このページのスレッド一覧（全768スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 モバイルバッテリーでの充電 |
4 | 7 | 2020年9月17日 03:20 |
DJI FLYのアプリについて |
2 | 3 | 2020年9月8日 15:49 |
| Android機種を使用してますがプロポ電池が40分程度 |
1 | 4 | 2020年9月16日 17:23 |
| 八木アンテナタイプの選択について |
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| Ｇａｌａｘｙ Ａ30で使用したいのですが… |
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| SPARKからの乗り換え検討中 |
0 | 5 | 2020年9月29日 13:56 |
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ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Mini Fly More コンボ
ドローンやリポが全くの初心者です。
充電についてお聞きしたいのですが
2WAY充電ハブをモバイルバッテリーの
Anker PowerCore 10000を介して
使うと１本のバッテリーを満充電するのに
どのくらいの時間がかかるでしょう。
試されたことのある方はお願いします。
2点
10000mAh ROMOSS なら使ったことがありあすが 鈍足だった記憶が 時間まで計っていません（点滅が遅い）
現在は２４００運用だし 手持ちの１２００はすべて満充電なのでちょっと計測できそうもありません
撮影海面までは車で１時間以上かけてゆくので
本体USB と ３連チャージャー（１本挿入） を 車載の１A端子で十分充電できています
書込番号：23660555
0点
ひろ君ひろ君さん、ありがとうございます。やはり１００V電源が良いのでしょうね。
家で充電して飛行場へ持っていくことにします。
書込番号：23660654
0点
＞Molly68さん
こんにちは。
私の場合はこんなのを予備(車載充電器がメイン)で使ってます。↓
https://www.amazon.co.jp/UTRAI-%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF%E9%9B%BB%E6%B5%812000A-8L%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E8%BB%8A-6-5L%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%BB%8A/dp/B07YXQ8N63/ref=redir_mobile_desktop?ie=UTF8&psc=1&ref_=yo_ii_img
カーバッテリーのジャンプスタート用ですので色々と使えて便利です。
充電は割と早くて点滅を見る限りでは家庭内電源と遜色ないように見受けられますが…。
書込番号：23662419 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Pastel-Kさん、
アドバイスをありがとうございます。
これだと飛行場で充電できますね。
家の中よりずっと良いですね。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
書込番号：23662425
0点
１１００国内バッテリを強制着陸するまで使って
３連チャージャーに挿入
１００００／３．７のモバイルバッテリの２．１A端子で充電したところ
１本目が終わり２本目が始まるまで１時間２０分かかりました
１．０A端子でも点滅速度は変わらず
チャージャー側のDCDC能力がボトルネックになってる模様
モバイルバッテリの表示は１００→４１に変化
セル数が２倍なので計算が面倒ですが
エネルギー効率は1/4程度かな 常用するには効率悪すぎ
書込番号：23663698
1点
＞ひろ君ひろ君さん
日本国内用バッテリーの充電時間が純正ハブ使用で約50分/本、海外用が同80分/本でしたっけ？
なるほど ちょっと効率悪そうですね。
＞Molly68さん
いつの間にか こんなのも発売されていたんですね。↓
https://www.amazon.co.jp/Smatree-Mini%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E7%94%A8%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8%E4%BB%98%E3%81%8D/dp/B087LZN3P1/ref=sr_1_9?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1BHLPBSPU1W4D&dchild=1&keywords=mavic+mini+%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8&qid=1600154206&sprefix=mavic+mini+%E3%81%98%2Caps%2C371&sr=8-9
金額は少し高めですが面白そうなアイテムです。
私は車載用として最近 こちらのタイプを使い始めましたが思っていたより充電は早いようです。↓
