ドローン・マルチコプターすべて クチコミ掲示板

画面下中央の機体の向きと方向を示す表示について

[タカーキー]

スマホ画面下中央にある機体の向きと方向を示す表示が出ていないのですが、どうしたら表示させる事が出来ますか？

書込番号：24430997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

DJI fly　が更新されて無くなりました

左下の地図内に　▲機体方向　●ホームポジション　導線　が表示されるようになりました

個人的には改悪　と思っていますが

アンドロイド系だとスマホの電子コンパスの精度がわるいので
このようになったようです

書込番号：24437541

[タカーキー]

先日中古品を購入し初フライトした際表示が無く、チュートリアルの映像では表示されていたのでこちらで質問させて頂いた次第です。
最近表示が無くなったのですね。
ご丁寧に説明頂きありがとうございます。

書込番号：24437561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

手動で機体を戻す場合
いままでは　半円径上にある三角形を中心の円に向けていましたが

現在は　左小画面の青三角形を　導線に重ねることで戻すことになります。

書込番号：24437568

DIPSの修正の仕方・・・

[TONY55]

ドローンの包括申請「DIPS」で「機体の追加」をしようとして
間違って 製造番号を入れてしまい このような状態になってしまいました＾＾；
削除の仕方がわかりません 誰か教えてください・・・

書込番号：24354811

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんばんは。

こちらの登録画面（添付）と構成が違うようです。

書込番号：24359109

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

お久しぶりです！お元気ですか？＾ー＾

それは　たぶん新規または更新申請時の画面では無いですか？

僕は認可済みの許可証の申請書情報管理 申請書詳細ページから
「補正申請」で「機体追加」しようと思ったら　こうなってしまったんです＾＾；

書込番号：24359648

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

自己解決しました＾＾；
事務局に電話で問い合わせたところ
「このページ上では修正できない」
「なおかつ　特に気にする必要はない」
「そのまま放置で問題ない」
そうです＾＾；

ここの「機体の追加」というのは
申請後に「改造申請などを行って製造番号が変更になった時　入力する」処らしいです＾＾；
紛らわしいですよね・・・・
なら「機体の追加」ではなくて「製造番号変更」にしてほしいですよね＾＾；

となると　機体の追加は再申請ですね
どうしようかな　ほとんど飛ばす可能性のないファントム３のために再申請も面倒ですしね・・・。

書込番号：24359689

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

>「そのまま放置で問題ない」
>となると　機体の追加は再申請ですね

上記 ご提案入れようかと考えておりました。
（おそらく現行申請に機体の追加を図られたものかと…）
DIPSのシステムって結構ざっくりなんですよね。
使っているとFISSも併せてまあ こんなものかと…慣れてくる感じです。

私も「Mavic Mini（海外バッテリー使用）」の申請期間が生きている内に
「Mavic Air2」と併せて新規申請を出していたもので。
なんせ最初の申請時にどうせ移動しないからと「在住県」限定で
申請上げてしまいましたから…
2回目は何が（どういう状況が）あるか分からないから「国内全県」で申請しようと。

書込番号：24359732

[TONY55]

＞Pastel-Kさん

そうなんですよね・・・かなり「ざっくり」ですよね＾＾；
電話かけてるこっちが「ええ？？そんなので大丈夫？？」と心配になりましたもの

結局「事故　事件があった時」の「機体と所有者の紐づけ」が主たる目的なんでしょうね

申請「県内」だけだったんですか？　勿体ない＾＾；
大は小を兼ねる　県内　全国　どちらでもハードルは変わらないんですから全国　一択ですよ＾ー＾　　
僕は「３０ｍ」「夜間」「目視外」「DID」全国で前回も　今回の更新もとりました。＾ー＾

書込番号：24359758

[Pastel-K]

＞TONY55さん

こんにちは。

>申請「県内」だけだったんですか？
>どちらでもハードルは変わらないんですから全国一択ですよ

出不精という事もあり場所の広さや移動距離の手軽さから結局いつも同じフィールドで飛ばすんですよねー。
でもまあ隣県くらいは移動の機会も有ろうかと…。
会社の旅行なんてのも有りましたし。
（現状 コロナですっかりなくなってしまいましたが…）

