車検・整備(バイク) クチコミ掲示板

ミシュランＰｉｌｏｔシリーズについて。

[パラダイス天国]

こんばんは。

先日知り合いからＺＲＸ１２００Ｒ用のゲイルスピードホイールを貰いました。

すぐに取り付けようと思ったのですが、せっかくなので綺麗に塗装をして、タイヤも交換しようと思います。

候補のタイヤがＰｉｌｏｔシリーズのＲＯＡＤ２、ＰＯＷＥＲ２ＣＴのどちらかです。

メインがツーリングなのでＲＯＡＤ２が良いかな？と思っているのですが、ショップではＰＯＷＥＲ２ＣＴが評判良いとの事でしたので、幅広い方からの意見を聞きたくレスしました。

純正タイヤが五分山残っているので、交換は夏ぐらいになると思うので、皆さんの意見を参考に色々検討したいので他メーカーの感想もお願いします。

書込番号：9349137

ウィンカーの曲がりについて

[セシボー]

CB400スーパーボルドールに乗っています。中古で購入したため、前部の右のウィンカーが曲がっていて、ボディとのつなぎ目に開きがでています。
バイク屋さんに相談したら、「交換するのが一番です」と言われましたが、ウィンカーは特に壊れてもいないし、すごく口が開いているわけでもないので、アロンアルファ等で密着させることは可能でしょうか？
どなたが良いアドバイスをお願いします。

書込番号：9075555

[ギュめこ]

　可能。

書込番号：9075586

[セシボー]

ありがとうございました。

書込番号：9077546

[RIU3]

セシボーさん、こんにちは。
RIU3@Revo乗りです。
転倒して根元のコネクション部分がカウル側の土台から完全に外れてブラブラになった経験
があるので、セシボーさんの状況は想像がつきます。
確かに押し込もうとしても上手く入りませんし、ピシッと水平にしたい、密着させたいという
お気持ちはわかります。
ですが、接着剤、とくにアロンアルファはやめた方がいいです。
あの手の瞬間接着剤は接着面を変質させます。
レンズ部分のパーツを交換したいとき、しなければならないとき、カウル側の樹脂製の土台
の内面が変質/変形していると、パーツがうまく嵌らない可能性があります。

書込番号：9079299

[セシボー]

RIUさんあるがとうございます。週末にでもゼリー状のアロンアルファで接着しようと思っていました。
しばらくはこのままで放置するしかなさそうですね。本当はなんとかしたいのですがね。

書込番号：9083052

[RIU3]

アロンアルファは固まる時に両方の個体(この場合はカウル側の樹脂とウインカ側の樹脂)
から水分を吸収して一体化するので、非常に強力な反面、きれいにはがす(接着を解く)
のが困難です。
つなぎ目がどれくらい浮いているかわかりませんが、ピシッとしたいなら交換でしょう。
修理明細がすぐに出て来ないのですが、工賃込みで7000円強だったかな。

書込番号：9085123

チェーン

[イサマン]

ＣＢ1300ＳＦ（98年式）を購入する予定なのですがチェーンの前のカバーを外していました、だから前のチェーンは丸見えです、場所はちょうど足元です。私的にはあった方がよいのですが部品の名前は何なんでしょうか？カバーと言うよりもフタみたいな部品だと思うのですが・・

書込番号：8955655

[ギュめこ]

　読む者にとって、分かり難い文章です。

　＞チェーンの前のカバー　　　　→　　スプロケット（前）部分ですね。
　＞外していました　　　　　　　　　→　　外されていました　ですね。

　スプロケット（前）部分　のカバーで通じます。

　でも文章から私の推測では、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂののクラッチレリーズキットが組まれているのでしょう。
これは、クラッチをノーマルより軽く操作しやすくするための＜倍力装置＞です。

　販売店でノーマルパーツも一緒に置いてあるかも知れません。（前オーナーが気が利けば）　
無ければ取寄せですね。(無ければ、車検通らないと思います。　多分。)

書込番号：9075790

電源強化案

[シグオジ]

みなさん　こんばんわ。

最近のバイクはFI化が進んで、キックの無いバイクが
多数販売されています。
また、一方でバッテリー上がりをおこすと、エンジンが
かからない、または、かかり難いと言った報告が本掲示板に
度々出てきます。

