車検・整備(バイク) クチコミ掲示板

パンクにまつわる…ヨモヤマ話

[年中無休ライダー]

こんにちは。(^o^)/

私…パンク（バースト）ってしたことありません。したくないですが…。(;^_^A
運が良いのか？普通なのか？普通に乗っていればそうそうあるものじゃないのか？

私の使用状況は、
タイヤ…空気圧は2週間毎に規定値に調整。
タイヤ交換は…1ヶ所でもスリップサイン出たら、交換。
…です。

走り方は…特にエコ走法ではなく、たまには強いブレーキングもします。（自分とバイクのリハビリの為）
道路の端も状況によっては走ります。(;^_^A

地域性もあるかと思いますが…。

皆さんはいかがでしょうか？(^o^)/
パンクにまつわる武勇伝？でも結構です。

ご意見お聞かせ下さい。m(__)m

書込番号：10808063

[カンバック]

あら、挟んじゃった(^^;
どうもです。再修理はツーリング中だったので高速道路のSAのGSでやって頂きました。
最初のR/Bにしてもお店のあんちゃんではなく、工場長だったしGSも所長さんのようでした。
あの手の縦長の穴は修理の難易度が高いのでエア漏れが起こり易いと思います。
本来は交換が理想なのでしょうが、今回はGSのパンク修理の腕を信じたいですねぇ・・・
価格COMツーで藤野PAに集合して出発でバックした時に普段より少し重く感じたのですが、
ffさんに指摘されるまで気が付かないとは・・・
藤野PAでまったりしている間に更にエアが抜けたのだと思いますが、そこからSAへ走る時には
皆さんに80km/hに走行に付き合って頂いて慎重に走ってもヨレヨレで冷や汗ものでした。
でも指摘されていなければ加速車線で開けた時に初めて異変に気が付いたことでしょう(大汗)

書込番号：10812765

[年中無休ライダー]

fast freddieさん、
返信ありがとうございます。

カンバックさんとVTR健人さん…やっぱり実際に普段から気にされている方々だから、
早く発見出来たんでしょうね。o(^^)o

ffさん…大事に至らなくて良かったですね。

運不運は仕方ないにしても…大事に至らない（デカイ穴開けない）方法って
ないんでしょうかネェ…。
やはり…ごく一般的なお父さんでしょうかさんのように、
事前に発見出来るスキルがないとダメなのかな…。

…でもごく一〜さん、メガネかけてましたよね。
私なんか視力…左右1.5ずつあるんですけどねぇ…
目のつけどころを学ばねば…。(;^_^A


カンバックさん、
完治しておられる事祈っております。m(__)m

書込番号：10812881

[カンバック]

＞完治しておられる事祈っております。m(__)m

有難うございますｍ（＿＿）ｍ
ハイグリップを謳うスポーツタイヤはコンプァウンドが柔らかく、走行中は表面が溶けて
かなりベタベタしていますから異物も刺さり易いのかも知れませんね。
減りは早いし、価格も高いのでまったり派のわたくしには選定ミスだったと思います(笑)
またすり抜けで路肩走行すると異物を拾う確率も高くなってしまうのでしょうねぇ・・・

チューブレスタイヤもチューブ式タイヤもパンクの確率は然程変らないと思いますが、
パンクした途端にエアが抜けてしまうのがチューブ式タイヤの特徴です。
ボンビィ学生の頃に減ったタイヤで走っていて人里離れたところでパンクに見舞われて
難儀した経験があります。（磨り減って薄くなると釘も刺さり易いかも・・・）
そんな訳でチューブ式タイヤのオフ車でのツーリングにはタイヤパンドーを携帯しています。

チューブレスタイヤは直ぐはエアが抜けず、異物を抜かない限りは暫くは猶予があるし、
エアが減っても補給すれば修理出来るところまで何とか行けるので安心度は高いです。
四輪のタイヤはスチールベルトで保護されているので釘くらいなら貫通せずに途中で
曲がってしまいますが、木ネジだと普通にパンクします（２回経験があります）

パンク修理キットは空気入れが嵩張るので四輪は積んでいますが、バイクには携帯してません。
使い捨ての高圧エアボンベもありますが、値段が高くて大型だと１本じゃ足りないしなぁ・・・・
でもツーリングの時（箱を載せた時くらい）は空気入れと修理キットを携帯した方が安心かな。

