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【教えて】ハイオクガソリンでの燃費について

[imachan7]

ＤＤ５０にハイオクガソリンで、使用されている方いたら教えて下さい。

　レギュラーガソリンで使用してきましたが、街乗りで　３０〜３５ｋｍ/Ｌ程度と
あまり燃費が良くないので、最近ハイオクガソリンで使用したら、少しは燃費が良
くなるのかな？と思い悩み、今回初めてハイオクを入れてみました。あと３〜４回
は続けてみて、距離単価が良くなるようであれば、ハイオクに切替えようかなと考
えています。　このバイクユーザーの方で、ハイオクガソリン使用の方がいました
ら、ご教示願います。

書込番号：5262478

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

これのユーザーでないですが、基本的な事を…

燃費はアクセルワークで大きく変わります。
車と違いパワーが小さいですから余計に上下すると
思います。

あとガソリンをハイオクにするより銘柄（メーカー）を
変えてみるのはどうですか？
今、どこのを入れてるか知りませんが、最悪の場合
粗悪ガソリンを仕入れている可能性も無くも限らず…^^;;
結構メーカーを変えるとって事はあると思います^^
値段で選んでると余計に上記の不安がよぎります^^;;;

書込番号：5264445

[imachan7]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
ご教示ありがとうございます。　使用メーカーについてですが、一応大手（記載して混乱もさせたくありませんので）の格安無メーカーではありません。更には２社のみですが試してみました。（少ないかもしれませんが）　ちなみに満タン法で確認しているので、満タンになるように、セルフスタンドでゆっくり一杯に入れているのですが。。。（このバイク給油口のノズルが細い為か、ゆっくり入れないと噴出しますよね。）

横浜市在住の為、もうちょっとメーカーのパラメーターを振ってみる事は可能ですので実践してみます。

書込番号：5264614

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

原付にハイオク入れて何がしたいの？
燃費？原チャでも２ｓｔでガンガンアクセル開けていたら30〜35走れば上等だと思うけど。

書込番号：5266136

シート高

[てんがらもん]

購入して２週間、やっと300Km到達しました。
しかし未だに他のRV250見たことありません。
マジェ、マジェ、スカブー、マジェ、フォルッツァ
フュージョン・・・ばかり。。

しかしこのバイク、シート高ありますよね。
私そんなに身長低くないんですが、きついです。
どなたかローダウンされた方いるでしょうか？

書込番号：5252086

[仮面ライダー２号]

ローダウンするより先にアンコ抜きする事を勧めます。

ローダウンすると、せっかくの性能（コーナリング性能等）が低下する可能性がありますから…。

書込番号：5252140

[初機はFujicaST605]

仮面ライダー２号さんが書かれているように、ローダウンは最後の手段にされておいた方がいいと思います。メリットもありますが弊害の方が多いですから。

私は2輪、4輪とも絶対にローダウンはしません。

どうしてもされるのでしたら、弊害について納得の上でされますように。

書込番号：5252789

[液体ガラス]

高下駄などいかがでしょうか�[（笑）底が厚い靴など。私なんかバレリーナ状態（爪先接地）ですから。

書込番号：5253257

[初機はFujicaST605]

バイクなら厚底ブーツでしょう。（笑）
私も一度はシークレットシューズを履いてみたい。

シートのアンコ抜きは専門の業者もありますし、シートそのものをオーダーメイドで作ってくれる業者もあります。

ローダウンするにしても国産車と違い外国車はアクセサリー＆パーツ類がすごく少ないのが悩みの種。

書込番号：5253336

[てんがらもん]

すみません。。
４輪の方は買い替え４台目の今はワゴンですが
全てローダウンです・・
ノーマルはふわふわ感があり気持ち悪くて・・
バイクはやったことないですが。
とりあえずアンコ抜きしてみます。
マフラーはRPMが日光ワンスクレースでRV250に
装着して入賞してますね。
シグナス用みたいですが、付くんですかね。

