JCBプレモの交換レートについて

[monene]

myJCBより、ポイント交換画面に進みましたが、JCBプレモの交換レートが1pt=4円になっています。
このレートが5円なので、還元率1%と理解していましたが、何か他の手続き等が必要なのでしょうか？

書込番号：25028455　スマートフォンサイトからの書き込み

[上大崎権之助]

＞moneneさん

私のJCBカードはOkiDokiポイントが貯まるカードではないので、myJCBから「実験」することが出来ないのですが、
https://www.jcb.co.jp/point/use/transfer/premo-charge.html
特段、なにかしないといけない、とはなってないですしね。おっしゃるとおり1okidoki=5プレモになるはずなので、電話で問い合わせてみる方がよいのでは?もしくは電話で交換も出来るみたいなので、人力交換を試みれば「真相」が分かると思います。

書込番号：25028770

[monene]

ご返信ありがとうございます！
お調べいただきありがとうございます。
私の方でも、もう少し調べてみます！！

書込番号：25029036　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヲ’17]

ぴあJCBカードはMyJCBでJCBプレモの交換レートは1ポイント→プレモバリュー5円分となっていました
商品番号：00111430
JCBプレモカード
OkiＤｏｋｉチャージ

デジタルカタログの最後に問い合わせ先があります
問い合わせされたらと思います
https://www.jcb.co.jp/point/use/exchange/?link_id=cojp_nav_point_use

書込番号：25029063

PayPayゴールドカード

[ワインレッド×シルバー]

さらに魅力的な特典を容易した「PayPayゴールドカード」も投入し、ARPU向上を目指す。

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1452878.html

書込番号：24996324　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーりすがりさん]

＞ワインレッド×シルバーさん

これ、私も気になってましたw

最近は一定金額以上使うと年会費タダで発行できるゴールドカードも複数あるので、その辺りどういう条件になるのか、どういう「魅力的な特典」になるのか。

私もなんとなくPayPayカードはPayPayとYahoo!ショッピング専用で維持してますが、月の利用額は全然多くありません。なので特典がPayPayの還元率アップとかだけなら絶対にいらないw

お手並み拝見ってところですね。

書込番号：24996421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド×シルバー]

＞とーりすがりさんさん

ご教示ありがとうございます。
漠然と改悪前の楽天ゴールドカードみたいなゴールドカードが出てきそうに思いますね。

PayPayやYahooショッピング利用でポイントアップとフリーダイヤルが付くのでしょうか？楽天が改悪されたいま、PayPay経済圏の方に一定の需要があるのかもしれません。

年会費無料か、有料なのかも注目点。さらに魅力的な特典を用意と言われてもPayPayカードの評価が星1.7ですから期待は禁物でしょうね。

書込番号：24996456　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーりすがりさん]

公式アナウンスきましたねー

https://card.yahoo.co.jp/paypaycard/campaign/teaser

さっそく見に行きました。
対抗馬はdカードゴールドって感じですね。
ドコモユーザーの私にはまったくメリット見当たらなかったｗ

まあ、続報に期待しましょう・・・期待できるかな・・・？ｗ

書込番号：25009281

[ワインレッド×シルバー]

＞とーりすがりさんさん

情報ありがとうございます。
Rakutenゴールドではなく、
仰る通りdカードゴールド、aupayゴールドに寄せてきましたね。期待は禁物ですw

書込番号：25009404　スマートフォンサイトからの書き込み

[上大崎権之助]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞とーりすがりさんさん

https://card.yahoo.co.jp/paypaycard/campaign/teaser
これを見る限りでは、下の三つは意味がないし、ヒラカードで1.0%還元を、11,000円払って0.5%上げるのも意味がないし、そうなると上の二つだけ・・・つまり、ソフトバンクユーザーしか使えないカード、ですかね。・・・また、このプリペイドカードはどうするんでしょう。
https://www.softbank.jp/card/about/

前に書いたと思いますが、PayPayの交通関連への広がりということで、某登山バスで使用できるようになった、と報告したのですが、先日そのバスを利用したところ、利用中止になっていました。運転手に聞いてみると、ソフトバンクユーザーが一部電波状況が悪くて使えない、とのこと。バス会社にとっては、Paypayが使える、と言っておきながら、一部ユーザーが使えないのはいかがなものか、ということになり、一旦中止にした、とのことでした。登山バスですが、駅からせいぜい一時間走るくらいで、au、ドコモは使えているのに・・・PayPayの普及に自社が足を引っ張る、ということで、もうちょい根本的な事を考えた方がいいのでは、と思いました。

dカードとd払いもやや迷走気味なので、auも含めて「スマホ寄り」に展開するのは、うまくいくのかどこも正念場のような気がします。

書込番号：25009847

[とーりすがりさん]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞上大崎権之助さん

はい、
今ある情報だけから見るとドコモ＆auをマネしただけで何の面白みもありませんｗ
わざわざYahoo!カードをいったん解約してVISAで申し込み直した私の労力を返して欲しいｗ

書込番号：25009889

[ワインレッド×シルバー]

＞上大崎権之助さん
＞とーりすがりさんさん

3兄弟と言われる訳ですねー
お互い意識する競合他社だから足並みが揃うのでしょうか。
待望のゴールドが年会費11000円のdやau似のゴールドカードなら、さっさと出せば良かったのに。

ソフトバンクカードはクレジットカードを作れないSoftBank、Ymobileユーザーのためのカードなので残るでしょうね。まとめて支払いでチャージでき、後払いなのがメリットなんでしょう。

書込番号：25010065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド×シルバー]

