カワサキすべて クチコミ掲示板

購入するならゼファー７５０かＣＢ７５０か迷っています。

ゼファー７５０かＣＢ７５０か、どちらを購入するか迷っています。
長所、短所等、踏まえてどちらがお勧めか、教えてください。
また中古で購入を予定しています。
程度にもよりますが、どれぐらいの年式までなら安心して乗れるでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：4075516

元ゼファーオーナーです。消去法で短所を消していくとＣＢでしょ。ゼファーの短所は以前の書き込みの通り、ずばりオイル漏れ。年式に関らず不安材料じゃないでしょうか。スターターが弱いっていうのもあるし。また、ニュートラルからローギアへ入れたときの、「ガツン！」ってショックが大きいんだわ。
天下のホンダさんは、通常使用でオイル漏れおこすマシン作らないと思う。けれど、７５０クラスのオーナーって、絶対性能では買わないのよね。雰囲気とかＺ２に思いがあるとか。逆にＣＢの短所がゼファーの長所ですよね。軽いとか取り回しが良いとか。
ちなみに私は今ＦＺＳ1000に乗っています。人気ないなー、いいバイクなのに・・・

書込番号：4094463

[ジェド]

＞７５０クラスのオーナーって、絶対性能では買わないのよね。

うちの２０年近く前の７５０。１００馬力で重さ１９０kg弱ですが、、、絶対性能低いかな？（＾＾；カワサキですよ、ちなみに。

書込番号：4105040

[かま＿]

やっぱり絶対性能では買わないでしょう(^^;;　＜７５０

トータルでの乗りやすさでは？
僕は「見栄」で１０００ｃｃ買いました（きっぱり）が、後悔しています。
体重４８kgで乾燥２２２kgのバイクは重い（泣）
次に大型買うとしたら、ＺＲ−７Ｓです。お値段も含めて(^^)

書込番号：4105896

[tiger123]

このレスをたてたryo123です。なんか登録しないと書き込みができなくなってしまったのでニックネームがかわってしまいました。

＞240SSさん
やはりオイル漏れは不安材料ですよね。デザインは好きなんですけどね。現在ＦＺＳ1000に乗ってるんですね。かっこよくていいなぁと思っているんですが予算オーバーで手が出ません。よさそうなバイクですよね。

＞かま＿さん
ＣＢはマシンの性能はいいものの乗っている人が多そうでデザインも微妙、ゼファーはデザインはいいがオイル漏れの不安がある、ということからＺＲ−７Ｓが次の候補に挙がっていました。
非常に乗りやすそうで予算内でも購入できそうなのでたぶんＺＲ−７Ｓを購入しそうです。ゼファー７５０の掲示板で言うのも恐縮ですが・・・

書込番号：4114654

[かま＿]

こんばんわです。
とりあえず、ゼファー７５０とＺＲ−７は、エンジンの基本設計は同じなので、ご承知おきください(^^;;
フィン形状が違うから、ガスケットは違うはずだけど、基本のオイルラインは同じではないでしょうか？
この辺はジェドさんが詳しいかと。。。
まぁ私はオイル漏れなど全然気にしてないんですけどね。車検が通るレベルであれば。
ポタポタ漏れても、２秒に１滴漏れてる車のＥ／Ｇはケミカルで止めた事があるので、安易に構えています（笑）

書込番号：4115880

[たんとんくん]

空冷なので、ヘッド周り高熱になるようで、特にヘッドカバーからのオイル漏れは避けられないようです。私は自分で直してみましたが部品代８千円程度だったと思います。ヘッドカバーの所なら十分自分でできるレベルでした。カバー以外からのオイル漏れは今のところありませんが、自分でさわっていくと愛着がわきます。

書込番号：4164131

[ジェド]

＞まぁ私はオイル漏れなど全然気にしてないんですけどね。

激しく同意〈笑〉
ボタボタ漏れるのはどうかと思うが、にじんだりする程度ならまったく問題無しです。

＞フィン形状が違うから、ガスケットは違うはずだけど、基本のオイルラインは同じではないでしょうか？

エンジン自体まったく同じみたいですが、、、、、（＾＾；
ヘッドカバーは変えてありますね。
ゼファーはＺ2風の丸いやつ、ＺＲ7はＧＰｚ750っぽいですね。
もちろん、カラーやクラッチカバーなども変更していますね。中身は同じだと思います。車種によって替えるなんて気配りが出来るメーカーじゃないでしょう(笑)ま、確信は有りませんが、、、、オイル漏れは完備だと思いますｗ


