カスタム クチコミ掲示板

ニッシンとトキコのブレーキキャリパーって違いありますか？

[フレンドハムスター]

6ポッドなどに換える場合にニッシンとトキコのブレーキキャリパーって違いありますか？
　重量など違うのでしょうか？

書込番号：5050579

[白亀]

グラム単位の違いじゃないですかね・・・

洗浄のしやすさも違いはありませんでしたよ。

デザインで選びます？

書込番号：5051772

[フレンドハムスター]

今日調べてる最中ですがホンダCBR1000RRなどは前がトキコでリヤがニッシンだったりしますね。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/features/index.html

　　気になるのは同じピッチのもので重量や強度が違ったりしないかですが、レースなどされてらしゃるかたなどどで詳しい事や噂など聞いた事あればおしえてください。

書込番号：5051802

スパトラの音量について

[ユーノーレーミン]

中古で買ったバイクにスパトラがついていて、バイクやにノーマルに変えてもらおうかどうか（無料）考え中です。
スパトラの音量ってマフラーの中に入っているお皿のようなものの枚数を減らせば音量や排気量が下がると知りました。実際試さないことには音に対する実感がもてないのですが、スパトラってやっぱりうるさいですよね？ノーマルのほうがいいのかなー。
もうすぐ納車が迫ってます。

書込番号：4591369

[DJ?shuw64y]

aloha!!
おっしゃる通り、スパトラはﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰと呼ぶﾌﾟﾚｰﾄの枚数の増減により排圧を調整する事でﾁｭｰﾆﾝｸﾞをします。
但し、吸気側も抵抗を減らすなどのｱｼﾞｬｽﾄを同時にしなくては宝の持ち腐れに為りかねません。
又、ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰ時に最適な枚数に為る様に元々のｻｲｽﾞが何種類か有り、現在の物が適当なｻｲｽﾞかも確認しなくては意味をなさないと思いますので、一旦、ノーマルに戻し、スパトラはUSED部品として、考える事をお奨めします。
以上、元Bikeメカからのおせっかいでした。(^^;

書込番号：4602547

[ユーノーレーミン]

DJ?shuw64yさんありがとうございます。実際音を聞いてみました。ヘリコプターが遠くで飛んでいるような感じの音でした。ほかのバイク（マフラーカスタム）よりも音は小さい気がします。枚数はまだ確認してませんが、バイクやは9枚くらいとかっていってたので少し減らしてみます。思ったほど音がうるさくなかったので良かったです。はじめバイクやで聞いたときよりも小さい、、きっとバイクやがなにかしてくれたのかも知れません。マフラーの音に対して、おれがうるさくて。。笑

書込番号：4615596

サンテカ突然の不点灯

[プロテイン0426]

始めまして！
サンヨーテクニカのMTD-2100　PW-12(6000K)を取り付けて2日目まで普通に点灯していたんですが、その後にエンジンを止めすぐにエンジンを始動しても全く点灯しません。何度か試したんですがさっぱり変化なし。Hi/Loの切り替えはカチッ　カチッっと言うんでが・・・
　確かにサンテカさんの噂は聞いてますが、この症状で考えられる原因に心当たりがある人って居ましたら是非、教えて頂けないでしょうか。

書込番号：4253721

[こあ＠北海道]

「サンテカ　故障」とか・・・色々思いつく語句で検索されるといいですよ。このメーカーの問題点がゴロゴロ出てきますよ。

かく言う当方も以前２１Ｗタイプで３度故障の経験者です。
そのときは神奈川の受付センターで対策品に無償交換してもらいました。
この件で学んだことは、安物買いは最終的に損をするってことですかネ？
その後はＰＩＡＡに替えて２年、以後ノントラブルで使ってます。価格は少々高いですが或る意味安心料だと思ってます。

書込番号：4600308

[ツインの鼓動]

カチカチ音がする。
切り替え動作の動きがある。
バルブ切れ、イグナイタ故障、のどちらか。
バルブ切れである事を望んで電球確認を。
他社のバルブを入れて確認する事は避けて下さい。
場合によっては、そのバルブさえ壊れてしまう可能性が
あります。

あるいはサンテクにTELするのが一番早いです。

書込番号：4905517

デビルテクニカ

[ジュニア忍]

