このページのスレッド一覧（全24スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 報告 フリーウェイの不調解決 |
4 | 1 | 2015年8月24日 18:46 |
| プロジェクトＱ |
27 | 61 | 2007年9月19日 23:24 |
| 納得 |
0 | 1 | 2007年2月6日 00:23 |
| 続 光軸調整の方法 |
1 | 3 | 2006年12月1日 17:06 |
| Let's Go `ナップス |
7 | 32 | 2006年7月31日 02:52 |
| ＾＾；初めてのタイヤ交換上手くいきました。 |
6 | 5 | 2006年6月28日 00:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車検・整備(バイク)
購入時から、アイドリングばらつき、減速で軽いアフターバーンに悩まされてました（ばらつきは、しょうちゅう定期的に回転が下がる、また、上がるという症状）
冬だったのでキャブの調整かなと思っていたんですが最近も同じ調子でした。
キャブ周りで二次エア吸ってるかとも思いましたが原因箇所は判りませんでした
最近キャブ自身を疑い、過去に長期放置されたりして古いガソリンがガム状にジェット類の通路を塞いでるんだろう
中はかなり汚れてたりと想像し、オーバーホールすべきかと考えキャブについ、ても調べたりしてました。
キャブについてはアイドリング調整くらいしかやったことがありませんが。
調べていたら、エアカットバルブに疑い浮上
キャブの取り外し、かなり手間がかかりましたが、まずフロート室を開けてみて、ん？中はきれい！ジェット類もきれい
きれいなので、キャブが原因と違うのかな？と思いつつ
エアカットバルブカバーをはずすと（ビスはあまり堅く締まってませんでした）
目の前に、汚れが飛び散ったような跡が！！清掃し、しっかり慎重に組み、またキャブを装着しました
すると、１００回転単位表示のデジタルのタコで、最大１２００～１７００あたりだったのが、
3点
同じ症状で悩んでいます。キャブが不安定で止まりがち。アクセル取る戻し時のアフターファイヤーもそのままです。キャブクリーナーのフューエルワン(ワコーズ)でシャクリは少し改善しましたが、アイドリングが不安定なのは直りません。キャブ分解清掃しかなさそうですが、解決方法があればご教示下さい。
書込番号：19079823
1点
車検・整備(バイク)
昨日バンディット２５０を連れて帰りました！
会社の軽トラを無断借用・・・
ついでに組立の足場も一枚、
何故に足場かというと、端に引っ掛けが付いているんですよ！
普通の板なら外れてバッタンになる恐れが有ったので！
乗せるのは後輩がメインで乗せてくれました！
降ろすのが一人、エアの抜けたバイクはハンドルが重い！！！
何で先空気ぐらい入れることに気付かんのや～
軽トラの荷台って、低いと思っていたのに
ハンドルを持つと「バンザイ」の格好？
「ファイト！一～発！」下敷きになるとこやった！
ブレーキ握っても滑り落ちるし・・・板から外れそうだし・・・
奇跡的に降ろせました！！！！ ホッ！
書込番号：6378755
1点
先ず、キャブの燃料抜きから
あわよくば、始動できるかも？
やりやすい、右のキャブのドレン抜き
うっ！ 固い！ やばい！ネジ山が滑った！
ならば、左一番！カキッと音がして回り、ガソリンが出てきました！
意外と綺麗なガソリン？ Ｑの検尿の色？
左２番目も抜けました！
続けて右２番目もＯＫ！
３／４で目覚めるかも？
ブースターケーブルを繋いでクランキング・・・
