- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
GTS250i ブラック、新車購入。
乗り出し486000円＋用品で、今日契約しました。
2週間後納車予定。
現時点で国内最後の一台との事で、消費増税前に間に合いました。
納車されたら追記します。
書込番号：17279191 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この間に21件の返信があります。
キャリア、まるで既製品のようですね。
すばらしい！
メットイン、ほんとどんどん入っちゃいますね。
おかげで、気がつけば用のないもの満載になってます。
片付けよっと。
ブログの方で先日書いたのですが、当方の125はオイル漏れが発覚しています。
マフラーガードの左側のボルトから漏れているようです。
エンジンを製造する際に、本来オイルラインまで切削しないところを、
ほんの僅か奥まで彫ってしまったようです。
若しくは、元々の肉厚が足らなかったのか。。。
部品取り寄せで、丸一日の作業になりそうです。
直ったらあちらで報告記事上げようと思います。
書込番号：17429407
4点
 |
 |
|---|---|
中心部の凹みが… |
こうなります |
Uni7of9さん、お褒め頂きありがとうございます。
予想以上の仕上がりにとても満足しています。
＞用のないもの満載
解ります解ります。
ウチの物置もまさにそう言う状態です。
ブログ拝見しました。
まさかエンジン部品の加工ミスだったとは！
検査体制に問題が無ければユーザーレベルでのトラブルにはならなかったはすですが。
こう言った部分が改善されないと日本市場での評価は上がらないでしょうね。
ともあれ、早期に復旧される事を祈ります。
昨日は伊勢方面へ行って来ました。
尾鷲までは高速道路で横風と格闘でしたが、
国道42号線や海沿いの峠を走って、
このマシンは長距離ツーリングよりもコーナリングが楽しいマシンだと確認出来ました。
純正タイヤの信頼性もなかなかですね。
調子に乗ってバンクさせ過ぎて、
ドライブケースの樹脂カバーをガリッとやっちゃいましたが。
帰ってすぐ、初回の点検でバイク屋さんに行って来ました。
ついでに給油口の問題について相談したら、意外な事が判りました。
例の鉄製の遮蔽板、中心部の凹みが可動式の蓋になっているんですね。
給油ノズルで押し込む様になっているんですが、
穴の内径が台湾の給油ノズルに合わせてあるので、
それよりも大きい日本のノズルは入らない為、
件の不便を強いられる訳です。
対策についてはメーカーに要望出してくれるそうです。
改善されるのを待ちます。
とりあえず暫定的な対策を講じているので、
結果は後程報告します。
書込番号：17431351 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
用意したのはこの2点 |
パイプをガスコンロで焙って曲げ、継手と組合せ |
セットした状態 |
この様に収納してあります |
早速ですが、結果報告です。
先ず用意した物。
・上水道配管用の塩ビパイプ（内径13mm）
・同じく 異径継手（内径18mm⇔13mm用）
以上の2点で、しめて304円なり。
出来るだけどこでも入手可能な物でと考え、この選択となりました。
継手はそのままです。
内径が22mmで、21mmの給油ノズルがちょうどいい具合にはまります。
パイプを写真の様に加工して組合せて使います。
私はこれを給油口カバーの中に収納出来る様に加工しました。
早速給油して来ました。結果は上々です。
油面が確認出来る様になったので溢れさせる事もなくなりましたが、
余り吐出量を上げると継手の差込み口からこぼれてしまいます。
以上の様なところで、ご参考になれば。
そう言えば昨日の燃費報告を忘れていました。
281.9km時に9.05L給油なので、31.1km/Lでした。
やはり高速メインだとこれくらいですね。
