もらい事故回避方法

Question

皆さんこんにちは皆様から良い御意見をお聞きしたくて書き込みを致します。一月ほど前、１８年の付き合いになるツーリング仲間が事故に巻き込まれました。入院したと最初に聞いた時は最近Ｚ１０００を買ったのでシェルパと同じ気分で雪道ツーリングにでも出かけて転倒したか？？と笑いながら思いました。しかし、状況を聞くと運転しながら携帯で電話をしていた信号無視の車にほぼノーブレーキで当てられ昨日４回目の手術をしたそうです。両膝は巧くいったそうですが左踵は壊死して肉を切り落としたので骨が剥き出しで予断を許さない状態だそうです。数年前にも違う仲間が免許を取って四日目の女子大生、酒気帯び、携帯電話、菓子食い、隣と話、信号無視と完璧な車(ついでに車内には多数のヌイグルミらしい)に当てられ瀕死の状況に陥った事がありました。今でも彼女は後遺症で体温調整が上手く出来ず真夏で周りがＴシャツでも真冬の服装です。そういう後遺症もあるそうです。相手はその後の態度が裁判も含めあまりにも悪い為、交通刑務所に入って貰ったそうです。私はバイクや車の運転を始めて２５年ぐらいになりますが運が良いのか大きな事故というのがありません。立ちゴケとか軽い転倒だけです。私なりのもらい事故回避としては「動きが怪しい車」「仕様が下品な車」「頭悪そうな顔の運転者の車」「視線がどっか行っている奴(運転中に他の事をしている別の所を見ている)」にはバックミラーやリアウィンドウーから見えたら停まってでも距離を置くようにしています。でも、それだけでは心配です。他に良い方法があれば書き込みをお願い致します。(乗るな！というのが来そう)パソコンの調子が悪い為返事が遅れる事を御了承下さい。

湯～迷人 · Accepted Answer

ちょっとキザな言い方ですが、「自分を優先とは考えず常に心のブレーキを用意しておく・・・」事だと思っております。

>「頭悪そうな顔の運転者の車」　この発想どうなんでしょう??

ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ · Answer

ワタクシが師と仰ぐ交通安全普及指導員の方曰く、｢全ての事を想定して運転する事｣｢制御しきれないスピードで走るから不意の出来事に対応できない｣真後ろからのはなかなか想定できませんが、基本走行中は不測の事態がおきても避けられる、止まれるスピードで走るのが理想だと思います
あとは個々のスキルによって怪しげな車両などは判る方もいるのではないですかね…

皆さん、安全運転で…(^^ゞ

RIU3 · Answer

ツーリング(二輪)やドライブ(四輪)で普段走らない場所や地方に行った時には、意識してその土地のローカルルール(?)を収集するようにしています。たとえば、車線変更の際にウインカを出さない車が多いとか、信号の変わり目で止まる車両が多いか突っ込む車両が多いかとか、土地柄ってものがありますよね。そういった情報を得ておくことも事故回避策のひとつと考えています。

G4 800MHz · Answer

空車のタクシーの後ろ大型トラックや紅葉マークの付いた車の前上記の場合には特に気を配る・・これくらいかな。死亡者数5000人・・・注釈の24時間以内て言うのが納得いかないんですよね。1分でも事故発生から過ぎると交通事故死に含まれない事になる。

さどたろう · Answer

＞状況を聞くと運転しながら携帯で電話をしていた信号無視の車にほぼノーブレーキで当てられ…

信号が変わった直後か書いてないけど、その場合は交差点進入前に左右確認すればいいんじゃないの？状況により変わるだろうけど…

＞(乗るな！というのが来そう)

車のほうが安全かも？程度でしょ。公道に出れば徒歩、チャリ、車でも危険な事は起こる。

VTR健人 · Answer

こんばんは＞頭悪そうな運転手とはチャライ格好をしているもしくは運転に集中していない人の総称です。＞何事も無い事は多いですが確率的に挙動不審な動きになる人は多いです。＞バイクで言えばバイクはノーマルだけどメットをチャンと被っていなかったり特攻服を着ていたりかな？否定はしませんが、外見だけで判断しきれない部分も多々在ると思います最近の特攻服の方々の中にはキチンと信号を守る方も居ますのでね私自身は、なるべく車の死角に入らないようにしてます車に遠慮して車線左側を走っていると、こちらを疎かにされかねないので、車線右側に居る方が多いです少しでも挙動が怪しい車は、相手のミラ－や窓越しに相手を観察？　して、抜ける時には一気に抜き去ります省エネ等でヘッドライトを消灯される方も居ますが、バイクの存在をアピ－ルする数少ないパ－ツですので、私は消しませんまた、停車中もブレ－キは掛けてブレ－キランプを点灯させてます

