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高度制限

[falcon_pc]

山の麓から山頂付近を撮影する際の高度の上限設定について御聞きしたいのです。
飛行高度制限は150mの制限がありますが、機体直下の地表からの高度であると学習した覚えがあります。
DJI　GO4の飛行前設定で150m未満の数値を設定すると離陸地点(又はホームポイント)からの高度設定になりますよね？
その場合、山の頂上付近を撮影しようとすれば当然設定高度で足りなくなる事も有得るかと…

皆さんは山の標高まで考慮した高度設定をしておられますか？
それとも自身が山に登ることが前提での高度設定でしょうか？

例えば、自分の持ち山(せいぜい300m程度で小山の範疇)の状況を調査する場合等、麓から木々や山肌の露出具合のような時に…です。
現在は自分の土地でもあるし、隣家迄数百m離れているし、他人の山へ無断で侵入する地元民もいないと考えて、飛行させながら高度設定を段階的に変更しています。
しかし、確認が取れないとはいえ高度に気を使いながら山肌を舐めるように上昇させるのであれば設定値を400m辺りに設定して飛行させても良いようにも考えられます。
設定値が大事なわけではなく、実際の高度が問題なのですから。
150mとはドローンを目視飛行させる上では相当な高度であると思いますので、“地表”から150m以内を保ったまま上昇させることは非現実的では無いと考えてみたりもしています。

勿論、JUIDAの資格証は取得していますし(物体投下は未)、各種申請・許可も取得済みです。
皆さんの方法論をお聞かせいただきたいのです。
よろしくお願いします。

書込番号：23783562

[esuqu1]

【　falcon_pcさん

＞飛行高度制限は150mの制限がありますが、機体直下の地表からの高度であると学習した

はい、ルール上は地表から150ｍなので、その知識で間違いございません。
なので、１５０ｍルールを守り400m上空付近からの撮影したいのであれば、
斜面に沿って飛ばしながら150ｍをキープし、山頂真上であれば、450ｍ上空からも飛ばせます。

＞山肌を舐めるように上昇させるのであれば設定値を400m辺りに設定して飛行させても良いようにも考えられます

はい、その通りです^^　実際は500mまで設定は出来ます。


････って、そんな都合のいい飛ばし方出来るかぃ　って思っても、ルールはルールなんですね。

で、国土交通省に電話し山での使用に質問をしてみました。
「答えは、やはり150ｍ守ってください」
でしたが、上から目線のいい方ではなく、優しく説明してくださいまして、

実際は、山と山の間を飛ばすことになると、谷は150m以上も離れるときありますが、そこはグレーなんですって（笑）
ルールとしての白黒はダメですが、実際は無理ですよねぇ〜って、わかっていますって回答でした。


でも、気を付けて頂きたいのは、航空機は谷間を飛ぶことはないと思いますが
それでも緊急ヘリなど飛ばないという保証がないので、飛ばさないでくださいってルールだそうです。

行く日、撮影場所と日時と高度がわかっていれば、事前申請許可を国土交通省でとれば150ｍ高さ制限外せます。
空域管轄に飛ばす連絡を入れて頂けます。


でも、今回はfalcon_pcさんならご自分所有の山なので、国土交通省で許可を何日から何日って、
150ｍ制限外す相談して取られたらいかがですか？


ちなみに、mavic2proは上昇500ｍが限界です。
それよりも上に飛ばしたいときは、インスパイアなど必要になってきます。

それと、mavic2proの限界高度は、メーカー発表では3000ｍ。
富士山山頂はmavic2ではダメですね（笑）


山をお持ちなんて羨ましいです♪

書込番号：23783746

[falcon_pc]

＞esuqu1さん
早速の御回答ありがとうございます。

やはり私の認識で良かったのですね！
谷あいの解釈は…ですか。
そこはやはり事実上の現実問題ですね。
飛行許可申請(ネットからでも)すれば他の航空機(有人・無人共)のフライトプランに反映され考慮されるのだったと記憶しています。
勿論自身の飛行プランでも他の航空機に考慮しなければなりませんね。

山については、人里離れており親族の持物だったモノの管理…名前だけの世話係的な役割を担っております。
私がラジヘリを飛ばしているのは知っていて、無人となった離農後の農家の風通し係を押し付けられたのです。
農機具は売り払ってありますので、ソコソコの納屋をガレージに、荒れ果てた田んぼはフライトエリアに、家屋は趣味の作業場にと、手間と引き換えに使わせて頂いている次第。
電気も水道もガスも有りませんが、それなりに四季折々の景色や動物たちのけ鳴き声を楽しめます。

これでアル程度は安心して飛行させる事が出来そうです。
ありがとうございました。

書込番号：23783886

[ダンニャバード]

確かこの動画を撮ったとき、離陸地点から優に300ｍは超えていたと思います。
https://youtu.be/BvrFmHdaHxc
ドローン直下から150ｍを超えないように気にしながら飛ばしていますが、確認のしようもないのでアバウトで100ｍ以内くらいかなぁ？というあたりを狙っています。

それよりも、なぜ150ｍ以内なのか？を考えながら飛ばすようにしています。
山の稜線あたりであれば、ヘリコプターなどの航空機が地上150ｍ以下を横切るかもしれません。
逆に狭い谷間であれば、谷底から150ｍを少しくらい超えても危険はないのではないか？などと想像しています。
でもルールはルールですので、直下から150ｍは超えないように気をつけてはいますが。

以前、1000ｍ級の山を撮影に行きましたが、当然ながら高度が足りませんでした。
仕方ないので500ｍほど登山して飛ばすことになりましたが、この500ｍの制限が結構ネックになりますね。(^^ゞ

書込番号：23785291

DJI mini2は本当にmini1より耐風性が高い？

[Sky Strider]

こんな動画を見つけました。
youtube.com/watch?v=pwlZTLs5dXs&t=144s
この方の試した状況では、Mini2の方がMini1より顕著に耐風性が低いという意外な結果でした。
（同時テストではありませんが。）

風は空気の平行移動ではないので、DJIの実験室の結果と自然条件下での結果が逆転する事はあるかもしれません。
Mini1とMini2を同時に耐風テストされた方はいらっしゃいますか？

書込番号：23783324

[esuqu1]

まだ機体は届いてませんが、買うきっかけになった動画が

https://www.youtube.com/watch?v=jJeMrNPWqhQ

これになりますが、似たような状況で使うことが多かった私には、
海のこの条件下でmini2が飛ばせてるってことの方が驚異的でした♪

mavic2pro何度も飛ばしてホバリングもできるので安心していますが、
miniはこれよりも低い条件で飛ばしても機体が風に流され、
風が強い日は怖すぎるので、それ以来無理せず飛ばさないようにしていました(^^;

多少の悪天候でも撮らなければならないときもありますので、高価なmavic2proを休ませ
mini2で４K３０P撮れるのであれば、風が強い、小雨程度であれば変わり出来そうなので惚れました♪

モーター保護カバーなど、埃や霧雨対策はminiの時からしてありますので、mini2にも装着するつもりです。


miniと比較実験などしないと思いますが、mini2が実用レベルか、どうかだけの判断個人的にするだけなので
風の強い日に早く飛ばしたいって思っています　^^

書込番号：23783827

[Sky Strider]

ご購入おめでとうございます。
私が探している、両機のユーザーになられる方ですね。

その動画をアップされた方は、同じ海岸でMini1もテストされているのですが、飛ばせてはいるようです。
https://www.youtube.com/watch?v=2MG6xFK7fpg
Mini2の方が安定している様にも見えますが、波の高さがMini1の時の方が高いのでどちらが強いか分からないな’ーと思っていました。

Mini2の方が電源電圧が上がった分パワーがあるはずなので、Mini1に負ける状況が発生するのはファームウェアのせいだと思いますが、同じ重さの（実はMini2の方が7g程度軽い）機体で耐風性能が有意に変わるかについては疑問に思っていました。

重さが軽いので、横方向の加速度を出すには傾きを大きくしなければなりません。（でないと浮き上がってしまう）
風が空気の平行移動なら速いほうが有利ですが、自然条件の乱れた気流だと、傾けるほど風の影響を受け姿勢が乱される事になります。
その結果リソースが姿勢制御に奪われ、航行方向の制御に制限が生じ、より風に流されるという事もありうると思います。
（実際風が極めて強い時には、ナビゲーションコントロールを受け付けない時が生じる様です。）
一方、重い機体ではあまり傾けずとも高速が出せます。