数回目でフォ～ン プスッ！
再度クランキング！
ボボボボボ～ 紫色の排気！止まりそう！
何とか蘇生できました！
バッテリーも使えそう！
書込番号：6379132
1点
足りない部品などありましたら、楽天市場等でバンディット250で検索するとかなりでてきます。お目当ての部品探すのは可能かも？ （純正以外ですが）
あと、復活は思った以上に早いかもしれませんね。
書込番号：6379329
1点
いよいよ始まりましたね。以外に早くエンジン掛かるとは面白くないです。どれ位冬眠してたんだっけ？「モット産みの苦労を楽しまなきゃ！」
関西ツーリングに間に合いそうですね！期待してます。
私も負けないように早く連れて帰らないと・・・。
書込番号：6379419
1点
大和Qさん、いよいよですね。
エンジンかかったようで、さぁ、今後どうなっていくか楽しみです。
センタースタンドはついているのですか？ないとこれから整備大変ですね。
書込番号：6379951
1点
皆さんのご期待に添えなくって？
申し訳ないのですが･･･
実はもう走行できるんですよ！
車検のない２５０ＣＣなので、エンジンさえ掛かれば即ＯＫ
自賠責は８月まで残っていますし、
当然ナンバープレートも付いています。
任意保険も借り物と言うことで、自動車の特約を適用できます。
それと、傷は目立ちますが、走行に障害はなさそうで、
動かなくなって、乗らなくなったのでなく、
生活環境で乗れなくなっただけだから、意外と程度は良いのですよ！
昨夜、阪奈道路でムスメの所まで”おつかいに”・・・
今日、名阪国道ーやまなみロードへ
燃料の交換のため、残り使い切り？
また、ディスクの研磨＆硬化したタイヤの皮むき！
エンジン各部へのオイル循環？
約１５０ｋｍリザーブも空にしてきました！
ハイオク満タン、１３.６７Ｌ（１９６８円）
乗ってみて、バイクよりライダーに問題あり？
なんせ３５年ほどまともに乗ってないせいか？
シフトアップ時にギクシャク、カーブは恐怖！曲がらない？
スクーターの方が速く走っているような・・・
慣らし運転が時間掛かりそうです？？？
ビギナー1直線さん
>足りない部品などありましたら、楽天市場等でバンディット250で検索するとかなりでてきます。お目当ての部品探すのは可能かも？ （純正以外ですが）
有り難うございます、パーツは全品付いています。
シフトレバーが曲がっていますが、支障は有りません。
>あと、復活は思った以上に早いかもしれませんね。
もう走らせています。
悪魔と魔女さん
>いよいよ始まりましたね。以外に早くエンジン掛かるとは面白くないです。どれ位冬眠してたんだっけ？「モット産みの苦労を楽しまなきゃ！」
平成８年購入で３６００ｋｍです。
なぜか途中でバッテリーも交換したそうで・・・
２年ほど前まで年一くらいエンジンを掛けていたようです？
走行はしなかったようですが？
>関西ツーリングに間に合いそうですね！期待してます。
どちらで参加しようかと迷っています。
>私も負けないように早く連れて帰らないと・・・。
インパルスもＢＭＷも整備以外が大変なんだから～早く！
録画大王さん
>センタースタンドはついているのですか？ないとこれから整備大変ですね。
当然ありません！
いざとなりゃ、ホンダの二輪か四輪のお店で？
書込番号：6380271
1点
>昨日バンディット２５０を連れて帰りました！
＞会社の軽トラを無断借用・・・
ついでに組立の足場も一枚、
こんなことしちゃいけないんじゃないですか(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!
