ツーリング クチコミ掲示板

大阪、奈良発 大台ケ原ついでにツーリングしませんか？

[neeree]

どうやら天気は安定してくれそうなのでまとめてみました
台風が低気圧を連れていってくれれば快晴が予想されます、気温も回復ぎみですので期待しましょう

前スレッドはこちら
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=14/#12071216

日時:11月3日 ※天候が悪ければ7日へ順延予定、最終決定は2日の21時ごろ
予定距離：270km予定

あさがお組:R309道の駅「かなん」8:00出発
水越トンネル→広域農道→津風呂湖裏通過→三茶屋

たんぽぽ組:名阪国道針TRS8時集合
R369→榛原、大宇陀通過→R370→三茶屋

三茶屋合流→R370→R169→道の駅「杉の湯川上」で休憩がてらちょいとOFF会でも
ループ橋を越えて大台ヶ原ドライブウェイへ

大台ヶ原のビジターセンターで苔の標本をちょい見学、する？　http://kinki.env.go.jp/nature/odaigahara/odai_top.htm
↓
R169で津風呂湖方面へ戻る
↓
ツーリングのため宮滝付近から東へ
↓
K16、R166、R422を通り道の駅「飯高」「茶倉」方面（ツーリングマップルお勧めルート）

※昼食は道の駅「飯高」と「御杖」が充実しているとの情報です
新たな情報が無ければ当日の時間次第でどちらかに決めたいと思います

西に戻るためにR368、R369で御杖村を通り針TRSへ（ツーリングマップルお勧めルート）もどりここで解散にしたいと思います

当方原二ですのでK38で初瀬ダムを抜けR165で桜井方面へ戻り高田バイパス、R166で竹内峠経由で南大阪に帰りたいと思います
規定は特にありません、原二以上といったところでしょうか

※大台ケ原付近は日本でも有数の降雨地帯です、下界が晴れていても突然の雨や霧に見舞われます
また気温もかなり低くなりますので、雨具、冬用手袋などの準備は必ずお願いします

注意点：
１．基本は千鳥走行
２．見通しの悪い道、タイトなワインディングや狭路では一列縦隊　http://www.okota.net/tankoro/run/01.htm
３．ペース差もあると思いますので路線変更の無い一本道では区間を決めて（ここから〜次の道駅など）フリー走行で行きたいと思います
４．フリー走行区間以外で先頭を追抜くのは禁止

連絡先：ここもしくは[e-mail]まで

書込番号：12128735

[neeree]

おつかれさまです

昨日はさすがに疲れました、気温が低く体が硬くなるというのもありますが、アドレスだと250Km越えたあたりからの疲労感が違います
以前九州までアドレスで行った方の書き込みを読みましたが私には到底無理です
彼らは鉄人です、2号さんも鉄人です
走ってる間はよかったのですが、帰宅してからドッと疲れが押し寄せました
飯食ってチビの相手15分ぐらいで寝てしまい気がついたら朝！！
あせってシャワーして通勤ダッシュ（汗

んでもって今回もアドレスが最小
こんな小さいのが先頭走っていていいのか？と常に思いながら走っていました
前回は2ｓｔリードに排気量は勝っていましたが車体サイズは負けていました
日吉に来られた時点で気合的には負けています
４輪で行った私は情けなかった（泣

勝てたのは別組の原二アプリオぐらいです←カナンからよく400ｃｃに付いてきたな
っあ、山頂に黄色いモンキーがいたかな？

ツーリングは超快晴で強風も無く、台風あとの為か空気の澄んでいて大台からの景色は最高でした
さすがに気温は低かったですが日差しが強く日中は山頂でも震えるほどではありませんでした
紅葉と登山にはもってこいのシーズンなので山頂は4輪が大渋滞
駐車場から2ｋｍほどはみ出た路駐やら大型バスやらでさらに渋滞
2輪の優越感たっぷりでしたね
最後の針付近も大渋滞、さすが紅葉シーズン
ここも２輪でよかったとつくづく思いました
4輪だと確実に＋2時間です

飛び入りの参加のISSIY1969さん無事帰られたみたいで
あの行者還峠が前回超不評だった場所です
SSにはきついでしょ？
こんかいは参加ありがとうございました
写真をメンバーに配ってもに問題なければいただきたいのですが、撮られてました？
問題なければいちど[e-mail]までメールください
写真の件で少し提案があります

しかしまあなんの前ぶれも無く2号さんが現れたのには驚きました
皆勤賞狙いか？
入ってきたとき、おおっ！ついにドカが飛び入りか？っと思ったらアクロスでしたよ
飛び入りのFZRやたら気に入ってましたねー
大台でお別れかと思いましたが、松坂までお見送りツーリングになりましたね
日本狼にも会えましたし
併走距離が増えて楽しかったです、あのルート車も少なく快適でした

YOPPIiさん時間合わせていただいてありがとうございました
まさか11時にルートを分かれて7時間後に針で再開できるとは驚きました
けっきょく道の駅のたびにかりんとうやら地元産ジャムやら買い込んでしまってお土産貧乏ですよ
お連れ様にも楽しかったとお伝えください
YOPPIiさもお手数でなければ一度メールもらえませんか？

sakura8739さん長距離お疲れ様でした
300ｋｍ越え、125ｃｃにはちと辛いでしょ？
それでも後半も結構いいペースで走られてましたね、これぐらいの距離になると私にはPCXの大きさがうらやましくなります
長距離は初めてですと言いながらも、さすが中型も乗られているようでバイクには慣れた走りだと思いました
たぶん私が一番初心者ですよ、あらゆる意味で
楽しかったです、またどこかでお会いしましょう

書込番号：12165639

[仮面ライダー２号]

'90FZR２５０と'91ACROSS	大台ケ原途中の駐車場にて	大台ケ原ﾋﾞｼﾞﾀｰｾﾝﾀｰ駐車場にて	ﾋﾞｼﾞﾀｰｾﾝﾀｰ駐車場にて

neereeさん幹事お疲れ様でした。また他の参加者の皆さんありがとうございました。

とても楽しかったです！（＾＾）

＞しかしまあなんの前ぶれも無く2号さんが現れたのには驚きました

一応参加を匂わせるレスはしたんですけど…
＞嫌！期待してません。って言うかネタ話にするなら自分でする。他人にネタ話にされたくない！（笑）　旧スレ　No12121221

これで来ると思った方は鋭すぎです！（笑）
兎に角、前回の遅刻リベンジが出来てよかったで〜す。（ホッ）

＞こんな小さいのが先頭走っていていいのか？と常に思いながら走っていました

少排気量車が前を走るのはマスツーの基本だからいいのです。

＞入ってきたとき、おおっ！ついにドカが飛び入りか？っと思ったらアクロスでしたよ
＞飛び入りのFZRやたら気に入ってましたねー

すいませんドカじゃなくて m(_ _)m
ISSIY1969さんのFZRは当時欲しかった１台だったのでついつい。ｆ＾＾；
本当はチョットでいいので乗せて貰いたかったのですが下手してコカしたらパーツ代が半端ないなと思って必死にこらえてました（汗）

写真をうｐしときますよ〜。

本物のレーサーレプリカ VS なんちゃってレプリカ風
FZRは２５０でもFブレーキが対向ピストンキャリパーなんですね〜。てっきり片押しキャリパーだと思ってたんですけど、本物は違うと改めて思い知らされた日でしたorz

書込番号：12166576

[仮面ライダー２号]

出発前に撮って置いたｵﾄﾞﾒｰﾀｰ	大阪枚方市でのｵﾄﾞﾒｰﾀｰ	帰宅時のｵﾄﾞﾒｰﾀｰ	厚木ICでのｵﾄﾞﾒｰﾀｰ

取り合えずの今回のツーリングの走行距離は１２２７．５Km（早朝、大阪枚方市に立ち寄ってます）

出発時　オド２０８７７．４Km　　出発時間　２１：４０頃（１１月２日）
帰宅時　オド２２１０４．９Km　　帰宅時間　２３：５０頃（１１月３日）

ちなみに２４時間耐久ツーリングとした場合、３日の２１：４０頃は厚木ICだったのでそこまでの走行距離は１１６６．２Kmでした（オド２２０４３．６Kｍ）

以前、高速道路を使わずに２４時間でどれだけ走れるか試した時は２５時間で１０２４Kmだったのでそれ程変らないと一瞬思ってしまいましたが、計測時間が１時間違うので２００Km以上は変ってきそうです。

