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谷で下に飛ばすと戻ってこれなくなる？

[Thはじめ]

滝でのドローン撮影を考えています。

その際、谷ではGPSの補測が難しいことが多々あるので、
滝の落ち口（滝の上側）方面から離陸させて、滝壺へ降りていくようなルートを考えているのですが、仮に50m降下させるとした場合、

DJIサポートに聞いたところでは、「降下途中でGPSを補測できなくなったら（ATTIモードの？）制限がかかってしまい、上がってこれなくなるので滝下に着陸させなければならない」という回答がありました。

ところがyoutubeなどを見ていると、滝や山の上から結構谷底までドローンで降りてきているような動画を見ることが出来ます。
ということは、この動画の撮影者はGPSの補測状況を見ながら、それ以上降下させないような操縦をしているということになるのでしょうか？
実際に撮影した方がおられるようでしたら、是非ご教授お願いします

書込番号：23387262

[ひろ君ひろ君]

私もたいした経験はないのですが

塔の上から発信させて
下の広場に着陸させようとしたら
高度がマイナスになって
降りるのが大変でした

生垣にわざと墜落させて回収

書込番号：23387335

[ひろ君ひろ君]

たしか２proを使っているかたの話では
強制的にAttiにするんじゃなかったかな
miniではできませんが

書込番号：23387350

[ドローンおじじ]

仮にＡＴＴＩモードになっても、30ｍまでは大丈夫だった記憶があります。（絶対かと言われれば、自信はない）

いろいろとムチャしてきましたが、水面は一歩間違えば水没確定ですよ！
ケアリフレッシュ加入＋確実な回収フローがあるならば、心配せずにフライト出来ますけどね
ＡＴＴＩモードは、屋外環境ではかなり暴れますよ。
滝壺付近は、水しぶきを伴い気流が乱れてますので、注意してください

youtube観てると真似したくなりますが、映える場所＝危険が伴う。
これが半年経験者の結論です

書込番号：23387412

[Thはじめ]

＞ドローンおじじさん
＞ひろ君ひろ君さん

コメントありがとうございます
結局滝壺からの離陸だと、多くの滝では30mまでしか上げられないということになるんですよね。
途中でGPSを捕捉すればそこから上げられるんですけれど・・・

私も以前、滝で木にぶつけてドローンを壊したことが一度あります。
GPS無いと風に流されて操縦が大変ですよね
mavic-miniiはプロペラガードが頑丈だから、もしかしたら多少は大丈夫かもしれませんが・・・
とにかく危険を承知でも、mavic-miniでなんとか撮りたいと思っています

書込番号：23388713

[ひろ君ひろ君]

うち」（標高２６）からだと　４ｍで赤くなるんだけど
発進高度ではなく標高なのか

書込番号：23388941

[RYOU４４]

そんなに狭くはない状況だとおもいます。

この状況ではGPSつかめず

＞Thはじめさん
このトピを読んでいたので現地でもあまり慌てませんでした。
写真の場所で水面から高いところで発進。
離陸後、ＡＴＴＩモードと高さ制限警告がすぐにでました。
撮影中は上方向にスティック操作しておきましたが撮影後戻ってくると
離陸で上がった高さよりも低いところに戻ってきました。

緊急操作することで上昇操作を1分だけでも受け付けてくれると
安心ですね。

今回は離陸直後から警告でたので、まったく下げずに撮影しましたが
もし少し下げたところでGPSをつかめなくなったら、それ以上高度を上げれない
のは正直怖いですね。
（たまに海上撮影でも瞬間的にGPS警告でるぐらいなので、検知力は高くないのでしょうが）

書込番号：23473796

[Thはじめ]

ほぼATTIモードでした	俯瞰時

MavicMiniを滝壺から飛ばしてみました。
添付の写真はその時のもので、滝を上から俯瞰することが出来ました。
当初GPSは入りませんでしたが、高度54mまで上昇後にやっとホームポイントを検知
しかし、なぜ54mも上昇出来たのかがわかりません。

プロペラガードを付けていたので、ペイロードモードとATTIモードの警告が頻繁にでてきたのですけれど、
いずれにせよGPSが検知できなければ仕様で30m以上は上がらないのかと思っていましたが・・・

