
このページのスレッド一覧(全373スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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11 | 9 | 2020年4月25日 18:43 |
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15 | 9 | 2020年4月22日 14:43 |
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0 | 4 | 2020年4月10日 09:13 |
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0 | 1 | 2020年4月7日 03:23 |
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1 | 2 | 2020年3月27日 22:08 |
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14 | 10 | 2020年3月24日 08:31 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Mini Fly More コンボ
【困っているポイント】ジンバル画像の横揺れの原因?
【利用環境や状況】先日、枝に引っ掛け落下させた衝撃で、機体とジンバルを固定してるゴムパーツが外れたと思われます。
【質問内容、その他コメント】それぞれの箇所の嵌め込みと思いますが、元の状態がわかりません。、正常機の状態画像が欲しいです。ケアリフレ2回目になるので自力で直したいです。
2点

写真をごらんください
どちらも柔らかい部分を内側にして
グレーの穴の 外側から中へ押し込んでください
書込番号:23348165
2点

写真をのせなおします
曲がったピンセットでないと入らないかも
参考になるサイトも載せておきます
https://www.rcgeeks.co.uk/blogs/news/dji-mavic-mini-teardown-whats-inside
書込番号:23348170
3点



>ドローンおじじさん
こんばんは。
次回以降のフライトのために ↓ これなんかいかがでしょうか?
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0839BSCM2/ref=ox_sc_saved_title_8?smid=A2EN0Q2YU76VSJ&psc=1
ひろ君ひろ君さんの写真の方にも写ってますが。
書込番号:23348410
1点

>Pastel-Kさん
ひろ君ひろ君さんの写真を見て、検索してました。
類似品がたくさんあって、レビュー参考に悩んでたところでした
Amazonのリンク先商品に決めた。ありがとう
書込番号:23348712
0点


プロテクターから削り出して自作とは、凄いですね
さぞ作業に苦労されたでしょう
書込番号:23359915 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Mini Fly More コンボ
フライト周囲に接触の恐れのある対象物があるとき、安全対策としてガードは使いますか?
ただ、「ペイロード」に自動で切り替わり、飛行制限がされるのが難点ですよね!
あと、耐風性能が悪くなって微風でも煽られることが多発しますね!
実は木々の俯瞰を撮りたくなって、上昇過程での接触を恐れてガードありでフライトしました。
案の定(?)木立を抜けた途端の上空で、風上全開でも風下流される状況に陥りました^^;
高度を下げようにも全く下降に至らず・・・。
上に逃げようにも30m高度制限で逃げ場を失い、枝葉へ接触で「墜落」となりました。
幸いにも、落下途中で接触を繰り返したこと、ササ藪であったことで、ガードのみの被害で済みました
ガードなしだった場合、風に影響されずもう少し意図する方向へ逃げられたのではないか?とも思いました。
逆に、接触した場合は機体の損傷は避けられなかったのでは?とも思いました。
正解が導き出さないので、どなたか飛行経験が豊富な人のアドバイスが欲しいです
当分は、屋内で自粛しますけど・・・
4点

ひろ君@現在リフレッシュ申請中
やっぱり風のない日を選ぶしかないかと
書込番号:23336747
4点

ひろ君ひろ君さん
正解!その通りなんだけど。
なかなか、上空の風速は読めないんだなぁ
今回も、フライト地点(森で遮られてた?)は1.5m/sでした
子供時代、理科で天気図&等圧線を勉強すればよかったと後悔(笑
書込番号:23336807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ゲレンデの状況はその場で何度も飛ぶしか会得方法はないです
私は湖面のふきっさらしを想定していますので普段より尾根の公園で強風練習しています
複数種類のガードや ライフジャケットの有無による挙動変化も練習しています
miniを使わずHS120Dで練習するときは
スキッドに20cmほどの風見をつるしていますので
木の陰から登ったとたん 風が入ってくるのがわかります
残念ながら
miniの場合 ビジョンセンサーにかかるのでこれができません
建物や人にはガードは有効ですが
木には無力というより 逆にひっかかkってとれなくなる可能性もありますので
ご注意ください
かけないには真下から操作するのではなく
離れて横から高さがクリアしているなら当たらないとかく
工夫してください
実際 木にかけてリフレッシュ中の人間の話は説得力がありませんが
書込番号:23337464
1点