機会がありましたら、是非side by sideの比較をしてみてください。どういう状況ではどちらが有利なのでしょうね。

書込番号：23784427

[s-nakka]

PRO2とMINI2のocusyncを比較した動画がありました。https://youtu.be/-gi15VzD2Vs
動画の後半で画はありませんが、MINIとMINI2の飛行性能について述べています。

私はMINIを使っていますが、1機を伝送切れで海に落とし、2機目をバッテリー切れで山中の20m程の高さの木に引っ掛けています(2日かけて回収しました)

耐風性能も大事ですが、ほとんど場合伝送とバッテリーに見合った飛行、撮影を考えなくてはならないため今はair2をメイン、MINIをロケハン用にと使い分けています。

書込番号：23794647　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sky Strider]

良いテストですね。参考になりました。

Mini2(CE版）を海で飛ばした動画などを見ると、700mに満たないのに電波のバーが減り始めるのを目にしました。Mini1のFCC版でも郊外なら1kmでもバーは減らないので（素で6kmくらい行ける様です)、本当に2Pro並みの伝送性能かなと疑問に思っていました。（Mini1FCCとMini2CEは電波の強さが違うのでフェアな比較ではありませんが。それに安定性ならMini2が上でしょう。）

山の裏側にうっかり回り込んで電波が切れ、RTHで最短距離を帰還して、山にぶつかってロストは良く目にします。でも海で電波切れが直接の原因でロストする状況はちょっと考えただけだと思い付きませんでした。将来のリスク回避のため、状況をご教授頂けるとありがたいです。

書込番号：23794920　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sky Strider]

Mini2のFCCは11kmまで行ける様です（バッテリー改造）。2Proには及ばないとはいえ、すごい。
ただ、11kmでロックがかかってしまう様で、Mini1みたいにアンテナブースターをつけて30kmとかはできない様です。
（あるYoutuberがMini1のドーバー海峡超えに挑戦しています。まだ陸上テストの段階みたいですが。）
実用性とは関係ありませんが、ロマンを感じます。

書込番号：23794971

[s-nakka]

お恥ずかしい話、私が海へ墜落させた時は離陸して600ｍ先の海上から岬を少し回り込んだところで電波ロストをしてしまいました。飛行時間が残り8分、バッテリーが７０％くらいでしたので余裕で戻れると思っていましたが、高さ１２０ｍの岬に対してRTHの高度を８０ｍと見誤って設定していたため、岬に突っ込んでそのまま直下の海に墜落したのだと思います。今じゃ笑い話にしていますが、初めてのドローンをあっけなく無くして主を失ったプロポをもって空しく帰ったことは今も忘れません（笑）。

書込番号：23796662

[Sky Strider]

古傷に触ってしまったみたいすみません。
なるほど、やはり電波が切れた事が直接の原因でロストするのは、山などの裏側に回り込んだ時だけみたいですね。
障害物センサーがあったとしても、壁が150m以上で凹面だったりしたらMavic 2 Proでも帰ってこれないでしょう。
もっとかんたんな解決方法があると思うのですが・・・

「飛行軌跡をドローン本体記録しておいて、電波が切れたら回復するまで元のルートを逆に戻る。100m戻ってもだめだったら従来のRTH」

というのは、何か問題があるのでしょうか？自作ドローンが流行っていますが、自分で作ってみたくなります。
本当はMavic miniを改造したいのですが、バッテリーすら改造が困難な仕様になっているので・・・。

書込番号：23796803

[s-nakka]

「飛行軌跡をドローン本体記録しておいて、電波が切れたら回復するまで元のルートを逆に戻る。100m戻ってもだめだったら従来のRTH」

そのような回避機能がついていたら良いですね。機体を無くすことはなくなると思います。詳しくはないのでわかりませんが、自作機では可能なのでしょうか？？

ただ、miniに関しては何もない洋上で２ｋｍ（2400mmA使用申請済み）沖に出したこともありますがロストはありませんでした。同状況でAir2を沖を航行するフェリーに１５０ｍくらいの距離まで近づいたあたりで伝送がロストしました。船から出ている同周波数帯の電波とかVICSの影響を受けているのでしょうか？

自作機は面白そうですね！

書込番号：23796924

[Sky Strider]

Arduinoなどのマイコンでフライトコントローラーまで自作すれば何でも可能です。
ただ、重くて基本性能がDJIの足元にも及ばないものになるでしょうから、結果的にロストは増えてしまうと思われます・・・

「飛行軌跡と電波強度をドローン本体に記録しておいて、電波が切れたら回復するまで元のルートを逆に戻る。100m（or ユーザー設定）戻ってもだめだったら従来のRTH。」

は障害物センサーも、３Dマッピングも必要ないので簡単にできるはずです。
安全のためロスト状態での水平移動を避けているのかと思いましたが、DJIのwaypointはロスト状態でも実行されたと記憶しています。いま通ったばっかりのルートを超低速で戻る方が、RTHで未知のルートを通るよりずっと安全で確実なはずです。

他にも
「GPSや送信機信号が切れている場合は最大高度まで上昇して再捕捉を試みる。」など、改善方法はいくつも思いつきます。

ドローンも、パソコンや携帯の様にほぼ完成（or限界に到達）して売れなくなる時が来る事が予想されます。小出しにしているのかな？

書込番号：23798370

[denimer]

＞Sky Striderさん
お恥ずかしい話ですが、DJI mini2 を海岸沿いで飛ばした際に墜落させてしまった経験があります…

https://youtu.be/Zison_0JdRI

奇跡的に、収録できており回収時の映像と合わせて2分程度にまとめていますので、ご覧いただければと思います。

この様な経験は今後遭遇したくありませんが、ドローン使いとしては、いつか墜落して紛失することは運命なのでしょうか…

書込番号：23812199　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sky Strider]

動画は既に拝見させて頂いておりました（笑）

Mini2の姿勢制御はまだ調整ができていない気がします。だから場合によってはMini1より風に弱いのでしょう。
Mini1の初期のファームウェアではハックが可能で、モーターパワーを上げたり、傾きを大きくして速度を上げる事ができた様です。
Mini2ではバッテリーがリチウムポリマーになって電圧が若干上がったので、Mini1でかけていた封印を解いただけの様な気がします。モーターもコイルの太さや巻き数などぱっと見同じように見えます。

Mini1とMini2はカメラが同じですが、Mini1ではどういう事情でどの様にRawと4Kモードに封印をかけているのか興味があります。

書込番号：23812267　スマートフォンサイトからの書き込み

[denimer]

＞Sky Striderさん
動画、ご覧頂いたとのお返事ありがとうございました。
なるほど、モデルチェンジまでの期間が1年だったことから出し惜しみしている感は否めませんね。ハックによる出力アップが出来たことは初耳でした。ありがとうございます。

クチコミでは、ノイズや解像度など不満の声があっただけに、実際に使用してみるとあまり気にならなかったので高感度耐性等もチューニングされているのでしょうかね…

書込番号：23813521　スマートフォンサイトからの書き込み

ＤＪＩ mini2 （mavicシリーズから外れたんですかね？）

[esuqu1]

昨年発売された　mavic mini　は

トイドローンというカテゴリーの魅力で発売と同時に後先考えず勢いで買い、
とっても小さく音も静かで可愛く、ワンコの散歩のように体の側を飛ばしたり、モデルの周りや室内で使ったりとか
手に入れた時は女子の気を惹く役目も果たし、どこでも連れていき可愛がったものでした(笑)

ですが、やはり上位機のドローンを日頃使っていると、飛行距離はついつい慣れで自然に遠くへ長く飛ばしてしまうので、
拡張wifiのロストの怖さ、軽量ゆえの風の弱さで苦労し、安全性を考えると、持ちだす回数が極端に減っていました^^;

今回のリニューアルmini2は、一番困っていた通信システムとモーター強化だけでなく、
諦めていた2.7Ｋ画質が、なんと4Ｋにまで♪

さらにさらに、mavic mini の純正含む複数のプロペラガード、その他アクセサリー（モーターカバーとかフィルター類などなど）が
そのまま使える！って、凄くねっ♪
６本持ってる予備バッテリーも使えるし、予備プロペラも沢山ある。

