キムコすべて クチコミ掲示板

新車購入を考えており市場販売価格を教えてください

[夕方男]

小売希望価格はありますが実際の販売されている価格がどの程度なのか、自賠責等含めてわかればよろしくお願いします。
グランドディング１２５について、私は通勤に使いたく、いつもパソコンを持っていますが（15インチワイドパソコン）収納はいかがでしょうか。いろいろ聞いて申し訳ありませんが教えてください。

書込番号：5036699

[仮面ライダー２号]

バイクの値段はここで「http://goobike.com/」調べられたら如何でしょう。

自賠責保険は１〜５年とあるので、ネット検索してみるか、保険会社に問い合わせて見て下さい。

パソコンの収納に関しては、現物で確認される事をお勧めします。

書込番号：5037478

[夕方男]

仮面ライダー２号さんありがとうとうございます。
今日、いくつかのバイクやによってGD125zについて聞いてみましたが、保障できないとか評判が悪いのですが、耐久性、故障時の部品等の問題はないでしょうか。

書込番号：5038749

[夕方男]

次から次とすいませんが、私は大阪府の堺方面に住んでいますが試乗できるお店もしりませんか。なかなか現物に会えません。よろしくお願いします。

書込番号：5038770

[仮面ライダー２号]

うーん。私は、関東南部に住んでいるので、大阪の状況に関しては分かりかねます。とにかく、ネット検索して、ご自宅近くで現物確認する事をお勧めします。

スイマセがちなみにグランドディンクってどこの国のスクーターなんですか？外車だと部品取り寄せにも時間がかかるのでバイク屋さんは嫌がりますね。

大阪中心部ならあると思うのですが…。

こんな答えしかできずゴメンなさい。

書込番号：5038904

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>グランドディンクってどこの国のスクーター
バイク（本体） (台湾 - キムコ) グランドディンク125
KYMCOは元はホンダ との技術提携の上で台湾国内に
おいてホンダブランドで販売していたメーカーだそうで。

書込番号：5039517

[仮面ライダー２号]

夕方男さん　へ

GD125ｚについて、ここの掲示板に書き込みがあったと思うので、評判などについては、そこをご覧になったら如何でしょうか

＞＞バイク（本体） (台湾 - キムコ) グランドディンク125
KYMCOは元はホンダ との技術提携の上で台湾国内に
おいてホンダブランドで販売していたメーカーだそうで。
（Victoryさん情報ありがとうございます）

私の勝手な思いですが、ホンダブランドで販売していたのなら、それほど、悪いとは思えませんが。

書込番号：5039850

[仮面ライダー２号]

新車が無理なら中古はどうでしょうか？買う買わないは別として、中古車なら、試乗車の様に長く乗れませんが、ある程度は乗せてくれるので、多少は分かるのではないでしょうか？

書込番号：5041576

[夕方男]

ありがとうございます。
皆さんの意見を参考にもう少しバイクやを回ってチェックしてから購入を検討します。

書込番号：5042179

[misukisan]

スーナー５０ｓを２年半乗り、走行９９００キロ。無故障。いたって快調でした。
始動で困ったことはありません。９０００キロ時に、新車時の走りを取り戻したくて、クラッチ、タイミングベルト、ウエイトローラーを交換しました。いたって快調なスーナーにもどりました。平坦部でメーター読み７３〜７５キロ、下りは８０キロ以上でます。
ところが、私、更にスピードを求めて、自動二輪を購入し、このスーナーを自賠責２０年１０月付きで、ヤフ−オ−クションで売り出してます。明日、午後１１時頃終了です。よろしかったら、見てください。現在、大赤字の格安価格です。涙・・・・・自賠責付きにしなきゃ良かった。払い戻しだけでも、６０００円以上あるのに・・・・

書込番号：5049798

[Mr.上州21]

