余り効きが良すぎると急ブレーキ時にリアがロックして危なくないですか？
あと、低速コーナリング時にコントロールが難しくなりそうですが。
＞硬めのクラッチと5000回転位のエンジンブレーキの死んだような音
クラッチレバーは油圧でなくワイヤーリンクなんですかね？
また、「死んだような音」という表現がイマイチ分からないです。
こもった感じってことでしょうか。
＞ネジ止めのシート
キーによる解除機構は備わっていないということでしょうか？
それとヘルメットホルダーはどういう構造でしょうか。
出来たら画像をアップして頂けるとありがたいです。
以上、よろしくお願い申し上げます。
書込番号：20862397 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
それからもうひとつ。
書類などの収納スペースは、やはりシートの下なのでしょうか。
また、ライダースシートとピリオンシートのどちらでしょうか。
併せてお願い申し上げます。
書込番号：20862421 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
リアブレーキの感覚としては全力で踏んでもロックしない位弱い感じがします。
もう少し効いたほうが車体の沈みませて安定させられる気がします。半クラの速度コントロール時も同様に、効きが弱いと感じます。
死んだような音はエンジンブローしたような音で、最初は驚きましたが、慣らし運転でだんだん減ってきている気がします。
キーの開閉はタンデムシートのみで、メインシートは左右二カ所を六角ボルトでネジを外す必要があります。リアサスのプリロードなどはメインシートを外して調整する必要があるため面倒です。
ヘルメットホルダーはタンデムシートの裏部の樹脂フックに引っ掛けて、タンデムシートのロックで留める形式です。これはヘルメットを引っ掛けて、タンデムシートを取り付けるのが面倒です。
後、書き忘れましたが車重の重さは感じます。gsr比で11kg軽量化したとアピールしてますが約170kgは重いです。フレームが共用化で変えられなかったのかもしれませんが、あの価格を実現する為にはしょうがなかった部分だと納得はしてます。
書込番号：20862502 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
書類はタンデムシート下です。あまりスペースないです。メインシート下はすぐにバッテリーなのでスペースないです。
書込番号：20862507 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
早速ご回答頂きありがとうございます。
詳しくご解説頂けたのでとても参考になりました。
エンジンブローは経験が無いので実感はありませんが、
何となくイメージは出来ます。
ヘルメットホルダーは以前に乗っていたバンディット1250も同じ方式でした。
確かに面倒なので、ハンドルバーにスズキ純正オプションの安いヤツ付けてタンクの上に置いてました
。
スタイリングの関係上、箱付けたりは余りしたくないので、
フレームサイドに標準で付けてくれるとありがたいですよね。
書込番号：20862800 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
|---|
昨日、ツーリングで中央高速、圏央道、西湘バイパスなどを走って来ました。
確かにヘルメットホルダーは使いづらいです。KILIMAの後付けのヘルメットホルダーを自分は取り付けようかなと考えています。
収納はリアシートに書類とETCを取り付けたら、それで一杯です。
リアブレーキは、自分はコントロールしやすく、丁度良い感じですが、これは人それぞれ乗り方などが違うからなんとも言えないですが。
以上、参加まで。
書込番号：20865618 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
文字修正
参加→参考
失礼しました。
書込番号：20865621 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
予約していたGSX250Rの入荷連絡がありました。4月17日発売の1週間前になっても、店から連絡もなく、そろそろこちらから連絡しようと思っていたところ電話がかかってきました。確定ではありませんが、入荷予定は4月20か21日との事です。これから購入しようとする方の参考になるかどうかわかりませんが、オーダーは、青白と赤黒が同じくらいの比率で、黒はその店では少ないそうです。
なんとかゴールデンウィークには間に合いそうです。
書込番号：20814962 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
良かったですね。
ゴールデンウィークの前と後では大違いですからね。
ご安全に
書込番号：20815025 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マジ困ってます。さん
ありがとうございます。安全運転を心掛けます。
書込番号：20816483 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先ずはご購入おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね。(^-^)
他社同クラスとのスペック比較では非力だと評されている様ですが、
低速域でのトルクに振られた動力性能とのことなので、
日常使いやツーリング向けみたいですね。
ポジションもスーパースポーツをイメージさせる外観と裏腹に、
ハンドル位置もセパハンながら高めとなっていて、
楽な姿勢で乗れるようなディメンションみたいです。
自身も結構なお年頃なので、こういったマシンが気になります。
納車されてしばらく走られましたらレビュー頂けると幸いです。
書込番号：20816602 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞鉄騎、颯爽と。さん
ありがとうございます。本当に納車が待ち遠しいです。低回転でも、そこそこのトルクがありそうなので、乗りやすい事を期待しています。馬力は、きっと自分は使い切る事が出来ないと思っていますので、それこそ、それこその馬力でOKです。
書込番号：20817988 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ＧＳＸＲカッコいいですよねえ。
自分もＧＳＸＲとＣＢＲとニンジャで悩んでますので、納車後にどんな感じか
また口コミがあるとありがたいです。
書込番号：20826970
6点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
今現在もCJ46に乗っています。
乗り換えを考えていたときにスカイウェイブは3月末で生産終了、新車はメーカー在庫のみと聞いたので思い切ってCJ45を契約してきました。
メーカーではCJ45は3カラーともまだ出るそうです。
バーグマンと言うのも勧められましたが悩んだ振りをしてスカイウェイブに。
個人的にはネーミングと外観、収納性でスカイウェイブでした。
生産終了になるバイクを新車と言うのも悩みましたがこれに勝る物が無かったので満足しています。
シリーズ最後の機体これからも大切に乗って行きたいと思います。
書込番号：20810382 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
正しいご選択だと思います。
ライフスタイルに合ったマシン選びはとても重要ですよね。
そういった意味で250ccクラスが整理(廃止)されて、
選択肢が減ってしまう昨今の事情は残念でなりません。
小排気量コンパクトと大型の二極化が加速する状況に、
二輪車業界の黄昏みたいなものを感じて寂しい思いです。
書込番号：20810985 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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