書込番号：17432362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
連投すいません。
その後の検証で給油口の内径が21mm以上あることが確認出来ました。
測定器具が入らないので具体的な寸法は不明ですが、
20mmの丸棒が入って周囲に目測で2mm位の隙間がある様なので24mm位と言う事になります。
ですが実際には給油機ノズルの握り手などが干渉するので、
補助具無しでの給油が可能かどうかはまた実地検証の上報告しようと思います。
書込番号：17432634 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お疲れ様です。
ワタシの方の給油口。
ノズル、突っ込めますよ。
ただ、中蓋のせいで油面が見える範囲が少なため
溢れさせていまうという感じです。
オートストップで、あとはチビチビ入れるイメージでやってます。
注入器セット、透明だと油面が見えるかも。
それにしても分解して蓋の中にぴったりセットできる
ようにするとはさすが鉄騎さん！
書込番号：17436031 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今朝、早速バイク屋さんから電話で知らせがありました。
メーカー曰く「そう言う仕様なのでご了承下さい。」との事でした。
何とも素っ気ない返答ですが、
バイク屋さんも（検証の上で言っているのか不明ですが）
「ガソリンスタンドに確認したがちゃんと給油出来る構造。
どこの給油機でも規格は共通なので問題ないはず。」
という見解だそうです。
そう言われてしまえば承服するしかないのでこれまでですが、
とりあえず実地検証の結果は後日書き込ませて頂きます。
以上、報告まで。
書込番号：17436062 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Uni7of9さん、コメントありがとうございます。
書き込みしている間に返信頂いてました。
とりあえず補助具を使えば満タンのタイミングを掴み易くなりました。
直接給油する場合の可否はともかく、
恐らく今後も補助具を利用して行くと思います。
書込番号：17436075 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
給油口についての報告は、以下のスレにさせて頂きました。
＞http://s.kakaku.com/bbs/K0000624118/SortID=17310020/
書込番号：17442426 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ナビとETCとドリンクホルダー |
ナビのアタッチメントとナビ電源 |
コンソールボックスに電源ソケットと照明を追加 |
シート下スペースにも電源ソケット |
電装色々追加しました。
写真１枚目から。
ナビは以前バンディット1250に着けていたゴリラを移植。
電源確保の為、４輪用延長ソケット増設。（写真２枚目）
２個口のUSB電源アダプタをセットしてあるので、
Bluetoothヘッドセットなどの充電も出来ます。
ETC車載器は盗難対策として取り外し出来る様にしてあります。
電源コネクタはスロットルワイヤーに結束バンドで固定。
これとドリンクホルダーは、
納車時にゴム栓がしてあったハンドルミラー取り付けネジを利用して取り付けました。
ドリンクホルダーは実際あまり使わないから外すかな。
写真３枚目。
標準装備で電源ソケットが１つ着いていますが、
後程ドライブレコーダーなど取り付けたいので追加しました。
コンソールボックス手前下にゴム栓で埋められた穴があるので利用したのですが、
穴が大きくて埋め込みソケットがスカスカなので、
アルミ板でパネルを製作して両面テープで固定しました。
夜間の利用を考慮して照明を追加。
ドンキで安売りの４輪ルームランプ用LED照明。
写真４枚目。
シート下スペースにも電源ソケットがっ!!