　バイク自体の販売価格は、小売希望価格其のものと思ってください。（メーカーの方針？）もともと掛け値なし！てことでしょうか？
　いわいる定価販売しかしないようです。しかしながら、どこかでサービス（用品とか自賠責とか？下取りがあれば相場より、高く取るみたいな）すると言うような具合でしょうか？元が安いので・・・。それと、購入は新車でも中古でもキムコ代理店で購入されたほうが、良いかと思われます。近くの代理店を探してみては？　ご自分でいじるには、いじり改のあるバイクではないでしょうか？試乗会も各地で有ります？ので近くでしたら、是非試乗されることをお勧めします。詳しくは、キムコメーカーサイトをご確認ください。ちなみに自分は、GD125Zに毎日通勤で乗っています。雪が降らない限り、1年中キムコ乗りでございます。

書込番号：5049917

[夕方男]

返信が遅くなりすいません。
今週の日曜日に販売店に行って試乗してきます。

書込番号：5067487

[仮面ライダー２号]

良かったですね（＾＾）試乗出来る様で。じっくり味わって来て下さい。

書込番号：5067514

[夕方男]

今日、会社の近くで試乗車があり、乗ってみましたが特に問題はなかったのですが、ハンドルと座席の間が少し狭く感じたのですがこんなものでしょうか。また、前の口コミでタイヤをファルケンのタイヤに変更したほうが良いとの話でしたが、ファルケンのどのタイヤが良いのですが、最初のタイヤはすぺりやすくハンドルがぶれやすいのでしょうか。今日の感じではそうも思わなかったのですが。
皆さんは、いかがでしょうか。

書込番号：5076118

[夕方男]

すいません。
タイヤは、ミシュランでした。

書込番号：5076128

[仮面ライダー２号]

基本的に純正タイヤはOEMなので、それなりと思った方がいいですよ。

書込番号：5076324

[夕方男]

仮面ライダー２号さん何かと教えていただきありがとうございます。今日の感想では購入したいと思います。購入した際は、皆さんの質問に答えていきたいと思っております。
皆さん、またよろしくお願いします。

書込番号：5076575

[仮面ライダー２号]

夕方男さん へ

良い感じを持たれた様で良かったです。

ご購入の際にはカキコお願いします

書込番号：5076685

[夕方男]

書き込みが遅くなりました。
グランドディンクを購入しました。
デザイン・走りについても気に入っています。
少し気になるのが、エンジンの回転数がすぐにレットゾーン（８０００回転以上）に入ってしまいますが、気にせずで（９０００回転程度）上げても大丈夫でしょうか。
皆さんのご意見お聞かせください。

書込番号：5176930

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

慣らしのうちは暖機走行でエンジンと一緒に足回りも
暖めてから回転を上げていくといいと思います。
せめて最初の１０００kmくらいはレッドの半分位までで
抑えて走ってからレッドまで回すようにするとパーツも
馴染んでくると思いますので吹けのいいエンジンになると
思います^^
出来れば１０００kmでオイル交換してからならレッドまで
回してもそれなりに対応してくれると思います。
人間もストレッチをしないと走ってる時に怪我をしやすい
のと同じかもしれないですし…

書込番号：5177068

[仮面ライダー２号]

夕方男さん へ

ご購入おめでとうございます。

私は「慣らし運転必要論者」なので、Ｖｉｃｔｏｒｙさん と同意見です。が、新車の時はオイルとオイルフィルターは５００、１０００キロの両方で両方とも交換します。後は、３０００キロごとにオイル交換、２回に１回はフィルター交換します。

クチコミ掲示板の左上に「クチコミ掲示板カテゴリ内検索」って言うのがありますから、「キーワード検索」の中に「慣らし」とか「慣らし運転」って入れれば、過去のスレッドが見られます。
慣らし無用論から３０００キロまで必要など、色々な意見がありますので、ご自分に合いそうな物を選んで下さい。

書込番号：5177163

[夕方男]

いつもご意見ありがとうございます。
毎日通勤で使っており、距離もあるためすでに、８００ｋいっておりオイルとフィルターを交換しました。
１０００kまでは、あまりレットゾーンにはいれずに走行します。
１０００k過ぎた段階で鍛えていきます。
皆さんのバイクも回転数が結構高めなのでしょうか。

