
このページのスレッド一覧(全4766スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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78 | 39 | 2020年1月5日 16:13 |
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10 | 5 | 2020年1月3日 21:08 |
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27 | 5 | 2020年1月2日 11:08 |
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9 | 1 | 2019年12月30日 20:51 |
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37 | 24 | 2019年12月30日 19:09 |
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29 | 4 | 2019年12月29日 08:53 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


原付2種の新車ばかり乗り継いでもう25年近くなります。
ヴェクスター150を乗っていた時期もありましたが。
今乗っているアドレス110が走行距離40000kmを超え、そろそろあちこちガタが来ましたので新車購入を考えておりますが、久しぶりに126cc以上にしようと思っております。
候補はこちらとPCXにキワモノでトリシティです。
マジェスティSは燃費が悪いようなので敬遠しようかと、まあトリシティも同様らしいのですが。
先日すり抜け時に滑って物損事故を起こしてしまい一気に任意保険も高くなりましたので、慎重に選びたいのですが今ひとつ決めかねております。
用途は街乗り90%、たまに片道150km程のツーリングです。
年内、ないし年初早々には買い替えたいのでみなさまのご意見いただければ幸いです。
書込番号:23126758 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>多趣味スキーヤーさん
おしゃれなカブですね。
欲しくなりました(笑
書込番号:23128800
1点

>マジ困ってます。さん
実物見たら笑っちゃいますよ。
部品集めて作った5個いちぐらいになるのでフェンダーとかライト周りとかフレームとか色がまちまちですw
塗ろうかと思ってましたが、
カミさんがそのままがいいというのでそのまま乗ってます。
そのままがいい理由は塗料代がもったいないからだと思います。
書込番号:23128900
2点

ありがとうございます。
アドレス110、ブレーキパッドはドラムをすり、そろそろオイルにエレメント交換時期、20000km走行時に15000円くらいかけてメンテしていただきその後20000kmノータッチ。
フロントタイヤ未交換、リアタイヤ2回交換、バッテリー1回交換、ヘッドライトバルブ2回交換、最近リア方面からシャリシャリ異音が聞こえるようになりそれがかなり激しくなり、焦っている状態です。
明日あちこちにお電話して色々見積もりだしていただこうと思っております。
書込番号:23128923 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000951429/#23097467
新型NMAXが発表されたみたいです。
待てるなら待つか、値切る交渉材料に
書込番号:23128930
0点

ありがとうございます。
柏駅直近在住ですが、柏のビーフリーより松戸のほうが遥かに近いですね(笑)
今のアドレス110にしてからは、潰れた25年の付き合いのバイク屋にボラれ続けていたことにようやく気付き、タイヤ交換など全てにりんかんでやっていただいております。
リアボックス、アドレスは結構メーカーのサービスでサービスで付いてきた気がしますが、意外にお高いもんですね。
スクリーン込みで是非とも付けるつもりですが。
少しでも安くなれば、と思っておりますがまずにりんかんに電話して伺ってからビーフリーに電話しようと。
あとエキチカのもう1軒、お話を聞こうと思います。
書込番号:23128947 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ものすごくカッコイイです(・∀・)
こちらはピンクナンバーなのですね?
書込番号:23128953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。
待てないのは待てないのですが、値下げ交渉など出来る知識を持ち合わせておりませんので、言い値で買うしかありません(´;ω;`)
殴られ放題です!
書込番号:23128958 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんばんは、結論として nmax155は、決まりですか?
購入後は、ぜひ、感想を投稿を お願いします。
僕もnmax 検討中なので(汗)
書込番号:23128970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんばんは。
決定です!
オプションを色々付けて部品代工賃込みでお安いところで明日決めてきます!
書込番号:23129046 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