＞とーりすがりさんさん
＞上大崎権之助さん

予想通り期待外れのPayPayゴールドカードでしたね。
お2人をGOODアンサーに選び質問を終えたいと思います。情報ありがとうございました。

書込番号：25010266　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2211/14/news086.html
https://www.businessinsider.jp/post-261864

続報です。
月508円かかるYahooプレミアム特典を無料で使えます。
あと、海外旅行保険が自動付帯なのは最近の流れから考えるとちょっと意外でした。

dカードやauPAYゴールドも同様ですけど、こういうゴールドカードは携帯キャリアを変更させない囲い込み手段ですね。
私は絶対作りません。

書込番号：25012139

[とーりすがりさん]

よーく読んだら、

・家族分のスマホ代の10%還元は期間限定キャンペーン（2023年6月末まで）
・家族カード発行不可

で、2023年7月以降は家族分のスマホ代を10%還元にする方法が無いような。
ドコモとauでは家族カード発行で対応可能ですけど。

ということは、
スマホ代の10%還元の条件がドコモとauよりもかなり見劣りしてますね。
月の支払少ないとソフトバンクユーザーでも年会費分のポイントを回収できない可能性も。
Yahoo!プレミアム付けるからそれで我慢してくれって話か。

ん〜、最後発なのに何だこの微妙なスペックは・・・。

書込番号：25013093

[ワインレッド×シルバー]

＞とーりすがりさんさん

SoftBankとYmobileユーザーは
PayPayゴールドカードを持たなくても
Yahooプレミアム特典が通信費に含まれてます。

書込番号：25013094　スマートフォンサイトからの書き込み

[上大崎権之助]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞とーりすがりさんさん

おっしやるとおり、Yahoo!プレミアムについては、ソフトバンクだったら月々990円の一番安い(?)プランでも付いてきます。キャッシュフローとしてはヤフーに11,880円払っているので、11,000円よりは高いのですが。
https://www.softbank.jp/mobile/price_plan/data/3g-for-data/
ソフトバンク側が宣伝してないのに対して、ヤフー側は宣伝しているのが不思議です。・・・
https://smartphone.yahoo.co.jp/price_plan/data_plan_3gb/

ワイモバイルはもっと安く加入(?)できるのかも知れませんが…現在、iPadで私はこのプランを使っていて、実際の使用はドコモのスマホ、というパターンが多いのですが、990円くらいだったら、元が取れるかも・・・と思っていたのですが、私の生活パターンにはあまり合ってない(?)のか、月500円も利用してないですね。・・・これがメリットになる、と言うのは、幻想のように思うのは、多分私だけではないはずです。・・・

書込番号：25013160

[とーりすがりさん]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞上大崎権之助さん

そうなんですね、ドコモユーザーなんでわかってませんでしたｗ
ということは、そこはソフトバンクユーザーへの追加メリットはゼロだと。

ん〜、わからん、なんで最後発なのに他社の劣化コピーみたいなマネするんだ・・・。

書込番号：25013202

[mini*2]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞上大崎権之助さん

Yahoo!プレミアムがソフトバンク回線に付いている件、私も知りませんでした。
それなら、このカードの特典に付ける意味がありませんね。
作るのは、ソフトバンク回線利用者ばかりでしょうから。

書込番号：25013284

[ワインレッド×シルバー]

＞上大崎権之助さ
＞とーりすがりさんさん
＞mini*2さん

ソフトバンク回線でも格安SIM『LINEMO』にだけ
Yahooプレミアムが付いてませんからね。

またUQに比べワイモバイルの各プランが
500円高いのはYahooプレミアムの分だと思ってます。
そう思われませんか？

Yahooプレミアムの付いた1番安いプランは
上大崎権之助さんが利用されてる
ソフトバンクデート専用sim月額990円です。
Yahooプレミアムも改悪で還元率が低下してるので
Yahooショッピングやオクのヘビーユーザーでないと
508円取り戻すのは難しいです。

書込番号：25013691　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞UQに比べワイモバイルの各プランが500円高いのはYahooプレミアムの分だと思ってます。

なるほど。しかし、UQはでんき割で月990円まで安くなるので、ワイモバは随分高く感じます。
偶然かもしれませんが、ソフトバンクデータ専用simと同額ですね。

＞Yahooプレミアムも改悪で還元率が低下してるのでYahooショッピングやオクのヘビーユーザーでないと508円取り戻すのは難しいです。

Yahooプレミアム会員限定のpaypayクーポンはほとんどが5％還元なので、508円を取り戻すには月1万円使わないといけませんね。

書込番号：25013766

[mini*2]

申し込みが開始されました。続報です。
https://www.itmedia.co.jp/mobile/spv/2211/24/news163_0.html

書込番号：25023945　スマートフォンサイトからの書き込み

[上大崎権之助]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞mini*2さん
＞とーりすがりさんさん

簡単に言うと「11,000円で0.5％分の元が取れるか」という話ですね。ソフバン１０%引きがあるので、家族で契約していたら、こっちの方が大きいのかも知れません・・・。「ソフトバンク大口顧客(?)とPayPayヘビーユーザーに還元します」というある意味分かりやすいカードかも・・・ただ、単体でカードとして使うのはトラブル時を考えると怖そう、ですが。

書込番号：25024015

[LINEMOの21]

＞上大崎権之助さん
ソフバン１０%引きがあるので、家族で契約していたら、こっちの方が大きいのかも知れません・・・

とーりすがりさんさんによると期間限定で

・家族分のスマホ代の10%還元は期間限定キャンペーン（2023年6月末まで）
・家族カード発行不可

で、2023年7月以降は家族分のスマホ代を10%還元にする方法が無いような。
ドコモとauでは家族カード発行で対応可能ですけど。

となってます。

書込番号：25024807　スマートフォンサイトからの書き込み

[あららららま]