人がいない環境ならば飛ばすテクニックを上げて直形1m程度の所なら平気で潜らせる様になればガードは付けなくなります。
1000km程度飛行すれば自由自在に操れますよ。
書込番号:23337594
3点

木に引っ掛かる経験もしました。
風対策は、強風の中で練習あるのみってことですか!
ちなみに、私もケアリフレ1回使用済み
顛末動画まとめました
https://youtu.be/FD5EY2Exbrs
書込番号:23337606 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ペイロードモードは解除出来ますよ。
破損したガードは紫外線硬化タイプの接着剤で補修可能かと。
書込番号:23340126 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ぬこん1さん
ありがとうございます。
『ペイロード』モードの解除って、飛行中にアプリで変更するんでしょうか?
余裕のない私には、それはそれで不安です^^;
紫外線硬化タイプで接着できるんですか。
今まで、PP適応接着剤を使ってましたが全く強度が出なかったので、シュリンクチューブ使ってみました。
初耳です。参考にします
書込番号:23340287
0点

紫外線硬化キット 2000円くらいかな
実用は針金とスミチューブでいいと思います
書込番号:23340509
1点




ドローン・マルチコプター > DJI > Phantom 4 Pro
DJI GS PROの詳しい方教えて下さい。
DJI GS Proアプリで飛行コースミッションを設定しオーバーラップ80%、サイドラップ60%で160点ほどの写真を撮影したく
飛ばしましたがいつも撮影99枚でちゅうだんし
「機体が一番目のウェイポイントと1m以上に離れてください」
とエラーが出ます。エラーの間はずっとホバリングいしてしまいます。(この時点バッテリー残は50%くらい)
ミッション中断したところから再開を選択しウエイポイントを送信するも再開できずRTHで帰還させるしかないです。
多分使用上安全のため100枚以上は連続撮影できないと思いますがミッション区分けして
飛ばさないと現状無理なのでしょうか?
アプリ、機体ファームウエアも最新にしております2020・04現在。
0点

ゆいおpさん
FAQに記載されてます。
『DJI GS Pro』は、勉強中なので、詳細は別な人の回答をみてくださいね。
違ってたら、スルーしてね。
DJI GS Proのインフォメーション
https://www.dji.com/jp/mobile/ground-station-pro/info#0-0
1.DJI GS Proは99個以上のウェイポイントミッションに対応していますか?
はい。しかし、飛行ミッションに99個以上のウェイポイントがある場合、GS Proはウェイポイントを自動でグループに分け、各グループの最大ウェイポイント数を99個にします。各グループのウェイポイントのアクションが完了すると、初期の設定ではミッションが一時停止します。「最後に停止したポイントから再開」の機能を使用してミッションを継続できます。
書込番号:23326582 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>HARE58さん
はじめまして。
ご丁寧に教えてくださってありがとうございます。
やっぱり仕様なのですね。
また一つ質問がございます。
99撮影後ホバリングで一旦停止するわけですが、そこから「最後に停止したポイントから再開」を選択して
再度ウエイポイントを通信して100%になっても再開せずホバリングを続けます。
「機体が一番目のウェイポイントと1m以上に離れてください」はそのまま表示されたまま。
グループ分けとあるので
グループ選択画面があるのでしょうか?
初期の設定ではとありますが設定変更は可能なのでしょうか?
ググってますが情報得られずで。
質問ばかりで恐縮ですがわかる方ご教授ください。
書込番号:23329064
0点

