ヤマハPAS Brace-L、PAS Brace、20インチと26インチ

Question

電動自転車の購入を考えています。今乗っている自転車はギアのついていないもので、いつも立ち漕ぎ＆汗だく＆翌日筋肉痛です。何故買ったのかわからないくらい約に立ちません。歩くより速いから、くらいでしょうか。汗主な用途としては往復約10キロ～12キロの移動（大体国道246を沿って走ります）で割と街中も走ります。上下もやはりあります。今の自転車ですと挫けて自転車から降りてしまう坂が片道に２つはあります。毎日ではないですが多くて週に４回乗る程度です。見た目の好みではスポーツタイプが素敵で良いな、と考えています。電動自転車については価格.comやメーカーサイト等を見て自分なりに色々と調べてみました。ヤマハPAS Brace Lが見た目、アシスト力や実用性においてとても魅力的だと思いました。そこで質問なのですが、やはりBraceLとBraceではかなり違うのでしょうか？私の移動距離からしたらBraceでも十分なのかな、と思うのですが長い間使う事を考慮した際BraceLの方がバッテリーの持ち等からお得なのでしょうか。どうせ高い買い物をするのならケチにならず良い物を買いたいと考えています。あと、好みと言われてしまえば終わりですが、20インチと26インチタイヤの主な違いは何ですか？スピードでしょうか？走り心地でしょうか？軽さでしょうか？よく20インチの自転車をみかけますが、「たくさん漕がなくては進まない」という印象をあまり受けた事がないので疑問なのです。コンパクトさ故に不利な点などありましたら是非教えて下さい。と言うのもの、パナソニックのEZの見た目にかなり惹かれるところがあるのですが、買わない方向に自分を仕向けたいので、「絶対に26インチ！」等いくつか違いを教えて頂ければ幸いです。あとまたついでですが、友達に「電動自転車買うお金あるなら結構良いクロスバイク買えるよ？そっちの方が良いんじゃない？」と言われまして、ま～確かにそうかもな、とも思ったのですが私的にはキツイ坂を楽に昇れる優越感に浸りたい（笑）というより、とにかく速く、楽に移動したい、という理由があります。電動アシスト自転車を購入された方の一番の決め手は何でしたか？もちろんお子様を乗せる等はよくわかるのですが、特にスポーツタイプを選ばれた方の理由を良かったら教えて下さい。まとまりのない質問ばかりで申し訳ないですが、宜しくお願い致します。

eagle_house · Accepted Answer

片道５～６㎞とのことですから平地だけならBraceでも大丈夫でしょう、気になるのは坂道が２ヶ所ある事です。坂道の距離が短くて傾斜も緩やかなら問題ないと思います。しかし、そこで電池を多く使ってしまう場合は充電回数が多くなり電池寿命が短くなります。どちらを選択するかは微妙な距離ですが、もし余裕があるなら電池容量は大きな方をお勧めします。結果として電池の買い替えサイクルが長くなりますから、最終的には同じくらいの負担になるように思います。それに電池残量を気にしないで走れるのは安心ですから。速度ですが２４㎞は私にとってはかなり速いです。下りでそれ以上になると少し怖くなるほどです。通常は２０㎞前後で走っていますが、通勤通学ママチャリに乗っている社会人や学生に追い抜かれることは殆どないくらいの速度です。ママチャリで２４㎞出すのは結構大変です。普通は１５～１７㎞程度ではないかと思います。（脚力があれば別でしょうが）

komakuro · Answer

電動自転車は詳しくないのですが、ここ 価格.com の掲示板で過去にホイールサイズについて結構盛り上がったスレッドがあります。↓http://bbs.kakaku.com/bbs/64400710363/SortID=11051321/また、↓このページのhttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/100424_minivelo.htm真ん中近く、「ミニベロの魅力 真実は?」が参考になるかも。このサイトは、時間（と興味）があれば、読み物としてもお勧めです。「電動」と「クロス」については、私見ですが自転車に乗ることが目的ならクロス、道具としてなら電動もアリと思います。

eagle_house · Answer

SCORPIUS_さん 今晩は片道約１１㎞の通勤にBrace-Lを使っています。それまでは車の通勤でしたが、なぜか自転車で通勤してみたくなり、家にあったママチャリで通勤したら新鮮でやみつきになりました。しかし疲れるのでスタイルのいい電動アシスト自転車を購入しようと思い、ネットで探しBraceにしました。私が気に入った理由は（ミーハーかもしれませんが）フロントサスがついていて、しかも前輪ディスクブレーキだったと言うことと内装８段変速で変速が簡単そうな気がした。おまけに電池容量が大きくて、これしかないと思い衝動買いしてしまいました。結果として大正解で、これまで５０００㎞以上走りましたが２０㎞前後で走る分には全く快適です。坂道も向かい風も何の苦にもなりません。ただ２５㎞以上で飛ばす方は自力走行自転車を選んだ方が正解です。電動アシストはあくまで２４㎞以下で楽して走りたい人向きです。

ニ之瀬越え · Answer

小径車のデメリットはタイヤがすぐ減る。ふらつく。フロント＋リアのギア比が悪いと漕いでも漕いでも進まない。ホイールが小さいから振動がもろに来る。背が大きい人だと、どうやってもポジションが合わない。こんな所でどうでしょうか。私もミニベロ乗りだったりしますが。自分が手持ちの自転車で通勤で使って速い順だとロード(700C)＞クロス(700C)＞スポーツタイプのミニベロ(451)＝オンロード快速仕様MTB(26-1.25)>トレイル仕様のMTB(26-2.2)快適性だとクロス＞オンロード快速仕様MTB(26-1.25)＞ロード＝ミニベロ＞トレイル仕様のMTB(26-2.2)トレイル仕様のMTB(26-2.2)はブロックタイヤなのでオンロードではこの評価は仕方が無いです。ホイールやタイヤなんかのパーツが沢山ある２６インチの方が無難ですよぉ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
2022年モデルからアシストがケチ仕様になったことの考察？	6	2025/10/12 17:03:16
通販自転車はやはり残念	4	2025/10/03 19:22:08
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