
このページのスレッド一覧(全610スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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7 | 6 | 2013年8月26日 07:27 |
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41 | 23 | 2013年8月17日 06:54 |
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10 | 6 | 2013年8月3日 16:47 |
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6 | 3 | 2013年7月30日 07:01 |
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0 | 0 | 2013年7月8日 17:01 |
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1 | 1 | 2013年6月30日 22:19 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ツーリング
リンクに飛んだら、ロールケーキの作り方でした
番組の宣伝でしょうか?
書込番号:16504377
3点


夏目ちゃん大好きです。
は、置いといてバイクが並んでる写真は朝霧高原のバイク博物館かな?
意外に楽しめます。
行ったことがない人は一度お出かけあれ(^o^)/
書込番号:16504989 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

本日、夕方4時からの 『戸井十月 ユーラシア横断3万キロの旅(3)天山を越えて』 も見ものですよ。
http://www2.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2013-08-25&ch=10&eid=20035&f=etc
書込番号:16505883
0点

http://www.geocities.jp/iwasita_c/mo-ta-.html
個人で560台ものバイクを所有してコレクションを私設博物館に展示していらっしゃるそうです…
湯布院の個人事業主で…3億円以上投資なさったとか…
バイクは乗ってナンボと思っておりますが…世界で唯1台しか無い貴重品とか原型を維持するだけで充分ですね…
書込番号:16508184
0点

湯布院でしたか。
遠いなあ、休日にぶらり旅という訳にはいかなそうだなあ。
でも行ってみたいなあ。
写真で見る限り、朝霧よりバイクの状態は良さそうですね。
朝霧の方が「変」さでは上ですね、見ようによってはガラク...オット失礼(^^;;
それから、古〜〜〜いバイク雑誌がいい加減な感じに展示(というか何というか)されてて、それを見てるだけでも楽しめます(好きな人は)。
書込番号:16508497 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



ツーリング
池田清彦 早稲田大教授によると
「気温35度以上の日には扇風機にあたると、熱風を浴びるので体温が上昇しかえって逆効果となる」
「扇風機の効果があるのは28度以下なら良い」
と言っていた。
外気温35度以上の日に乗るバイクの場合だと これに太陽の日差しによる赤外線での体温上昇があるから更に過酷な
状況での乗車になる。
本日ウチの気温計は 昼頃41度を示したから これだと15分ぐらいが健康を害さない乗車時間だろう。
これを無理して長時間バイクに乗ってると その時に 熱中症にならんでも疲労は蓄積し、3日ぐらいで倒れる場合が
あるそうだ。
夏でも乗ってる諸君 注意されたし!
4点

気温が高くても濡れタオルで体を拭きながら扇風機に当たると,気化熱で冷やされて涼しいですよね。
それと同じで、ジャケットなりインナーを水で湿らせて走ると、体が冷やされるので、少々暑くても走れます。
私は、暑い中走る場合は、ペットボトルの水を首筋やメッシュの胸元から流し込んで走ってます。
でも、真夏の日中の移動は、やはり車ですね。
書込番号:16456362
6点

確かにこの時期バイクは危険ですよね。
私は夏場はTシャツに、HYODのラッシュガード、コミネのメッシュジャケット
(ザボーナ)を着て、アライのMZ(ジェットヘルメット)で走行してます。
怪我の関係であまりバイク自体乗ってませんが。
直射日光を浴びないようにするのも重要かと思いますね。
日焼けすると軽いやけど状態になり表皮の温度が下がりにくくなりますし。
一番はまあ乗らないようにすることですが、そうもいきませんので(通勤など)
距離がある場合には時間に余裕持ってやばいと思ったら休みようにするのが
良いでしょうね。
書込番号:16456580
0点

今日もアドレス110で朝から出かけた、帰路は炎天下の走行。
ジェットヘルだがシールドを上げての走行でも短髪の頭から吹き出る汗がどうしようもない、信号停止の度にヘルメットを上に持ち上げて通風です。たった30分ほどの走行でしたが限度かなと思う。
スクーターが非常に機嫌よく走ってくれたのが救いです。
書込番号:16456637
4点

今日は、せっかくのフリーの休日でしたが、バイクは、諦めました。その代わり、妻と午前中に郊外の道の駅に野菜を仕入れに行きました。
やはりこんな日の移動は、車に勝るものは無いです。でも、明日は早起きして、下関から角島まで走ろうかと思っています。
ところで、鬼気合さん、ラッシュガードって、どういったウエアですか?
書込番号:16456688
0点