ゆいおpさん
『99撮影後ホバリングで一旦停止』後、手動で1m以上動かして、『「最後に停止したポイントから再開」を選択して』を実行すれば良いかも。
Mavic 2 Pro and GS Pro - 99 waypoint limit | DJI Mavic Drone Forum
https://mavicpilots.com/threads/mavic-2-pro-and-gs-pro-99-waypoint-limit.83960/
書込番号:23330439 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>HARE58さん
おはようございます!
すごい。英語サイトまで見つけてくださってご親切感謝いたします。
なるほどナでした。
最後の文ですね。ありがとうございます!やってみます。
ロボット和訳
つまり、たとえば128のウェイポイントでミッションを飛行する場合、99番目のウェイポイントに到達すると、GS ProソフトウェアはUASを停止し、適切な位置に移動します。「ミッションをキャンセルする」、「最初からやり直す」、「最後に停止したポイントから再開する」のいずれかを選択するよう求められます。私が抱えていた問題は、「再開」を選択するときに、次の99個または残りのウェイポイントをロードして続行する必要があることでした。
続行オプションを選択すると、GSPは次のウェイポイントセットをロードできるように、ミッション前のチェックリストを再度ポップアップします。フライトエリアから1マイル以上離れていると(私は思った)エラーが表示され、続行できませんでした。私は間違っていました-メッセージは実際に私のUASが最初の(次の)ウェイポイントに「近すぎる」と言っていました-私のUASは最初の(次の)ポイントから少なくとも1m(1メートル)必要であると言っていました
再開を選択する前にUASを10または15フィート上にバックアップすることで簡単に解決できます。私がそれをしたとき、すべてがうまくいった。
書込番号:23330626
0点



ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic 2 Pro
DJI GO 4のウェイポイント使用で、真下の動画撮影について、
カメラのジンバルピッチを-90度(真下)に固定する方法をお教えください。
『DJI GO 4』で『WayPoint』を使うと『離陸〜撮影〜着陸』を自動で実行できました。
ですが、カメラのジンバルピッチを-90度(真下)にして動画撮影の設定方法が分かりません。
検索したら、別なアプリでは出来るようですが。
Litchi Waypoint 自動飛行
https://syumi3.com/radio-control/html_radio-control/litchi-for-dji-waypoint.html
書込番号:23308589 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

別なアプリに買えて、『解決』としました。
書込番号:23325391 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Mini
DJI Care Refreshを利用して、Mavic miniリフレッシュ品が届きました。
リフレッシュ品の製品シリアルナンバーとDJI Care Refreshとの関連付けを改めて行う必要があるのでしょうか。
お分かりになる方いらっしゃれば、ご回答お願いします。
1点

>cypherunknownさん
ケアリフレッシュの紐付けはDJIのほうで勝手にやってくれます。
ユーザーがやらないといけないのはエアロエントリーの保険のほう。
登録しているS/Nの変更手続きが必要です。
この辺を説明している紙が一緒に入ってませんでした?
リフレッシュ品が届いたらやることが書いてますよ。
エアロエントリーの手続きはその紙を参考にしてくださいな。
書込番号:23308166
0点

>shaorin_01さん
大変よくわかりました。
ありがとうございました。
書込番号:23308270
0点



ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Air
https://youtu.be/cWFsiU0UtXM
ドローン暦一年強のアラフィー男です
昨日約1ヶ月ぶりに飛ばしたら、動画のようなことになってしまいました
あわや墜落させてしまうかと、めちゃくちゃ焦りました
飛行前にキャリブレーションする様に警告が出たので、通常のキャリブレーションはやったんですが、IMUキャリブレーションは警告も出なかったので、してませんでした
飛行時、スティックは真っ直ぐにしてるのに、微妙に右へずれていくのは感じてました
この時点で戻すべきだったかもしれません
ドローンは非常に楽しいホビーですが、一歩間違えば大事故にもつながるものだと再認識させられました
みなさんは、キャリブレーションは毎回やりますか?
警告が出た時だけですか?
私は今まで警告が出た時だけしかしてなかったんですが、今後は少なくともその日の最初のフライト前には必ずやろうと思いました
書込番号:23292729 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>神速の冒険家さん
あらあら怖い現象ですね。
特に風に煽られたとかでは無いんですよね。
自分もAirでは過去2回怖い思いしましたがここまでのは無いです。
キャリブレーション頻度はコンパスについては取説に記載ありますが
IMUは無いですよね。
なので自分は
・気がついたとき
・IMUのステータス画面で良好より悪くなったら
・警告が出たら
やれば良いかなと思っていますが、購入から1年やったことありません。
(つまりはステータスは常に良好で警告が出たことが無い)
まだキャリブ実施してないのであればステータス確認してみてはいかがでしょうか?
>ドローンは非常に楽しいホビーですが、一歩間違えば大事故にもつながるものだと再認識させられました
同感です。産業用と違って冗長されているわけでも無いので常に危険と隣り合わせ。
いざというときの対応力も求められます。
書込番号:23292827
1点

