新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ NMAX155のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全85スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 コメリのオイル??? |
5 | 1 | 2026年5月9日 22:04 |
 NMAX155 2026年式 リヤキャリア |
5 | 4 | 2026年5月10日 16:01 |
| nmax155のカーナビ |
0 | 1 | 2026年4月30日 19:06 |
現行NMAX ヘルメット収納 |
9 | 9 | 2026年5月4日 23:24 |
| アイドリングでの息つき解消 |
8 | 1 | 2026年3月9日 06:53 |
| コンソールバッグをお使いの方へ |
2 | 2 | 2026年3月4日 08:38 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ツーリング先で訳あってオイル交換しました
出先なので帰りだけ持てばいいと思いコメリの格安オイルCruzard10W-40 1,080円をチョイス
松山から東京まで高速を一気に走って来ましたが、びっくり。
往路は東京-徳島で、Yamahaブルー SCを交換したて、メーター90～95巡行してオイルはキャップメモリ1/4消費です。
実燃費は38㎞/Lほどでした。
長駆高速では燃費もオイル消費もこんなもの、いつもと変わりありません。
復路は松山-東京で、Cruzardを交換したて、往路と同じ走りでオイルは殆ど減っておらずメモリいっぱいです。
実燃費はなんと43㎞/Lほど。
東名も含め高速はいつも同じようなペースで走るのですが、こんな燃費をたたき出したことはありません。
走った感じも、バイクがやたら軽く感じます。
オイルの持ちは分かりませんがどうせ3,000Km位で交換するし、調子が悪くなればその前に交換しても惜しくない値段。
コメリのオイル、もしかして凄い？
何度か交換して様子見です。
4点
私も使っています。
今まで、色々なオイルを使ってきましたが、コスパで一番だと思います。
今、xmaxとジクサー250に使用しています。
先日、片道600kmの高速移動ツーリングをxmaxでしましたが、快調そのものです。
夏場は、熱が入りすぎるとベチャベチャになってしまうので、早めに交換しています。
ジクサーは、冷えている時だけ、ヘッド周りからカチカチ音がしますが、直ぐに温まり音はしなくなります。
最初に買う時は、流石に迷いましたが、今ではリピート買いです。
書込番号：26471082 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2026年新型NMAX155を購入しました。 リヤボックスを付けたいのですが、新型のためまだキャリアの発売数がないようです。
KIJIMAからは出ているようですが、パイプ基調で恰好がいいとは思えません。
2025年式のものも装着できるらしいのですが、確実ではないようです。
実際付けた方はどのようなメーカーを使っていますか？
0点
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NMAXは世界各国で販売されている車種なので新型とは言えアマゾンでポン付けできる専用品が既に沢山出ています。恐らくどれも中国製でしょうが購入者の評価も良くSHADの箱がジャストフィットするようなので私も装着予定です。
書込番号：26467427 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
当初上の人の写真のをアマゾンで購入しようとしたら
「手渡ししました」という嘘の報告する業者で取り消しになりました
ミョーに安い出品者は注意して下さい
Nmax155 Nmax125 2020～2024用でもOKという事で購入して2026年に取り付けました
ただこいつは盛り上がりがありBOXをシートギリギリまで寄せられないのが不満です
また裏側にフック等引っかける部分が無いのでBOXのボルトを長くして対応してます
書込番号：26467932
2点
回答ありがとうございます。写真添付して頂き助かります。
旧モデル対応でも現行に使えるのはありがたいですね。
参考にさせて頂きます。お二人以外でもまた、情報ありましたらお待ちしてます。
よろしくお願いします。
書込番号：26467957
0点
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NMAX 155専用 リアキャリア |
GW前にhide125さんの写真と同じ物をAmazonにて購入、取り付けしました。
(JMSのラゲージボックスを取り付けたく、取付面が平らな物が欲しかったので)
販売元 : guoyeesee-jp
ブランド : wztywtli
品名 : NMAX 155専用 リアキャリア アルミ製 15kg耐荷重 nmax125 2025 カスタムパーツ 後備箱対応 [並行輸入品]
一週間ほどで届き、心配されたバリや歪み等もなく問題なく取り付けできました。
5000円代にしては作りは良いと思います。
もう遅いかもしれませんが、ご参考までに。
書込番号：26471630
2点
ネットサーフィンしてたら2024の古い地図なら無料と何処かで見かけましたが
2024地図=無料
新しい地図に更新=1回9000円と言う解釈で良いのでしょうか？
それとも買取の9000円は1年間しか使えず、毎年9000円掛るのでしょうか？
書込番号：26464680 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自己解決
購入車体の製造年月日によってダウンロード出来る地図の新しさが変わるんですね。
更新するには地図買い切りで、ダウンロードした物はずっと使える。
でした。
nmax155はGoogle マップ使えないんですかね〜？
YコネクトでGoogle マップ使える車種有るみたいなんですけど
書込番号：26464958 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現行のNMAXのメットインにアライ TXストラーダまたはツアークロスv（バイザー無し）のMサイズを収納出来ますか？
ご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