エデシさん
こんばんは。
サーファー(ボディーボーダー)が波乗りするときに今時分の暑い時期
来てるものです。
素材はストッキング?みたいな薄手で伸びのある素材でできてます。
吸湿性が高く速乾性もあるので今の時期にはもってこいです。
http://www.hyod-sports.com/pro/layerd/stu101n.html
このような感じです。
http://ameblo.jp/onikiai/entry-10942725065.html
アームカバーを持ってたんですがこの製品を見つけてアームカバー
ほぼ使わずこの製品来てる感じです。
Tシャツにメッシュジャケットだけですと変な焼け方するというのも
あったので。(笑)
書込番号:16456891
1点

>池田清彦 早稲田大教授によると
「気温35度以上の日には扇風機にあたると、熱風を浴びるので体温が上昇しかえって逆効果となる」
「扇風機の効果があるのは28度以下なら良い」
と言っていた。
炎天下で仕事してますが、気温が30度を超えたあたりから、扇風機もしくは送風機がないと頭がふらついて仕事になりせんね。
今日も気温36度の環境で作業してました。
もちろん、扇風機は最強設定。
書込番号:16457014 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>炎天下で仕事してますが、気温が30度を超えたあたりから、扇風機もしくは送風機がないと頭がふらついて仕事になりせんね。
今日も気温36度の環境で作業してました。
もちろん、扇風機は最強設定。
暑い中お疲れ様です。
確かに扇風機などで風を送らないと炎天下で働いてる方は
きついように感じますね。
汗を風で蒸発させて気化熱で熱を奪うという効果はないんですかね?
室内と室外では違いがあるような気もしますが、池田先生の話は
室内での話なんではないでしょうかね?
みてないのでわかりませんが。
書込番号:16457047
1点

>室内での話なんではないでしょうかね?
いや。室内でも同じですね。風を当ててないと厳しいです。
>「扇風機の効果があるのは28度以下なら良い」どんな理論かは知りませんが・・・
>汗を風で蒸発させて気化熱で熱を奪うという効果はないんですかね?
いや。効果はあります。作業の関係上、扇風機、送風機が使えない時は空調服を使ってます。
http://www.9229.co.jp/
バイク用もあります。
http://item.rakuten.co.jp/pc2b/c/0000000135/
この時期、空調服でバイクに乗りたいのですが、安全面で不安があるので、クシタニ メッシュジャケットと下はコミネ メッシュパンツ。でしのいでます。
とは言っても渋滞に巻き込まれたら地獄ですね。
書込番号:16457108
0点

『カトパン』が可愛いので、
見ていますo(^▽^)o
書込番号:16457227
0点

『カトパン』って誰?って聞いたら
『カトパン』だよね。
知らないんだ私
書込番号:16457276 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

確かに室内でも扇風機当ててた方が涼しく感じますよね。
池田先生はテレビでは酔っぱらったような感じの先生ですけど
凄い先生みたいですよね。
昆虫に関しては今まで発見されてなかったものをいくつも発見してるみたいですが。
確かカミキリムシか何か?の収集家だった気が。
実験したわけではないので何とも言えませんけど脳では涼しいと
認識してても体温は上昇するのかも?
扇風機など風が当たると涼しいという認識が頭にありますから。
人間には確か空気の層が体の周りに出来るので、サウナなんかで60度くらいの
温度に入っても空気の層が守ってくれるのでやけどをすることがないような
話は聞いたことがあります。
実際に涼しいと感じれればいいと思います。(笑)
ただ無理は禁物ですけど。
空調スーツは知ってて欲しいなと思ったことはあります。
R259☆GSーAさん
カトパンいいですよね。(笑)
前は見てたんですけど最近めっきり見なくなりましたなんでか分りませんが。
書込番号:16457312
2点

かとぱん 見ましたよ、ヒマだから。
あー見たことありますテレビで何度も。
目の下と首の黒子がいいですね。
あの2点を線で結びたい(≧∇≦)
かとぱんもバイクのるかな?(この一行大事)
書込番号:16459037 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今日、久し振りに180kmほど走ってきました。朝7時に出て油谷、角島を回り、先ほど帰って来ました。
角島には9時前に着きましたが、既にラーダー達が大勢来て居ました。もうライダーのメッカですね。
10時頃には気温33℃ほどになっていましたが、インナーにミズノの吸汗性素材のシャツを着ていたら、かなり快適でした。水を首筋から流し込んでおくと走行中はひんやりして気持ちイイ。
鬼気合さん ラッシュガード良く分かりました。午後から近くのスポーツ用品店に行ってチェックしてみます。
書込番号:16459087
0点

