このページのスレッド一覧（全416スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スーナー50Ｚについて |
1 | 1 | 2006年8月2日 00:35 |
 駐輪場 |
0 | 3 | 2006年8月1日 17:01 |
| 昨年買いました |
9 | 9 | 2006年7月21日 22:38 |
| 新車購入を考えており市場販売価格を教えてください |
1 | 32 | 2006年7月16日 07:27 |
| ブレーキの鳴きとリヤホイールが熱くなるのですが問題ないですか |
4 | 5 | 2006年7月15日 17:05 |
| スーナー50ＳＳ |
1 | 0 | 2006年6月29日 00:24 |
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買っちゃいました。
ディオの4ストからの買い替えであまり遅いディオにうんざりしていたので満足です。
確かに速い。70くらいは普通に出ます。チョット下り坂なら80近く出ます。ブレーキも、まあまあききますよ。そんなに悪くないですね。燃費も普通です。特に悪いとは思いません。また、セルがかかりにくいとの書き込みが多いですが、チョットアクセルをひねりながら掛けると一発でかかりますよ。
難点は、サイドスタンドがチョット倒すとこすります。今度、バイクやで外してもらいます。私にとっては役立たずでした。あと、メットインのスペースも結構狭いですね。いすの取付金具もはっきり言って貧弱です。丁寧に扱わないとすぐに壊れそうな気がします。
それを差し引いても購入は正解でした。
だって、ノーマルで速いから。十分満足です。
0点
原付で30キロオーバーで捕まると、赤切符対象です。
後々のことを考えると、AT限定免許でも取りに行きましょう。
原付2種なら 制限速度60キロの道で70キロ出してもまあ、よほど運が悪くない限り捕まりませんが、原付は70キロ以上出せば40キロオーバーになります。気をつけましょう。
書込番号：5310204
1点
自宅最寄り私鉄駅にある市の駐輪場は、道路運送車両法で規定された原付二種(排気量125cc以下)迄駐輪可能なので、今までの原付バイクから乗り換えを検討しています。休日の買い物及びレジャーは駅までバイク、それから先は電車というパターンが多いのです。排気量125cc以下のミッション車で最もハイパワー、最安という観点で検索すると、KCR125に行き着きました。皆さん色々意見を交わしましょう。
0点
小型二輪の免許をちかぢか取得しようと思っております。
ＫＣＲは最高時速何キロぐらい出るんですかね？？
書込番号：5116868
0点
ＫＣＲに乗って1ヶ月になります。めちゃスロットルをあけたわけではありませんが、８０Ｋｍ／ｈは余裕ですね。５速でもねばりはありますね。１００Ｋｍ／ｈ超はいけるかも。ちなみに体重は７７Ｋｇです。私が乗車するとパワーウエイトレシオはさほどよくないと思いますが。
見栄張るさん、普段の足がわりなら使用感はとてもよいです。センタースタンドがあるのは駐輪（車）スペースの点でも有利です。
書込番号：5117369
0点
KCRに乗って1ヶ月です。通勤には向いてます。スクーターと違い荷物入れはないですが。
小さいので駅の近くの駐輪場に止めてもよいかもしれませんが、イタズラが心配ですね。
往復200Kmを超えるツーリングをしましたが、疲れました。7年ぶりなので。でも有料道路は安いですよ。250は980円のところ、KCRは150円でした。
コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
書込番号：5308740
0点
制覇HRさん
あーるいちさん2004/11/01 04:02（1年以上前）
最高速何ｋｍですか？
書込番号：3446804
0点
制覇HRさん2004/11/01 06:48（1年以上前）
メーター読みで、ストレート100ｋｍ/ｈ余り、下りで110ｋｍ/ｈ位です。
それまで乗っていたアドレスＶ100は、駆動系をイジらないと100ｋｍ/ｈ出ませんでした。
書込番号：3446900
1点
あーるいちさん2004/11/02 00:22（1年以上前）
うわっ、そんなに出るんですか。
平地で、８０ｋｍ／ｈがやっとの国内仕様のＧアクシスとはえらい違いだ。
書込番号：3449929
1点
社長！さん2005/03/04 07:58（1年以上前）
カーロⅡに乗って１年半が過ぎましたが、走りの方は満足しております。
しかし、メーター周りのプラスチックで形成された部分はどんどんヒビ割れていく始末。
メーターの透明な部分もヒビが入って見にくくなってます。
ボディーのプラスティック部は平気なのに、なぜかメーター周りだけ割れていきます。
今ではネジ止め部が割れたため固定されておらず、メーターがぐらぐらしている状態です。