書込番号：5260285

[初機はFujicaST605]

すいません、てんがらもんさんに文句を言っているのではなく、ローダウンが単なる流行・ファッションになってしまっていることが残念で仕方がありませんのでこのような言い方になってしまいました。もちろんローダウンも程度次第ではありだと思います。

ただバイクの場合、ローダウンすると程度にもよりますが、サイドスタンド使用時の安定性が悪くなります。国産車ですと、ショートタイプのサイドスタンドが販売されている車種がありますが。

アンコ抜きされるのでしたら、厚さを薄くするだけでなく、横幅を狭くするのも効果的だと思います。

ところで、サスのふわふわ感を取り除くのは、ローダウンでなく減衰力の高いショックに変えるのが普通です。場合によっては固めのスプリングにも変えますが。

書込番号：5260389

[てんがらもん]

ありがとうございます。
そうですね。バイクの場合は長距離乗ってると
えらいことになりそうなので私も気が引けるとこ
確かにあります・・
ところで、ビーチ098さんが言われてるように
私もライトのON/OFFスイッチを着けたいです。
なんか信号待ちの時に対向車や前の車に申し訳なくて・・
あと、サイドスタンド立てたままエンジンかけられないのもちょっと不満ではありますね。
また、風の巻き込みすごいですね。
シャツのすそやカッパがまくれ上がってえらいことになってます。この季節薄着だから素腹が出ちゃっていつもお腹壊してますｗ

書込番号：5272523

[仮面ライダー２号]

てんがらもんさん へ

ライトのＯＮ/ＯＦＦは、そう出来るキットが売ってますので、探して下さい。
ただ、バイクのヘッドライト常時点燈が決まってから製造されたバイクにＯＮ/ＯＦＦスイッチを付けると違法の可能性があります。（不確実なので、心配なら調べて下さい。）

サイドスタンドの件ですが、参考までに
＞http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5130361
＞http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5010032

書込番号：5272815

[仮面ライダー２号]

失礼。

ライトのＯＮ/ＯＦＦに関しては、
外車なので、たぶん問題ないと思います。（たぶんですよ＾＾；）

書込番号：5272843

[初機はFujicaST605]

Maje250は2灯式ですので、その内の1灯をHIDにしてON/OFFスイッチを付けてます。そのスイッチは南海部品で３千数百円だったと思います。

サイドスタンド使用時にもエンジンをかけられるようにもしています。こちらは、無料で出来ました。

書込番号：5275364

[wakasama5]

ライトのON/OFFスイッチの増設は違法になります。
以前逆車（外車）に乗っていましたが、ON/OFFスイッチを
殺してしまわないと車検に受かりませんでした。
日本の道路を走行する以上、外車だからと言って特例は
ありませんよ。

書込番号：5277221

[n-kuratyan]

かなり遅くなってからのカキコですが、私はＲＶ１２５ＪＰですがやはりシートが高く（身長１６３）足つきが悪く、シートのあんこを抜きました。シートのあんこを抜く時はサイド側がかなり重要ですよ。上側だけだと太股部分がサイド側に当たり余り変わらない状態になります。サイドを削るとかなり足つきが良くなりますよ。シートを車体から外して
丁寧に粗めのヤスリやカッター等を使いやりました。削り終わったらカバーを引っ張りながらホッチキス（工業用）を使い留めていきます。皺にならないよう気をつけてください。

書込番号：5810283

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

ローダウンはいいこと少ないす。

書込番号：5861909

教えてください!!!!!

