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バイク(本体) > キムコ > グランドディンク125
低速時にブレーキがよくキーキーといいますがこのタイプは鳴りやすいのでしょうか。バイクやの人は、鳴りますよとの返事でした。
また、前輪のホイールは熱くならないのですが、後輪のホイールが結構熱くなり、タイヤも熱を持っています。何か問題はないでしょうか。ご意見お願いいたします。
以上
書込番号:5254059
3点
このモデルの仕様はよく判らないのであまり自信がありませんが、一つ確認して頂きたい事があります。
>低速時にブレーキがよくキーキーといいますが・・・・・
とは、ブレーキを掛けた時だけですか?
或いは掛けていない時もずっとですか?
前者の場合はよくある現象で、場合によっては改善されない事もありますが、
後者の場合はブレーキの調整が不充分であるか、
その他の理由で常にブレーキディスクにブレーキパッドが接触・摩擦している状況と思われます。
また、エンジンを止めて車両を曳いた時に、
後輪のディスクから「シャリシャリ」とか、「キィキィ」とか音がして、
取り回しがやたらに重いと感じられたなら恐らく後者に当てはまるでしょう。
後者の場合だとおっしゃる様な「発熱」の方も起こり得る現象ですね。
すぐさまそうなるとは思えませんが長距離・長時間に渡る運転時には、
最悪の場合「フェード(発熱による制動力の著しい低下)」を招く危険性があります。
一度、別のショップか用品店にも相談されては如何でしょうか。
何か良い対策法が得られるかも知れません。
以下はあくまで参考程度ですが、対策の一例です。
>http://eco-run.com/car/2006/01/post_53.html
その他には、ただ単に後輪のブレーキレバーの調整不良で
ブレーキが掛かりっ放しになっている場合も良くある事なので一度ご確認を。
(その場合、ブレーキランプも点きっ放しになっているかも知れないので、
合わせてご確認下さい。)
また、こんな製品もあるみたいです。
効果の程は存じませんが・・・・・A^^;)
>http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MC_112_break.htm
書込番号:5254447
0点
ディスクブレーキみたいですし、ブレーキの泣きとホイールの過熱は関係なさそうです。
ホイル&タイヤはエキパイからの放熱で加熱されているように思います。
タイヤやホイルがあんまり加熱されれば、タイヤの空気圧が上がりすぎてスリップしやすくなったり、タイヤの劣化が速くなったりするかも知れませんね。
まず問題ないのでしょうが、台湾の安全基準や製造物責任の程度がよく分からないので、念のため断熱材を巻くなどの対策をしておいた方がいいのかもしれません。
書込番号:5254774
0点
ご意見ありがとうございます。
ブレーキを掛ける前に鳴いており、少しだけ握ると鳴くのがなくなります。
また、エンジンを切って動かしたときにもパットがすっているような音が鳴るように思います。
私も一番心配なのが、リヤの熱もちが気になります、これから夏本番となり、熱を持ちやすくなる時期でバーストやスリップしやすくならないかが心配です。
書込番号:5256511
0点
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