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フォークカバー内部のプラ部品外れました・・・

[akiの写真]

外れたフォークカバーインナー部品です	フロント側から	リア側から

皆さん、今晩は！いつもお世話になります。
久しぶりの投稿です。息子が購入し私が乗り倒して早2年が経とうとしています。
※息子はサーフを購入しバイクは私の物になりました！

現在の仕様
・ハリケーン リアドロッパー
・自作Vブーストシステム（７mm配管でバイパスさせています）
・ケンテック ティアドロップエアークリーナー（S＆Sのカバーに変更）
・ケンテック ローライダー２in１
・汎用 ステップボード
・ハリケーン製 ビーバイブテール
・7インチLEDヘッドライト（アマゾンで購入）
・ワイズギア エンジンガード（スモールタイプ）
・ガレージT＆F 3インチライザー
・ガレージT＆F　ビンテージグリップ
・ガレージT＆F スポークカバーブラック（フロントのみ装着）
・アマゾン1000円タコメーター
・ドラッグスペシャリティーズ製7インチヘッドライトバイザー
（ハーレーと入っていなかったので装着）
・フロント、リアフェンダーエッジ　メッキモール装着
・NGKパワーケーブル（レッド）
・NGKイリジュウムプラグ

と購入時よりカスタマイズされた状態になりました！
※妻にバレぬようこつこつやりました　ーー；

外装はほぼ自分好みになりましたが
彼方此方悪いところも出てきては直して乗っています。
本日、フォークカバーの中からプラ部品が落ちてきました。

ググって調べてみたら同じ質問を知恵袋でしている方が
いました。

直そうかと思っていますが、そのままでも大丈夫でしょうか？
影響が無ければそのまま乗ろうかとも思っています。

ご存意の方見えられましたら
教えて頂けますでしょうか。

お願いいたします。

書込番号：22214305

[アハト・アハト]

どれでしょうね？

書込番号：22214343

[akiの写真]

アハト・アハトさん、今晩は！
図面ありがとうございます。

どの部位なのか？
確かにどれなんでしょうかね。
う〜ん・・・

書込番号：22214417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

見た感じの材質だとジュラコン（POM）みたいですね
材質と構造から推察するかぎりでは
ロアカバー（パーツリスト42/43）の内側、アウターケース（Fフォークの下側）が接触する部分に
カラーとしてはめ込まれていたのではないでしょうか？

そしそこの部分だとすれば、役割としては
・Fフォーク伸縮時、アウターケースとロアカバーの損傷防止
・ロワカバー内への異物の進入防止
になるかと思います。
あった方が安心でしょうけど、なくても大勢に影響ないと思います

パーツリストに載ってないとすれば、ロワカバーごと？
\8,208-（税込）みたいですね

あくまで推察です
ハズレだったらスルーしてください

書込番号：22215341

[akiの写真]

アハト・アハトさん、おはようございます。
ご丁寧にありがとうございます。

先程、2時間程バイクにのりましたが、特に異常も
無く運転できました。

一度、レッドバロンにも持ち込んで
聞いてみます。

アハト・アハトさんからの情報で安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：22215413　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフ付けるべきか悩んでいます。

[トシトルトアメガ]

現在通勤でグロムに乗っている者ですが、トリシティ１５５への買替えを検討しております。

トリシティ１５５をネットで見てると、ルーフを付けている方がおられるのですが、ルーフを付けることについて、良い点と悪い点を教えていただければ幸いです。

雨になるべくうたれたくないので付けたい気持ちもあるのですが、ルーフありの状態で高速道路に乗ることに不安が少なからずあり、悩んでいます。。

どうか、よろしくお願いいたします。

書込番号：22203373　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなせあき]

高速に乗るのであれば、つけない方が良いと思いますよ？

すくなくとも、ルーフメーカーは、高速では使用しないでくださいと、ホームページに記載していたはずです。

あと、ルーフ正直見苦しいです。

あと、トリシティでも、雪には勝てませんので、注意してね。
（以前、125で、雪の時に走ったら、雪に負けて、こけました。その後、ベツの時期に車にひかれて、廃車になったけど。）