オイルモレや故障の心配が少ないのは、Ｚ750(水冷)のほうかな〜
Ｚ750Ｓは個人的に欲しいバイクですね。でも、同僚からセロー譲ってもらう約束したので、また遠のきました〈笑〉とりあえず、うちの750に火いれなくちゃ（＾＾

書込番号：4164897

[KaZett33]

問題ないオートバイが欲しいのならZephyrは選ばなくていいでしょう。
予算が合って気軽に乗れるのならZR-7で決まりでしょう。
よいバイクライフを。
（ちなみにZR-7が出たときからZephyrのエンジンは変わっています。それ以前のものとは別物ですので予算に余裕がある方はそちらへどうぞ。）

書込番号：4165893

[ジェド]

>それ以前のものとは別物です

え？新設計なの？

書込番号：4166034

[ナナハンライダー]

私もゼファー750に約10年乗っておりますので、やはりおすすめはゼファーですな。そのかわりそれなりの覚悟と言いますか割り切りが必要だと思います。ホンダ車の場合は、大変乗りやすくすぐになじめる感じがしますが、カワサキ車の場合ファーストインパクトがあまりよくない様な気がします。大型はカワサキってイメージがありますが、イメージだけで乗ってしまうと後悔するかもしれません。他のカワサキ車はどうか分りませんがゼファー750は未だに乗り方を探して乗っています。そこがカワサキ車の大きな魅力なんです。出来のいいバイクはすぐに乗り方が見つかり、すぐに飽きてしまいますが、ゼファーは長年乗っていても毎回何かを発見できて全く飽きがきません。それに使い切れる車体とパワーがおすすめです。限定解除してから約20年たちますがここ最近はライダーの9割位は乗り手がバイクに負けています。ゼファーなら乗り手を引き立て、本来の性能を出し切れるバイクです。私のゼファーはほとんどノーマルですが実際直線以外ならほとんどのバイクに負けませんよ。

書込番号：4265695

[フィットくん]

フィットくん
平成元年式のゼファー750に17年乗り、先日ゼファー750の新車に買い換えた者です。長所と短所を簡潔に書かせていただきます。すいません、CBとの比較にはなっていません。お許しを。
長所：旋回開始時のアンダーステアがなくなった。とても曲がりやすくなった。
短所1：エンジンのシリンダーヘッドの設計が新しくなったため、放熱性が高くなった。その一方、非常に暑くなった。
短所2：イグニッション部分のウインカーランプの色がニュートラルランプと同じ緑色になっている。ウインカーのスイッチを入れると、緑色に点滅する。当初、ニュートラルランプが点滅しているのかと思った。
短所3：ヘッドランプはHID(光線が白いもののことです)ではない。
短所4：騒音規制に合格するため、マフラーサイズの太さが一回り大きくなった。これにより、従来の低音の排気音がほとんど聞こえなくなった。

年式のことですが、初期型を除けば特に問題ないと思われます。240SSさんの書き込みにもありますが、私が乗っていたものを含め、シリンダーブロックからの初期のオイル漏れがありました。しかし、現在では、SOP(生産開始)後、すでに17年経過しています。対策もすでに反映されていると思われます。

また、バイク屋で聞いた話ですが、ゼファー750は今年中に生産中止になるとか。在庫分の販売は継続できる層ですが、製造ができなくなるらしいです。すいません、理由はよく思い出せません。

書込番号：4278388

[ナカソトＫＧ]

こんにちわ
自分も昨年の8月にゼファー750しました
その際にホンダのＣＢ750との間で悩んだことを思い出しました

購入して半年で6500キロ走りましたがゼファーはすごく気に入っています。一度伊豆へ行った時に転びましたが後は普通に走っています。昨晩ケーブルＴＶのディスカバリーチャンネルでバイクの特集をやっていました。ホンダＣＢはやはり優等生として取り扱いを受けていて「なるほどなぁ」と感心、逆にカワサキはランクにも入っていなかったのですがやはり男を感じさせるバイクなんだろうなと自分で勝手に納得して嬉しくなりました。