これもバンディットから移植。
過剰装備ですね。(^_^;)A
これらの電源は標準装備のソケットがギボシ端子接続なので分岐噛ましやすかったです。
ここからスイッチ電源取ってリレー制御でバッテリーから電源を取ったので、
メイン電源ONで全てスタンバイになります。
125ccモデルの場合はポジションかヘッドライト辺りからスイッチ取る必要がありますね。
以上の様な感じです。
書込番号：17549040 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
見に来ましたぁ！
電源ソケットだらけ(笑)
やっぱりナビ（私はスマホ）はメーターバイザーが見やすいですよね。
ビスを打つ勇気をもつしかなさそうです。
125の電源用にリレーを一つ付ける予定でいます。
全く不便で仕方ないので。
書込番号：17549991
2点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ドンキ安売りルームランプがシート裏の溝にジャストフィット |
これで暗くなっても安心だね～ |
左グリップ脇にハザードスイッチ（押している間だけON） |
コメントありがとうございます。
さすがにやり過ぎかな～って、ちょっと思ったりしますが、
利便性は最大になったと自負しています。
ナビの取り付けは最後まで悩みましたが、
視点移動も然ることながら雨対策も考慮すると、
やはりこの位置しか考えられませんでした。
せっかくの巨大なスクリーン、利用しない手はないと。
リレーの件は全く以て残念ですね。
大してコストダウンに貢献するものでもなさそうですが。
Uniさんのスレにも書かせて頂きましたが、
シート下照明とサンキューハザード用スイッチ着けて、
益々快適仕様になりました。
画像アップします。
書込番号：17552734 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いつも参考にさせていただいてます。
シート下照明、いいですね。
荷物が入っていると、既存の照明はまったくもって意味ないですから。
またしても真似っこの予感。
ハザードも現状だとものすごく使いにくいので、こういった加工は有効技ですね。
クランクケースカバー交換のため昨晩から入院させました。
その往路、もともと右のＬＥＤが二個切れてたんですが、左も切れてるのを発見。
丁度対称に切れてたのでみっともなくなくなりました（苦笑）
どうも台湾クォリティで基盤が弱いようですので、時々チェックしたほうが良さそうですよ。
書込番号：17554694
2点
ありがとうございます。
昨日は琵琶湖へ行って来ました。
上下レザーで固めて行ったのでえらい暑かった。
もうメッシュの季節ですね。
ポジションランプはビルトインじゃなくて交換出来る様にして欲しい。
幸い現時点で球切れは発生していませんが、
今後注意深く観察して行きます。
追加装備はあとドライブレコーダーだけかなって思っていますが、
ハンドルを真っ直ぐにしないと畳めないミラーが益々邪魔に感じられて、
ハンドルミラー化マジで検討中です。
書込番号：17557669 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
琵琶湖とはまた随分遠くまで行きましたね。
私は連休前からメッシュに切り替えてます。
ハンドルミラー化、行っちゃうんですか？
後処理も見ものになりそう!(^^)!
預けたバイク、トラぶって来週まで帰ってこないことになってます。
カバー裏のウォーターポンプの羽を固定してるボルトが硬くて取れないみたいです。。。
LEDは切れる前に点滅してましたので、信号待ちなんかで前車に写る自車を見ると
すぐわかります。
書込番号：17565072
1点
 |
|---|
この暗さ！バルブ交換のメリット無し |
災難続きますね。
早く戻る事を祈ります。
ハンドルミラー化は、色々ハードル高いです。
（ぇ…ダジャレ？）
外観のイメージが大きく変わるカスタムなので慎重に計画して行きます。
既存のルームランプのLED化してみました。
４輪のイルミネーション用途のT4.7ウエッジバルブですが、
固定ツメの引っ掛かり部分の肉厚が厚い為、
バルブのツメが壊れてしまいます。
また、差し込み穴が小さく、
電極をヤスリで拡げる加工を要します。
取り敢えず固定出来なくはないですが、
そのうち接触不良になったりしないか心配です。
あと、絶対的な光量が足りないので、
交換するメリットは無いに等しいです。
（写真参照）
豆電球でも8w程度は消費する様なので、
不用なら取ってしまった方がいいかも知れません。
書込番号：17568148 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|---|
|
