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０７年型は、どう思いますか？

[jetboy]

０７年型はエンジンが黒塗りになるようですね。
個人的には絶対に、黒塗りではない方が良いと思います。
皆さんどう思いますか？

書込番号：5877550

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

どっちでも良いです　
1700ccも必要ではないし
出来の良いエンジンなら500ccもあれば十分です

書込番号：5877771

[SR15]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
そんな身もふたもないようなレスをしなくても･･････
もちろん、悪気がないのはわかっていますが。

jetboyさん
はじめまして。
わたしもＭＴ−０１のビックトルクに憧れているひとりです。
個人的には、０６で追加された青が好みです。
（リムテープの黄色いラインがそそります）
０７モデルでは、カラーリングで残るのはシルバーのみのようですね。
リムテープがついているのは赤のようですが、わたしは青のほうが好みです。
肝心のエンジンの色についてですが、確かに現行のように素材色を生かしたほうが、空冷エンジンのフィンがきれいに見えますね。
メーカーとしては、塗装かアルマイト処理をしたほうが、腐食などのクレームを避けられると思っているのかもしれませんが。
駄レス、失礼いたしました。

書込番号：5878040

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

SR15さんって大人ですね　
私は大人になれないので　つい　どう思うか？に素直に答えてしまいました　
悪意はないです
私にとってのバイクは　軽くて機敏に動くものです
特に日本の道路事情では　ポルシェやフェラーリ　リッターバイクなど乗っていると
自制心が無い私の場合免許がなくなります
もし買えば加速しなくなるまで開けます何処までも

書込番号：5878100

[SR15]

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
わたしは、車やバイクの趣味については完全に子供だと思います。
ただ、ＭＴ−０１の魅力は、１７００ｃｃのＯＨＶエンジンでスポーツバイクをつくったというところにあるので、好奇心旺盛なわたしとしては是非とも所有してみたいです。
０７モデルに望むことは、最初からステージ１ぐらい組んでほしいということです。
でも、規制の関係で、なかなか難しいのかな？

書込番号：5878243

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

SR15さん　パーツの組み込みは私が無料奉仕します

書込番号：5878304

[写画楽]

こんばんは
黒塗りでない方が好みですが。
ところで、このバイク、重心が高そうな感じがしません？
グラッときたら結構きつそう。
乗った方いかがですか。

書込番号：5878435

[jetboy]

ＳＲ１５さん
そろそろ買うのか買わないのかを決めないと、０６モデルの在庫が無くなるでしょうね。
エンジンの色は絶対にシルバー　と思っていますが、ボディーカラーに関しては非常に迷っています。
明日にでもバイク屋さんに行って、在庫数を確認してみます。
実車で全色比べて見たいです。

書込番号：5878443

[SR15]

jetboyさん
幸い（？）にして、日本ではそんなに人気車種ではないので、わたしは０６モデルの型落ち新車を２年後ぐらいにゲットしようと思います。
ちなみに、０６モデルは全カラー実車を見ましたが、やはりブルーがダントツで気に入りました。
jetboyさんは０６、０７含めて、どのカラーがお好みですか？

書込番号：5878650

[SR15]

写画楽さん
乗ったことはありませんが、グラッとくると終わりなようです。
車重もさることながら、重心の高さも災いするみたいですね。
フレームスライダーとエンジンスライダーは標準装備にしてほしいぐらいです。

書込番号：5878725

[写画楽]

SR15さん、こんばんは。
そうですか。
比較的低重心のフラットツィンに乗っているものですから、怖い感じがしまして。
走り出してしまえば気にならないのでしょうけど。
片側850のパルス感は怒涛の勢いがありそうですね。^^;
（乗ったら、病み付きになるかも）

書込番号：5878977

[jetboy]

写画楽さん、お早うございます。
跨いでサイドスタンドを跳ね上げてみただけですけど「重っ」と言う意外の印象は有りませんでした。
でも、わたしなら絶対に乗りこなせるでしょう。
わはははは。

書込番号：5879482

[jetboy]

ＳＲ１５さん、お早うございます。
型落ちの新車を２年後くらいに　と言う技もあるんですね。
私はもう年なので、少し高くても早く購入をしてｅｎｊｏｙしたいと思います。
お気に入りの色ですが、ブルーはフレームとマフラーの色がシルーバーですが、どんな感じなんでしょうか？
私は、無難にバイオレットにしようと思ってます。
０７に関しては、意外と赤が良いかも　と思います。