飛ばす場所、飛ばし方、運用の仕方、mini本体の処遇なんか後から考えるとし、とにかくコンポやめて単品で注文しちゃいました(笑)
本音は、Air2自分の運用では追加我慢してたので、これでその呪縛から逃れました♪


今回は先行して飛ばした海外サイトの比較レビュー動画を見て、かなり使える感ありますね^^

同じ思いで注文した方も多いかなと思い　初口コミ汚しに来ました♪

書込番号：23775452

[ひろ君ひろ君]

ポチ　おめでとうございます

自分はちょっとAiR2にかたむきつつあります。
（どうせ来週の最終戦には間に合いませんが）

2proＺｏｏｍも魅力的でと悩んだ結果
今年度はｍｉｎｉ1でしたが　船団にもよく食いついてくれて

来季は２機体制にしたいですが　冬　ゆっくり考えようかな
ｍｉｎｉ1ほど品切れにはならなそうですし

　

書込番号：23776352

[esuqu1]

mavic mini	mavic2 pro	mavic mini	mavic2 pro

【ひろ君ひろ君さん

mini でのヨットレース撮影、船上からの離発着、落ちたらアララ^^;　ですが、
とてもいい映像撮れていいですねぇ〜
レース中の船団にもくっついていけるなんてカッコイイ♪

海上での日中撮影との事だと、やはりNDもしくはC-PL付けて飛ばされているんですか？^^


私も近所の港で撮影は良くしているので、水の照り返し防止に日中はC-PL、miniもmavic2proも必須ですし
夜も撮影も、時にはC-PL使い反射させないようにしています。


＞来季は２機体制にしたいですが　冬　ゆっくり考えようかな

miniからmini2での２機体制は無いでしょうから
air2やmavic2シリーズという事になるんでしょうかね^^


画像を貼り付けておきますが、私の場合は写真撮影も凄く多いので、動画は明るい時だけ
夜は写真オンリーといえる使い方になっています。
写真は撮影条件日時も違うので一概に比較とはいきませんが、数多く撮影してもminiではこれで精一杯良い方の写真で
夜の海風での成功は撮影してて1割もないぐらいですかね････

１インチセンサーのmavic2proは、やはり写真の出来もよく、一眼レフではけして撮れない場所からの画像をモノに出来ます。
miniも頑張ってはいるのですが、やはり何度チャレンジしても海沿い、上空では納得できない写真しか残せません^^;

理由は、センサーサイズという事よりも、やはり手ぶれというか「風ブレ」ですね････

miniは機体が軽いため、モーターが弱いため夜間長秒撮影は無理があります^^;
なので、風の強いところや夜間での撮影というと、重量のあるmavic2Proの１インチセンサー選ぶ事になります。

DJI mini2　はモーターの力が増したとはいえ、機体が軽いので風に煽られ止めれないだろうなぁ〜(笑)
でも、届いたら新しい発見もあるかもしれないので試してみようと思ってます♪ﾜｸﾜｸ


mavic2proは毎日持って歩けないセットになるので、mini2の大きさと軽さは相変わらずありがたい♪
普段使うスマホで十分飛ばせるので車だけじゃなく新幹線出張にも持って行こうと思えば出来ちゃう^^

スマホ用モバイルバッテリー持ってるので、どこでも飛ばせるぞーーー♪って、ワクワクしてます(笑)

さて


動画撮影と写真撮影は、根本的に撮り方、設定が違うんだなとドローンを飛ばし知りました。
広角レンズの写真はいかにブレなくシャープに写せるか、アングルや被写体に頼った写しかた。

動画は、いかにカクカクした画像にならないようにＳＳをフィルター類で調整する。

mavic2proの良いところは、飛ばしながら、光量にあわせて絞りをf/2.8〜ｆ/11までマニュアル調整出来るので
ＮＤフィルターをいちいち撮り替えなくても変えれるというメリット。

そこが、ｚｏｏｍの魅力もあったのですが、Ｐｒｏを選んだ理由です。
確かair2もf/2.8固定で無かったですかね^^

人それぞれ使い方、撮り方、撮るものも違いますので、ひろ君ひろ君さんの撮影にあった2機目が見つかるといいですね^^

書込番号：23779345

[蝦夷のくまさん]

＞esuqu1さん


miniで楽しんでいますが
スペックにかなり引かれているので購入しようか迷っているところです
６本持っている旧型のバッテリーは使えるようですが200gを超えてしまうので航空局の許可・承認が必要になりますし
それならばAir2の方が良いかと迷っています

書込番号：23780151

[撮らぬ狸]

皆さん同じようなところで悩まれていますね

私もmini2とair2で迷っています。
mini2が少々お高くなったことも一つの要因で
あと少し足してair2と考えています。

私のmavic miniは早々に行方不明となり　強風下や飛距離的に
もう少し安定的に飛行できればと思っていました。
今回mini2はやや改善はしたものの　まだまだair2有利とも思っておりますが
手軽さも含めて悩んでいたところです。

＞esuqu1さん

素晴らしい長時間露光ですね
ドローンでもこれだけの露光ができるとなると大変有意義に思います。
個人的にこのロケーションが好きなこともあり湾岸線　長嶋から刈谷区間は車載動画もよくとっていました。
このあたり常に海風が強めに吹くエリアでも　ブレなく撮れているようで感心です。
2枚目の黄昏時　群青でありながらほのかな明るさが残るこの時間帯を狙われたのは流石です。

書込番号：23780303

[esuqu1]

【蝦夷のくまさんさん

＞それならばAir2の方が良いかと迷っています

すっごい嬉しい悩みをDJIは与えてくれますよね(笑)

mavic miniの資産がそのまま使えるDJI mini2は、航空局の許可・承認が必要な場所では許可がいる
ならばいっそ、2400mAhの海外版バッテリーを追加購入し、長時間飛べるようにして申請をするのも良し♪
そして航空局の許可が必要な場所は、もともとの199ｇ対応mini2純正のバッテリーで飛ばす。


なーんて、人それぞれ、どちらを多く使うか、撮るかって事だと思うのですが････蝦夷のくまさんさんは如何ですか？^^

申請を取り、いろいろ飛ばしていきたいと思うなら、コンポ買う予算にちょっと足したらAir2買えますもんね♪　ありだと思いますよ。
軽量機の風の弱さはとは比べものにならないぐらい安定したホバリングになりますし^^


私は、航空局の申請は現在２機登録してあるので、おそらく条件がそろったら、機種追加でいけるとおもうのですが
バッテリー登録とか、方法が違うかもしれないので機材が来てから手続き探っていこうと思ってます。
分から無かったら、DIPSに直接電話して聞くといろいろ教えてくれますしね^^　申請方法


私は、申請済むまではドローンフライトナビ（スマホ）を見ながら、飛ばす場所を決めていこうかなと思ってます。
一応、miniも持っておくつもりなので、要所要所で使い分けを考えればいいかなって思ってるのですが････



これってさぁ、ドローン知識が本当にある人しか、199ｇと200ｇの差、分からないんじゃないですかね？
それも飛ばしてて外見で解る場所と言えば、フロントに出来たLEDライトだけ････文字なんか見えないし^^;

「違法だ」「違法だ」って叫ばれても違うという証明も出来ないし、どーなるんでしょうね^^;
そういう意味では２４００mAh使っていても分からないですもんねぇ

「使う人のモラルとマナーの問題」？

そんな簡単に済ませられる話なんですかねぇ〜^^;
おそらく、mini2に関しては、境界が解り辛く、ハッキリ違反と解るのは、やはり事故や事件になったときに
機体確認してわかるぐらいなのかなぁ････


そう、遠い先ではなく、ドローン200g未満の法律改正がありそうですね^^;
なので今のうちにバンバン飛ばしましょ♪(笑)

書込番号：23780338

[◆のむちゃん]

こんばんは。
ドローンに興味を持ち、初めてのドローン購入を考えております。
元々は、初心者だとDJI　Mavic　Miniがよいのかなと考えておりましたが、今後の航空法を考えると、miniとAir2とで迷っておりました。
しかし、今回のmini2を見ると、初心者であればmini2から始めたほうがよいかと思っています。
実際にドローンを初めて使用された時のことを考えると、最初はAir2よりも、Mini2から始めたほうがよいでしょうか？
初心者ですと、少しでも飛行時間が長く、障害物センサーがあるAir2の方が安心感があるのかなとも思っています。
ただ、飛行操縦を学習するのであれば、センサーがないMini2で学習をして、ステップアップでAir2とかMavic2Proを選択した方がよいのかとも思っております。
素人の質問で申し訳ないですが、皆さまのご経験からして如何でしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：23780529

