車検・整備(バイク) クチコミ掲示板

二次エアー

[ピッコロライダー]

ゼファーのキャブから二次エアーを吸っています

このまま走行し続けるとどうなりますか？

キャブをはずしてなかなかキャブがエアクリ側のゴムの中に入らず途中で断念してます‥

書込番号：12802603

[pisk8er]

初めまして。

二次空気を吸っているとの事ですが。問題は二つあります。
ひとつはキャブが適切な混合気をシリンダー内に送り込もうとしているのに、二次空気が入る事で混合気が薄くなり、最悪はエンジンが焼きつく可能性があります。
二つ目にゴミなどがシリンダー内に混入する可能性もあります。
私だったら絶対に乗りません。

書込番号：12806112

[RS-71]

今までバイクの不調で色々質問してるけど、ほとんどフレ放置。
直っているのかいないのか．．．

書込番号：12807544

[保護者はタロウ]

爆発して大変な事になります・・・・ってのは嘘ですが
調子悪いまま走ります。無茶な負荷かけなければ壊れませんが・・・・

早くバイク屋に行く事をおすすめします。

整備技術、知識無い人が触ると・・・ヘタすると他人まきこんで死亡事故もあり得るし・・・

書込番号：12808665

オイルって!?

[風神山]

初心者です。
バイク(ライブディオＺＸ)です。
オイルってたくさんありますね。
２ストオイル以外に足したり交換したりするオイルってありますか？

学校、運動部ありなのに
３ヶ月で3000km走りました。
休日は200km乗ったりします。
そろそろ走ってばかりじゃなくてメンテナンスをしてあげたいなと…

２ストオイルは
ﾔﾏﾊ ｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰRSです。

オイル以外にも、ここ見た方がいいぞってとこがあったら(ブレーキパットなど)教え下さい。

書込番号：12786056

[保護者はタロウ]

普通に使う目的なら純正品が良いです。
危機の良いパッドは寿命が短くなったり、ディスク板の摩耗が激しくなったりします。

雨天時にもっと効いてほしいとか、だとメタルを多く含んでも比較的ディスクに対する攻撃性（摩耗）が少ないものを。

スクーターレース出るのにタッチがよく効きも強力なものを・・ならやわらかめの材質

とにかく純正より効かないパットでも同系列のドラムより効くので台湾製の１０００円位の安さ優先。

とかあります。


普通につかうのならオートルーブで十分・ＲＳはオーバークオリティー・・でもちょいいい香り。
前を走る２ストがコーナンの安物オイルか、純正か、ハイグレードの１００パーセント合成油か排気のにおいである程度わかります。

普通クラスの２ストオイルではホンダ・スズキ・カワサキよりヤマハのオートルーブが良いみたい。（コストパフォーマンス良）
数万Ｋ走ったエンジン何十台もＯＨしてるメカの話です。

メンテの基本は洗車です
そこから各部への注油や遊びの調整や空気圧などに発展して
エアクリーナー掃除。
不具合感じた時自分でできそうな事を情報仕入れて、先輩と触ったり、経験増やしていくだけ

書込番号：12786147

[neeree]

オイル関係は取り扱い説明書に書いてあるはずですよ
なければ本田のホームページからダウンロードも可能です

ZXなら油関係は2stオイル以外には後輪軸とクラッチの間に入っているギアオイルがあります
3000kmならまだまだ大丈夫です
あとはブレーキフルード
こっちも茶色っぽく変色していなければ3か月ぐらいだと大丈夫だと思います

簡単な点検としては取説にもありますがエアクリーナーフィルターの清掃とかリアブレーキワイヤーの伸びとかですね

クランク(プーリー)ケースを開けてフロントプーリーだけでも外せるのであればウェイトローラーとベルトの変磨耗も確認も
ついでにやるのであればプラグ交換とかもあります

書込番号：12786266

[風神山]

ありがとうございます。

書込番号：12795176

アクセルワイヤー

[ピッコロライダー]

こんにちは
先日アクセルワイヤーが切れてしまい
アクセルワイヤーを交換しようと考えているのですが

アクセルワイヤーにはブラックとメッシュがありますが
見た目以外にどう変わるのでしょうか？

メッシュの方がスムーズにアクセルが回るなど性能面がアップするのでしょうか
教えて下さい

バイクはゼファーです

書込番号：12785967

[保護者はタロウ]

一緒です。
ちゃんと正しく手順ふんで取り付けることが条件です。
キャブのオーバーフロー修理できました？

書込番号：12786152

エグザップについて

[bikeyaro]