こんなこと平気でスレに書き込める神経の人はバイクも
イロハニホヘトしてきんじゃないの！と思ってしまいます。
書込番号：6380763
1点
大和Ｑ人さん
＞実はもう走行できるんです・・・
とんだ「プロジェクトＱ」 簡単すぎて面白くなぁ～い！
でも良かったですね。
私の方ですが、夕方持ち主に宅に伺ったら、息子がバイク王に問い合わせてるとかで親父さんはどうでも良いみたいですが・・・
何かテンション下がりました。
この際、本来の１００ＲＳ復活に集中します。
乗ってみて、バイクよりライダーに問題あり？
なんせ３５年ほどまともに乗ってないせいか？
シフトアップ時にギクシャク、カーブは恐怖！曲がらない？
・・・慣らし運転が時間掛かりそうです？？？
乗れば勘が戻りますよ！
今度の休みは奥琵琶湖パークウェイ走って見ませんか？
瀬田川沿いのスラローム、湖西道路も大手振って走れますし、パークウェイはもっと楽しめますよ練習には最適、何せタダですから！
＞平成８年購入で３６００ｋｍです。
なぜか途中でバッテリーも交換したそうで・・・
２年ほど前まで年一くらいエンジンを掛けていたようです？
走行はしなかったようですが？
>関西ツーリングに間に合いそうですね！期待してます。
どちらで参加しようかと迷っています。
＞インパルスもＢＭＷも整備以外が大変なんだから～早く！
書類確認の連絡を早急に取ってみます。
塩漬けさん
関西ジョーク判ってあげて！
長い人生色々経験豊富、何せ『奈良の黄門様ですから？？？』
書込番号：6381420
1点
悪魔さん フォロー有難うございます。 バイク王で査定してもらったら適正価格が出るでしょう？ バンディットも電話見積りで8万円だそうです！ プラスαで買い取るつもりですわ！
書込番号：6381603
1点
バイク王その他は、必ず本人確認の為、車検証じゃないけど、バイクの書類と、本人確認の証明（免許証）が必要です。
現、オーナーいる所で査定出張してもらった方が良いと思います。
会社終了後とか、、
8万円査定ですか？ 何だかんだ言って、3～4万位かも、、傷かあるとか何とかで、、ただ、走行距離短いのはプラスですね。
書込番号：6381904
1点
ビギナー1直線さん
>現、オーナーいる所で査定出張してもらった方が良いと思います。
会社終了後とか、、
可愛い後輩３人の内、他人と思えない後輩なんです？
仲人は是非先輩にと言われていたのですが、
母親、同居の祖母、兄の不幸がたて続きあり、
積み立てた結婚資金を全部使い果たして、
自分の結婚式を挙げられなかった後輩なんです。
だもんで、買い取り価格＋αで譲り受けよかなと、、、
因みに役職はワタシより上に昇格しました（あらら・・・）
そういや、ムスメのライフ高かったな～
スタッドレスも購入価格で引き取ったし・・・
>８万円査定ですか？ 何だかんだ言って、3～4万位かも、、傷かあるとか何とかで、、ただ、走行距離短いのはプラスですね。
昨日「レッドバロン」でオイル交換してきました。
なんと３４００ｋｍで５回もオイル交換してる履歴が・・・
最初の内毎年換えてたようです（なるほど～）
ついでに査定もやっちゃって？
標準買い取り価格１０万円？
そこからインナーチューブ＆シール、ラジエータ、ジェネレーターカバー交換、しめて１５万円だから値段が付かないだって？
店に並んでいたバンディット、Ｖ（可変バルブ）じゃない古いし、距離も相当走っていましたが、２２万円の値札
書込番号：6389589
0点
まあ、１０万円くらいが妥当な単価でしょうか？
あとは、名義変更のみですね。
バイク保険も見積もりした方が良いかな～
http://kakaku.com/hoken/bike/
悪魔と魔女さん
ＢＭＷはまだイマイチなんですか？
いっそう下取りにだして、ＴＤＭ900とかに～
しかし、そろそろ暑くなってきましたね。梅雨過ぎて、夏場は早朝ツーリングで涼しい山に行くのがベスト良いですね。
一回、夏場の暑い時期にバイクに長距離ツーリングに行きましたが、脱水症状に近い状態になって１週間くらい体調崩したこともありますので、皆さん真夏のツーリング行く方は気をつけましょう。
書込番号：6390465
1点
おはようございます。
バンディット、快調に走っています？
整備は機関良好のため、全くの手抜きで・・・