[esuqu1]

対岸からの離発着で撮影していますので、かなりの距離です^^

【撮らぬ狸さん

＞強風下や飛距離的にもう少し安定的に飛行できればと思っていました。

全くその通りで、私もminiを飛ばす場所を選び、あまり飛ばさなくなってしまった原因が、
安定運用と飛距離が一番です。

mavic2proからドローン始めたので、違いがあからさまなんです。

購入時は価格差が思い切りあるので、解っちゃいる事だったので小ささに惚れ
トイドローンとして練習用に、Telloでも買おうかなって思って居た時の登場だったので人目惚れでした(笑)


が、小さくてもMavicシリーズの雰囲気(*￣∇￣*)

徐々に求める事が大きく膨らみ、比べてはいけない領域まで期待するようになってしまい･････
上記、安定性、飛距離、画質など無理な事ばかり思ってしまいます^^;

miniでwifiで飛ばす不安を感じているのでしたら、mini から　mini2　よりも、air2かmavic2シリーズかと思います♪



＞このあたり常に海風が強めに吹くエリアでも　ブレなく撮れているようで

上空は15m以上吹いてる事もしばしばあると思うのですが、長秒で2秒くらいは遠景ならいけます。
条件がいい時は4秒の長秒露光も出来るのでmavic2proは凄いです。

やはり1kg近い重量がある機体の方が風には強いと思うので、
撮らぬ狸さんならば、どのような撮影したいか目的もはっきりされてるでしょうから、
絞り調整等、画質優先の2pro、価格からzoom、air2をチョイスもいいと思いますね♪


PS:私もトリトンは、車載で良く撮ります^^
GoProでは、タイムラプスでトリトンから出張先までの数時間撮ってたりもしてます。

気持ちいいですよね、長島〜刈谷間♪

書込番号：23780669

[esuqu1]

【　◆のむちゃんさん


＞少しでも飛行時間が長く、障害物センサーがあるAir2の方が安心感があるのかなとも思っています

これからドローンを始められるのですね^^
お仲間増えて嬉しい限りです。

本当は、身近にドローンを飛ばす方がいらっしゃると、理屈がいろいろ解り覚えるの早いと思いますが
独自に始められるときは、youtubeの宣伝広告レビューのように簡単にはいきません(笑)

いろいろ想像もつかない失敗と心臓に悪いぐらいの危ない経験もするかも知れません････
あと、機材ロスト、墜落など、かけたお金が一瞬で無くなる「唖然としてしまう無気力状態」経験するかもです(笑)

痛い思い、失敗、その都度、経験で強くなってドローンを知り、不安を打ち消しながら目視外飛行などしていきます^^

なので、少しでも飛行時間が長く、障害物センサーがある方が有利かというと、初心者にはけしてそうでもありません♪
最初はセンサーなど頼って飛ばせるほど遠くに自由に飛ばせませんから(笑)

どうしても怖い思いはきっとします　(^^)
そして衝突や墜落など修理、ケアリフレッシュなど考えると、それらの補填に安い機体の方が良かったりもします。

miniとmini2は、スペックだけ見ると大きくバージョンアップしており、一番飛ばすのに心配な「通信システムの改善」が出来ており
モーターの馬力も上がったようなので、練習どころかメイン運用にも有りだと思います。４Kですよ４K。

心配なら飛行時間を伸ばしたい時は、先々、国土交通省の認可を取り、2400mAh海外用バッテリーで飛ばすという考えもありそうです。
その場合、25分くらいは飛ばせると思いますが、まだ実機を弄っていませんので想像です^^


miniは持っているので、個人的な感想なのですが、

飛ばしたいだけなら、air2からでも良いのじゃないでしょうか。
いい機体から始めた方が、何かと先々腕を助けてくれます(笑)

きっと、air2を先に買われて慣れてきたら、mini2も欲しくなると思いますし、mini2を買われたら、air2も欲しくなると思います。

ただ･･･

air2を買われると、次はmavic2シリーズ買い辛くなると思います^^

（私はmavic2proから始め既に墜落故障などで4機失っていますが、現在5号機6号機運用、
　新しいair2も魅力でしたが、よく考えるれば自分の撮影方法に対しスペックダウンのため未購入）

次の、mavic3や、他社８Kドローンなどこれから揃ってきますのでそちらを先々狙うって感じじゃないですかね♪


男の子は飛行機や鉄砲、車など大好きで、大空駆け巡るラジコンなんて夢でしたよね(笑)
今は、スティックから指を離せば、その場でホバリングしてくれる程、GPS機能も進化しているので

いきなりmavic2シリーズから入っても、初心者でも大丈夫ですよ^^
しつこいようですが、落ちた時、無くしたときショックが甚大なだけですから(笑)


でわでわ、良いご選択を ＾＾ 　well come

書込番号：23780720

[◆のむちゃん]

＞esuqu1さん

スレをお借りしてしまい申し訳ありません。
そして、わざわざ返信まで頂き有り難うございます。

やはり、皆さんの動画でみるような操作等も、簡単にはいかないんですよね。
初めに上位機種を購入したとしても、サイズや重量が小さく手軽に持ち出せるMini2(またはMini)もほしくなるということですね。
それであれば、最初はMini2を購入し、そこからステップアップをしていきたいと思います。

色々とアドバイスも有り難うございました。

書込番号：23781424　スマートフォンサイトからの書き込み

[BE FREE]

＞◆のむちゃんさん

＞しかし、今回のmini2を見ると、初心者であればmini2から始めたほうがよいかと思っています。

絶対にair2から始めた方が良いです。価格と安定はイコールです、安いminiでもmini2でも基本一緒です。

機体が軽く小さいドローン（mini）は2になって少しモーターパワー上げても所詮不安定です。しかも衝突回避のセンサーは下部のみしかありません、木の枝に引っかかってロストしたり破損するminiの動画がいっぱいYouTubeにアップされてます。

初心者こそ最低air2ぐらいを購入して、最初はドローンの性能に助けられながら操作やセーフティマージンを覚えて、それから気軽に持ち出せる機種を増やしたくなったならmini2を買ったらどうかと思います。

miniシリーズは比較的安価で、航空法の申請対象になっていないので「気軽に」考えてる方が多いですが、かなり危ない機種です。特性や限界を理解している方が本来は使用すべきです。

mini2は1000ｍでも通信が切れずに飛ぶのにたった18分しか飛べない超危険機種です。安全性を考えたらmini2に1000mAhのバッテリーで使用するよりminiで2400mAhを使った方が（申請が必要になりますが）安全です。miniなら最大で1000ｍ以内通常500ｍぐらいで通信が切れますから2400mAhなら余程の悪条件でない限り戻ってこれると思います。

書込番号：23781964

[esuqu1]

ドローン飛ばすには、やはり予備バッテリーがどうしても欲しくなりますよね。
飛ばすために必要な最低限の本体、キットだけで以下のよう


■DJI Mini 2 Fly More コンボ
　最安値：\79,200

■Mavic Air 2 Fly More コンボ
　最安値：\123,693

■Mavic 2 Pro本体
　最安値：\154,000
DJI Mavic 2 Fly Moreキット　価格: ￥43,000 amazon
　合計　 ： \197,000
　※何故か、今はzoomの方が少し高い^^;

さらに必要なのが、microSD 32GB　複数か64GB複数で約5千円〜
そのほか、ランディングマットとか、小物も欲しくなってきます。
なので、プラス\10,000は覚悟と思います(^^)


････ってな具合に、初めてドローンをやろうって方には、デジタル一眼レフカメラに例えると
趣味で続けるかどうかも分からないのに、交換レンズも含めて10万円超えをすぐ購入できるか？
ってな感じもありますよね♪

とりあえず、分からないうちは写ればいいんだってことで、程々のところで手を打つかなぁ〜
そして、そのあと写真が趣味になったとき、上位機にすぐ手を染め、「遠回りをしてしまったなぁ〜」って後悔(笑)