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ウィンカーの中身 |
ウィンカーのドライブ回路はここに |
ウィンカーとハザードの制御回路はここにあります |
ウィンカー取り付け状態 |
先日、迂闊にも高速道路の料金所ゲート直前で、
出口と入口を分ける紅白のガードブロックに接触してしまい、
右ミラーのウィンカーを粉砕してしまいました。
でもまぁ、おかげでウィンカー移設とハンドルミラー化に踏み切る口実が出来ました。
…半分負け惜しみではございますが。
壊れたウィンカーはレンズと反射板が紛失していました。
取り敢えずバラしてみます。
写真１枚目の通り、変圧安定化回路と３個のLEDで構成されています。
バラバラにしてやりました。(笑)
試しに１個だけ点灯させてみましたが、充分明るいですね。
あとの２個は予備として取って置く事にします。
ドライブ回路は写真２枚目の様に、
カウルフレームの内側に結束バンドを使って宙吊りに、
LEDは市販の電球式ウィンカーのソケットを取り除いたボディの中に取り付けました。
カウルの穴埋めは色々考えてはみましたが、
廃品利用で元のミラーステーを流用、ウィンカーと共締めとしました。
点灯させた状態の動画をアップします。
これらの作業中、
うっかり主電源を切り忘れたままウィンカーの配線をショートさせてしまいました。
ウィンカーとハザードが全く利かなくなったので、
先ずヒューズ切れを疑ったのですが、
肝心のヒューズがどこにあるのかサッパリ判らず、
購入した販売店に電話してパーツリストを検索してもらいました。
結果、ウィンカーの制御ユニットから出ている赤い電源線の途中の、
樹脂製の黒い筒の中に入っていました。
ミニガラス管ヒューズで5Aです。
写真３枚目の一際大きい黒箱がコントロールユニット、
その右下直近の筒がヒューズケースです。
おかげで判ったのですがこの車種には通常のウィンカーリレーが無く、
ウィンカーとハザードの統合制御ユニットでコントロールされているため、
ハイフラ対策はキャンセラー入りバルブ、
もしくは抵抗器噛ます以外にありません。
市販のICリレーは取り付けられないので注意です。
情報提供にご快諾頂いた「オートバイのイトーKT」さんに感謝。
＞http://www.itokt.co.jp
ミラーはタナックスのクロス３にしました。
どうにかギリギリ、スクリーンと干渉せず取り付けられました。
後方の視野が確保できて快適になりました。
書込番号：17608650
2点
いっちゃいましたか。
災い転じて。。ってところでしょうか(^O^)
ミラーでこんなに印象が変わるとは。。
鉄騎さんのことだから根元付近の処理に期待！
と、ハードル上げてみたりして。。。（笑）
書込番号：17609984
1点
 |
 |
|---|---|
本当はクリアが良かったけど、スモークもなかなか乙なもんですな。 |
M10のボルトがちょうど通る穴が開いてます |
無茶振りは止めてください。(笑)
防水対策はもう少し考慮しなければいけないかなってところはありますが、
多分、ほぼこのままになると思います。
しかし、元のミラーの取り付け穴を見ていると、
「何かに利用できないかな～」ってまた悪い癖がっ！
ナックルガード着けました。
取り敢えずカスタムはここまでですね。
あんまりいじってると乗ってる暇無くなりそう。(笑)
書込番号：17612118 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
M10が通るんですか？この週末、ふふふっ。
ナックルガード、車体色が黒だからスモークで良いじゃないですか。
梅雨の時期なので雨対策でしょうか。
書込番号：17626287
1点
 |
|---|
コンビニフックはあると非常に便利ですね |
uniさん、いつもどうも。
ナックルガードは諸々対策ですが、
大きさがアレなので雨風対策には余りなっていないと思います。
まだ雨天走行は試していませんが。
メインは季節柄、虫対策ですね。
この前高速でカナブン当たった時は、
メッシュグローブ越しでも結構な衝撃でした。
ミラーステーの穴ですが、
早速ドライブレコーダーの取り付けに利用を試みました。
しかしステーを長く取りすぎた為振動して、
撮像の画面振れがひどいのでまたやり直しです。
ステーの最小化とスクリーンへの内蔵との両立は困難な課題です。
もう一方にはETC車載機を取り付けようかなどと計画中。
シートのあんこ抜きしてみました。
太股が当たる部分を薄くしただけなのですが、
比較的普通に脚が下ろせる様になり、
停止時の安定化に効果が見られました。
あとはコンビニフックの追加です。
ホームセンターで売っているステンレス製のウォールフックを加工して取り付けました。
加工と言っても取り付け面をパネルの曲面に合わせて削っただけですが。
