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新型は近々出るのでしょうか？

[小梅ちん]

失礼ながらリア（テール）の恰好悪さと、シート下の狭さで買い替え候補ではなかったのですが…。

なぜかハイウィンドシールドをつけているnmaxを観たら、すごく恰好良くて試乗でもしてこようかな、なんて思っているのですが…。口コミにあったインドネシア仕様、うちの近所のバイク屋でも扱っていて、これって国内でモデルチェンジするとしたらこの形になるって事でいいのでしょうか？

リアが恰好良くなっているのです、インドネシア仕様がちゃんと国内仕様として発売される？のを待つのがいいでしょうか？買い替え候補筆頭はバーグマンで、次がマジェｓって感じです。

書込番号：23978825

[cbr600f2とし]

＞小梅ちんさん

別に待たなくても良いんじゃない？

並行輸入でも大して変わらないと思いますよ

W/Rの重さ位じゃないかな

書込番号：23978833

[kumakei]

＞cbr600f2としさん
>並行輸入でも大して変わらないと思いますよ
>W/Rの重さ位じゃないかな

インドネシア仕様は2020年に新型になっておりヘッドライト、テールラウトの造形が異なり、リアサスはタンク付きにアップグレード、スマートキーに変更、メーター変更、タンク容量アップ、メットインも若干大型化、エンジン変更、アイドリングストップ追加等の変更されてるので国内仕様と完全に別物です。

書込番号：23981504　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞kumakeiさん
cbr600f2としさんは日本で新型が発売されるのを待たなくても
並行輸入のインドネシア仕様で良いのではないかと言ってると思いますが。

書込番号：23981875

[v125のとっつあん]

＞小梅ちんさん
３月１６日　バーグマン２００ＡＢＳ発売
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uh200am1/?page=top
排ガス規制が平成２８年国内排出ガス規制のままなのでこのままでは最終型と思われます。

書込番号：23982257

[小梅ちん]

皆さまありがとうございます。

まずインドネシア仕様について書いてもらいましたが、これだけ内容充実してこれが国内発売されるとしたら”待ち”でしょう！！

今並行輸入でインドネシア仕様売っている所は、当然国内ヤマハの保証外ですし…そのあたりがちょっと…。

バーグマンホームページ変わってますねー、気が付きませんでした。こちらは予想どおりABS、値段が多少上がるという感じですねー。古いエンジンみたいですし、エンジンについての宣伝文句が割愛されている所はちょっと悲しい所です。排気量が違うとはいえ、PCXとかNMAXのリッター40越えがある意味普通になっている今、バーグマンの燃費は痛いですねー。

明日NMAX155試乗予定、楽しみです。

書込番号：23982354

[小梅ちん]

今日乗ってきました　155ｃｃ。感想としては…

ちょっと期待しすぎた所はあり、走りだして「おお、すげー」という感じはなく、ああ成程ね、ってところでした。自分としては６０キロくらいまでの加速が結構いいけど、そこから先は案外もっさりしている気がしました。マジェｓみたいな元気の良さではなく、たしかにジェントルな感じ、スピード出ている気がしないけど意外と出ているな、とそんな印象でした。

PCX150初期、マジェｓ（以前所有）、バーグマン２００等を最近乗りましたが、これが乗り換えトップに躍り出るほどではなかったです。ずばりNMAXは「ブルーコアエンジンをどうぞ」って感じで、電源ソケットもハザードもないくらいで割り切っているバイクと思いました。乗らずにあれこれ考えてもしょうがないので、そういう意味では試乗してとても良かったです。
※ちなみにショップの人に聞くと「おそらく新型は春先には出ません」とのことでした。皆さまありがとうございました。

書込番号：23984814

接触不良みたいです すぐに直さないとマズイかしら

[M matsutaro]

マジェスティS乗りの皆さん、調子はいかが?

自分のマジェスティSですが最近になってヘッドライトの左下のLEDが点灯したりしなかったり
グーパンチすると点灯した・・・・消えた・・・いや点いたw
てな感じになりました
ハーネスの接触不良?
これって保安部品?点かないとおまわりさんにダメだよって言われるものですか?
写真は新しいマジェスティSの写真から拝借したものですが位置はここのところのLEDです
なにもないレベルなら次回点検までほっときますがダメってんなら早く点灯するように対応しないといけませんね
どっちなんでしょ?
体調イマイチで即、とはいきませんが
よろしくお願いします

書込番号：23721349

[うすうすきょん]

ポジションランプですよねー？装備されてるなら両方点かねばならないけど
ライトやストップランプと違って重要度が低いので警官には指摘されないと思うなー
指摘されても機嫌が悪くない限りは整備不良の反則切符は切らないと思うなー
まあ直しておくのが安全だけどさー