書込番号：10812960

[かま＿]

だから〜
まったり走れば大丈夫って言ってるぢゃ〜ん
みんなアブノーマルに走りすぎ。
ワタクシの夏のツーリング、各何km走って何回行ってるか、皆さんご存知でしょうが、
（稚内知床に行ってるのはジェベル200、ZZ-R400、ZX-10、V100、アヤシイ中国製、黒い大きめスクーターが各１回、ベクスター２回、V125４回ね）
パンク修理道具は持って行ってません。
実は、パンクしたら自分はどうするか？の実験なのですが、まだその答えは見いだせていません。
ちなみに道中、パンクした人に出会った事はあります。
まず声をかけ状態を確認、それから下界？を探索、何km先にガソリンスタンド、その先にバイク屋ぢゃないけど役に立ちそうなお店を見つけＵターン。
で、その通りに説明して、頑張って歩いてね！と応援し、一人で行けますとゆーので立ち去りました。
カブだったので押せたのですが、大型バイクだったら二人で押すかホイルだけ外してボクが運んだかもね？？

書込番号：10812984

[年中無休ライダー]

…マッタリ相乗効果（笑）で、パンクのリスクを軽減！でしょうか。

かま_さんは…いざとなったら、羽で翔べるから（笑）

書込番号：10813076

[カンバック]

そそ、妖怪？じゃなかった妖精ですから・・・(笑)

書込番号：10813241

[かま＿]

よ、妖怪って(^^;;;;

書込番号：10813270

[VTR健人]

パンクって何故か？？　　後輪ばかり見ますねぇ〜
前輪が巻き上げて、後輪に刺さる？？？　なんですかねぇ〜

バイク搭載用のパンク修理を買って、常時搭載していますが、出先で必要に迫られた事は２度ほど・・・・・
同行者のバイクでした

小型ボンベだけは当時のまま・・・・・まさかＣＯ2？？

書込番号：10813773

[エリカ様 長期免停中・・・]

今気付いたけで、このスレってパンクの話だったのね・・・

わたしゃバイクにまつわる・・・って読み違えてました。

大変失礼しやした！

最近は自分の竿の立ち具合が悪いので、免停解除までシグで竿立ちして遊んでます。

書込番号：10814031

[年中無休ライダー]

VTR健人さん、
やっぱり実際…Rタイヤが多いですか？
私も見たことあるのはリアだけですね…そういえば。
リアタイヤの前に『縄のれん』みたいなのぶら下げれば…防げるかな？（笑）

エリカ様〜さん、
そうですよ…パンクの話お願いします。今度はシモはいっちゃって…まったく。(;^_^A
竿立ても大事ですけどね…。（笑）

書込番号：10814676

[保護者はタロウ]

えっ　　皆、工具持っててもパンク修理道具もって行かないのですか？

あたいらセローでお山入るときは重くても工具フルセット・・タイヤレバー安物で重いｗｗ
移動時、重さでつらくなったら若手に持たせます（ロープ、食料、工具、予備部品など皆で分けて持つと楽）

お山でＳ１２だとパンクしてもビードストッパー前にもつけてるから大気圧でも低速だとはしれますが・・トラタイヤだと具（チューブ）が出てきて駄目になります。

釘より、低圧で走るためリム撃ちパンクやとんがった岩なんかでパンクします。裂けて修理不可もありますのでチューブ持ってるメンバーも居てます。
年間５回はお山でパンクしてます。
雨振りにパンクが大変です。雨宿りできない場所だと、接着剤が乾かなくて大変な思いしました
チューブレスの場合携帯ポンプだけで持ってたら？軽いし小さいの（チャリ用ダブルアクション）何かあったとき空気補充しながら目的地まで走れる。

書込番号：10819928

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

チューブはCタイプのものを持って　ロングディスタンスで真剣なときはムース
だったな　若かりし頃のおぼろげな　記憶だと　ぁ〜あるつが　進攻してきたか(^^ゞ

パンクチャー予防は　眼だけではない　耳も必要　グリップの振動でも刺さった釘は感じるよ

書込番号：10820577

[年中無休ライダー]