最近はハヤブサがちょっとだけ気になりますが、やはりゼファーを大事に長く乗りたいですね

まとまりのない文でスイマセン

書込番号：4722929

[はれこ]

　絶対死ぬまでに新車買って、最後のバイクにするつもりです。

書込番号：5123316

[イヌマキ]

古いコメントに今更ですが、個人的な結果論として書き込みます。

丁度このコメントが有った2005年式ゼファー750を12年間使用して
現在走行距離が5万キロオーバーですが、一度の故障もなくて
オイル滲みも皆無のままです。(^_-)　
後期型なので滲み対策、スタータークラッチは対策済み。

この十二年間の中で、知り合いの中での新車時の不具合経験としては
◯　CB1300SB　走行距離1000�qちょっとでカムカバーからのオイル漏れ（滲み以上）
　　ラジエター不良で水漏れ＆シリンダーのボルト穴貫通により水漏れ。全てクレーム対処
◯　CB1100初期型のエンジン塗装のひどい剥離。オーナーが黙認。
◯　CB1300SFの前輪組み付けミス（回転方向が逆）　オーナー側で組み換え。
◯　自分所有で新車時のVFR800Fのウオーターポンプの冷却水漏れ。クレーム交換。

等々所有台数の多さや、偶々の偶然も有るとは思いますが、メーカー間の故障って殆ど差はなくて
1900年代の昔のイメージの部分が多いかと、個人的には思いますね〜。
あと、ブログでやり取りのあるCB750は、5万キロに達する前にオイル下がりか上がりを起こして
車種変更しています。

あと、ｃｂ1300の台数は多いですが、他の周りのバイクの問題は皆無です。
僕の周りのイメージでは、1番故障が多いのはホンダ車ですが、偶々でしょうね。(^_-)-☆

書込番号：21390330

ＢＯＡ ＵＰ

ＫＬＸのボアアップをしようと思ってます。
組み合わせは好き嫌いだと思いますが、ＢＥＡＴのキットと
ＢＥＡＴのマフラーにしようと思ってます。ボアアップを
行っておられるかたで走りの感想、組み合わせでこれはいい
というのがあれば是非教えてください。私はよく四国などに
ツーリングに出かけます通勤にも使用、往復４０�`です、マフラー
の音はあまりうるさいのは・・・ノーマルよりすこしバタバタ感が
あればいいです。

書込番号：4062540

教えてください�U

ZR-7Sの購入を検討してます。
カタログ＆実車＆価格をみて私にピッタリのバイクと思えるのですが
試乗する機会がないので高速走行時の風の影響等が分かりません
どなたか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4040773

[ジェド]

せめて、今乗っている（いた）バイクを書いたほうがいいと思いますよ。

個人的には、ま、スポーツバイクとしては普通じゃないかなと思いますね。

安定性を求めるならＺ750Ｓの方がいいかと思いますけどね。

もちろん、どっちも持っているわけじゃないけどね。エンジンが新しいＺ750Ｓのほうが高速ではいいんじゃないかなって思いました。

書込番号：4047894

ジェドさん　ありがとうございます
以前は（８年ほど前）ＣＢＲ７５０ハリケーンに乗ってました
４月から高速タンデムが解禁になるのでまた欲しくなりました
Ｚ７５０Ｓも実車を見たのですがポジションが前傾でＣＢＲの時に
きつい思いをしたのでアップハンドル気味のバイクを探してました
７Ｓは価格と期間限定の金利が魅力です。
ＺＲＸ１２００Ｓの中古も・・・。
年齢的にものんびり走りたいと思いますのでじっくり検討してみます。

書込番号：4048408

[ジェド]

私のほうはどちらかというとZ750Sのほうが好みなので、お勧めしましたが、前傾が苦手というならZR7Sでもいいかもしれませんね。
ま、Z750Sにアップハンつけるという手も有りますけど、、、（＾＾；

CBR750といえば確か結構空力を考えていたバイクですよね。
エンジンも後のホンダ主力水冷４発につながるシルキーなエンジンではなかったかと推測します。
それからすると、ZR7Sはエンジンも車体周りも旧態然としてますので、音や振動に不満があるかもです。