せめて、洗車ワックスがけくらいと思いつつ
ひたすら走るだけ・・・近距離ですが？
なんせ、動かすことが一番の整備と信じてるズボラ人間です！
ビギナー1直線さん
>まあ、１０万円くらいが妥当な単価でしょうか？
Ｑもそれぐらいと思っています
>あとは、名義変更のみですね。
２５０ｃｃって市役所ですかね？
>バイク保険も見積もりした方が良いかな～
全労済のマイカー共済の予定です
>夏場は早朝ツーリングで涼しい山に行くのがベスト良いですね。
高原ツーリング！ 木陰で一休み？
>脱水症状に近い状態になって１週間くらい体調崩したこともありますので、皆さん真夏のツーリング行く方は気をつけましょう。
間違っても渋滞の列には並びたくないです！
書込番号：6392185
0点
250ccの名義変更は陸運局です。陸運局でも分室みたいなとこだとダメな場合もあるので、前もって陸運局にお問い合わせになりといいと思います。前所有者から自賠責と届出済証をもらい、後認め印は百円ショップで用意すれば、前所有者は行く必要ないです。単車に乗って、新所有者が手続きすればいいです。ただ、その行くまでに事故なんかすると大変ですけど。
単車の任意保険高いですよね。僕なんか車の方が安いぐらいです。なんせブランクあったので、等級が免許取立ての人とあまり変わらないですから。
書込番号：6393138
1点
ホントは「軽自動車協会」でーす。
県（管轄）によっては陸運支局と全然違う場所の場合もありますが、どこだかわかりませんが奈良でしたら隣接してるので、「あっち」と言われるままに行けばいいので問題ないと思いまーす(^-^)
書込番号：6393171
1点
「軽自動車検査協会」でした(^^;; m(_ _)m
書込番号：6393179
0点
車検が要らないっていいなぁ～羨ましい！！！
Ｑさん足回りの整備は怠らないようにね。
紅いバンデェットに《魔女っ子》とタンデム、きっといいかも？
絶対いいですよ！
書込番号：6393793
0点
録画大王さん、かま＿さん 有難うございます_(_^_)_ 危うく市役所へ行くところでした！ 軽四の登録に行った、ほったて小屋ですね？ 自賠責、登録証＋レッドバロンのオイルパスポートも貰っています、彼の印鑑も預かっていますし… 納税証明、譲渡証明が要るかな？と、 保険は複数割引と３５以上、車両なしなので大した額じゃないと思っています。
書込番号：6394081
0点
この後に41件の返信があります。
車検・整備(バイク)
先日車検で、基本的な整備を受けて愛車が戻ってきました。
スロットルが軽い軽い。（嬉） シフトダウン時、前輪ブレーキ
をひきながらアクセルを煽る時、回転が『バシィ』と合います。
小気味いい！！
ただそれだけなのに、さらに愛車に惚れ直しました。やっぱ
り、こまめに注油をしなくてはいけませんね。
最近、日曜日の天気がいいので乗りまくりです。
0点
ワークスマシンのアクセルは、さすがにもっとフィーリング（ダイレクト感）が良いそうですよ。
所有バイクは2台とも250以下なので車検はありませんが、車ではディーラーに出していますが、ここは交換しないでとか触らないでと細かく指示していないとまともな状態では返ってきません（泣）。別になんの改造もしていないのにです。
書込番号：5967535
0点
車検・整備(バイク)
以前、「光軸調整の方法を教えて下さい」とスレを立てて、多くの方からアドバイスをいただきましたが、昨日、ユーザー車検を無事に通してきました。
光軸については、きちんと検査規定に記載されていました。
正式にはライト端から１０ｍ離れた箇所で、ハイビーム時の焦点がライト高の８０％の高さに合うのが正しいそうです。
私は、家の前で壁から５ｍ離れて、ハイビーム時の焦点がライト高の９０％に合うように調整したら一発合格でした。
今から１０数年前の学生時代に初の継続検査を自分でやったら、納車から一度もライトに触れていないのに光軸で落ちました。今回、私の後ろに並んでいた学生さん（CB400SS）も、以前の私のように新車購入から初の車検だし、特にいじってないから大丈夫だろう、とカタをくくっていたら、案の定、光軸で落ちていました。
がんばれ、学生さん！
0点
光軸はもちろんの事 旧車や輸入オフロードの場合は 照度も心配ですね