https://www.amazon.co.jp/Kiowon-%E8%BB%8A%E8%BC%89%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-USB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-%E5%8F%97%E4%BF%A1%E6%A9%9F%EF%BC%8B2%E5%80%8B%E4%BA%88%E5%82%99%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC-%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8/dp/B082PWZDGK/ref=sr_1_10?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1BHLPBSPU1W4D&dchild=1&keywords=mavic+mini+%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8&qid=1600156801&sprefix=mavic+mini+%E3%81%98%2Caps%2C371&sr=8-10
商品案内には8.4V仕様とありますが実際に届いた商品の取説には8.7V(国内用？)と記載されています。
バッテリー自体にインジケーターがないので充電中の進行状況が確認出来ないのが難点です。
書込番号：23664563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|---|
シャットダウン直前のバッテリー状態(2セル合計6.8V) |
ジャンプスターター→充電ハブ使用で満充電(100%表示)状態 |
同時給電で98%表示でも2セル合計はそれぞれ8.67V/8.64V |
充電器USB→充電ハブでは100%表示なのに2セル合計8.58V |
＞Molly68さん
＞ひろ君ひろ君さん
少し実験してみました。
Mavic Mini本体挿入でLow Battery警告(残0%表示)～電源が落ちる(2セル合計約6.8V)まで
放電させてから先述ジャンプスターターのUSB-A端子(5V・3A)にて純正充電ハブ・付属ケーブル使用で
100%(2セル合計8.63V)までの充電時間は約58分、ジャンプスターターのインジケーターは
4個点灯(100%表示)のままなので容量は75%以上余裕で残っていると思われます。
同じく3本を使い切って2本を車載充電器にて同時給電、残1本を同充電器のUSB(5V・2A)端子から
純正ハブ経由で充電。(充電ハブ付属ケーブル使用)
同時給電2本の充電完了(充電器インジケーター赤→緑、各98%表示・8.64V, 8.67V)までは約40分、
充電器USB端子～充電ハブの方は約110分(100%表示・8.58V)という結果になりました。
車載充電器の同時給電2本がなぜ「DJI Fly」アプリでは98%表示になってしまうのか分かりませんが、
充電ハブ経由よりもスピーディーで国内仕様バッテリーに対応している事が確認出来ました。
書込番号：23667764 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
現在、MAVIC MINIを所有しており新たにMAVIC AIR2を購入します。
MINIを操縦する際にタブレットにてDJI FLYのアプリを使用していますが、同じアプリでMINIと AIR2の２台を操縦することは可能なのでしょうか？
MINIとAIR2の２台持ちという方は多いと思うのですが皆さんはどのようにしていらっしゃいますか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
0点
同時に２機種コントロールすることはかないませんが、２機種を１台のスマホで使い分けることは可能。
アプリ起動時に コントローラーとドローン本体とリンクできない場合
機種選択の画面になるようです。
書込番号：23649058
1点
＞okinawa-longboardersさん
こんにちは。
〉同じアプリでMINIと AIR2の２台を操縦することは可能なのでしょうか？
ご参考までに↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001254426/SortID=23461534/#tab
書込番号：23649218
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air 2 Fly More コンボ
7月に購入しましたが当初は問題なく2日程度充電しなくても30分6回程度のフライトができていたのに8月頃になっていきなり送信機のバッテリーが40分程度になりました。サポートに送ったのですが問題なしとの返答でただ点検費用が取られただけで解決してません。皆さんはどうですか ちなみにGALAXYノート８です
1点
＞ひろ君ひろ君さん
iosだと設定があるんですがAndroidだと設定できないんです
書込番号：23644251 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞おーいおっ茶さん
スマート送信機（米）や予備のiPhone（SIM不要）は、いかがでしょうか？
M2Proですが、私は。
スマート送信機を常用してます。
付属品の送信機なども、非常用として、ロケ地に持参して、業務に支障が無いようにしてます。
（米）
Mavic Air 2 - FAQ - DJI
https://www.dji.com/jp/mobile/mavic-air-2/faq
Q.
Mavic Air 2は、スマート送信機と互換性がありますか？
A.