それと悔しい事に鈴鹿付近から膝に痛みを感じ始めたのを我慢して走ってたのですが耐え切れなくなり（こんな事は初めてです　泣）浜名湖SAで１時間の大休止を取ってしまい高速道路を使った場合と使わなかった場合の走行距離の差が更に小さくなってしまいました。

書込番号：12166654

[ER-6n.2008@osaka]

怪物２号さん

２４時間耐久、普通に考えると凄い距離ですが少し残念な結果でした？
高速のみだと休憩込みで平均時速60km×24時間=1440kmが目標でしょうか。リッターオーバーのバイクなら、1300kmはさほど難しくないかもしれません。それでも、250のバイク。下道込みで26時間１２２７．５Kmは余人に真似のできない快挙じゃないですか。

私の場合、長距離走行の敵は膝の痛みです。フレームにハイウェイ・ペグをつけられるなら、リッターオーバーのバイクで２４時間耐久をやってみたい気もします。疲れてバイクこかして終わりかも。

書込番号：12167367

[ER-6n.2008@osaka]

今回のツーは平日の合間の300km越えは過酷でした。
私は寝不足と、帰りの高速で久しぶりに調子こいたらこたえたらしく、夜にこっくりどころか、テーブルに顔がつきそうになるのを抑えられないほどになったので、早めに休みました。私だけ大型で申し訳なかったです。

neereeさん
幹事＆先導、本当にお疲れ様でした。何もかも丸投げですみません。m(__)m

集合場所までの距離を考えると、せいぜい150-200kmぐらいの方が良かったですね。正直、私はシェルパで500km越えしてからは距離感覚が壊れているようです。
R166-R368-R369は信号もほとんどない平均時速50km近く見込める「下道ハイウェイ」的な道だと思っていたので軽く考えていましたが、R166は一部狭路、R368は短い距離でしたが酷道でした。今度、ツー企画する時は初心者の人も楽しめる距離に抑えましょう。年が明けたら淡路島上陸します？

書込番号：12167436

[仮面ライダー２号]

大台ケ原中腹の紅葉（実際はもっと綺麗だったんですけど…）	紅葉がﾉｽﾀﾙｼﾞｰをよりそそる?

ＥＲさん　またツーをご一緒できて楽しかったです（＾＾）

怪物じゃな〜い！（笑）

＞高速のみだと休憩込みで平均時速60km×24時間=1440kmが目標でしょうか。
＞リッターオーバーのバイクなら、1300kmはさほど難しくないかもしれません。

高速道路のみなら平均時速７０Ｋｍ／ｈ×２４時間＝１６８０Ｋｍは行きたいところですね〜（笑）
リッターバイクでなくても全く問題なくできますよ。
どうせ何処かで渋滞に嵌りますからリッターだからと言ってそんなに速くは走れません。
今回も鈴鹿手前で事故＆自然渋滞１５Ｋｍに嵌りました。
ここでチョット強くニーグリップをし過ぎたせいで膝が痛くなってしまったのでは？
と思っています。

オット！大台ケ原の紅葉の写真をうｐし忘れてました。

前に行った時はＧＷで新緑の季節。今回は紅葉の季節だったのでもういいかな〜（笑）

書込番号：12167947

[neeree]

アドレスV125G（K6）　350Km　８．３Ｌ　42.1ｋｍ／L
赤ＰＣＸ　350ｋｍ　7.14Ｌ　49.0ｋｍ／Ｌ

帰り道、しこたま開けてもあの車重でこの燃費
恐るべしＰＣＸ

書込番号：12169129

[仮面ライダー２号]

neereeさん

写真と動画をデータ便で送りました。後の処理はお任せします。m(_ _)m

アドレス、ＰＣＸ共に私のバイクの倍以上走ってる ｆ＾＾；

今回のツーの燃費
自宅 　　　→　　　東名（下り）富士川ＳＡ：１５５．２Ｋｍ　　９．３６ｌ　１６．５８Ｋｍ／ｌ
富士川ＳＡ　→ 伊勢湾岸（下り）刈谷ＰＡ：１８８．７Ｋｍ　１０．５１ｌ　１７．９５Ｋｍ／ｌ
伊勢湾岸（下り）刈谷ＰＡ→枚方市内ＧＳ：１５８．１Ｋｍ　　７．９３ｌ　１９．９４Ｋｍ／ｌ
枚方市内　　→　　奈良県吉野郡川上村：１７１．４Ｋｍ　　７．６５ｌ　２２．４１Ｋｍ／ｌ
川上村 → 伊勢自動車道（上り）安濃ＳＡ：１２８．８Ｋｍ　　５．８２ｌ　２２．１３Ｋｍ／ｌ
安濃ＳＡ　　→　　 東名（上り）浜名湖ＳＡ：１５０．６Ｋｍ　　８．５５ｌ　１７．６１Ｋｍ／ｌ
浜名湖ＳＡ　 →　 東名（上り）富士川ＳＡ：１２７．２Ｋｍ　　６．９１ｌ　１８．４１Ｋｍ／ｌ
東名（上り）富士川ＳＡ　　 →　　地元ＧＳ：１５２．５Ｋｍ　　８．６９ｌ　１７．５５Ｋｍ／ｌ

何故かトータルの走行距離がオドより５Ｋｍ多くなってしまうのですがメーター誤差かと思います。　１２３２．５Ｋｍ　６５．４２ｌ　１８．８４Ｋｍ／ｌ

自宅→東名富士川ＳＡの間だけ極端に燃費が悪いですが多分、前回の給油がセルフＧＳでなかったのとエンジンオイル交換などでエンジンだけを回したりしたからかと思います。

普段は２０Ｋｍ／ｌ位ですが高速道路は回してしまうので燃費がよくないですorz
今回特に渋滞、低速の山道は回さない様にしたので燃費がよかったです（＾＾）ｖ
（アクロスはエンジンを回すか回さないかで燃費の良し悪しが顕著に現れます）

書込番号：12170970

[ER-6n.2008@osaka]

怪物２号さん

16-19km/LはERで山道をかっ飛ばしたのと同じぐらいです。高速を追い越し車線の流れで走ると20-22km/Lぐらい。走行車線をまったり走ると26-30km/L。Ninjaに買い換えます？

書込番号：12171026

[neeree]

いや、FZRを追加所有

っあ、うわさの単発購入か？

書込番号：12171192

[仮面ライダー２号]

neereeさん

単気筒は昔サーキットで死ぬほど乗ったのでもういいです。（笑）

ERさん

Ninja嫌いじゃないんですが収納スペースがないのと馬力がね〜。
今のアクロスが４５馬力。片やNinja２５０は３６馬力。
９馬力の差は大きいです。

そう言えば最近、ここ価格.comのバイク板では馬力をグロスだネットだと言ってますが車の馬力表示をグロスからネットに変えた時、バイクにはそんな変化はなかったのですが…。
それにバイクは車と違ってエンジンに余計なモノが殆どついてないのでほぼグロス＝ネットだと思うのですけどどなたかその辺に詳しい方いらっしゃいませんか？

書込番号：12171850

[neeree]

ZXR250(90年)ってのもありまっせ〜

っあ、ガンマ250か!?
50のウォルタ〜ウルフ〜♪(^^)


バイクのカタログってネット、グロスの表記ないですよね？

両方記載して欲しいな〜

9ps出てないはずのAPEに追い付かないからプーリーのロスってすごいんだろーなー

似たような疑問で、会話では4スト、2ストって言うのにエンジンオイルには2サイクル用、4サイクル用って書いてある
あれなんでなんでしょうか？
4ストローク1サイクル、2ストローク1サイクルが正解なんだったら略すなら4スト、2ストが正解なのでは？

書込番号：12171938

[ER-6n.2008@osaka]

