カワサキすべて クチコミ掲示板

量産市販車世界最速

[高画質動画]

Ｈ２カーボンの現行モデルは、改造が厳しく制限されたボンネビルスピードウイークで、
延々と続く長い直線を走り、ほぼ市販状態のままで世界最速記録３３７キロを出しました。

ＧＰＺ９００ＲやＺＺＲ１１００、CBR1100XXスーパーブラックバード、GSX1300Rハヤブサ
等が市販車世界最速記録を出しては、他のバイクに追い抜かれを繰り返してきましたけど、
Ｈ２カーボンは、後に続くバイクが出てこなさそうなので、量販車世界最速を維持したまま
生産終了するバイクになりそうです。

エコの時代に量販車世界最速は無意味かもしれませんけど、できればホンダやヤマハなどにも、
バイクのパワーを試すことができるボンネビルに挑戦してほしいです。

書込番号：23710591

国内販売終了

[高画質動画]

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/

ニンジャ H2 CARBONの新規受注生産の予約受付が、来週の９月１５日（火）から
１０月１５日（木）までの約一か月間実施されます（納車は来年４月１日以降）。
予約状況により、予定変更の場合あり。

「※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。」という発表も行われています。
国内モデルとしてのニンジャ H2 CARBONの販売は、今回の予約で最後らしいです。

スーパーチャージャーを内蔵し、最高出力２３１馬力（ラムエア加圧時２４２馬力）のとてつもない
性能やカーボン製アッパーカウルのいかにも高級な外装、でも乗ってみると低速からトルクがあり、
街中でも非常に扱いやすく欠点が見つけられないくらい、とてもよくできたバイクですが、2019、2020、
2021の三年間しか国内で正規販売されないのは残念です。

せめて海外では、販売を継続してほしいです。

書込番号：23661235

[NSR750R]

CB1000RR-Rとどちらが、いいでしょうか？

書込番号：23661260

[高画質動画]

＞NSR750Rさん

ニンジャ H2 CARBONは、東京都大田区にカワサキ系列の試乗やレンタルのできる店があります。
https://www.kawasaki-usedrental.net/

ＣＢＲも、おそらくホンダで試乗やレンタルできるところがあるはずです。


どちらも値段が高いので、乗り比べてみて自分に合うと思うものを選んで、それから、買うかどうかも良く考えて決めるのが良いのではないかと思います。

書込番号：23661381

[ダンニャバード]

＞NSR750Rさん

このクラスはサーキット走ってなんぼのレベルでしょうから、ご自身のテリトリのサーキットにはどちらがマッチするか？でしょうか。
余談ついでに、ノーマルのGSX-R1000でもプロが乗るとこんな走りができるんですね。
https://youtu.be/hEP4eujS1Ow?t=64
単純に感動しました。(^^ゞ

書込番号：23661828

[ドケチャック]

2024年からユーロ6が施行されると怪物クラスのバイクは無くなるとの噂があります。
ロマンと一緒に消えるのは寂しい限りですね。

書込番号：23661890　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ち

[kazspy]

ニンジャ１０００SXの製品項目が無かったので追加して頂きました♪
早い追加対応有難うございます。

一昨年に戻ってきたリターンライダーです。
NC750X DCT と 見事なリターンライダー仕様のホンダさんに
乗っていましたが
二か月前に長男に大型二輪免許を取らせてたところ
既に復帰後の私の走行距離を抜かれ(^_^;

ものたらなくなったのかニンジャ１０００の中古を買いたいと言い出しました。
自宅に2台も置けないので(内心、私も欲しかったので(苦笑))
NCを下取りに出して１０００SXを購入♪
現在、納車待ちですのワクワク期間です。

後々、レビューも書かせて頂きます。

書込番号：23433445

[ドケチャック]

Ninja1000は最新の電子制御デバイスを身にまとい、まったりからスポーツ走行までこなす万能なバイクですよね。

この性能でこの価格。コストパフォーマンスは抜群ですね。

高速でギア比が低く6速100km時に4200回転くらいでしたね。個人的にもう少し回転を抑えて欲しいと思いました。

書込番号：23433722　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

＞kazspyさん、おはようございます。

モーターサイクリストの今月号に、このバイクに梨本さんが乗った試乗記が出ています。
良い評価でしたよ。

付録は「CB対Z」。

https://www.fujisan.co.jp/product/2644/new/

書込番号：23444376

[ゆいあず]

私も現在ホンダNC750X DCTに乗っておりまして、ninja1000sxに乗り換えたくて仕方がない40代のおっさんライダーです。

NC750X は下取りに出してのお乗りかえでしょうか？もしそうでしたら、プラザさんでの下取りに価格は幾らくらいでしたか？
私のNCは2019年モデルの、ほぼフルオプションでたちゴケなしの走行距離7000キロですが、43万の価格提示をされました。
安すぎて乗り換えを躊躇しております…。

書込番号：23478032　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazspy]

メッセージ返信遅くなり申し訳ありません。
わたしのNC750XDCTは、2017年式
中古(1000km弱)で2018年9月に購入。
初回車検を今年2月に通しました。
下取り査定時、約3500kmほぼ無傷。
査定額は、40万でしたよ。