カワサキ車のご経験があるならいいのですが、、、はっきり言ってカワサキ車はエンジンからの音や振動などホンダのバイク乗りの方からすると、壊れてるんじゃないの？って思えるような感じみたいです。

現在のラインアップでZ750SやZX10Rなどの、レーシングエンジンベース（ZXR系）のものは改善されていると思いますが、ZRXやゼファーなどの旧車ベースのエンジン（GPZやKZ系）ではエンジンの異音ともとれる騒音と振動は健在（笑）です。このあたりを好きになれるかなれないかが分かれ道だと思います。

上記の騒音や振動というのはタペット周りからのカチャカチャ音やシフトチェンジ時の「ガコン」っていう音を伴うショックのことです。ホンダのようなカチャカチャっていうシフトチェンジにはなりません。ですが、決して故障ではありません。カワサキのバイクの仕様です。ただ、中古となると程度のひどいものもあるので、そのあたりの見分けは初めての方には難しいかもしれませんね。よほど懇意にしているお店なら別ですが、そうでなければ新車のほうがいいと思います。


なお、私はCBR750と同じ頃（いやもう少し前かな）カワサキの750を持っているのですが、スペック上ではZ750Sとあんまり変わらないので、驚いてます（＾＾＜推定乾燥重量190ｋｇ、推定95ｐｓ、7.2ｋｇ
もちろん、乗りやすさでは今のバイクが上でしょうけどね。

書込番号：4051287

ジェドさん　いろいろありがとうございます
　本日納車となりました
久しぶりのバイク、天気も良く１００Ｋ程走ってきました。
しかし、疲れました(;´Д`A ```

書込番号：4104598

免許取りました！

[ゆこ2005]

念願の免許取得！！取れたらエストレヤを買おうと思ってました！
ここで見ると価格に不満・・・が多いのですが、それには何か理由が？？　やっぱり２５０にしては高い？人気だから？

書込番号：4014109

免許取得おめでとうございます！！自分は０３年式の赤黒のＲＳに乗ってる山ＫＩＤで〜す！エストレアの価格の面ですが、率直に言って高いです！同じ単気筒のクラシックスタイルで比べてみれば良くわかりますよ。例えば、スズキから出されているＳＴ２５０とは１０万近く価格が違います。さらには、ヤマハのＳＲ４００と比べてみて下さい！エストレアとは価格が違わないんですよ！実に贅沢なバイクです！！(笑)　　でも、はっきり言って良いバイクですよ！あのスタイルなんかはカワサキにしかつくれないバイクですし、乗っていてもカッコいいですし、停めていてもカッコいいですよ！

書込番号：4022549

ゆこ2005　さん こんにちは。
私もね、「ＥＳＴって高いなー」って思ったよ。でもカタログや、実際ショップでＳＴ２５０などと比べたら、ＥＳＴのほうが絶対綺麗！（女の子向き）
前にも掲示板に書いたんだけど、最初はバリオス�Uがほしかったけど、今は
ＥＳＴはとってもお気に入りです。この間の日曜日、ちょっと寒かったけど、
温泉に行ってきました。
これから暖かくなるから楽しみだね。
くれぐれも安全運転でね。

書込番号：4074779

[エドムント・フッサール]

このバイクが高いのではなくて、２５０ｃｃのバイクそのものが４００
ｃｃと比べると高めになっています。
ちなみに、４００ｃｃと７５０ｃｃでは３５０ｃｃの差があっても価格
的に差がありません。
車検が無く需要が高いですし中古でも買い取りも多少ですが良いです。
ナニヨリ排気量が違うだけで同タイプの４００ｃｃなどとはほとんど
部品点数が変わらないからです。
こういうクラシカルスタイルも根強い人気がありますし、部品も専用
があってメッキなど多用しているから高いのでしょう。
一応は理由があります。
価値の分かる、ブリティッシュ・トラディショナルなデザインを
気に入った人が買うには良いバイクと思います。
似合う女性は格好いいと思います。

書込番号：4075210

[ゆこ２００５]

お返事有難う御座います。
やっぱりあのかっこよさは高いですよね。

エストレアの試乗が出来るところってありますか？

書込番号：4110937

プレゼント

彼がZZR1100に乗っています。まだ先の話ですが、誕生日にバイク関係のものでプレゼントをしたいのですが、何かいいものはありますか？バイクのことはさっぱり分からないのでアドバイスお願いします！！

