このページのスレッド一覧（全610スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 原付ツーリング |
12 | 2 | 2023年2月23日 16:14 |
| マスツーリングはいいけれど、、、 |
248 | 98 | 2022年11月4日 05:01 |
| MotoGP日本GP ウォームアップ走行 |
3 | 0 | 2022年9月25日 10:27 |
| われながら、雨男。。。。 |
1 | 10 | 2022年9月23日 19:10 |
 縦溝舗装の走行方法 |
13 | 6 | 2022年9月12日 20:21 |
| 125cc以下の方はお気をつけください。 |
16 | 3 | 2022年5月5日 20:19 |
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ツーリング
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|---|---|
古い街並み |
飛騨古川駅前 |
５年ほど前にジャイロXで飛騨白川郷までツーリングに行きたいと「こちらに」書き込んでいたのですが飛騨古川駅に目的地変更でやっと行ってこれました。(^-^)/
書込番号：25154921 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞腹ペコラパンさん
ミニカー登録されていますね
一般道で最高速度６０ｋｍ／ｈ出せるし
二段階右折しなくていいので
普通の５０ｃｃスクーターより ツーリングが楽ですね。
書込番号：25155235
4点
>v125のとっつあんさん さんこんにちは。
ミニカー登録して自分にとって一番の恩恵は30km/hに縛られないことでしょうか、一度ミニパトに後ろに付かれた時は大丈夫と分かっていてもドキドキしました(＾＾)。
書込番号：25155466 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ツーリング
マスツーリングされている方へ
コーナーの多い峠道では無理に千鳥シフトを組まずに、直線的に並んで走りましょう。
千鳥走行を意識するあまりか、対向車線に身体がはみ出してきてるライダーによく遭遇しました。
こちらは四輪でバイク集団が対向に見えたら、意識的にアウト寄りの走るようにはしてますが、バイクのタイヤ自体は自車線に残ってても身体や車体が対向車線に大きくはみ出しているライダーは結構います。
私も乗りたての頃にマスツーリングの走り方を伝授されましたが、そのときにいたチームでは、峠に入ったら千鳥を解除するようにリーダーから指示が出ます。（インカムなどはない時代なので、手信号です）
まもなくシーズンも終わりですが、最近毎日のようにバイクの死亡事故のニュースが流れてます。原因はさまざまだと思いますが、こういうマスツーでの走り方も事故の遠因になるかもしれません。お気を付けください。
現在阿蘇方面に車で来てますが、バイクで行くかちょっと悩みました。しかし、今日は車では終始窓を開けっぱなしで走るくらい陽気がよかったので自動車でよかったなと思ってます。バイクはもう少し寒くなってから乗ろうと思います。
凍結しないレベルのシーズンに阿蘇とか行くと、頭のおかしいライダーに出会えて楽しいです(笑)
2点
＞KIMONOSTEREOさん
毎度です。
私のマスは、順列が決まっていましたね。
先頭が一番の経験者、次がケツ（私は、いつもおかけられるケツ）で、一番経験がなく危ないのは二番です。
あぁ、バイク乗りたいなぁ
書込番号：24977707
3点
＞ZXR400L3さん
毎度です。うちのとちょっと違いますね。並ぶ順番
先頭は二番目に上手で道を知ってる人。いわゆるサブリーダー。その後ろは同じです。１番の初心者。
その後ろに３番目に上手なライダー、あとは経験の浅いライダーを経験豊富なライダーで挟んで走ります。最後尾は１番のベテランです。その前はベテランで、ケツは２台のベテランでカバーしてましたね。
万が一途中で隊列が途切れて、信号待ちの先頭が初心者なっていたら最後尾のベテランライダーのいずれかが前に繰り上がって先導し隊列が繋がったら、また後方に下がるって感じですね。
たまにニュースになりますが、スタンドなどで出てくるバイクのために車道で自動車の列を抑えるライダーがいるのが問題になることがありますが、あれはむしろ安全だと思うのですけどね。自分が自動車で走ってるとバイクに前後挟まれたりするのは嫌ですもんね。
、
書込番号：24977742
2点
まあマスツー参加者もさまざまなですからね〜