また、台風の風にも、必ず勝てるわけではないので、ひどい場合には、倒れます。（155が、今年、台風に一度負けました。現在修理中。足が悪いので、倒れると、起こすのに苦労するので、倒れられるのはきついんですけどね。（前述の車にひかれたときに、足が悪くなったので））

書込番号：22203385

[トシトルトアメガ]

なるほど！
ありがとうございます！
参考になります！
やはり、雨にはうたれるしかないのですかねぇ、、

書込番号：22203539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリタカコ]

購入後すぐルーフをつけて一年半となります。結論として、ルーフ最高、高速ではむしろ快適、最高速にも影響なし、一度つけると戻れません。ルーフの強度ですが、大手二社のものであれば、かなり頑丈ですし、高速で壊れるくらいの代物であれば下道でも壊れますから、心配無用。トリシティほどルーフが似合うバイクはありません。前二輪のファットなスタイルにルーフはよくあいますし、ルーフをつけることの不安定性もトリシティだからこそ軽減されます。
お金に余裕があれば、ルーフはとても、おすすめです。

書込番号：22204760　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

良い環境で使うならあり
風強い・・でもツーリング・・・こういったのはリスクある

上記２名どちらも正解なんですよ

基本面積大きくなると風の外乱に弱くなります
使う程度をわきまえることです

トリの良さは旋回性の良さを引き出した３輪だという事
ルーフを付けると少し控えめに走ることです
調子に乗るとダメです

普通にルーフ付は快適です
走行性重くなります
思ったてたほど（カッパなしで乗れるとか）濡れないとかないです

メリット・デメリットのバランス考えて購入する事

書込番号：22204820

[トシトルトアメガ]

タカコさんも、タロウさんも、貴重な御意見、本当にありがとうございます！
皆さんの御意見、いずれもたいへん参考なりましたっ！！

書込番号：22205142　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞トシトルトアメガさん

この動画とても参考になります。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=11&v=OYDq1Slxbew

書込番号：22210082

[トシトルトアメガ]

たいくつな午後さん、情報ありがとうございます。
動画見てみました。とても参考になりました！

バイク屋からしたら、ルーフは嫌がるものなのですね、、

帝都さんのは、ヤマハのパーツカタログに載っていたのですが、それでも嫌がられるものなんでしょうかね、、、

ありがとうございましたm(._.)m

いまだに、ルーフ付けようかめちゃ悩んでいます。
一度付けたら外せなさそうですし。。

書込番号：22210724　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞トシトルトアメガさん
＞帝都さんのは、ヤマハのパーツカタログに載っていたのですが、それでも嫌がられるものなんでしょうかね、、、

動画のup主さんはお願いできるバイク屋さんがあると書かれています。
まずはバイク屋さんに聞いてみましょう。

コメント欄に他の屋根付きユーザーの方からの情報が載っています。
自分の店で売った製品であれば受けるが、よそで買ったものは受けない傾向があるようです。
ピザ屋払い下げのホンダ・ジャイロキャノピーを、ホンダ販売店に断られた例が書かれていました。
トシトルトアメガさんもコメント書かれてみてはいかがですか。

もし転勤族だったら困ったことになりますね。
レッドバロンとかの全国チェーンの店とか、YSPのようなチェーン店なら大丈夫なのかな？

書込番号：22211010

[みなせあき]

一つつっこむと、YSPは、チェーン店ではなく、スポーツバイクを扱える正規販売店の中の個人販売店の集まりです。
ヤマハ系だとほかにも、you shopという正規販売店の集まり？もあります。

どっちも、個人店ですので注意しましょう。

なので、紹介はしてもらえる可能性はありますが、ysp販売だから、無条件に見てもらえるとは限りません。

ちなみに、今は、you shop ,yspとは別に、一定の技術力があると認定したアドバンスドディーラーという制度もあります。

書込番号：22213059

[トシトルトアメガ]

たいくつな午後さん、みなせあきさん、ありがとうございます。

じつは、現在通勤に乗っているグロムは半年ほど乗っただけで、その前は１０年近くバイクに乗っていない期間があり、その前は、セローに２、３年乗っておりました。セローが初バイクです。