下駄スクじゃないので標準では付いていませんが、
あると大層便利な装備です。
今週末はこんな事をしていた他に来客の予定などもあったりで、
ドライブレコーダーの実働テストくらいでしか走れませんでした。
せっかくの好天に、もったいない事です。
書込番号：17631355 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
早いもので昨年９月に購入後１年が経過しようとしています。
ツーリング主体に約７０００キロ走りました。
先日酷暑の中、東名で途中休憩をはさみながら３００キロ走行、走行中は６０００～７０００回転でエンジンは良好に回ってくれて特に問題ありませんでした。ただ気になることが１点。。ＳＡで休憩後、普段は始動一発のところがセルは回るも起きてくれないことが２回ほどありました。少し空ぶかしして始動しましたが何だったのでしょうね？
水温警告も特になくイグニッションＯＮ時の電圧も１２Ｖ後半、始動後はアイドリングも普段どおり安定してる・・オーバーヒートだったら何か症状が出てもいいと思いますが特にありません。
（ちなみにその後の燃費も４０キロ以上はキープできております）
みなさんはいかがですか？
こんな酷暑の真ッ昼間に長距離高速に乗ることはないかあ。。
1点
私はそろそろ1万キロ（一年半くらい？）超えようかってとこなんですけど、9千キロくらいでバッテリーがダメになっちゃいました～
症状としてはセルが回ってもかかりにくく一度かかると普通に乗れてメーターの電圧も正常ですが一度エンジンを切ったが最後かからなくなりました。
一応前からセルの調子が悪かったのでそういう症状のオーナーさんは注意ですねー
書込番号：16909029
1点
自分の場合は夏場の炎天下でホットスタートが原因かと思っています。
寒くなってからは大丈夫ですね。
現在８，０００キロぐらいですがバッテリーは大丈夫そうです。
書込番号：16912743
0点
新古車で購入してただ今１６４００ｋｍ走行しました。
高速道路専用で走っていたので普通５０００ｋｍ前後で交換するブレーキパッドが永く使用でき
うれしいかぎりです。
フロントはパッド2組を使用していますが、今回は1組のみ（リヤーと連動する方はまだ使用できるということで）交換しました。
部品代8600円、工賃4500円、税込み13755円でした。バイクも非常に調子がよく永く乗っていこうと思っています。
次はタイヤ交換ですね。
0点
久しぶりの書き込みです。
コマジェFIに乗っているのですが、5万㎞近く走っているのと、125ccに少し物足りなさを感じていてそろそろ何かないかな？
と考えていて、偶然入った上野のバイク屋さんに、
見た目キレイ･走行4200㎞程度のRV250が置いてあり
一目惚れで6月末に購入してしまいました！←バイクがまだまだ走れる！って言ってる気がしました。
(ﾊﾞｶですね)
今更のスクーターなのかな？
で情報交換ていうのはあまり期待出来ないとは思っているのですが、最後のキャブ車と思い大切にコマジェと使い分け、乗り続けていきたいと思います。
1000㎞走った感想ですが、当たり前ですが排気量の違いですかね、コマジェはスポーツカー、RVはセダン車みたいな感じでHIDも非常に明るく感動ものです。
しかし以前の書き込みにあるように、前が重たいせい？
BOXを着けてるせい？
50～60㎞位でハンドルの共振がかなり気になります。
ビックスクーターって皆こんなものでしょうか？
コマジェもBOX着けてると共振は起こります。
色々いわれてるようですが、総じて今のところ不備はなく気に入っています！
オーナーの皆様方40才越えの新参者のオヤジですが宜しくお願い致します。
心配は冬場の始動性ですかね。。。
0点
まずはフロントタイヤの空気圧を目いっぱい上げてみてください。
それでダメなら交換してみてください。
書込番号：16379578
0点
タイヤは安物選ぶよりも少し高くてもブリジストンをお奨めします。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000106638/SortID=16295221/#tab
書込番号：16380154
0点
自由道さん
はい！ タイヤはコマジェの時からﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝHOOP→
SCOOT SMARTを気に入って使ってますので、変える時は次もﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝにします！
ありがとうございました☆
書込番号：16381058
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