全員がリーダー張れる裁量のメンバーばかりもあれば、ど素人を多数引き連れての集団もあります。
私はもうそのようなマスツーには参加しませんが、ベテラン集団で走ると楽しいですね〜
下手な人は一定数いますよ。それは仕方ありません。
車線オーバーしてきてぶつかったならそいつが悪いんで、それを気にして不必要に避けて走るのは、それも下手に見えますよ。
普通に走ったら良いと思いますよ。そしていざという時にご自分の正当性を証明してくれるのは、ドラレコだったりしますよ。σ(^_^;)
書込番号：24977863 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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マスツーリングって先頭がナビ付いてる人
一番後ろはカメラ付いてる人って冗談は置いといて
先頭と最後尾に道をよく知ってるベテラン
ベテランが対向車線側、後ろに初心者って所で
あとは台数次第で臨機応変に走ってますね
仕事で熊本に来てるので阿蘇方面によく行ってますが
どこかですれ違ってるかも？
書込番号：24977901 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ダンニャバードさん
＞ヤマハ乗りさん
最近のマスツーで怖いのは、SNSとかで集まったメンバーだったりすることが多いので、お互いの力量がわからないまま走ったりするのと、１番怖いのはなによりHNしかわかってないパターンです。本名とか自宅の連絡先とかわからないとかがままあります。
まだバイク屋主催だとその辺は店主が把握してるのでよかったりするのですが、、、バイク屋主催でも毎回顔合わせるのにお互い名前を知らない人とかいますから、、、(笑)
最近はもっぱらソロツーですね。
今日のスイスポツーでもやってしまいましたが、走り出したら止まらないパターンです。下道５時間ですが、結局止まらないまま目的地付近まで来てしまいました。トイレ休憩すら無しです。明日の仕事が夜中からの勤務なので、夕方までに家に帰ればいいので、帰りは今日よりは道も空いていることを期待して写真など撮って帰りたいと思います。
でも、また観光地とかスルーしてひたすら走って帰るんだろうな、、、俺のことだから、、、（＾＾；
ヤマハ乗りさん、阿蘇はよく行きますけど最近はバイクではあまり行ってません。４月に納車された中古バイクですが５月に乗ったきり乗ってません。阿蘇はバイクで行った回数が車で行った回数の１０倍くらいなので、最近は車で行くことが多いです。
今日は本当にバイクが多かったですね、１０月下旬とは思えない陽気でしたからね。
書込番号：24977946
1点
＞ヤマハ乗りさん
セローいいっすね。
阿蘇とかはほんとは２５０〜４００クラスのオフ車がいいと思います。それ以上大きいとダートで持て余しますし（私の腕では）、それ以下だとダート以外がきつかったりしますしね。
大昔は２５０のオフ車で万年山とか行ってたのですけどね〜。みんな完全なオフタイヤ履いてたので、高速なんか乗れるわけなく早朝出発して下道で行ってました。二足二輪の藪漕ぎ走行なんで、ひどいときは頂上についたのが夕方４時だったことがあります。
当然、そこから下って下道で帰るのですが、市内の家についたのは夜９時過ぎでした(笑)
今はその万年山も舗装が進んで走れる場所がないって、聞いてます。
林道走行はマスツーリングのほうがいいですね。
書込番号：24977952
1点
＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。
雑談続きですが、私も基本ソロばかりです。
またはベテランの友人と2台でのツーリング。彼とは速度レンジがほとんど同じ（私のほうが少し遅い）なので、ストレスなく楽しめます。
マスツーは先頭が遅いとストレスが溜まって危ないですね・・・
集団走行中は眠くなって危険だし、フリー走行になったらストレス発散で飛ばしすぎて危険だし。
やはり一人か、レベルの近い相手と少人数で走るのが一番安全だし楽しいですね。
あと、マスツーに参加するととんでもない強者に出会ったりします。
先日お会いしたのが70代の方ですが、海外で数ヶ月かけてソロツーリングを楽しまれるような大ベテラン。
ライディングもさすがの一言で、発進した瞬間からベテランのオーラが漂います。
少人数でかなり良いペースで楽しんだのですが、余裕で後ろをついてくる存在感はただ者ではなかったです。
バイクの世界は本当に広い。
自分自身、かなり楽しめているつもりでいますが、上には上がまだまだ、まだまだいるなぁ・・・と実感します。(^^ゞ
書込番号：24978302