ヤフーカードから切替PayPayカードを受け取ったので即ゴールドカード申し込みしてみました。

１．11/25(金）　（旧）ヤフーカードから切替PayPayカード到着。
２．11/26（土）　PayPayカードゴールドをWeb上から申し込み（恐らくランクアップ申し込み扱い？）
３．申し込み完了後数分後で審査完了（電磁化書面発行）→ゴールドカードは1週間前後で到着予定。
　　→この時点でゴールドカードの番号もWeb上で表示

切替組だと（もちろん問題なければ）即発行みたいでした。

書込番号：25026339

[とーりすがりさん]

いつの間にか家族カードのところが更新されていて、

https://card.yahoo.co.jp/paypaycard/campaign/

「家族カード　なし （2023年夏以降予定）」になってますね。

なんでそんなに遅れるの？って思わなくはないですが、
キャンペーンで2023年の6月まで家族分のポイントも還元されるのは
家族カードが発行できるようになるまでの繋ぎって意味ですね。
家族カードを発行すれば家族分も還元対象になるんでしょうね。

さすがにそこでドコモとauと差を付けると印象悪すぎますからｗ

書込番号：25026425

QUOカードPayの端数を使い切るには

[マグドリ00]

QUOカードPay残高が34円

マツキヨ・ココカラ限定のQUOカードPay残高が34円あります。
このプリペイドカードはチャージが出来ない為、商品価格を上回るまでチャージしてから購入する方法が使えません。
端数の34円を全て使い切るにはどうすれば良いですか？

書込番号：25013725　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞マグドリ00さん

もう一枚買って、足りない分は次のカードで払うのですよ。

書込番号：25013750

[demio2016]

＞マグドリ00さん
以下の第７条、第８条のところではないですか。
https://www.quocard.com/pay/terms-of-use/

書込番号：25013759

[カナヲ’17]

不足分を現金で払うことができます

残高不足の場合は現金といっしょに使えます
https://www.quocard.com/pay/use/

書込番号：25013764

[マグドリ00]

＞カナヲ’17さん

ありがとうございます。
出来れば現金は使いたくないのでdポイントと併用できないかお店と交渉してみます。

普段は現金を持ち歩いておらず小銭は全く持ち合わせていません。
現金しか使えない店にはわざと行かないようにしています。
千円札で払うと大量の小銭が発生してしまい重くて嫌ですし処理に困りますよね。

書込番号：25013920

[カナヲ’17]

ココカラファインはdポイントが使えるとdポインクラブのサイトに記載があるのでk現金の替わりにQUOカードPayの残高＋不足分をdポイントで払いたいとレジで申告すればいけると思います（レジでの操作が必要ですの一声かけて見れば良いです）
現金以外の支払いが併用出来るはずです

ココカラファイングループの店舗でご利用いただける現金以外のお支払い方法は以下の通りです

https://www.cocokarafine.co.jp/f/dsf_storePayment

書込番号：25014126

[マグドリ00]

QUOカードPay残高0円

本日、近隣のココカラファインに行き、34円を超える買い物をして不足分をdポイントで払えるかレジ店員に聞いたら、まず商品の税込み価格から34円を引いた金額をdポイントで払うよう打ち込んでもらい残りをQUOカードPayで払ったところ、端数を使い切ることが出来ました！！
添付写真のQUOカードPay残高は0円になってます。

本件、完了とします。
ありがとうございました！！

書込番号：25024688

ｄカードゴールド

[春騎]

ｄカードをゴールドにアップグレードしようと手続きをしました。
ネットで見ていて審査に通れば、My docomoで分かるとなっていたので、確認したら未契約になっており、審査に落ちたようでした。
が、今日、dｶｰﾄﾞ GOLDｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ送付のご案内と言うメールが来ていたのですが、審査に通ったのでしょうか？

書込番号：23480789　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

現時点で未契約になってますか？送付の事前に契約になりましたよ。

書込番号：23480941

[春騎]

現時点ですね。。という事はメールは間違いなのですかね。残念。

書込番号：23480944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコニコKK2019]

先日2回目更新しました、ホワイトの時もゴールドの時も郵便物で届きましたよ、他のCardたくさん持ってますか？
携帯料金のおくれたりしてなければ１回目１週間位、今回の更新は更新期限１ヶ月前位に届きました。

書込番号：23771122　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞春騎さん
こんにちは。普通のカード会社に比べ審査が厳しいのか私の場合もかなり日数かかりました。
審査がダメな場合はすぐ連絡あるそうです。

書込番号：25017485　スマートフォンサイトからの書き込み

交通系ICカードの乱立

[マグドリ00]

Suicaの掲示板が見つからなかったのでここへ書き込みます。

国内では交通系ICカードが乱立してますね。
自分の手持ちのICカードで他のエリアの電車に乗れるかいちいち調べてからいかないといけないので大変です。

何故交通系ICカードの規格を全国で統一できなかったのでしょうか？
国鉄を分割民営化したのが災いしたからか？

書込番号：20220441　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

可能だったはずだけど、

交通機関なんだから、
地域性をだして、
あえて愛称で独自性出した
とかどっかの記事で読んだ。

書込番号：20220464　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

国土交通省の資料を一読して下さい。
http://www.mlit.go.jp/common/001086916.pdf

書込番号：20220513

[9832312e]

