『パワーアップ』 の クチコミ掲示板

[オールアメリカンリジェクツ]

現在自分はスズキのバーディー80の2stを持っています。ちなみにカブ系です。
このバイクをどうにか安上がりで速くなるようにしたいのですが、何かいい手段は無いですかね？

マフラーはチャンバーがボロくて換えたいのですがいくら探しても見当たりません。
ボアアップキットも見当たりません。

どなたか詳しい方教えて下さい!?

書込番号：10273863

[保護者はタロウ]

２ストバーディ？？70は良く乗ったが
25年くらいに前の型かな
そんなに詳しくはないですが

お金のかからない方法
�@そのころのマフラーだとサイレンサーを抜き取れたかな・・記憶が
まずマフラー焼いて掃除して、エアクリーナーも掃除、チェンなどメンテして現状で最高の状態にすることです。

知識（経験も）が多少じゃなくとてもいりますが
�Aたしかロータリーバルブだったはず、ディスクを加工して吸気タイミング早く長くします
ヘッド削る（圧縮比ＵＰ）
掃気ポート段取や横面積あげます
排気ポート横面積の拡大及びタイミングを早く（上側削る）します
エアクリーナーにつながっているクランクケースカバーの部分はずしてキャブむき出しにします（直キャブ）。
メインジェット番手変更
セッティングがでれば低速が無くなって上の方でかなりパワーアップしますが
以上の作業は経験がないと必ず失敗しますので（なにせ古い分、なおかつデータ無いとプロの作業でも壊れる可能性大）

�Bキタコあたりにボアアップキットが有ればいいんですが、たぶん無いと

でピストンピンの計が同じでヘッド高さなど同じくらいで大き目の使えそうなピストン探します。スカート削って加工（オーバーサイズピストンの自作）
ピストン計にあわしてシリンダーのスリーブボーリングにだして自作ボアアップ作成する

外注するとお金がかかりますし壊れたら部品調達が大変なのとで現実的でないので�@で我慢するのがベストかと思います

あ、ちゃんと整備してヘッドだけ削ってハイオク使うだけでも力強くなりますよ。

書込番号：10275633

[オールアメリカンリジェクツ]

詳しい説明ありがとうございました!

マフラーを焼くとは､どういうことですか？
具体的にマフラーの中をどのように洗えばいいですか？
自分には経験や知識など少ないので�A､�Bは止めておきます。

そこで考えてみたのですが、加吸気はどうですかね？

書込番号：10279060

[保護者はタロウ]

マフラーを焼くとは
その名のとおりマフラーを焼きます
未燃焼オイルやカーボンなどで詰りかけて排気効率が悪くなったマフラー本体や
インナーサイレンサー（レンコン）をバーナーであぶって焼いてたたいたりワイヤーブラシでこすったりして掃除することをいいます
２サイクルのマフラーの形状によったら、焼いてもクリーニングできない形状のものもあります。昔新聞配達に使われてたメイトやバーディなどはほとんどできます。

加給機？
大型船舶用２サイクルディーゼル（ＭＡＮ）などは構造上ついてますが２サイクルガソリンエンジンには吹き抜けしますのでそのままでは付きません
勉学に励んで国公立の大学院で内燃機関の研究をし、愛車バーディにターボなりスーパーチャージャーつけてギネスに載る位頑張って下さい。
そんな貴方がいるかぎり、日本の未来に希望が持てそうです。

書込番号：10280450

[オールアメリカンリジェクツ]

2stに加吸機はあり得ないということですね。

明日から色々やっていこうと思います。アドバイスありがとうございました!!

書込番号：10283592