おはようございます。(^o^)/

保護者はタロウさん、ごく一般的なお父さんでしょうかさん、
追信ありがとうございます。m(__)m

保護者はタロウさん、
『お山』でのプレイでは、そんなにパンクするんですネェ…。
そりゃ修理道具一式必要なのも納得です。

一般使用では…チューブレスのバイクも多いですし
あまり持ち歩いている方はいないようですね…。私もですが…。


ごく一般的なお父さんでしょうかさん、
耳も大事…異物感を聞き分けるってことですよね。
以前同道させてもらった際、ごく一〜さんはタイヤの接地感をいつも掴んでいるように見えました。
以来…意識して毎日乗っております。まずは普段の常用スピードで…ですが。
…耳も意識してみます。(^^ゞ

書込番号：10821474

[京都単車男]

パンクは何回かあります＾＾；

そんな多くはないですが＾＾

最近ないっすね＾＾

パンクする時は釘やらネジやら金属片が多いっすね。

最近パンク減った理由に個人的見解ですが、段ボール留めてる大きなホッチキスが使われなくなったからでしょうか？

あれが前は路肩とかよく散らばってたし＾＾；私のパンク原因一位ですね（怒）

けどパンクは25年くらいバイク乗ってて4、5回くらいっすね。

ここ15年くらいパンクないっす＾＾

書込番号：10830809

[年中無休ライダー]

京都単車男さん、
返信ありがとうございます。m(__)m

やっぱり最近はパンクしないんですね…。15年…ですか。

私…バイク乗り始めて20数年になりますが…1回もパンクしたことないんですよ。(^^ゞ

通算走行距離…気にしてこなかったので…ドンダケ〜（古）走ったか分からないんですが…

以前はそれなりに（未知のコワさで）準備的なことしてたこともあるんですけど…
あんまりなんにもないんで…今は何もしてません…。(;^_^A


確かに、世の中多少なりともエコになったというか…金属クズの類いに限らず減りましたよね…。

空き缶…吸いがら…をはじめとして…道端に落っこっていることって減りました…。

道路自体も…どんな小道でも舗装されているしなぁ…

書込番号：10831300

[keromoocho]

>むかーし、パンクしてスペアもダメな時は「ワラか草を詰めてしのぐ」と聞きました。
↑
Ｏ誌で実際にテストをやってました。
結論は、下記により無駄だったそうです。

�@草をタイヤに詰めるには大量に必要→カマでも持っていないと集めるの無理
�A苦労して草をタイヤに詰めたけど、少し走ると草がつぶれてタイヤがペシャンコになって走れなくなった

書込番号：10831351

[年中無休ライダー]

keromoochoさん、
返信ありがとうございます。m(__)m

なるほど〜。(￣〜￣)
…O誌って月刊オートバイのことですよね？
有名誌が検証したのなら…本当なんでしょうね…。
迷信っていうか都市伝説…なんでしょうかね？

でも昔のことですからね…『充分走れる！』っていうレベルも違ったでしょうし…
草や藁も今よりずっと身近なものだったでしょうしね…。
実際やった方も居たのかも？(;^_^A

書込番号：10831421

[原チャリライダー]

つめるって、タイヤの中にだったんですね。

穴に、詰めるのかなと思いました。

書込番号：10831778

[ＢＲＤ]

とにかく沢山詰め込んでタイヤとリムが直接当たらないよう気をつけながら徐行してスタンドを探すサバイバルだったのでしょう。
四輪の1トンに耐えられたのか？　当時真剣に「いざとなれば、、」と覚悟してました。

ロードレーサーのチューブラータイヤ（チューブがタイヤの中に入っていて縫い目を閉じてある）交換したとき、専用接着剤なければ塗らずに徐行、、と習っていて実際そうしたことがあります。

書込番号：10831869

[MAG121]

「殆ど後輪」、、むか〜しTVで見たことがあります。
路面に落ちた釘を前輪が踏む、すると釘は飛び上がり後輪に刺さる。
高速カメラの映像で解説してた記憶がありますよ。

チューブレスの修理道具は丸だけでなく、穴の形状に合わせて数種類用意する。
四角い形状のプラグとか、嫌われるけど万能なのはヒモ形式の奴。
３種類あればかなりの形状に対応出来るはずです。

でも、厳密に言えばチューブレスのパンクは交換ですけど。
新しくて諦めきれないとか、地元に帰るまでとかありますからね。

書込番号：11990294

駐車場に屋根を作りました。

[Fu〜San]

