ヤマハすべて クチコミ掲示板

ロングスクリーンまだですかね〜〜

[シンAnesth]

はじめまして。マジェCから4D9に乗り換えたシンといいます。

クロシロさんもおっしゃっていましたが、ホント、ロングスクリーンはまだ出ないんですかね・・・・
ワイズギアに問い合わせても、「１１月中には出る予定ですが、まだ未定です」と。
後ろに乗せている嫁からも、風当たりが強いと苦情が・・・
困ったもんです。

サイドバイザーの話がチラッと出ていたので、良かったら参考にしてみてください。

http://blog.livedoor.jp/ocean_blue250/?blog_id=2549357

でも、あんまりサイドバイザーの写真ないかな。
この季節あると便利ですよ〜。全然違います。
後はロングスクリーンだけなんですけどね〜。

たのむよ。ヤマハさん。

書込番号：6956930

[昔からクロシロ]

シンさん、初めまして。
ヤマハに問い合わせした人がいるとは、思ってもいませんでしてw
私も一回電話してみたのですが、音声案内を聞いた瞬間に「こりゃやたら時間かかりそうだ…」って思い、直ぐ切っちゃいました。
ロングスクリーン欲しいですよね；；
夜中走っていると巻き込む風で、お腹冷えるんでんすよ…本屋着いて体が暖まって来ると「ぐるるるうるるうぅぅ〜〜」って、おちおち立ち読みも出来やしない＾＾；
もう出来てるんでしょうから、予約だけでも取ればいいのに…
きょうマフラーなびかせようと思ったら、体沿い下にバタバタしてましたw
でも、いくらで出すつもりだろう？

書込番号：6959236

[シンAnesth]

ロングスクリーンはいくらでしょうね？？
２万弱かなと思ってます。
工賃は自分でできるので0ですよね。
盗難防止ネジで付けようとたくらんでます。

そういえば、↓の方で、タンデムバックレストの穴に関しての記述がありました。
4Ｄ9は確かに、シート下のボックス内には浸水しませんが、その周り（上手く表現できないですが、タンデムシートを開いた下）の部分には雨水が良く溜まります。

別に荷物が濡れるわけではないので気にしてなかったんですが、バックレストにゴムパッキンをすれば解消されるならやろうと。

実際、クロシロさんの計測したパッキンでやってみました。
流石に、ピッタリうまって良い感じです。

でも、あの穴を塞いでも、他にも隙間があるため雨水の侵入は防げないですよね・・・・（分かりにくくてすいません。）

結局、あのままにしとくしかないかな〜。

書込番号：6967000

[昔からクロシロ]

毎週月曜日に期待をかけながらヤマハのHPを見る（まぁ毎日見てますが）んですが、
相変わらず変化無しでしたな。
ビクスクブログBBSも閉鎖してますし、「モーターショウで商品化してほしいのは？」みたいなの来ると思っていたのに…
ロングスクリーンは２万弱（予想）ですかぁ〜買えるかなぁ…
シート下の溝は気になる所ですね、アレは埋めたりするのは無理が有るので、こまめに拭いてます。「フクピカ」は欠かせないアイテムですね。
しかし、スクリーンのキズが気になる今日この頃

書込番号：6977268

[250xc]

発売した様です。29400円で。
チョイ高いね。

書込番号：6992060

[昔からクロシロ]

なんですと！さっき見た時にはnew付いてなかったから、気抜いちまいましたが、油断大敵でしたな。
さっそく見てみます。他のアイテムも出たのかしらん？しかし、ちょっと高いかも…

書込番号：6992108

[昔からクロシロ]

250cxさんは何処で見たんでしょう？
ワイズギアではなさそうなんですが、検索にも引っかからないと来た。
ググッたのが間違いなのか、キーワードが悪いのか…
まさかガセの書き込みなんてするほど暇じゃないだろうし…

250cxさん、もっかい来ないかな〜

書込番号：6992295

[シンAnesth]

ロングスクリーン発売されましたね。
250さんのおっしゃるとおりです。28000円（税抜き）でした。

ただ、発売日は11/19の月曜の予定だとワイズギアは言っていました。
電話して聞いたんですけどね。

とりあえず、近所のバイク屋で注文してみました。
まだ、バイク屋のオンラインＰＣにも載ってないらしく、

バイク屋：
「納期は未定になてるね〜。12月までには入るんじゃないかな〜」

僕：
「19日発売だと確認してあるんで、そんな悠長な事言わないでください。風が寒いんですよ。マジで。」

なんて会話してました。

クロシロさんも、とりあえず注文してみたらいかがですか？
型番はQ5K-YSK-054-R04です。

一番新しいワイズギアのカタログには写真も載ってますよ。

書込番号：6993432

[昔からクロシロ]