それと同じで、趣味にかけられる予算も人それぞれだと思うし、最初からこう飛ばしたい、撮りたいって思いがあれば
撮影に特化したMavic2Proや、Phantom 4 Pro V2.0を最初から買うのもいいと思います。


私は、一眼レフで撮れない構図（空から）をどうしても写真で撮りたいと思ったから、
ハッセルブラドレンズとソニー1インチセンサ積んだ、Mavic２Pro一択で買いましたが、
20万越えも一眼レフのレンズを買うと思えば、同等か空から撮れるならばカメラ付きで安いと思ったので買えました。
（そのために風景用30万以上するカメラ下取りに出しました♪）

誰にも教えて貰わず、独学で飛行。
最初にセンサーに助けられた？？？？なんてことは経験上殆どないです(笑)

樹々に近付き飛ばせる勇気も無いし、キョロキョロ四方八方機体を回して周りを見渡してから横や縦に飛ばすのが
精一杯だったような(^^)

飛ばすだけで精一杯で、とにかくやばいと思ったら、スティックから指を離す事。
GPSで機体がホバリングして止まってくれましたね。

最初に1機目を1週間で墜落させたのは、飛ばすの恥ずかしくて工場倉庫室内をお借りして飛ばしたのですが
Mavic２Proが、突然急上昇をしようと暴れ始め天井にぶつかりそうになり大慌て、また
操作もしてないのにホバリングしながら壁面へゆっくりゆっくり流れていきます････やばいやばいやばいやばいと
ステックを動かしてるつもりが、指ではなく逆ハンドル切るようにプロポを横に横に(笑)焦りとパニックですよね

センサーはぴピピピピ････ってなってるのに止まらず、ドローンは停止せずそのまま室内壁面に撫でるように接触
プロペラガードもまだ発売になってなかったので、ペラがあたり１.5ｍの高さから墜落

１kgある機体はそれでも衝撃が強くモーターに異常がおき、出来たばかりのケアリフレッシュのお世話に。
DJIジャパンに電話しましたが、私が国内一番初めのケアリフレッシュ適用機体交換者でしたって(笑)

原因は、倉庫内でタブレット通信がなんらかの影響で切れ、リターンホームの30ｍ上昇働き（そんな設定知らなかった）
更に室内でGPSが効いて無かった････

それが独学の最初で、いきなり失敗墜落です^^;　
なので室内で初飛行はなるべく避け、ケアリフレッシュは入りましょう(#￣^￣)



その後････かえって、慣れてきたころが一番注意散漫になり危なく、写す事ばかり優先してしまい周囲確認怠り、
樹々や、電線、壁、建物に近付きすぎ、センサーの音に慌てて止める場合増えます^^

なので、慣れ始めてからの方が、センサー付きの安全性高いドローンが必要になってくると思います。


そのころには、さらに予備バッテリーや充電器、更にはパソコンスペックも高いのが編集用に欲しくなり
まさかの高額グラフィックボードまで買う羽目に(笑)


結構、趣味で上位機にハマルと金悔い虫ですよ(*￣∇￣*)


言えるのは、今からmavic miniに行くよりも、断然DJI mini2の方が飛行性能も上がりいいと思うし、
2400mAhバッテリーを追加購入しても価値有る安い機体だと思います。

ですが、ホント最初に練習のつもりでしたら、これからどんどんオークションやメルカリにmavic mini中古が出回りますので
まず中古で安く買い、それからair2やmavic2,Phantom 4と行かれるのもいいかなと思いますよ。

中古のデメリットは、保険、保証がほぼ無いのでご自分でまた入らなければならないのと、ケアリフレッシュ使えないですね。
新品購入の場合は、DJIだと一年間の自賠責保険が自動的にただで付いてきますので、miniの中古購入考えると
自賠責保険加入など追加金必要になるので、良い選択を♪



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・予算があるなら上位機(*￣0￣*)

書込番号：23782483

[◆のむちゃん]

＞BE FREEさん

返信を有難うございます。

仰る通りで、バッテリーのもちやセンサーがあった方が、初心者にはよいのかな・・・と思ってAir2も検討をしておりました。
ただ、皆さんのお話しを聞いていると、まずは機体の機能に頼らないで、自身の操作技術をあげてから高性能な機体にステップアップした方がよいのかなと思い始めました。
色々とご意見を聞いて悩んで決めていきたいと思います。

ただ、「気軽」と言ってますのは、機体のサイズや重量で荷物にならないということで、安易な気持ちで危険なところで飛行するという意味ではありませんので、そこは本当に注意していく必要があると改めて感じているところです。

本当に、アドバイスを頂き有難うございます。

書込番号：23784147

[◆のむちゃん]

＞esuqu1さん

本当に、自分もデジタル一眼（D500，D850，大三元など）はちょっとだけかじっておりますが、いくら良いデジタル一眼でも、いくら良い腕をもっていても、ドローンでなければ撮れいない「アングル」があることを知り、大変にショックでした。
それがドローンに興味を持ったきっかけとなります。
本当は、Mavic2Proに一番の興味がありますが、自分に操縦や撮影などができるのかと不安もあり、まずは入門機からと思って、ご相談をさせていただきました。
もう少し、Mini2がよいのか、Air2がよいのかは悩んで決めていきたいと思います。
（自分には、いきなりMavic2Proに行く勇気はありませんので（汗））

本当に、アドバイスを有難うございます。
（ちなみに、機体はないですが、小道具は徐々に揃えております（笑））

書込番号：23784215

[esuqu1]

鉄道許可頂き敷地内で場所気にせず撮影	夕焼けが綺麗な帰り道	時間や場所にある程度困らず撮れる、もう少しそこでーって悔しさがなくなる(笑)	mavic2proの一番好きなジンバル性能　風の強い夜の海上で２．５秒静止

【　◆のむちゃんさん

＞自分もデジタル一眼（D500，D850，大三元など）

おおおーーっ！

動機がいっしょじゃないですか！( ＾-＾)ノ∠※。.:*:・'°☆

でしたら、風景写真をきっちり撮りたいなら、air2以上ですね。


でも、ニコンD850、D500と大三元使ってる人ならお解りでしょうが、
air２はf/2.8固定で、写真出来栄えに拘るには、すぐに物足りなくなると思いますよ。


私がドローン初めて買ったきかっけが、ドローン性能ではなく、１インチソニーセンサーとハッセルブラッドレンズ。
そして一眼レフのように、絞り（ｆ/2.8〜f/11）、露出補正、WBの変更。
（飛行性能は良く解らなかったし、上位機なら初めてでもセンサーあるし、なんとか助けてくれるだろうと安易に考えた(笑)）

それと、携帯のしやすさ（D5,D500と200/2や16-35/4と三脚同伴多い）
大三元レンズは、70-200だけ便利撮影用に残し風景用14-24.24-70はドローン有るので処分しました。

大三元を使われてるようでしたら、ハッセルブラッドレンズの事やソニー１インチセンサーの方が良いというのは
もうお気づきですよね。

大三元買うまでに何度もご経験したと思われる、「遠回り」(笑)

それを思うと、やっぱり私は無理してでもmavic2proお薦めします。
風の強い上空でも、夜景３秒まで長秒露光が出来るなんて、ある程度重量のある機体しか無理だと思います。
三脚の脚が太くしっかりという、なんでくそ高い「GITZO」や「ハスキー」を買うのか、
写真撮影拘りを知らなければ無駄そうな事と同じで、
風景撮影するなら、脚の太いmavic2proの方がいいと思いますよ。

その上は、最高級のインスパイア２しかありませんが、１００万以上かかります^^;
428使ってますので、交換で買えない事もないのですが、落として無くなる危険あるので、私には買う根性ありません(笑)


ちなみに、mavic2proをかなり飛ばしてますが、
操作は、本当にmavic miniの方が怖くビビり撮影気分になりません^^;

撮影し始めて解る事だと思いますが、飛ばす事と撮る事は全く別物で、更には
写真と動画では、カメラ知識が覆されます。

写真は、C-PLが多用されていきますが、ドローンは各種NDが非常に重要になってきます^^;
それと、編集ソフトは画像ソフトのように簡単ではありません（動画）

なので、写真をメインに考えるというのであれば、予算頑張ってでも２Proお薦めです。
知り合いのプロカメラマンも、、MavicからMavic２Proに買い替えましたし^^