そのため、スクーターに乗ったことがないのですが、トリシティ１２５の中古車を展示していたレッドバロンで試乗はできませんでしたが、跨がらしてもらったところ、結構重いものなのですね。

そこの店員が言うには、トリシティ１５５(スクーター)に慣れてからでも、ルーフ取り付けはいいのでは？ということでした。

そこのレッドバロンはルーフ取付け、やってはくれる、とのことでした。

皆さんの貴重な御意見を参考にさせていただき、ルーフ取付けを考えていきたいと思います。
ありがとうございましたm(._.)m

書込番号：22213975　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞トシトルトアメガさん
＞そのため、スクーターに乗ったことがないのですが、トリシティ１２５の中古車を展示していたレッドバロンで試乗はできませんでしたが、跨がらしてもらったところ、結構重いものなのですね。

トリシティはかなり特殊なバイクで、多くの125スクーターより50Kgくらい重くなっています。
125スクーターの多くはグロムと同程度の重さですよ。
屋根は付かないけどね。
しっかしアドレス110と並べると、同じ原付2種スクーターとは思えないですね。
https://www.youtube.com/watch?v=8pXu0qoG41w

＞みなせあきさん
＞一つつっこむと、YSPは、チェーン店ではなく、スポーツバイクを扱える正規販売店の中の個人販売店の集まりです。

ではフランチャイズと書けばいいですかね。
客からすると違いなんてわからないが。
コンビニもファーストフードもクリーニング屋もチェーン店と言うけど、みんな個人販売店なんだよね。
実際のところ同じ会社の経営でも、支店によって店長の裁量で扱いが変わる場合があります。（経験者談）

書込番号：22215029

[トシトルトアメガ]

たいくつな午後さん、書き込みありがとうございますm(._.)m
動画拝見しました。
確かに、同じスクーターとは思えない外観でした。
まずは、トリだけにして、慣れてきたらルーフ、かなぁと思ってきました。
ありがとうございました。

書込番号：22216862　スマートフォンサイトからの書き込み

NMAX155のインナーフェンダー取付けについて？

[イニシャルS.K]

NMAX155のインナーフェンダーを注文して自分で取付けようと思ってるのですが、youtubeとかでNMAX155インナーフェンダー取付け方で検索してもトリシティ155に取付けしてる動画しか出てこずもひとつ取付け上の注意点とか取付け方が具体的にわからないので、実際にNMAX155やNMAX125にインナーフェンダーを取付けされた方からの具体的な取付け方をお教え頂けたら幸いなのですが。
よろしくお願い致します。

書込番号：22203347　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

ＮＭＡＸ１２５／１５５もトリシティ１２５／１５５のインナーフェンダーは　共通パーツですから
取り付け方法も同じですよ
ＮＭＡＸの取り付け画像や動画が無くても　トリシティの取り付け動画が参考になると思います
エアークリーナーボックスを固定しているネジを外し　反対側はブレーキホースを固定しているステーのネジを外します
あとは　エアクリーナーボックスとステーの間にインナーフェンダーをはさみ　ボックスをネジ止め
反対側はブレーキホースを固定するステーの奥にネジ穴を合わせてネジ止め　簡単でしょ。
https://www.youtube.com/watch?v=9Fxz20P6E-c

書込番号：22206890

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
YouTubeの動画ではエアークリーナーボックスがかなりぶらぶらに外れていたんですが、実際は可動範囲があまりなくインナーフェンダーを上手く中に入れる事ができなくかなりインナーフェンダーをねじり込んで装着したんです。 装着後にリアサスのバネとのクリアランスもあまり無くリアサスバネに接触しそうな感じなんです… こんな感じの装着で大丈夫なんでしょうか？
右側のリアサスバネに接触しそうな感じなんです…

書込番号：22208188　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞イニシャルS.Kさん
見た感じ　リアサスはノーマルじゃありませんね
ノーマルのリアサスより太いんじゃありませんか？
当たりそうなら　ノーマルサスに戻すか　インナーフェンダーの当たりそうな部分を削るしかないですね。