ありがとうございます。１９日って事でまだ載ってなかったんでしょうね〜
早速頼んどこうと思ったら、バイク屋さんの営業時間に間に合わなかったです…；；
他にも何か出て来たんでしょうかね？個人的には、LEDメーターパネルが欲しかったりしますが。
今日は晴れてる割に、一日中寒い日でした。仕事終わりにしばらく走ってみたのですが、冬眠決め込もうかと思う冬になりそうです；；中途半端な格好は命取りになりそうでですね〜
ロングスクリーンはいつ付けられるやら…

書込番号：6995421

[シンAnesth]

ロングスクリーンが入荷されたと、連絡がきました。
今日は仕事で取りにいけないですが、明日取り付けてみようかと思います。

書込番号：6998680

[昔からクロシロ]

早かったですね〜付けたら早速試しのショートツーリングですな！
私はHID頼んだのが有るんで、ロングスクリーンまでお金が回りませんです；；
出来たら来月には付けたいなぁ〜って思っております。
付けれましたら、感想などタンデムも含め、楽しみに待ってます！　おめでとう！

書込番号：7000421

[シンAnesth]

ロングスクリーンを取り付けてみました。
ボルトオンかと思ったら、先端に5点目の固定をしなければならないらしく、電動ドリルが必要です。
その固定をしなくても、ノーマル同様の4点固定で充分要は足りますが。

ここら辺が、発売が遅れた理由なんでしょうか・・・

そして、スクリーンの効果ですけど、

今ひとつですね。

マジェＣの時は、ヤマハ純正ノーマルスクリーンをつけていましたが、先端がＵ字型にフックしてあったので、高速でも半ヘルで走れました。
半ヘルが安全なかどうかは、ちょっと置いといて。

ＮＥＷマジェのロングスクリーンは、ノーマルより約11〜12cm長いです。
これは思ったより低いという印象です。

前のマジェCはシートもアンコ抜きしてあったので、座高が低くなっており、それもあってスクリーン効果が高かったのかもしれませんが、機能的には今回のロングスクリーンはちょっとな〜という感です。

結構高かったのに・・・

社外のロングスクリーンが出たら、また考えちゃいますね。
とりあえず、今回もアンコ抜きしてみようかと。

書込番号：7003819

[昔からクロシロ]

イマイチだったですか…
身長とかも関係ありそうなんですが、高い方ですか？
私は高い方では無いので、割と行けるかな？とか、楽観してたりしますが。
しかし、ワイズギアはマジェのパーツアップしてないですね…どしたんだろ？

書込番号：7004536

[おにぎり350]

本日取り付けました。￥27,000（税込）
お腹から胸への風はずいぶん避ける事ができましたが、
座高が高いせいか顔にはまともに風がきます。屈んでも無理です。トホホ・・・
風を受ける音は相変わらずすごいですね。近くを走る車の音も聞き取りにくいです。
しかし、スマートで良いバイク気に入ってます！

書込番号：7016357

[えつん]

ロングスクリーン発売していたのですね。
自分も購入しようと思っていたのですが、、、

購入した方のインブレがよくないので、迷っています。

防水効果はいかがでしょうか？
ちなみに結構、座高ありますorz

書込番号：7016781

[昔からクロシロ]

座高じゃ負けませんよっと！（涙）
付いている写真を（広告）見る限り、付いているスタイルはかなり良いんですが…
ほかのメーカーとかも出しそうも無いし、出すならとっくに出すだろうし…
いっそう、タンデムシートに装着出来る暴風屋根でもでないかなw
まぁ、でも買っちゃうんだろうなぁ〜ロングスクリーン

書込番号：7017046

[えつん]

自分も寒さには勝てずにいつかは買ってしまうと思います…。
防水性能と言うよりは、防雨性能の方が良かったですね。

いままで、乗ってきた（友人に乗せてもらった）スクーターで、防風、防雨性能が良かった順は自分の感覚では

スカイウェーブのウインターバージョン＞マジェC＞フォルツァZ＞初期フォルツァ

みたいな感じです。全てロングスクリーンです。
初期のフォルツァはサイドバイザーがなかったせいで下からの巻き込み風が激しかったです。
フォルツァZの前期型はロングスクリーンとナックルガードが同時に付きません…。
あと、ホンダのスクリーンはデザインがいま一歩なんですよね…。
その点、現行スカイウェーブのスクリーンとヤマハのスクリーンはカッコいいのですが…。
マジェスティーのスクリーンは見た感じかなり寝ているように見えるため風がヘルメットに直撃するのかな？