以前、Ｆｇサスペンションを購入しようとデビルテクニカに注文した所、半年たっても届かなかった。ようやく半年過ぎてＦｇが届いたと思ったら注文したサスとは違うタイプのサスだった！半年も待たせたあげく違う物送ってくるわ、その間連絡の一つもないわデビルテクニカの対応の悪さと納期の遅さにびっくりしました。
デビルテクニカはＦｇの他にもデビル管やベルリンガーなど扱ってますがすべてにおいてこんなものなのでしょうか？
ちなみに東海地区の某大型バイク用品店にはベルリンガーのキャリパー＆マスターが大量に在庫を持っていました！

書込番号：4109582

[むらかみのこうちゃん]

ﾃﾞﾋﾞﾙﾃｸﾆｶは横柄な態度でいいかげんな対応ですよ。『ﾌﾗﾝｽ人』のｱﾊﾞｳﾄなところと『関西人』の人を小馬鹿にしたようなところが見事に合体したところです。

書込番号：4906341

燃費

ホンダ１３００系のキャブを交換したら、燃費はどれくらい悪くなるのでしょうか？乗り方や、住んでる環境でも違うと思いますが・・・。
また、交換するとやはりかぶり気味になりますか？かぶらないサイズはありますか？教えて下さい。

書込番号：3597763

[ジェド]

↑だから、、、わかってんなら燃費のことだって自分でわかるでしょ?ｯてことですよ。

わかってなくてもレーサー下がりさんの説明で大方予想はつきそうなもんですが、、、、、

燃費なんて、気象条件やコンディション、走り方で同じバイクでも大きな差がつきますから、ご自分で試していくほかないですよ。

燃費が気になるなら600〜900くらいの軽いバイクに乗ってください。

書込番号：3668848

聞いても良いでしょう、あなたのＨＰじゃなし、そんな答えしてたら今後皆さん質問しにくいですよ、話にならないでしょう、待ちに待ったサイトじゃないの、いがみ合う為にあるの？純粋にバイク好きが集まって情報交換するところでしょう、ここはケンカする所？族の集会？

燃費聞いたら「気になるなら軽いの乗れ」「軽量化しろ」「フリクションロス減らせ」。キャブ交換相談したら「換える意図が・・・」これじゃ口コミ情報サイトじゃないでしょう、私が換えようか？どうしょうか？と質問してるのではないのですよ、意図はどうでもよいでしょう違いますか？
幾ら位悪くなるか聞いてるだけで、もっと悪くなってもかまいません知りたいだけですよ。

ＢＳのタイヤ欲しいが高いし・・・「金の無い奴は乗るな」、
１３００は重いし・・・「軽いの乗れ」

私は乗り方や環境でも違うでしょうとお断りしてますよ、そりゃ自分で試すしかないのは解りますよ、都会と地方じゃ違いますからね、でもね、例えば、私が車の燃費聞かれたら通常Ｌ＝１２Ｋだが遠乗りで１４Ｋ、スタットレスタイヤ履くと１０ｋに下がりますと答えますよ、「気になるなら電車乗れ」「軽四乗れ」とは言いません。
ＢＳのタイヤ欲しいけど高いし・・・
掲示板でケンカしたいなら２チャンネルでお願いしますよ、ばかばかしい質問で答えたくないなら答えなくて良いでしょう。

書込番号：3671848

いずれ近いうちにこのやり取りは管理人さんが消すでしょうけど、読んだみなさん、質問したら私の様な目に遭わされます、「疑問を持つならバイク乗るなです」
もっと普通にまともに論議したかったですがとても残念です、昔のバイク乗りの世界はもっと単純でしたね。

書込番号：3671902

>また、交換するとやはりかぶり気味になりますか？かぶらないサイズはありますか？教えて下さい。

こんな変な質問にまじめに答えた方がいけなかったね。

書込番号：3676120

いえいえ、素人の私が、もし同じような疑問を持った人がいて、ここを読んで参考になれば、誰にでもわかりやすく・・・と思って、玄人の世界に書き込み、聞いたのが間違いでした、私がいけなかったです、今後は２度と聞きませんからご安心を！

書込番号：3677585

[ジェド]