怪物さんにお勧めの収納力たっぷりのNinja

グロスはクランク軸出力。ネットは車両搭載状態で後輪出力に近い値だそうです。国内仕様のバイクはネット表示らしいです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11107116

http://okwave.jp/qa/q1471521.html

http://www.dgw-jp.com/page025.html

>車の馬力表示をグロスからネットに変えた時、バイクにはそんな変化はなかったのですが…。

日本人はカタログスペックにこだわるのと、時代背景もあり、当時は必死でエンジンの高出力化が図られたのではないでしょうか。それにその後、実際の後輪出力ではメーカーの出しているカタログ値が出るバイクが存在しないことが広まったので、その手の競争も沈静化。加えて排ガス規制で各社一斉横並びでカタログ値を落としたのではないですか。

書込番号：12172093

[仮面ライダー２号]

neereeさん

カウルのないオンロードバイク＆２ｓｔ車には今のところ興味なしです。

＞プーリーのロスってすごいんだろーなー

それでもあの燃費は凄い！

＞エンジンオイルには2サイクル用、4サイクル用って書いてある　あれなんでなんでしょうか？
＞4ストローク1サイクル、2ストローク1サイクルが正解なんだったら略すなら4スト、2ストが正解なのでは？

確かに！　全く気にしてませんでした（汗）
表記からするとどっちのオイルもどっちのエンジンにもOKですよね？（笑）

単気筒で思い出しました！　１２５ｃｃのオフ車が１台欲しいです。
が、乗る機会があるんだろうか？大いに疑問 ｆ＾＾；



ERさん

横に張り出すパニハケースは好きでないのとスポーツバイクにトップケースは似合わないと思っているので写真のNinjaは却下させて頂きます（笑）

URLありがとうございました m(_ _)m

２番目のURLより
＞１９８６年辺りから「グロス」表示は、全て「ネット」表示に改められているはずです。

へ〜。じゃ、私のアクロスもネット４５馬力なんですね。

って言うか道路を走る原動機付乗り物は全て『駆動輪出力表示』にしてしまえと思うのは私だけ？

書込番号：12172299

[ER-6n.2008@osaka]

4ストローク機関　http://ja.wikipedia.org/wiki/4%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2

2ストローク機関　http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%A9%9F%E9%96%A2

4サイクル機関
(1)吸入
(2)圧縮
(3)燃焼・膨張
(4)排気

2ストロークエンジンの行程は以下の通りである。
１．上昇行程: ピストンが上昇する間に新気の吸入と混合気の圧縮を行う。
２．下降行程: 混合気の爆発によりピストンが下降し、その後半で排気を行う。

　　　↓↓↓

(1)吸入・圧縮
(2)燃焼・膨張・排気
２つのサイクルで作動する。

機関の運動としての「ピストンのストローク」を持って２／４ストロークと呼ぶか、作動工程に注目して２／４サイクルと呼ぶかの違いではないでしょうか。

書込番号：12175366

[ER-6n.2008@osaka]

亀レスになってすみません。

ISSIY1969さん　

>あれから道の駅に寄りつつＲ３０９で帰りました。18：00着 走行距離260kmでした。
>ＦＺＲのポジションのせいか、体力のせいか、この程度が今のところ限界です。

いやいや、普通は200-250km走ったらかなり疲れます。
それ以上は、よほど馬力のある人以外は経験を積んで少しずつ疲れずに走る方法を会得してゆくのだと思いますよ。焦らず参りましょう。では、また。

書込番号：12175455

[neeree]

カタログや取説にもエンジンの説明は４ストロークエンジンと書いてあるのに
なぜか推薦オイルの項目は４サイクルエンジンオイルと書かれてある
４回もサイクルしちゃ１６ストロークですよ

あ〜〜、なんかいやだー、４ストロークに統一してほしーーーー

わがままですんませんm(__)m

書込番号：12175874

[仮面ライダー２号]

写真や動画頂きました〜。

やっぱ動画があるとより楽しいですね〜。（たった７秒でも　笑）

私の撮った動画がカメラの古さのせいで解像度が悪くて申し訳なかったです m(_ _)m

携帯の方が解像度だけはいいカメラがついてるのからそれで動画撮ったら今のデジカメよりは綺麗に映るかな？

今度実験してみます。（笑）

書込番号：12196948

[ER-6n.2008@osaka]

>今度実験してみます。（笑）

そのためだけに滋賀県までくるかー！？(笑)


■■■　ご報告　■■■

11月3日12:30頃、大台ケ原の食堂前の温度計は５℃でした。

↑↑↑ この報告を忘れていました。温度計を見なかった人が多いと思います。
食堂の中では少しは若い山ガールが寒い寒いと言いながらストーブにあたっていましたが、外は日差しがあって、風もなく、さほど寒くはなかったです。道の駅「杉の湯川上」のほうが曇っていて風が強く寒かったです。山を降りて東に向かった時、R166かどこかで18℃の温度表示を見ました。日没後の山間部では7℃でした。

書込番号：12197080

[neeree]

私のお気に入りは夕刻針の写真です
白PCXがコントラスト的にもいいかんじなんですよ

アクロスを右後ろからあのシチュエーションで撮りたかった〜

書込番号：12197488

大阪発 ツーリングがてら大台ケ原へ行きませんか？

[neeree]

近くに住んでいるのに走ったことのない大台ヶ原へ行きたいと思います
以前から行きたいと思っていたのですが、池原ツー前後でちょっとしたきっかけがありまして、冷めないうちにと

今のところ確定しているのは私（Ｖ１２５Ｇ）とER-6nさんで、大台に行くことが目的でついでにツーリングの為複雑なルートは選んでいません

日時:11月3日 ※天候が悪ければ7日へ順延予定、最終決定は2日の21時ごろ
予定距離：270km

ルート：
8時に道の駅「かなん」出発で水越トンネルを越えて大淀方面へ
↓
吉野口駅辺りから広域農道風な抜け道で津風呂湖へ
↓
R169で道の駅「上北山」、ループ橋を越えて大台ヶ原ドライブウェイへ
↓
大台ヶ原のビジターセンターで苔の標本をちょい見学、する？　http://kinki.env.go.jp/nature/odaigahara/odai_top.htm
↓
R169で津風呂湖方面へ戻る
↓
ついでにツーリングもしたいので宮滝付近から東へ
↓
K16、R166、R422を通り道の駅「茶倉」へ（ツーリングマップルお勧めルート）

※このあたりで昼食かと思いますが、付近の道の駅HPを見る限りでは食事メニューが書かれていません
　なにか食事情報等ありませんかね？
↓
西に戻るためにR368、R369で御杖村を通り道の駅「宇多路大宇陀」へ（ツーリングマップルお勧めルート）

※予約しないと買えない「葛まんじゅう」の店がこの近くのルート上にありまして、興味のない方には申し訳ないですが
茶倉あたりで予約入れれば5分程度で済みますので寄りたいと思ってます
あくまでも時間があればですが、大宇陀方面へ行くときは必ず立ち寄っている店ですのでわがままをお許しください
葛の館　http://www.morino-kuzu.com/03.html

R370、R369で北へ向かい針TRSへ、ここで解散にしたいと思います
当方原二ですのでK38で初瀬ダムを抜けR165で桜井方面へ戻り高田バイパス、R166で竹内峠経由で南大阪に帰りたいと思います



規定は特にありません、原二以上といったところでしょうか

※大台ケ原付近は日本でも有数の降雨地帯です、下界が晴れていても突然の雨や霧に見舞われます
また気温もかなり低くなりますので、雨具、冬用手袋などの準備は必ずお願いします

注意点：
１．基本は千鳥走行
２．見通しの悪い道、タイトなワインディングや狭路では一列縦隊　http://www.okota.net/tankoro/run/01.htm
３．ペース差もあると思いますので路線変更の無い一本道では区間を決めて（ここから〜次の道駅など）フリー走行で行きたいと思います
４．フリー走行区間以外で先頭を追抜くのは禁止