自分も装着しましたら、インプレ書き込みしようと思っていますが、
値段が高くて大蔵省のお許しがでるかどうか…orz
もう少し吟味してみようと思います。

書込番号：7018986

[シンAnesth]

http://blog.livedoor.jp/ocean_blue250/

とりあえず、ロングワイドスクリーンに関して載せてみました。
良かったら参考にしてください。

書込番号：7023188

[昔からクロシロ]

ブログ拝見いたしました。
見た目とかはかなり良いですね〜基本的には春に出たカタログの型と変わってなさそうですが…
ただ…穴あけの写真で気になる所が一つ。
青いマジェに雨の跡らしき斑点が！
前の原付のときは、ぞうきんで拭いてたんですが、マジェは細かい所に気使って、綺麗にしとります。
ソレはともかく、結局バイク屋さんにロングスクリーン頼んじゃいました！付けられるまで、耐えねば：：

書込番号：7025668

[F'z]

ロングスクリーンつけた。
正直顔に風当たりまくりだが、
体に当たらない分、凄く運転が楽になった気がする。

で、同時購入でニューグリップカウルなるものもつけたのだが・・・
なんだこれ？まったくだめだ。。。
もうどうなってんだか、風当たりまくり。
つけようと思っている奴はやめた方がいいよ。
風洞実験したのかねぇ。してこれならワイズだめだな。
グリップエンドのデザインもあったもんじゃない。

でも、かっちまったので、プラ板買ってきて改造でもすっかな。

書込番号：7067722

[おにぎり350]

ニューグリップカウル着けるか悩んでいました。良い情報を聞きました。バイク屋で物は見ましたがデザイン的に無いなと思っていました。しかし風を避けれるのであればと悩んでいましたが・・・

書込番号：7069776

試乗して来ました

[涙目のネズミ]

本日
ysp千住さんで試乗して
来ました
約20分くらいの試乗
でしたがVﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝの
振動が病み付きに
なりそうでした
音や振動が直4ｴﾝｼﾞﾝの
それとは全く違った
魅力を感じました
ただ乗り出し価格が
XJR1300より約54万円も
高くなるのが
頂けないですね
国内生産車と逆輸入車の
違いでこんなに
値段差が出るとは…

書込番号：6891099

[新谷かほる]

国内生産とか逆輸入車とかの違いじゃなくて、車種自体が違うだろ？

同じXJR1300なら、国内仕様と逆輸入とそこまでの価格差は無いでしょ？

MT01は排気量も全然違うし、XJR1300ほど台数も出てない。
なんといってもXJR1300のエンジンは設計が古く、すでにエンジンの開発コストはペイされているはずなので、価格も安くしやすいのだろう。もちろん売れ筋だからあまり高く出来ないというのもある。ちなみにXJR1300のエンジンは20年以上前のFJ1100が祖先。

書込番号：6892817

[涙目のネズミ]

新谷さん
返信ありがとう
ございました
またまた書き損じました
ﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ
全体価格ではなく
割引額の違いを
表記するつもりが
抜けて居ました
すいませんでしたm(__)m
XJR1300が9万円の
割引に対して
MT-01は0円でした
訂正してお詫び
申し上げますm(__)m

書込番号：6894395

[新谷かほる]

値引きっすか？

バイクに値引きって基本的に期待してないから、あまり気にしないかな？それよりも技術力の高いか低いかを気にしますね。

技術の低い店だと修理も時間かかるし、時間かかればお金もかかります。もちろん仕上がりも悪いしね。

書込番号：6894438

[ridinghorse]

　値引きを気にするなら、車の方が幸せかも。

　私は、技術がしっかりしたショップ、レッドバロンと、色んなところでバイクを買いましたが、技術のしっかりしたショップで買う方が、後々、精神衛生上いいという結論に達しました。イベント事とか開催してくれるし、面倒見いいし、居座れるし(笑)。

書込番号：6901144

コマジェ納車されました

[ビールがうまい]