そこで、思いつきと言うか、素人発想なのですが、バイク搭載
の同じ規格のバッテリーを並列つなぎで搭載してはどうかと
考えてみました。

全くの電気素人なので、その際の不具合や等について電気に
詳しい方のご教示お待ちしております。

書込番号：9040809

[神戸みなと]

ここで検索するといろんな答えが出てきます。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%B8%A6%E5%88%97%E6%8E%A5%E7%B6%9A&lr=&aq=f&oq=

やらないほうがいいと思いますが。

書込番号：9040952

[シグオジ]

神戸みなと　さん　こんばんわ。
早速のレスありがとうございます。

やはり、素人発想だったようですね。
ありがとうございました。

それにしてもバイクの純正バッテリーは高い(泣）

書込番号：9041026

工具について

[チョピン・デラックス]

バイク暦まだ３ヶ月の初心者なのですが、今後整備をできる部分は自分でしたいと考えています。それで工具セットを購入しようと思い探していましたらシグネット社の工具セットが予算的にも内容的にも丁度いいかと考えています。
それで質問なのですが、下記アドレスの工具セットは４種類オプションが選べるそうなのですが、バイクの整備にはどのオプションが向いていると考えられますでしょうか？現在XJR400Rに乗っておりまして、今後大型免許を取得できましたら600CCくらいのバイクに乗り換える予定もあります。
あと同程度の予算のものでもっと良いものがありましたらお勧めいただけませんでしょうか。

よろしくお願いします。

http://www.webike.net/cg/13086/40004060/

書込番号：8656049

[チョピン・デラックス]

質問が漠然としすぎていました。すいません
バイクの整備にトルクレンチというのは必須でしょうか？もし必須であればバイク整備に使いやすいサイズはどのくらいのものでしょうか？
よろしくお願いしますφ(．． )

書込番号：8662539

[するやいなや]

国産車の場合は使うサイズは統合されていて、少ない工具で整備できるように工夫されています。
例えばボルトの場合、頭は対辺が8.10.12.14.17.19mm･･･となっていて、その間のサイズはほとんど使われません。
初めて工具を買うときは、何も持ってないのでとにかくたくさん種類が入っているものに目が行くものですが、必要な工具に絞ればもっと安く済ませることができますし、同じ予算であればもっとよいものが買えます。
どんなサイズの工具が必要か分からない時は、車載工具を参考にすればどうでしょうか。
なお、トルクレンチは最初にそろえる必要はないと思います。

書込番号：9022475

タイヤ交換、ﾒﾝﾃﾅﾝｽについて教えて下さい。

[KOJIKEN]

ｱﾄﾞﾚｽ125に乗っています。ﾀｲﾔ交換について教えて下さい、走行距離11500ｷﾛです。かなりﾘｱのﾀｲﾔが減ってきました。店に問い合わせた所、ﾀｲﾔ6500円（ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ､ｻｲｽﾞ100-90-10）工賃3000円、合計9500円との事でした。相場はどのくらいでしょうか？またﾒﾝﾃﾅﾝｽについてですが、ｵｲﾙ交換とｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ交換以外はした事がありません。距離ごとのﾒﾝﾃﾅﾝｽについて詳しく教えて下さい。細かく教えて下さると助かります。

書込番号：8997432

[神戸みなと]

半角文字は文字化けがおきるので使わないのがマナー、何を書いているのかわからないですよ。
リアタイヤはマフラーをはずしたりするので工賃は高いです。
昨年秋にアドレス１１０のリアタイヤの交換とブレーキシューの点検とカム調整を含めて９０００円ちょっと支払っています。
私のはタイヤサイズが１２インチですので１０インチタイヤだと１０００円ほど安いので９５００円というのはちょっと高いのでしょうか。

書込番号：8997587

[シグオジ]

KOJIKEN さん　こんにちわ。

確か、ホイールを外して持って行けば工賃はやすくなったと
思います。ご参考まで・・・。

書込番号：8997687

[自然科学]

KOJIKENさん

探せば７〜８０００円で、交換してくれる店があると思います。
６５００円出せば、タイヤ専門店で前後セットが買えてしまう値段ですよ。

諦めずに、がんばって探し回ってみてください o(^_^)o
タイヤは値上がりしていますが、合計９５００円はあまりにも高いと思います。

書込番号：9001656