連絡先：ここもしくは[e-mail]まで

今回のルートマップです
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E5%9B%BD%E9%81%93309%E5%8F%B7%E7%B7%9A&daddr=34.406538,135.81385+to:34.409064,135.867922+to:34.1812079,136.0970433+to:34.45994,136.39783+to:34.48389,135.92801+to:%E5%9B%BD%E9%81%9325%E5%8F%B7%E7%B7%9A&hl=ja&geocode=FfIZDgIdY1oVCA%3BFYoADQId2loYCClT5G3Q3M4GYDF5yL8J1FlCMA%3BFWgKDQIdEi4ZCCnZMqtMX8gGYDHHeQ-GWPn11Q%3BFVeQCQIdE60cCCkn_ENgtJoGYDEJ9wpOGys9iw%3BFSTRDQIdBkQhCCmtp8dwCT0EYDEKnCQUqTy95Q%3BFbIuDgIdyhgaCCkFkh6ddrYGYDGjZJauCx5bAg%3BFQ8bEAIdMZ0aCA&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=5&sz=13&via=1,2,3,4,5&dirflg=d&sll=34.493824,135.992374&sspn=0.110638,0.239639&brcurrent=3,0x6006b3ea35ba8959:0xb7417641f84c8b5a,0&ie=UTF8&ll=34.493824,136.025162&spn=0.110638,0.174236&z=13

書込番号：12071216

[仮面ライダー２号]

＞伝説の地

って言うのが非常に気になる木（笑）

書込番号：12123537

[YOPPIi]

osakaさん、了解です(^^ゞ
当日はよろしくお願いしますm(__)m

neereeさん、葛の館は残念でしたね(-.-;)
しかし洞之園はきっと満足していただけると思いますんでお楽しみに(>_<)

しかしどうせなら針テラスでosakaさんと合流して集合場所まで一緒に行きましょうか(^^)
R169で大台ヶ原までは一緒のようですし、そこまではツーリングに参加させていただいて自分達はそのまま池原ダム方面に走りに行きますがよろしいですか？(^O^)

書込番号：12124356

[neeree]

合流歓迎いたします
どうぞどうぞ(^^;
ERさん設定の針8時30はいけそうですか？
かなん組はちょいと先の三茶屋で待っています

いまのところ天気は大丈夫みたいです

書込番号：12124617

[YOPPIi]

neereeさん、針に8:30より早く着く予定ですので大丈夫です(^O^)当日は晴れるといいですね♪

osakaさん、そういう訳なんでよろしくお願いします（笑）

書込番号：12124787

[ER-6n.2008@osaka]

　　　★★★　飛び入り参加を考えている方。針テラスは８時集合。「かなん」も８時　★★★

YOPPIiさん
悪いですね。結局、合わせて頂いて。ありがとうございます。
わずかな距離ですが、ご一緒させていただくのを楽しみにしています。では、当日はよろしくお願いします。

ところで、２号さんからはなぜか"osakaさん"と呼ばれていますが、"ER"の方が落ち着きがいいんです。PCXさんとか、リードさんみたいに。前回もですが、参加者はほとんど大阪人なんで、自分が"osakaさん"と言われると落ち着かないんです。すみません。

書込番号：12125075

[neeree]

そーいやk8ｸﾛｸﾞﾛさんはどーしてるのかなぁ？

書込番号：12125153

[仮面ライダー２号]

＞２号さんからはなぜか"osakaさん"と呼ばれていますが、"ER"の方が落ち着きがいいんです

仕方ないな〜。

これからは"osakaさん"改め『ERさん』にします（笑）

書込番号：12125800

[neeree]

おはようございます仮面さん

書込番号：12125837

[ER-6n.2008@osaka]

２号さん、すみませんね。(^^)

書込番号：12125934

[sakura8739]

針テラス集合午前8時に変更了解しました。

8時と言えば、いつも起きている時間なんで
寝坊しないようにがんばります。

自宅は天ケ瀬から5分ぐらいの所なんですが
なんでやねんさん風に針まで行くとかなり
険しい山道で、4輪なら行違いすら厳しい
区間が結構あったような・・・

R24を素直に南下する方が早いかな？
よろしければアドバイスをお願いします。

書込番号：12126178

[neeree]

早朝ですので国道利用のほうが安全で時間も安定すると思いますよ
R307→R24で木津奈良道交差点→k754→R169(369)で天理左折→R25→針TRSでどうでしょうか？

信号しだいでは1時間30もかからないと思います

書込番号：12126351

[sakura8739]

ありがとうございます。R24から奈良市内経由
で現地に向かいます。迷う事を想定して6時位
に出発します。

書込番号：12126509

[neeree]

SAKURA8739さんちょいと問題発生
原二を忘れていました
原二は名阪国道を走れません、中型からです

ですので天理インターを通りすぎて旧R25で左折、天理ダム経由→針TRSがベストかと
いま手元に地図が無いので、職場に戻ったら調べてｸﾞｰｸﾞﾙﾏｯﾌﾟで直接メールを送ります
そんなに複雑な道じゃないので、バイクでしたら10分追加ぐらいで走れると思います

書込番号：12126944

[YOPPIi]

ERさん、了解です(^^ゞ 今後そう呼ばせていただきますね(^^)

ではERさん、それとsakura8739さん当日はよろしくお願いします(^O^)/

書込番号：12127282

[sakura8739]

YOPPIiさん。

こちらこそよろしくお願いします。
遅刻しない様にがんばります。

それにしても・・・さっきのお客さんに
ヘッドロックかけてから腕が赤くなって
かゆい・・・化粧品にまけたかな。

書込番号：12127828

[neeree]

>ヘッドロック

何やってるんですか！？

書込番号：12128553

[仮面ライダー２号]

このスレッドは下記↓に移行致しました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=14/CategoryCD=7750/Page=1/?ViewLimit=0&SortRule=1#12128735

書込番号：12129665

[かま＿]

それぢゃツーリングスレが全部出て来ちゃうので、こちらで。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12128735/

書込番号：12129700

[neeree]

かまさん、2号さん
ありがとうございます
まーーったく気がつきませんでした
ﾌﾞｯｸﾏｰｸで追っかけてる方には新しいのが出来ても分からないですよね

以後気をつけますm(__)m

ありがとうございました

書込番号：12129930

[仮面ライダー２号]

かま＿さん

フォローありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：12131368

バイクの森閉館

[カンバック]

小鹿野町の町起こしの一環で運営されていたバイクの森のモーターサイクル施設が
先月末で閉館になったようです。

http://www.bikenomori.jp/

ここの掲示板でもバイクの森小鹿野&わらじカツのツーリングを企画・開催しました。
ミュージアムの他に温泉施設を併設されていましたので、ミュージアム見物組と入浴組
に分かれました。
その後、最初は別料金だった温泉が入場券に付けてお得感を狙っていましたが、維持は
難しかったのでしょう。

書込番号：12058522

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

入場料と展示物のバランスが悪かったのが原因の一つだと思いますね
懐かしいバイクも有りましたが　ミュージアムとしては少々物足りない
安全運転のシミュレーター等も欲しかったですね

わらじカツやの愛想が悪かったという意見も聞きましたよ　
大勢で行ったときとは違い　食べた途端に追い出されたとか
バイクで行く人たちは　食事後の休憩って大切ですからね
ちょっと流行ると　天狗に成るのか(−−〆)

書込番号：12058638

[People=Shit]

自分もついこの間初めて行きました。

昔のバイクが色々あってとても面白かったのに残念です(°□°;)

書込番号：12058696

[カンバック]

どうもです(^^;
ご指摘の通り、わたくしも正直に言って再び小鹿野を訪れても利用するのは温泉だけだと思いました。
確かに懐かしいバイクも有りましたが　70年代〜80年代のモデルがあれば再入場する気も起きるかもです。

わらじカツ・・・確かに下見に行ったお店は良くなかったですね。←もう行かない。
散々待たされて食べ終わったら即、追い出されて廃墟へ迷い込んで・・・(><)
大勢で行ったお店は二階の大広間?余裕の貸切で汁物も付いて値段も安かった。←また行くかも

書込番号：12058791

[カンバック]

因みに下見のお店では土日は大盛りは出来ませんとなっていました。
要するに同じ物しか(大人用と子供用)メニューになく、並んでる
人数みでどんどん作って、食べさらさっさと帰ってって感じでした。
いつも大盛り頼みたい人の気持ちを無視している!？

書込番号：12058806

[伊豆の助]

紅葉見物兼ねてアドレスV125Gで気合を入れて行こうかと思ってましたがボツですね。

1回は見ておきたかった〜。

書込番号：12060608

[VTR健人]

こんばんは

閉館は、残念でしたね・・・・
聞いた話では、個人のコレクタ−の所有物だった？
展示車両も少なく、展示車が入れ替わる事も無く、一度観た人がリピ−タ−にならなかった・・・・だそうです