はい。Mavic Air 2は、今後のファームウェア更新で、スマート送信機と互換性を持つようになる予定です。
書込番号：23647835 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やはり不良であったため交換となりました
Androidで検証はしてくれませんので動画撮影しないと信じてくれません 皆さんありがとうございました
書込番号：23666628 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
最近のマイブーム パノラマ撮影 |
添付写真は、各所飛行許可申請、離発着地許可得ています |
最近、八木アンテナタイプのアンテナブースターをよく目にするのですが
最初「八木アンテナ」が発売してると思っていたら、「八木アンテナタイプ」という外国製^^;
いったいどれを選んだらいいのか････
少しづつ動画など自作をアップされてるので、電波ロストを考えると作ろうかな････と思いましたが
そこまで自作器用じゃないし、買えるものならと思った次第です^^;
amazon、yahooショッピングなど千円代からありますが、自作と比べアンテナ長が短く
海外製は、2.4G帯ではなく5G帯用の作りになっているみたいで、国内使用mavicminiには充分な機能は発揮できないとか････
現在、mavic2proとminiを飛行させていますが、
日頃飛ばしている環境下では、mavic2proで2kmくらい（アンテナブースター使用、状況によってバラバラ）
miniではブースター未使用300m距離で電波不安定になります。
八木アンテナのMavic2pro用、mini用を使い分けた方がいいのか、
また何を選んだらいいのか電波に詳しい方、教えて下さい ^^
7点
技適認証は、空中線・電源等を含めた一体として受けているはずで、
八木式やコーナリフレクタなどに改造したと見なされるものの運用は、触法の恐れがあります。
その他、電源電圧を上げるとか。
バーティカル （垂直） 空中線にコーナ反射板を付加した場合、
空中線自体の機械的改造はない訳ですが、電気的には改造したとみなせましょう。
なお、空中線の形式名は八木式で、企業名は八木アンテナです。
書込番号：23641013
8点
＞esuqu1さん こんにちは
うさらネットさんがお書きの通りです、幾ら八木アンテナが効率よく見えても、日本国内で使用するには電波法に定める”認証”
が必要で、認証を受けた製品以外へ取り換えて使うことは違法行為となる恐れがあります。
尚、八木アンテナは東北大の八木秀治（次？）博士の発明品で世界共通の呼び名になっています。
書込番号：23641032
4点
＞里いもさん
＞八木秀治（次？）博士
八木秀次（ひでつぐ）博士ですニャー
人の名前を粗末に扱ってはいけません。
特に、貴方もお世話になっている大先生ですから・・・
書込番号：23641099
11点
＞ごゑにゃんさん
補足書き込みありがとうございます。
粗末にしてはいません、ちゃんと博士（敬称）と書いてます。
漢字だけはとっさに思出せなかったからです。
書込番号：23641207
5点
＞山いもさん
博士は名前ではありません。
どこぞやの政治家みたいな言い訳は止めましょう。
書込番号：23641231
10点
＞うさらネットさん
＞里いもさん
＞ごゑにゃんさん
ふむふむふむ････( ..)φメモメモ
すっごい勉強になります。
電波法、改造って事なんですね！
って事は、いまネットショッピングで気軽に購入できる製品は、無許可では「違法」の可能性って事なんですね。
出品者は売るのは自由で、買った方が「知らなかった」では済まされない警察に御厄介もあり得るよって事かぁ････
youtubeとかに、自作アンテナでmavicminiを4000m飛ばしたとか、動画載せてる方はアウト････になる可能性もって事？^^;ｺﾜｰ
安易に手を出してはいけない代物なんですね････危なかったです。
書込番号：23641603
4点
八木か、思い出すな。
近所のケーズに八木アンテナを買いに行った時、「うちは八木アンテナは扱っていません」と言われたので。
メーカーでなく形を言っているので、メーカーはどこでもいい、と言うとポーカーんとしていました。
若くない店員だったが、わからなかったようだ。
帰ってから電話で店長に言ったら、驚いていた。
余談ですが技適は守ったほうがいいですよ。
書込番号：23641608
5点
誰でもやりたくなるところですが、
撮り鉄の事業者施設内侵入などに類することと同じで、
いずれ拡大して社会問題化を招くでしょうね。
検挙されると関連の構成資機材を任意提出、いずれ （判決後） 処分同意となります。
なお、悪質と見なされると、身柄を押さえられます。
書込番号：23641768
6点
 |
 |
|---|---|
練習する尾根の公園では電波ロストするのですが
案外海上ではロストしないんですよね
公園の横が世界的バイクメーカーなのですが
リモートワーク者が少なくなってる模様
書込番号：23641974
6点
どんなものか興味があったので、ネットで見たら意外に多くの物がヒットしました。
改造申請して許可を貰った人もいましたね。
Amazonにも売っていましたが、技適マークが付いているかは確認していません。
書込番号：23644126
5点
ｗｉｍａｘの共振アンテナつきクレードルを見たら わざわざ技適マークがあったので
指向性 強度 の変わるもんは再認可なんでしょうね
リモートワークの改善でポケｗｉを銀紙巻きしたりステンボールに入れたりする技が
アップされていますが かなり黒いグレーかな
書込番号：23644166
2点
＞esuqu1さん
これについての法律も、作ったり、売ったりするだけでは違反にならず、使うと違反になると言うものです。