みなさん、こんばんわ。

関西地方もやっと梅雨が明けました。

敷地内に有る駐車場にはあいにく屋根が無いのでカバーを掛けてバイクを止めており、この梅雨の時期たまの晴れ間にカバーを外して蒸れないようにしていました。
リアのアームにバイクスタンドを入れ、バイクが垂直状態でとめていたのですが、最近キャブの下のヒートガード部にいつも水がたまっていて気にしていました。バイクカバーも良いやつ買ったのに2年でこの有様、1000円の安物の方は全然そんな兆候はありません。なんでやねん･･･と、一人で突っ込みました。（大阪人はそうします）

バイクカバーの再購入も思ったのですが、また同じ状況になるならとカーポートやバイクガレージもと検討しようとしたのもつかの間、安い物でも10万円以上するので断念。
ネットで調べると、単管（工事現場などで使う足場の棒）と波板で作成された例が沢山あったので同じように作ってみました。
幸いにも私の家の駐車場は、母屋に二方と一方は隣の家のガレージに囲まれているので屋根だけあれば良く、風で飛ばされないようにアンカーボルトで確実に固定する事のみ注意すればそれほど手間無く完成しました。蛍光灯もセットしこれで夜中も思う存分バイクと戯れられます。それでも雨やなんやかんやで3日ほど掛かりました。

材料も近くのホームセンターで安売りをしていたので2万円ほど、家族の自転車も一緒に止めているので半分持ってくれるよう嫁にに交渉したのですが、あっさり却下。

早く梅雨明けを望んでいたはずなのに、屋根が出来で状態を確認したい時に限って雨が降ってくれません。今夜の大阪地方は「所により雷雨」の予報何にな。まだ降りやがらん。

書込番号：9962803

[南白亀]

Fu〜Sanさん
おはようございます

車庫作りお疲れ様でした。

屋根が有るのは本当に有りがたいですね
雨の日に　日がな一日バイクいじりは暇つぶしに
もってこいです。

後は防犯の備えを完璧にすれば安心ですね。
夜間　人影で点燈する防犯灯は効果が有りますので
取り付けすると良いと思います。

また　自分が車庫に行くときも明るくなって便利ですよ。

書込番号：9964202

[Fu〜San]

南白亀さん、こんにちわ。
お返事ありがとうございます。

＞雨の日に　日がな一日バイクいじりは暇つぶしにもってこいです。

確かにそうですね。残念ながら（？）まだ雨は降っておりませんが、今まではあきらめていたことでも出来そうです。雨もまた楽し、になりそうです。

＞夜間　人影で点燈する防犯灯は効果が有りますので取り付けすると良いと思います。

そうですね、色々なタイプの物が売り出されているようですね。バイク自体には市販の鍵を3個づつ付けていますが、心理的な防犯抑制には良いと思いますので良い物を検討して見ます。


隣の家のカーポートに比べると貧弱ですが、素人細工にしては満足のいくものになったと自負しています。また、単管の良い所は増設・撤去（無いと思うが）も簡単なところです。そのうち二階建てにして二階部分を物置にしたいと考えています。
小さい頃作った秘密基地みたいにしたいな？と、構想・妄想は広がっています。

書込番号：9964776

定期点検で・・・トホホ

[STEP-RF1]

ＭＦ−０８のフォルッアを２年目の１年点検に出したのですが・・
１ヶ月前にｅｌｆの４ｘｔＴＥＣＨに換えたばかりだったので、「エンジンオイルは交換しないでください」と予約の時も、点検に出す際も伝えたのに、点検終わったら「エンジンオイル交換しておきました」って何で？？？　交換しないでと言っておいたのを伝えると「前回交換した時から距離走っていたので交換しました」きちんと点検記録には自分で交換した距離も書いておいたし半年前の交換記録を見たって２２００ｋｍしか走っていないのに・・ｅｌｆは８００ｋｍで捨てられてしまいました。ホンダのＥ１オイルで８５０円を入れられて２５００円のＯＩＬはあたりが出て絶好調だったのに捨てられて・・それも１年前の定期点検の時も同じように交換しないように言ってたのに交換されて・・これで２度目です。前回はミューテックのＺＺ−０３を捨てられました。
　ホンダドリーム福ｓってメーカー系列だから信用していたのに、がっかりです。こんな経験って皆さんしたことありますか？点検って出しますか？出しませんか？

