バイク（本体）すべて クチコミ掲示板

納車遅れてます。

０５モデル（ＺＸ１２００−Ｃ４）予約しました。リターンライダーなためしばらく練習用にＺＺＲ４００のってましたが体もダイブなれてきたのでそろそろ大型と思い先日shopで押さえてもらおうとしたら、初回輸入分売り切れだそうで１２月にならないと入らないらしい(T^T)

それはともかく、もともと１１００が大好きだったので１２００は発表当初はうわーミッキーな顔と思い・・ぜったいいらんと思っていましたが実車をみるとそうでもなくまた０５モデルのメタリックオーシャンブルーをみたらかなり気に入ってしまいました。先日ツーリングでもすれ違いましたがなかなか押し出しのきいたマスクで存在感ばっちりです。納車したらレポートしたいとおもいます。

書込番号：3533159

[沙羅ラッチ�U]

い〜な〜
おめでとうございます。
そうなんですよね。写真で見るとそれほど魅力はないんだけど、実物を見るとあの隼よりも一回り大きなボディにうっとりしてしまいます。
私も400からの乗り換えを目指して猛貯金中です〜

書込番号：3534131

沙羅ラッチ�Uさん、貯金がんばってくださいね！でも貯金するなんて・・えらいいいぃ・・オイラはローン組む事しか考えてません（笑）

書込番号：3540590

mabumon　さん ご購入おめでとうございます。
僕はZZR-1200のC1乗っており、販売開始間もなく、ZZR-400からの乗り換え、もう二年立ちました。走行距離も通勤使用のせいで25000となりました。街乗り中心ですが、大阪中心部の渋滞も気にせず、のびのび走ってくれます。今までノ−トラブル、燃費もリッタ−／１７以上維持でき、本当に買って正解な乗り物でした。ツ−リングでは、２３まで伸びますょ。

書込番号：3557281

大好き！ZZ-R！さんありがとうございます♪１２月に入ったのでshopに催促メール入れましたが未だ情報なし(〜〜。) シクシクでもそのかわりカワサキのジャケットくれるって・・

書込番号：3572250

リザーバータンクについて

最近気になってるのですが、リザーバータンクって独立してあるわけではないですよね？？どういう仕組みなのかは分かりませんが、別にリザーブしておいてくれなくてもいいんではじめっからリザーバースイッチをＯＮにして走れば底の方まで使ってくれるのでしょうか？取り扱い説明書を一応読んだのですが、それにはガソリン補給したら必ずスイッチを切り替えてくださいとあるのですが、とても気になります。よろしくお願いします。。。

書込番号：3532135

ガス欠になったときに、バイクを数キロ押していける自信があればいいのでは？

ただし、僅かな上り坂でもバイクは重くなりますよ。一度押してみるといいでしょう。

書込番号：3533157

[ひろ君ひろ君]

タンクのガソリン取り出し口が２箇所あって
通常のＯＮ側だと取り出し口が少し上にあって
少量（１Ｌほど）残るようになっています。
この状態でＲＥＳ側にすると残ったガソリンも使えるようになります。
あまり長い期間一度もＲＥＳ側を使わないと汚れたガソリンが
溜まることがあります。
私は、ＲＥＳ側にせずに給油した場合
少しの期間（自宅に帰るまで）ＲＥＳ側で走るようにしています。

書込番号：3533274

[かま＿]

押したよ(^^;;　１ｋｍほど。
ワタクシの場合はＫ型だったので、リザーブがありませんでした。
ウワサには聞いていたけど、まさかホントにリザーブがないとは思わず、買うまで信じていませんでした(笑)
しかも中古で壊れていて、残量警告灯も点かなかったのです・・・
リレーがさびていたので交換しました。トホホ

ちなみにその他の何台かのバイクは、
ひろ君さんのおっしゃるところの「１Ｌほど」が、自分の気に入るように、パイプに穴を開けて調整しました。
もちろん、少なくなる方向にしか調整できませんが。

燃料計も、針位置と実際の量の関係が気に入らないバイクも多かったので、センダーをぐいっと曲げて、好きな値に変えていました。
もちろん、全体にシフトするだけですが。

書込番号：3535040

リザーブはだいたい４Ｌ前後(ＯＷＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ計測)あるんで、カマさんの言うとおり調整もいいかもです。

書込番号：4003305

何気に速い！？

街中では何気に速い。どノーマルだけど普通にアクセル開ければ８０�`位までは不満なく到達。高速でも巡航１２０�`。時間はかかるが最高で１３５�`は走ってくれます。峠道はスクーターらしく話しになりませんが・・・。街中ならば最適な一台か？スクリーン変えれば、パッと見ﾏｼﾞｪＣへ。夏と冬では使い分けしてます。

書込番号：3529736

腰が・・

２年で１３０００キロ程走りました。よく走りますが振動でねじが緩み部品が落ちました。シートがスポーティーで長時間乗ると腰にきます＾．＾；

書込番号：3529352

現行モデルの初期型に乗ってます。

インジェクションの始動性は何にも変えがたいです。
以前はフォルッアにのってましたが、高速では圧倒的に
SWの方が快適。現行モデルのフォルッアは6シフトがついて快適なんだろうね。買おうとしたけど、納車に時間がかかるのとでかすぎる顔が、、、
ツーリングとダンデムは最高。積載性もね。角いトランクも使いかっていい。
燃費は遠乗りも町乗りも33kmぐらい走ります。
2年乗ったけど、3回ぐらい停車時に突然エンジンストップしましたが、
今はないです。

書込番号：3527810

ワークスカラーがいいですよ。

カワサキバリオス2ながらカラーリングがスズキのワークスカラーでいいですよ。パワー､ハンドリングは最高。あと収納ボックスの使いかっても良好。
燃費は遠乗りも町乗りもあまり変わりません。だいたい23kmぐらいでしょうか。
不満な点は収納のシートをはずす時にキーが曲がってはずせなくなることがある。
これはクレームい゛対応できるかな。

書込番号：3527789

大学に進学したら２５０ccのバイクに乗ろうと思います（＾0＾）ｖ候補としてはカワサキのバリオスか、ホンダのホーネット、ＶＴＲか、スズキのＧＳＸ２５０かです。おすすめのバイクありますか？？

書込番号：3868377