脱水するとこむら返りを起しかねないので運転操作的にも実に危険ですね…
高速道移動中なら全てのPASAにピットインして100cc位ずつ水を呑むのがお勧めです…
意外なところでドライアイにもご注意を…涼しいかな〜とヘルメットシールドの中に風を通すと眼が渇く…
因みにこの土曜日はシールド開けると熱風で暑いので閉じて頭だけ風が流れるようにして走りました…かなりヤバいですね…
書込番号:16463921
1点

こむら返りは、本当に痛いですね。
私の場合は、脹脛(ふくらはぎ)ではなくて、向う脛側の筋肉が車の運転中にコムれて、路側帯に緊急避難したことがあります。また、寝ていて両足が一度にコムれたこともあって、七転八倒状態でした。
日中に十分な水分と塩分他のミネラルを補給しておかないと、忘れたころにとんでもないことになります。
ポカリやアクエリでも良いのですが、私の場合は、OS−1が一番効き目があるように思い、この時期の補水は、もっぱらこれにしています。
しかし、一昨日の角島ツーでは、家を出て帰着するまで、水しか飲まなかったら、今日になって向う脛の筋肉が張って来ました。この調子だと、今日の晩あたりヤバイかも知れません。
歳のせいもあると思いますが、皆さんも、くれぐれもご注意下さい。
書込番号:16465609
1点

確かに脱水は怖いですよね。
特にバイクはヘルメット被っていますので蒸れますし
頭ぼーっとしてきますので危険ではありますよね。
私なんかは遠出するとき基本1人での走行が多いのであまり
寄り道しないでトイレ休憩以外はぶっ通しで走行が多いので
気をつけたいと思います。
ビバさんが書かれてるようなドライアイも結構ありますね。
基本ドライアイではないのですが、高速走行時など目が乾く
ことが結構あります。(シールド閉めてても)
エデシさんが書かれてるOS-1ですが、自分ではまだ作ったことはないのですが
作り方があるみたいなので。
http://blogs.yahoo.co.jp/wunderber2000/33787495.html
あれ結構高いんですよね。(笑)
コンビニでは置いてませんし病院やドラックストア、薬局、もしくは
通販しかないので。
エデシさんラッシュガードどうでした?
結構いい値段するので速乾ドライシャツなんかでも十分だと
思いますよ。
書込番号:16465912
1点

スレ主さん 鬼気合さん おはようございます。
昨夜は、関門花火大会(関門海峡で毎年開催されています)に行ってきました。4年前に門司側で見たので、今回は下関側で見ました。帰りが大変だったので、来年は妻と二けつで行きたいと考えています。でも、妻はこれまで誘っても、絶対バイクに乗らない人なんですよね…無理かな…
>エデシさんラッシュガードどうでした?
>結構いい値段するので速乾ドライシャツなんかでも十分だと思いますよ。
確かにラッシュガード高価ですね。角島ツーに着て行ったスポーツ用の吸汗シャツで十分効果があったので、当分はこれで行こうと思っています。
関門花火大会の写真を添付しますね。ビデオカメラで撮った写真なので、どれもこれもピンボケでした。
書込番号:16467959
1点

エデシさん
こんにちは。
>角島ツーに着て行ったスポーツ用の吸汗シャツで十分効果があったので、当分はこれで行こうと思っています。
十分だと思います。
きちんと水分とって休憩し、無理のない走行すれば必要はないと思います。
花火いいですね。
混んでる所が嫌いなので花火は撮りたいんですが。(笑)
書込番号:16468236
1点

みなさん盛りあがってますね。
要するに気温が高い時の扇風機はヒートガンで暖めているのと同じなんですよ。
汗が気化しても温度が下がるどころか温風で熱っせられてると言う訳です。
気持ちが涼しくなっても体温は上昇しちゃうんじゃしょうがないでしょ ・・・
書込番号:16474284
1点

>池田清彦 早稲田大教授によると
「気温35度以上の日には扇風機にあたると、熱風を浴びるので体温が上昇しかえって逆効果となる」
「扇風機の効果があるのは28度以下なら良い」
↑それはないです。
その理論が成立するとしたらまったく汗をかかないとか、服装、いろんな条件が重なったにそうなるのではないでしょうか?
でないと、この時期、高速道路をバイクで走っているより信号待ちで止まっている方が涼しいって事になります。
実際に乗られているならわかると思いますが、それないです。
扇風機とか団扇も30度を越えてから普通は使い出します。
28度以下でないと逆効果って言ってますが、そうではないです。28度以下なら使わないと思います。
書込番号:16474403
2点