ライト周り |
メーター周り |
フロントブレーキ |
マフラー、リア周り |
皆さんが解りやすいように簡単に車両の写真を載せます
書込番号：16148705 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
雑談いいですね！
T2の良さってなんでしょう？
・あまり見かけないので「これ何ですか？」と声をかけられる
・街乗り主体で使っても置場所や取り回しに困らない
・風を感じる＝バイクに乗ってる感がある
・いざとなれば高速を使った長距離ツーリングもOK
不満なことは？
・街中ではギアチェンジを頻繁にしないといけない
・ローが伸びない、我慢できずについつい２速発進・・250ではこんなものか
４００クラスだとローで引っ張っても余裕が感じられたような｡｡
同じクラスのZやニンジャ、VTRとか2気筒車はどうなのかな？
用途にもよると思いますが･･みなさんはいかが
書込番号：16173245
2点
ninja乗り、CBR乗り、VTR乗りの友人3人に貸したところ、皆の感想は｢非常に乗りやすい｣とのことでした。低速での安定感と、シートの座り心地が特にいいらしいです。
書込番号：16174617 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
購入してから1400Km越えでフロントブレーキジャダー発生！！
それから何げにフロントタイヤを見たらホイールのリムつたいにところどころ深めの亀裂(涙)
T2の他にタイヤマハのスクーターと韓国デイリムのビジネスタイプのバイクを保有していますが、２台ともステアリングジャダー等フロント周りの不具合に悩まされています。やっぱりアジアンバイクかぁ～(失)って感じです。
検討でカワサキのニンジャorZ250のホーイールが使えそうなのですがタイヤ・ディスクローター(フロントリア)込で10万越えするのとMade in Thailandなので迷っています。ユーザーの皆さん不具合はありませんか？
書込番号：16230499
0点
 |
 |
|---|---|
>購入してから1400Km越えでフロントブレーキジャダー発生！！
それから何げにフロントタイヤを見たらホイールのリムつたいにところどころ深めの亀裂(涙)
フロントブレーキジャダーはかなりひどい振動があるのでしょうか？またハンドルはとられますか？
ホイールのリムの亀裂ってそれはひどい！! メーカー保証の範囲ではないのでしょうか？
複数台あるのなら、リコールだとおもいます。大事故につながります。
私のＴ2は、現在納車整備中です。だんだん心配になってきました・・・・・・・・
書込番号：16234524
1点
ブレーキジャダーについては、ブレーキをかけるとフォークの先端あたりがビビりってブレーキレバーがふわふわと押し戻されます。ディスクローターの歪測定（簡易）したら約0.2mmありました。
タイヤの件は保証書を見ると対象外のようです。納車時に気付けば何とかなったのかもしれません
書込番号：16238982
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
ナビ装備 |
ブレーキジャダーは今の所大丈夫！ |
点検帰り |
皆さんこんにちは(^-^ゞ
購入から１ヶ月半が経ち600㎞程走行して初回点検に持っていきました。
オイルとオイルフィルターを交換しブレーキ周りもチェックしてもらいました。
今の所不具合も無く順調に走行しております！
皆さんの情報によりブレーキジャダーが気になっていますが今は大丈夫みたいですね。
バイクは購入後ナビとシガーソケットを追加装備しました。
これからまた少しずつ進化させてみます！
書込番号：16267858 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こういう集いは、縁側ネタだと思いますけどね
書込番号：16267901
2点
3200ｋｍ越えで、ついにステアリングジャダー発生(呆)ベアリング等には異常は無し。
懲りずに9月にSMAX（マジェスティーSの台湾版)を追加(衝動購入)やはり足回りの精度が悪くただでさえ重いのに押し歩きが鬱陶しい(涙)
最寄りのYSPに見せたら許容範囲との事、友達の国産原付スクーターのホーイールを手で回すと抵抗なくスルスル快適に回転(羨)
純国に比べ低価格、便利機能、デザイン的には気に入っているにですが・・・(困)
書込番号：17080816
1点
何人かの方がメーターがマイル表示になってキロ表示への戻し方がわからないとか
コメントがあったかと思います。私もＭボタンとＳボタンの操作中に起こりました。
マニュアルにも載ってないし･･
あれこれ試しても戻らんし、あきらめかけた最後にＭodeとＳETを同時長押しすると切り替わりました。
ご参考まで..