書込番号：5177254

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

自分のはZZR400で14000回転からがレッドです^^
ですのでめったに回さないで済みます^^
常用回転域は4000〜8000回転ですので普通の
エンジンに慣れてる人は戸惑うかもしれませんね^^;;

書込番号：5178430

[夕方男]

victoryさん　ありがとうございます。
私も、今まではそのイメージでしたが初めて１２５ccとスクータータイプだったので戸惑いました。

書込番号：5188427

[そんなとき]

こんにちは
話の流れからは飛ぶのですが、仮面ライダー２号さんにお聞きしたいのですが、昨年五月に購入し、５００kmでオイルエレメントを交換し今現在17,000km走行しているんですが、もういい加減交換しないといけないでしょうか？ちなみにオイルは自動車用のを2.000
kmで交換してきています。

書込番号：5254300

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>自動車用のを2.000kmで
自分はここに反応してしまいました^^;;
銘柄はなにでしょう？
車のオイルはどちらかと言えば回転数が低い設定だと
思いますので熱ダレが早いようにも思えますので…
まあ他に使ってる人もいますので大丈夫なんでしょうが…

>>もういい加減交換しないといけないでしょうか？
５００kmでオイルエレメントを交換したっきりという
事でしょうか？
エレメントは最悪の場合、詰まってしまうとバイパス
回路が開いて濾過されないオイルが循環する事になり
エンジンに良くないです。
古いエンジンだとバイパス回路が無くエレメントが
パンパンに膨らんでしまったという話も聞いてます。
出来れば１万〜１万５千までに交換するのがいいと
思います。
それ以上使ってもいいでしょうが忘れてしまう可能性が
高いと思いますので早めの交換がいいと思います。

書込番号：5254407

[仮面ライダー２号]

そんなときさん へ

初めまして、今晩は。

質問の件ですが、
私なら間違いなく交換です。
たぶん、目詰まりしてフィルターの意味が無くなってると思います。（目詰まりしてても、オイルは循環します。）
私の場合、５百（フィルター含）、千（フィルター含）、４千、７千（フィルター含）、１万、１万３千（フィルター含）、１万６千でオイル交換です。

２輪には２輪用のオイルを入れた方がいいです。
２輪と４輪用では成分が違いますから。

また、２輪と４輪では、常用エンジン回転数が約二倍違います。（リッターバイクくらいになるとまた話は別です。）
ただ、スクーターには最近乗り始めたのと、タコメーターがないので、実際何回転で走ってるのかが分かりませんので、あくまでもマミュアル車での話です。

ホンダの技術系に知り合いがいる知人から聞いた話ですが、ホンダのスクーターで早く壊れて修理に出されるのは「ホンダ純正オイルを使ってない物が殆ど」だそうです。
特に、ベアリング関係がダメになるそうです。
ただ、キムコなので、「必ずしもホンダ純正でなければならないのか？」と聞かれると、分かりません。m(_ _)m
が、台湾でホンダブランドで売っていたそうなので、ホンダオイルを入れておけば、間違いは、ないと思います。

あと、安い物はやはり値段の通りだそうで、こまめに換えてもダメらしいです。

チョット話がずれますが、
アメリカでの実話なんですが、
アメリカには日本の様な車検制度がないので、
車に詳しくない日本人が、新車のカマロを車検が無いからといって、ノーメンテで乗り続けて、２万キロくらいでエンジンが逝ってしまったそうです。
その日本人曰く、
「オイル交換が必要だなんて事知らなかった。」
だそうです。（笑）
アメリカ人にとっては常識なんですけどね〜。
しかも、彼等には基本的にＤＩＹ（Ｄｏ　Iｔ　Yｏｕｒｓｅｌｆ　自分でやる）が浸透してます。

書込番号：5254503

[そんなとき]

Vicyoryさん仮面ライダー２号さん、早速ご返信ありがとうございます。
まずオイルのブランドですが、今はクオーカーステートというのを使っています。特にこだわりはなくクルマのオイル交換時に余ったオイルを使っている状況です。
エレメントに対して非常に甘い認識だった事を痛感しました。
実は以前マジェ１２５に乗っていましてエレメントはついていなくてクルマ用のオイルを3,000kmで交換していて50,000km走行で事故ってこのバイクに乗り換えたのでそう深くは考えていなかった状況です。
通勤に使用し、毎日８０ｋｍ走行しますし、８０〜１００ｋｍぐらいで走っていますのでエンジンにも相当負担はかけていると思います。
早急にエレメント交換とオイルについてもバイク用を検討しようと思います。

