『いくつか教えてください』 の クチコミ掲示板

[yoma0817]

カーオーディオに詳しい方、ご教授お願いします。

現在のシステム（すべてカロッツェリア）
HU　　：DEH-P930　ﾏﾙﾁﾓｰﾄﾞで使用
ｱﾝﾌﾟ　：DEH-P01別体ｱﾝﾌﾟ
ｽﾋﾟｰｶｰ：TS-Z171　＋　TS-ST910（付属ﾈｯﾄﾜｰｸを使用しTS-Z171のﾂｲｰﾀｰと並列接続）

ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ,ｱｳﾀｰﾊﾞｯﾌﾙ化はDIYで実施しました。

１．160ヘルツに大きなディップがあり、ＥＱ、ＴＡを大きく触ってもほとんど変化がありません。左右のドアを開けて聞いてみると改善されるため定在波の影響と思われますが、対策としてアウターバッフルのスラント角度の変更以外に何か良い方法は無いでしょうか？
それ以前にデッドニングの失敗ということもありえますか？

２．現在、アンプの出力があと２ｃｈ残っているため少しもったいない様に感じています。ツイーターをＲＣＡで分岐させ４ｃｈ使用するか、ミッドをブリッジ接続で使うか、どちらのほうが効果がありでしょうか？

以上よろしくお願いします。

書込番号：13085093

[（新）おやじＢ〜]

＞１．160ヘルツに大きなディップがあり、ＥＱ、ＴＡを大きく触ってもほとんど変化がありません。左右のドアを開けて聞いてみると改善されるため定在波の影響と思われますが・・・

・・・１６０Ｈｚと限定されていますが、ｆ特の測定済みですか？それとも周波数帯別のスポット信号で調べられたのか・・・また、オクターブ上（３２０Ｈｚ）更に下（８０Ｈｚ）の状況も知りたいし・・・

単に定在波の影響なら、１６０Ｈｚ＝約２．１ｍ、半波長（１８０°）で約１．０５ｍとなりますから「ドア〜ドアの間の距離」センターコンソール有るクルマなら「ドア〜コンソールの距離」などが当てはまるかも・・・？

また、Ｚ１７１使用なら取り付け面（強度不足）からピーク(共振）発生→反動で大きなディップと発生となっているかも？しれません（Ｚ１７１では有りがちな症状らしいです）
もしもこの場合なら、ピークの処理の方をしないと、ディップも解消しないと思います・・・

書込番号：13089643

[yoma0817]

(新)おやじＢ〜さん　返信ありがとうございます。
よく名前を拝見していたもので、まさか　(新)おやじＢ〜さん　から返信が頂けるとは。

先ほど、周波数特性をパソコンで測ってみました。（正確には測定出来ていないかも知れませんが）

結果は１２０Ｈｚ付近から下がり始め、１６０Ｈｚでもっとも大きなディップになり、２００Ｈｚ付近に向かって上がっていく。といった感じでした。　１６０Ｈｚを一番下にして、Ｖ字になっていました。

またオクターブ上下ですが、スポット信号で聞いた感じも、特性を測ってみても問題ありませんでした。

やはり取り付け面の強度不足でしょうか？特に気になるピークは無いものの、デッドニング・アウターバッフルは自分で行ったので、正直まったく自信なしです。

書込番号：13098697

[（新）おやじＢ〜]

＞またオクターブ上下ですが、スポット信号で聞いた感じも、特性を測ってみても問題ありませんでした。

・・・スポット信号のソースが有るのなら、周波数帯別の「定位」感はどうでしょうか？
この辺りの周波数帯（ＭＩＤがカバーする低域）なら、単発の周波数別で結構｢定位」が変化する場合が多いので・・・

６０Ｈｚ辺りから順次周波数を上げていっても、定位(感）が、あまり左右に「揺れない」なら内装の影響は受けていないと思います。

書込番号：13107676

[yoma0817]

スポット信号を聞きながらいろいろと試していたところ、片側のウーファーのみ逆相にした時、聴感上でですが、今までとは比べ物にならないくらい１６０Ｈｚが出るようになりました。

ただ、片側のみ逆相にするとほかの帯域が左右に散らばったように聞こえてしまいます。

左右のスピーカーから出た１６０Ｈｚ付近の音が打ち消しあっているということでしょうか？

１６０Ｈｚのみ逆相にするのは無理なので、このような場合どのように処置するのが望ましいのか、ご教授いただけませんか。

書込番号：13114943

[（新）おやじＢ〜]

＞左右のスピーカーから出た１６０Ｈｚ付近の音が打ち消しあっているということでしょうか？

・・・その可能性は高いと思います。現状で、ＭＩＤユニットがお互いに「平面状態で対向」しているのなら、対策として、リスナー向きに若干スラント（角度付け）を与えて「干渉」を減らす事が考えられます。

後は電気的な補正（左右独立ＥＱ、ＴＡ）も併用して、位相を「故意に」廻して反応（ディップが増減するのか？周波数帯が１６０Ｈｚから移動しているのか？）を確認してみると良いかと思います。

ただ、１６０Ｈｚに限らずピークやディップを完全に「消す」のはムリなので「聴感上で違和感の少ない」周波数帯に各々を「散らす」感覚での調整になるかと思います・・・

書込番号：13115347

[yoma0817]

（新）おやじＢ〜さん　ありがとうございます。

スラントバッフルの作り直しも含めて、いろいろと調整してみたいと思います。

なかなかうまくいかない事も多いですが、これもカーオーディオの魅力ですね。

また、わからない事があったとき色々と教えていただけると幸いです。

書込番号：13118414