↑泣くなｗ


バイクは基本的に一人で何でもしなきゃいけない世界だから、それなりに知識と実力をつけてください。
クルマみたいにJAFはないですよｗ


頼りになるのは自分だけです。そういう世界ですよ、バイクって。
こういう場で意見交換しても、みんな自分の世界ってのを持っているしね。誰よりも俺のバイクが１番って思っちゃっているのがバイク乗りでしょう（笑）それくらい好きじゃないとバイクなんて乗ってられないですよ〜


とにかく、もう一度ご自分の文面を読み返してください。
何が言いたいのか、聞きたいのか、さっぱりわかりません。
暇つぶしに書き込んでいるだけ?ひとりごと？
だったら、ご自分のHPにでも、書き込んでください。
そこには私は登場しませんのでw何でもご自由にw

書込番号：3691680

いいおやじがなにやってんだか
だからバイク乗ってる奴は白い目でみられるんだよ
少しは大人になれよ、あっ大人になれないから
いつまでもバイクに乗ってるのか

書込番号：3692502

初めて読んだけど、キャブは何をつけるつもりなのでしょう？
それによって大分違うのではないかと思いますが？？？
FCR，ＴＭＲにしても、気持ちいいふけ上がりと、パワーが得られる反面
もちろん燃費は落ちます(もちろん、キャブだけでなく、エンジン、排気系の仕様によって、大きく変わります）
質問は、もうちょっと的を絞ったほうが、あなたの意図は伝わると思いますが？　　キャブ変えたら燃費落ちますか？　　これじゃわかりません

書込番号：3696756

僕はバイクが好きです。みなさんのような知識のあるかたの掲示板を見ていると勉強になります。バイクはＺＺＲ２５０を１年乗っています。どのようにすれば、燃費は多少悪くなってもいいので、ゼロ発進からの加速、レスポンス、旋回力を効率よく上げるのか、わかりません。自分でしたくても知識がないためできません。みなさんは、せっかく知識があってバイクが大好きなのに、今の掲示板は残念です。たがいに、相手を思いやる配慮がないのではないでしょうか？説教をたれるつもりはありません。ただ、僕のような素人でもこのバイクの書き込み掲示板だけは、書き込みやすい掲示板であって欲しいです。知識はないですが、愛する心は負けていません。初心者からどのようにしてバイクいじりのレベルをあげていけばいいか教えていただけないですか？参考になる本とかありませんか？

書込番号：3736170

[かま＿]

普通に本屋さんで売っているバイク雑誌で十分参考になると思うのですが、もうそれは理解しつくしてますか？

書込番号：3736331

知ってる人にとっては当たり前の事でも
知らない人には未知の世界です。
本で学ぶのが基本と言うけれど、それをしなければ
掲示板を利用してはいけないのでしょうか?
本で学ぶには1冊読まなければなりません。
その苦労を放棄すると言うのに反感があるかもしれませんが
それを聞くことは悪いことですか?
ある程度知識があるということを周りに認識されている人なら
結構そういう質問をされることもあると思います。

他人だからイヤなら答えなければいい。
しかしそのことに関して説教をたれるのはどうかと思いますよ。
どんなに些細な質問でも疑問でも同じように思ってる人はこれから先も
沢山現れるでしょう。
ここでそういうやり取りがなされ、のちにそういう人の検索に
引っかかればいい事ではないですか?

私は公共の掲示板のレベルを勝手に線引きしてしまうのは
如何かと思いますが。どうでしょう？

書込番号：4013028

[ＴＲＡＩＮ]

＞鱸派　さん
＞初心者からどのようにしてバイクいじりのレベルをあげていけばいいか＞教えていただけないですか？参考になる本とかありませんか？
に対して
＞普通に本屋さんで売っているバイク雑誌で十分参考になると思うのです＞が、もうそれは理解しつくしてますか？
と回答しているので、なにも問題はないと思いますが。

掲示板でも現実世界でも、文章でものを伝えるには、
それなりの目的を具体的に書いてもらわないとわかりません。

そもそも
＞素人の私が、
と言っている人が
＞キャブを替える意図は分かる人にはわかりますわ〜
と素人さんお断りな発言していること自体おかしな話です。

書込番号：4013672

確かにみんなの言うことは一理あるかもしれんし、でも死神さんの言うこと答えてやればいいじゃん、答えたくないなら書き込みしなきゃいいじゃん、みんなで虐める必要がどこにある？