書込番号：5879495

[SR15]

jetboyさん
＞ブルーはフレームとマフラーの色がシルバーですが、どんな感じなんでしょうか？
＞私は、無難にバイオレットにしようと思ってます。

バイオレットは、ＭＴ−０１が出たときのイメージカラーですね。
他のバイクでは下手をすると下品に見えてしまいそうですが、不思議とＭＴにはよく似合っていていい選択だと思います。
ブルーは他の２色と比べると、リムテープがあったり、フレームやマフラーカバーの色が違ったりと、若干狙いが異なるようですね。
雰囲気はやや軽快に感じました。
０７の赤も悪くはないですが、何となくＭＴ−０１のイメージではないと感じています。

jetboyさんの納車してからのインプレを、楽しみにお待ちしております。

書込番号：5880085

[写画楽]

jetboyさん、そうですね。
「乗り手を選びますよ 」って感じのバイクですね。^^;
インプレ、待ってますよ〜♪

書込番号：5880672

[jetboy]

ＳＲ１５さん、画写楽さん。
ついにやりましたよ。
０６モデルのバイオレットを契約してきました。

＞jetboyさんの納車してからのインプレを、楽しみにお待ちしております。

＞「乗り手を選びますよ 」って感じのバイクですね。^^;
＞インプレ、待ってますよ〜♪
プレッシャーだな。
でも楽しみにしていて下さい。
と言うより、私が一番楽しみです。
おか〜ちゃん（奥さんの事です）、有り難う。

書込番号：5881649

[SR15]

jetboyさん
ご契約おめでとうございます。
まさかこんなに早くなさるとは、ただただ感嘆するばかりです。
ツーリングのスレにまで書き込みいただき、ありがとうございました。
できましたらインプレだけではなく、いつかご一緒できるのを楽しみにしております。
なお、余計なことですが、重量車ゆえ転ばぬ先のスライダーは早めに装着なさったほうがいいと思います。
（個人的には、スライダーはあまり好きではないのですが）
それでは、楽しいＭＴライフが送れますように。

書込番号：5882696

[jetboy]

ＳＲ１５さん

自分でも、ここまでするとは思ってませんでしたし、おかぁ〜ちゃんが気持ちよく許してくれるとも思ってませんでした。

ヤビツ峠の件は、ヤビツ峠の近くに２０年以上前に住んでいただけです。
今は、１，０００Ｋｍ離れたところに住んでます。
でも、いつかどこかで　ですよね。

フレイムスライダとエンジンスライダは、昨日発注してきました。

ＭＴライフ、思いっきり楽しみます。

書込番号：5886648

[写画楽]

こんばんは
ついにやりましたね〜♪
おめでとうございます。
バイカーは、決断の速い方が多いというか、気風(キップ)のいい方が多いですね。

書込番号：5887205

[jetboy]

画写楽さん、
有り難うございます。
まだ実感が、全然わきません。

書込番号：5894706

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

０７かっこいい〜〜〜

書込番号：5902756

新型登場！？

[ｋａｊｉｓｙｕｕ]

バイヤ屋で聞いたのですが、マジェがフルモデルチェンジするそうです。４月を予定との事なので本当ならそろそろ情報が出てきてそうですね！

書込番号：5855972

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

出るんならそのうち黙ってでも出てきるから
今は気にしないです。

書込番号：5861267

[ひで◎]

私も新型の噂話聞きました!!
発表会が２月の中頃と聞いたのですが...？
その人によると...見た目も更にかっこよく？
チョイ悪おやじをイメージしてるぽいらしいですよ！？

ま〜人づてなんで、話半分ってことで

書込番号：5938684

[ろびん2000]

　この前、大阪モーターサイクルショーへ行って来ました。マジェスティの新型を見てきましたよ。
　「マジェスティ」で「C」の文字はなくなっていました。
　エンジンはSOHCのインジェクション。馬力は22ps→19PSになってました。中低速のトルクがよくなったとのこと。
　はやりのキーレスエントリーにマニュアルモードが付いていました。
　外観はセパレートの２つ目でちょっといかつい感じ。インパネはデジタル仕様です。
　発売は5月31日。価格はなんと70万円でしたよ！

書込番号：6181764

WR250R

[ａｕスープラ]

ＹＳＰで聞きました。

４月頃、オールニューデビューだそうです。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/03/14/wr250.html

書込番号：6124273

[やぶしう]

よさそうですね。
どうやらタンデムステップがついているようで、少しほっとしたりしてます。(かつてのRMX250Sは、ちょっと求道者すぎな気がしてたので)

山で自在に操るのには、私では体力と技術が足りないので、モタードの方がちょっと気になるなぁー。

書込番号：6125033

[鼠ライダー]

出た当時から気に成ってたけど 益々カッコよくレーシーになりましたね お金が欲しい・・

書込番号：6125517

[ａｕスープラ]

早速、家族から購入許可が貰えたので購入確定です^^

書込番号：6125581

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

スペックが気に成ります
120kg以下で40PS以上なら　かなり魅力を感じます(^.^)

書込番号：6127409

[ａｕスープラ]

> 40PS以上なら　かなり魅力を感じます(^.^)

WR250Fで 38.7PS 106kg ですので^^

http://www.yamaha-motor.at/products/motorcycles/enduro/wr250f.jsp?view=techspecs

書込番号：6127888

[鼠ライダー]

Rのモタードタイプの方 欲しい〜(=ﾟДﾟ=)ﾉｱｲ

書込番号：6127937

[やすお-R34]

おいらもモタードのR、すごく気になりますね。
いくらぐらいになるのかな?
税込み６５万程度?