書込番号：24361647　スマートフォンサイトからの書き込み

送信機とiPhoneの接続について

[makee74]

購入を検討していますが、送信機の仕様について教えてください。

送信機とiPhoneの接続はケーブルが必須なのでしょうか？次期iPhoneが出たら買い替えしたいのですが、一部機種で早ければポートレスになる話もあるので、どのように接続することになるのでしょうか？

書込番号：24293931　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞makee74さん

>送信機とiPhoneの接続はケーブルが必須なのでしょうか？

現状 送信機⇔スマホ（又はタブレット）の通信はOTGケーブルによって有線接続になります。
DJI商品付属の他 サードパーティ製品（長さ数種有り）も通販等で簡単に入手出来ます。
経年使用による接触不良等もありますので予備品も用意しておいた方が安心です。

書込番号：24294391　スマートフォンサイトからの書き込み

[makee74]

やはりケーブルは必要なんですね。
時期iPhoneの仕様決定まで様子みます。

書込番号：24295392　スマートフォンサイトからの書き込み

[眠りねずみ]

＞makee74さん

そこまで慎重にならなくていいと思います。
メーカー側も色々考えているわけですし、それなりの用意はしますし。
でないと今までのユーザーを逃すことになりますよね。

iPhoneもiPadもポートレスは数年は無理ですよね。
今までケーブル使用していたユーザーがいきなりワイヤレス充電にみんな切り替えないといけないですし。
色々接続していた方式を全て変えないといけないですし。
ケーブルがLightningからTypeーCになることはあってもレスになることは…

ドローンを今買って楽しんで景色を録ったりで楽しむか、
次期iPhoneの仕様を待ってから購入もありだと思いますが、
その間に楽しめたであろう時間もあると思います。
今すぐドローンが欲しい！なければダメ！でないなら、様子見もありとは思いますけどね。
あくまで噂レベルのことで待つのも勿体無いかと…

書込番号：24300171

DJI Air 2S はこちらの後継モデルということでしょうか？

[KIMONOSTEREO]

初めてドローンを買おうと思ってます。車やバイクでツーリングする際に利用したいと思ってますので、こちらを選ぼうかと思ってます。
操縦経験は全くありませんが、自動追尾や自動帰還などの機能があるこちらが初心者向きかなと思っております。
そこでいくつか皆様に質問があります。

質問１　　Air 2SはMavic Air 2の後継モデルという解釈でよろしいのでしょうか？


質問２　初めてなので、コンボセットで買おうかと思ってますが、Air 2Sのコンボはかなり高めですよね？
本体の価格差はわずかのようですが、、、
コンボの価格差の要因は「DJI Care Refresh (1年版)」という追加保証がついているためのようですが、この保証自体は公式サイトでは１．２万円ほどなので、現在の実勢価格での差額約４万円とは大きな開きがありますよね？
何かほかに大きな違いがコンボセットにあるのでしょうか？


質問３　DJI Care Refreshという保証は、通常の製品保証とは別に使用中の操作ミスによる故障や紛失に対する補償ということでしょうか？いわゆる製品の延長保証とかではないですよね？


質問４　こういった製品を使う場合、万が一他人に損害を与えてしまった場合の保険制度などがあったりするのでしょうか？


たくさんの質問すみませんが、わかるところだけでも結構ですのでどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：24290520

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

こんにちは。
あれ？ドローンは初めてでしたか...