書込番号：22208553

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
アドバイスありがとうございます。
もう一度外して、当たりそうな部位をカットしてみようと思います。

書込番号：22210526　スマートフォンサイトからの書き込み

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
サスペンションのバネに当たる部位を内側に押さえつけて変形させて、なんとか左右共にサスペンスションのバネに当たらなくなりました！
タイヤにも接触しないのでよかったです！

書込番号：22221502　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞イニシャルS.Kさん
解決してなによりです　これからも楽しいバイクライフ楽しんで下さい。

書込番号：22228645

[イニシャルS.K]

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます！

書込番号：22230744　スマートフォンサイトからの書き込み

[イニシャルS.K]

なんとか取付けしてリアサスのバネとも接触しないようにしたんですが、基本的に右側の片側ネジ留めだけでついてるインナーフェンダーなので振動でガタついたり、やっぱり右側バネにどうしても寄って行ってしまうので取り外しました…
純正リアサスのバネの太さなら大丈夫みたいなんで、NMAX155で、リアサスをYSS製とかに換えられてる方は、インナーフェンダーの取付けはやめられた方がいいと思います。
※他社製品のインナーフェンダーも純正リアサスを対象として販売されてるみたいです。

書込番号：22250036　スマートフォンサイトからの書き込み

your color

[おいでー?]

皆さんのTricityは何色ですか??
私はライトシアンメタリックです
まだこの色を他で見かけたことがないので気になりました!

書込番号：22202702　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>まだこの色を他で見かけたことがないので気になりました!

何が気になるのかわかりませんが、自分が好きで選んだ色。他を気にする必要はないと思いますか？

書込番号：22202802

[鉄騎、颯爽と。]

個人的には青は好きな色なので、
選ぶとしたら多分青になると思います。
実際には最近の私の傾向では正反対の赤に浮気してしまっていますが。
(^^;)

心理学的な視点では青は「鎮静色」、つまり「滅入る色」とされ、
どちらかと言えば敬遠されがちな色らしいです。
一般的に余り人気の無い色らしくて、元々ラインナップに無いことも多い様ですね。

書込番号：22202949　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいでー?]

いえ、オンリーワンだといいなーと思って尋ねてます
まあ、同じ色乗ってる人がいたら、自分と似た感覚の持ち主だ、とちょっと嬉しくなるとも思いますが。

書込番号：22203125　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

他人と被らないってのは結構重要だと、私は思います。
人それぞれとは理解出来ますが、周囲と合わせてしまうと飽きるのも早い気がしますね。
少なくとも私は大勢に迎合するのを苦痛にすら感じたりもする問題児なので、
オンリーワンは大歓迎です。
なので、おいでー?さんのお考えには賛同しますよ。
シアン、いい色ですね。

書込番号：22203423　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞いえ、オンリーワンだといいなーと思って尋ねてます

オンリーワンにこだわるなら純正色は種類が少くかぶってしまうのでオリジナルペイントになりますよね。

＞まあ、同じ色乗ってる人がいたら、自分と似た感覚の持ち主だ、とちょっと嬉しくなるとも思いますが。

他のひとかぶるのが嫌だから不人気色と思われる色を選ぶ人はあまり居ないんじゃないなな？
少くても自分の周りは居ない。みんな自分の気に入った色を選んでるけどなぁー。

書込番号：22203435　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいでー?]

ホワイト ブラック グレー ブルー だったので自分はブルー一択でしたねー
いちばん気に入ったし人と被らないとも思ったからちょうどよかった。最も好きな色はグリーンですがね

書込番号：22204398　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>ホワイト ブラック グレー ブルー だったので自分はブルー一択でしたねー
いちばん気に入ったし人と被らないとも思ったからちょうどよかった。最も好きな色はグリーンですがね

それなら納得です。
これから寒くなりますが、思いっきり楽しんでくださいな。

書込番号：22204707

[にゃ〜ご mark2]

ホワイト、ブラック、シルバーあたりは毎年継続して発売されますが、他の色はすぐに変更されるので、限定色みたいな感じになりやすいですね。


僕がTricityを買うなら、迷う事なくシアンですね。良い色だと思うし、かなり珍しい色なのもポイント高いです。ちなみに、僕の好きな色もグリーン。

書込番号：22215100　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいでー?]