[ピーチ098]

最近、RV250を新車で購入しました。
Rv250用のマフラーがあると聞いたのですが、どこを探してもありません(-_-;)
みなさんで見かけた方はいらっしゃいますか???
あと最近修理に出した時、台車で同じRV250を借りました。
その時に自分のRVと比べてかなり中速が速い!!伸びがある!!!!
と感じました。
どうしてこんなに違うのでしょうか??
わかる方がいらっしゃいましたら教えて頂ければと思います。
ちなみに台車は試乗車として使われており走行距離は約1.900キロでした。
私のRV250は、現在約1.400キロで1.000キロまでしっかり慣らし運転しました。（ハイオクまで入れてるのに･･･(T_T)）
良きアドバイスを待ってます☆

P.S　　昨日二人乗りスカイウェーブ250（ちょっと旧型）にスタートで　　　　負けました･･･。
　　　　自分は一人乗りなのに･･･

書込番号：5236790

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>自分のRVと比べてかなり中速が速い!!伸びがある!!!!
これは
>>ハイオクまで入れてるのに･･･(T_T)
が、原因かもしれません…
基本はレギュラー仕様でしょうし…
あとスタンドもしくはメーカーを変えるとか？

書込番号：5238304

[wakasama5]

あと気がついたことと言えばエンジンオイルの粘度ですかね〜
純正指定が10W-30なのでそれより固いオイル（10W-40とか）を
入れるとフリクションが増大して抵抗になります。
それとオイル量も入れすぎると×ですね。

書込番号：5238809

[azr600]

私の場合、イリジウムプラグに換えたら若干レスポンス等が変わりましたよ！（気分かも知れませんが…）

マフラーは私も欲しいです。
ＲＰＭで現在製作中で発売予定らしいですよ！

書込番号：5240795

[ピーチ098]

返信ありがとうございます!!
さっそくレギュラーガソリンに変え、プラグ交換予定です☆
あとみなさんに聞きたいのですが、RV250をカスタムしている方は
いらっしゃるのでしょうか??
もしいらっしゃるのでしたらカスタムのお話しをしたいです(^○^)
宜しくお願い致します。

PS.　私は背もたれとスクリーンカットくらいです･･･。

書込番号：5253112

シムRV125の時計について？

[しまたろう２１]

このたび、中古ですがRV125JP2003年モデル、走行6400kmを買いました。取り扱い説明がないので質問しますが、時計の合わせ方が、わかりません。ボタンを押してみても無反応です。

書込番号：5201470

[Nish0]

はじめまして。125EFiを購入して3週間のものです。
たしか、Hour と Min のボタンを同時に長押しすると、時間設定モードに変わり、表示が点滅します。設定したい時間まで、Hourボタンで"時"を、Minボタンで"分"を進めます。希望の時間になったら、そのままほっとくと数秒で戻ります。
お試しください。

書込番号：5205310

[しまたろう２１]

どうも有り難うございました。なるほど合わせられました。それとその隣のアラームも使うことができません。まあ、使うことのないものですが・・・。１週間乗って見ての感想は、やはり車体の大きさで、同じピンクナンバーに対して少し優越感があります。スペイシ−１００からの乗り換えなので、とても大きく感じられます。　　水冷に乗るのも初めてなんですが、水温系の目盛りが３つ目のところを指す位がほとんどなんですが、そんなもんなんですかね。それと、１番怖いのがやはり故障のことですね。日ごろのメンテをしっかりやって長いこと乗りたいものです。

書込番号：5215204

[Nish0]

こんにちは。
アラーム機能はあるにはあるのですが、「音で通知する」というモノではないようです。単に時刻表示部分が点滅するだけ。

あわせ方ですが、アラームボタンを押してALARMモードにします。次にHOUR&MINボタン長押しで設定モードに切り替わり、あとは時刻設定の手順と同じです。アラームを有効にするときは、“ALARM”と表示されている状態にします。
アラーム設定時刻が来ると時刻が点滅しますが、、、実際、使い物になるかどうか。。。不思議な機能です(-_-;)

私も小さいスクータ(50ccですが)からの乗り換えですが、このくらいのサイズがあると4輪からのプレッシャも無く安心して走れますね! 他の原付から挑まれることも無いですし。

水温は、停止時間が殆ど無いような田舎に住んでる関係からか、2目盛ぐらいですね。いろいろ見てみると、大体2〜3目盛くらいが標準的なようですが。。。

故障に気をつけて、日頃から可愛がってあげるようにしたいものですね!