わらじかつ(^^♪
また行きたいですね！　　モチロン２軒目の方です

書込番号：12060724

[RIU3]

VTR健人さん

>>聞いた話では、個人のコレクタ−の所有物だった？

都内でDucatiとbimotaの販売店 計3店舗を経営するトマトモータース、
大河原社長親子の個人コレクションだそうです。

書込番号：12060891

[晴れそら]

閉館ですか。
私はバイクの森小鹿野＆わらじカツツーの時は、途中で用事のため帰宅したので
この施設には行きませんでいたが、そうなるとちょっと心残りかも・・・。

皆で行った方のわらじカツの店、鹿の子さんは良かったですね。
後日の別のツー（ふじあざみラインの帰り）で、廃墟の道に手こずって
着いたのは閉店後だったんですが、お願いしたら快く迎え入れてくれて
わらじカツ作ってくださいました。もちろん大盛りも（笑）

書込番号：12062753

[ムーンライダーズ]

閉館したんですか？

残念ですねぇ。

一度行っておいて良かった。。。

書込番号：12065259

[仮面ライダー２号]

取り合えず撮った写真のアップします。

私の好みのバイクしか写真に撮ってないので偏ってます。

書込番号：12076439

[仮面ライダー２号]

写真追加

車両自体は結構あったのですが、年代に大きな偏りがあってミュージアムと呼ぶにはチョット難ありでした。

書込番号：12076484

大阪発 池原 十津川 ツーリング

[neeree]

ご要望がありツーリング予定を書き直させていただきました、よろしくお願いします
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11878693/
　↑
前スレッド

開催日：２０１０年１０月１０日 雨天なら１７日、２４日、３１日と繰り上げ
距離：約２５０ｋｍ
時間：８時間を予定
※前スレッドの逆周りルートです

R309　道の駅「かなん」８時出発　６台
　↓　R309　道の駅「ちはやあかさか」に１分だけ寄り水越トンネルを抜け下市方面へ
　↓　紀ノ川（千石橋）を９時ごろ通過予定、R309を天川方面へ

R309　道の駅「黒滝」９時３０分予定　２台合流
　↓　R309を天川村川合交差点へ、左折
　↓　R309　みたらい渓谷（１５分ぐらい見学します？）→このあたりから狭くなります（４輪は対向厳しい）
　↓　R309　行者還トンネル（落石通行止めが多いので土木事務所にて事前確認しておきます）

R169合流　道の駅「吉野路上北山」１１時ぐらい予定　R169からは２車線、交通量増えます
　↓　R169　池原ダム横通過（４５秒ぐらい見学します？）
　↓　R169　「きなりの湯」　道駅ではありませんがお勧め度では「おくとろ」より上ですので腹具合、混み具合ではこちらで休憩かと
　↓　R425へ分岐　池の平公園を抜けて下北村役場から直進で県道に入り不動トンネル通過　快適ワインディングです

R169へ再び合流西へ　道の駅「おくとろ」広いです　「きなり」を通過した場合こちらで休憩
　↓　R169　瀞八丁　渓谷ジェット船の上の終点　１４時までには到着したいです
　↓　R169を東に３００ｍほど戻り左へ

葛川遂道（何号線？）を北上
　↓　大渡→下葛川→東中を通過　ハイエースで抜けてますので２輪は大丈夫でしょう

R425へ再び合流
　↓　西へ下りR168方面へ　小石がコロコロ、快適でないワインディング　R168を右折

R168 北へ５分で道の駅「十津川郷」
　↓　R168を五條方面へ北上　2車線国道
　↓　R168　谷瀬の吊橋通過（見学します？）

R168　道の駅「吉野路大塔」
　↓　R168を五條方面へ北上　

R310　本陣交差点　
　↓　R310　コンビニ休憩　祭り等の情報があるのでこの辺りで帰路の相談
　↓　R310 金剛トンネル通過　河内長野方面へ　2車線交通量の少ないワインディング
　↓　R310　観心寺通過？道の駅「かなん」方向？R170へ？　当日決めます


道の駅黒滝
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/n04_yoshinojikurotaki/index.html
きなりの湯
http://www5.kcn.ne.jp/~ks-mtspa/onsen
道の駅おくとろ
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/w14_okutoro/index.html
おくとろ温泉
http://okutoro.jp/
道の駅十津川郷
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/n07_totukawagou/index.html
道の駅吉野路大塔
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/n01_yoshinojiootou/index.html

//maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E5%9B%BD%E9%81%93309%E5%8F%B7%E7%B7%9A&daddr=34.40957,135.62928+to:33.9297349,135.8798299+to:33.9102201,135.8815129+to:34.01882,135.94603+to:34.26328,135.8286611+to:%E5%9B%BD%E9%81%93309%E5%8F%B7%E7%B7%9A&hl=ja&geocode=FYgZDgId41oVCA%3BFWIMDQId4IkVCCnxrXEtJdUGYDFrXkW-1jvXLQ%3BFQa6BQIdlVwZCCn5ni0DS14GYDFRuiIwz3E1bA%3BFcxtBQIdKGMZCCn9DvnLRl4GYDFqVNV3M669ZA%3BFQQWBwIdLl8aCCkXPIX-WYoGYDE0k4C3UXbCqg%3BFfDQCgIdtZQYCCnhSzfzmsEGYDF30CyXaeUN_A%3BFfEEDgIdKGwVCA&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=4&sz=13&via=1,2,3,4,5&dirflg=d&sll=34.000731,135.917358&sspn=0.113565,0.250282&brcurrent=3,0x60068bda43271dbb:0x5203f9535eced108,0&ie=UTF8&ll=34.249271,135.994263&spn=0.905851,2.002258&z=10

書込番号：12008103

[neeree]

>…SSです

K8ｸﾛｸﾞﾛさん、ハンドルネーム笑っちゃいましたよ
確かにって感じです
帰りR310のズルズル真っ暗ヤバかったですね
k8のケツ完全に出てましたよ


今回のツーで写真を撮られた方、ご面倒でなければ私の方へ直接メールしていただくとありがたいのですが
携帯撮影でもピンぼけでも構いません
写真が集まりましたらサムネール一覧でも作って送りますので、ファイルNo.指定でそこそこ高解像度な物も送れるかと思います

よろしくお願いします

書込番号：12048573

[仮面ライダー２号]

＞山道を原２スクーターについて行くもんじゃないと知らなかった

まー、タイトコーナーの下りはヘタなSSよりは軽い原２スクーターがかなり速く走れるって事です。

＞私が結構オーバーアクションだったのに気づきませんでした？

って初めてosakaさんの走りを見たのでそういう走りをする方なんだと思ってましたけど（笑）
それと誰か事故るんじゃないかってミラーでリヤばかり見てたので前を走ってたosakaさんの走りは殆ど見てませんでした。

私はSS組（私のバイクも今回の参加車両で区分したらSSと同じ様なものですので私自身も含めて）がコースアウトするか転倒するかのどちらかが起きるに違いないと思って冷や冷やものでしたよ。

ミラーで見てると、他のSS組は初心者と伺っていた通り、複合コーナーなどで明らかに遅くなるのでこのままではマズイと思って最後は幹事さんには申し訳ないですが無断で私の判断によって私より後ろはペースダウンさせました。

兎に角、誰も事故らなくてよかったです。

※スレを見ていったい何キロで走ってるんだと思ってる方がいると思いますが制限速度の３０キロ前後です。ただし、酷道なので制限速度で走る事自体がかなりのリスクを伴ってます。

書込番号：12048878

[仮面ライダー２号]

燃費
１０日分
自　　 　宅　　　→ 　　東名足利SA下り　 ：１４３．５Km　７．４２ｌ　１９．３４Km/l
東名足利SA下り →　東名浜名湖SA下り：１７９．０Km　９．９４ｌ　１８．０１Km/l
東名浜名湖SA下り　→　　御在所SA下り：１１１．６Km　７．５０ｌ　１４．８８Km/l
御在所SA下り　→　　吉野郡黒谷蛇ヶ谷：１５４．４Km　８．９３ｌ　１７．８９Km/l
吉野郡黒谷蛇ヶ谷→十津川村村上野地：１３９．７Km　７．９５ｌ　１７．５７Km/l
十津川村村上野地　→ 大阪市内ホテル：１１４．７Km　無給　　　　不明