今回結果オーライではありますが、同じことをして次も大丈夫かどうかはわかりません。
ホバリングはまともにできない状態で、機体が風で流されていくので、結構怖いです。

GPSは谷では特に南側に急な山があると検出できないという印象があるのですが、実際にはその時の衛星の位置次第というのが本当だと思います。
山を歩く際に携帯で歩行ログを取ったりもするのですが、滝の前では特にGPSを正しく検知できないことが多いですね。

書込番号：23477724

[Thはじめ]

その時の動画の一部です

書込番号：23477731

結局

[F430spider]

皆様

質問させて下さい。
Mavic Miniと
Mavic Air2で
飛ばせる場所、シチュエーションを
判る範囲で教えて貰えませんか？

今回、購入しようと考えているのですが
色々読めば読む程、やはりこの日本では
飛ばせないのでは？
と、思い購入に二の足を踏んで居ります（汗）

皆様判る範囲で御回答
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23385834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まず　平成２７年度人口密集地　を理解する必要があります

これを通常　DID　と呼びます

１９９ｇ機だと　DIDでも申請なしで飛ばせます
５００ｇ機だと　包括申請、実績報告が必要

申請するとDIDの制限や　夜間　制限区域（空港とか首相官邸とか　の解除が可能になります

これがよくWEB　ｙｏｕｔｕｂｅなどに解説されています

ただし　
空域の許可の出せる人間に許可をもらっておく（通常は地主）とか
第三者３０ｍ間隔維持　とかは必要になります

都会の場合地主といっても隣接まで考えると３０ｍ維持はかなり難しいかな

非ＤＩＤ地区に居住なら楽しい趣味ですが
ＤＩＤから抜けるのに車で１時間以上かかるなら
けっこう大変な趣味になります

書込番号：23386049

[ひろ君ひろ君]

正確には
「人口集中地区　平成２７年」　だそうです

で
＞１９９ｇ機だと　DIDでも申請なしで飛ばせます
＞５００ｇ機だと　包括申請、実績報告が必要

この説明は誤解しやすいので　正確には
２００ｇ未満機は航空法対象外
２００ｇ以上機は航空法対象

対象になると
ＤＩＤ制限　１５０ｍ制限　日中運用　目視運用（非ＦＰＶ）　などの制限があって
この制限を解除するのに　申請　実績報告が必要になります

飲酒飛行とか重要施設（首相官邸、米軍周辺）は申請できないかと

ちゃんと航行許可を出せる立場の人間に許可をもらって
第三者３０ｍ間隔を維持しようとすると
ＤＩＤでは　１９９ｇ機　であってもそうそう飛ばせないです

非ＤＩＤでちゃんと権利者の理解が得られれば
５００ｇ機でも困ることはないです

でもｍｉｎｉはすごく売れたのは不思議

書込番号：23386095

[F430spider]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます

今、人口密集地域　平成27年度を
見ましたが赤い網掛け以外の地域は
Mavic Miniの場合は届出無く飛ばしても
良いと言う解釈で良いですかね？

書込番号：23386567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞＞見ましたが赤い網掛け以外の地域は
＞＞Mavic Miniの場合は届出無く飛ばしても
mini　は
赤い網掛け以外の地域　　　OKです
赤い網掛地域　　　　　　　　OKです

Ａｉｒ２は
赤い網掛け以外の地域　　　OKです
赤い網掛地域　　　　　　　　申請必要　です

　　　　　　　　　　　ｍｉｎｉの爆発的ヒットはここなんです

ただ　何グラムの機体であっても
土地管理者の許可はいるわけで
財産権の遵守は必要です

書込番号：23386604

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

下記が参考になりますよ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001206911/SortID=23198542/

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001206911/SortID=23191526/


国土交通省
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html#a


>色々読めば読む程、やはりこの日本では
>飛ばせないのでは？
>と、思い購入に二の足を踏んで居ります（汗）

せやね。屋外では安易に飛ばせないと思うよ。

書込番号：23386626

[Pastel-K]

＞F430spiderさん

こんばんは。

ひろ君ひろ君さんの説明に倣うと

Mavic Mini 国内仕様重量199g → 200ｇ未満機で航空法対象外 → 人口集中地区での許可申請は不要
但し「小型無人機等飛行禁止法」による重要施設等の飛行禁止区域以外
（土地所有者・区域管理者等の事前承認は必要）
民法その他マナー・一般ルールとして飛行経路周辺の近隣住民等に事前周知が好ましい。
（上記はトラブル及び事故等回避のため）