ツーリング
>岩城滉一は原付で大阪まで行くらしい・・・
ホンマでっか!?
書込番号:16429745
2点

昔々、未だ若かりし頃の話ですが、ヤマハのHS1という90ccバイクで東京都三鷹市〜岡山県倉敷市間を、お正月休みに往復したことがあります。(帰省)
行きは鈴鹿の登りでバッテリーがパンクし(ブリードパイプが折れ曲がっていて、ガスが抜けなかったらしい。)、また、全ての球が切れました。
エンジンは回るもののパワーが出ず、バイクを1速で自走させ、人間はその脇を歩いて登りました。
下りは乗って走り、最初のバイク屋さんで、バッテリーと電球全てを交換して、以後は快調に走りました。
往路は三鷹を夕方出発し23時間かかりましたが、復路は19時間程度でした。
現在のようにバイパスが整備されていない頃の話で、今ならもっと早いでしょう。
どんなバイクかは知りませんが、大阪までなら、下道走行でも、12時間程度で行けるのではないでしょうか。
給油とトイレ休憩以外はノンストップ、食事もしませんでした。
現在でもソロツーリング時の多くはこのスタイルです。
給油・トイレの他、写真撮影で止まることもありますが…。
書込番号:16429938
3点

ホンマでっか ?さん、こんばんは。
こういう方がいるので、原付で大阪程度では驚かなくなってしまいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15186923/#tab
私が初めてバイクで大阪行ったとき、東京を出たのが6月で、大阪着いたのが8月でした。
寄り道しまくりでこういうことに。
まっすぐ歩いて行った方が早かったかも。
書込番号:16430442
2点

ホンマですよ!?
今日の 「ネプ&イモトの世界番付」で岩城滉一本人が言ってたことなんで・・・
http://www.ntv.co.jp/banduke/contents/index.html
ハーレーやZ2持ってるのに 原付も長距離で乗るんだなと以外なコメントでした。
それと緑山さんのような小排気量で長距離バイカーは全体では少数派だと思いますが それしか無ければ時たまおられますよね。
岩城滉一の場合は大排気量を売るほど持ってるのに あえて原付で大阪と言うのがユニークですよね。
それにしてもなんの50ccで行ったのか気になります。
書込番号:16430443
1点

わたしも若かりし学生時代、大阪から九州(博多)まで50ccのヤマハjogで行ったことがあります。
行きはR2、帰りはR9と西日本をぐるっと、常に左側に海が見えるルートでした。
その後、大型バイクであちこち行きましたが、一番記憶にあるツーリングです。
書込番号:16431268
1点

原付でも、途中途中で泊まるホテルが
スイート、ディナー付きならそんなに
疲れないよね?
サポートの併走車ももちろんだろうし。
書込番号:16432439 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