ヤマハ車のエグザップというシステムについて教えてくださいこれはどのように作動するのでしょうか。アクセルと連動しているという訳でもないのですか？先日訳あってマフラー側ワイヤーだけ取り外してまたもとどおりにしました。ワイヤーの張りはもとどおり位にには出来ていると思うのですがまた乗ってみて不具合を感じなかったのですが、疑問に思い質問しますどなたか教えてくださいちなみに車種はｗｒ250Xです。

書込番号：12625208

[G4 800MHz]

http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=388

書込番号：12625560

[保護者はタロウ]

排気デバイス壊れてるのわからないまま乗ってるＮＳＲ乗り（ちょい信じられないが）いました・・・
４ストの場合わからない人もいるかとおもいますが・・現にフルエキでデバイス取っ払ってるＷＲ−Ｒいてますが違うことは違うが、マフラーのせいかデバイスのせいかわかりにくいんだと。
軽くなったほうが分ると申してました・・本人１０年前のＩＢです

一度買ったお店で現物確認するのが良いと思います

書込番号：12628870

[ヤマハ乗り]

昔は低速トルクを稼ぐ為とか色々言っていましたが
最近は最高出力を上げる為に抜けの良いマフラーを付けて
近接排気騒音の基準値に合わせる為に排気デバイスが付いているような気がしますね

現にWRの排気デバイスはアイドリング時は閉じていて
アクセル開けたら直ぐに全開になりますから
それとＳＳは近接排気騒音の測定回転数だけ閉じてたりとかしますね

排気デバイス壊れたままのＮＳＲはＰＧＭが壊れるから恐ろしいです・・・

書込番号：12629071

[ヤマハ乗り]

追伸で、WRのＥＸＵＰケーブルは遊び0mmに調整で調整方法は
１．メインスイッチＯＮ
２．両方のロックナットを緩める
３．プーリーケーブル１をアジャストボルトでＥＸＵＰプーリーが動き出す直前まで調整
４．プーリーケーブル２をアジャストボルトでプーリーケーブル１と同じ張りに調整
５．両方のロックナットを６Ｎｍにて締め付け
以上、カバーの脱着とかは省略しているのと
ケーブル１，２はサーボ側に書いてます

書込番号：12632271

ビックスクーターについて

[ピッコロライダー]

私の友人がビックスクーターの
マジェスティーに乗っておられます
先日国道を普通に走っていたところ
急にバイクがガタガタ揺れはじめ
速度が低下して50キロ以上スピードが出なくなり
40キロ
30キロ
20キロとスピードが落ちて
エンストしたそうです
ですがすぐにまたエンジン始動したらしいのですが
なぜですかね？

おわかりになるかた教えて下さい
よろしくお願いします

書込番号：12488201

[さどたろう]

年式は？

書込番号：12488787

[ズポック]

いかなる機械も壊れるし、調子の悪いときもあります。

また、その文章の内容だけで
原因がわかる人はいないでしょう。
いるとすれば超能力者ですね。

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＞ですがすぐにまたエンジン始動したらしいのですが
　なぜですかね？

　おわかりになるかた教えて下さい

書込番号：12488822

[保護者はタロウ]

壊れてるんでしょね・・・

ゼファー修理できましたか？

書込番号：12494223

免許の更新

[あぷりこっとパパ]

価格.comの掲示板とは趣旨の違う質問だとは思いますがご容赦下さい。

現在、普通二輪免許を持っています。
つい先日、自動車学校で大型二輪の卒業検定を終えました。
後は、運転免許試験場で更新するだけとなっています。

そこで質問があります。
現在の免許はゴールド免許で平成23年の某月までが有効期限です。
特に事故・違反が無いので、大型二輪への更新時もゴールドになるはずです。

今回の更新を年内に行った場合と、年が明けてから行った場合で次の有効期限が変わるのでしょうか？

もし、年内なら27年までが期限で、1月以降なら28年までになるので有れば待とうかなと思いました。
（もう今年も残り一月ほどですし、年内に大型バイクを購入する予定はありませんので）

もし、ご存じの方が見えましたら教えてください。

書込番号：12292148

[のりぞぉー]

＞教習車が大きくなる前に取得できて良かったと思っています。

スレ内容とは違いますが、教習車が大きくなるの？

私は、１９年前に限定解除しました。当時は７５０ＣＣのＦＺでの検定車にて取得しました。
今は、さらに大きいのでしょうか？

書込番号：12295583

[あぷりこっとパパ]

カンバックさん、こんばんは。
返信ありがとうございます。

一応理屈は分かっているつもりでした。
確かに『更新』では無いですね。
すみませんでした。

書込番号：12295653

[あぷりこっとパパ]

電動サイクリストさん、こんばんは。
返信ありがとうございます。

抽出試験あるんですかね．．．
実際周りでは、やったという話は聞いたことは有りませんが。

無い事を祈っています。

書込番号：12295665

[あぷりこっとパパ]