といったところではないでしょうか。

都市区域の公園等では管理者である行政・自治体等がラジコン（又はこれに類するもの）の
使用を禁止している場合が多く、個人的にある程度広い場所を所有又は管理している方の
承認を頂く等しないと中々飛ばす事が出来ません。

無人航空機（機体重量200g以上）に関してはこちらを参照↓

https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html#a

書込番号：23386643

[サッポロ１番？]

前から？でしたが
飛行ルールは無人航空機が対象であって
２００以下の模型航空機には該当しないでしょう。

「人（第三者）又は物件（第三者の建物、自動車など）との間に３０ｍ以上の距離を保って飛行させること」

上記は無人航空機の飛行ルールだと思いますが。

書込番号：23386870

[サッポロ１番？]

ちなみに、地元の管理会社が常駐している大きな公園は（非ＤＩＤ地区）
前は世論と雰囲気（笑）に合わせてドローンは一切禁止だったのですが
今は２００g以下であれば、ドローンでもヘリでも飛行可能です。

これは、公園利用者の要望を受け入れてくれた結果ですね。
２００g以下＝凧揚げと同等。

でも、地方なら２００g以上の無人航空機を飛ばせる場所は多いです。
当然、ルールを守ってですが。

書込番号：23386904

[ひろ君ひろ君]

いまでも　？　なんですけど

２００以下の模型航空機に
　３０ｍルール
　日没ルール
　高度１５０ｍ
とかが適用されるかって
解説サイトによってまちまちだったりします
実際に　あのお堅いＤＪＩでも　ｍｉｎｉ　は１５０ｍ以上上昇できるみたい

その抜け道理論だと「飲酒操縦」「危険物」もＯＫになるがそれはないなと

そもそも　２００以下の模型航空機　も
ＳＰ３１０程度のマイクロドローンからＨＳ１２０ＤまでのフルサイズＧＰＳ機まであるので
一括でくくれないんでしょうね

書込番号：23386908

[OGOMEN]

「未満」　と　「以下」　の違いに注意して書き込みをお願いします。
あのFISSでも高度149ｍは設定できず、仕方無く150ｍで登録していますがほんとなんとかして欲しいです（笑）

30ｍ制限はMiniなら制限されません。
150ｍ制限は航空法で航空路の直下ではMiniでも制限されます。
航空路以外では250ｍだったかな？
航空路の判断が難しいので150ｍを守ったほうが安全ということになります。

MiniのメリットはDID地区でも飛ばせる。
他の物件から30ｍ離す必要がないので敷地狭くても地主の許可があれば飛ばせる。
目視外でも航空法許可は不要なのでFPVで楽しめる。
墜落・紛失しても航空局に報告する必要が無い。　　
ですね。

書込番号：23387037

[F430spider]

＞ひろ君ひろ君さん
＞サッポロ１番？さん
＞Pastel-Kさん
＞あっ熊が来たりて鰾を拭くさん
＞OGOMENさん
皆様ご回答ありがとうございました！

今日、荒川河川事務所に電話しましたが誰も出ません（泣）
こんなもんなんですかね？

こうなると、miniの話しですが、荒川の土手で飛ばしてて
注意とかされたくないですよね…

因みに荒川の土手（埼玉県地域の）などは大丈夫なんですかね？

書込番号：23387110

[F430spider]

今、荒川河川事務所に確認したら
重さに関わらず禁止だそうでした

やはり、飛ばす所が無いですね…（泣）

書込番号：23387240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ここからは私の私見ですが

自分の土地でない場合
�@　私有地
�A国有地、公園や河川敷（管理者存在）
�B道路
�C海湖（土地ではない？）
などが考えられます

�@私有地で
塀で囲われている場合
財産権主張で入れば不法侵入

塀で囲われていない場合
　車での進入は　X
　歩き　自転車　での進行は　〇
（よく噂の東京マガジンで話題　本来自転車はグレー）

私有地に対して訴えられた場合　通常　実害分
　よって作物がダメになったとか
　駐車場として運用ができなかった（判例だと１万円／日程度　要記載）など
　精神的苦痛慰謝料　はよっぽど　（家屋をのぞいたとか）でないと認められないかな