4点
おはようございます。
昨日、12台14人でマスツーリングをしてきました。
今回のグループは年に3回か4回しか一緒に走らない社内繋がりのメンバーです。
先頭はツーリングの計画を立てた者が行い、ケツはリーダーが勤めています。初めて参加する方は大体2番手か3番手に入って貰って、先導車が確認できる位置に着いて貰っています。
昨日は親子参加の方もいて、子がR1-Zだったので後ろに親が入ってくれました。（親はGPZ900）
たまにSNS繋がりのツーリングにも行きますが、一応ラインでつながるようにしており、帰着連絡は必ず行うルールが有ります。ただ、千鳥走行を理解していない方もたまにいるので、合わせて走るのが大変です。
書込番号：24978363
2点
＞KIMONOSTEREOさん
基本ソロでしたが、マスツーリングはバイク屋主催がメインでした。
バイク屋なんで、顧客を見たら技量は分かるでしょうね。
順番はこうって感じで、言いなりでした。
フリー走行は面白かったです。
若かりし頃、龍神スカラインをフリーにしてもらったので並走する900cc？と10kmぐらい遊んでもらえました。
400ｃｃとは、開けかたが違うと思いましたね。
もう一つ、最後は手を振ってくれました。
車とバイクでは違うのかな？って思う部分です。
書込番号：24979247
1点
>たまにニュースになりますが、スタンドなどで出てくるバイクのために車道で自動車の列を抑えるライダーがいるのが問題になることがありますが、あれはむしろ安全だと思うのですけどね。自分が自動車で走ってるとバイクに前後挟まれたりするのは嫌ですもんね。
ん？
なんで違法爆音ハーレーに止められなきゃいかんねん。
書込番号：24980142 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
アハハ、爆音ハーレーじゃなくても、一般人が交通を勝手に止めたりするのはNGですね。
パチンコ屋の駐車場誘導員なんかで、右折入場しようとするクルマのために直進車を止めたりしているのを見かけますが、あれも違法なんじゃないですかねぇ？程度問題だとは思いますけれども。
書込番号：24980182
4点
＞ドケチャックさん
＞なんで違法爆音ハーレーに止められなきゃいかんねん。
前後をバイク集団に挟まれたいですか？その違法爆音ハーレー集団に。
私は嫌ですから、どうぞどうぞ先に行ってくださいって譲りますよ。そのほうがお互いに気分良いでしょう。
違法爆音が嫌いなのに、一緒に走ろうと思う気持ちがわかりかねます。
私はそういう集団に出会った場合、バイクならとっとと全部追い抜きます。
自動車なら、ちょっとコンビニにでも寄って距離を置いて走ります。
嫌いなのに絡もうとする気持ちがわかりかねます。
書込番号：24980521
1点
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車には路肩は狭い |
＞ヤマハ乗りさん
ちょうど同じ場所を走ったので、写真撮ってきました。ここはあんまり走らない場所ですね。今は無料になってますが、大昔の通行料が必要だった時代の名残で、あまり通りません。今後は積極的に使いたいルートですね。
＞ダンニャバードさん
若い時に一緒に走ってた人は二輪車技能指導員の資格者（教官ではない）とか、サファリラリーでの二輪部門で完走（個人参加）した人とかいたので、メリハリのある走りを習いましたかね〜。まぁ、背中を見て覚えるって感じですが、、、
とはいえ、若い時なんである程度学んだら、あとは先輩との付き合いはウゼ〜〜って感じで縁遠くなりましたけどね。教えは守ってはいましたね。
＞暁のスツーカさん
２ｓｔは最後尾を走ってほしいですね。先日も久々２ｓｔが走ってるのを見ましたが、やはり最後尾にいました。オフ車なら気になりませんが、オンロードだとバイクはもちろんジャケットもオイルまみれにさせられるのはたまりませんもんね。
というか正直２ｓｔはツーリングに来るな！っていつも思ってました(笑)
＞ZXR400L3さん
バイク屋は二輪安全運転競技会に毎年参加するような店で、その練習もかねてジムカーナ練習会もやってました。
なので、たいがいお互いの技量は知れてるので、千鳥走行しながらスラロームとかよくやってましたね。
コーナーリング中に隣の奴のキルスイッチ切るとかめちゃめちゃです。
千鳥走行のまま反対車線にはみ出ることなく、コーナーリングしたりとか今思えば無茶してましたね〜。
なのでたまにニュースで出る、シートに立って乗る奴とか見ると微笑ましく思います。
シートで正座や横座りしたままコーナー駆け抜けたりとかやってたよなぁ、、、今はあちこちにカメラがあるので、そういうのはやりにくい世の中になっちゃいましたね。今はせいぜい下りで手放しコーナーリングくらいでしょうか？