書込番号：5254693

[仮面ライダー２号]

是非、そうして下さい。（＾＾）

そうすれば、末永くよい相棒になると思います。

書込番号：5254737

[そんなとき]

ありがとうございます。
結構、気に入って乗っていますので、大事にしていきたいと思います。
また色々と教えていただければありがたいです。

書込番号：5254757

[仮面ライダー２号]

そんなときさん へ

もし、関東近郊にお住まいなら、ツーリングに参加しませんか？

詳しい事は、ここ↓をみて下さい。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5195334

書込番号：5255628

[そんなとき]

ありがとうございます。
楽しそうですね。
でも関西在住なのでちょっち無理かと。。。

書込番号：5258114

[仮面ライダー２号]

夕方男さん　＆　そんなときさん も関西ですか。

じゃ、こちら↓の方々でツーリングを企画されるのは、いかかでしょう。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5250617

書込番号：5258171

ブレーキの鳴きとリヤホイールが熱くなるのですが問題ないですか

[夕方男]

低速時にブレーキがよくキーキーといいますがこのタイプは鳴りやすいのでしょうか。バイクやの人は、鳴りますよとの返事でした。

また、前輪のホイールは熱くならないのですが、後輪のホイールが結構熱くなり、タイヤも熱を持っています。何か問題はないでしょうか。ご意見お願いいたします。
以上

書込番号：5254059

[halukou]

このモデルの仕様はよく判らないのであまり自信がありませんが、一つ確認して頂きたい事があります。

＞低速時にブレーキがよくキーキーといいますが･････

とは、ブレーキを掛けた時だけですか？
或いは掛けていない時もずっとですか？

前者の場合はよくある現象で、場合によっては改善されない事もありますが、
後者の場合はブレーキの調整が不充分であるか、
その他の理由で常にブレーキディスクにブレーキパッドが接触･摩擦している状況と思われます。

また、エンジンを止めて車両を曳いた時に、
後輪のディスクから「シャリシャリ」とか、｢キィキィ｣とか音がして、
取り回しがやたらに重いと感じられたなら恐らく後者に当てはまるでしょう。

後者の場合だとおっしゃる様な｢発熱｣の方も起こり得る現象ですね。
すぐさまそうなるとは思えませんが長距離・長時間に渡る運転時には、
最悪の場合｢フェード(発熱による制動力の著しい低下)｣を招く危険性があります。

一度、別のショップか用品店にも相談されては如何でしょうか。
何か良い対策法が得られるかも知れません。

以下はあくまで参考程度ですが、対策の一例です。

＞http://eco-run.com/car/2006/01/post_53.html

その他には、ただ単に後輪のブレーキレバーの調整不良で
ブレーキが掛かりっ放しになっている場合も良くある事なので一度ご確認を。
(その場合、ブレーキランプも点きっ放しになっているかも知れないので、
　合わせてご確認下さい。)

また、こんな製品もあるみたいです。
効果の程は存じませんが･････Ａ＾＾；）

＞http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MC_112_break.htm

書込番号：5254447

[叢]

ディスクブレーキみたいですし、ブレーキの泣きとホイールの過熱は関係なさそうです。

ホイル＆タイヤはエキパイからの放熱で加熱されているように思います。
タイヤやホイルがあんまり加熱されれば、タイヤの空気圧が上がりすぎてスリップしやすくなったり、タイヤの劣化が速くなったりするかも知れませんね。
まず問題ないのでしょうが、台湾の安全基準や製造物責任の程度がよく分からないので、念のため断熱材を巻くなどの対策をしておいた方がいいのかもしれません。

書込番号：5254774

[夕方男]