書込番号：26442956 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ＮＭＡＸのシート下収納は半ヘルくらいしか入りませんよ。
そこが条件ならＰＣＸかリードしか選択肢はありませんでした。
それでも希望のメットでは難しいかと思います。
書込番号：26445628
1点
ありがとうございます。
現在納車待ちで納車までにヘルメット用意したいのですがなかなか情報が少なくて、、、
書込番号：26451822 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤマハヘルメット ジェット YJ-17 ZENITH-P XL
アライ XD（61-62）
問題なく入ります
書込番号：26452471
2点
先日nmax155の2026モデル納車しました。私もヘルメットには悩みました。ちょっと押し込み加減になりますが手持ちのSHOEI GTair（Ｌ）と新しく買ったOGKカブト kamui3（Ｌ）は入ります。どちらも頭を下側、シールドは後ろ側にしてです。多少ＯＧＫの方が入りやすいのかなという印象はありますがどちらも余裕で入るという感じではないです、少し押し込んで入るという感じです。ちなみに中華のフエルト生地インナー（厚さ3～4ミリ）を敷いてもそんなに変わりなかったです。ヘルメット頭頂部あたりか頭頂部の横あたりが一番当たってるような感じで前方ハンドル側の方の隙間にはドラレコの本体（もちろん物によって違うかと思いますが）を置いてもヘルメットの入りやすさには影響してないような感じです。実際にそうして入れてます。ＥＴＣもつけましたが本体はコードを伸ばして後ろ側に逃がさないとフルフェイスは絶対に入りません。少しでもご参考になれば幸いです。
書込番号：26459015
1点
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OGK kamui3 |
OGK kamui3(L)はこの角度で収まってます。チンガードがシートにあたるように思いますのでチンガードが大きいタイプのヘルメットはやってみないと分からないと思います、サイズにもよるかもしれませんが。
書込番号：26459451 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
わざわざ写真の添付ありがとうございます。
参考になりました。納車が待ち遠しいです！
書込番号：26459767 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
せっかくなので情報を
同じような悩みを持ってましたが
衝動的に車体のヘルメットを買いました
ショーエイのグラムスターLサイズは入ります
ですが入る向きと絶妙な角度があります
書込番号：26467363 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
情報提供ありがとうございます！
グラムスターもかっこいいですよね！！
書込番号：26467654 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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4万キロ走行のスロットルボディ |
プラグのビフォー、アフター |
カーボン堆積ピストン |
12月に入ってからアイドリングでエンジンが停止寸前になるほどの息つきが。
4万キロ走行で高速も頻繁に利用しているので、ブローバイのせいでスロットルボディーあたりが汚れてきたのだろうと見当をつけました。
先ずはFCR-062を添加してみたところ、エンジン停止寸前になるほどの息つきは解消しましたが、まだボコボコする。
次に、スロットルボディーを外したところ、汚れはあるものの意外と綺麗。
ISCもバラしましたが、不調になるほど汚れは溜まっていません。
清掃しましたが、まだ息つきは止まらない。
最後はプラグ交換。
外してみるとカーボンで汚れて中心電極も丸くなり、ギャップも開いています。
新品のプラグに交換すると、息つきは解消しました。
順番が逆ですね。
初手からプラグ交換すればよかった。
これまでの経験上、プラグ交換でエンジンの調子は変化したことがなかったことからプラグは疑っていませんでした。
ついでにファイバースコープでピストンの様子を見ると、結構カーボンが溜まっています。
一部ピストンの地が出ていますが、FCR-062の効果か？
まあ、こんなことが無ければスロットルボディーの清掃なんてしないだろうし、不具合も解消して結果オーライです。
8点
ズイコーさん
ご自身でメンテされるとはすばらしい！
書込番号：26429303
0点
Ysギアのコンソールバッグ（Q5KYSK148P01）とかロックブロスのコンソールバッグ（3099004801）をお使いの方いませんか？
お聞きしたい事が有ります。付けた状態でシートを全開できるのかお教えください。 ちょっとした荷物（レインウェア/ウインドブレーカー）をシート下に入れていますがこれをコンソールバッグかシートバッグに入れられないかと思い・・でもシートが開けられないとそのたびに取り外す必要が出てきますがそれは避けたい 取り外さなくてもシートが開けられるのなら買ってもいいかなと思っています。
宜しくお願い致します！
1点
＞STEP-RF1さん
ユーザーじゃないですが、Amazonのレビューにてnmax155(2025)につけた状態でメットイン開けれるとかいてる人がいるのでいけるんじゃないでしょうか？
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/RLSY68ATG8BB4?ref=pf_vv_at_pdctrvw_srp
書込番号：26425386 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kumakeiさん 返信ありがとうございます。
NMAX155でも自分のはV3ですがV2とはシートも微妙に違うとかあるみたいです。
シート自体が開けるとシート先端の下側は引っ込む方向へ、上側は微妙に出っ張る方向になるので・・Ysギア製はその部分に空間があるけれど、ロックブロス製は密着しているようなので気になりました。出来れば安いほうのロックブロス製がいいのですが・・
書込番号：26425545
1点
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