書込番号：24980564
1点
世の中にはいろんな人が居ます。
一部を見て全て同じように見ては損ですよ。
書込番号：24980623
1点
＞KIMONOSTEREOさん
ほぼ、常連だけのマスツーだったんで、乗っているバイクでも分かるし、高速でのスピードの出し方なんかで飛ばす人なのかなんか、すぐ分かってしまいます（笑
2ｓｔ最後尾ルールはありましたね。
性格・技量が分かれば、配列が自然と決まってきました。
そんな（あまり書かない方がいい？）悪さをする人もいませんでしたが・・・
＞ドケチャックさん
ないね。
短パンでバイクに乗るのも、私の中ではありえない。
書込番号：24980643
1点
＞一部を見て全て同じように見ては損ですよ。
結局道路を片車線封鎖して自分勝手な行動を取ってるんですよね。
バイクに前後挟まれたりするのは嫌って言うひとが居れば警備員でもないのになんで片車線封鎖するの？って不快に思うひとも居ます。
こんな行為をすれば嫌われてるバイクがもっと嫌われる気がするのは自分だけですかね？
書込番号：24980645
5点
＞ドケチャックさん
言われていることよく分かります。
＞こんな行為をすれば嫌われてるバイクがもっと嫌われる気がするのは自分だけですかね？
バイクくくりより、これはこの人達と見た方がよくないですか？
(私は降りましたが）、多くの方はこういう乗り方はしないと思っています。
そこは、視点を変えてみませんか？
書込番号：24980667
1点
>バイクくくりより、これはこの人達と見た方がよくないですか？
そうなのはわかってますよ。
でも世間から見たらみんな同じバイク乗りなんですよね。
自分はバイクに乗ってますが、いろんな意味で(スリ抜け、爆音、無理な追い越し)肩身の狭い思いをしてます。それが一番悲しい。
書込番号：24980683 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ドケチャックさん
とりあえずその相手と直接話して下さい。
書込番号：24981034 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この後に78件の返信があります。
ツーリング
ツーリング
世間はシルバーウイークで長期休暇を満喫されている方もいらっしゃることでしょう。もちろん、そんなもん関係ねーってことで毎日お仕事されている方々も多いことでしょう。
私も、先週末から普通に日曜日に休んだだけで月曜は休日出社でした。ですが、シフト作成担当者が気を利かせてくれたのか明日はお休みをいただいています（他の社員の一部は出社）。
土曜日が出社なので泊りがけとかは無理だけど、日帰りツーリングに久々いくかなと考えていたのに、、、
私の住む福岡は降水確率50％の予報。
https://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/10.html?day=2
お昼からの下り坂なんで早朝出ればいいんじゃない？って思われるかもしれませんが、仕事が夜勤なんで、朝は寝てるんですよね。早くても９時くらいにしか起きれません。なので起きて天気見て近場をぐるりと回って午後一に戻ってくるかなと計画中ですが、果たして、、、
翌日の24.25日は０％の予報なんで、ほんとピンポイントに雨男だなと思ってしまいました。同様に金曜日にお出かけ予定の方すみません。私のせいかもしれません(笑)
0点
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いや、みんなおんなじですよ・・・(^^ゞ
私も友人とのツーリングは、毎回週末のお天気が怪しいのでずっと延び延びになってます。
今週土曜日にも約束してるんですが、また延期かも・・・？
少し前に一人で強行したら途中で土砂降りに遭いました。(T_T)
書込番号：24934747
0点
あ、そうそう、今は秋の交通安全週間ですから、気をつけましょう！
うっかり気持ちよく走ってると意外なところでねずみ取りやってますからね〜
https://www8.cao.go.jp/koutu/keihatsu/undou/r04_aki/youkou.html
書込番号：24934750
0点
＞ダンニャバードさん
毎度です。明日は三脚を受け取りにお店に行かないといけないので、結局車での移動になるでしょうね。降水確率はちょっと下がっては居ますが、、、
書込番号：24935497
0点
天気予報。
あまり当たらない。
個人的な感想です。
書込番号：24935523