書込番号：5220004

[しまたろう２１]

どうもご丁寧に説明有難うございました。　やっぱり、
アラーム使いませんね。
　
色々書き込みなど見て知ってはいたんですが、４．５日前に初めてセルフ給油した時，いきなり吹きこぼれてしまいました。　　　　
前のオーナーさんも、こぼれていたみたいで、キャップの下からフロアまで変色(白っぽく）しています。
注意が必要だ。

それと、もっと大型のスクリーン無いですかね？
風のストレスかなりあります。無ければ自作も考えていますが・・・あのラインは難しそうですね。
１年中乗るので冬対策今から検討中です。

書込番号：5221119

購入契約しましたが

[delica_sw_hide]

昨日、キムコ　スーナー５０Ｚを購入にバイクショップに出向きましたが、スーナー５０Ｚの現物確認できず、現物の置いてあったＤＤ５０にしてしまいました。

　契約後、ホンダの純正品で代用できるキムコに計画通りすれば良かったかな？と悩んでいますが、本製品は、ＳＹＭの純正パーツで無いと国産の代用は効きませんか？（オイル等は、どこのメーカー代用効くと思いますが。）

　また、原付は２６年ぶりの購入ですが、最近の原付の慣らし運転は、どの位の距離を行えば良いのでしょうか？（１，０００ｋｍ程度は必要ですか？　原付の１，０００ｋｍって大変な気が。）　機械ものは個体差あるとは思いますが。。。

書込番号：5199178

[フレンドハムスター]

　スクーターで最近気になるメーカーがＳＹＭです。
　50と100ccが良さげです。
　スペックが控え目ですが国産の同排気量と同等或いはそれ以上の動力性能じゃないかと考えます。
　リーズナブルな価格設定もいいですね。

書込番号：5199549

[仮面ライダー フレハム]

私も目を付けていました。
レポお願いします。

書込番号：5199909

[5KN乗り]

＞ホンダの純正品で代用できるキムコに計画通りすれば良かったかな？

とありますが、たぶん、DD50のほうがDIOのパーツが使えるのではないでしょうか。特に、駆動系に関しては、スーナーはベルトが流用できないとの書き込みを見た気がします。たしか、SYMもホンダと『過去に』提携した会社らしいですよ。


＞本製品は、ＳＹＭの純正パーツで無いと国産の代用は効きませんか？
に関しても、DIOのパーツが使えると思います。検索すると情報が出てくると思いますよ。ただし、よく言われるのは、ブレーキパッドは純正しか使えないそうです。


DD50には興味がありますので、ぜひ、納車後のバイクの調子等、いろいろ情報をお願いします！！よろしくおねがいします。

書込番号：5209806

[delica_sw_hide]

5KN乗り　さん

　ご教示ありがとうございました。
　ホンダＤＩＯのパーツ代用可能ですか。　助かりました。

　７/４夜　納車となりますので、納車後の状況は掲載させて頂きます。

書込番号：5210003

[コーラマリーナ]

今週DD50に乗り換えました。
乗り換える前の愛車(DioXR BAJA)と色々見比べてみたのですが、エンジンや駆動系はほぼ同じといっていいほど似てますね。
画像を掲載しているサイトを立ち上げていますのでよろしければご覧下さい。
拙いサイトですが参考になれば幸いです。

書込番号：5215583

[delica_sw_hide]

本日納車日の為、仕事は午後半日休暇取ってしまい、１４：００納車してもらった。
速報ですが、５０ｋｍ弱走行してきました。　慣らし運転の為、まだまだですが、
１０万円強でこの走りには非常に満足です。　比較対象には苦しいですが、学生時
代の２６年前に乗っていたヤマハパッソルと比べると遥かに快適のような気がしま
す。
更に、台湾現地では２人乗りだけあって、リアの足回りが硬いのも歓迎です。
慣らし運転が終了した頃またコメントします。