ツーリング
こんにちは。
誰も書き込みがないので、書いてみました。
題名の通り、7月28日に淡路島で行われた、第100回目のKCBM in 淡路に、Ninja 250Rで参加しました。(初参加です。)
神奈川からは遠いので(東北からなど、より遠方からの参加者には 笑われそうですが)、どうしようか迷っていましたが、意を決し、軽箱バンにNinja 250Rを積んで、1泊2日で行ってきました。
関西で行われたイベントですが、東北〜四国・九州のナンバープレートを確認しました。(北海道や沖縄は未確認。)
何台集まったのかは分かりませんが、すごかったです。
ただ、個人的な好みとは違ったミーティングだったため、早々と会場を後にした為、最終的にどうなったのかは分かりませんでした。
カワサキ各車が展示され、触ったり跨ったり出来るのかと思っていましたが、そうでは無かったです。
撮影した写真の一部をアップします。
写真1は、第1駐輪場(名称は?、カワサキ車用)です。 前方から4列目、手前から6台目が、私のNinja 250Rです。
写真2は、主会場と第1駐輪場遠景です。 この時点での来場者は、それほど多くはなかったです。
写真3は、第2駐輪場(名称は?、カワサキ車用(手前)と他社車用(ブルーシート山の先)です。
お昼頃になれば、ここもバイクで埋まるのでしょうか?
写真4は、Ninja 250Rを乗せたエブリーの状態です。 来る時は後輪位置が、もう10〜20cmほど左寄りで、右側スペース(=寝る場所)が少し広かったです。
7月27日(土)の午前3時に自宅を出発し、全て下道を走って、16時過ぎに淡路島に到着しました。
出発してすぐ、ナビが不調になり、再起動させたら、地図画面が表示されなくなりました。
タッチパネルが反応しなくなり、その後、何度も再起動させてみましたが、ダメでした。
やむなく、ノートPCとE-Mobileを起動し、Google Mapを表示させてその地図を見ながらの走行でしたが、自車位置が分からず、往復とも、豊橋東BP〜岡崎BP間 及び、R25名阪自動車道〜明石海峡大橋間は、迷いながらの走行でした。
淡路島に到着して会場周辺を下見の後、美湯松帆の郷で温泉につかり汗を流しました。
温泉の後、県立淡路島公園 展望台付近の駐車場に車を止め、Ninja 250Rの横で眠りました。
Ninja 250Rを降ろせば広くなりますが、夜間に雨が降ったら、Ninja 250Rが濡れるので、それはイヤでした。
熟睡は出来ず、何度も目が覚めましたが、ドアを開けると一晩中心地よい風が吹いていて、暑苦しくはありませんでした。
リアゲートの下部に板を挟み、10cm程度の隙間を作り、スライドドアは50cm程度開き、風が通り抜けるようにして眠りましたが、ヤブ蚊は入ってこなかったらしく、羽音は聞こえませんでした。
翌朝6時頃起床し、Ninja 250Rを降ろし、近くのコンビニで朝食と猫のえさを買ってきました。
ここには野生の猫が10数匹いて、歩いて行くと寄ってきます。
ただ、寄ってくるとは言っても、1〜2mまでで、それ以上には来ず、中には遠ざかる猫もいました。
野生動物に勝手にえさを遣る行為は、いけない事とは知りつつ、かわいさの余り対えさを与えてしまいました。
コンビニで買ったえさがなくなる頃には、1〜2匹は警戒心を解いたのか、体を触っても逃げませんでした。
猫とのふれあいはそれまでで、8時過ぎには会場に向かいました。
既に多くの人が集まっていて、受付を待っていました。
到着して、人の列の後ろに並んだ頃、8:20から受付が始まりました。
受付を済ませ、ステッカーをもらい、記念マグカップと通常マグカップを購入した後、護岸の高台から眺めていました。
どこから呼ばれたのかは知りませんが、司会者(?)が、”100回記念のマグカップに、カワサキ車契約ライダーのサインをする。但し、1つのカップには1人しかサインはしないから、全員のサインが欲しければ、人数分の記念マグカップを買え。”などと、ルール(記念マグカップの販売は、1個/1人に制限されている。)無視の発言をしていて、そんな雰囲気がイヤになり、さっさと帰りました。
※カワサキの担当者様、このような発言をする人は、今後は排除していただきたい。 カワサキのブランドイメージの低下になりますよ。
淡路島は土・日とも好天で暑くなりましたが、他の地域では大雨になった所もあったようです。
お盆休みも近づき、ツーリングに出かける人も多いと思いますが、暑さ・熱中症に注意すると共に、ゲリラ豪雨にも注意をしてください。
四輪と違い、屋根のない二輪では、雨が降ると濡れてしまいます。
濡れると、体力が急激に低下し、ちょっとのことが事故に繋がります。
路面が濡れると滑りやすいことは言うまでもなく、より慎重な運転と判断が求められます。
無理をせず、楽しいツーリングをしてください。
私?、お盆休みの間は混雑を避け、家で寝ています。
寝てばかりいると、根が生えるぞっ!って? それでも、マッ イッカ!! です。
3点

緑山さま
お疲れさまでした〜ご無事で何よりです^^
淡路まで一般道13時間で走破ってのが凄いですね…小生東京青森間国道4号で走ったことありますが23時間かかりました…
書込番号:16417180
1点

あれ?これ、ニンジャ250のどこかのスレで紹介されていたやつではなかったでしたっけ?
あのおかたは、先導切ってくださったのでしょうか? カキコミに気づきませんでした、、、
緑山さんにおかれましては、淡路島ツーリングお疲れ様でした。
ワタクシのほう、今月の海外出張からちょうど帰って来たところです。
淡路島はちょっと間に合いませんでした。
8月末からまた、期間としては来年1月まで(ただ、一時帰国はあると思います)海外を命ぜられたので、
年内の価格comツーリングは厳しいかな、というところです。
お盆休みはいつもの年に一度の自分のツーリングに出かける予定です。
価格comのかたでも、行かれるかたがいらっしゃればお声はかけるようにします。
今のところは、カキコミのみで、動きがわからないので、見ている状態ですが、、、
たとえばこれ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76102910168/SortID=16255131
またご一緒できる機会がありましたら、よろしくお願いいたします!
書込番号:16417385
2点