書込番号：23721610

[しま@スコップ]

＞M matsutaroさん
前照灯だと2灯式でも、片側がローで常灯、片側がハイビーム時のみってのもありますので、点灯しなければよさそうな気がしましたが、ググったらこんな条文が見つかりました。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_053_00.pdf
この条文でいくとポジションランプって「すれ違い用前照灯」になるのでしょうか。

5.1.5.1.〜5.1.5.3.を見ると、すれ違い用前照灯は1〜2個で、左右対称じゃなきゃダメ
これは、左右対称ということは、真ん中なら1個でも良いと解釈すればよいのでしょうか、
左右対称に装着しているけど片側だけ点灯はどうなんでしょうか、
前述のような前照灯のバイクがあること考えるとOKなのかもしれませんが、なんかもやもやします。

私はそれよりもこちらが気になりまして
4.3.では、「自動車には、次に掲げる灯火を除き、点滅する灯火又は光度が増減する灯火を備えてはならない。」
そしてこの次に挙げる灯火の中にはすれ違い用前照灯はありません。
これは、走行中に振動等で点滅や明暗をするような状態もダメということでしょう。
M matsutaroさんのマジェスティSが、走行中自分が気づかないうちにまんいち振動でこの状態になっていたら、
この状態はよろしくないと思います。

警官が道交法や保安基準を条文までしっかり理解しジャッジメントできるとは思えませんので、
切符切られるかはとってもホワイトに近いグレーだと思いますが、
私もうすうすきょんさんと同じく、直したほうがよろしいかと思います。

書込番号：23722496

[M matsutaro]

＞しま@スコップさん
＞うすうすきょんさん
ありがとうございます
今日、用事でホムセンにマジェスティSで行ったのですがパトカーとすれ違ったのですが何事もなく
というか忙しくて雑魚を相手にしなかっただけかもしれません
知り合いに聞いたら せいぜい 直しとけよ ぐらいだろう と
ブレーキランプ片方点かない車なんてたまにいますからね
それから比べたらカワイイモンだよと言われました
ということで機会があれば早めに直そうと思います

本日も点いたり消えたりですw

書込番号：23723299

[茶風呂Jr.]

シグナスX乗りですが、
以前警察官と話をした時にポジションランプじゃないと言われました。

マジェスティSの取説にも「マーカーランプ」と書かれておりますので、
LEDが切れていてもさほど問題にされていないのかもしれません。

書込番号：23723354

[M matsutaro]

＞茶風呂Jr.さん
そうなんですか
もしそうならひと安心です
何かのついでに直そうと(自分では直しませんけど)やってもらおうと思います
一応カウル外すんですよね?
自分では爪を割ってしまいそうで怖くてできません
ずっと点いてたのに

最近したことというと

マジェスティSのリコール
これはヤマハ本社が対応したけどそもそもカウル外す必要ないところだと思う

2りんかんで定期点検
これもカウル外すことはなし

ということでハーネスが緩んだのかなぁぐらいに思ってます
本日もグーパンチで点いたり消えたりw

書込番号：23723382

[ドケチャック]

3年の新車保証は残ってないのですか？

書込番号：23724231

[M matsutaro]

＞ドケチャックさん
こんばんは
5年前に購入してます
もうすぐ17000キロです
残念ながら保証は切れてます

書込番号：23724265

[emug]

画像の新型の丸で示したランプはウインカーですが件の物は旧型の同位置の物を話題にしているという認識で宜しいでしょうか
取扱説明書ではマーカーランプ、パーツリストではパイロットライトと記載されています

まずこのライトがなんの為に付いているか、という事ですが「見た目」という事以上にヨーロッパでの法律によるものです
詳しくは解りませんが車では2011年頃からヨーロッパでデイタイムランニングライトという物が義務化されました
二輪車でも義務化されておりアチラではマジェスティSは125ccで販売されております

その為ほぼ同じ車体の日本のマジェスティS にも付いている訳です
ですが日本ではまだ義務化されておらず日本では法的には装飾的な意味しかありません
ただ今後義務化される様なので必須になるようですね
その際は点いていないと違反を問われるかもしれませんが今はまだ大丈夫ですしおそらく今後の生産車に限られるでしょう
車幅灯、デイタイムランニングライトなど法的なライトが色、動作など含め細かいルールが増えていくようなので大変そうです