１．Air2の後継機と考えて間違いないと思います。
２．実勢価格での差は4万円もあるのですか？公式ストアの価格だとCareリフレッシュの差程度に感じます。
３．Careリフレッシュの詳細は公式サイトを確認してください。要はAppleCareのようなものですね。
　https://www.dji.com/jp/service/djicare-refresh-plus
４．保険はあります。私が買ったときは1年間の賠償責任保険が無償で付いてきましたが、今はどうか分かりません。
　他にも調べたら色々あるのではないでしょうか。お手頃なものに【ホビー用】ラジコン補償制度などもあります。

書込番号：24294087

[ダンニャバード]

Careリフレッシュのリンク先はこちらが正です。
https://www.dji.com/jp/service/djicare-refresh

書込番号：24294092

[Pastel-K]

＞KIMONOSTEREOさん

こんばんは。

>質問１　　Air 2SはMavic Air 2の後継モデルという解釈でよろしいのでしょうか？

Air2はまだ販売されているようですので同系列（シリーズ）機種といった感じでしょうか。
待望の1インチセンサー採用で5.4K動画も撮影可能、「マスターショット」なる自動撮影
→編集機能に前方障害物センサーも追加といったところが違いになりますが定価もそれなりに
上がってしまいましたので販売価格が下がればAir2でもドローンとしては必要十分・リーズナブルです。
機体形状は似ていますがMavic　Mini　シリーズとは機能・安定性等 全然別種のドローンで
Miniシリーズと違って現状でも大方の使用条件下で機体登録・許可承認申請が必要になります。
下記参照 ↓
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000042.html

>質問２　初めてなので、コンボセットで買おうかと思ってますが、Air 2Sのコンボはかなり高めですよね？

「NDフィルターとケア・リフレッシュも付いてお得」と感じるか「ケア・リフレッシュ要らないよ〜」と捉えるかで差が出ます。
コンボの内容品全部を単品でそろえようと考えるとそれなりにお得感が…。
NDフィルターは主に晴天下で動画を撮影する際に効果を発揮します。（このシリーズでは絞り固定ですので）
Air2コンボの付属フィルターは組合せ的に約に立たない調整値でしたがこちらのセットでは有用な組合せです。

>質問３　DJI Care Refreshという保証は、通常の製品保証とは別に使用中の操作ミスによる故障や紛失に対する
　　　　　　補償ということでしょうか？いわゆる製品の延長保証とかではないですよね？

特に初心者の時は付いていた方が安心して飛ばせます。（使用開始後一定期間を過ぎると登録対象外になりますので）
事故・故障・操縦ミス等で損傷した機体を保険対応修理でなく（一定額負担にて）新品又は新同品に交換してくれます。
適応条件や交換限度についてはダンニャバードさんご紹介の詳細ページにて確認されて下さい。

質問４　こういった製品を使う場合、万が一他人に損害を与えてしまった場合の保険制度などがあったりするのでしょうか？

DJI製品には購入後WEB登録で1年間の損害賠償保険が適用されます。
「自動車保険」をイメージされると判りやすいかと思われますが機体保険は
別途になりますので自己の損害は上記ケア・リフレッシュが対応も早くお得です。
2年目以降は各保険会社又はDJIのドローン対象保険を検討されるのが一般的です。
上記2年目以降では損害賠償保険では他社、機体保険ではDJIが条件良かったりします。
それなりに重量が有り空を飛ぶ代物ですから「まず落ちる可能性が有る」と考えた方が良いと思われます。
その上で事前・事後の点検や操縦技術・知識・経験を磨くなど一定の努力が必要になります。
独学も良いですが一度認定機関などで必要知識をひと通り詰め込むのもお勧めです。

書込番号：24295120

[KIMONOSTEREO]

こんにちわ、レスありがとうございます。

名前が少し変わっただけで後継モデルということですね。

当方、車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。
安価なモデルも考えましたが、初めて買うのだったらそこそこ高性能なモデルのほうがいいだろうなっていうのが、いろんな買い物での経験値なので、今回これを検討中です。