光と構図を求め、時間と場所に苦労したことが
ドローンを持つことで、それが嘘のように好きな構図とれます。

写すためなら、どこでも行くのと一緒で
飛ばして撮ってみたいから、国土交通省申請、現地観光協会など各地許可を事前に取り確認など
目的のためなら、それも苦痛じゃなくなります^^

写真を撮りたいから

ただそれだけでの目的でドローン購入であれば、練習用などと遠回りは要りません。
無理な飛行だけしなければいいのです^^

お薦めとしてはファインダーと同じ意味ですが、ipad mini４使っています。
少しでも大きく携帯に楽なサイズのモニターが便利です。
大きく見て構図、被写体を確認はファインダー覗いてみるのと同じ感覚ですよ^^


私のmini2購入は、毎日一眼レフ機材と、mavic2pro持ち歩くわけいかないので、mini買ってみたのですが
2pro操作していると、逆にminiはwifiで固まる事が多く、扱いが怖く、飛ばす気になれませんでした。

なので、通信の安定、４Kも撮れ、パノラマ撮影など出来るのであれば、
GoPro9と一緒に毎日持ち歩き車につんだままで出かけられます^^

夕焼けが綺麗な日、帰り道でカメラ持ってたら良かったのにぃ〜とか
この位置からだと撮れない〜って、悔しさ、減りますよ(笑)　



悪魔の囁きでした♪

書込番号：23784871

[ひろ君ひろ君]

あれ　ｍｉｎｉ２　だとハンドキャッチ後に暴れる力も増量してるんか　怖いなーー

ＡＩｒ２にしても同じか

書込番号：23787931

[esuqu1]

【　ひろ君ひろ君さん

Mavic2Proだと、ハンドキャッチ後の逆さ止め。
これもなかなか激しいですよ(笑)

昨日、気を抜いてキャッチし爪少し削っちゃいました^^;

書込番号：23788230

[ひろ君ひろ君]

そうすると　バンザイパターンでモーター止めか　

あ　手が３本いる

他人を信用するの　もっと怖いなーー

書込番号：23788337

[◆のむちゃん]

＞esuqu1さん

やはり、１インチセンサーのMavic2Proですよね。

え〜！428をお持ちなんですね。さすがです。
確かに、大三元も最初70-200を使用し、なんで最初からこれにしなかったのかなと思い、下の2本も入れ替えました。
そうすると、大三元の次は単焦点ですよね・・・・レンズ沼に・・・・

本当は、Mavic2Proがよいと思うので、うちの大蔵大臣（古いですね（汗））に交渉してみます。

アドバイスを、本当に有難うございました。

書込番号：23788503

DJI MINI 2 ！！(US版)

[Pastel-K]

NANKOTSUさんのYouTube動画でUS版のリーク(開封)動画が紹介されましたね。
正式発売前なのでまだフライトは出来ないそうですが、機体デザインはまんま
Mavic Miniでバッテリー形状がまるきり別、送信機はAir 2タイプでOcusync 2.0。
という事は後日スマートコントローラーも使用可能？
(US版重量は249g、バッテリー2250mA、送信可能距離10km)

コンボセット内容は3個用充電ハブにバッグはAir 2タイプ、プロペラガードの
代わりにプロペラホルダー付きで機体本体の端子はUSB-Cタイプといったところ。
フレームレートは分かりませんが4Kカメラ搭載(カッコいい！)で飛行可能時間31分(US仕様)、
耐風性能8.5-10.5m/s、パノラマ撮影モード搭載でフォーカストラック機能はなしだそうです。

前回のリーク情報ではMavic Miniより＄50程 販売価格が上がる様子です。
正式発表は11/5頃になりそうとの事で期待して待ちたいと思います。
Mavic Miniの海外バッテリーもここに来てやっと価格が(元に)落ち着いてきたというのに
こちらはまた発売当初から品薄になりそうな価格対性能比ですね。

書込番号：23754301

[ひろ君ひろ君]

バッテリーがダイエットした（目標90ｇか）となると　50ｇ軽い日本仕様を作るのはむずいかも

書込番号：23755308

[ひろ君ひろ君]

計算してみました

mini日本版はバッテリを５０ｇ我慢してたから
２　の　
本体重量増加　１５０→１５０＋α
正当技術進化　２４００ｍA　→　２５００ｍA
１０％バッテリー我慢で２２５０ｍA　なんだろうな（概算９０ｇ）

１０％我慢＋５０ｇ削減すると旧１１００ｍAも確保できないだろうから
（２２５０＊　４０／９０＝１０００）
飛行時間はスペックダウンだろうな

今でも最軽量装備
２０％　２：００　（使用時間１２分）で　帰艦命令ブザーが鳴り響く
２４００バッテリ0だと　２０％３：００　使用時間２７分　なので海上使用でもいいけど
日本版は海上だと　ほぼほぼ使えないなーー　

書込番号：23760254

[ひろ君ひろ君]

あとはＤＪＩジャパンがどう対応するか

旧ｍｉｎｉ　１９９ｇで販売継続
新　２　２４９ｇで新発売なら　Air2との機体重量差を埋めるラインナップ

トヨタ　ピクシス・メガ　と　ルーミーの関係か

個人的には海上２４９ｇ運用なので
海外版のモアコンボが日本で買えることと
旧タイプの補修部品が日本で継続されるのは歓迎かな　

書込番号：23760262

[Pastel-K]

＞ひろ君ひろ君さん

こんにちは。

>日本版は海上だと　ほぼほぼ使えないなーー

一部ではMini 2日本版の飛行時間は19分になりそうとの情報も出ているようですね。
249gそのままだと日本国内では事前の許可承認申請(機体登録も)が大部分必要になりますので
現在のMavic Miniの運用自由度からは制限がきつくなりますがその辺は199gでも同様の
規制がかかるような動きで行政が検討しているようですし…。


>個人的には海上２４９ｇ運用なので
>海外版のモアコンボが日本で買えることと
>旧タイプの補修部品が日本で継続されるのは歓迎かな

公称30分飛行可能だと実質でも20分前後、撮影のための位置取りでも
ただ飛ばして遊ぶ(飛行練習含む)でも極端に時間を意識しないで残30%前後で戻せますね。
その点ではUS版Mini 2の公称31分(リーク情報)は魅力です。
せっかく今回はOcuSync 2.0になりそうですし。
そうなるとバッテリー残量や通信障害からくるロスト(墜落)のトラブルも減少すると思いますが…

それとMiniは私的に予備バッテリー含め補助備品も色々揃えてしまいましたので
なるべく長く使っていきたいですね。
新型開発は歓迎ですが発売(発表)よりまだ1年程度ですし、急に部品(サードパーティー製)とか
入手困難になってしまうような事がないと良いのですが…
まあAmazonとかでは旧製品の部品関係もそこそこ流通しているようですけど。

書込番号：23760689　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

「飛び出そう、ワクワクする世界へ　2020年11月5日10：00AM（JST）」（DJIﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ）

と関連のﾒｰﾙが先程送られてきましたのでこの日に正式発表という事でしょうか。

書込番号：23764068

[ひろ君ひろ君]

当初のうわさだと　11/4とのことでしたので
アメリカ時間なんでしょうね

書込番号：23764951

[BE FREE]

発売から1年で2の登場とは早いですね。以前にminiは所有していましたが、色々危険な経験をして手放しました。

miniを所有していて感じた事は「機体の性能」と「飛行性能」とがアンバランスです。telloやSparkなら通信距離や飛行能力の関係で所詮見える範囲でしか飛ばせません。
でもminiはいっきに150ｍまで上昇する事も出来るし障害さえなければ1000ｍでも飛びます、でもバッテリーの時間がすごく短いのと最大風圧抵抗が低すぎでちょっと風が強いだけで戻ってこれなくなります。

今回のmini2は最大のネックの最大風圧抵抗がレベル5まで引き上げられているみたいなのと、通信が拡張Wi-FiからOcuSync 2.0に変わるみたいなので以前よりはロストや制御不能のリスクが減ると思います。

だからこそ200ｇ未満で無理して「アンバランス」な機種を作るより海外向けと同じく249ｇで販売して飛行時間を30分確保して欲しいです。
航空法が200ｇ未満も申請が必要になるかも？みたいな記事を見ましたが、miniのトラブルが多いのでは？と考えてしまします。自分みたいにair2や2PROを所有している身としては別に機体追加で申請するだけです、たいした手間ではありません。