どなたか同様な経験をしておりませんか？
また、他の車種ではこのような事は発生しておりませんか？
これは、購入１ヶ月以内に発生し始めました。
書込番号：4017589
1点
１８ＲＧさん2005/03/13 10:38（1年以上前）
私も一年位乗ってますが、プラスチック部分のひび割れ等はありません。
パッソル以来、色んなスクーターに乗ってきました。メーターのプラスチック部分のヒビ割れは無かったです。経年劣化に因る変色等はありました。
書込番号：4064343
1点
お邪魔しま～す。(^_^;)
スーナーに乗ってるんですが、社長さんと同様プラスチック部品は割れてきます。
半年くらいで自然に割れてネジなどは役目を果たせなくなっております。
やはり材質が悪いんでしょうかねぇ？
書込番号：4570824
1点
ご覧のみなさん、こん○○は。
私は03年6月にCAROⅡを新車で購入し、
現在の走行距離は、ほぼ毎日乗ってる割には
3,700km程度です。
プラスチック部分のひび割れですが、私の
CAROⅡでは発生していません。
買ってから日数は経っているのですが、
走行距離が短いせいもあるのか、壊れる気配
すらありません。ちなみに今までトラブルは
ありませんでした。
街乗りでの燃費は29kmです。
すでにカタログ落ち(後継車が出た？)して
いますが、すばらしいバイクだと思います。
書込番号：4704892
1点
一年ぶりです。レスを頂きまして、うれしいです。
やはり、プラスチック部は割れていく人と、全然割れない人がいるんですね？
カーロⅡだけが悪いとか、平気とかでは無いようですね。
材質や環境が違うのでしょうかねぇ～？
ホント、走りは満足しているのですが。。。
書込番号：4880101
1点
ご覧のみなさん、こん○○は。
さすがにカタログ落ちしたバイク(スーナー100F
になった？)なので、情報はあまり多くないよう
ですが、私のCAROⅡの近況を・・・。
購入からして４年目に突入致しました。
現在の走行距離は、およそ4,800km程度です。
プラスチック部分のひび割れですが、私の
CAROⅡでは未だ発生していません。
そして、以前お伝えしたとおり、壊れる気配すら
ありません。大きなトラブルもなく、６月には
往復250km程度のツーリングにも行きました。
あえて、気になるところと言えば・・・、
メットホルダー兼用コンビニフックのロックが
解除しずらくなりました。キーシリンダーが
固くなって回りにくくなってしまうんですよね。
とても気に入っているバイクなんですが、一気に
壊れる前に買い換えを検討しようかとも思います。
KYMCOはお勧めしない旨の書き込みもあるようですが、
私は次もKYMCOが良いと思っています。
V-Link125S RCが良いかなと思っています。
書込番号：5275778
1点
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク125
小売希望価格はありますが実際の販売されている価格がどの程度なのか、自賠責等含めてわかればよろしくお願いします。
グランドディング１２５について、私は通勤に使いたく、いつもパソコンを持っていますが（15インチワイドパソコン）収納はいかがでしょうか。いろいろ聞いて申し訳ありませんが教えてください。
0点
バイクの値段はここで「http://goobike.com/」調べられたら如何でしょう。
自賠責保険は１～５年とあるので、ネット検索してみるか、保険会社に問い合わせて見て下さい。
パソコンの収納に関しては、現物で確認される事をお勧めします。
書込番号：5037478
0点
仮面ライダー２号さんありがとうとうございます。
今日、いくつかのバイクやによってGD125zについて聞いてみましたが、保障できないとか評判が悪いのですが、耐久性、故障時の部品等の問題はないでしょうか。
書込番号：5038749
0点
次から次とすいませんが、私は大阪府の堺方面に住んでいますが試乗できるお店もしりませんか。なかなか現物に会えません。よろしくお願いします。
書込番号：5038770
1点
うーん。私は、関東南部に住んでいるので、大阪の状況に関しては分かりかねます。とにかく、ネット検索して、ご自宅近くで現物確認する事をお勧めします。
スイマセがちなみにグランドディンクってどこの国のスクーターなんですか？外車だと部品取り寄せにも時間がかかるのでバイク屋さんは嫌がりますね。
大阪中心部ならあると思うのですが…。
こんな答えしかできずゴメンなさい。
書込番号：5038904
0点
>>グランドディンクってどこの国のスクーター
バイク（本体） (台湾 - キムコ) グランドディンク125
KYMCOは元はホンダ との技術提携の上で台湾国内に
おいてホンダブランドで販売していたメーカーだそうで。
書込番号：5039517
0点