�A国有地、公園や河川敷（管理者存在）
もこれに当てはめれば
「キャッチボール禁止　犬の散歩禁止」と記載あれば
ドローン君の散歩　も　空中受け渡し　も禁止かな

なければ　201g機に準じて運用ならOK　　

いろいろパトロールした範囲では
非DIDの公園だと記載のないことが多い　
DIDだとなんらかの掲示がある場合は多い

�B道路
はよくネットでももめる内容
ハンドキャッチはOKという人もいるし
通過ならOKという人もいます

私的には　意図した発進は　マナー的に避けるべき
通過OK（車両上空3.8ｍを十分あける）　ただし　GPS機で停止はしない
と思っています
（緊急着陸は安全のためにはいたしかたないと）

�C海湖
海も湖も船舶の航行を許可している団体（または海上保安庁）があるので
そこに話をしておくべきだと考えています

●で私がスレ主の立場（mini）なら
河川敷に何かの禁止表示があるかをよく探して
なければ飛ばすと思います。

書込番号：23387314

[F430spider]

＞ひろ君ひろ君さん
ご丁寧にありがとうございます

出来そうなグレーゾーンは
いっぱいありそうですね

色々考えてしまいますね…

でも心の底では欲しいですね

書込番号：23387533　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠りねずみ]

申請自体、今は簡単にWEB上からできますからね。
経験してみるのもありだと思います。
2016年以前は書類でやり取りでした。
めんどくさかった…

以前、ドローン数台を使い、福島県の不動沢橋、谷、浄土平、吾妻富士山頂、福島県内の湖色々、
那須高原(ロープウェイの辺りとか)でドローン撮影しましたが、
申請はいいとして、その後の関係各所への連絡、容認が面倒でした^^;
慣れれば簡単なのできになりませんが…

まず、ドローン自体、公道からの離発着は原則禁止。
本来、駐車場も公道に隣接してる為、場所によってはうるさいです。
自然の多い所で路駐し、公道から外れる(一歩でも公道から自然のある所に踏み入れる)場合、
森林管理所への許可も必要になります。
メールでのやり取り、わからなければ電話で対応してもらえるので、
1週間くらい余裕見とくと楽です。

以前、各所に確認、承認取った際の連絡場所です。
全国包括申請で国土交通相
会津森林管理所
裏磐梯自然保護官事務所
塩那森林管理署
土湯森林事務所
関東森林管理固有林管理課
東北地方環境事務所
福島県警
福島森林管理署

自然のある道路脇から離発着し、公道上空を横断する場合、問題があるか県警に確認取ったくらいですが、
それ以外は飛ばす範囲をMAPで添付し、専用用紙に必要事項を記入し、
担当官に連絡、承認がもらえると返事くるので、それをPDF化。
スマホやタブレットに入れるか、B5くらいにしてパウチして持ち運べば完璧です。
飛行の際に声かけられたら、合法的に許可を得ているまでを伝え、書類見せればうるさく言われません。

合法的に飛ばし、気持ちよく風景を録れば心晴れやかです！
今はネット社会で情報過多、知らなかった…ではすまないですからねぇ…
他のドローンユーザーに迷惑かけない為にも知識は必要かなと。

その点、200g以下のMavic MINIはそこまではうるさくなくても、
必要最低限の確認はしておいた方がいいですよね。

書込番号：23414635

[Pastel-K]

「公園を利用される皆様へのお願い」	承認を頂けたエリアにて飛行・撮影

最近整備されている近隣周辺の公園施設等では写真のような迷惑行為禁止の看板が設置されています。
念のため在住地域の行政機関(市の公園管理課)にも電話で確認を取りましたが機体重量に関わらず管轄の
公園等ではドローン使用(飛行)は一切禁止との事。

たまたま行政の河川管理課に所用が出来たのでエリア(〜橋から〜橋の間等)を限定して問合せたところ、
他者に迷惑をかけない前提で「一般使用の範囲内」という利用承認を頂けました。
(その際 書面による承認申請等は不要との事)
但しエリアに隣接する緑地公園施設等は飛行禁止区域になりますのでフライトの際は注意が必要です。

書込番号：23421622　スマートフォンサイトからの書き込み

滑らか動画について

[あこう鯛]

スチルの方はそれなりに経験があるのですが、動画機は全く触った事がありません。

そこで教えて頂きたいのですが、滑らか動画の為には30fpsの倍の1/60のシャッタースピードが望ましいとYoutube等で見ましたが、これはカメラの設定値が動画の設定値へも反映されると言う事でしょうか