なので出来れば249ｇ仕様を国内仕様として販売して欲しいですが、ビジネス的には航空法の申請義務が無い「トイドローン扱い」が最大のセールスポイントならぜめて199ｇ仕様と249ｇ仕様の両方を販売して欲しいです。

書込番号：23768448

[ひろ君ひろ君]

2019年秋の発売は　その前の春　Osmo Pocketのジンバルが開発されたことが大きいと思います

Osmo Pocketがモデルchangeするなら　miniの更新もってことでカメラ部分の向上に期待しています

書込番号：23768645

[Pastel-K]

正式発表になりましたね。

大方の予想通りOcusync2.0で伝送6.0ｋｍ、耐風8.5〜10.5ｍ/ｓ（LEVEL5）で4K30ｆｐｓ撮影・
パノラマ撮影・DNG（RAW）保存対応ですがセンサーサイス゛は1/2.3。
残念ながら国内版バッテリーは1065 mAhで最大18分との事です。
やはり可能な方は海外版の2250mAh/最大31分も調達したいところでしょうか。
これから始める方にはまさに魅力的なモデルですね。
私は現状Air 2＋初代Mini運用ですので（予算的にも）しばらくは様子見になりそうです。

https://www.dji.com/jp/mini-2?site=brandsite&from=homepage

書込番号：23768917

[Pastel-K]

あれっ、ホームページ良く見たらズーム撮影対応じゃないですか。

4K：2倍、2.7K：3倍、FHD：4倍 だそうです。

パノラマ撮影やDNG保存も可能ですし、これはずいぶんなアドヴァンテージですね。
（仕事用に使っている機体にもZoom機能はぜひ欲しいところです。）

書込番号：23768931

[Pastel-K]

細かく見ていくと動画最大ビットレート40→100Mbps、静止画ISO1600→3200、
送信機バッテリー容量2600→5200ｍAh、伝送4→8Mbps、「ミニなのに、パワフル」を
謳っているだけあって最大飛行速度13→16ｍ/ｓ、最大上昇速度4→5ｍ/ｓ、
最大下降速度3→3.5ｍ/ｓとモーターパワー含めて細部もパワーUPしているようです。
S/N/Cモードの速度各数値だけ見るとかなり小気味良く飛んでくれそうでアプリ画面で
操作しなくても送信機側で簡単にモード切替出来そうなのも良いですね。

書込番号：23768957

[BE FREE]

やはり18分の飛行時間はリスクが多すぎて実用的でないと思います。海外版のバッテリーを購入して航空局へ申請をするならminiにする必要もなくなります。

価格的にもかなり値上がりして79,800円に海外版バッテリーが1つ8000円として3個で24,000円となり10万円を超えますね、包括申請をして10万を超える価格ならair2の方が衝突回避能力も高く機体性能も高いです。

miniなら実質500メートル位の距離だったのに対してmini2なら1000メートルでも通信が途切れる事はないでしょう、バッテリー切れでロストする機体がたくさん出るような気がします。

miniは危険だと個人的には主張してきましたが、mini2は「強力な心のブレーキ」を持って遠くまで飛ぶ能力を持っていても頭上付近で我慢する忍耐力が必要です。

海外版(249グラム)を国内の通信規格に変えて同じ価格(79,800円)ならPRO、airの下位モデルとしてDJIのラインナップにも納得ができます。

そもそもなぜそこまで199グラムありきなんでしょうか?グラムで申請の必要の有無ってどうなんでしょう。包括申請もせず、飛行記録も提出せず、ろくに保険もかけずにドローンを飛ばす人の為の199グラムだと思います。ちゃんと申請をして飛行記録も提出して保険もきちんとかけているドローンオーナーが、このような機体の為により厳しいルールを作られて苦労しないように祈っています。

書込番号：23769127

[ひろ君ひろ君]

非DID　　（海上）で249g飛行してますが　包括とるべきなんでしょうか　　　
保険はDIJと自動車保険の特約してます

書込番号：23769373

[Pastel-K]

＞ひろ君ひろ君さん

こんにちは。

>非DID（海上）で249g飛行してますが 包括とるべきなんでしょうか

「目視外飛行・人又は物件から30m以上取れない」ような状況でしたら承認申請が必要では？


＞BE FREEさん

>mini2なら1000メートルでも通信が途切れる事はないでしょう、
>バッテリー切れでロストする機体がたくさん出るような気がします。

ご指摘の通りOcuSync 2.0では1km離れても余裕で通信が途切れづらいでしょうから
公称最大18分(実質12分程度)のバッテリーであまり遠征したらまずいでしょうね。
プロペラガード装備ではせいぜい8〜9分程度ですし…

ところでホームページのFAQを確認して気になったのですが、
日本版ではMavic MiniとMini 2でバッテリー及び充電ハブが共用(交換)出来ると…
(MiniのバッテリーをMini 2に使う場合は重量200g以上注意)
という事は今回 Mini 2は日本仕様版に海外用2250mAhバッテリーを流用出来ない？
(最悪 海外版Mini用2400mAhは流用出来る？)

>価格的にもかなり値上がりして79,800円

今回 日本版コンボは差額2万円超とUS版の＋＄100(予想)と比べて大幅な値上がり。
(プロペラガードも付いてないのに…)
単品セットの方がお値打ちに見えてしまいますね。
Mini 2用バッテリーも単品では割高になりました。

書込番号：23769445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

YouTubeを見る限り　2250は角ばっているが
2400は　ミニ２　に装着できるようです

1100も装着できるんでしょうね

1065も下は丸いのかも

ダメな組み合わせは　2250を　miniには装着できないのかも

書込番号：23769557

[esuqu1]

>単品セットの方がお値打ちに見えてしまいますね

ですね♪
今日、11月12日発売メールが来まして、すぐに各サイトを回覧し、ホームページのFAQも読み
そのなかで単品セットに決めて予約注文入れました^^

miniは確かに日頃mavic2運用していると、wifi運用には不安要素がとても多く怖いです^^;

発売購入から1年経ち保険もそろそ切れるし、飛行後不思議なエラーが起きるようになってきていたので
ケアリフレッシュでバッテリー含め送信機も新品交換したし、あまり飛ばしてないうちに手放そうかなぁ〜なんて考えていました^^;


最近は、アクションカメラにハマってて、ＧｏＰｒｏ９をもう一台買おうかなぁ〜って追加タイミング選んでた時に
このmini2の案内は、噂の時には買う気が無かったのに、性能見てつい買っちゃいました(笑)　予算同等だったので♪


決め手は、やはりmavic2proで４Ｋ動画を趣味、仕事で多用してるので、miniで合間に飛ばしていると
比べたらいけないのかも知れませんが2.7Ｋの画質は晴れていても再生するとガッカリ。
また夜景撮影も良くするのですがminiの操作は、自分にはあまりにも物足りなかった。

やっぱり動画にしろ写真にしろ４Ｋが欲しく、詳しくは解りませんが、説明にあるズーム機能搭載。
mavic2はzoomも気になっていたので、ズーム活かした動画も撮ってみたい衝動♪


mavic2を飛ばしてる間にも、機体放熱待ち時間など近場を手軽に、気軽に遊び感覚で飛ばせるようにと買ったminiが
役目果たせてなかったので、遊べる、試せる楽しみが持てそうなスペックになったので即決断♪

キットにしなかったのは、充電器も共通みたいだし、プロペラやガード、なども共通
って事は、他にも沢山アクセサリー類持ってるので資産運用出来そうかな、なんてね。


mavic2を2機飛ばしていても、mavicでは飛ばせない場所、mini2ならではの使い方も考えてあるので
miniの今後の使い方はとりあえず置いといて(笑)めっちゃ試してみたかったので注文しました♪


自分に合うか合わないか、人の意見、憶測よりも飛ばしてみれば解るでしょって、
コンポでなければ溜まってるポイント使い、またポイントも溜まるので、実質、税込5万切って購入です^^

そのあと、ケアリフレッシュは絶対入ります♪

書込番号：23770151

[shaorin_01]