１１日分
吉野郡十津川村村上野地→大東市寺川：１４７．４Km　８．３８ｌ　１７．５９Km/l
大東市寺川５丁目→　名神養老SA上り　：１５３．７Km　７．９３ｌ　１９．３８Km/l
名神養老SA上り→　東名牧の原SA上り ：１８８．２Km　９．３０ｌ　２０．２４Km/l
東名牧の原SA上り→東名海老名SA上り：１６４．１Km　９．０５ｌ　１８．１３Km/l
東名海老名SA上り　→　地元セルフGS　：　５０．９Km　３．１７ｌ　１６．０６Km/l

書込番号：12049083

[neeree]

酷道ネタが多いですね
ＳＳさんたちにはかなり過酷でしたか

爆走なんてとんでもない、たぶん私含め原二組は通勤感覚ぐらいでしか走ってませんよ
車体軽いし、いつでも足が着けるし、クリアーシールドだし
ガリガリ君はスクーターはしかたないですよ、普通に走っていても頻繁に擦ります

ところでＥＲさん、大台ケ原は行かれないのですか？
タイミング合えばご一緒したいのですが
年内は11月３０日で通行止めになるはずです

書込番号：12049559

[ER-6n.2008@osaka]

>原二組は通勤感覚ぐらいでしか走ってませんよ

あー、たぶん、そうなんでしょうね。
私はバイク通勤ですが走る時間帯が違うので、極まれに朝夕の通勤時間帯に走ると全然、世界が違うと感じます。

>ところでＥＲさん、大台ケ原は行かれないのですか？
>タイミング合えばご一緒したいのですが

あっ! あっ！　あくま！　neereeさんは悪魔？　悪魔のささやきがーーー！！！

取り乱して失礼いたしました。

ありがとうございます。
行きたいんですよ。11月になると寒くてやばいと思うんです。霧が出るだけで相当、体熱を奪われるんで。気持ち的には日曜日の日吉ミーティングをパスして行きたいぐらい。

えーと、今のところ11月３日、６日、７日は何とかやり繰りがつくかもという感じですね。って、悪魔のささやきに勝てない男。
11月第一週以降はスケジュール的に無理だと思います。

書込番号：12050521

[neeree]

>2号さんお疲れさまです

かなり走られましたな
10日の浜名湖→御在所だけ燃費低下してますね
やはりペース差ですか？

そーいや今週も秋ツー参加じゃないですか、もしR4行ってたら下半期はどえらい距離になってましたね

とりあえず今回の関西だけでオイル交換ですよ

書込番号：12053754

[仮面ライダー２号]

＞10日の浜名湖→御在所だけ燃費低下してますね　やはりペース差ですか？

これだけの大きな落込みはペースより給油時のガソリンの入れ具合ですね。
セルフでないので、GSによって入れる量が変ってしまうため、たまに大きく変動します。
ここは恐らくギリギリまで給油してくれたのでしょう。
逆に
名神養老SA上り→　東名牧の原SA上り：１８８．２Km　９．３０ｌ　２０．２４Km/l
ですが、
東名牧の原SA上り→東名海老名SA上り：１６４．１Km　９．０５ｌ　１８．１３Km/l
この区間はかなり早く燃料警告灯が点灯して、海老名SAに入ったところで危険ラインのラスト２リッターのレッド警告灯が点灯しましたから、牧の原SAでの給油量が少なかったのだと思います。

トータルの平均燃費は１８．００Km/lですので、燃費が極端に悪くなってる区間や逆に良くなってる区間は原因を走りに求めるより、給油量に求めるのが正解だと思います。
最後の給油は地元セルフGSで給油の為ギリギリまで入れたからやはり燃費が悪くなってます。


オイル交換はしますよ〜。ついでにフィルター交換もします。（＾＾）

書込番号：12053962

[フルブースト]

お疲れ様でした。
2号さんは雨の中、埼玉から関西まで大パワーの大型SSで駆けつけるとは･･･
私にはとても想像も尽きませんよ。

書込番号：12057497

[仮面ライダー２号]

フルブーストさん

＞大パワーの大型SSで駆けつけるとは･･･

いえ。２５０ｃｃなんですけど…。

書込番号：12057618

[neeree]

参加車両のCBR600RR（最新版）の燃費が２９Ｋｍ／Ｌに達したそうです

走るもんですね〜

書込番号：12070952

[仮面ライダー２号]

＞参加車両のCBR600RR（最新版）の燃費が２９Ｋｍ／Ｌに達したそうです

ガ〜ン。パワーも燃費も大負けだ〜。（泣）

書込番号：12076057

[neeree]

２号さん、年式ですよ
ね・ん・し・き(+_+)

書込番号：12076187

[仮面ライダー２号]

年式ですかね〜。って言うよりキャブ対FIのの様な気が…。

書込番号：12076315

[neeree]

たしかに、インジェクションの普及で格段に燃費向上しましたよね

わたしの周りにはいまだ「キャブは生き物だ」「単車にFIはありえねー」「メーカーが楽したいだけだ」と言っている往年のライダーが何人か・・・

単車と言っているところがみそです

書込番号：12076443

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

横から失礼します
ノーマルの国内仕様って燃費良いんですね
(250スクーター並？)
ワタクシの今日の燃費は20割り込んでます(涙)

書込番号：12077397

[neeree]

まあ田舎道ツーリングなんでそんなには回してないと思うのですが、それにしてもいい結果ですね
似たようたルートで最新マグザムは32km/Lでした

書込番号：12077472

[仮面ライダー２号]

ffさん

今、何乗ってるんでしたっけ？

書込番号：12077552

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

こんな感じです
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110053/SortID=11957626/

書込番号：12077682

[仮面ライダー２号]

ウォ〜。

CBR６００RRを新車ですか！

次々と新車に乗り換えてますね。

いいな〜。お金持ちは。（羨）

書込番号：12078343

[サド太郎]

人より気合い入れて働けば稼げるよ。

書込番号：12080112

ライダーパーク生駒でトレール車無料走行会

[ER-6n.2008@osaka]

http://www.shop.rs-taichi.co.jp/info.php?act=detail&code=247

『ライダーパーク　ビギナートレール無料走行イベント』

★★トレール車限定！　ライダーパーク生駒の無料走行イベントを開催！★★

※ライダーパーク生駒では音量規制がございます。
基本、マフラーは純正マフラーに限らせていただきます。

10月11日（祝）にオフロードコース、ライダーパーク生駒にて、トレール車にお乗りのビギナーの方限定で、お昼の12時から1時までの1時間、無料体験走行会を開催いたします!

本格的なオフロードコースは走ったことがない、コースはいつも速いライダーがいて怖そう、、、なんてお悩みの方、トレール車でも、十分楽しんでいただけるコースとなっております。
また、初心者の方限定のイベントですので、周りが速そうで怖いといったこともありません。

もちろん、装備はジーンズなどの軽装でOK！　プロテクターも貸し出しいたします。

RSタイチスタッフも当日参加させていただきますので、乗り方、曲がり方などの疑問・質問もお待ちしております。

興味はあるけど、コースに行ったことが無いというライダーの皆さんに、お気軽に参加していただけるイベントです。

無料となっておりますので、是非一度、体験してみてください！！
皆様のお越しをお待ちいたしております。

※貸し出しのプロテクターに関しましては、数に限りがございます。先着順となりますので、予めご了承ください。

※当日ご来場数によっては、前半・後半に分けさせていただく場合もございます。

※トレール車限定のイベントとなっております。
イベント時間中は、モトクロッサーでの走行は出来ませんので、予めご了承ください。

RSタイチ　http://www.shop.rs-taichi.co.jp/
　
ライダーパーク生駒　http://www.tmmr.com/park/

−−−−−−−−−−−−−

ちょっと前にライダーパークのHP見て、かなり興味があったんですけど、走行時はナンバープレートはずせとかあって、私のシェルパは盗難防止ねじなんで外すのが面倒なんです。それで諦めたんですけど、無料だし一度行ってみた方がいい気がする。間違っても帰りにタイチでガエルネ買ったりしないけど。

書込番号：11975283

[仮面ライダー２号]