0点
おはようございます。
東京に住んでいます。
先週土曜日は、雨が降るぞー予報でツーリングが中止になり、今週土曜日は台風で多分中止。
来週土曜日も一昨日までは晴れ予報でしたが、今日は雨予報。
10月の後半は晴れてほしいな。
書込番号：24935577
0点
おはようございます。
こちら関西は明日土曜日は天気が回復しそうです。久々のソロじゃないツーリングを楽しめそうです。(^^)v
書込番号：24935584
0点
おはようございます。
天気予報は少し降水確率が下がりました。下がりましたが、お空はどんより曇ってます。
これで出かけると、ダンニャバードさんの二の舞になりそうな気がします(笑)
やはり朝から快晴！じゃないとオッサンライダーは走りだしにくいですね。
今日は無理せず日曜日に賭けるかなぁ、、、、予報は０％だし、、、
不用意に出かけるとお巡りさんの餌食になりかねませんしね。前回も高速で気持ちよ〜く加速したらトンデモ速度になってましたから、、、マイルメーターは危険ですね。昨今のバイクはデジタル表示だからマイルとｋｍの切り替えが出来そうですけどね。アナログメーターでマイルメイン表示なんでまだ慣れません。
書込番号：24935803
0点
＞KIMONOSTEREOさん
今日はこの天気ですから残念でしたね。明日は回復しそうですが、お仕事ですか・・・(^^ゞ
バイクの加速はヤバいですね。
私のVFRですら、うっかり調子乗るとスピードリミッターまであっという間です。（リミッターはむしろありがたい存在）
ましてやリミッターのないメガスポーツ、メガツアラーはヤバいですね。
私は脳内リミッターが緩いので、VFR以上にパワフルなのは乗れません。
書込番号：24935881
0点
＞ダンニャバードさん
今の国内仕様バイクはまだ速度リミッターあるんでしたっけ？
昔は速度警告灯はあったし、リミッター自体ありましたよね。
私は罰金へのリミッターが強いので、場所をかなり選んで瞬間的な感じですかね。それでも緩んでいるときがあるので注意です。
特に高速降りてすぐの一般道は危険度MAXですね。一般道の最高速度のつもりで高速の最高速度出てるときありますから、、、
長年の経験からくる妖怪アンテナが働いて背後の白バイが赤色灯を回し始めた瞬間に急減速して、注意だけで終わったことがあります。めっちゃ焦りました。
点数もですが、私は何より罰金が恐ろしい(笑)
書込番号：24935897
0点
＞ダンニャバードさん
うっかり調子乗るとスピードリミッターまであっという間です。（リミッターはむしろありがたい存在）
キープレフト走行のスレでは制限速度内で走られてたのに…(T . T)リミッター効かせて走行されてるのは、勿論サーキット内ですよね？
書込番号：24936500 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ツーリング
縦溝舗装では、ハンドルがとられて苦痛です。勿論減速して、上半身は出来るだけ脱力しますが、その他に遣れることのアドバイスお願いします。
書込番号：24919867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞名無しのポンポコリンさん
こんにちは。
グルーピング工法の路面ですよね？
バイクはどのようなものにお乗りでしょうか？
小型の細いタイヤだと影響が大きいかもしれませんが、大型バイク（F=120/R180）に乗ってる私はほぼ関係なく走っています。もちろんコーナリングも。
「ハンドルを取られる」という意見をよく見ますが、案外気のせいかもしれませんよ。
確かに未施工のカーブと施工済みのカーブではコーナリング特性に違和感はありますが、だからといって滑ったりハンドル操作に問題が生じたりはしません。
普通に走っても普通に曲がれますし、止まれますよ。
危険のない範囲で一度、それを意識せずに普通に走ってみてください。
意外となんの問題もないことに気づかれるのではないかと思います。
書込番号：24919894
3点
わたしも「気にしない」ですけどね。
規則的なんで「行ったら返ってくる」訳です。
>上半身は出来るだけ脱力
「出来るだけ」じゃないんですよね。セルフステアを使うか使わないかのどっちかです。イチゼロです。
それに、上半身は別に脱力しなくていいです。ハンドルに力がかからないようにしっかり支えててください。
自由に動かすのはバイクの方。(ニーグリップはしますがぎゅうぎゅう締めるんじゃありません)
路面が荒れているときの基本はリーンアウトですが、セルフステアと相いれないのでオンロードではハングオフが基本のフォームになります。