失礼します。
只今ビーフリーに電話して見積もりを出していただきました。
自賠責保険1年、純正ロングスクリーンにナックルガード、ボックス付けて工賃込み乗り出し440000円ちょいでした。
まさかオプションだけで100000以上かかるとはナメておりました。
自宅からすぐのヤマハYOUショップ、125迄の取り扱いしか無いこと知らずに電話しましたら、NMAX125なら同条件で3年盗難保険付けて320000でどうですか、と。
トリシティ125ABS無しなら380000で頑張ります、と。
次にヤマハスポーツ錦糸町にNMAX155について電話しましたら、値引きは一切無い、見積もりは来店してからで、と。
高速乗る機会はほぼ無いし、自宅から5分のヤマハYOUショップ、トリシティ125に一気に傾いております。
明日交渉込みでNMAX125にトリシティ125を試乗して参ります。
本当にお騒がせしております(っω<`。)
書込番号:23130099 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>みったん66666さん
レッドバロン柏店が候補からはずされてるのは何か意味がありますか?
もし値段だけの問題であれば、
行くだけ行ってみてはどうでしょう。
よくない評判などにより除外してるんであれば別ですが。
書込番号:23130139
0点

ありがとうございます。
ビーフリーさんがNMAX125乗り出し306900円、155が336900円で、3点セット工賃込みが103000円ちょい。
ヤマハYOUショップさんでNMAX125+3点セット320000円、トリシティ125+3点セット380000円なら、どう考えてもこちらの何れかを選択するほうがオトクな気がするのです。
リアキャリアだけは負担してくれと。
或いはビーフリーさんでNMAX155車体だけ購入、スクリーンとナックルガードは諦め、ボックスだけにりんかんで購入し付けてもらうか。
NMAXを扱うスポーツ店さんの錦糸町にかけたときは、一切値引きはない、サービスも無いと言われ衝撃を受けました。
ヤマハ系列なのでYOUショップさんのように何らかのサービスがあるかと。
まあ、自宅直近のそのお店がたまたまサービス時期だったのでしょうか?
レッドバロンに電話してみます!
書込番号:23130167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

乗り換えたらBOXは使い回せる上に安いし
BOXは純正じゃなくSHAD+社外キャリアが良いですよ
毎回鍵で開閉するのが、その内ストレスになります。
純正が鍵無しで開閉できるならスルーして下さい。
書込番号:23130340
1点

ありがとうございます。
にりんかんに電話しましたら工賃が3300円
間違いなく付けれるのは純正しか答えようがなく
ステーが18000円
30Lのボックスが10000円
39Lのボックスが28000円
ビーフリーでボックスのみ付けても大して変わらないでしょうね。
オトクなのは間違いなくYOUショップにてのNMAX125にビーフリーなら100000円以上かかるセット付けての320000円なんですが・・・
悩みます、本当に。
書込番号:23130400 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんばんは、本当に125ccで大丈夫ですか?
暖かくなったら、自動車道や高速道路に乗って
遠出したくなりませんか?
バイク友達ができ、ツーリングを誘われても
大丈夫ですか?
僕は、自動車道、バイパスに乗りたくて155を欲しくなりました。
都会なら、バイクレンタルも可能でしょうけど。
書込番号:23130416 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