書込番号：3982847

お気持ちは解りますが難しいですねぇ、バイクパーツは結構高いし、たまたまZZR乗ってるだけかもしれないし。普段から彼が話してる事を良く聞いておけばプレゼント候補が見えてくるんじゃないですか？しかし・・彼がバイク大好きならバイク無知人さんもバイク乗りになってバイク好きになればスンゴク良いプレゼントになるし、バイク関連のプレゼントも捜しやすくなるのでは？無理なら彼の友人にバイク乗りがいたら相談すると分かり易いかも。

書込番号：3983505

ハンドルのグリップなんていいんじゃないでしょうか。値段が手頃で。
乗ってるバイクの話やバイクの車種等をよ〜〜く聞いて頭にたたきこみ、パーツショップでそのバイクのメーカーと車種とパーツをプレゼントしたい旨を店員さんに言えばなにかみつくろってくれるでしょう。
あと、白いグリップはきばむそうです。

書込番号：3983841

[すすー]

バイク本体のカスタムは好みもあるし、既にカスタムした部分の部品をもらってもうれしくないので難しいですね。
グローブとか、ヘルメットのシールド（こんなやつです。前を見る部分ですね→http://www.e-seed.co.jp/ct/10104040000/）とか関連アクセサリーはいかがでしょう。バイクが変わっても使えるし。
ただしシールドを買うにはヘルメットのメーカーと型番が必要です。さりげなく確認できればいいですが、ちょっと敷居が高いかな・・・。

書込番号：3984626

[沙羅ラッチ�U]

ブーツやジャケット等のプレゼントも嬉しいですが、やっぱりバイク乗りとして一番嬉しいのは・・・

『自分の彼女が、密かに取っていた二輪の免許を見せながら「免許取っちゃった、今度一緒にツーリング行こうね」と誕生日に突然言われる』

これ以上嬉しいことはないでしょう。

教習料金・・・120,000円
ヘルメットとグローブ・・・20,000円
250cc中古バイク・・・150,000円
愛する人と趣味を共有できる時間・・・プライスレス（笑）

多少の努力は必要ですが、潰れるくらい抱きしめられること間違いなしです。
私ならそんな女の子がいたら即入籍です（笑）

ということなので、バイク無知人さん、頑張ってくださいね〜

書込番号：3985149

沙羅ラッチ�Uさん・・・面白すぎ（＿ ＿）ノ＿彡☆バンバン！

書込番号：3985883

[バイク無知人]

みなさん返信ありがとうございます。
彼は以前にZZR400に乗っていたみたいで大のカワサキファンです。
予算は2万円以内ですが、結構バイク用品って高いですよね。。。
彼の知り合いにちょっと探りを入れてみます！！
P.S.沙羅ラッチ�Uさん
私も思わず笑ってしまいました。おかしすぎです！！

書込番号：3996165

カワサキファンならこんなんどうでしょ。私もつけてますが川崎重工のロゴマーク入りステッカーがあります。結構はやっているわりに普通には販売していなくて、ヤフオク等で出ており、個人が作成している物がほとんどです。他のカワサキ乗りにも「何処で買ったの？」「売ってるところおしえて」なんて聞かれますのでおそらく喜ばれるかと・・２万円の予算からすると安いですが、メインのプレゼントにプラスということで。ステッカー入手はヤフオクページで川崎重工と検索すれば間違いなくヒットしますよ。

書込番号：3997966

[バイク無知人]

mabumonさんありがとうございます。
確かにKawasakiのロゴのキーホルダーやステッカーがあるお店に行くと食いついた様に見ていましたっけ。。。
私はシールにお金なんて払いたくないと彼をその場からいつも離す役目です苦笑。
ロゴのステッカーは普通にお店では売っていないものなんですか？？？

書込番号：4009038

[湘南のハイウェイスター]