全国統一規格だと地方の小さい会社が導入コストの負担に耐えられないとかだった気がします。
後は関西はJRと私鉄の仲が悪くて統一化に反対してたとかだったかな。
JR東日本のような規模も人員も大きい所は導入コストが高くても、人員削減やコスト削減に繋がる余地があるけど、地方の私鉄とかだと機械の導入コストやランニングコストの方が高いため、導入メリットが少ない点がネックですね。
共通化は大都市圏にはメリットがあっても、乗り入れなどをあまりしていない地方私鉄などにはメリットが殆どありませんからね。

書込番号：20220970

[マグドリ00]

＞at_freedさん

ある程度は互換があったと思います。
しかし電子マネーに関してはPiTaPaは他社と互換がありません。
また、エリアをまたぐ利用はできないし、オートチャージや定期券は自社エリア以外は使えません。
つまりICOCAエリアの人はモバイルSuicaで定期券を作ることができません。
関東でも私鉄（PASMO）のみの方は同様です。

＞キハ65さん

資料ありがとうございます。
参考になりました。
しかし国（国土交通省）が交通系ICカードの乱立を容認しているのは余り感心しませんね。

＞9832312eさん

おっしゃることはよくわかりますし概ね同意します。
しかし例えば高速道路ではETCカードが全国統一規格なので首都高でも東名高速でも同じETCカードのままでレーン通過できます。
地方の小さな高速道路会社でもETCを採用しているところでは独自規格ではなく統一規格のETCカードが使えますよね？
これが仮に高速道路会社で独自のETCカードを作っていて互換がないとしたら「ゾッ」としますね。
エリアをまたぐたびにカードを入れ替えるのは面倒だし第一、運転中のETC機器の操作は危険です。

高速道路で統一できているのですから、電車でも統一できてもおかしくないと思うのですよね。
弱小会社の導入コスト負担の問題は国が補助金を出すとか色々政策で対応すれば何とかなりそうですし。

書込番号：20222997　スマートフォンサイトからの書き込み

[9832312e]

ETCは国策、SuicaはJRが自主的に始めた物ですから、補助金で進めるようなものならここまで普及しなかったでしょうし。
国の利権たっぷりのETCとの比較は適当ではないかと。
規格統一はどこの企業が主体とかであると遅々として進みませんしね、現状JR東日本のSuicaに相乗る形になるので、それだけJR東日本を儲けさせる事になりますしね。規格統一は便利でしょうけど、そこまで違う規格の路線を行き来する人がどれ位いるかですね。
補助金でも出さない限り普及しないでしょうし、普及したとしてもメリット受ける人が少な過ぎますよね。
それよりは自動改札をもっと進めて欲しいですけどね、JR東日本でも田舎はまだ自動改札少ない県もありますので。

書込番号：20223076

[マグドリ00]

＞9832312eさん

確かに国策だと色々弊害がありますね。
今の交通系ICカードの問題点は地域格差です。
例えばモバイル対応についてはSuicaのみなのでJR東日本エリアの人しか恩恵が受けられません。
ガラケーやAndroidスマホに加えてiPhone7でも対応するのはSuicaだけです。

安倍政権は地方創生が最重要政策のはずなのに地域格差を拡げてどうするんだと言いたいです。
何から何まで国策にすると駄目になるのは分かりますが国の一定の関与は必要じゃないですかね？

書込番号：20223695　スマートフォンサイトからの書き込み

[9832312e]

まあ個人的にはそこまでの必要性は感じてませんね。
補助金出すならやらなくて良いと思っていますね。
お金が無尽蔵にあるなら別ですけど、借金だらけの日本であえてやる事はないと思ってます。
自然に普及するならいいですけどね。
高速道路と一緒で何も全国で恩恵を受けられる必要はないと思ってます。
田舎出身ですが、作ったはいいけど維持にも費用はかかりますので、身の丈にあったもので良いと思います。

書込番号：20224452

[そうかも]

ICカードの規格はソニーが開発したフェリカ仕様のものが大半であり、電子マネーではEdy,、交通系ではSuicaが先行しました。
一般的に他社に先行して新しいサービスを提供する場合、多額の開発費が必要になり、それに伴う使用特許を取得するので後発企業にはメリットデメリットを比較検討の上、参入することになり提携先の取捨選択にも温度差があるのが通常で、強制力を持って共有化というわけにはいきません。
またこれらのICサービスは商品券等に該当し資金決済法の下で規制されるため、万能性をうたうことも出来ません。
決済手段として万能なのは強制通用力を法律で保証される現金のみとなってますからね。

また一部地方の民間交通機関では、ICカード利用を促進するため独自の割引サービスを行っているところがあります。
例えば岡山県のハレカは1000円チャージすると８％のプレミアムがつき1080円分使えたりします。この割引サービスは自社エリアの交通機関を使ってもらえることを前提にしたサービスなので、他社（例えばJR西日本）で利用されては困るのです。
こういった地方交通機関の異なる事情も相まって共用化の足かせになってます。

書込番号：20225728

[ミッキー安河]

できるだけ統一はしたいのだろうけど
全国で使えるようにするには手数料がかかるとかでは
あと地元向きにポイント還元とかの関係もあるかも

書込番号：20611241

[マグドリ00]

ApplePayのSuica

その後、iPlhone7にSuicaを入れたので毎日通勤定期として使っています。
首都圏ではJRと東京モノレール、りんかい線がSuica、私鉄、地下鉄、バスがPASMOで統一されており利便性は高いですね。
特にSuicaは各地の交通系電子マネーと相互互換があるのでiPhone1台で全国どこでも使えますね。

書込番号：20611305

[H.J.Visee]

もう解決済みになってますが・・・
この手の交通系カード乱立はわずらわしい面はありますね。

書込番号：20683313

[マグドリ00]