怖いですね〜(^^;)
IMU(ジャイロセンサー)異常となると、機体の姿勢制御が不能になる可能性が極めて高いですから、墜落、もしくは制御不能でどこかに飛んでいくなんてことも...
この度はご無事で何よりです。
IMUキャリブレーション、しませんね。(^^ゞ
購入直後に興味本位で一度行ったくらいで、あとはやってません。
現在の機体はもしかしたら一度も実施してないかも...
書込番号:23292988
1点

警告がなければキャリブレはしません。
ただし小心者なので・・・可視範囲でRTHの確認をします。
書込番号:23293197
2点

みなさん、さっそくの返信ありがとうございました
とりあえず自宅に帰り、確認・キャリブレーションを実施してみました
テストは明日時間が取れたらやってみたいと思います
また結果はご報告させていただけたらと思います
書込番号:23293310
3点

>神速の冒険家さん
あら?IMUキャリブ前のスクショおかしくないですか。
これ機体と送信機接続されてないですよね?
カメラ映像出てないしセンサーがN/Aになってます。
キャリブ前の数値はどうでした?
もしキャリブ前の数値が極めて良好だったのであれば
点検に出した方がいいかも知れないですね。
さすがにIMUに不安を抱えては飛ばすの怖いので。
購入から12ヶ月以内であれば有償保証期間内なので
メーカーに責がある(≒ユーザーに過失が無い)と判断されれば
無償点検修理して貰える可能性があります。
あとはケアリフレッシュ加入していれば状況を話しして
認められればケアリフレッシュでの交換という選択も。
アフターサービスポリシー
https://www.dji.com/jp/service/policy?site=brandsite&from=footer
書込番号:23293353
1点

>神速の冒険家さん
一点書き忘れました。
明日試しに飛ばす際は念のため
プロペラガード装着をお忘れなく。
書込番号:23293372
1点

名古屋のDJIイベントでそのへんが気になったので聞いてみました
(ハンドキャッチの上手い人に説明を受けたいと希望)
姿勢は毎回やらなくてもよいが 長く運用していない前はやったほうがいい
通常なら1〜3月に1度でよいとのことでした
自分は船発着が基本になることを話し
安定地面で設定が 出航前でないとできないことを話すと
洋上で姿勢エラーがでてもやる必要はないとのことでした
書込番号:23293923
1点

みなさん、アドバイスをいただき、ありがとうございます
今朝自宅近くでテスト飛行をしたところ、特に問題もなくエラーも出ませんでした
RTHや自動飛行も試しましたが問題ありませんでしたので、とりあえずこれで様子を見ていこうと思います
ありがとうございました
書込番号:23294547 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

https://youtu.be/BDxS3oTfHZ8
一昨日の日曜日に、琵琶湖で飛ばしてきました
コンパス、IMUともに異常、エラーは出ず、特に気になる挙動もありませんでした
風は先日異常挙動が出た時よりも強めで、向かい風の中高度を上げると、機体の傾きが大きく前後の障害物検知が利用できないとのアナウンスは出ましたが、それでもコントロール不能になることはありませんでした
購入したのが夏でしたので、もうしばらく様子を見て、メーカーに修理?点検?に出すか、考えます
みなさん、いろいろありがとうございました
安全第一でドローンライフを楽しみましょう
書込番号:23302415 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

書き忘れてました
まっすぐ飛ばしてる時、微妙に右へズレていく動きもなくなってました
やはりエラーこそ出ていなかったものの、IMUに微妙な誤差、ズレが生じていたのかなと思います
書込番号:23302424 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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