のりぞぉーさん、こんばんは。

＞スレ内容とは違いますが、教習車が大きくなるの？

あくまでも聞いた話だけです。
CB750が生産中止になったせいだと思います。

CB1300が教習車になるとか、CB1100の教習車仕様を見かけた等の話を聞きました。

書込番号：12295680

[のりぞぉー]

教習車が大きくなる前に取得、おめでとうございます。

書込番号：12295705

[あぷりこっとパパ]

のりぞぉーさん、ありがとうございます。
非常に嬉しく思っています。

書込番号：12295771

[エデシ]

あぷりこっとパパさん　こんばんは。

　私の場合も同じような境遇です。二年半前に普通二輪免許を取得し、そのまま大型バイクの教習を受けて大型免許を取得しましたが、今乗っているバイクは大型では有りません。大型免許を取得したのは、大型に乗りたかったからではなくて、自分の運転技術を高めようと思ったからです。

　でも、大型免許を持っていることで、大型の新車が出たときに、試乗することも出来ます。
　あぷりこっとパパさんの住まいの近くに試乗やレンタルできるバイクを置いているショップがあれば、免許さえあればすぐにでも乗れます。
　今からの時期に住まいの地が、雪でバイクに乗ることが出来ないようであれば別ですが、その後の免許の更新時期を気にしないで、早く交付手続きをして、大型で公道を走ってみたほうが良いような気がしますが、如何でしょうか。

書込番号：12296103

[あぷりこっとパパ]

エデシさん、こんばんは。
返信ありがとうございます。

確かに運転技術が上がったのは実感できますね。
現在乗っている中型バイクの取り扱いが非常に楽に感じます。

手続きをして、大型バイクの試乗できるのようになるのは魅力ですね。
平日しか手続きできないのが難点ですね。
これから、年末にかけて忙しくなり平日に休暇が取りづらくなります。
年明けまで待った方が有効期限の面でが有利なのであれば、待った方が良いと考えた次第です。
（無理して、仕事を調整して休暇取るよりも）

RIU3さんからアドバイス頂きましたように、どちらでも平成27年の誕生日の1カ月
後になるようです。

待つメリットは無いようですので、休暇が取れ次第、手続きに行きたいと思っています。

書込番号：12298243

[エデシ]

　思い出しましたが、私も教習での卒業検定を終えて、平日に休みが取れなかったので、大型の交付手続を受けたのは、一月ほど後でした。
　その後スズキ以外の国産、外国のバイクを多数試乗し、もうかなり前になりますが、大型のレンタルもホンダとＢＭＷを一日ずつしました。
　その結果、大型は持て余すなと思い、今は４００ｃｃのモタードで、通勤、買い物、ツーリングにと楽しく乗っています。私には丁度いい大きさで、取り回しも楽です。

　幸い寒さ対策をすれば、私の住んでいる地域は、冬でもバイクに乗れますので、１２月以降も天気予報と睨めっこしながら、ツーリング計画を立てています。もっぱら温泉目当てになります。

書込番号：12298386

[あぷりこっとパパ]

エデシさん、こんばんは。

私も大型バイクは持て余すとは思います。
でも出来れば一度は所有してみたいとも思っています。

私の住む地域も冬でも雪は殆ど降りません。
（年に1〜2回降って、少し積もる年も有るって感じです）

色々試乗してみたいと思います。

書込番号：12300731

[RIU3]

あぷりこっとパパさん、こんばんは。
ゴールド免許、羨ましいなあ(^^;)。
私は普通二輪免許をとる半年前に四輪で速度超過で青切符切られたので
免許の色も青ですワ。次回更新までブル〜〜。

さて、CB1300の教習車の話はちょくちょく耳にするようになりましたが、
CB1100の教習車仕様もあるようです。実際に使用されているかどうか
まではまだわかりませんが。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000093499/#11896661

書込番号：12306912

[エデシ]

RIU3さん　あぷりこっとパパさん　おはようございます。

　RIU3さんが大型に乗り換えられたときに、羨ましいとも思いましたが、取り敢えず今は、大型の所有熱は冷めています。
　私も今はゴールドですが、このままバイクに乗り続けると、次の免許はブルーになりそうです。バイクに乗り始めたこの３年弱の間に何度も間一髪の経験をしました。
　兎に角、これまでの経験から市街地を抜けてスピードを上げたくなる直線路では、気をつけるようにしています。
　高速では、今のバイクではパワー的に見て１００〜１１０ｋｍ／ｈ巡航なので問題ないですね。

書込番号：12307827

[あぷりこっとパパ]

RIU3さん、こんばんは。
レスいただけている事に気付かず遅くなりました。

無事ゴールドで交付されました。
次回もゴールド更新目指して安全運転に励みます。

書込番号：12349445

[あぷりこっとパパ]