新型はおそらく私にはわからない性能アップっぽいので、安いこちらの製品で検討したいと思います。


なお、人家や人気のない道路でせいぜい木の高さより上くらい（30ｍ以下？）で追尾させる場合でも、許可が必要だったりするんですかね？

書込番号：24296022

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

＞車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。

私の機体は少々古いMavicProPlatinumですが、それはまるで無理だなぁ、と思いました。
https://youtu.be/l61fYJwPXdQ
追尾性能がクルマやバイクの動きに追いつかないことと、自律自動飛行ではすぐに電柱や電線、木々などに衝突してしまうだろうことが容易に予想できるからです。

Skydio2というドローンならその性能は十分に備えていそうですが、残念ながら日本での一般販売はまだのようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001083601/SortID=24294073/

書込番号：24296065

[ダンニャバード]

＞人家や人気のない道路でせいぜい木の高さより上くらい（30ｍ以下？）で追尾させる場合でも、許可が必要だったりするんですかね？

自動追尾させての自律飛行は明らかに目視外飛行になりますので許可が必要です。

書込番号：24296070

[Pastel-K]

＞KIMONOSTEREOさん
　
こんにちは。

＞車やバイクで遠出をした際に追尾撮影をやりたいなっていうことで、その機能がある本製品に注目してます。

Air2で（自家用車にて）追尾撮影ﾃｽﾄしましたが中々面白いです。
公道は無理ですので近場のフィールドで低速撮影ですが木の枝等はちゃんとかわして着いてきました。
実際に行う際は低速から様子見ながら徐々に速度UP試された方が良いかと…。
ダンニャバードさんの言われるように事前の承認申請は出されて下さい。（現在はWEB申請可）
前投稿にてご案内したH.P.に掲載されていると思いますが…。

＞新型はおそらく私にはわからない性能アップっぽいので、安いこちらの製品で検討したいと思います。

自動追尾撮影に関しては最新機種Air2Sの方をお薦め致します。
上方障害物センサーの有無は結構 制御（危険物回避）性能に差が出ると思われますし
追尾撮影制御も新しいバージョンのようですので。（Air2のセンサーは「前後方＋下方」です。）
Air2Sコンボは割と高額ですから単品購入と必要なオプションの検討・バラ買いではいかがでしょうか。
サードパーティー製のオプションはamazon等でも結構いろいろ揃いますので。

書込番号：24296128

[Pastel-K]

＞KIMONOSTEREOさん

前々投稿の

「前方障害物センサーも追加といったところが違いになりますが」
→ Air2Sでは「上方センサーも追加」の間違いでした。

誤情報 申し訳ございませんでした。

以下 DJI H.P.よりAir2S 追尾撮影機能（Air2よりのバージョンUP）の紹介↓
「被写体をしっかりフォーカス
Spotlight 2.0、ActiveTrack 4.0、およびPoint of Interest 3.0からなる
フォーカストラックにより、DJI Air 2Sは簡単に被写体を追いかけたり、
被写体のまわりを周回しながら飛行することができます。」

又、送信機⇔機体間の映像伝送はOcuSync 2.0（Air2） → OcuSync 3.0（Air2S）に進化してます。
「O3映像伝送　DJI Air 2Sは、DJI最先端のO3 (OcuSync 3.0) 映像伝送技術を搭載し、
どのような飛行環境でも、非常になめらかで信頼性の高い映像伝送を提供します。」

書込番号：24296160

[KIMONOSTEREO]

もう少し調べてから購入したいと思います。

書込番号：24298585

[metshero]

目視外での飛行を考えておられるようですので、許可申請を出す際の航空局標準マニュアルに一度目を通された方が良いです。

3-4 目視外飛行を行う際の体制
・飛行の前には、飛行ルート下に第三者がいないことを確認し、双眼鏡等を有する補助者のもと、目視外飛行を実施する
・操縦者は、目視外飛行の訓練を修了した者に限る。
・補助者についても、飛行させている無人航空機の特性を十分理解させておくこと。

標準マニュアルを元に許可承認をえた場合、目視外での飛行の許可承認を得たからといって、たった一人で目視外が可能というわけではありません。
必ず、補助者をつけて上記のルールに沿った形での飛行になります。
その点は考慮された方が良いと思います。

書込番号：24299460

FISSの飛行計画

[HARE58]