という事で今はまだ義務では無いので点いていなくても問題ないですが点滅していたりすると整備不良等取られる可能性はある、という事です


さて叩くと点くということですが接触不良は間違いないようですが場所が問題ですね
いちばん楽な順にコネクタの不良、サブハーネスの不良、ランプの不良でしょうか
コネクタの不良ならおそらく安価に修理可能です
端子を磨いたり端子だけを交換してくれれば大丈夫です
サブハーネスの不良は何処かに挟んで切れかけていたらその部分を繋ぎ直します
ランプの不良の場合、ランプ自体の修理はまず無理です
ランプは防水の為シーリング材でガッチリ固められており分解が困難です
またなんとか分解出来たとしてもLEDですので交換は難しいです
コストダウン、軽量化の為に基盤に直接付けられていると予想します
そして再度防水の為シーリングするのが完全には困難です
以上の点から交換が良いのですが片方で11660円する様です
これに工賃がかかってきますのでまぁまぁ掛かりますね

あとはご自分の予算次第ですが無理そうなら中古部品でDIYというのも一つの手です

書込番号：23729317　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

＞emugさん
こんにちは
どうやらマーカーランプのようですね
相変わらず振動やパンチで点いたり消えたりしてます
機会があれば直したいと思います
お調べいただきありがとうございます

書込番号：23729349

[M matsutaro]

その後、ラッキーなことにずっと点灯したままになりました
もう二ヶ月経ちました
パンチもしてませんがしっかり点灯してます
走行中にチカチカするようなこともなくバッチリです
このまま続くことを祈るばかりです

書込番号：23980167　スマートフォンサイトからの書き込み

バイク盗難保険はどこがいいですか？

[zenkuri]

昨年１１月に予約したトリシティ300が２月に納車される予定ですが、
皆さんご存じのように、トリシティ300は他のバイクに比べちょっと高いので、盗難が心配です。
そこで、今回はバイク盗難保険に入ろうと思っていますが、おすすめの保険があればご教示頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

書込番号：23917093

[輪舟馬]

私の場合購入店でそのまま加入しますがレッドバロンなんかはトラブルあっても独自の特約あるみたいだけど。

書込番号：23975676　スマートフォンサイトからの書き込み

NMAXと比較検討しています。

[アップタウン]

通勤用に小型二輪免許を取得し、PCXとNMAXに試乗したところNMAXの運動性能の良さに惹かれました。しかし、最近XMAXにも興味がわいてき、迷っています。普通二輪免許が所持していないため、試乗比較することもできず……
NMAXとXMAXの両方乗られたことがある方、乗っていて楽しいのはどちらだったか是非教えてほしいです。

書込番号：23857189　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

＞アップタウンさん

よければ　ご参考に

https://bike250.net/entry257.html

私としては、街中なら（地域によります）NMAX
遠出もお考えなら　XMAX

私の住む、東京なら取り回しの良い　NMAXが便利ですね。

これから免許を取られるのであれば、NMAXかな？

書込番号：23858171

[鬼気合]

　両車種とも乗ったことがありませんが。

　シグナスＸ2型台湾仕様とスカイウェイブ250タイプMに乗っています。

　両車両とも主に通勤（片道10�q）で使用中です。

　2月頃までは有料駐車場に止めて歩いて職場まで行っていましたのでシグナスがメインでした。
　
　3月頃から直接職場に乗り入れるようになりスカイウェイブでの通勤になりました。

　有料は狭いところで排気量の制限がないところですがスカイウェイブだと出し入れが大変でシグナスがメインでした。

　重いし大きいというのもありましたが。

　ただスカブで通勤するようになったら足回りや乗り心地などやはり別格で今ではスカブが9割ほどになってます。

　通勤での使用とのことですが、走られる距離や道（バイパスなど）車の流れによっても変わってくるかなと。

　あと保険は大きいですね。

　車お持ちでしたら原付2種までならファミリー特約が使えますし。

　取り回しは125と250では全然違いますね。

　スカブとシグナスでは2倍近く重量が違いますので。

　遠出をするのであれば250もありかなと思います。

　高速乗れるという恩恵はありますし。

　後シート下のメットイン収納もスカブはかなり容量が大きいので荷物を多く入れられる点ではかなり恩恵を受けています。

　ちなみに私はすり抜けは一切しないので良いですがすり抜けをするような走りをするのであれば都内もしくは交通量が
多い場所ではいうまでもありませんが。

　燃費もシグナスは大体今の時期で私の場合体重があるので（100キロの巨漢です）27前後ほどで、スカイウェイは21キロ前後
という感じです。

　通勤ですと距離にもよりますがこの辺の差も大きくはなってくるかなととも思います。
　

書込番号：23858337

[スウイッシュ]

買うときいいけどスクーターは売るとき安くなりがち。
特にビックスクーターはその傾向らしい。
トリシティー300買いにいって，バイク屋の店長さんに言われました。
「TMAXでも大分下がってるよ」って，
XMAXなら，長く乗るほうが得かもしれません。