例えば「乗り方や地域で違うけどXJR１３００に乗ってますがノーマルキャブのときＬ＝１８だったけどFCRにしたら１４になりました」・・・と知ってる人が書き込めば済む事だよ、それを関係ない、聞いてもいないのに減量しろだ・・・なんだ・・・と、死神さんもその答えで何を得ようとしてるか、書き込みじゃわからないでしょう・・・。
彼の持ってるバイク見たら、ずぶの素人じゃないのわかるし・・・。
バイク乗りはマナーが悪いものだが、ここは同じバイク好きのカテゴリーじゃないのか〜
知識がある人がない人を馬鹿にしたり、罵倒することないでしょう、書き込みがムカつくのはお互い様でしょう、読んでおかしいよ。
常連さんかもしれないけど、今までバイクのカテゴリーで、何人追い出された事か？言論の自由はないのか？

その証拠に誰も質問できない雰囲気作ってしまってるよ、ここ！

書込番号：4088050

[エドムント・フッサール]

＞情報元さん
強く同感。

最近書き込むようになりましたが、以前から覗かせてもらっていました。
バイク乗りの人種をは知っているつもりですし、私も片足突っ込んだ人なので
理解しているつもりですが、ココまで来ると、質問や返信、情報提供
なんど、しなくなるのは当然な気がします。削除になってますが、
「ぶっ殺す」だなんて怨まれても仕方ないでしょう。
書いていい訳ではありませんが。
常連(住人）さんである以上は、板の健全性を見守る責任もあると思います。
独善的に確信犯として荒らすのはいただけません。
書込みが少ないのはバイクが下火なだけではないでしょう。

私も少し独り善がりな返信になってるかと思い始めているので、
今後は注意して書きこみたいと思っています。

書込番号：4088088

(o-ｪ-)ﾌﾑﾌﾑ・・・・同感。

ナイス (￣一*￣)b

書込番号：4096701

[ドクトルＧ]

私も同感 くだらない事でも もっと気軽に質問したいし 質問の仕方が悪くても良いと思います
みんながレーサーやメカニックじゃないんだし、メール同様に掲示板も、文章だから読み手側の取り方でいかおうにも聞こえます

私も知りたいです 今の現状でキャブ変えたら 燃費にどれ位影響有るのか？
乗り方や活動拠点、乗り方、季節で左右される事も承知の上の質問です

書込番号：4118109

[ＴＲＡＩＮ]

＞ドクトルＧさん
もう。１０さんのレスを読んでください。

書込番号：4118218

[ツインの鼓動]

んー、通りすがりのおっさんです。
チューニングを数台繰り返して来たおっさんには
ジェドさんの気持判るなぁ。
キャブっていったって色々有る訳で、CRみたいなのじゃ２割ぐらい平気で落ちるし、とはいっても径も違えば排気状態にも寄るわけで。。。
ジェット交換だけなら殆ど変わらない〜数％の世界だし。
つまり、奥が深い世界を燃費だけで答えるのは無理って事ですな。
どうしたい！？という意図が見えないって事でしょう。

死神博士さんのおっしゃるキャブを変える意図は判る人には判りますわ〜
正直まったく判りませんでしたが？
通常キャブ変える＝パワーアップが世の常ですから
燃費なんて考えないですよｗ
CRキャブにしたら２割程度、それ以上も以下もある。
要はセッティングをどうするかです。
秘密結社を見て、燃費が悪いからキャブ変える・・・
その様に思えましたが・・・
キャブの径を変える方法もありますが、ジェット類の番手を下げるなどの方法があります。
しかしながら、膨大な手間を考えると、おすすめしません。
おそらく最良に良くなっても１〜２割程度では？
その代わり、運動性能が落ちるのを覚悟して。

新車状態より燃費が格段に落ちた場合、キャブの同調で元に戻る場合が多いです。
これが一番安上がりで確実に燃費が良くなる。
販売店に相談するのがよろしいかと思います。

書込番号：4905492

[かま＿]

書き込みおつかれさまですm(__)m
もう１年以上も前のスレッドで、ジェドさんも死神博士さんも、来なくなってしまいました。。。
ご連絡まで。

書込番号：4907319

[はれこ]

　ここ、すごくヒートしていたんですね。正直な気持ちをぶつけ
合っていていいんじゃないですか。
　なにも飾る必要なんてないし。どんどん熱く語ろうよ！

書込番号：5096707