それを踏まえた上で、NDフィルターが数々出てますが、Airと違って絞りの変更が出来るProならばシャッタースピードを1/60に設定しておけば絞りAutoで調整してくれるかと思うのですが、この解釈は間違ってるのでしょうか

もちろん、明るすぎて絞りの調整範囲を超えてしまう事はあるでしょうが、Airでは出来ない機能という事にはならないのでしょうか

書込番号：23374832

[道頓堀劇場前]

こだわるならNDフィルターは必須ですよ。

明るすぎて絞りの幅を超えてしまいます。これはドローンに限らず一眼動画などでも同じです。
また絞りの実用範囲はF4からF8までだと思った方が良いです。この範囲外は画質が悪くなります。

とは言え、絞り固定のAirとは違い、2proは微調整することができますし、センサーサイズも大きくDlogも使えるので高品質な動画撮影が可能ですよ。

書込番号：23374882　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

ヘリコプターでも撮れない写真が残せます　撮影飛行許可各所申請済	撮影飛行許可各所申請済　撮影協力樽見鉄道

スチルカメラを多用されてる方であれば、絞りやシャッタースピード、補正やWBなど理解するのは簡単だと思います。
私も、日頃はニコンの一眼レフでスポーツ撮影など行っていまして、風景写真に関してだけはドローンに乗り換えました。

乗り換えたというよりも、私には自然相手に待つ辛坊と、被写体追うための時間と根性が全く無いの知ったからです(笑)

話は戻しますが、私もドローンを買うならカメラ設定が出来る機種、
最低でもファントム、出来たらインスパイア（M4/3システム使えるから）だけど大きささが邪魔で、さらには高い^^;

そこに出たのがMavic２pro

ソニー1インチセンサーにハッセルブラッドレンズ
f/2.8〜f/11の絞り入った、28mm換算広角レンズ。

1/8000まで対応し、なんとiso3200まで！　　っと飛ぶカメラじゃん！って即座に買いました^^

一機目という事で、すぐに墜落させ、撮る事と飛ばす事の両立の難しさ知りました････
えっと、そこそこの一眼レフとレンズの20万セットが墜落し、簡単に壊れちゃう。無くなるって事なんです(笑)

スチルカメラの要領で考えてるから、海や川、または山、湖など墜落したら回収しにくい場所ばかり狙って飛ばしちゃいます。
絞りわぁ〜とか、補正、C-PLフィルタ、ホワイトバランスなど写真を撮るという目的であれば

いまはDJI　Mavic2Pro一択だと思います^^


さて、動画というと、ちょっとデジイチ知識から離れていくのが、

＞滑らか動画の為には30fpsの倍の1/60のシャッタースピードが望ましいと

これがまた悩んじゃいますよね(笑)
この1/60が良いというのではなく、1/30〜1/60というふうに理解した方がいいかも知れません^^
カメラだと被写体ブレを気にするシャッタースピードですが、
動画に関してはあまり高速シャッターだと滑らかさがどんどん失われていく感じがします^^

購入されて使ってみないと、カメラを長く使ってらっしゃるようでしたら頭では理解出来ないかも知れません♪


私もND4、8、16、32、64、128、256、400、1000と、まるでデジイチで撮る時のようにフィルタ揃えましたが
最初使い方分からず、静止画用としてスローシャッターにするためだけに使ってましたが
あまり暗いの付けると、モニターも真っ黒になって飛行中前が見えない(笑)

なので暫くC-PL以外使いませんでしたが、徐々に解ってきて
4K動画は30fpsまでしか撮れないmavic2proで動きものを滑らかな映像にするためには、NDフィルター要るって事でした^^

風景動画撮るぶんには遠い景色なので、あまりNDは意識しませんが（白飛び、潰れには注意してます）
C-PLだけは殆ど付けています。

フルHDサイズとかで、60fpsや120fps撮る時もありますが、被写体によって（風景ものと電車やスポーツ、モトクロスの動きもの）
NDフィルタは使い分けています^^


それよりも、まず、４K30fps、Dlogで撮った動画は非常に大きなサイズになりますので
専用ソフトとそれに見合ったパソコン揃えないと、宝の持ち腐れになります･････

私もD850でRAW撮影した写真を現像してたパソコンあるから大丈夫かと思っていましたが、甘かったです^^;
４K30fps、Dlogは動きませんでした


今はパソコンもモニターも揃え、動画ソフト入れ以前から撮りためていた動画編集勉強しています。
その時も尚更思うのですが、撮り直ししなきゃって映像沢山ありますよ(笑)