交通系ICカードの乱立に加えて電子マネーのブランドも乱立してますね。
楽天Edy、nanaco、WAON、iD、QUICPayなどです。
かつてNICOSのSmartPlusやVISA Touchがありましたが今は消滅しています。
ところが他のブランドはしぶとく生き残っていてお店ごとに使える電子マネーが異なり面倒くさいったらありゃしない（怒）。
何とか１つに統一してもらえないかね？

電子マネーは以前Androidスマホで使っていてこれをiPhoneに切り替えたのだがSuica、iD、QUICPayにしか対応しておらず、楽天Edy、nanaco、WAONを使うためにAndroidとの2台持ちを強いられております。
2台持ちはかさばるから面倒なんだよね（怒）。

更に言えば共通ポイントカードも乱立です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=19784035/
詳しくはここのスレに書きましたが2種類以上出た時点ですでに「共通ポイント」じゃないよ。
何枚も持ち歩くのは面倒なので1種類に統一してくれませんかね？

書込番号：20683871　スマートフォンサイトからの書き込み

[chun3]

＞マグドリ00さん

電子マネー及び共通ポイントの統一は各社の利権があるので現実的には厳しそうです。
共通ポイントはマグドリ00さん書き込み時には5強でしたがセブン＆アイのセブンマイルが新たに加わり、
6強時代です。ファミマがTポイント脱退し、独自ポイントを始めたらもっと酷い状態となります。

別スレで仰った通信機能付きクレジットカード1枚にポイントも集約してしまうのが一つの回答になりそうです。

＞http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1810/03/news093.html
＞ソフトバンクが1枚で4種類の決済に対応したクレジットカードを開発したようです。

Androidは独自の機能拡張が可能なので、こちらにも電子マネー及び共通ポイントを集約できますが、
こちらはマグドリ00さんの望むほうじゃないですしねｗ

書込番号：22189235

[chun3]

＞Androidは独自の機能拡張が可能なので、こちらにも電子マネー及び共通ポイントを集約できますが、

Google PayはSuicaやWAON、Edyが利用可能ですが、クレジットカード会社が今のところJCBとジャックスだけで寂しいかぎり
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22173219/?cid=mail_bbs#22175869

NFC Type-A/BのJCB Contactlessも対応予定だそうですが、Google Payはセキュリティ面、使い勝手でApple Payで劣ります。

呆れるのはNFC Type-F（FeliCa）搭載されたSIMフリー機種では使用できず、キャリア端末での「おサイフケータイ対応機種」でしか
Google Payは使えません。

Android機でも集約できるようになるのには相当時間かかりそうｗ

書込番号：22189879

[chun3]

訂正
キャリア端末での「おサイフケータイ対応機種」でしかGoogle Payは使えません。

”キャリア端末での”は不要です。またGoogle Payのポイントカード機能は使えるので
全くGoogle Payが使えないわけではありません。

「おサイフケータイ対応機種」でしかGoogle Payの電子マネー機能は使えません。
これもGoogle Payというよりハードウェアの制限らしいです。すみません。

書込番号：22191703

[マグドリ00]

＞chun3さん

JRE POINTを加えれば7強ですね。
ほぼ定価ベースのエキナカやコンビニは行かないのでJRE POINT、セブンマイルは殆ど貯める予定がないです。
もっぱらTポイントとPonta、dポイント、楽天ポイントですね。

ファミマの独自ポイントはユーザー数が少なくて失敗すると思います。

ところでおサイフケータイ対応機種とNFC Type-F（FeliCa）搭載機種の違いって何なのでしょうね？
FeliCa対応なのにおサイフケータイ非対応ってまるで意味がないと思うのですが？
今後のAndroidのSIMフリー端末は全ておサイフケータイ対応になればいいのに。
対抗馬のiPhoneが全機種Felica対応しているので。

書込番号：22215619　スマートフォンサイトからの書き込み

[chun3]

＞マグドリ00さん

＞ほぼ定価ベースのエキナカやコンビニは行かないのでJRE POINT、セブンマイルは殆ど貯める予定がないです。

イトーヨーカドーを利用されることがあればセブンマイルも少しは意味があります。ただ、タームとい3ヶ月の期間が過ぎれば
0となり、また新しいタームからスタートという顧客にとっては旨みの少ないものです。

＞FeliCa対応なのにおサイフケータイ非対応ってまるで意味がないと思うのですが？

仰る通りです。おサイフケータイはドコモが始めましたので何かライセンスがいるのかもしれません。
Google Payにはがっかりです。

書込番号：22215732

[マグドリ00]

＞chun3さん

https://www.omni7.jp/general/static/help132/
セブンマイルはおっしゃる通り有効期間がたった3か月なのですね。
これじゃあ貯めるのは無理です。
こうやって諦めさせて一般ユーザーを締め出すのが目的ですかね？
「たくさん買ってくれるヘビーユーザー以外は出ていけ」
と言う方針なのでしょうか。
しかしたまにしかいかない大多数のユーザーを締め出すのは大勢のユーザーを失いかねないリスクがあるので経営に打撃になると思うのですが？
セブンマイルは訳が分からない戦略ですね。

> Google Payにはがっかりです。

Felica（Type-F）が今後のNFCチップに全て含有されるのであればNFC搭載機は全てFelica対応になりますね。
その中でGoogle Payの拡大を狙っていて条件が「おサイフケータイ対応」ならライセンスの問題はあるにせよ、今後のNFC搭載SIMフリー端末は多くがおサイフケータイ対応にせざるを得ないでしょうね。
今後については期待できそうです。
問題は中古市場でNFC搭載機を選ぶ場合、Google Pay対応機（つまりおサイフケータイ対応機）を選択しそうでないNFC搭載機は避けるべきでしょう。