＞オフは初心者だったんですね。意外でした。

オフ車に乗ると腕が上がるとは分かってはいたのですが、
サーキットを走ってたのでオフ車にまで手が回りませんでしたorz

書込番号：12030096

[保護者はタロウ]

今春やったかな・・ワンコインレッスン見に行ってたら、
隣の練習走行に来てた人が「何で乗らへんのや？、これのって来い！」とＹＺ２５０・・・
２週走ったら・・
　　腕上がりで　　　　　ギブアップ（手術して退院したばっかで、体力情け無いほど低下）

書込番号：12030716

[ER-6n.2008@osaka]

ハハハ。タロウさんとは思えない腕の上げ方(笑)。

「腕上がり」なんて言葉、忘れてました。懐かしい。


２号さん
ちょっと遊ぶ程度なら怪我もしにくいし、土のところならバイクをこかしても大抵大ごとにはならないです。自然と戯れる感があって中々いいですよ。

書込番号：12030826

[ER-6n.2008@osaka]

ライダーパークで撮った唯一の写真

行ってきました「ライダーパーク生駒」
写真のバイクの向こうに大きな坂（右から左に登る）があるのがわかりますか？　
最初は「アレを登るのか〜」「うそだろー」とビビッていた私も２号さんも最後は「走り足りない！」
意外と走れるもんですよ。下り坂も林道の下りよりこわくない。

今日は１５名ほど？の参加かな。転んだのは１−２人。
今回は初心者向けのイベントということで、プロテクタと言ってもエルボーとニーシンガードだけ（フル装備の人も何人か）。ナンバープレートをちょちょいと外して、ライト、ウインカーにテーピングすれば、これで本格コースを走れちゃいました。

１時間の間にフラット・ダートで少し練習して周回という設定で、私と２号さんは一台のバイクを交代で乗るので大して乗れてないけど、オフ車もオフロードも初体験の２号さんも最後はかなり乗れてましたよ。

「ライダーパーク生駒」本当にお勧めです。
バイクも装具もレンタルがあるので、興味のある人はぜひ遊びに行ってください！
詳しいことは遠慮なく電話で聞けば話が早いよ。

※ 私は今後しばらく忙しくなるのと、最近バイク関連にお金を使いすぎたので中々行けそうにないのが残念。

書込番号：12045050

[ER-6n.2008@osaka]

往路：　新御堂−肥後橋（２号さんと合流）−阪神高速（堂島−水走）−下道−阪奈
復路：　阪奈−下道−阪奈（RSタイチ）−下道−近畿道（門真−吹田）−新御堂
走行 83.1km
燃費 26.8km/L
燃費は中々いい。生駒でアクセルを開けたことより、往復路をスローペースで走ったことが効いたようだ。
※ 普段は短距離街乗りばかりで20km/L前後。ツーだと28-32。

書込番号：12045248

[仮面ライダー２号]

＞写真のバイクの向こうに大きな坂（右から左に登る）があるのがわかりますか？

って、私が邪魔で殆ど見えてなじゃないですか！（苦笑）

＞最初は「アレを登るのか〜」「うそだろー」とビビッていた私も２号さんも最後は「走り足りない！」意外と走れるもんですよ。

いや〜。osakaさんの仰る通りでした。
最初はオンロードサーキットでは通常あり得ないフロントタイヤが滑る事に異常なまでにビビってしまいフラットダートすらまともに走れなかった私でも最後は本コースを２週しました。
とても面白かったです。
後はosakaさんのシェルパをコカさないで済んで良かったです。
バイクを貸して頂本当にありがとうございました。
とてもいい経験が出来ました（＾＾）ｖ

オフ車が１台欲しくなってしまったのは言うまでもありません（笑）

ただ今、海老名SAで休憩中（＾＾）

書込番号：12045957

[仮面ライダー２号]

出発時のオドメーター	帰宅時のオドメーター

１２日　０：４６に無事帰宅

実総走行距離：１３８２．３Km（ミスって自宅に引き返した往復４０Kmを除いてます）
１０日分：８４２．９Km　　１１日分：５３９．４Km

１０日はあんまり走ったって気にならなかったのですが、こうしてみると初日は結構走ってますね〜。
１１日はオフ車サーキット走行でかなりバテてしまったので、２日目の方が走った感があります。


海老名SAから先４０Km渋滞との情報が掲示されてたので走る気が失せて、
ネット接続を試みたら何と繋がるじゃないですか！

で、ネットしてたら１時間以上海老名SAにいてしまいましたが、
渋滞はほぼ解消されてたのでラッキーでした。（＾＾）ｖ

環八に降りたら連休最後の日で混む事が予想出来るのに道路工事で車線規制何ぞしてるから渋滞に拍車をかけて大迷惑！！！
お役所ってところは何を考えて仕事してるんですかね〜。理解不能。

書込番号：12047190

[ER-6n.2008@osaka]

２号さん、お疲れ様でした！
門真IC 14:42 でしたから、１０時間走ってますよ。

>＞写真のバイクの向こうに大きな坂（右から左に登る）があるのがわかりますか？
>って、私が邪魔で殆ど見えてなじゃないですか！（苦笑）

しかも、遠近法効果で小さく見えてるし(笑)

>１０日はあんまり走ったって気にならなかったのですが、

すごいですね。信じられない。20時間850km近く走って。

>１１日はオフ車サーキット走行でかなりバテてしまったので、２日目の方が走った感があります。

バテました？　でも、お互い楽しめましたね。２号さんが行きたいと仰ったのはこちらもいいきっかけになりました。一人なら行かなかったでしょうから。

ではまた、何かの機会にお会いしましょう。ありがとうございました。

書込番号：12047740

[仮面ライダー２号]

＞しかも、遠近法効果で小さく見えてるし(笑)

だから写真を撮っておきましょうって提案したじゃないですか！（笑）

あ〜ぁ。私のカメラのバッテリーが上がってなければ動画も撮れたのに…（泣）

＞>１０日はあんまり走ったって気にならなかったのですが、
＞すごいですね。信じられない。20時間850km近く走って。

だって殆ど高速道路か道に迷ってたんですよ（苦笑）
走った気分になったのは迷ってなかった部分と皆さんとツーリングを始めてからですよ。

＞バテました？

バテました。もう当日の暑さからしてきつかったのにオフ車に乗って上半身ガチガチで力みまくって暫く練習してようやっと力みがとれて乗れる様になった時点で既にバテバテでしたよ〜（もう歳ですかね？笑）
本コースにインする頃は上半身の力みが取れてたので楽しく走れました（＾＾）

今日は普段ダルクなら無い肩がダルイです。
オフ車の練習中に物凄く肩に力が入ってるのが自分で分かってましたから。

上り坂で女の子がコケてたのには驚きました。
何であんな所でコケたんでしょうかね？

書込番号：12049170

[ER-6n.2008@osaka]

>だから写真を撮っておきましょうって提案したじゃないですか！（笑）

まあまあ。足元どろどろでコース入口から坂まで歩くの面倒じゃないですか。年寄りを使わない(笑)。それに本当のところ、写真を撮りに行くとライダー交代できないんですよ。３週する時間もなかったでしょ。

>上り坂で女の子がコケてたのには驚きました。何であんな所でコケたんでしょうかね？

最後にこけてたのは唯一の女性参加者だったんですか。女の"子"じゃなかったけど。
上り坂の途中で転ぶのは大抵スピード不足でしょう。
アクセルの開け方が足りなかったのか、ギヤをしくじったのか、前のバイクが遅くてアクセルを緩めたか。後は、疲れてハンドルを取られたか。小径のミニクロッサーは直進性に欠けますから、ハンドルを取られやすいと思います。

あー、でも面白かったですね。
レディース・ナンバー・ワンという美人ライダー*に会ったし、私は最初のコース周回で危うくスズメバチに襲撃されるところでした(笑)。

RSタイチとライダーパーク生駒は神様です！　感謝！


* 将来の、ね。

書込番号：12050663

[ER-6n.2008@osaka]

そうそう、カメラマンがいたからきっとタイチのHPにアップされますよ。運がよければ。

書込番号：12050711

[保護者はタロウ]

ひょっとして・・・リアボックス付けたまま走った？？？
横にも箱付き居てますが・・

写真は走行　前　中　後　　　　

書込番号：12052539

[ER-6n.2008@osaka]