聞くより慣れろってのが、動画撮影と編集のような気がします^^
身近に動画編集してる人が居ないと、頭から煙でそうになります････


一眼レフの静止画像の現像、いかに簡単だったことか(笑)

でわでわ、ご購入心待ちしております♪

書込番号：23375164

[あこう鯛]

遅くなりましたがご回答ありがとうございます。

しかし本当に2proとair2は悩ましいですね、それぞれの良い所が絶妙に有ったり無かったり。。。

書込番号：23438510

「本体のプロセッサーチップが高温です」 のワーニング

[kou10san]

高温です　メッセージ	本体　状態

本日AMAZONにてMAVIC MINI購入し
設定と室内テストフライトを行いました
開封後　充電→セットアップを行いました

ひとしきり確認した後ふと見ると
「本体のプロセッサーチップが高温です」とワーニングが出ていました
少ししか使っていないのになぜ？と思いつつ　再度充電し　バッテリー65％程度から
電源ON（本体、プロポ、スマホ）　飛行させず箱の上に置きっぱなし状態で放置（10分程度）すると
また「本体のプロセッサーチップが高温です」とワーニングが出ていました　
2回目のワーニングの写真を添付します

室温は22度程度なのにこれは初期不良でしょうか？
バッテリー温度は48.3℃　3.81V　36％
皆さんの本体は同じような状態で温度上昇はどの程度のでしょうか？
「本体のプロセッサーチップが高温です」とワーニングでますでしょうか？

飛ばせば気流で冷えるのでしょうか？
異常であれば保証のあるうちに対応したいと考えています
ご教授のほどよろしくお願いします

書込番号：23372011

[Pastel-K]

＞kou10sanさん

こんばんは。

>飛行させず箱の上に置きっぱなし状態で放置（10分程度）すると

空冷式ですので設定・確認は手早く、本体電源ON状態で置きっ放しでは
どんどん加熱・残量減少していくとクチコミ欄にも書かれていたような…

>バッテリー温度は48.3℃　3.81V　36％
>皆さんの本体は同じような状態で温度上昇はどの程度のでしょうか？

容量ぎりぎりまで飛行させるとこの程度まで温度上昇する事は有りますので
残量30％を目安に帰還させるようにしてます。（それでも40℃前後になります。）
→バッテリー寿命のためにも急激な容量減少はよろしくないようです。
1回のフライト毎に機体をクールダウンさせるため、次の飛行開始までは
バッテリーを外した状態で時間を置いて自然冷却するように注意しています。

>「本体のプロセッサーチップが高温です」とワーニングでますでしょうか？

その警告が出るまで放置した事は有りません。

書込番号：23372044

[ダンニャバード]

初代のMavicProしか持っていませんが、こちらは電源ONでしばらく（1〜2分）放置すると本体内蔵の冷却ファンが回り出します。
排気部に手をかざすとけっこう暖かい風が出ていますので、プロセッサがかなりの発熱を伴うことがわかります。

miniの場合は内蔵ファンが省略されているのでしょうか？
であれば、飛行風による冷却効果を期待している可能性がありますので、お書きの状態で正常なのかもしれませんね。
いずれにしても、電源を入れたまま長時間飛行させないのは正常な使用法ではないと思いますので、とりあえず飛ばしてみられてはいかがでしょう。(*^^)v

書込番号：23372092

[ひろ君ひろ君]

飛行させずに録画実験（車のダッシュボードに置いて）したところ
冬場でも９分程度で停止します。

デフロスターの風に当てた場合
１５分の走行に耐えました（家に到着）

ちなみに底部のスリットは排出口ではなく流入口だそうです

書込番号：23372124

[ひろ君ひろ君]

DJIによる最初のファンレスカメラドローン
https://store.dji.com/jp/guides/mavic-mini-research-and-development/

書込番号：23372129

[ダンニャバード]

＞ひろ君ひろ君さん

リンク先参考になりました。
やはりファンレスで設計されてるんですね。しかも飛行風をプロセッサ冷却に誘導しているとは。
いやはや恐れ入りました。


ということでスレ主さんの機体は正常のようです。
飛ばしてあげてください。(^^)

書込番号：23372247

[esuqu1]