自分なら高速乗らなくても155一択です。
昔コマジェに乗ってたとき もっとパワーあるのに乗りたくて、しかし250tの車体サイズだと家の駐輪スペースに入らない。
それでPCX150になったのですが150買って正解だったと思っています。
125より任意保険料増加など少しお金はかかりますが、それより普段のバイク生活でわずかプラス25tにも関わらずその恩恵を感じることのほうがはるかに多いのです。
125で不足ないなら安いしいいと思いますが、何か後から「やっぱり155にしとくんだった」となりそうな気がします。
書込番号:23131201 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スタミナ花子さま
手乗りPCXさま
みなさま
ありがとうございます。
只今トリシティ125とNMAX125を見てきました。
トリシティはほんとに異次元の大きさで、今のマンションでなければ是非欲しいと思いました!
3点セット乗り出し38万なら如何に遅くても即買いですが、駐輪場には絶対停められないので
逆に一撃で諦められました。
NMAXの方は試乗車が無かったのですがトリシティを見た後なので随分コンパクトに感じました(笑)
私が90kg、相方が60kgで常にタンデムしますので正直155は魅力的なのですが、アドレス110よりはさすがにNMAX125の方が速いでしょうから・・・
ありがとうございます。
どちらにせよもう年内の納車は無理なので正月明けまでもうしばらく考えます。
書込番号:23132236 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>みったん66666さん
ケースもそうですが、ロングウインドスクリーンも純正ではなくデイトナ製ですと定価でも1万安くなります。
https://www.daytona.co.jp/products/single-95239-modelsearch-B24685?maker_code=B00002&type_code=B00002-125-da480c660d19b98858ead17f4dc9473c&displacement=125&model_code=B24685
自分もマジェスティSに取り付けています。
http://third-place.cocolog-nifty.com/thirdplace/2015/06/s-diy-5030.html
高速での風よけも十分です。
純正のような固定ではないことが気になっていましたが、風によるハンドリングへの影響もありませし、思ったよりも納まりが良いです。
また、ハンドル固定であることでハンドルカバー等への制約もないのが助かっております。
それとデイトナ製ウインドスクリーンに着けられるクランプバーも便利です、スマホをナビ代わりに使うのに邪魔になりません。
https://www.daytona.co.jp/products/single-79425-parts
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00GX8G9MQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s01?ie=UTF8&psc=1
それとお近くのYOUショップでは本当に155はひけませんか?
125並の値引きではなくても買えるのではと思います。
自分はリターンライダーで20年以上前になった店が今はYOUショップになっており、
125が買えないと思っていたので安いびーふりーにて購入しましたが、
純正補修部品を買うのに久しぶりに顔を出したら「言ってくれればうちでも売れたよ」と言われました。
書込番号:23134074
2点

ありがとうございます。
YOUショップさま
155買うなら市川のスポーツ店なら、うちの紹介だと言えば多少安くなりますよ
とのお言葉いただきました。
多少、ではビーフリーにはとても敵わないでしょうし、市川は遠すぎます。
そこまで親身に考えて下さるなら、125フルセットで、という気持ちはあります。
ビーフリーさんで155ならオプション選択はあまり面倒くさい物は言えなさそうですが、とりあえずビーフリーさんにもデイトナのスクリーン込みでお話を聞きに行こうかと思います。
電話でお話しただけなので。
本当にご迷惑おかけしております(>_<)
書込番号:23134323 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

皆さん
本当にご迷惑おかけ致しました。
数々のあたたかいご回答本当に感謝いたします。
皆様のアドバイスとは全く反する結果を取ってしまったことをご報告申し上げます。
只今直近のYOU SHOPでトリシティ125ABS無し、ロングスクリーンにナックルバイザー、リアボックスにSP忠男の106700円のマフラー、自賠責5年で469000円で契約して参りました。
かなり値切ったつもりなので金額的には満足しております。
マンションの駐輪場に停めることができることも確認しましたし、タンデムする機会が非常に多い私にとって、試乗した際の乗り心地が決め手になりました。
速さは求めておりませんので、どうせ遅いトリシティなら155の選択肢は無かったです。
これからもお世話になる機会があるかと思いますがその節は何卒宜しくお願い致します。
本当にありがとうございました。
書込番号:23150451 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



ベアリングを購入したいのですが純正ではなくNTNや他のメーカーのものにしたいのですが純正の品番からNTNなどの品番はどう調べればいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:23144058 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

純正の品番からは分からないと思いますよ。聞いたことないです。
現物の刻印が読み取れて、汎用品で売られていればラッキー。
6202とか呼び番号はサイズから分かります。
ご存知なければ、NTNのサイトからカタログをダウンロードしてください。
各呼び番号のサイズが網羅されています。
2RDとか書いてある形式によって、いろんな特性のものがありますから
用途に合わせて選択します。
書込番号:23144960
2点