書込番号：9630759

[RIU3]

STEP-RF1さん、こんにちは。

＞「エンジンオイルは交換しないでください」と予約の時も、点検に出す際も伝えた

このことが、走り書きでも何でも構いませんが書面に残っていますか？
書面に残っているか、店側がミスを認めれば、私ならオイル代＋交換工賃は払いません。
(元に戻せとは言いませんけどネ。それを言ったらただのクレーマーに成り下がります。)
書面に残っていないと「言った」「言わない、聞いてない」のドロ沼です。

書込番号：9630911

[STEP-RF1]

RIU3さん
文章が短絡だったかもしれませんね
ホンダＤ　福ｓ店ではミスは認めてます。交換されたオイルＨＯＮＤＡ　Ｅ１のＯＩＬ代、工賃は無論払っておりません。
ただ意図に反して交換され、捨てられたことが腹立たしいのです。８５０円というのも去年に交換されたときにオイル台分値引きで払ってはおりません。
２５００円相当のオイルを入れて１ヶ月８００ｋｍしか使っていないものを捨てられて、調子の悪いＥ１を入れられたことに対して、前回交換した時から距離走っていたので・・とかメンテのものに連絡が行き届かなくてとかの言い訳しか出てこないところが・・
ある意味ＨＯＮＤＡですね　ある意味すごいですよね　こんな時代にそんな言い訳で商売ができることが・・だからＦ１撤退とか、ハイブリッド前倒しとかがあっさりと出てくるんでしょうね　最近のＨＯＮＤＡ車のデザインをさておいて・・
話がそれましたがＲＩＵ３さんは点検ってどんな店で受けていますか？

書込番号：9631082

[RIU3]

STEP-RF1さん、こんにちは。
銭カネのことではなくて、情報や客の個別要望が店内できちんと伝わらないことを問題に
なさったのですね。
今回のケース、レベルの低いミスで、私は「店固有の、あるいは担当氏の資質の問題」
と思いますが、ホンダの看板で商売している以上、「ホンダってこんなレベルなの？」と
感じる方が出ても不思議ではありません。それほどにお粗末なことだと思います。

私はCB400SB乗りで、定期点検や修理はすべて都内のドリーム某店で行っています。
店長とは3年、2人のメカ氏とは1年あまりの付き合い。基本は「プロにお任せ」ですが、
点検に出す時には必ず「点検見積」をとり、こちらの要望を文章にします。
開けてから判断するパーツ・油脂類についても事前に相互確認して書面に残します。
同時に、見積もりにない部品交換が必要な場合、やる前に電話をくれるようお願い
(実質的に指示)しています。

彼らとは普段からツーリングのこと、、バイクの愛で方・労り方、私の苦手なメカやメンテ
のことなどを話しているので、ブラリ立ち寄っても苗字で呼ばれて挨拶されます。
冗談半分に「ホンダの看板背負ってるんでしょ」とプレッシャーかけますが(^^;)、いい仕事
をしてくれた時には、「さすがドリーム」、「ここまで頑張ってくれるのは○○さんしかいない」
と煽てることも忘れません。
そんな関係を作ってきているので、チョンボやトラブルの類いは一度もありません。

書込番号：9633472

[STEP-RF1]

　今回ブレーキオイルも交換してもらったのですが、フロントだけが結構握ってすぐに利くようになりなんとなく硬い感じがしています。パッド交換したのなら分かるけどブレーキオイル交換だけでこんなにブレーキの利きが変わるもんでしょうか？
　エンジンオイルの件はあきらめてます。２〜３週間走ったら自分でｅｌｆに交換します。エンジンオイル自体は２缶懸賞で当たっていたし、ミューテックのＺＺ−０１も１缶あるし、ｐｏｗｅｒ１も１缶あるので・・ＯＩＬ代がどうのではないんです。その言い訳が気に食わないだけですし・・
　出来れば別な店があるのならそっちに点検に出したいぐらいです。隣の町まで行くのも大変ですけど同じホンダＤ郡ｙ店まで行くかとも考えてます。RIU3さんのように店の方と親身になれそうにないし。買うときに赤男爵の方が良かったかと思っても今さらですしね。

書込番号：9635213

[ゆーすず]