ツーリングではいちいちやってられないので手抜きで腰入れるだけってスタイルに収束してもいいですけど。
セルフステア万能論は好きではないですが、そもそもバンクの一番深いところではセルフステア状態(アクセルブレーキ操作意外は手が離せるくらい)になってないと、まっ平以外は怖くて寝かせられないと思います。
ブレーキング中(一次旋回)は自分でステア操作しますが、この区間で振られて怖いのは腰が引けてるからです。
まぁ、ライテクも色々教義がありますので上記が信条に反するなら、あなたの信じるメンターに聞いてもらうしかないですけど。
または、オフで自分で色々やってみて納得するしかないかな。
良く強弁される都市伝説とは全く相いれないですけど、本当のところはそんな感じ。
書込番号：24920012
2点
＞ダンニャバードさん
言葉足らずでした。ほんの数ヶ月前までBMW、その前はハーレーに乗っていて、それほど溝に対しては過敏ではありませんでした。この度、ベスパに乗り換えて明らかにハンドルがとられてます。
お尋ねしたいのは、小径ホイールでの対処ですので、宜しくお願いします。
書込番号：24920017 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>お尋ねしたいのは、小径ホイールでの対処ですので、宜しくお願いします。
こんなもんだと割り切って我慢する。
書込番号：24920043
3点
御回答頂いた方々ありがとうございます。
ニーグリップは、出来ませんが、シートの段差と爪先の踏ん張りで車体をホールドするという基本的なことが、疎かになっていたようです。
今後意識してライディングしてみます。
書込番号：24920060 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はあまり好きではありませんね
とは言っても私の利用する道路では旧西神戸有料道路位しか無いんですが、白川から登っていくぶんには気にならないんですが料金所跡からの墓園の手前迄の下りが何か気持ち悪く感じています。
あそこは事故が多発して橋の手前によく車が刺さっているから仕方がないんでしょうが。
書込番号：24920088 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ツーリング
本日新潟西バイパス（黒埼IC-曽和IC間）で、おそらくPCX125（ピンクナンバー）の3台が、覆面に止められてました。
前後の区間は大丈夫なのですが、この黒埼IC-曽和IC間は一種及び二種原付の通行が禁止されてますので、ナビ通りに進むと痛い目にあう可能性があります。
GWも後半ですが、ツーリング等で通る可能性のある方は、迂回するなどお気を付けください。
9点
おはようございます。
茶風呂Jr.さん、その二種原付が通行禁止の所は標識の下の補助標識に「125ｃｃ以下通行禁止」とかの補助標識は無いのでしょうか？ないとしたら、道路管理者の怠慢ですね。
ちなみに、都内の地下バイパスなどには「原付通行禁止」の補助標識があるのですが、警察に聞いたら50ｃｃの事と教えてもらいました。
書込番号：24731802
1点
＞標識の下の補助標識に「125ｃｃ以下通行禁止」とかの補助標識は無いのでしょうか？
当然看板はありますけど、3車線もあるので左の車線かつ通行禁止の看板があることを認識していないと、ハッキリと読めないのではと思います。
https://www.google.co.jp/maps/@37.8825367,139.0209816,3a,72.4y,215h,87.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1sM3kuLXTzDNB45ZFPc0neUg!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
国道116号バイパスは有料道路区間ではないので、ナビで高速を利用しないにしていても回避してくれません。
書込番号：24731836
3点
今晩は。
リンク先のグーグルマップを見ました。
確かに「自動車専用道路」と書かれた表示は左端にあるだけですね。でも頭上の大きな行先看板は直進が緑看板なので「自動車専用道路」であることを示していますね。一般道の行先表示は青看板です。
でも、教則本にはこのことがはっきり書かれていないのですね。教習所の学科講習で説明があると思うのですが、私の学科講習は47年前なので、説明があったかどうか覚えていません。最近はちゃんと説明しているのかな。
書込番号：24732805
3点
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