純正部品番号の一部に呼び番含まれている場合はありますけど
マジェスティ125の場合はないみたいですね
どこのベアリングかはわかりませんが
ベアリングに呼び番刻印してありますので、それでわかります。
あとは片面シールとか両面シールは外観で確認できるので
呼び番+仕様で注文すれば大丈夫です
ホイールなどは汎用品でまず問題ないですが
クランクまわりに使われているベアリングの場合
特注仕様があったりするので(末尾にC3とか普通つかない数字がある)
その場合は純正品使うのが無難です
書込番号:23145571
1点

分かりました!
純正がぶなんそうてすね!
ありがとうございます。
書込番号:23145814 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ホイールなら汎用でかまわないですよ
というか
純正頼んでも中身汎用品そのまんまの箱だったりしますw
書込番号:23146130
1点

部品番号からは、わからないですが
パーツリストには名称の欄にベアリングも番号書いてますよ
紙ベースのパーツリストは持って無いんでしょうかね
あ、それとC3とかP5の記号は隙間だったり精度記号とかで
普通にベアリング番号に追加で書けば注文出来ますよ
書込番号:23146732 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



走行6万q近い中古車なんですかセンタースタンドで空ぶかしするとフロントが動くくらい振動するのですが異常なのでしょうか?
スクーターに乗るのが初めてなのでよろしくお願いします。
書込番号:23143053 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スクーターをセンタースタンドで空ぶかしするとタイヤの変摩耗でのホイールバランスが大きく影響します。
新品タイヤに付け替えた時にホイールバランスをきっちり取れば改善すると思いますよ。
書込番号:23143338
11点

センスタ立てて空ぶかしすると六千回転も回すと
コンクリートの上なら。そのままズリズリ動いてくのが普通だヨン
スクータのタイヤ交換してもホイールバランスなんて
とらないのが普通だヨン Q
書込番号:23143566
6点

スクーターのセンスタ立てて空ぶかししたら振動するのは普通です。
スクーターのセンスタ立ててひどく振動するほど空ぶかしするのが異常です。
書込番号:23143614
6点

そうですか!
タイヤも山がないので変えたときにやってみます!
書込番号:23143749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

安心しました‼️
ありがとうございます‼️
書込番号:23143753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



おはようございます。
07年式FIをメンテ中です。
スロットルボデー内のダイアフラム
へ繋がる配管の、黒いパイプに組まれている
ホースは@大気開放が純正状態でしょうか?
もし上記が、大気開放で正しいなら。
黒いパイプに息を吹き込むと
ダイアフラムが上昇します。
大気圧を負圧で引き込むと
ダイアフラムが上昇しますが
A負圧の元圧は、ダイアフラム下部の
キャブで言うニードルの穴から、引き込みでしょうか?
穴が小さいので大気をあまり吸い込まない気がしますが、どんつき解消目的なら
リアクションはゆっくりになるので納得できます。
走行中は全く動いてないような気がしてならないですが、ネットではダイアフラム破れに
よる不具合が報告されてるので
動いてそうです。
スプリングカットによるスプリングセット荷重を
軽減することによりスロットルレスポンスが
変わりそうですが、どなたか、試した方いますか?
@Aについて回答
それ以外の見解をいろいろアドバイスお願いします。
以上宜しくお願いします。
ネット環境が悪く画像がうまく掲載できません。
わかり難くて申し訳ないです。
追って画像掲載します。
書込番号:23137333 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

画像です。
中古で入手したものを磨いてます。
実働のバイク車体は画像中央下部に繋ぐホースが
大気解放になってます。
大気解放で良いんでしょうか?
書込番号:23138842 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