書込番号：22231931　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

クレカ乗車券、全国で風穴　JR九州が訪日客対応へ実証
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1287A0S2A910C2000000/

クレジットカードのタッチ決済を使って電車に乗車できる仕組みが海外で普及しつつあります。
日本でも、南海電鉄などで実証が行われています。
https://www.nankai.co.jp/contents/visa-transportation/

Suica（Falica）は、朝の通勤ラッシュ時を想定して作られた規格ですが、そんなハイスペックな規格が必要なのは大都市圏とか一部でしょう。
https://hyde.work/felica/

数年後はどうなっていることでしょうか？

書込番号：25000053

[ワインレッド×シルバー]

＞mini*2さん

鉄道開示次第かなぁ。各社電子マネー決済導入してるからクレカのタッチ決済導入するメリットは無いんだけど

券売機使ってる人がタッチ決済使うか分からないけど、券売機が減らせて混雑が緩和するならメリットあるのかなぁ。

書込番号：25000057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド×シルバー]

＞mini*2さん

×鉄道開示次第かなぁ→◎鉄道会社次第かなぁ

書込番号：25000060　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ワインレッド×シルバーさん

日本の鉄道乗車システムって、日本人にはいいですが、短期の訪日外国人には大変だと思います。
Suicaを買って、viewカードなんて持ってないから換金した円の現金でチャージ。
減ってきたら残高も気にしないといけないし、帰国時にSuicaの払い戻しは面倒。
それが、タッチ決済なら、普段使っているクレカでタッチするだけでいいんですから、全然楽。

タッチ決済乗車は、訪日外国人の利用が多い交通機関で普及していくような気がします。

海外のもう一つの動きが長距離切符のQR化です。クレカで購入・スマホに表示した二次元バーコードで乗車。
これは、日本でも東海道新幹線で始まっているようですね。
https://smart-ex.jp/en/entraining/qr/

書込番号：25000102

[ワインレッド×シルバー]

＞mini*2さん

確かにクレジットカードなら老若男女、外国の人々も持ってるから便利です。
普及しそうですね。

書込番号：25000378　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞ワインレッド×シルバーさん

JR東日本もQRコードを利用した乗車サービスを2024年度以降、順次開始するそうです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f271cdee53b50dc163a43dcd49d4e75b6b0f538e

JR東日本自らSuica離れですか。まず東北エリアで導入というのは、駅の無人化とも関係していそうですね。

書込番号：25000401

[ワインレッド×シルバー]

＞mini*2さん

ありがとうございます。
外国の人々も直に利用でき、Suicaとか、関西ならICOCA？筆者はPiTaPa使ってますが不要になればカードを1枚減らせて嬉しいですね。

書込番号：25000404　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

スマホに設定したクレカのタッチ決済でも乗車出来てしまうのですかね？
海外の端末はフェリカベースのSuicaなどはインストールできないがNFC対応機ならクレカのタッチ決済は可能ですから外国人は自国のスマホを持ってくるだけで乗車出来てしまうかもしれませんね。

この方法なら受け入れられるのではないでしょうか？

書込番号：25000496

[カナヲ’17]

QR コードを使用した新たな乗車サービスの導入について

Suica離れということではないです
自動改札機の更新とSuica を軸とした「きっぷ」のチケットレス化とのことです

東北地方からというのは新しいサービスを開始するとき利用者が程々にいるエリアからスタートだと思います
（初期トラブルが起きた場合を考えて）

ttps://www.jreast.co.jp/press/2022/20221108_ho03.pdf
(hを抜いています）

VISAタッチが利用できる交通事業者はまだ少ない様です
実証実験中の会社等もまだあります

https://q-move.info/area/

QRコード（きっぷの代わり）とSuicaという事業者と一部事業者がVISAタッチを採用していくのでしょうか

書込番号：25000548

[マグドリ00]

QRコードでの改札通過はアイデアとしては面白いですが予めスマホを操作しQRコードを画面に出しておく必要があるので慣れてないと改札の手前でスマホを取り出しそこから操作を始めてしまいQRコード表示までもたついて改札が詰まる恐れが高いですね。

人が極端に少ない田舎では何とかなっても新宿とか混雑する駅でこれをやられると改札が大渋滞し混乱するのではないですかね？

書込番号：25002427

[マグドリ00]

https://tamakino.hatenablog.com/entry/2019/06/07/080000
実際、中国ではQR渋滞が発生しているようです。

JR東日本もこのことは当然分かっていて何か対策を考えているのかもしれませんけどね。

書込番号：25002431

[mini*2]

＞マグドリ00さん

中国の状況、興味深かったです。
乗降客が多い地下鉄でQRは無謀ですね。
長距離列車ぐらいがちょうどいいと思います。
私は、JR東の狙いは、乗降客の少ない駅を無人化・改札機なしにするためにQRを入れるのでは？と思います。

書込番号：25002598　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞mini*2さん

なるほど、QRはSuicaの後継ではなく磁気切符をより維持費の安いQRシステムに置き換えていくのですね。
しかしヤフーの記事ではえきねっとアプリを使用するようなことが書かれており、スマホが使えないお年寄りとか子供はどうするのでしょうか？
結局、磁気切符は無くならないのでは？

また改札通過にアプリの起動が前提だと通信障害時に乗車できない問題が出ますね。
https://www.iza.ne.jp/article/20220702-LKZJTPJ53JKERIMWURY4BKQ5OM/
実際先日のKDDI大規模障害ではコンサートの電子チケットが表示できず混乱が広がりました。