エデシさん、こんばんは。
返事遅れてすみません。

選択肢を増やす為に免許を取ったつもりでした。
が．．．
選択肢が増えすぎて収拾がつかなくなりました。
ジャンルすら悩む始末です。

何に乗るにしても安全第一を忘れないようにしたいですね。

書込番号：12349459

[エデシ]

あぷりこっとパパさん　おはようございます。

　大型免許の取得おめでとうございます。
　今更こんなことを言って申し訳ないのですが、私が普通二輪免許の交付手続きをしたのが、平成２０年の１月でした。それまで妻と毎年同じ年に免許の更新に行っていたのですが、交付された免許を見ると、私の更新年が妻よりも一年延びていました。
　その年の７月に大型二輪の免許交付を受けたときは、更新年は同じでした。この時四輪の制度の変更で、四輪が普通から中型に変わっていました。

　普通二輪免許のときに、なぜ一年更新年が延びたのか、私のは分りませんでしたが、今思い出しました。

　まあ、何れにしても遅かれ早かれなので、大型免許の取得で多くの車種を試乗してみて決めることも出来ますので、もうこのことは考えずに前向きに行きましょう。
　特に運転は、防衛運転、安全運転で行きましょう。

　

書込番号：12354758

[電動サイクリスト]

あぷりこっとﾊﾟﾊﾟさん　こんばんわ。
CB400SFは、町乗りからﾂｰﾘﾝｸﾞまでこなす万能ﾊﾞｲｸなので、次期車種を何にするか、
迷うことと思います。RIU3さんも同じことを言ってました。
「買い換える理由がみつからない」って。
暫く使ってみて、400Kmぐらいの日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞがしんどくなったとか、もっと遠方へ
楽に移動したいと思った時が、買い替えの次期になるでしょう。
この場合、教習車のCB750の重さが目安になるかと思います。
正直　私はCB750の引き起こしに苦労したので、大型はCBより軽いﾊﾞｲｸにしました。
ﾔﾏﾊTDM850という軽量ﾂｱﾗｰですが、正解でした。
最初のうちはどうしても転倒させてしまうことがあり、その時に軽さに助けられました。
また、一日400Kmぐらい走っても、ほどよい疲労で、楽でした。
重さに慣れれば、CB1300はﾂｰﾘﾝｸﾞに最適です。ちょっと流すにはCB1100、VT750S。
ﾎﾝﾀﾞ車に乗っていると、買い替えは当然ﾎﾝﾀﾞ車が有利になるので、
車種が決まってくるでしょう。

書込番号：12357607

[あぷりこっとパパ]

エデシさん、こんばんは。

試乗も色々出来そうなので、ゆっくり考えたいと思います。
もちろん試乗も安全第一で。

書込番号：12358089

[あぷりこっとパパ]

電動サイクリストさん、こんばんは。

確かにCB400SFは非常に万能です。
実用だけなら買い替える必要は無いと感じるほどです。

教習車のCB750の重さもそれほど苦痛ではありませんでした。
（足つきも良かったですし）
CB1300は以前、友人のバイクに跨らせて貰ったことがあります。
重さと足つきがギリギリでちょっと不安でした。
特にホンダに拘っているわけでは無いですが、安心感はありますね。

ただ最近は少し、ハーレーのスポーツスターも気になっています。

書込番号：12358229

[電動サイクリスト]

BMWやﾄﾗｲｱﾝﾌなんかの外車もいいなあと思ったものの、維持費の高さに驚いて、やめました。
BMW F650GSに乗っている　きこさんの維持費の表を参考に上げておきます。
この方はﾂｰﾘﾝｸﾞ好きで、年間かなりの距離を走る人なので、走行距離が少ない人は表の半分
ぐらいの維持費かと思います。
　http://homepage3.nifty.com/f650gs/seibi.xls
昔から、外車は車両価格なみの維持費が掛かると言われています。
ﾊｰﾚｰだと、3年間の（点検整備＋車検代）が12〜18万円ぐらいのｻｰﾋﾞｽﾊﾟｯｸがついているので、
それを利用すると、多少安く上がりそうです。
ただﾊｰﾚｰは設計が日本人の感覚と違うので、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞの時にくせが強いとか。

国産だと、ｶﾜｻｷZRX1200DAEGやｽｽﾞｷbanndid1250がﾘｯﾀｰｸﾗｽの中では乗りやすいでしょう。

書込番号：12359944

[あぷりこっとパパ]

電動サイクリストさん、こんばんは。

やはり外車は維持費が高いのですね。
その辺りも良く考えて検討しないとダメですね。
購入したけど、維持できないという結果になったらさみしいですし。
乗り味のクセについては試乗で確かめてみたいと思っています。

ZRX1200DAEGは結構気になってる一台です。

書込番号：12368586