昨日、栃木から埼玉に戻り、コマジェを受け取りに浦和まで行ってきました。


音も静かで乗り心地は、かなり良いです。

最初は足を前に出すポジションになじめませんでしたが、家に着く頃には慣れました。

結構、ハッピーメーターなのでスピードも乗ります。

メットが一個そのまま入る位のシート下のＢＯＸ。

ハンドル下には、カッパなどが入れられるグローブＢＯＸ。（左が奥深い）

シートにはダンパーがついています。

驚いたことに、ハンドルの右側にはヘッドライトＯＮ／ＯＦＦとハザードスイッチが。

左にはパッシングスイッチが付いています。

車体価格は￥３０８０００で、並行輸入物です。

ぼちぼちと紹介していきたいと思います。

書込番号：6735674

[もりきんマン]

今日、免許を取得しましたのでもうじきコマジェの購入を考えてます！

書込番号：6735752

[ビールがうまい]

もりきんマンさん。免許習得おめでとうございます。

今日１００キロほど乗りましたが、いいスクーターです。
１２５ｃｃの中では、かなり速い部類だと思います。
私は会社の駐輪場で２００５モデルを見て一目ぼれしました。

レッドバロンやＹＳＰでも販売されています。（日本語取説付き）

並行輸入品もかなりのショップが扱っていますし、２００６年モデル（２００５と同じ）
もまだ販売されているようです。

コマジェについては下記が詳しいです。

http://www.yp125.com/yp125.html

http://www.yp125.com/yp001.html

書込番号：6735794

[もりきんマン]

ビールがうまいさんありがとうございます。一応、YSPで考えてます

書込番号：6738791

[ビールがうまい]

もりきんマンさん　今晩は。

私は栃木に単身赴任していますが、栃木県には驚いたことにＹＳＰが１軒もありません。
それで埼玉で購入したわけです。

ＹＳＰで購入すれば後々、パーツ（エアクリーナー等消耗パーツ）が手に入りやすいですね。

書込番号：6738828

[もりきんマン]

ビールがうまいさんに質問ですがなぜ05年モデルにしたんですか？あまり詳しくないので。聞いた所によるとたくさん種類があるみたいですが。

書込番号：6742349

[ビールがうまい]

もりきんマンさん　今晩は。

購入したのは２００７年モデルの黒です。
たまたま会社の駐輪場で見たモデルが２００５年モデルのシルバーツートンだったのですが、相違はカラーリングとデカールの違いだけです。
（フロントのデカールは２００５モデルの方が大きくてかっこいいです）

２００５年モデルは、まだ在庫があるようですね。
私の購入したお店にも２００５年モデルの新車（白）がありましたが、ショップでバーハンに改造済みでした。

昔のシルバーツートンがよかったのですが、現在では手に入らないようです。

全長２０６５ｍｍは変わりませんが、白色系は膨張色なので見た目に大きく見えます。

書込番号：6742779

[ビールがうまい]

言い忘れました。


２００５年モデルはヘッドライトがブルーコートされています。
２００７年モデルは以前のクリアヘッドライトです。


ここにコマジェの歴史（タイプ）が記載されています。

http://www.yp125.com/yp019.html

２００５年モデルを買うなら下記を参考にしてください。

http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/majesty125.htm

フロントサイドのデカールの大きさの違いに注目してください。

書込番号：6742895

[あずさ５号]

ビールがうまいさん、こんばんは
コマジェ納車おめでとうございます。
ＹＳＰがなくてもエアクリーナーはヤフオクで1.5Ｋ円前後で頻繁に出品されているので簡単に入手可能ですよ。
その他の消耗品もかなりの種類が出品されているのでご利用されてはいかがですか？

書込番号：6742957

[ビールがうまい]

あずさ５号　さん
インフォメーションありがとうございます。

栃木にもレッドバロン（近い）がありますから、そこで入手する予定です。

でもなぜ栃木にはＹＳＰがないのか判りません。ふしぎー

書込番号：6743446

[もりきんマン]

一応、今の所2007年モデルの白色を検討中です。それからミラーとハンドルは変えようと思ってます。

書込番号：6743998

[KOMPRESSOR]

コマジェは輸入車ですが部品は別に購入店やYSPじゃなくてもパーツを取り扱っている量販店（ドラスタ等）で簡単に注文できますので困らないと思います

YSPが減ったのはYAMAHAがYSPと認定するのに結構条件がうるさいようで以前は意外と各県にYSPがありましたが最近めっきり減ったようです。因みに今までYSPだったショップはYAMAHAの特約店見たいな感じに変わったみたいです

