『ブレーキを交換したいです。』 の クチコミ掲示板

[雪が大好きです]

GIOS ミグノン 2010年　モデルの
ブレーキは TEKTRO 510A がついています。

効きがあまりよくなくて、困っております。

検索してみましたが、ブレーキ本体を他の物に変えるときは加工が必要なようです。

どなたか　加工せずに　交換された方　おられますか？
お教えください。

書込番号：12734243

[ディープ･ インパクト]

これ見ると普通のキャリパーブレーキでOKじゃないでしょうか？
http://azure-way.air-nifty.com/kioku/2007/09/post_a521.html

このあたりで使えそうですね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/00/item10600100063.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/65/00/item10600100065.html

書込番号：12736903

[雪が大好きです]

ディープ･ インパクトさん　情報有り難うございます。
早速、挑戦してみます。

GIOS のミグノンに乗っていましたが、
ダホンの Speed P8 を購入してから、２台を比較するようになりました。
ブレーキの効きがとても違うのでSpeed P8には　最初とても戸惑いましたが
慣れれば 今度は ミグノンのブレーキの効きが気になって、ご相談しました。

両車とも、いい自転車にしていきたいです。

書込番号：12742538

[雪が大好きです]

ブレーキの交換が終わりました。

TEKTRO 510Aは、リーチが41〜58mmの可変タイプということなので、シュー固定ボルトの位置が
真ん中より上だと シマノ の取り付けは可能ですが、それより下ですとシマノのショートアーチ
キャリーパーの取り付けは難しいです。

私のミグノンは、後ろが届かなかったので シューをアルテグラのシューに変えました。
前は 105キャリーパーが取り付けられましたが、シューとフォークが干渉するため
既存のものに、さらに5mm程度のスペーサーが追加で必要となりました。

後を シマノのキャリーパーに変えたい場合は、オフセットシューカートリッジを付けるか、
あるいはロングアーチキャリーパーにすると取り付けられます。

ブレーキレバーが使いにくかったので シマノの BL-R550 に変えました。
BR-5700の説明書には「フラットハンドル用ブレーキレバーBL-R770/R550と組み合わせて使用しないでください。
極端なブレーキの効き過ぎ等の恐れがあります。」と記載されています。自己責任で、取り付けました。

試乗しましたが、TEKTROではいままで必死で握っても効きが悪かったものが、とてもよく効きます。
微妙なコントロールもできます。（←大した腕前ではない初心者ですが。）

書込番号：12803647