中型の後、GPz750に2年、GPz900Rに17年、乗っていたおっさんです。

面白くてコストがかからずKawasakiファンが泣いて喜ぶものがあります。
旧車のエンブレムです。

バイク屋さんに行ってパーツカタログを見せてもらい、Z1やZ1300のエンブレム(タンクやサイドカバーに付いている文字)を注文するんです。

何年も前になりますが、Z1のエンブレム(900と書いてあるやつ)が確か930円でした。
バイク屋でさえ、そんなパーツが注文できることを知りませんでしたね。

ただ、最近、バイク屋に出入りしていないので現状がわかりません。
バイク無知人さん、やってみませんか？

書込番号：4012529

[バイク無知人]

湘南のハイウェイスターさん返信ありがとうございます！
ところでエンブレムってどこに付けるものなんですかー？
その古い型を自分のバイクに付け直すってことですか？？？
でもそんなもの私がプレゼントしたらびっくりするだろうなー！！！
ちょっとわくわくしてきました笑。

書込番号：4014846

[湘南のハイウェイスター]

＞その古い型を自分のバイクに付け直すってことですか？？？

→ 違います。絶対とは言えませんが。

一般的には、雨や寒い日にバイクに乗れずに自室で、
「おぉー、これがあの伝説の名車『ぜっとわん』のエンブレムかっ！　すっげー！　ホンモノは初めて見た」
とか言ってニタニタしながら、叶わぬ夢だったバイクに思いを寄せる、
なーんてシロモノですね。（単に自分のことだったりするが）

＜部品番号例＞ 十年前の番号なので、今は変わっている可能性あり。
56018-139('72 Z1のサイドカバーエンブレム。感激保証！)
56018-197('74 Z1Bのサイドカバーエンブレム。見たことない人が多い)
56018-1020('78 KZ100 USA向けZ1-Rのサイドカバーエンブレム。)
56018-1011('78-79 KZ1000LTDのサイドカバーエンブレム。有名でない)
56018-1029('78 Z1-Rのサイドカバーエンブレム。元祖レーサーレプリカ)
56018-1103('78 Z1300のサイドカバーエンブレム。水冷6気筒で超有名)
56018-1164('80 Z1000 Fuel Injection のサイドカバーエンブレム)
56018-1216('81 Z1000Jのサイドカバーエンブレム。あまり人気無かった)
56018-1314('82? Z1000Rのサイドカバーエンブレム。三代目Z1-R)
56018-122('71 750SSのサイドカバーステッカー。泣く子も黙る!マッハ)
他、新し目のやつは控えます。
お薦めは、Z1、Z1-R、Z1300、Z1000R、といったところ。
特にZ1(900 SUPER FOUR)は、ZZR1100の遠い先祖、というか、現在のスーパーバイクの起源です。
（起源はホンダCB750だと言う人も多いでしょうが、私はZ1派）

こんなのプレゼントしたら、「本物なのか？！」と聞かれるでしょう。
もちろん、本物且つ新品だからスゴイんです。

書込番号：4015574

[湘南のハイウェイスター]

書き忘れましたが、さりげなく彼の憧れの旧車名を聞き出しておいて、そいつのエンブレムをプレゼントするのが最高です。

もっとも、その場合、車名からカワサキの型式名を調べなければなりません。
型式名がわからないと、部品の調べようがありませんので。

書込番号：4015662

バイク無知人さん。ステッカーはお店では売ってませんよ・・おそらく。ヤフオクしかないと思うよ。よかったら、私のＨＰで見本が見れますので参照ください。価格は中サイズで７００円前後。私の使用しているサイズで１２００円前後です。（２枚一組）ちなみに販売者は私ではありませんよ。念のため（笑）

書込番号：4016785

[バイク無知人]

型番がたくさん！！！湘南のハイウェイスターさんどうもありがとうございます♪彼に旧車のこと聞いてみまーす☆
またまたmabumonさんお返事ありがとうございます！てっきりmabumonさんが販売されているのかと・・・ではきっとどこかで見たステッカーは違う物だったんでしょうね。。。勉強になります。

昨日、ちらっとステッカーの話をしたらシルコリンのステッカーがなんとかで・・・と言っていました。そのようなステッカーもヤフオク等で販売されているんですか？
それとFUCHSってなんですか？？？