ラインに入る前に調整はもちろんですが 簡単に調整できるように工具を持参すると再受験も楽です
書込番号：5696598
0点
昔は車検なぞ無かったのにのぅ～ 悪い大蔵省のお役人が税金掛ける為に始めたもんなんじゃないかのぅ・・・・・・・・
書込番号：5696631
0点
いつもお世話になります。m(__)m
車検対応のセッティングにしてもらおう。
書込番号：5701051
1点
車検・整備(バイク)
今日も行き付けのナップス足立店http://www.naps-jp.com/shop/adachi/で買い物をしました。
スクーターのクラッチのセンターボルトを外すのにはスクーター駆動系専用工具が必要なので工具を一揃えするのに結構掛かります。
○DAYTONA シザースホルダー
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000051186
○KITACO ４ウェイメガネレンチ
http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=76&ProductId=168898
などです。
本当はヤフオクや通販などで安く買いたいのですが1点2点位だと送料や代引き手数料の方が高く付いてしまうのでナップス店頭で購入します。
それにしても１階の駐車スペースには随分と凄いバイクがズラッ～と並んでいます。
各メーカーのリッタースポーツやＢＭＷや新車のようにレストアしてある２スト旧車など駐車場を見てるだけでも飽きません。
中でも目に付いたにのは綺麗に仕上げて社外チャンバーをつけて有るマッハⅢでした。
やっぱ今でも充分に魅力タップリでした。
悪いと思いましたがちょこっとクラッチを握らせてもらうと、あまりにも動かず、良くこれでクラッチ切れるなとびっくらしました。
やっぱ旧車は派手なキャバ嬢と同じく見てる分には弾ける魅力凄いのですが実際に日常に使用するとなると相当な苦労を伴いそうですので自分には無理そうです。
ここの掲示板では常連さんなど1部マニアの方もお見受けいたしますが、ナップスに行くと相当なバイク好きな方々がお集まりになられていますので行くだけでも楽しいですよ。
また５０㏄スクーターの女の子なども整備などで来てますので行き付けのバイク屋さんが無い女性ライダーさんもまだ行った事無ければ一度は行ってみてくださいね。
1点
マッハⅢがいまだに現役とは驚き桃の木。
自分は350SSのほうが好きですが。
女の子も来ているとは微笑ましいですね。同性としてうれしいわ。
書込番号：5299947
0点
マッハシリーズだけは現代の２ストテクノロジーを駆使して昔のスタイルそのままに復刻して欲しいですね。
Ｈ1、Ｈ２のスタイルだけはいまだにしびれるかっこ良さです。
音も２スト№．１でしょう。
書込番号：5300388
1点
迷惑だな～。（笑）
私は今日、練馬店に行ってきましたが、
ＳＰ忠男のマフラーを付けたスクーターの試乗会？＆ＳＰ忠男によるマフラー交換工賃無料キャンペーンがあった為か、結構な人出でした。
先週のサマーセールの時の方が混んでましたが、それでも、そこそこ女性がいました。
書込番号：5300747
0点
＞浴衣姿のスクーターは最高でした
裾が風で捲れる様なら、色気たっぷりだな～。（笑）
書込番号：5300860
0点
断っておきますが、白亀さんの浴衣姿見ても…ですから。（笑）
書込番号：5300894
0点
僕は普通の服で行きました。
浴衣姿でのバイクは毎日見たいもんです。
愛媛も良いバイク用品店があれば良いんですけど・・・。
書込番号：5300910
0点
知らなかったですけどナップスって関東にしか無いんですね。
ナップスに行って嬉しい事の一つにクラッチ付きのバイクが大半を占めてると言う事です。
街中で走ってる時にはスクーターが大半を占めてるのでクラッチ付きのバイクばかりだと仲間意識からか何故か嬉しいくなります。
今日は白亀さんと同じ、ビュエルもとまってましたよ。
書込番号：5301037
1点
そういう自分が行く時乗ってったのはスクーター（F・Way）でした（爆
書込番号：5301052
1点
３日程前に愛媛の道の駅でビューエルを発見！！
話しかけたら大阪から来たと言ってました。