初めて質問させて頂きます。
マジェスティ125FIについて教えて頂ければと思います。
当方今年4月に07年式の125FI車を購入しました。(某オークションにて)
エンジントラブルの状況
冬場になり朝晩の冷え込みがきつくなってきたころからキーON時燃料ポンプが作動せず(作動音がしない)セルは回るがエンジンがかかりません。
その時のメーターパネルは赤いランプは数秒で消えイモビライザーの横にある三角マークのみが点滅しています。
しかしながら昼間気温が高くなってくるとキーON時普通にポンプも作動しエンジンが始動します。
一度エンジンが掛かるとエンスト等も無く快適に走行できます。またエンジンを停止しても難なく始動できます。その時は三角マークの点滅はありません。で、そのまま通勤して帰宅時に冷え込んでいると同じ症状が出てしまいエンジン不動になります。
無事帰宅できても翌朝寒いと不動です。
この症状は夏にも少しありましたが、秋、冬に掛けてひどくなりました。
ネットで皆様の声を聴き燃料ポンプも2度新品と交換しましたが症状は変わりませんでした。
ぜひ皆様のご意見をお聞かせ頂ければと思います。
購入後の整備記録やオプション品
駆動ベルト及びWR交換
アサクラのマフラーに交換後調子悪くなってノーマルマフラーに戻しました
プラグ交換。
エンジンオイル1000km毎に交換
グリップヒーター装着
ドライブレコーダー装着
インジェクションコントローラー装着(今はノーマル設定です。)
同じような状況で困ったり聞いた事がある等教えて頂ければと思います。
何卒よろしくお願いします。
6点

>ちびすけにゃんこさん
センサーの故障の疑いがあると思いますが、気温が低い時に不調になるという事を考えると、バッテリーの劣化という事も有り得るかもしれないですね。
いずれにしても、ヤマハ系のバイク屋さんに診てもらうのが一番ではないでしょうか。
書込番号:23106663
0点

@イモビライザーシステムが異常の時、メーター画面のWARNING警告ランプと
メーター画面のチップキーマークを指す三角マーク”▲”が同時に点滅する。
Aイモビライザーシステムが識別コードを登録する時、指示矢印”▲”がこれを指し示します。
B通常運転時に”▲”マークが点滅したら車両に隠れた問題が発生していることを意味します。
▲マーク点滅についての記述を転記しましたが
当てはまるのはBでしょうか...
この場合は店にGOと書いてあります。
思い当たるとすればチップを2個共に貼ってないでしょうか
症状が出ている時にポンプの電圧を測ると無いなら
イモビライザー〜ECUに指令がいってポンプリレーをオフしてる筈です
書込番号:23106687
1点

>とにかく暇な人さん
レスありがとう御座います。
バッテリーは購入時新品にしたので劣化は考えていませんでした。
少し調べてみます。
書込番号:23107190 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Merlineさん
レスありがとう御座います。
今仕事が終わり帰宅しました。毎日朝晩、念のためキーONしていますが今朝は不動、先ほどの帰宅時は燃料ポンプの作動音がなり、エンジン始動しました。外気温を見ると5℃でした。明日の朝も確認してみます。(訳が分からないですね。)
ちなみに始動しない時のメーターインジケーターは前の記述の通りですが、三角マークが点滅しポンプが動かない時にセルを回すと赤いインジケーターとエンジンチェックの三角マークが同時に点滅していました。
何かヒントになるでしょうか?
チップはサイドパネルを外してイグニッション付近を確認しましたが不明でした。
前にレスを頂いた>とにかく暇な人さんからもアドバイス頂いたのですが、見てくれるバイク屋さんも平行して探してみようと思います。
書込番号:23107222 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