ZRX1200DAEG · Answer

こんにちは。。今までに車の運転中の貰い事故2回、バイクの運転中の貰い事故1回、、経験があります。。よく後遺症もなく生活できてるなと自分でも笑っちゃいます。。私の住んでいる栃木県は近隣でも有名な（？）交通マナーの悪い県なので（笑）赤信号になっても３，４台は停まらず突っ込んでいきますし、ウインカーなしの右左折、車線変更は日常茶飯事、一時停止など停止線からブレーキ掛けるような感じで出てきますし、、酷いもんです。。車の1回目は、、踏切り待ちをしている時に前の車（！）が、、突然バックしてきてぶつかられました。。コレは埼玉県内です。。その踏切りがいわゆる開かずの踏切でイライラした前の車がＵターンしようとバックしてきてガツン…です。。この時は速度もなく車が壊れただけでした。。車の2回目は赤信号で２台目に停まっていたところを居眠りの車に後ろからノーブレーキでドカン…です。。コレは地元ですね。サイドブレーキを引いていましたが余りの勢いに前の車にもぶつかりました。。この時はムチ打ちになり、全治１カ月でした。。バイクでの事故は、、片側２車線道路を走行中、私から見て左側の側道から右折で自分の反対車線に出ようとした車が、自分の合流しようとする左側しか見ておらず、右から来る私を完全に見落としていて突然飛び出され、跳ね飛ばされました。コチラも地元です。。救急車で病院に運ばれ警察から現場に呼び出されたカミさんがバイクの余りの壊れ方に相当な重症だと感じたそうです。。幸い、ぶつかられる瞬間、ホントにとっさにですが、自分から右側に転んでしまったためバイクは真横から車の正面にぶつかられ、グシャグシャでしたが、私は転倒した衝撃で全身打撲でしたが、全治１ヶ月半で済みました。。私が車やバイクで気を付けているのはとにかく『自分が加害者なならない運転をすること』とこれは今までの経験からの勘になってしまいますが、『何か不自然な動きをする車には極力近づかない』ですね。。同乗者と脇見会話、携帯電話など後ろから気づいたら距離を開けます。煽って来る車も２０代の頃は張り合ってましたが（笑）３０代も半ばを過ぎるとさっさと道を譲っちゃいます。。とにかく『怪しい車と関わらない』ですかね。。あとはバイクの時だけですが、大型車の真後ろには入らない（必ずサイドミラーに映る位置を走るか距離を開けます）こんな感じです。。

People==Shit · Answer

最近田舎から東京に引っ越してきたものです。東京だからというわけではないですが、車線変更時にウィンカー出さない人なんて唸るほどいます。後はわき道から出てきて、車両が迫ってきているのにあまり確認もせずに出てきてしまうなどちょっとした確認不足の人は非常に多いです。←これで急ブレーキなんて結構あります。自分が習慣づけてることは単純に車間を充分に開けること。信号で止まる際にブレーキを数回に分けて止まること。トラックなど車体がでかい車両のそばにはいかないこと。後、前レスでも言われていましたが、やたら音楽の音漏れがうるかったり、爆音マフラーつけてる車両、変な改造してる車両（タイヤが八の字になってるやつとか）運転者が見るからにお年を召していて危なっかしい人などにはなるべく近づかないようにしています。

ルイスハミルトン · Answer

10年ほど前、友人とツーリング中片側2車線の国道で中央側の車線を走っていたところ片側2車線歩道側車線を走っていた対向車がセンターラインを超えてきて後ろを走っていた友人のバイクと正面衝突しました。ぶつけられた友人は路面に叩きつけられる事になったのですが飛ばされた際、同方向の歩道車線を走っていた乗用車の後部ドアに当たって路面に。(乗用車の後部ドアは大きく凹んでおりました。後部ドアに当たった際、衝撃が吸収されたと思われる)バイクは大破、相手の車も炎上。現場検証の際、事故担当の方は死亡事故でもおかしくない状況だったと言っておりました。相手のドライバーはシートバックを寝かせておまけにピンヒール。原因は歩道側の縁石にあたりそうになったのでブレーキとアクセルを踏み間違えたとかで急加速、路面にブラックマークが付いてました。友人は3ヶ月入院しましたが大きな後遺症も残らず、今でも元気にバイクに乗っているのが幸いです。まさか片側2車線の歩道側の車線からセンターラインを超えて急加速してくるとは思わない。

電動サイクリスト · Answer

ﾃﾚﾋﾞで、AT車のｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの踏み間違えについて特集してました。老人に限らず、ﾊﾟﾆｯｸになった時は誰でもやってしまう可能性があるという結論でした。だから、ﾊﾟﾆｯｸにならないような運転をすれば良いわけで。　といっても、今のﾏﾅｰの悪いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが素直に従うとは思えません。ﾊﾞｲｸで走行中は前後の車の動きをよく観察し、挙動不審な車には近寄らないようにするしか手がありません。　山間部の整備された道だと、皆さんｽﾋﾟｰﾄﾞを出して走るので、ｺｰﾅｰはみ出しの車にたまに遭遇します。そんなことから、ｺｰﾅｰではｷｰﾌﾟﾚﾌﾄで回るようにしてます。ﾊﾞｲｸの講習でよく言われていることですが、事故に遭いそうになったら、すぐに回避できる時間とﾃｸﾆｯｸを養いましょう。車は想定外の動きをすることもあるということを、頭の隅に入れておきましょう。　それと、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰやｴｱｰﾊﾞｯｸﾞはﾊﾞｲｸ乗る時の必需品かと思います。注意してても事故に遭うことがあるので、ﾀﾞﾒｰｼﾞを最小限にするためです。ｴｱｰﾊﾞｯｸﾞ装着で、白ﾊﾞｲ警官の死亡率が激減したとか。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
虫が少ないですね。	2	2025/08/27 6:29:17
良い作品をありがとう	0	2025/08/09 10:32:06
ZX6R積載について	9	2024/11/24 1:16:16
バイク用音声ナビ「MOTTO GO」β版　Androidデバイス向け	26	2024/08/04 9:18:00
原付ツーリング	2	2023/02/23 16:14:08
マスツーリングはいいけれど、、、	98	2022/11/04 5:01:22
MotoGP日本GP ウォームアップ走行	0	2022/09/25 10:27:12
われながら、雨男。。。。	10	2022/09/23 19:10:09
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