『FISSの飛行計画』の現地での記入や変更は、どうされてますか？


iPad（WiFi版）で、自宅ではFISSの飛行計画が設定出来ます。
しかし、現地ではiPhoneのインターネット共有しても地図の表示後、飛行計画を確定出来ません。
iPad（WiFi版）にGPSが搭載されて無いためと思われます。

アプリ（DJI GO 4）のGPSデータは、活用方法が有りますか？



FISS 飛行情報共有機能
https://www.fiss.mlit.go.jp/top

書込番号：23088114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞iPad（WiFi版）にGPSが搭載されて無いためと思われます。
？

[ 2019/12/5 ]
「飛行計画参照」メニュー不具合解消について

「飛行計画参照」メニューにおいて発生していた不具合については、12/5のメンテナンスにより復旧いたしました。
ユーザーの皆様には、ご不便をおかけいたしまして申し訳ございませんでした。

書込番号：23089853

[HARE58]

ひろ君ひろ君さん
有り難う御座います。

システムの不具合でしたか、週末フライトでは、記入が楽になりそうで嬉しいです。

書込番号：23089944　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

ひろ君ひろ君さん
有り難う御座います。

現地で、『FISSの飛行計画』記入後確定出来ました。

WiFi版のiPadでは、DJI GO 4の地図が現在地を表示していても、FISSは東京付近から現在地まで地図の表示を移動するのに、かなり手間取りました。

今回はGPS内蔵型タブレットも持参しました、『FISSの飛行計画』を開くと、地図は現在地を表示していました (^_^)ﾉ 。

書込番号：23102101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜろいちに]

＞ひろ君ひろ君さん
>WiFi版のiPadでは、DJI GO 4の地図が現在地を表示していても、FISSは東京付近から現在地まで地図の表示を移動するのに、
>かなり手間取りました。
>今回はGPS内蔵型タブレットも持参しました、『FISSの飛行計画』を開くと、地図は現在地を表示していました (^_^)ﾉ 。

とのことですが，私の場合，GPS内蔵のスマホ，Pixel 4a 5Gなんですが，現在地を示してくれません･･･(T-T)
ですので，毎回，イライラしながら，なんで東京湾にいちいちリセットするんだ！　と叫びながら手間かけてます。
本当に使いづらいです。

書込番号：24247614

DJI flyアプリ

[どんべえ７]

知人が使ってないからと言うことでDJIマビックミニを貸してくれました。
スマホにDJI flyアプリをインストールしたら飛ばせるからと言われたんですが…
AndroidのPLYストアにDJI flyアプリが見当たりません。
皆さんはどうやってDJI flyをスマホにインストールされてますか？
ちなみに、貸してくれた本人も買ったときに入れてもらったんで、どうやって入れたかは分からないとの事でした。

書込番号：24214032　スマートフォンサイトからの書き込み

[OGOMEN]

確認したらGoogle Playにありませんね。

下記Q&Aに記載されている方法で試して下さい。
https://sekido-rc.com/blog/technical/faq_210322_001/

書込番号：24214583

[どんべえ７]

＞OGOMENさん
ありがとうございます。
無事にインストールすることができ、飛ばすことができました。
DJIFlyはグーグルの審査が通っていないのでしょうか？

書込番号：24215514　スマートフォンサイトからの書き込み

[HARE58]

＞どんべえ７さん
「DJIが米商務省の禁輸リスト入り」などが影響しているのかも。


ドローン最大手DJIが米商務省の禁輸リスト入り、2020年12月19日 by Brian Heater (@bheater)
https://techcrunch.com/2020/12/18/dji-added-to-commerce-department-entity-list/

https://jp.techcrunch.com/2020/12/19/2020-12-18-dji-added-to-commerce-department-entity-list/

書込番号：24216122　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべえ７]

＞HARE58さん
私もそうかなって思っんですが…
App Storeにはありそうなんですよね…？

書込番号：24217430　スマートフォンサイトからの書き込み