同時点滅なら先に書いた@に当てはまると思います。
イモビシステム異常です、
書込番号:23108127
1点

>Merlineさん
レスありがとう御座います。
先ほどYSPへ行ってきました。
やはりマジェスティ125ですので詳しくは診てもらえないですが、YSPの見解では『寒さでエンジン始動出来ない事は聞いたことが無い』との事でしたでした。
確かにネット情報でも同様のコメントはFI車では見たことないです。
エンジン不動時にセルを回すと、ワーニングランプとエンジンチェックマークの三角マーク及びイモビライザーマークの三角マークの三カ所が点滅でした。イモビライザー異常も視野に入れて調べてみます。
ありがとう御座います。
ちなみに昨夜気温5℃でポンプ作動、エンジン始動。
今朝7時に気温3℃でポンプ回らずエンジン不動、8時に気温4℃でポンプ回らずエンジン不動、9時半に気温8℃でポンプ作動エンジン始動でした。走行中アイドリングが若干クラッチに触れる位に高い以外では特に問題ありませんでした。
まだまだ悩みが続くようです。
書込番号:23108437 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ワーニングランプが追加になりましたが
これがセルボタンを押してる時に点滅すると始動不可です。
センサー等の故障ならセルボタンを離した後に
規則的な点滅で故障コードを表示する筈ですが
表示せずに消灯するなら故障コードが無いイモビが原因ですね。
先にも書きましたがイモビがポンプを止めている。
別途スパークプラグを用意してポンプが動かない時に
プラグコードに差して火花を確認して下さい。
火花が飛ばなかったらイモビ原因に間違いありません。
雑談はしてくれても
先ず、YSPはマトモに相手はしてくれません。
何もなければ良い買い物だけど
オークション上がりは自分が頼りですね。
書込番号:23108534
3点

>Merlineさん
レスありがとう御座います。
やはりイモビですか(泣)
確かに低気温時にポンプ不動が多いですが、気温に関係なく作動しない時も確かにありました。
またワーニングランプなどの症状も教えて頂いた通り、セルを離すと何事も無かった様にイモビライザーの三角マークだけの点滅に変わります。
イモビ交換も視野に考えてみます。
いろいろとありがとう御座いました。
書込番号:23108734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

必ずポンプが動かない時に
テスト用のスパークプラグを差して
火花が飛ばないことを確認して下さい。
新品ポンプ2回交換の時も
ポンプ電圧を確認せずに交換したのではないですか?
良否を判定せずに交換すると時間・金の無駄になります。
原因のひとつにチップが2個張り付いている。と思います。
張り付いている場所の範囲はキーシリンダーの上面を中心として
キーを差し込んだ高さより2〜3センチ大きい半径の球の中
イモビライザーが壊れている可能性もありますが
先ずは簡単な所から手をつけるのが鉄則です。
たった4℃の違いで動作が変わるのは単に偶然と思います。
書込番号:23108786
1点

>Merlineさん
レスありがとう御座います。
おっしゃる通り、ポンプの件などとても耳が痛いです。
出来る所からやってみます。
書込番号:23109199 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私の勝手な想像ですが
2個あると何故だめなのか
2個が返事すると信号が歪む可能性あり
チップは電源を搭載しておらず
キーシリンダーからの電波を受け発電する筈で
2個の動作タイミング等は微妙にずれたり合ったり
で、OKだったりNGだったり
オークションの売り手もサービスで2個付けとけば
より良いと思って貼った可能性が高いです。
書込番号:23109277
3点

>Merlineさん
なるほど!
先日サイドパネルをはぐって見た時、キーシリンダーの読み取り部分だと思う所が3ミリぐらいの巾のメッシュシートのようなもので巻かれていたのですが、そこにあるのかも。
プラグの確認も合わせてまた確かめてみます。
本当にありがとう御座います。
書込番号:23109304 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Merlineさん
>とにかく暇な人さん
>α77ユーザーさん
ごぶさたしています。いろいろとアドバイス、ありがとう御座いました。最終的な報告が出来ていませんでした。
先日時間が出来たのでまずイモビチップの確認をしまさた。実物を見たことが無いのですが恐らくチップひとつを読み取り部分に貼り付けと言うより練り込んでいる様に見えました。(画像を撮りました)
次に少し前に暖気を30分位したところクーラントがオーバーフロー(サブタンクのフローパイプから)していたので、クーラント水路を洗浄し、新しいクーラントに入れ替えました。
この時インジェクションコントローラーを取り外そうと見た所、吸気温センサーのカプラーが外れていました。もともとカプラーの爪が破損していてテープで固定していたのですが甘くて脱落したようです。アイドリングの回転数が高いと思っていましたが、これが原因でした。
コントローラーを外してカプラーをきっちり固定してみた所、最近の低温時でもエンジン始動が出来る様になりました。
まだハッキリとした原因は分かりませがしばらく様子を見てみます。
ありがとう御座いました。
書込番号:23136657 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