－追伸－
残念ながら、T２ユーザー増えていないのかな？
最近書き込み少ないですね。もっと情報交換できればいいですが。
2点
T2購入しました。本体価格\325.000 乗り出し\389.000 ６月納車です。実車を見てホワイトにしました。
メーター不具合とても気になります。にゃごろんT2さん、その後ちゃんと修理できたのでしょうか？
Z250がほしかったのですが、納車時期の不確定と\150.000程の価格差、実車を何度も見比べてT2に決めました。
他にも何か情報あれば、いろいろ教えていただきたいです。
書込番号：16095081
0点
knktさん
Ｔ２購入おめでとうございます
１人でも仲間が増えて喜ばしいかぎりです（Ｖ）
メーターに関して、自分の操作ミスで表示がかわってしまいましたが
品質とかの問題ではないですよ。ただハッピーメーター気味かも。。
高速道路でナビのGPSメーターとの差が５から７KMありました。
ナビゲーションは正確なのできっとそうかと思います
あと１日で高速も含め５００K走りましたが至って順調でしたよ
燃費も余裕で４０＋で財布にもやさしい。しいて言えばネイキッドの良さである
風を感じる｡｡感じすぎで疲れます。
書込番号：16101449
0点
コメありがとうございます。当方Ｔ2は通勤でも使いたく思っておりますので、燃費４０＋はとても魅力的です。
現在ＴＯＹＯＴＡのハイブリッド車で燃費２０＋ですので、単純に倍です。
余ったお金はアフターパーツ等に使いたいとおもうのですが、おすすめの取り付け可能なパーツ（タイヤ、グリップ等）
あれば教えて頂きたいです。
リヤフェンダー長すぎませんか？フェンダーレス等、いい方法があれば教えてください。
なんにせよ、納車を心待ちにする毎日です。
書込番号：16104300
0点
当方きわめて見た目ノーマルな中年でして･･アドバイス出来る人いませんかあ？
機能面では積載性ゼロ？なのでキャリア＋トップケース＋サイドバッグという
積載性向上パーツとナビやデジカメ、携帯充電用にUSBとシガー対応の電源を装着
した程度です。あとは見た目でなくエンジン、マフラーと樹脂部へ保護用スプレーで
コーティングしてる程度です。また風対策に汎用カウルを探しましたが、適当なものが見あたらずです
ちなみに燃費４０＋と書いたけど約５２００キロ走った中で４０切ったのは一度きり、
大体４２から４５、最高５５キロのときはさすがに驚きましたよ、高速道路メインですが･･。
書込番号：16107537
0点
 |
|---|
流れに乗ってみました
私のＴ２は6000km超えましたよ～、私の場合街乗りメインだからか回してばかりだからか燃費は40前後ですね＾＾；普通に３５とかの時もありますｗ
この前街で他の方のT2見かけましたがいい感じにカスタムしててびっくりしました！ネットで調べると専用のカスタム品はマフラーくらいしか出てこないですけどバイクって色々いじれるものなんですね～
書込番号：16123414
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】【KO-SUKE_PC】10万台_コスパ
-
【Myコレクション】部長PC
-
【欲しいものリスト】新ＰＣ2025
-
【Myコレクション】れんきゅん向け30万PC
-
【欲しいものリスト】プリンタ購入2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