書込番号：25003153　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞マグドリ00さん
＞結局、磁気切符は無くならないのでは？

海外の長距離列車では、そもそも磁気切符がなかったこともあり、QRコードをスマホに映すか自分で紙に印刷して持参するかの2択になりつつあります。
国際線の航空券も同様ですね。

＞実際先日のKDDI大規模障害ではコンサートの電子チケットが表示できず混乱が広がりました。

これが怖いですよね。
私も先日、国際線の搭乗券をスマホに入れて乗りましたが、念のためプリントアウトもして持参しました。
それだったら、スマホのQRは必要ないんじゃないかという疑問を持ちつつも。

書込番号：25003213　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞mini*2さん

なるほど、国際線の搭乗券はスマホで表示させるか紙に印刷ですね。
プリンターがない場合はコンビニとかで印刷できるのでしょうか？
スマホが無い場合はどうするのでしょうか？

ところで、
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/column/ishikawa/1454407.html
ケータイWatch記事では
「Suicaに未来はない」
と非常に厳しい評価をしていますね。
何だかSuicaは将来的にはQRコードに置き換わっていきSuicaはなくなるような予想をしています。
中国のQR渋滞の記事を見て思ったのが日本人も同じく改札の手前で操作し始めて改札が詰まる恐れが高いと思っています。
日本人は予め準備するのが苦手で行き当たりばったりのだらしない人が多いからです。
ただ、この問題は例えばスマホのボタンを1回押すだけで一瞬でQR表示するアプリを開発すれば解決しそうですね。
もちろん圏外対策としてサーバー認証不要で通信無しでQR表示する規格を作るのが前提ですが。
この方法なら「だらしない人」でもスムーズに改札を通過できます。
更にスマホを持てない人への対策しては駅にQRコードを紙で発券する券売機を設置すれば解決ですね。

書込番号：25004523　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞mini*2さん

> 私も先日、国際線の搭乗券をスマホに入れて乗りましたが、念のためプリントアウトもして持参しました。

わざわざ紙の搭乗券を準備しなければならないのは手間がかかりますね。
これをするのは通信障害対策ですよね？
スマホの搭乗券はスクリーンショットでは駄目ということですか？

書込番号：25004559　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞マグドリ00さん
＞なるほど、国際線の搭乗券はスマホで表示させるか紙に印刷ですね。
＞プリンターがない場合はコンビニとかで印刷できるのでしょうか？

航空機の搭乗券の印刷は、Webチェックイン前なら空港カウンターでチェックイン時に、Webチェックイン後ならコンビニのネットワークプリンタですることになると思います（後者は要スマホ）。
ただ、後者の方法は海外だと難しいかもしれませんね。
空港カウンターで泣きつけば何とかなる？

「Suicaに未来はない」というのは、私も感じています。
9割の人がスマホを持つようになったら、残り1割の人には紙印刷という面倒をかけても、Suicaチップと読み取り機を無くせるメリットが大きいんでしょう。

書込番号：25004563

[mini*2]

＞マグドリ00さん
＞これをするのは通信障害対策ですよね？
＞スマホの搭乗券はスクリーンショットでは駄目ということですか？

行き違いになりました。
はい、通信障害対策と、スマホの電池切れです。
スクショは通信障害対策にはなりますが、電池切れだとアウトですので。
（スクショではなく、iPhoneのWalletに搭乗券を入れられるようになっています）

書込番号：25004573

[mini*2]

＞マグドリ00さん

Apple ウォレットに搭乗券を追加する方法
https://support.apple.com/ja-jp/HT204003
https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/2205/03/news029.html
https://mobilelaby.com/blog-entry-5198.html

書込番号：25004579

[マグドリ00]

＞mini*2さん

Apple ウォレットに搭乗券を追加する方法ありがとうございます。
実はウオレットにはクレカとプリペイドカード上限の16枚入れており、他にもPontaポイントカードやスタバのeGift、ワクチン接種証明書などを入れてます。
コロナ禍で旅行はご無沙汰してますがコロナが収束したらウオレットに搭乗券を追加する方法を試してみます。

書込番号：25004950

[mini*2]

＞マグドリ00さん

ワクチン接種証明って、アプリですぐに2次元バーコードを表示できません？
なので、ウォレットに入れなくてもいいような気がします。

書込番号：25005023　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

私が住んでいる愛媛県松山市を本社とする伊予鉄道は、早くから交通系ICカードの導入をしていました。
https://www.itmedia.co.jp/bizmobile/articles/0508/23/news095.html

伊予鉄道「ICい〜カード」は独自に発展を遂げ、伊予鉄グループ内では地域内では高い普及率になっていますが、Suicaなどの多数派の交通系ＩＣカードとは連携が全くされておらず、私はICい〜カードとSuicaの2枚持ちで他地域でSuicaを利用しています。
https://paymentnavi.com/paymentnews/91802.html

また、JR四国は香川県の高松市を中止とした一部エリアでJR西日本のICOCAが使用出来ます。当然Suicaも利用できます。

現在、JR松山駅では高架化が2024年に実施される予定で鋭意工事中ですが、ICカードの導入計画は全く有りません。
その代わりJR四国は、スマホできっぷが買えるアプリ「スマえき」開始の導入を11月から始める予定です。
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2022%2011%2008%2001.pdf

書込番号：25005034

[demio2016]