書込番号：4018385

バイク無知人さん
元々はFUCES（フックス）はドイツ、Silkolene（シルコリン）はイギリスの潤滑剤メーカーです。エンジンオイルなどですよ。資本提携したんだか吸収合併したのかよく解りませんがFUCES-Silkoleneオイルと言う商品名です。そのFUCES-Silkoleneオイルをカワサキのレーシングチームが採用してるのでカワサキオリジナルジャケットやグッズなどにワッペンやステッカーがよく貼ってあります。カワサキが好きな人ならバイクに一つや二つ張りたくなるのもなんでしょうね。
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/race_result/motogp/race01.html
を参照するとよく解るかなかと(^^ゞ

書込番号：4024396

[湘南のハイウェイスター]

☆[4015574]の訂正です、突っ込まれる前に。
× 56018-1020('78 KZ100 USA向けZ1-Rのサイドカバーエンブレム。)
○ 56018-1020('78 KZ1000 USA向けZ1-Rのサイドカバーエンブレム。)
× 56018-1029('78 Z1-Rのサイドカバーエンブレム。元祖レーサーレプリカ)
○ 56018-1029('78 Z1-Rのサイドカバーエンブレム。元祖カフェレーサー)

ネットオークションで見たら、この部品番号形式は現在もそのままのようです。
WISAのサイドカバーエンブレムが\3,500で出品されていました。
入札はゼロ。
そりゃ、がめつ過ぎますよ。

書込番号：4026363

おっと！私も突っ込まれる前に[4024396]の誤字修正です（笑）
　　　×ＦＵＣＥＳ
　　　○ＦＵＣＨＳ
　　　×ＦＵＣＥＳ−Ｓｉｌｋｏｌｅｎｅ
　　　○ＦＵＣＨＳ−Ｓｉｌｋｏｌｅｎｅ

書込番号：4029449

[バイク無知人]

ほぉぉ。謎がとけました。。。感謝します☆☆
また、分からないことあったら教えてください！！！
実は誕生日は5月なんですが、どうなったか報告しますねー。

書込番号：4039267

[バイク無知人]

こんにちは。お久しぶりです。いろいろ相談にのっていただきましてどうもありがとうございました。
実は彼の誕生日が5月1日にとうとう来てしまいます。。今さら焦ってHPで調べた大型？バイク用品屋さんに向かおうとしています。彼の友人にもこっそり探りを入れたらジャンパーを1つしか持っていないからプレゼントにいいかもと言われ、その他もろもろ探しに行く予定です。でもこれから暖かくなってきますが、ジャンパーなんて着用するんですか？やっぱ半袖だと危ないから？？？
それにしても1人で知らない街にしかもバイク屋さんに行くなんて考えただけでどきどきそわそわしてきます！！！

書込番号：4197607

[エドムント･フッサール]

バイクのファッションは基本的にな長袖です。
スリーシーズンとウインターで別れています。

バイク無知人さんのような彼女を持って彼も羨ましいですね。

書込番号：4198752

ZRX４００の塗装について

ライムグリーンのＺＲＸをオールペイントでブラックにしようかと思っているのですが、おいくらぐらいするものでしょうか？？
実際にされたことのある方や分かる方がいらしたら助言お願いします。

書込番号：3953408

[ジェド]

お店に頼めば1色あたり10万円くらいかな。

店によっては5万円くらいのところもあるかもしれないけど、、、はっきりいってピンキリです。高いところは1色でも15万円とかいうところもあるしね。傷や凹みなどが有る場合は、さらに修繕費がかかるので、高くなるでしょう。

自分でやっても出来ないことはないと思うけど、、、、とりあえず、簡単なもの（ヘルメットやフェンダーなど）で練習してからがいいと思いますよ。手間隙と出来上がり考えたら、プロに頼んだほうがいいとは思いますけどね。自分で塗るというのはそれ自体楽しめる感覚じゃないと、、、、大変ですよ（＾＾；

書込番号：3953508

[まーき12]

こんにちわ。
自家塗装したことあるんで書き込ませてもらいます。
まず初めに自家塗装した場合、明らかに仕上がりは安っぽくなります。
まずまちがいなく新車並とは行きません。
プロにも腕の差があるので塗装を売りにしているお店に持ち込んだほうが良いと思います。
ライムグリーンから黒へとゆうことなので、凹みが無ければ（サフェーサや中塗）りは省けると思うので10万円くらいで仕上げられるのでわないでしょうか

書込番号：5394399