こんにちは。
私は昔、三菱車に乗っていたとき、車検の際に交換したてのバッテリーを｢交換しないで｣と言ったのに交換されてしまいました。そのときはさすがにタダにして貰いましたが。
それ以来、車検や定期点検の際は、車・バイク関係なく、事前に、日時や交換して欲しいところ等々をメールで送っています。そして、それ以外で交換やメンテナンスが必要になったら、必ず連絡するように書いてあります。
それ以外、そういったトラブルはありません。

書込番号：9635572

[STEP-RF1]

ゆーすずさん

　自分も交換するところは出す前に言って、向こうも記録を残して、出す当日も同様に交換するところを記録に残して、それ以外で交換する場合は携帯に電話くださいと言ってあるのにこの様です。今日もお客様センターから電話いただきましたが電話したほうもどうしていいのか分からず口ごもっていたので、もうこれ以上どうしようもないのでしょうから事を荒立てないでくださいと言ったらすぐ電話が切れました。
これってクレーマーと言われる方もあるかと思いますが、当方の職場で話をすると「そんなの等価のものを求めるのは当たり前だ」との意見が圧倒でした。でも今のホンダに何を求めても無駄なのは自分も分かっています。次はヤマハにでもします。
バイクの口コミ見てても、ＦＯＲＺＡは投稿数がすごいですが、マジェは静かですしそれだけみんな不満を持っていないと言うことなんでしょうね。

書込番号：9637125

[キャパシタ]

こんにちは。
車の例で参考にならないかもしれませんが、私の場合ディーラーに伝えたいことは口頭で伝えるのはもちろんですが、フロントガラスの見える位置にメモにして置いています。
今の所伝達ミスは経験していません。
バイクの場合はメーター周りに貼り付けておくと言うのはどうでしょう？

書込番号：9637605

パーツについてお聞きします

[有限会社]

VFR400 NC30の1050000台に乗っています。CDIが故障してしまいオークションで探しているのですが全然見つかりません。どこかで中古でいいので売っている所があれば教えていただきたいのですが。よろしくお願いします

書込番号：7836594

[鳥坂先輩]

あなたの車両は故障が多いみたいだから、いっそのこと乗り換えるか、その車両に乗り続けたいなら部品取り用にもう1台購入したら？


メンテについてはこの辺参考に。価格コムで聞くより、こういうサイトで聞いたが早くないかな？
http://www.k2.dion.ne.jp/~paparin/vfr-top.html

http://www4.nasuinfo.or.jp/~masa-m/NC30/

http://www.nc30.jp/

書込番号：7836865

[シュバッテン]

　新品が高くて買えないというなら気長に探して下さい。
中古イグナイターがいいかどうか、普通は付けてみないと分からない。

あと、VFRはフルトランジスタ点火なのでCDIユニットは付いていません。

書込番号：7839240

[有限会社]

鳥坂先輩さん.シュバッテンさん　ありがとうございます。

書込番号：7843086

倒産？

[南白亀]

白熱書き込み・ナイスクチコミに上位にランクされている
エイシン（ＥＳ・パワー）スーパーツール王国が
３月２５日に倒産？自己破産を申請

安い工具やオイルフィルターなどに重宝していたのに
ちょっと残念です。

他企業が引き継いで再営業できればいいのですが・・・

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2593.html

書込番号：7592980

[ボールマッカカートニー]

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ ご冥福をお祈りします (-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

書込番号：7594691

[あぷりこっとパパ]

スレ主さん同様、残念に思います。

再営業して貰えると良いんですが...

書込番号：7595360

[ビックホーン2]

私も3月28日から注文のファックスをしていますが、全くつながらなかったです。知りませんでした。本日も朝からファックスしていましたがつながりませんでした。とても残念です。また誰か債権して欲しいです。

書込番号：7620562

バイク用タイヤ2万2000本リコール

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

バイク用タイヤ「DUNLOP　SCOOTLINE　SX01」で進行方向右側の側面に「MADE　IN　THAILAND」
と記載のあるものは表面ゴムが剥離して人身事故もおきているらしいので
タイヤを確認しておきましょう　事故を起こす前に　もちろん当該タイヤは無料で交換でしょうねリコール届けが出ていますから

書込番号：6983777

[鼠菩薩]

補足しときましょう
http://www.srigroup.co.jp/tyre/recall/SX01/index.html

書込番号：6984062