私も最近ほんと久しぶりに飛行機に搭乗しました。
ANA利用時に、Apple Payウオレットに搭乗券が追加され、チェックイン搭乗手続きがiPhoneのみで完結し、使用後は削除しました。
Pontaポイントカードも含めて16枚登録の状態で、搭乗券が追加されましたので、ウオレット下部に登録されるグループのカードはカウントされないと考えて良いのでしょう。
そうでないと、ウオレット搭乗券が使えないと思います。

書込番号：25005050

[mini*2]

＞キハ65さん

情報ありがとうございました。
jr四国は、自動改札がある駅が少ないのではないでしょうか？
ですので、ひとっ飛びにスマえきというシステムを入れるのだと思います。
外国みたいですね。

書込番号：25005054　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

>>jr四国は、自動改札がある駅が少ないのではないでしょうか？

県庁所在地のJR四国の駅で自動改札がないのは、松山駅と徳島駅です。
また、高知駅には自動改札が設置されていますが、ICカードには対応していません。
松山駅も高架化されれば、自動改札が設置されるでしょうがICカードには対応しないでしょう。

https://www.youtube.com/watch?v=hOc9pr9AZaw

書込番号：25005069

[マグドリ00]

JR東日本の「QRコード改札」に関する関連記事がケータイWatchに掲載されたのでご紹介します。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/series/suzukij/1456725.html
記事中に気になるのは
「連絡切符など他社の乗り入れにおいて磁気切符の必要性があり、今回の件で磁気切符をなくすという話はない」(JR東日本広報)
と言っており当面はQRが磁気切符の置き換えにはならないようで磁気システム維持費負担の軽減効果は限定的になりそうです。
また、Suicaで実現していたローカル処理ではサーバーが混んでいても影響を受けないメリットがありましたがQRシステムではクラウドでの認証が必須になっており通信障害時には使えない懸念が出てきました（汗
改札の手前でスマホ操作を開始する客がいると改札が詰まる問題に対しての対策はQR対応改札の数を減らすことでIC乗車券の客が混雑を回避できるようですね。
つまり通信障害時で止まるのはQR改札だけでIC改札は大丈夫の様です。

書込番号：25016734

[mini*2]

＞マグドリ00さん

情報ありがとうございました。
下記のような文面がありますね。
海外の流れには追いついていないようです。

------------
つまり、インバウンド用途などで海外でチケットを購入しておき、そのままSuicaなどの交通系ICカードを購入せずに、スマートフォンあるいはQRコードが印刷されたチケットだけで改札を通過して目的地に行くことは現時点ではできない。あくまで「えきねっと」のサービスを利用し、アプリ上でQR乗車を選択する必要がある。

書込番号：25016861　スマートフォンサイトからの書き込み

EPOSゴールドインビ/審査の話

[特通電A19]

皆さまのお知恵、経験を拝借したく存じます。
2004年、マルイの赤いカード時代からずっと使っています。現在の限度額はS100/C30です。
メールにてインビテーションが来ており、更新しようか考えているのですが、審査に不安要素があります。
CIC情報開示により、途上審査は通過してるようなのですが、他にクレジットを作ろうとすると秒で否決されます(店頭での勧誘など)確かに、4年ほど前に1枚強制解約されており、キズがあるといえばあります。
そこで、
�@インビテーションからゴールド切り替えを申し込んで、審査落ちした方はいらっしゃいますか？
�A切替の審査落ちした場合、一般カードまで剥奪されるようなことはあり得るのでしょうか？
�Bインビテーションを放っておくと、何かやましいことがあるのかと疑われ、その後の途上審査で不利になったりするのでしょうか？(考えすぎかもしれませんが)
�C11月頭に否決されたクレジットが2枚(2社)あります。ゴールド切替を申し込むとしたら、やはり6ヶ月空ける必要があるのでしょうか？

もし情報持っておられる方がいらっしゃいましたら、コメントいただけますと幸いです。

書込番号：25013509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド×シルバー]

＞特通電A19さん

�@インビからの申込みで審査落ちしたという投稿はあちこちで見たことあります。
�A審査落ちして一般カードを剥奪された投稿は見たことがないです。
�B考えすぎです
�C6ヶ月空ける必要はありません。

取り敢えずインビから申込みして
審査に通るか、落ちるか試してみたら良いと思います。
良報をお待ちしてます。Good Luck

書込番号：25013699　スマートフォンサイトからの書き込み

[demio2016]

＞特通電A19さん
インビテーションからの申し込みで審査落ちはゴールド、プラチナに関わらずネット情報では散見されます。
落ちる人は落ちますし、通る人は通るという、当たり前のことです。
申し込んで、駄目なら諦めるだけです。
ゴールドカードの審査は個別のことで、落ちたからといって一般カードに影響があるということは無いでしょう。
また、途上審査で否決される可能性は誰にでもあるでしょう。
拙は、エポスカード申込即否決から、同時申込後審査通過した配偶者のゴールドカード昇格から、ファミリーゴールドの家族招待により申込後審査通過し、現在ゴールドカードを利用中です。
サントリーのやってみなはれ精神でGO。

書込番号：25013780

[特通電A19]

＞ワインレッド×シルバーさん
＞demio2016さん

お二方合わせての返信で失礼致します。

なるほど。ありがとうございます。こればかりは試してみるしかないですね。
少しでも自分にとって有利になるよう、年収が確定する1/1以降に申し込んでみたいと思います（今年はちょっと上振れしそうなので）

今受領しているインビは12/31期限ですが、インビを頂くのは今年5回目です（笑）期限が切れるごとに新しいインビが届いてますので、きっと1/1以降もあると信じて申し込んでみたいと思います！

その際はこちらで報告させて頂きます。

ご教授頂きましてありがとうございました。

書込番号：25016395