書込番号：6750973

[ビールがうまい]

KOMPRESSORさん インフォメーションありがとうございます。

そうだったんですか。埼玉や都内には結構ＹＳＰがあるのですが、なぜ栃木にないのか不明でした。
今は単一メーカーだけで営業するのは苦しいのでしょうね。

パーツナンバーは判るので、近くで探してみます。

ありがとうございました。

書込番号：6751004

[ふぇるりん]

ビールがうまいさん、はじめまして。

私もマジェスティー１２５が気になって仕方ない毎日です(^^)

ちなみに購入された浦和のＹＳＰとはどちらの店舗でしょうか？近所に住んでおりますので一度行ってみたいと思っております。

書込番号：6944889

[ビールがうまい]

ふぇるりんさん　今晩は。

私はＹＳＰでは購入していません。

(有)バイクショップ赤トンボ さいたま市桜区西掘9-25-3 048-853-1888

で購入しました。

さいたま市には「赤トンボ」ってバイク店が２軒あります。

もう一方は用品や、ＡＴＶなどをメインにしているようです。
（同じ経営かは不明です）

埼玉ではマジェスティ１２５ＦＩを扱う店が多いです。
下記を参考にしてください。（地域を指定：埼玉県を選択してみてください）

http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=1520.50

書込番号：6946701

[ふぇるりん]

ビールがうまいさん、ありがとうございました。

後で行ってみます！

書込番号：6949758

08年モデル見てきました。

[ikuyubon]

他のビクスクにはない、ブラウンが気になり現物はどの様な感じか見てきました。
　印象はメーカーサイトで見るより落ち着いた感じでとても気に入りました。

　販売店の話しでは旧モデルより低中速域のトルクを太くしたので町乗りでは乗りやすくなってるとのことでした。

　4月にスカイウェイブ(43型、タイプSS)を購入したばかりなのですが、注文しちゃいそうです。

書込番号：6732018

[ikuyubon]

　結局注文してしまいました。
　ブラウンの外装とアイボリーのシートが気に入り、我慢できませんでした。

　yspで購入。
　乗りだし650千円でイモビライザーとカバーをつけてもらうことになりました。
　ブラウンのものは既にメーカーにも在庫がなく追加生産だそうです。

　スカイウェイブはバイク王で300千円で売却して、持ち出しは350千円。なかなか痛いです。

　週中に納車予定なので、また感想などを報告します。

　

書込番号：6735723

[ikuyubon]

　本日納車でした。
　午前中に電話をもらって雨が心配だったのですが、午後から晴れ間も見えて何よりでした。

　スカイウェイブ250SSと比べると
　　・重心が低い
　　・運転スペース？が意外とコンパクト
　　・もっさり感がない
　　・路面のデコボコをダイレクトに拾う
　といった感じでしょうか。

　あんまりアクセルを回さないように気をつけてはいるのですが、スタートでちょっと気を許すとブンっと回ってポンっと飛び出す感じで、今後街乗りは期待できそうです。

　当然ながらまだ新型マグザムが走っているのは見てないですが、発売日前に乗るのもなんだか気分が良いもんですね。

　買って良かったです。

書込番号：6748314

[cocosippo]

こんにちは。
私も250スクーターの購入を夢見ております。


スカイウェイブ250SSと比べた下記比較コメント
すごく気になりました。

　　・運転スペース？が意外とコンパクト
　　・もっさり感がない
　　・路面のデコボコをダイレクトに拾う

特に乗り味は長く乗らないと気付かない部分も
あると思います。
お時間有る時にもう少し詳しく教えてくださると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：6749327

[ikuyubon]

cocosippoさん、こんばんは。

今日、100キロぐらいですが、走ってきました。
風が強くてつかれましたが、やはり楽しいですね。

　今日の感想ですが、とにかく「デコボコをやたらと拾う」につきます。スカイウェイブとマグザム以外乗ったことないですが、スカイウェイブに比べると異常な程、跳ねます。
　「大丈夫？」と心配になるくらいです。

　本当に大丈夫でしょうか。ぜひマグザム乗りのみなさんのご意見をお伺いしたいとこです。

　他には気がついたことはシートの低さがとても心地よかったです。
　私は身長177�pなのですが、スカイウェイブの時は両足ともかかとまでつくのですが、脚に力が入らない状態でしたが、マグザムでは両足がぺったりついて膝が曲がる状態ですので、停車中も楽ちんです。

　また何か気がついたことがあればご報告します。

書込番号：6763446

[昔からクロシロ]