あらぁ出ましたね。
Mavic3が先じゃ無かったのか。。。
そういやしばらく見てない間に単体とコンボのクチコミがようやく統合されたんですね。

mini2は
・OcuSync
・デジタルズーム
・耐風性能向上(スペック通りなら)
がうらやましいですね。

うーんminiの賠償と機体保険更新するとそれだけで
1万ちょい飛ぶからそれ考えるとmini2もありなんですよねぇ。。。
miniって下取りいくら位なのかしら？

書込番号：23770165

[Pastel-K]

＞shaorin_01さん

こんばんは。

>Mavic3が先じゃ無かったのか。。。

ホント、待ってたんですけどね〜。

>・OcuSync
>・デジタルズーム
>・耐風性能向上(スペック通りなら)
>がうらやましいですね。

あれほど我慢しようと思っていたんですが実際のスペックを見せられると…

>保険更新するとそれだけで1万ちょい飛ぶから
>それ考えるとmini2もありなんですよねぇ。。。

ありですよね〜。

書込番号：23770276　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastel-K]

＞esuqu1さん

こんばんは。

>そのなかで単品セットに決めて予約注文入れました
>性能見てつい買っちゃいました(笑)

即断 うらやましいです。
品薄になりそうなスペックですし、早く届くと良いですね。

>詳しくは解りませんが、説明にあるズーム機能搭載。
>ズーム活かした動画も撮ってみたい衝動♪

画質云々はともかく、ないよりはあった方が良い機能ですね。
使う・使わないは後で考えるとして…
Air 2で試しましたが思いの外スムーズな動作でした。
Mavic 2 Zoomの光学(2倍まで)ズームにはかなわないでしょうが…

>キットにしなかったのは、充電器も共通みたいだし、プロペラやガード、なども共通
>って事は、他にも沢山アクセサリー類持ってるので資産運用出来そうかな、なんてね。

外観がまるっきり一緒みたいですのでサードパーティー製の備品も共用出来て助かります。
許可申請出すつもりなら手持ちのバッテリーも全部流用出来そうですし…
別件ですがOcuSync 2.0の送信機はAir 2とも共用だとか。

>自分に合うか合わないか、人の意見、憶測よりも飛ばしてみれば解るでしょって

速度関係のスペック表を見るだけでもモーターパワーが上がっているのが分かりますね。
耐風性能向上も納得です。
初代機と比べてもさぞや小気味良く飛んでくれるでしょう。

書込番号：23770309　スマートフォンサイトからの書き込み

[esuqu1]

【Pastel-Kさん

＞別件ですがOcuSync 2.0の送信機はAir 2とも共用だとか。

そーなんですよね^^

mavic2proを持ってるのでair2はヨダレ出ましたが我慢し買いませんでした(笑)
ですが、欲しいなぁ〜って思っていたのは、air2の送信機。

まさか、mini2にもこの価格で送信機付いてきたか〜！って、即決したきっかけにもなってます。



＞許可申請出すつもりなら手持ちのバッテリーも全部流用出来そうですし…

そそ^^

1100 X 5 2400 X 1　って持ってるのが、単品決めた理由でもあります。
プロペラガードも持ってるし、許可申請とればいいかなと思っていたのと

許可申請いらない便利な使用には、ポケットにも入るminiを一緒に持ち歩けばいいかなって^^



【shaorin_01さん

＞うーんminiの賠償と機体保険更新するとそれだけで
＞1万ちょい飛ぶからそれ考えるとmini2もありなんですよねぇ。。。

そーなんですよ^^;
miniは、許可申請とらないので保険･････更新どうしようかなど、考えるところは残しています。

追い銭か手放すか、はたまた便利な法改正前の、ある程度自由に飛ばせる問いドローンを持ち歩くのがいいのか････

mini2が手元に来て、飛ばしてからminiの処遇を決めようと思ってます(笑)


安全を考えると、保険は入らなきゃ！って思う自分と
もしかしたら、すぐに手放すから勿体なくなるんじゃね？って囁く自分も居ます(*￣∇￣*)


＞miniって下取りいくら位なのかしら？

売るなら、私はオークションでって思っているのですが、
miniのパーツ類やバッテリーを残らず付けたら、4万近くでは売れると思っているのですが、
バッテリーもペラガードも残したいと思うと･････

本体と送信機だけ出品？？？^^;
バッテリー一個だけ付けてかなって思うと、２万ちょいなら売れるような気がしますけどね。

確かセキドさんが、新品購入時、壊れていてもドローン下取り2万とかいう広告は見た覚えがありますが、
mini2に適応してるかは調べていません^^

書込番号：23770408

フェールセーフRTHが効かなかった

[ちなまるの「なんとか」]

海上で通信切れ、自動でフェールセーフRTHすると思ったらその位置でホバリング。
ダメ元で送信機のRTHボタンを押したらホームポジションに戻ってきました。
こんな事があるんですね。
ホント、ビビりました。

https://youtu.be/DGB2ihWLjzM

書込番号：23748787　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLUELAND]

動画を見ました。
戻ってきて良かったですね。
個人的にはBGMがとても合っていたと思います。

書込番号：23748807

[ひろ君ひろ君]

通信切れが長く続くと　着陸　RTH　が選べるようになったかと

書込番号：23749193

[ちなまるの「なんとか」]

BLUELANDさん
動画をご覧いただきありがとうございます。
今月買ったばかりのドローンを1ヶ月足らずで手放す事になるのだろうか？とハラハラドキドキでした。

曲は、TURBO Xさんの曲を使用させていただいています。
http://turbo-x.com/

書込番号：23749264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちなまるの「なんとか」]

ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうございます。
私は、送信機とスマホの間でのトラブル（接触不良など）を疑っています。

書込番号：23749359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞ちなまるの「なんとか」さん こんにちは
動画みさせていただきました　RTHポイントが平地でよかったですね

いろんなユーチューバーの方が　いろんな実験をしていますが
USBケーブルを引っこ抜いたときと同じ感じですね
スマホのUSB端子と　OTGケーブルがあやしいかと

川井さんの実験では沖の岩場でUターンしたときにRTHポイントが設定されて
戻し中に勝手に岩場へRTHする場面もあったりします

私も安全な場所で沢山怖い目にあうことを試しています

書込番号：23749861

[ちなまるの「なんとか」]

ひろ君ひろ君さん
原因はそれだと考えています。
色々な方が経験したトラブルのYouTube動画を見て、GPSとホームポイントの設定の確認、またRTHの高度設定はちゃんと確認するようにしています。
・・・が、私がトラブル動画をアップする側になるとは思っていませんでした。（笑）

書込番号：23749960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電波を含む障害には３種類あって
１　FPV画像の固着（発症前にモザイクあり）
２　スマホ画面への機体情報非表示(不正確）
３　コントローラーからの操縦不能
の段階があります

ちなまるの「なんとか」さんはこのうち
２までいって　３にはならなかったんだなと

まあFPV操縦ができないので手を放してホバリングになるんだろうけど

OTGケーブルの物理的障害も考えられますが
スマホが　熱や　アップデートなどで　動作が遅くなった可能性もあります
インターネッとに接続しっぱなしだと
いろいろな事がありうるので　私はSIMなしで運用しています

書込番号：23753096

[ちなまるの「なんとか」]

ひろ君ひろ君さん
解説ありがとうございます。
私は単純にコネクタの挿し込みが甘かったのかな？と考えています。
今度、飛行中にケーブルを抜いてみて確認してみようかと思っています。

書込番号：23753128　スマートフォンサイトからの書き込み

至急！！アクティブトラック２の「スポットライト」について

[TONY55]

mavic2を持っている人教えてください！

この「スポットライトモード」は

「カメラを被写体にロックオン」させたまま自由に飛行できますか？

被写体を中心に旋回させたり
被写体からの距離を変更したり
高度を変更したり
フレームを調整したり

これが出来ないなら　まだ未使用なので
これらができる機種を買い直そうかとも思うんです＾＾；

書込番号：23748602

[TONY55]

すいません　自己解決しました＾＾；

DJIに問い合わせして更にyoutuberさんに教えてもらいました。

mavic2のアクティブトラック２のスポットライトモードは機体の操作が手動でできるが
ヨー方向の操作だけは出来ない。
でも　目標物をトラッキングするために　水平移動時は見切れないようにするために　
ドローンが自動でヨー回転する

そうです。＾−＾

書込番号：23751250