書込番号：23860180

[n_kazo]

＞アップタウンさん

NMAXは現在60,000キロ以上乗っており、XMAXは試乗を2回したレベルですが。
どちらも運動性能は高いですよ！

ただ元の重量や足つきの問題などもある為、高速道路を使用しないのであればNMAXがお勧めです。

私は身長173cm普通体系ですが、XMAXは停車時にバレリーナになります。
（片足立で足の指の付け根までは着きます、シートの前方なら両足問題無く着きます。）

試乗会でも危なく立ちゴケしそうになった方（普段大型ネイキッド乗り）もいましたから
停車時に道路に穴がいあていたり轍で高低差があったりすると危ないかと思います。
（全て慣れでカバーは出来ると思いますが…）

なんやかんや色々言いましたが、どちらの車種もスポーツ走行が楽しいスクーターですから、色々悩んで後悔のない買い物をして下さい！

書込番号：23861283

[アップタウン]

＞n_kazoさん
どちらも運動性能は高いのですね！参考になります！
市街地での通勤となると、取り回しの良いNMAXが便利だとは思いますが、走りの楽しさ優先にするとどちらにしようか悩ましいです。
当方、身長179cmありますが、大型ネイキッド乗りの人が立ちゴケしそうになったと聞くと、XMAXはやはり足つき性が気になるところです。
的確な情報ありがとうございます！

書込番号：23867881　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatsu716]

＞アップタウンさん
PCXからXMAXに乗り替えました。
125ccと250ccは、全く別物で比較にならないに一票です。高速でなくても原付二種走行禁止道路も走らず、コスパ重視の道具としてお考えならNMAX125になりますし、積載も含めて相棒としてオールラウンドな楽しみまで求めるなら間違いなくXMAXですね。
125ccや150ccのシグナルグランプリの主戦場の下道は、XMAXの圧勝です。
XMAX、カッコいいですね。

書込番号：23973633　スマートフォンサイトからの書き込み

フォルツァーＸＭＡＸについて

[風の大将]

初めまして投稿しますが、よろしくお願いします、フォルツァーがニューモデルが出るみたいですが、いつ頃でしょうか？
私は、今フォルツァーMF10に乗っていますが、今度ヤマハのＸＭＡＸかフォルツァーＭＦ１３にするか、迷っています、
それか新しいフォルツァーにするか、いい意見を聞かせてください

書込番号：23893889

[社長代理補佐]

＞風の大将さん

既にバイクは決まってしまいましたか？
ここで（XMAXのクチコミ）で聞いたらほぼXMAX推しになりますよ。
ホンダとXMAXを比較すると同じようなカテゴリーのようで全く違うバイクと感じるのは私だけでしょうか？
ホンダの新型はラグジュアリー感満載な感じがします。（悪い意味ではなく）
ミラーにしても車のセダンのような作りこみですよね。
私もしていますが、ミラーは自分好みのものに変えたい人は困ります。
実際にホンダの新型は乗ったことがないのでわかりませんが、XMAXは走りに重きを置いた良いバイクです。

とりあえず私はXMAXに１票です。

書込番号：23972121

エンジンがかかりません😭

[RIKI0601]

質問よろしくお願いします。
走行距離35000キロのマジェスティです。
キーを回すとキューンという音はなっています。
セルも問題ありません。
しかしエンジンがかりません。
考えられる故障などが分かる方いてたら教えて下さい。
少し前に同じ症状になった時にプラグを変えたらエンジンはかかりましたがまだプラグを変えて200キロぐらいしか走っていないので問題はないと思います。　
火花も飛んでます。

一つ気になるのがセルを回すとすぐに再度キューンとなったりキック一回事にキューンと音がなっています。
こんなにすぐにfiって音なりますか？

書込番号：23966338　スマートフォンサイトからの書き込み

[うすうすきょん]

キューンは燃料ポンプの音だなあ
一定の圧に達すると止まるのでセルやキックで圧が下がると都度、キューンと動く訳だあ

書込番号：23966367

[RIKI0601]

＞うすうすきょんさん
ありがとうございます。
燃料ポンプが問題なかったら後は何が原因と思われますか？？

書込番号：23966380　スマートフォンサイトからの書き込み

[うすうすきょん]

まー一般的だが
良い圧縮
良い混合気
良い火花
良い排気
の確認と過去の書き込みに当てはまるのがないか一通り読んで見る

書込番号：23966602

[RIKI0601]

＞うすうすきょんさん
分かりました！
ありがとうございました

書込番号：23966614　スマートフォンサイトからの書き込み