不法・無法なトランシーバーなどネットで売られていますが、5㎞届くとかうたうだけでは現法では違反にならないようです。
いずれは法改正されると思いますが。
書込番号：23646367
3点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Mini Fly More コンボ
こればっかりはやってみないと インストールできるか
ドラゴンタブ10インチはインストールでっましたが GPSがバカでまともにオペレーションできませんでした
ブルードットの８インチはインストールさえできませんでした
書込番号：23636745
0点
＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
アプリはインストールできたのですが…。
やってみなければ分からないものなのですね。
安い買い物ではないので，諦めた方がよさそうですね。
書込番号：23637785
0点
うーん ａｎｄｒｏｉｄ系は電子コンパスが貧弱なのでお勧めしません
落ちあいソフト開発者の方がいってました
目視から外れた場合下部の 相対方位 ヘッダー表示（あと表示高度）を頼りに
目視可能な範囲へ戻す必要があるのですが
この表示が不安定だと案外危ないです
私は中古の６Splusを別途購入しました
書込番号：23638628
0点
＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
そういうものなのですね。
アンドロイドでの使用は諦め，中古のiPhonを購入しようと思います。
書込番号：23639785
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Mini
タイトルの通り乗り換えを検討中です。
主に登山でピークでの自撮りでドローンを使用しています。（包括申請取得済）
SPARKも良いのですが、ジンバルが２軸だけにパン方向が弱く、ＰＯＩ撮影中は必ず水平方向がブレます。
アクティブトラックが無いのがminiのネックですが、基本的に山での自撮りはクイックショットパターンで済んでしまうので軽量化のためにもminiに乗り換えようと思います。
そこで質問なのですが
①miniのクイックショットのサークル中に高度を変更することは可能でしょうか？
山のピークだったら問題ないのですが、ピークから外れた場所で水平サークルだとピークにぶつかってしまう恐れ...
②miniのクイックショットのサークルの半径最大はどの程度でしょうか？
開始時点で被写体を選択した場所が起点になると思いますが、さすがに100ｍも離れて被写体を選択できるとは思えず...
③miniのクイックショット中に被写体が移動した場合は追従するのでしょうか？
歩きながら被写体を追ってくれると、アクティブトラックもどきになると思い...
質問ばかりで恐縮ですが、よろしくお願いいたします。
0点
１
回転とロケットを組み合わせた方式はありません。
ドローニーと回転を組み合わせた ヘリックスはあります。
https://note.drosatsu.jp/note/mavic-mini-quick/
２
これはわからないです
そもそも 携帯 や タブレットによって
緑の枠線のロックの精度が違い
物体認識はスマホのCPUに頼っているくさい
大きな物体はロックしやすいが 小さい物体は端末によって
ロックできなかったり 回転初期にエラーで止まったりします。
３
回転開始後に移動したりジャンパーを脱いだりしましたが
最初の３０度くらいで物体までの座標や半径を特定しているようで
その後はGPS座標のみで飛行 撮影をおこなっているようです
以上 つたない実験なので 間違いがあればどなたか訂正願います
書込番号：23622537
0点
＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。ヘリックスはSPARKにもあるのでそれじゃ無いんです。
サークル中にスティックで高度を変えられるかという質問です。
ちなみにSPARKは出来ます。
②はスマホアプリに依存するという事はあまり大きなサークル（半径50mくらい）は無理かもしれませんね。
これは人より大きなモノ（建物とか）にロックできるSPARKの方に軍配ですね。
③はyoutubeにレポートしている人が居ました。
よほど早く動かなければ（歩く程度ならOK）追従してくれるみたいです。
ありがとうございました。
書込番号：23623300
0点
＞ダンエさん
こんにちは。
>アクティブトラックが無いのがminiのネックですが、
>基本的に山での自撮りはクイックショットパターンで済んでしまうので
>軽量化のためにもminiに乗り換えようと思います。
Sparkからの乗り換えでしたら機能・性能的にもAir 2の方がよろしい気がしますが。
(軽量化の目的には反してしまいますが…)
Miniの通信・伝送能力はやや脆弱で山あいでの使用にはバッテリー容量含めて若干不安も覚えますので。
許可申請を気にせず飛行区域の承認でちゃちゃっと飛ばせる点は非常にありがたいですが。
(もちろん他者に迷惑を掛けない前提で)
書込番号：23626989 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Pastel-Kさん
Air2は魅力ですが、やはり軽量小型であることが前提です。
過去の登山記録動画見ても、頂上でドローニーとヘリックスかサークルの２，３ショットがせいぜいなのでそんなに長時間飛ばせる余裕までは必要ありません。（Sparkの１バッテリー16分でも十分）
画像の中心に自分の姿が確認できる範囲しか飛ばさないので、そこまでの性能は必要ないんです。
書込番号：23694541
0点
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