やっと今週末に納車出来そうですが
天気予報悪く･･･天候次第で延ばすかも(T_T)

書込番号：23487134　スマートフォンサイトからの書き込み

オーナーに！

[白黒動物]

先日オーナーになりました。１万�qちょっとで屋内保管されている車体でゴム類や樹脂類も全然痛んでいませんでした。が、さすがにキャブレターが・・・・。
梅雨の合間に時間をつくってＯＨしてその後気づいた点など書きたいと思います。
しかし、マイナーバイクだとおもってましたが本当にマイナーバイクですねｗ
ここにすら書き込みがないなんて！！

書込番号：13087999

[電動サイクリスト]

白黒動物さん　おはようございます。
ﾊﾞｲｸﾌﾞﾛｽのほうに、ﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰが3例ほどあります。
GPZ1100は、かつてのｶﾜｻｷの旗艦でしたが。

書込番号：13089198

[ヤマハ乗り]

水冷の方は知人が乗っていたのである程度見た事ありますけど
空冷、水冷どっちの１１００なんだろう

書込番号：13097493

[白黒動物]

あ・・・水冷です。空冷の方は逆に何度か見たことがあるんですが、水冷になるとさっぱりみたことがありません。国内使用と逆車の違いとか（インプレ）知りたかったんですが。

書込番号：13097724

[風吹左近]

水冷の元オーナーです。20年前ですが。良いバイクでした。ツーリング最強、余裕で路制限速度の倍近くで巡行できる（していた訳では無い。サーキット試走）。さすがZZRのエンジン。これでブレーキを強化したら……。そうです、ポジションが楽で、カッコ悪いZZRがGPZ1100だ！という市場受け、加えてかつてのGPZのイメージが感じられないスタイル。なんとも言えないポジショニングで不人気になった、という記憶がある。燃費を除いて良いバイクだったんだけどね。トム・クルーズの新作トップガン（2？）に合わせて新型GPZに期待（900だろうけど）。

書込番号：23435087

ホームページ見て？

[RG500EWW]

ホームページ画像

ショップへ行き、カタログは貰えたけれど、生産、入荷予定無い/未定？との事。
カワサキホームページ見たら、「2020年2月1日から発売！」と掲示。
契約、注文しないと不明という事か？

書込番号：23328068

[たかしくんです]

＞RG500EWWさん
このバイクって国内生産でした??海外生産ならこのコロナ騒動がおさまるまでは納期確定しないようにおもいます。

書込番号：23328120

[RG500EWW]

ありがとうございます。
そう言うことですか。
こちらも尋ねませんでしたが、
スタッフも不明なのでしょう。

書込番号：23328130

[チェインバー]

＞RG500EWWさん
このモデルはタイ生産でしたね。
例のウイルスの問題で各社海外生産分の納期が見通し辛い状況が続いています。
お世話になっているスズキの販売店でも台湾や中国で生産するモデルの納期が見通せないと聞いています。
ウイルスの問題が早く解決して日常を取り戻せたらなと願っています。

書込番号：23330721

[RG500EWW]

ありがとうございます。
海外生産知りませんでした。
スタッフの方も、コロナについては
何も言っていなかったので、
不思議に思い、書き込みました。

書込番号：23331845

[チェインバー]

＞RG500EWWさん
各社海外生産の比率が上がっているのでこう言った事がしばしば起きるのです。
私が前に乗っていたスズキのスウィッシュは台湾の地震で影響を受け、初期ロットは入荷するけどその後は二か月ほど車両が入って来なくなるトラブルがありましたね。
国内で生産するバイクでも海外から輸入する部品が入らず発売が遅れている物もあると聞いています。

書込番号：23332747

[RG500EWW]

ありがとうございます。
色々な事情があるようですね。
GROMと併せて、検討しています。

書込番号：23335928

[G_zeron]

＞RG500EWWさん
Z125の2020モデルはコロナと関係無く、元々入荷量が少ない上、大人気（特にホワイト）で販売店の注文開始日の時点でショップによっては6〜7ヶ月待ち位になっていた様です。
自分も1月26日に注文しましたが納車は8月になると言われました。
タイ工場は稼働している様ですが、今はこれ以上納車日が伸びないのを祈るばかりです。

書込番号：23370217

[RG500EWW]

　ありがとうございます。
色々な事情が有るようですね。
　それにしても、7か月待ちですか。
納車が待ち遠しいですね。
　

書込番号：23371510

純正タイヤ 寿命

[Sagittarius_JPN]

純正S21がスリックに近くなってまいりました。およそ6500kmでした。スポーツタイヤですのでこんなもんかと思います。
次はS22にしてみようかと思いますが、このご時世、県外に出ようものなら白い目で見られること間違いなし。今年は乗れるかわかりませんね。

大人しく磨いてます

書込番号：23342903

[ドケチャック]

重い車重、大馬力、グリップ重視のコンパウンドの三重苦。

それと引き換えに、アクセルひねれば異次元のワープ加速。
一度体験すると病みつきに(笑

書込番号：23343347　スマートフォンサイトからの書き込み