僕は仕事中だったので１分ぐらいしか話せなかったのですが
もっと話しをしたかった・・・笑
僕は自分が乗った事のあるバイクを見ると話しかけてしまいます。
今のとこそれで嫌な気分になった事はありません。
書込番号：5301165
0点
カワサキ2ST3亀頭の音は好きですが、やはりヤマハ後方排気TZRの音が一番やー（オマリーでおま）。
スズキGT380に集合管を付けているのを聞いたことがありますが、なかなかいい音でした。しかし、2STに集合管とはいまだに信じられませんが、たしかBEET製だったと思います。
書込番号：5301174
0点
RZでありましたか？
その頃はYUZOチャンバーが流行っていたような。
書込番号：5301192
0点
2ｓｔ2亀頭用の集合管もあったような気がしてきました。軽量化以外に何のメリットがあるのか不思議です。
書込番号：5301216
0点
2STに集合管とは排気効率無視の２スト知らない人が最初に造られたのでしょう。
メーカーじゃ出しませんね。
ただスクーター系や昔の２ストにはチャンバー室の無さそうなストレート構造のマフラーも有りますけど・・・・・・・・・・
>僕は自分が乗った事のあるバイクを見ると話しかけてしまいます～
同感です自分もたまに話しかけてしまいます。
そんな白亀さんこそナップス駐車場に行って欲しいですね。
話しかけたい人ばかりだと思いますよ。 v(o^▽^o)v
２スト排気音って自分のガンマなどそうですが元気に発進しようと必要な回転に上げるとその気が無くとも周りを威圧するような挑戦的なけたたましいエキゾストノートが響きわたるので小恥ずかしいですね。
書込番号：5301352
1点
フレンドハムスターさんへ
＞行き付けのナップス足立店http://www.naps-jp.com/shop/adachi/で買い物をしました。
私も足立店に良く行きます。
練馬店の方が近いのですが作業にかなり不安があります。
中でも酷いのはＶベルトのファンのホースを付け忘れたおかげで雨の中を何日も走ってしまいました。
足立店の方が店員さんの対応はいいですね。
大きな買い物は足立店と決めてます。
練馬店の人ごめんなさい。
この前もクラッチマスターを交換してくれた時には自分のバイクにどれが付くかいろいろ調べてくれた上に実際にバイクに取り付けて試してくれました。
購入に失敗することなく無事付きました。
この時はセール最終日で超忙しいのに私のバイクに4時間もかけていろいろやってくれました。
おかげで腱鞘炎から開放されました。
400ｃｃクラスの新車並みの軽さになりました。
書込番号：5301641
0点
自分はも足立店以外、行った事ないので分かりませんが、近くの環七沿いの２輪館にはナップス行くようになってから行かなくなりました。
店員さんは確かに親切で何も知らない人が聞いてるのを見ても一生懸命、対応されてます。
下のピットサービスの人にスクーター専用工具についてやⅤベルトの適合についても聞きましたが工具を見せてくれ、説明してくれました。
ピット作業はフォークインナー交換など込み入ったモノは９月半ばまで予約でいっぱいだそうです。
※ただピット前の通路途中の待合室は換気が悪く、何時もマージャン屋みたいにタバコの煙が充満してるのが不満です。
セール中に知ったのですがNAP‘S RIDERS CARDを作れば10％OFFになるそうなので今申し込むところです。
書込番号：5302088
1点
フレンドハムスターさん
これ↓知らなかったんですか？
＞セール中に知ったのですがNAP‘S RIDERS CARDを作れば10％OFFになるそうなので今申し込むところです。
常連さんの様なので、とっくに使ってると思ってました。
でも、急いでないのなら、今、申し込むより、次のセールまで待てば、入会の時、５００円の割引券を貰えますよ～。（＾＾）
書込番号：5302168
0点
この後に12件の返信があります。
車検・整備(バイク)
フリーウェイのタイヤ交換をやってみたのですが980円のタイヤレバーだけを頼りに挑んでみました。
まずは300円のムシ抜きでバルブからムシを外してエアーを抜いて２本のレバーでビート落としをします。
ここまでは簡単なんですがビートをリムから外すのは結構手こずりました。