書込番号：5226171

[5KN乗り]

>コーラマリーナさん
貴重なDD50のHPですね。写真を見る限り、ほとんど同じ構造みたいですね。 フロント部分を除いて・・・。うわさでは、ステムまでは同じみたいですが（よくわかりません）。


＞delica_sw_hideさん
確かに１０万円強だと、かなりお得ですよね。大事に乗ってくださいね。



気になるのは、冬のエンジンのかかり具合とバッテリーの持ちと燃費と、部品の耐久性でしょうか。私はYAMAHAのリモコンJOGに乗ってますが、2万キロチョイで耐久性が良いみたいです（フロントフォークを除く）。最近クランクあたりからガラガラと音が鳴り出してるので、もう限界が近いですが・・・。

DD５０も長く乗れる原付だといいですよね。

書込番号：5232145

[delica_sw_hide]

納車後、丸５日半が経過し、総走行距離３０２ｋｍとなりましたので、この時点の私感ですが、やはり耐久性のみ現時点では不明ですが、ほぼ満足の製品です。

ここの評価通り、燃費は３５ｋｍ/Ｌ（慣らし運転の為、ほとんど３０ｋｍ/ｈ走行、横浜、鎌倉市内の街乗りメインでした）程度です。　我が家の長男が、今年購入の４００ｃｃ国産某メーカーのアメリカンが、やはり３５〜３６ｋｍ/Ｌを考えると、ちょっと燃費悪いかな？！と感じていますが、このサイトのキムコ スーナー５０ＳＳや５０Ｚの燃費の記載を見ていると　やはり同程度なので、５０ｃｃ２ストのスクーターのレベルかな？！と諦めていますので、現時点では　大きな不満がありません。　しいて挙げるなら、タイヤが少し細く、雨天走行は滑るかな？
また、走行２５０ｋｍを超えた辺りから、周りを確認しながら６０ｋｍ/ｈ強迄出してみましたが、４０Ｋｍ/ｈ〜の加速がスムーズで、６０ｋｍ/ｈで走行時の安定性も立派なものでした。。。

これで、１０年くらい乗る事が出来れば、文句無しです。　　

書込番号：5239752

[delica_sw_hide]

納車から２０日目の本日現在の走行距離６３０ｋｍとなりました。
現時点の感想（第２弾）を。。。

�@時速６０ｋｍ/ｈ以上での走行安定しており満足
　ここの最近の書込みに影響され先日ハイオクガソリン入れてみました。（原付にハイオク
　入れて何したいとの書込みもありましたが）時速３０〜４０ｋｍ/ｈ近辺のエンジン音が静か
になったような。２回程入れたが燃費はレギュラーと変化していないような？！

�A梅雨の雨の影響で丸２日エンジン掛けない日があり、３日目にエンジン始動させたらエ
ンジンの始動悪かった（セル、キックとも）


感想第１弾（７/９）のものと、大きく変化無く、耐久性問題なければ文句無し。

何だかハイオクの質問の方、同様の展開になるかもしれませんが、プラグをイリジウム（
デンソー製）に変えてみようと思っています。

書込番号：5281256

[delica_sw_hide]

本日プラグをイリジウム（デンソー製）に変更しました。テスト走行後の感想（あくまで私感です）は、以下

�@３０〜６０Ｋｍ/ｈの際の加速が向上。
�A３０〜５０Ｋｍ/ｈの際のエンジン音が静かになったと思われる。
�Bエンジン始動が向上。

書込番号：5317597

[delica_sw_hide]

納車４０日目の本日、走行距離１，０００ｋｍを越えました。
時速３０〜４０ｋｍでの走行が、非常に滑らかかつ静かで調子良好です。
但し、時速５０〜６０ｋｍでの走行では、２ストらしいエンジン音がしてきます。　やはり、日本の原付制限速度近辺で走るには静かで滑らか、５０〜７０ｋｍ/ｈの高速走行にもストレスを感じないＤＤ５０は最高！
最近５０〜６０ｋｍ/ｈの走行も増えてきた事から、燃費は２８〜３５Ｋｍ/Ｌとバラツキ大きいです。（ほぼ１６０ｋｍ走行毎くらいの頻度給油）