タロウさん

まさか。まさか。箱を降ろして、プレート外して、ライト類にテーピングです。写真はもう帰るところです。
いやー、初心者コースを走るのだとばかり思っていたら、本格コースでした。最初、コースに出るのを躊躇した人が数名いましたが、最後は皆さん楽しまれたようですよ。
今回、初めてコースを走りましたが、林道に比べてはるかに安全ですね。節約してたまに行きたいです。

ところで、美山はいかがでした？

書込番号：12052926

[仮面ライダー２号]

＞上り坂の途中で転ぶのは大抵スピード不足でしょう。アクセルの開け方が足りなかったのか、ギヤをしくじったのか

遅くなったらギヤダウンしてアクセル開ければ済むと思うのですが？
私も１周目に２速で上り始めたらトルク不足を感じてすかさず１速に落としてアクセル開けたら難なく上って行きました。

２周目は女の"子"がコケてたので、黄色旗で後ろが止まっているのを確認して上り坂の途中にあった車体をゆっくりとバックさせて少しでも助走区間を長くしてからローギヤ＆アクセル全開にしたら楽勝で上り切りました（＾＾）ｖ

書込番号：12053991

[ER-6n.2008@osaka]

あの女性は丸っきりのオフ初心者のようで、最初に見たときは初心者コースの方がいいんじゃないのという感じでしたからね。２号さんのようにはいかなかったんでしょう。

書込番号：12055388

[保護者はタロウ]

自走組み	トランポ組（自作ベットと聞いて驚き）	トランポ組濃厚なメンバー一部	ヒルクライム失敗（弟子１号）

コース走行、御満悦されたみたいですね。
２号さん遠方からご苦労様です、あたいもキャンプ無かったらネタ作りに行ってたと思います。

登りは助走が基本・・あとラインと勢い・・リアトラクション抜かさない事
コースはチュルチュルじゃない限り止まらないように、勢いつけて走ればスクーターじゃない限り周回できます。
和知キャンプ大小あわせ４０人くらいで、食事係のあたいは大変でした。
オフバイクのほとんどがトランポで参加、速めに現地入りしてエグいスポット走ってたみたい
オフ自走組みが５人で、美山の林道がゲートかかってて通行できない為、城跡見たりしながら
ロードツーリング並みに舗装路が多かったです。お山の中のヒルクライム２年ぶりにチャレンジ・・・アクセル全開・・チュルチュルでグリップせず、３回チャレンジして一回上りきった所で横向いて吹っ飛んでいきました・・まだ肘痛い。　　途中で止まるとリカバリーが大変でした（チュルチュルでバイク起こせないｗｗ）

雨も多少あって久しぶりの森林浴に御満悦

書込番号：12060652

[ER-6n.2008@osaka]

タロウさん

40人とは大勢ですね。料理得意なんですか。一芸に秀でた者は何とかて言うやつですね。
それとトランポ。生駒でも思いましたが、「金持ち！」。
便利ですよね、トランポ。でも、貧乏人には一生、縁がないわ。

写真きれいですね。普通は斜面の雰囲気はわかりにくいのに、ヒルクライムの雰囲気出てますよ。そういえば、生駒で新品みたいな公道可のエンデューロ・タイヤで走ってた人がいましたが、そういうタイヤがいりそうな道ですね。
こんな所でバイクを暴走させたら（手を離したら）、人間かバイクが立ち木に激突ですね。
本格ライダーとは「絶対」一緒に走らないようにします(笑)。

レポートありがとうございました。

書込番号：12065334

[ER-6n.2008@osaka]

２号さん
タイチの走行会の報告ブログです。
http://blog.eigyo.co.jp/taichi-h/article/73752

書込番号：12066584

[仮面ライダー２号]

osakaさん

URL　ありがとうございます。m(_ _)m

もっと写真ないんですかね？

せめてコースの写真だけは欲しいな〜と思ってます（笑）


そうそう。大阪に持っていった太いワイヤーロックをライダーパーク生駒に置いて来てしまったようなので、もし、osakaさんがもう一度行かれる事があったら差し上げます。キーは郵送致します（笑）

書込番号：12066906

[ER-6n.2008@osaka]

写真、どうですかね。もっとバチバチ撮っていましたから別ページにアップされるんじゃないですか。それか、電話して「オレの写真を送信してください」と頼むとか(笑)。

>大阪に持っていった太いワイヤーロックをライダーパーク生駒に置いて来てしまったようなので、もし、osakaさんがもう一度行かれる事があったら差し上げます。キーは郵送致します（笑）

ハハハ。もう放置ゴミとして処分されるんじゃないですか。ヒマなら行けるんですけど。23日ぐらいしか無理そうです。

書込番号：12067132

Like a wind meeting at 府民の森 in Kyoto

[ER-6n.2008@osaka]

撮影風景	ひときわ賑わう　Kawasaki Ninja 400R & ER-4n ブース	写真じゃわからないけどバイクの数すごい	府民の森はシカ？天国　あちこちウンだらけ

http://www.likeawind.jp/special/likemtg/

サンガリアの缶コーヒー（市価50.25円）ゲット！

書込番号：11972244

[なんでやねん+]

ER-6n.2008@osakaさん


こんばんはm(__)m

友達数人で原２に乗って 府民の森 目指しましたが… あまりのﾊﾞｲｸの多さに素通りでﾐﾆﾂｰしてしまいました;

書込番号：11973821

[保護者はタロウ]

今日やったんですね・・

昼までボーっと
夕方に用事で車でお出かけ

バイク乗ってないｗｗ

書込番号：11974043

[Fu〜San]

ER-6n.2008@osakaさん、こんばんわ。

私もお昼過ぎに現地に到着しました。
確かにバイクの数は凄かったですね。下の駐車場も一杯になっていました。

行き付けのショップの出展ブースに顔を出して、記念撮影に参加して帰路に着きました。

バイクで走っている時は風が気持ち良かったですが、会場は少し汗ばむ陽気でした。
ウェルカムコーヒーも佐世保バーガーも売り切れで、GETで来ませんでした。残念。

書込番号：11974084

[ER-6n.2008@osaka]

みなさん、こんばんは。
私は缶ジュースだけもらうつもりで10:40頃着いて軽食、写真撮って、ぶらぶらして一時間ほどで帰途につきました。来月のイベントではお会いできることを楽しみにしています。

なんでやねん+さん
そんなに凄かったのですか。今日は朝から全般にバイクが多かった上にスプリングス日吉の駐車場もバイクが一杯でした。そういえば、ダムの横をあんなにたくさんのバイクが走っているのを初めて見ました。

タロウさん
たまにはのんびりもいいですよ。私は今日は往復３時間ほど走っただけで少し疲れました。

Fu〜Sanさん
ミーティング情報ありがとうございました。この手のイベントには行ったことがなかったのでいい経験になりました。
缶ジュースは無かったのですか。それは残念でした。佐世保バーガーは一番人気で私が行った時から結構な行列でした。

書込番号：11974398

[ER-6n.2008@osaka]

訂正
>サンガリアの缶コーヒー（市価50.25円）

百均で２本105円。105÷2＝52.5 市価52.5円でした。m(__)m

書込番号：11974929

[ヤマハ乗り]

ん〜もしかしたら皆さんとすれ違っているかも
私も、時間が有ったので11時半くらいにスプリングスひよしに着いてのんびり会場の入口から入って行ったら
誘導の人にあっちあっちと誘導されて気が付いたら会場の外に出されていました（笑
駐輪スペースわかり難かったです
その後、もう一回入口から入って適当に単車を止めて出展ブースだけ見て
飲食店ブースの大渋滞に並ぶのをあきらめてスプリングスひよしに行ってまったりとしてました
金色ホイールでテルミニョーニのマフラーが付いた黒いシングルシートのＲ１に乗った
黒いシンプソンの革ジャケット着た人見かけていたら多分私です

書込番号：11976248

[ER-6n.2008@osaka]

ヤマハ乗りさん

おー、ヤマハ乗りさんが来られたのは私がちょうど帰りかかった頃ですね。
次のタイチのイベントではスプリングス日吉がバイクとライダーで溢れるんでしょうね。温泉に来た人はびっくりするでしょうね。

書込番号：11979768