夕方男さん へ
GD125ｚについて、ここの掲示板に書き込みがあったと思うので、評判などについては、そこをご覧になったら如何でしょうか
＞＞バイク（本体） (台湾 - キムコ) グランドディンク125
KYMCOは元はホンダ との技術提携の上で台湾国内に
おいてホンダブランドで販売していたメーカーだそうで。
（Victoryさん情報ありがとうございます）
私の勝手な思いですが、ホンダブランドで販売していたのなら、それほど、悪いとは思えませんが。
書込番号：5039850
0点
新車が無理なら中古はどうでしょうか？買う買わないは別として、中古車なら、試乗車の様に長く乗れませんが、ある程度は乗せてくれるので、多少は分かるのではないでしょうか？
書込番号：5041576
0点
ありがとうございます。
皆さんの意見を参考にもう少しバイクやを回ってチェックしてから購入を検討します。
書込番号：5042179
0点
スーナー５０ｓを２年半乗り、走行９９００キロ。無故障。いたって快調でした。
始動で困ったことはありません。９０００キロ時に、新車時の走りを取り戻したくて、クラッチ、タイミングベルト、ウエイトローラーを交換しました。いたって快調なスーナーにもどりました。平坦部でメーター読み７３～７５キロ、下りは８０キロ以上でます。
ところが、私、更にスピードを求めて、自動二輪を購入し、このスーナーを自賠責２０年１０月付きで、ヤフ－オ－クションで売り出してます。明日、午後１１時頃終了です。よろしかったら、見てください。現在、大赤字の格安価格です。涙・・・・・自賠責付きにしなきゃ良かった。払い戻しだけでも、６０００円以上あるのに・・・・
書込番号：5049798
0点
バイク自体の販売価格は、小売希望価格其のものと思ってください。（メーカーの方針？）もともと掛け値なし！てことでしょうか？
いわいる定価販売しかしないようです。しかしながら、どこかでサービス（用品とか自賠責とか？下取りがあれば相場より、高く取るみたいな）すると言うような具合でしょうか？元が安いので・・・。それと、購入は新車でも中古でもキムコ代理店で購入されたほうが、良いかと思われます。近くの代理店を探してみては？ ご自分でいじるには、いじり改のあるバイクではないでしょうか？試乗会も各地で有ります？ので近くでしたら、是非試乗されることをお勧めします。詳しくは、キムコメーカーサイトをご確認ください。ちなみに自分は、GD125Zに毎日通勤で乗っています。雪が降らない限り、1年中キムコ乗りでございます。
書込番号：5049917
0点
良かったですね（＾＾）試乗出来る様で。じっくり味わって来て下さい。
書込番号：5067514
0点
今日、会社の近くで試乗車があり、乗ってみましたが特に問題はなかったのですが、ハンドルと座席の間が少し狭く感じたのですがこんなものでしょうか。また、前の口コミでタイヤをファルケンのタイヤに変更したほうが良いとの話でしたが、ファルケンのどのタイヤが良いのですが、最初のタイヤはすぺりやすくハンドルがぶれやすいのでしょうか。今日の感じではそうも思わなかったのですが。
皆さんは、いかがでしょうか。
書込番号：5076118
0点
基本的に純正タイヤはOEMなので、それなりと思った方がいいですよ。
書込番号：5076324
0点
仮面ライダー２号さん何かと教えていただきありがとうございます。今日の感想では購入したいと思います。購入した際は、皆さんの質問に答えていきたいと思っております。
皆さん、またよろしくお願いします。
書込番号：5076575
0点
夕方男さん へ
良い感じを持たれた様で良かったです。
ご購入の際にはカキコお願いします
書込番号：5076685
0点
書き込みが遅くなりました。
グランドディンクを購入しました。
デザイン・走りについても気に入っています。
少し気になるのが、エンジンの回転数がすぐにレットゾーン（８０００回転以上）に入ってしまいますが、気にせずで（９０００回転程度）上げても大丈夫でしょうか。
皆さんのご意見お聞かせください。
書込番号：5176930
0点
慣らしのうちは暖機走行でエンジンと一緒に足回りも
暖めてから回転を上げていくといいと思います。
せめて最初の１０００kmくらいはレッドの半分位までで
抑えて走ってからレッドまで回すようにするとパーツも
馴染んでくると思いますので吹けのいいエンジンになると
思います^^
出来れば１０００kmでオイル交換してからならレッドまで
回してもそれなりに対応してくれると思います。
人間もストレッチをしないと走ってる時に怪我をしやすい
のと同じかもしれないですし…
書込番号：5177068
0点
夕方男さん へ
ご購入おめでとうございます。
私は「慣らし運転必要論者」なので、Ｖｉｃｔｏｒｙさん と同意見です。が、新車の時はオイルとオイルフィルターは５００、１０００キロの両方で両方とも交換します。後は、３０００キロごとにオイル交換、２回に１回はフィルター交換します。