書込番号：5341077

[delica_sw_hide]

昨日、納車約２ヶ月で走行１，５００ｋｍを達成しました！
どんどんエンジンが快調になっている感じです。　どれくらいの走行迄、この好調さを維持してくれるのか楽しみです。　エンジンの始動もプラグをデンソー製イリジウムに変更後、夏場でもある為か一発始動です。　ちなみに２ストオイルは、カストロを使用。時速３０〜５０ｋｍでの走行は静かです。　燃費も近場のみの走行（横浜や鎌倉市内）は、３０〜３４ｋｍ/Ｌですが、先日宮が瀬ダム迄往復した際には、４０．９ｋｍ/Ｌ（時速３０〜５０ｋｍでおとなしい走行も影響？）を達成しました。
　

書込番号：5404005

[5KN乗り]

いろいろ貴重な書き込み、ありがとうございます。かなり燃費は良いようですね。

SYMは、オイルに困りそうですね。ヤマハ・ホンダ等なら、純正オイルがどこでも買えるので…。

余計なお世話になるかもしれませんので、以下は参考程度でお願いします…長く使いたいのであれば、エンジンオイルには、気をつけて下さいね。推奨オイルはわかりませんが、スーパー等にある安く、メーカが良くわからないようなものは、やめておいたほうが良いようです。

また、１，５００ｋｍということですので、そろそろギアオイル交換ってのは、どうでしょう。やらなくても良いのかもしれませんが、HPに良く、鉄粉が…みたいな記述もありますし。。。ちなみに私のリモコンジョグは1万5000KMで初めてギアオイルを換えましたが、鉄粉はありませんでした…（たぶん）。オイルとギアオイルの件は、私も詳しくありませんので、参考程度にお願いします〜。

書込番号：5521741

維持費はどんなモンでしょう？

[ＺＺｚｚ・・・]

先日ＲＶ２５０に試乗し０５年式フォルツァから乗り換えを
検討しております。（フォルツァは息子に引継ぎ）
ところで質問ですが輸入車ということで維持費というか
メンテに必要な消耗部品、たとえばブレーキパッドは
国産と比較して価格や入手難易度はどんなモン
なんでしょう？
大きな差はないと信じたいところなんですがご存知の方
おられましたらお教えください！

ちなみに試乗のインプレは
１．６０Ｋｍ／ｈあたりまでの加速はフォルツァの６速セミ
　　オートマを駆使したのと同程度？で結構速い。
　　（運転者の体重の関係でパワーウエイトレシオ悪）
２．６０Ｋｍ／ｈからの中間加速は大いに物足りない
　　（同じくパワーウエイトレシオ悪の状態で・・・）
　　さすがにこのあたりではセミオートマの効果絶大
　　フォルツァ、偉い！！
３．８０Ｋｍ／ｈ以上での風の巻き込み大
　　空洞実験なんかはやってなのだろう・・・と思う。
４．出だしの排気音というか走行ノイズはバタバタという
　　感じでいかにもスクーターっぽい。
５．ＨＩＤは明るくて感激もの。
６．ステップの絞込みにより短足人間でも足つきが良い。
７．バックミラーの取り付け位置がまったく違うため若干
　　違和感あり（すぐになれると思う）
８．見た目はボリュームがあるボディーだが乗ってみると
　　フォルツァよりスリムに感じる。

以上、とりあえず現時点では買い！と判断しています。

書込番号：5197043

[神戸みなと]

このサイトの掲示板にキムコのオーナーさん達の声が聞こえます。
１２５と比べていい評価ですね。
http://www.grand-dink125x.mydns.jp/

書込番号：5197327