ViveLaBibendumさん お早うございます。 お久しぶりですね。
>淡路まで一般道13時間で走破ってのが凄いですね…
アハハ…、お金がないから出来るだけ有料道路は走らないようにしています。
そうは言っても、淡路島に渡る為には、有料の橋(ETC割引で片道\850でした。)を走らねばなりませんでしたが…。
”高速(有料)を使えば、5時間で行けるが、下道(無料)なら、15時間かかる…。”なら、10時間早く出発すればイイヤ、時間は有り余っているのだから…という考え方です。
今回は四輪でしたから楽でしたが、二輪でも基本は同じです。
それに下道走行なら、あちこち寄り道をするのも簡単です。
かま_さん お早うございます。 いつもお世話になっています。
>あれ?これ、ニンジャ250のどこかのスレで紹介されていたやつではなかったでしたっけ?
そうです。 siki_01さん に開催されることを教えていただきました。([16338752])
KAZE会員ではないので、KCBMが何時、どこで開かれるか等、それまで知りませんでした。
第100回記念ミーティングと言うことで参加しましたが、次はどうかな?です。
第200回記念ミーティングが何時開かれるかは、全く分かりませんが、その頃でもカワサキ車に乗っていたら、参加するかも??です。
第1回が1998年で、今年が第100回ですから、第200回は15年後になるのかな?です。
その年まで二輪に乗っていられたら、もうそれで十分です。(二輪に乗れなくても、寿命が有るだけでも十分かな?)
開催を教えていただいた時は、何を勘違いしたのか、27日(土)開催とばかり思っていて、カレンダーにも書き込みましたが、7月15日に別スレにレスした時、誤りに気がつきました。([16367836])
出発前は、ミーティングの後四国に渡り、前回走ってなかった徳島〜香川の瀬戸内側を走り、愛媛県今治市から しまなみ海道(未走行)で広島県尾道市を通って帰ろうかな?と考えていましたが、ナビ無しではキツイので、単純に淡路島往復になりました。
走行距離はメーター表示で、1,200kmを少し超えました。(かま_さんなら、日帰りの距離ですね。)
平均燃費は15.1km/Lでしたが、他の四輪の流れに乗り、”右側車線速度”や”バイパス速度”で走った為です。
”マイペース速度”でなら、18km/Lは走るのですが…。
Ninja 250Rでは、駐車場〜会場及び、駐車場〜コンビニの他、ほんの少々の距離(合計20km余り)しか走らず、給油はしていません。 (この距離で、ツーリングと言えるのかな?デス。)
KCBMに参加されているバイクは、Ninja 250RなどのSS車(Ninja 250RがSS車と言えるかどうかは別として)でも、多くの方が大きな荷物を積んで参加されていました。
私も、現在のトップケース(約40L)に代わり、より大きいトップケース(52L)を付け、キャンツーも簡単にできるようにしたいと考え始めました。
ハードタイプのトップケースは雨には強いですが、角が丸まっていると、表示容量は大きくても、実際は意外に入らなく、別の荷物を縛り付けることもし難いです。
ハードケースではなく、布製シートバックなら、さらに荷物も縛り付けやすいかな?とも考えています。
車両がNinja 250Rですから、YBR125やカブ110に搭載した、”ベランダストッカー”(120/85L)では…とも思い、なかなか、考えがまとまりません。
行動が始まれば、一気に片付けるのですが、手を付けるまでの迷い期間が長いのが、私の欠点です。
書込番号:16417847
0点



ツーリング
明日放送の 「大人のバイク時間 MOTORISE」は バイクでキャンプ!第2段 「"ライダー向けアウトドアクッキング"」
を放送します。 http://www.bs11.jp/entertainment/917/
先週 Vol-59「バイクでキャンプ! "林道トレッキング"」を見逃したひとも Don't miss it.
0点



ツーリング
青梅街道にあったバニービーチと言うお店、
その後どうなっているか知ってますか?
閉店以来、店の前を通るチャンスがなくて
ちょっと気になって書き込んでみました。
バイクと関係ないお店になってるのかな?
書込番号:16307474 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自己解決しました。
読んでくれた方、
少しでも考えてくれた方、
ありがとうございました。
以上
書込番号:16313901 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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