クチコミ掲示板の左上に「クチコミ掲示板カテゴリ内検索」って言うのがありますから、「キーワード検索」の中に「慣らし」とか「慣らし運転」って入れれば、過去のスレッドが見られます。
慣らし無用論から３０００キロまで必要など、色々な意見がありますので、ご自分に合いそうな物を選んで下さい。
書込番号：5177163
0点
この後に12件の返信があります。
バイク（本体） > キムコ > グランドディンク125
低速時にブレーキがよくキーキーといいますがこのタイプは鳴りやすいのでしょうか。バイクやの人は、鳴りますよとの返事でした。
また、前輪のホイールは熱くならないのですが、後輪のホイールが結構熱くなり、タイヤも熱を持っています。何か問題はないでしょうか。ご意見お願いいたします。
以上
3点
このモデルの仕様はよく判らないのであまり自信がありませんが、一つ確認して頂きたい事があります。
＞低速時にブレーキがよくキーキーといいますが･････
とは、ブレーキを掛けた時だけですか？
或いは掛けていない時もずっとですか？
前者の場合はよくある現象で、場合によっては改善されない事もありますが、
後者の場合はブレーキの調整が不充分であるか、
その他の理由で常にブレーキディスクにブレーキパッドが接触･摩擦している状況と思われます。
また、エンジンを止めて車両を曳いた時に、
後輪のディスクから「シャリシャリ」とか、｢キィキィ｣とか音がして、
取り回しがやたらに重いと感じられたなら恐らく後者に当てはまるでしょう。
後者の場合だとおっしゃる様な｢発熱｣の方も起こり得る現象ですね。
すぐさまそうなるとは思えませんが長距離・長時間に渡る運転時には、
最悪の場合｢フェード(発熱による制動力の著しい低下)｣を招く危険性があります。
一度、別のショップか用品店にも相談されては如何でしょうか。
何か良い対策法が得られるかも知れません。
以下はあくまで参考程度ですが、対策の一例です。
＞http://eco-run.com/car/2006/01/post_53.html
その他には、ただ単に後輪のブレーキレバーの調整不良で
ブレーキが掛かりっ放しになっている場合も良くある事なので一度ご確認を。
(その場合、ブレーキランプも点きっ放しになっているかも知れないので、
合わせてご確認下さい。)
また、こんな製品もあるみたいです。
効果の程は存じませんが･････Ａ＾＾；）
＞http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MC_112_break.htm
書込番号：5254447
0点
ディスクブレーキみたいですし、ブレーキの泣きとホイールの過熱は関係なさそうです。
ホイル＆タイヤはエキパイからの放熱で加熱されているように思います。
タイヤやホイルがあんまり加熱されれば、タイヤの空気圧が上がりすぎてスリップしやすくなったり、タイヤの劣化が速くなったりするかも知れませんね。
まず問題ないのでしょうが、台湾の安全基準や製造物責任の程度がよく分からないので、念のため断熱材を巻くなどの対策をしておいた方がいいのかもしれません。
書込番号：5254774
0点
ご意見ありがとうございます。
ブレーキを掛ける前に鳴いており、少しだけ握ると鳴くのがなくなります。
また、エンジンを切って動かしたときにもパットがすっているような音が鳴るように思います。
私も一番心配なのが、リヤの熱もちが気になります、これから夏本番となり、熱を持ちやすくなる時期でバーストやスリップしやすくならないかが心配です。
書込番号：5256511
0点
パッドが擦っているようですね。
プレーキのピストンカップの動きが渋いのか、パッドの当たりが悪いのか？GDの持病なのかもしれませんが、ホイルを浮かせた状態で回してすぐ止まってしまうようなら整備が必要です。
あと、ブレーキの泣きが気になる場合はパッドの端を削ってアタリを出してやると大分よくなりますよ。耳障りな「キキィーーーッ!!!」って音はでなくなると思います。
ちなみにエキパイはexthoust pipe(排気管)の略です。場所によっては800℃近くになるそうなので触る時は要注意です。
書込番号：5256559
1点
これからスーナーを買われる方への参考になれば！と思い書かせて頂きます。
①エンジンの掛かりはやはり悪いです。セルでの掛かりが！
②乗り心地は本田車らしく、日本人には全く違和感無し！
③加速は可も無く不可も無くと言った感じ。
④燃費も大きい車体の割には良い方では？
こんな感じですね！
総合的に見ればマイナス評価の方が少ない、価格から見れば完成度はかなり高いのかな？と思います。参考になりましたか？（笑）
1点
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