＞にゃ〜ご mark2さん
👍👍👍
数日前になんと自分と同色なおかつルーフ付きを見つけました
思わずちょっと追いかけてしまった笑

書込番号：22273914　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃ〜ご mark2]

トリシティはルーフが似合いますね。

ちなみに、トリシティのシアンが走ってるのを僕も見たことありますよ。でも僕のジェンマ250の限定カラー（僕の好きな色）は、さすがに出会うことないだろうなぁ。

書込番号：22273942　スマートフォンサイトからの書き込み

メーターエンジン回転数表示

[mayot01]

ご存知の方がみえたら教えてください。
2018のセローですが、ネットでよく紹介されている
メーターのエンジン回転数表示（ダイアグモード）になりません。
方法が変わったのか、メーターでのダイアグモード表示をやめたのか？
よろしくお願いします。

書込番号：22189119

[sugajun]

私も先日納車されました。
セロー、、とっても楽しいバイクです。
河原で遊ぶのにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整しようと思いネットでみた方法を試みましたができず、
もしやと思い前型の説明書と新型の説明書をみくらべると、自己診断機能の説明が
削除されておりました。
　販売店に確認したところやはりメーターをみて行えることについての記述がなく、
残念ながら販売店の診断機でみてもらうしかないようです。
　もしかするとＯ2キャンセルなどいろいろと勝手にいじれないようにしたのかもしれません。
残念です。

書込番号：22409783

■（ETC2.0）JRM-21 と MSC-BE700 どちらが良いでしょうか？

[ヴァイヨン]

恐れ入ります。

ETC2.0の上記機種のどちらがおすすめでしょうか？
・マジェスティSのメットインスペースに本体を収納する予定です。あたりまえですね。

・決め手はございますかね？

・シート下スペースに余裕があるので、JRMにしようかとも思ったり、迷っています。

・ETC2.0はオーバースペックだという御意見も承知しておりますが、この際2.0をつけてみようかと思っています。
金額差も僅かですので、金額は決め手にしてません。

・下記のブログ記載者様は、JRM-21の方がおすすめしてました。
http://koutatta.com/bike/post-318/
・開け閉め面倒なのかな？しょっちゅう、使うわけではないのですが。

ご面倒おかけします。

書込番号：22181423

[マジ困ってます。]

使い勝手と言っても頻繁に開け閉めするものでもないですし、一体型とセパレートってな具合に、明確な差があれば設置方法で悩みますが、JRM-21とMSC-BE700では大きな違いは無いように思います。

ぶっちやけ。どっちでも良い気がしますが・・・
ショップに行って両方見せてもらい気に入った方を買えば良いと思います。

書込番号：22181640

[ヴァイヨン]

＞マジ困ってます。さん

大変ありがとうございます。
このような感想でも、大変参考になります。

付けた後で、大きな機能の違いとかあると困るので、安心しました。

本当にありがとうございました。また、お願いいたします。

書込番号：22181833

[マジ困ってます。]

ヴァイヨンさん。こんにちわ。
>付けた後で、大きな機能の違いとかあると困るので、安心しました。

MSC-BE700方は、ETC2.0情報専用インジケーターってなものが付いてますね。
＞高速道路上の緊急情報や注意警戒情報をインジケーターの点滅でお知らせし、安全・快適運転をサポートします。

とありますが、ETC2.0に対応している自動車用ナビならその恩恵もありますが、バイクとなればどうなんでしょう？
必要でしょうかね？

書込番号：22181875

[ヴァイヨン]

＞マジ困ってます。さん

対して、実益のある機能の差などはないようですね。

検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：22181878

[jjm]

＞・ETC2.0はオーバースペックだという御意見も承知しておりますが、この際2.0をつけてみようかと思っています。
若干割引率が高いところもあるので　今からなら2．0の方が良いと思います。

書込番号：22183022

[ヴァイヨン]

＞jjmさん

承知致しました。ありがとございます。

また、お願いします。

書込番号：22184736