初めまして、クロシロです。
イイですよね〜私もYSPで実車見たときは、コレは！！！って思いましたもん。
まぁマジェDにべた惚れなんで、浮気はしませんが…
ギャップをかなり拾うとの事だったので、疑問に思いカキコんでみますた。
マジェDはリアのショックを何段階かに替えられる使用で、私の場合納車したときのショックだとギャップで体が浮いてしまったので、一つ柔らかくしました。
マグザムに詳しく無いのですが、調節機能などは付いてないんですかね？

書込番号：7000512

I-Sスイッチの切り方〜

[昔からクロシロ]

そろそろ慣らし運転も終わりそうなある日〜
説明書を読んでいると〜

「シフトスイッチI-Sでシフトダウン実行中にモードスイッチ
「MODE」を押すと、I-シフトダウンがキャンセルされ、シフトスイッチI-Sを
押す前の変則状態に戻ります。」って…

慣らし中は、停車なんかで速度落とす時にのみシフトダウンしていたんですが、
信号での速度落としで青に変わって、速度上げたい時にI-Sを切りたいのに、
思った通りに切れない時にコレ知ってたら楽だったのに…
説明書って大事ですね…

書込番号：6691026

[v@mp]

昔からクロシロさま

確かにモードスイッチでシフトダウン解除され結果シフトアップしました。
これで今までの不満が解消され意のままに操る楽しみが得られました。
この書き込みを見なかったらきっと気づかなかったことでしょう。有難うございます。

今ではヤマハのHPからマジェスティ取説をDLしPCで閲覧しております。
この辺はメーカー側もフローチャート的な説明を入れておいて欲しかったと思います。

それとホーンボタンもう少し大きくするかシフトスイッチの位置を奥にずらした方が良いと思いませんか。

警笛鳴らす時にシフトダウンしてしまう頻度が高いです。

シフトダウンは意図的、警笛は反射的な指の動きが一つの要因かもしれません。

慣れたら解消するのでしょうか。

書込番号：6737231

[halukou]

コレ使って別の所にホーンスウィッチを移設するのはどうですか？

＞http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12219

付加機能があると色々大変ですね、操作性。
私はそれも無いのによくウィンカ操作を失敗してホーンを鳴らしてしまったりします。
(＠ホンダ車)

書込番号：6737400

[昔からクロシロ]

返信ありがとうございます。独り言で終わるかと思ってましたw

どこかの掲示板（ココか？）でホーンと間違えるってスレ見たときは、
まさかそんなバカ奈！とか思っていたんですが、先日やってしまいました。
滅多に人が渡っている所に遭遇しない横断歩道で、加速からブレーキかける状態になり、とっさにシフトダウン…が、『ップ！』
ならされた方より、鳴らした自分がビックリ！
興味の無い人はスクーターにシフトダウンスイッチが有るなんて知りませんものね…
スイッチが「前に押す」じゃ無く「下に押す」作りなら、平行してシフトダウンから
ホーンって流れにも難なく出来たっぽいですが、やっぱり慣れが重要かと。

説明書を読んでるとコレは知っておかないとヤバイって事がいくつかありますね。
●　スマートキーは結構な数追加出来る。
●　スマートキーを紛失しIDも不明の場合、本体のシステム自体交換になる。
●　エマージェンシーモード
●　実は結構重要。後輪のサスペンション軟度。私は一つやらかく。
●　ワックスはユニコンカーワックス。
などなど＾＾；

書込番号：6737961

ドレンボルト裏にネオジウムマグネット装着

[あずさ５号]

私の自作パーツを紹介します。
アフターパーツでドレンボルト裏にマグネットが装着されている商品からヒントを得
ノーマルドレンボルト裏面の円形部分をリューターで広げハンマーでボルトを叩き込み
横浜ハンズで購入したネオジウム強力マグネットを装着しました。

今日オイル交換時にマグネットを表面を見たら灰色の金属微粒子がマグネット表面を
覆っていました。
さらに磁力が強力なおかげで金網オイルフィルターを持ち上げているスプリングにも
同微粒子が付着していました。
これはエンジンの耐久性ＵＰに良さそうです。
費用はネオジウムマグネット代￥７５０円でした。
私がヒントを得た某社の商品は３千円位だったかな。
費用もお安く効果も高いこの加工はおすすめです。

書込番号：6689934

[現役調査員]

なるほど〜チョイノリヘビーユーザーの方に教えてください。

書込番号：6691567