ご意見ありがとうございます。

ブレーキを掛ける前に鳴いており、少しだけ握ると鳴くのがなくなります。

また、エンジンを切って動かしたときにもパットがすっているような音が鳴るように思います。

　私も一番心配なのが、リヤの熱もちが気になります、これから夏本番となり、熱を持ちやすくなる時期でバーストやスリップしやすくならないかが心配です。

書込番号：5256511

[夕方男]

後、知識不足ですいません。エキバイって何のことですか

書込番号：5256514

[叢]

パッドが擦っているようですね。
プレーキのピストンカップの動きが渋いのか、パッドの当たりが悪いのか？GDの持病なのかもしれませんが、ホイルを浮かせた状態で回してすぐ止まってしまうようなら整備が必要です。
あと、ブレーキの泣きが気になる場合はパッドの端を削ってアタリを出してやると大分よくなりますよ。耳障りな「キキィーーーッ!!!」って音はでなくなると思います。

ちなみにエキパイはexthoust pipe(排気管)の略です。場所によっては800℃近くになるそうなので触る時は要注意です。

書込番号：5256559

【教えて】Sooner50Zのヘルメット収納について

[delica_sw_hide]

国産の原付５０ｃｃを検討してきましたが、このサイトでＳｏｏｎｅｒ５０ＳＳや５０Ｚを知り、コストパフォーマンスに優れ、性能も国産相当との書き込みが多々見受けられる中で、昨日の朝日新聞夕刊Ｔｏｐ記事で、このメーカー（キムコ）の品質他の素晴らしさを再認識させられ、Ｓｏｏｎｅｒに決めました。　しかし、５０ＳＳか５０Ｚかは、今だ決めかねています。　やはりディスクブレーキの５０Ｚを購入しようという自分と、原付にディスクブレーキで無くともと言う自分がいます。

　さて、このバイクを乗られている方で、ＹＡＭＡＨＡ　ＺＥＮＩＴＨのヘルメットを使っている方に、ご教示戴きたいのですが、このヘルメットはシート下のヘルメット収納可能ですか？　御存知の方、是非ともご教示下さい。

書込番号：5099146

[鬼の重蔵]

基本的には、フルフェイスのヘルメットは、シートの下に
なにも入れなかったらギリギリというか無理やり入ります。
少しでも物がはいっている場合は、入りません。

書込番号：5188059

[delica_sw_hide]

鬼の重蔵さん

　親切に、ご教示戴きありがとうございました。
　
　投稿後　暫くの間、確認していたのですが、皆様のご教示が　なかなか得られなかったので、ご無沙汰してしまいました。御礼遅れまして失礼しました。

書込番号：5196961

みなさんはスーナーをおいくらで買いましたか？

[じみーズ]

初めまして、じみーズと申します。私は先日たまたま雑誌で見かけたスーナー50Zに一目惚れしこの度購入を考えております。さてみなさんのスーナーはおいくらほどでお求めになったでしょうか？是非とも参考までに教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：5103654

[二次のパパ]

初めまして〜！
今日スーナ50SSを購入しました！僕の場合は本体価格99000円
自賠責一年 7580円
登録諸費用 14000円
諸々値引額5580円
合計 115000円

書込番号：5193456

[かま＿]

↑なにげに速攻買ってるし(^^;;　ご購入おめでとうございまぁ〜す♪

書込番号：5193489

バーハン化について

[はつぐらでぃ125]

グランドディンク125Xって何度みても本当にかっこいいですね＾＾！
最初はマジェスティ125に一目ぼれしてそのために自動車学校に通いだしたのですが、街で一度見た瞬間以来ずっとGD125のどっしりとした騎士野鎧のようなスタイルに惹かれています！
で、本題なのですが、バーハンにするにはG1から出ている以外のパーツで作成できますか？
また、素人でもバーハンにするのはそれほど難しくないでしょうか？

書込番号：5149761

ローダウンについて

[kouki winston]

知り合いに「ローダウン出来るなら購入したい」という
人がいるのですが、キットは見つかりませんでした。
どなたかローダウンをされている方がいましたら
方法をご教授ください。
ヨロシクお願いします。

書込番号：5075521