吸気圧センサーカプラ外れは断線と同じなので
運転中ずっと警告灯が点灯します。
この場合、20℃固定になりますので
始動しない事はありません。
またポンプ不動とは別の問題と思います。
先に書いた火花は確認されましたか?
書込番号:23137406
1点

警告灯が点灯しなかったなら
弄ってる前に外れたと思われます。
書込番号:23137491
1点

>Merlineさん
レスありがとう御座います。
せっかくアドバイス頂いたのにイモビチップとLLCの事でプラグの件を見ていませんでした。
おっしゃる通り走行中には警告灯は点かなかったので別要因かも。
また症状が出ましたらプラグの確認をしてみます。
ありがとう御座いました。
書込番号:23137987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

並列にインジェクションコントローラーが付いてるから
警告灯が点灯しなかった、と思い調べてみました。
吸気温センサーの抵抗値は温度と反比例なので
濃くするには抵抗値を増す=並列では元より増やせない
よって並列接続は有り得ない。
以上よりコントローラー接続が不点灯の原因では無い。
点検手順を書かなかったのが悪かったです。
ポンプ不動時にプラグに火が飛べばイモビライザーが原因で無くなるので
違う項目を点検することになります。
書込番号:23138053
1点

>Merlineさん
レスありがとう御座います。
なるほど。コントローラーは特に問題無いのですね。
やはりプラグの確認をしなかった事が悔やまれます。
同じ症状が出ない方が良いのですが、発生したら必ず確認します。
ありがとう御座います。
書込番号:23138386 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

暇があれば念の為、
カプラー抜きエンジン掛け警告灯が点くか検証してみる
点灯せずにインジェクションコントローラーを外して点灯するなら
私の書いたコトは嘘です。時々、嘘を書きます。
何れも点かないなら難解ですが点滅等の動作は正常なので
多分、どれかで点くでしょう
書込番号:23138479
2点

>Merlineさん
了解です。
ありがとう御座います。
試してみます。
書込番号:23138632 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



アクシスzに乗っています
職場の駐車場の関係で バイク通勤しています
最近、朝、夜のバイク通勤は寒いです
手袋、ジャンバーをしていますが、
寒い風対策にスクリーンを検討しています
オススメのスクリーンがあれば、教えてください
みなさんは、やはり純正を利用ですか?
安くて、効果の高いスクリーンが欲しくて(汗)
よろしく、お願いします!
書込番号:23036181 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

アクシスZ用のスクリーンということでデイトナの商品を紹介します。
デイトナ ウインドシールドRS アクシスZ用
カラー クリアー 全長390o×幅380o×厚み3o
ポリカーボネイド製
商品番号 96553 ¥13800
【商品説明】
アクリルに対し約30倍の強度を持ち、コーティングを施し耐傷性、耐UV性をアップ。
シールドの角度調整(約10度)が可能な取付けステー付き。
もっと安いのがあるかもしれないけど、とりあえず純正(¥16800くらい?)より安くて品質の確かなデイトナのを紹介しときました。
書込番号:23036358 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

純正も考えましたが検討した結果デイトナ ウインドシールドHC AXIS Z用 クリア 【96551】を取り付けました。
スクリーンだけでは手が冷たいのでハンドルカバーもつけました。
書込番号:23135250
4点



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