書込番号：6130412

[やすお-R34]

あ、モタードはXだった。

ついでに少し大きい画像です。↓↓↓

WR250F
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_1.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_2.jpg

WR250X
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_3.jpg
http://www.10knot.co.jp/files/200703141800_4.jpg

書込番号：6130455

[やぶしう]

ストリートリーガルエンデューロのベンチマーク、だと個人的に思っている、CRM250ARのスペックが、40ps/114kgだったようなんですね。

単純に比較すると、

WR250F： 約2.74kg/ps
CRM250AR: 2.85kg/ps

すごいですねー。当時最強だった(とあくまで個人的に思っている)CRMを僅かとはいえ凌駕してます。どちらかというと軽量化の方面で大きく進歩してる感じですが。

まあ、この手のバイクは箱出し状態で最高出力だけを比較してもあまり意味がないのかもしれませんが、何となく較べて驚いたので書き込んでみました。
WR、CRMと較べてパワーカーブはどんな感じなんでしょうね。そして、それぞれノーマル状態からコンペ仕様に化けた時、底力はどちらの方が上なのか。CRMが新車で手に入らない今、直接対決は難しいでしょうけど、2st対4stで結構いいバトルになりそうな気がします。

書込番号：6139925

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

走りが良ければ即買でしょうか？　又　悩み（候補）が一つ増えそうです(笑)

書込番号：6140349

[やすお-R34]

昨日、YSPの店主に話を聞いたところ、最高出力は３１PS、モタードのXはRより一ヶ月遅れで発表になるとのことでした。
馬力が控えめなのは、やはり世界一厳しい騒音規制と排ガス規制に適合させるために仕方がないようです。
ですが、エンジンのポテンシャルとしては相当高いらしく、ヤマハも「２０年はこのエンジンでいく」と気合が入ってるようです。

まだ何も確定したわけではないですが(数値が違ってたらゴメンナサイ)、３１PSというと私が前に所有していたDR250R(ジェベル250も)と同じ。
あれはあれで結構速かったですね。

ランツァ(青のストロボカラー)に乗ってたこともありまして、あれはもう最高のバイクでした。
モタのXには「ランツァの再来」を期待しちゃうんですよね。

書込番号：6149305

シグナスＸのリコールだそうです

[マイスター☆☆]

ベルト式無段変速機の駆動用ベルトに誤品を取り付けたものがある。そのため、速度が低く抑えられ、使用過程でベルトが早期に切損することがある。

だそうです。
詳しくはヤマハ発動機ＨＰで！

書込番号：6114426

[メイド イン ジャパン]

リコールじゃなくってサービスキャンペーンですね。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2007-03/xc125/index.html

当然ながら台湾仕様車は対象外でしょうから、どう対処するんでしょうね？

書込番号：6116328

[マイスター☆☆]

メイド　イン　ジャパンさん、これってリコールじゃなかったんですね(^^;
ヤマハのＨＰ画面の上の方に

ホーム > リコール情報 > バイク・スクーター関連 > サービスキャンペーン >

って書いてあったんで、おぉ！リコールって書いてあるじゃんって早とちりしちゃいました。

とりあえず自分のバイクは対象外で一安心です。

書込番号：6118817

[メイド イン ジャパン]

リコールを行うほど深刻じゃない場合はサービスキャンペーンになるようです。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/index.html

それから、ヤマハ発動機のHPでサービスキャンペーンの対象になっている車台番号(シリアル番号)や製作期間は、あくまで日本仕様のみを記載しているだけでしょうから、台湾仕様の場合は当てはまらないと思います。

台湾仕様に乗っている人は、台湾ヤマハの公式HPを一度のぞいてみたほうが宜しいのでは？

書込番号：6119779

いつの間にか千キロ走りました

[ヤビツ峠]

いつもお世話になっております。
私のＨＮは、某地名ですが、学生時代に遊んでいた場所でして、
今は遠い所に生息してます。
ツーリングにお誘いして頂きまして有難う御座いました。
まったく、間が抜けたメールで申し訳ありません。
まさか、返信があるとは思わなかったです....。　(^^;