２本のレバーを上手く連携させないと直ぐに外したビートが元の位置の戻ってしまいすんなりとはいきません。
理由を言うと古いタイヤの状態でホイルをゴールドに塗装したのでリムにキズなどなるべくつけぬようにとタイヤレバーをなるべく当てないようにとしながらやりましたので余計大変でした。
しかしながら焦らず端からタイヤレバーを差し込み序々に回していくとなんとか外れました。
新しいブリジストンのタイヤにはビート部分に滑りを良くするようにシリコンスプレーをタップリ塗付し、また端からタイヤレバーを連携させ上手くはめる事ができました。
ムシを入れて空気を入れハイ出来上がり！
初めてなのとやってるところを見た事が無かったので途中やっぱ金払ってタイヤショップにやってもらうかなんてアタマの中を過ぎりましたが、多分次にはすんなりできるとおもいます。
スクーターユーザーの皆さん、大抵スクーターの場合前後タイヤ交換、工賃込み13,000～15,000円位だと思いますが、自分でやればタイヤ代だけで済みますよ。 ※自分の場合2本で8千5百円
タイヤレバーは１生もんで2千円ですしスクーターの場合ホイルバランスをやらないのも自分でやれる理由の一つです。
まあ、お金持ちのスクーターユーザーさんには関係無い話しですが・・・・・
1点
ビードブレーカー無しでとはやりますな～笑
スライディングハンマーでも外せますが
タイヤレバーだけでとは苦労した姿が目に浮かびます・・・
書込番号：5114843
0点
それとタイヤを車体から外すのはクルマ用のジャッキをステップ下側に入れ、雑誌などを挟んで持ち上げるといいです。
前輪はボルト１本だけでとまってますのでシャフトを抜くだけです。
後輪はマフラー等外さなくちゃならなかったりしますが作業自体は単純です。
エアーコンプレサーが無くとも空気入れの時だけ近所のセルフスタンドでやればできますよ。
ただムシは最初にビートがリムにはまってから入れてくださいね。
書込番号：5115223
2点
これ見てタイヤ交換やる方がいたらアドバイスですがホイル外したついでにブレーキやディスクも交換しちゃうといいですよ。
自分はディスクは2,900円で新しいものに交換しようか迷いましたがまだ使用できそうなのでパッドのみディトナのアカパッド（3,600円）にしました。
ニュータイヤに空気を入れ、`ポン、とビートがリムに入る瞬間がなんとも言えず、小さな幸せを感じる瞬間です。
書込番号：5117272
2点
>新しいブリジストンのタイヤにはビート部分に滑りを良くするようにシリコンスプレーをタップリ塗付し
あまり塗りすぎると、ブレーキ掛けたときにタイヤがホイールとずれたりしますので、塗らずに済むならあまり塗らないほうがいいと思います、それと組みつけのときは、回転方向とバルブ位置の確認が必要です。
スクーターのタイヤ交換なら、レバーを使用しなくても、プラスチックハンマーや、ゴムハンマーない場合は当て木と金槌でも入ります、慣れれば足で踏むだけで入る物もあります。
それから、前輪を外しているときには、ブレーキレバー（右側の）を握らないようにした方が良いと思います、キャリパーにディスク板が入りづらいときは、割柄ドライバーなど（マイナスのなるべく大きな物）かプライヤーの握り部などを使用してパッドの隙間を広げるとスムーズ入ります。
書込番号：5207729
0点
そうですね。ブレーキ掛けたときにタイヤがホイールとずれたりしたら嫌ですね。 ※滑らすのにセメダイン使うとよいかも？
新品のタイヤにはバルブの位置を示す丸印が付いてますのでそれに合わせて組みました。 ※終ったら消してね
キャリパーを広げるのはクルマ用の専用品で広げてやりました。
大型プライヤーはチャンネルロックが有りますが（実は売ってたりして）キャリパーの柄ならよいのですが、直接挟むと外側に傷を着ける恐れがあるのでクルマのような見えない部分のものだけにしとくのが無難です。
バイクには出来れば使わず専用品（安いものなら1,000円行以下）をお奨めします。
どうしてもプライヤーで挟んでお使いになられる場合には外側には雑巾、厚紙等を当てて（内側には古パッド当てて）ご使用ください。
書込番号：5207961
1点
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