余談ですが、昨夏に高温でバッテリー異常など出た経験から
車で行くときは暖かくなるとクーラーボックス積んでいます。

何に使うって？

飛行後のあっつくなったバッテリーは安全装置で充電出来なくなってるので
ヒンヤリした空間を作ってあげています^^

機体も袋に入れて休憩したりさせてますが、とくに問題は今のところ置きてませんが
充電サイクルは短くなりました。


ちなみに、クーラーボックスの底にはお楽しみの飲み物も入ってます(謎　^^

書込番号：23372507

[ひろ君ひろ君]

俺もクーラーBOX買おうかな

船から落とすといけないのでデジ１はクーラーボックスに入れてるんだけど
（水に浮くから）

書込番号：23372598

[モーブ軍曹]

皆さん、こんにちは。

つい最近、最新ファームウェアのアップデート後に、変更点の確認のため機体を電源オンで静止状態にしておいところスレ主殿と同じメッセージがでました。Mavic miniのおなかが熱くなっていたので即座に電源を切り、口で吹いて冷ましました。

私もMavic Pro（最近使わなくなったなぁ）を所持していますが、電源オンのままにしておくと内蔵冷却ファンの音がしばらくして聞こえてきます。

DjiのHPのmini開発伝のを見ましたが、「プロペラの回転＝冷却ファン」の設計になっているのですね。やはり199ｇの機体には冷却ファンは内蔵されてないですよね。勉強になりました。

書込番号：23372684

[kou10san]

皆様　返信ありがとうございます
冷却はプロペラの風なんですね　勉強になりました
電源ONで放置は温度が上がるとのこと理解できました
同様の事象もあるとのことなのでこの機体特有の事象ではないようなので安心しました。

飛ばして楽しみたいと思います
ありがとうございました

書込番号：23373749

送信機異常について(型式MR1SD25)

[ロードライダー]

皆様お世話になります
送信機異常についてお力、情報ございましたらお願いいたします、尚自分で出来る限り修繕方向で考えております。

昨日送信機充電を行い充電表示LED3個目で中止→充電器を外す→LED表示なかなか消えない→送信機電源スイッチの入り切りを手動で操作後LED消灯→以後確認のため送信機電源を通常操作で立ち上げ→ピロリ音とともに立ち上がり→以後LED4個ほぼ点灯に近い点滅及び連続ビビビ音→電顕スイッチ一度の長押しで電顕オフ→６時間後テスト正常オン、オフ正常→何度かテスト後又同じ異常発生、症状は上です。

現状ソフト面ではお手上げですが一度分解予定を前提としてハード面を確認使用と思います、そこで皆様にで同じ症状で自分で修理正常復帰した又復帰方法が有るよ等ございましたらお力をお貸しください宜しくお願いいたします。尚、送信機に関してファームウエアー等必要事項全て調整済み衝撃、USB充電方向間違えもございません。

書込番号：23366741

[野切屋 あんこ]

>>LED4個ほぼ点灯に近い点滅及び連続ビビビ音→
初期バージョンの頃にこの様な現象が出たことがたまにありました、
Ｖｅｒアップで直りましたね。

書込番号：23367162

[ロードライダー]

＞野切屋 あんこさん

おはようございます、送信機のアップデートは最新の物にしてありますので残念ながら原因は別に有ると思われます、今日分解してみる予定です治れば又報告致しますではでは。

書込番号：23367627

[ロードライダー]

皆様こんばんは、その後の報告です送信機を分解しハンダのリフロー並びにバッテリーコネクターの脱着でリセットを試みようと思いましたがDJIでの修理前提でしたのでもしかすると購入4カ月位ですし無料になるかもと思い中止し組み立てましたが、あとで送信機の保証期間は15日間しかないことを知り余りの短さに愕然、仕方がないのでファームウエアーキヤッシュなど削除しとりあえず再接続をしまし

たらなんと復活しましたどうしてなのか現在は正常動作をしております皆様ご迷惑をおかけしました、尚、分解時送信機充電コネクター基板ネジ穴4か所中3本しかネジが入っていませんでした基板はしっかりした厚みの物を使用しているのに残念なに思いましたそれにしても15日とは何なのでしょうか。

書込番号：23388534

フォーカス

[R☆Y☆O]

久々に起動したらフォーカスが全然合いません。まだ飛ばしてないのですが以前は部屋の中でもフォーカスは合ってたんですが…。自分なりに色々やってみたのですがダメでした！
飛ばしたら改善するのかな(笑)
わかる方よろしくお願いします！

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