私の機体は、おかげさまで千キロを何とかノントラボルタで
走り切りました。

余りににも調子が良いので、今度、携帯タンクなんかも買って
しまおうか･････と魔王降臨しそうです。

歳なのに、長距離のツーリングにも何とか体が付いて行けそうな
感じがしてるこの頃です。

書込番号：6052718

[春眠暁を…]

今は遠くにお住いですか。
価格コムツーリングでご一緒するのは難しいかもしれませんね。
もし機会があればよろしくという事で。
ちなみに、前回お誘いしたツーリングですが、工事中だったためヤビツ峠は通りませんでした。

>携帯タンクなんかも買って
BW'Sはタンク容量が少ないのはネックですね（ガス欠になったときも5L入りませんでした）
以前はツーリングだと40km/L以上走ってくれたのでそれなりに航続距離もあったのですが、最近は30km/L前半なので緊急措置用に500mlの携行缶を持っていく様にしています。

書込番号：6056906

[ヤビツ峠]

300kmツーリングに行って来ました。

どうもです。　(^^)

春眠暁を･･･さん。レス有難うございます。

ついに、携帯タンクを買いました.....。
岡○商事？さんの５Ｌのヤツです。

前日にセルフで満タンにして、メータ読みで１６０Km走って
ガス欠になりました。
田舎のアップダウンがある幹線道路で７０〜８０Km/hで走行
しましたよ。
ざっくりで燃費は２８Km/lって所でしょうか。
４０Km/lには遠く及ばないですね...。

書込番号：6073282

[初機はFujicaST605]

買ってしまわれてから言うのはなんですが、バイク用に5Lタンクは大きく重すぎではないですか？しかも小さなバイクですし。

ホームセンターに3L用が販売されていました。あるいは登山洋品店で販売されています、シグボトル1Lぐらいが最適かなと個人的には思っています。シグボトルには他のサイズもあります。

書込番号：6075010

[ヤビツ峠]

はじめまして、初機はFujicaST605さん。

確かに、携帯タンクの大きさには大変悩んでいました。
携帯タンクの意味付けで妥当な大きさが見えてきますよね。

２５０ｃｃの時に日帰り７００ｋｍの御馬鹿さんツーリング
をして遊んでいましたので、無給油で３００ｋｍ走る事が
無意識の中に潜んでいたのかもしれません。

実際、BW'S100は動力性能では過去所有のバイクと遜色ないので、
「うーん、航続距離がなぁ〜。ちと短いか？」
って感じでした。

そこで携帯５Ｌタンクを積み込んで実戦テストしてみると、
ガス欠になったのが山中であった事もあり、
「おう、５Ｌでも良いかぁ」　でしたね。

まぁ、問題があれば、買換えも有りかなぁの感覚なので....(^^)

現実問題として、２００ｋｍ連続走行した場合、真っ先に悲鳴
をあげるのは、私のお尻だと思いますので、不慮の迷走？を考慮
して携帯タンクを使って３００ｋｍ程走行できれば、
問題ないのでは？と結論付けた次第です。

書込番号：6075441

ワイズギアからパニアケース付リアボックス

[takuzo-sas]

先日のモーターショーで出品されたロイヤルマグザムに装着されてたパニアケース付リアボックスが時期は未定ながら発売されるとYSPより聞いたのですがどなたか詳しい方いますか？　
出たら装着を見越して不便ながら現在リアボックス付けてないんで(^_^;)

書込番号：5178698

[衛星]

　モトチャンプ２月号のＰ２５１に情報がのってます。
フルキット（ウインドスクリーン、エアロフロントマスク、リヤトップポックス、サイドボックス、シートカバー、シャンパンゴールド外装キット）５２５，０００円（車体、工賃別）、ＨＩＤランプキット５７，７５０円、インナー外装キット９３，４５０円、ローダウンサスキット５０，４００円、メッキクランクケースカバー１９，９５０円だそうです。個人的には収納があれば欲しいとおもってますが、ちょっと手が出ないかな・・・・

書込番号：5904066

[takuzo-sas]

衛星さん、お返事大変遅くなりましたm(__)m
情報ありがとうございました。

しかし外装キットだけで５０万オーバーとは(^_^;)
その値段なら欲しい人はいても誰も買いませんね(^_^;)
もう１台マグザム買えますし。

書込番号：5914087

[飲み助]

ROYAL MAXAMとして発売されましたね。
http://www.ysgear.co.jp/news/2007/0129.html

宇宙船ぽくてカッコイイですが、お値段が…
最初からこの外装のモデルも発売して欲しいものです。

書込番号：6029816

[飲み助]

度々すみません、こちらの方がイメージ掴みやすそうです。
http://www.ysgear.co.jp/royalmaxam/

書込番号：6029854