『STE-162E』 の クチコミ掲示板

[やまもとのり]

STE-162Eの箱に警告があり、純正ツイーターの端子は外せと書いていますが

純正以外だといいのですかね？

書込番号：12721094

[ＡＳ−Ｐ]

コアキシャルでしょ。
付いてるツイーターを殺す前提なら純正でも社外品でもＯＫです。
殺さないなら社外もダメと考えましょう。

書込番号：12721376

[やまもとのり]

リアに移動してもダメですか？

書込番号：12722818

[number0014KO]

＞純正ツイーターの端子は外せと書いていますが
純正ツィータを外すということには、2つの大きな理由があります。

まず、音質の問題です。STE-162Cのようなコアキシャルスピーカにはツィータが内蔵されていますので、純正ツィータを外さないと両方から高音域が出力されるため、高音がキツくなり過ぎます（もっとも、その音が好きであえて外さない人もいます）。

次に、抵抗値の問題です。大多数の車種ではツィータとウーファ（ドアのスピーカ）を並列に接続し、ツィータ側にハイパスフィルタ（コンデンサ）を入れて全体の抵抗値が下がらないように調整されています。この場合にドアのスピーカを外してみてその抵抗値が４オームであれば、社外品のコアキシャルスピーカは４オームになっていますので、純正ツィータを外さなくても問題ありません。
ただ、一部車種においては、８オームのツィータと８オームのウーファを並列に接続して全体の抵抗値を４オームにしているものがあり、これを４オームのスピーカに交換してしまうと全体の抵抗値が低下してしまい、アンプに負荷がかかってしまい故障の原因となってしまいます。故に、この場合においては純正ツィータは絶対に外さなければなりません。

もっとも、純正ツィータを外すと言っても、最近では純正ツィータを外してしまうとドアの方に信号が流れなくなってしまうクルマが増えていますので、メーカーももっと詳しい説明が必要かと思いますが．．．
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000096528/SortID=11803140/

＞純正以外だといいのですかね？
社外品のチューンアップツィータと呼ばれるものには、必ずハイパスフィルタが入っていますので、コアキシャルスピーカと組み合わせて使用しても抵抗値的には問題はありません。ただ、それならば最初からセパレートタイプのスピーカを取り付けることをオススメします。

書込番号：12725474

[やまもとのり]

ありがとうございます。
セパレートにするべきでした。（甘かった）
しかし、せっかく取り付けたのでリアに移動してもだめですかね？

書込番号：12725847

[konann-baby]

はじめまして！
私はセレナ２０Ｓに乗っておりますが、デッキは純正ナビでフロントはアルパインのDDL-RT17C、リアにSTE-162C、ツイーターにDDL-R25T、サブウーハーにswe−1500外部アンプにアルパインMRV-T505を搭載しております。（フロント、リア、フロアデッドニング済み）
フロントはコアキシャルタイプでツイーターをダッシュボートに取り付けていますが、別に高音がシャカシャカと聞こえるわけではなく問題なく使用しております。リアに取り付けた場合ツイーターは指向性の強いスピーカーなのでツイーターの本来の能力が発揮できないように思われます！
もし、デッキに高音を調整する機能があれば、全然問題なく聞くことができるかと思われます。

書込番号：12726804

[number0014KO]

＞しかし、せっかく取り付けたのでリアに移動してもだめですかね？
STE-162Cをリアに移設し、別のセパレートスピーカをフロントに設置したいということであれば、リアに16cmスピーカが取り付けられるクルマだったら問題ありません。

書込番号：12731084

[やまもとのり]

フロントKFC-SS170をつけるつもりです。
ツイーターが純正の位置にそのままつけれるからです。
初めからこれに気がつけばよっかたですが。調べが浅かったです。

書込番号：12731808