『オイルのシビアコンディション』 の クチコミ掲示板

[謎のキャンパーA]

オイルのシビアコンディションについて教えて頂けませんか？

以前オイルを換えた時に、高速道路を走ると早めに交換が必要ですと言われたことがあります。高速だと3000回転以上になることも多いですが、やはり劣化は早まるのでしょうか？

ちなみに、レガシィのターボでレッドゾーンまで回すことなどなく、4000回転までいくことがある感じです。あまりあてにならないかもしれませんが、車についている水温計は安定しています。

書込番号：13126770

[浦島写太郎]

以下を参考に

http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/oilchange/index.html

http://www.tokyo-nissan.co.jp/maintenance/12month/index.html

http://www.j-hide.biz/oilkokan.htm#cycle

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%93%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm027.html

http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log717.htm

シビアコンディションで無いのは定員と荷物を積んで高速道路１００ｋｍの速度で走行した時の事をメーカーでの設定です。　

定員乗車で短距離走行したり、高速道路には無いような登り坂を走行すると、エンジンに負荷

がかかるとともに、急加速も負荷の原因になるのです。

書込番号：13126872

[ささいち]

実は、大半のユーザーが「シビアコンディション」に該当してしまいます。
「チョイ乗り」で該当してしまうユーザーが多いのです。

早期のオイル交換はエンジンには良いことでしょう。
お財布には優しくありませんが・・・

オイルメーカーとしては、６ヶ月で交換してくれないと売り上げが減るという本音もありそうです。

ディーラーとしては、６ヶ月毎に定期点検して欲しいでしょうし、顔つなぎすることで他社に浮気されるリスクを減らしたいとか、別の客を紹介して欲しいというのもあるでしょう。

書込番号：13126987

[謎のキャンパーA]

頂いた回答を見ていて疑問に思ったのですが、シビアコンディションは車にとって高負荷の時のようですが、オイルという意味では、そんなに劣化するんでしょうか？オイルは熱が一番良くないと思っていますが、多少高回転でも水温が一定なら大丈夫なのでは？って思ってしまいました。エンジンがある程度の温度で安定稼動するならオイルにとってはそこまでシビアではないのではないか、と思いました。？油温計とかつけて、自分でオイルも替えればいいのでしょうが、そこまではできませんので。。。

浦島写太郎さん
ありがとうございます。思っていたよりも一般的な言葉なんですね。見てみると多くの人が該当してしまいそうですが。。。Wikipediaにも記載されているとは思いませんでした。勉強になりました。メーカーごとにあまり差がないのであれば、シビアコンディションが自動車メーカーのテスト項目になっているんでしょうかね？最近の車は本当に壊れない気がしますし。

ささいちさん
ありがとうございます。そうなんです。お財布に優しくないんです。最近高速を多用していて距離も伸びるのですが、本当にオイルにはシビアなのなあ、と思った次第です。交換しないのは精神衛生的に良くないんですが、お客様キャンペーンのタイミングまで保たないかなあ、とセコいことを考えてました(笑)

書込番号：13127736

[Berry Berry]

ここで名無しのゴン蔵さんが詳しく説明されています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110662/SortID=11996390/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83%8F%83j%83X

書込番号：13128043

[餃子定食]

＞高速道路を走ると早めに交換が必要ですと言われたことがあります。高速だと3000回転以上になることも多いですが、やはり劣化は早まるのでしょうか？

むしろ高速道路のほうが回転数も安定してますし冷却空気もちゃんと入ってきますので
オイルには優しいと思いますよ
オイルに一番厳しいのは低速サーキットでの全開走行やラリーのSSのような条件です

書込番号：13128395

[浦島写太郎]

こんなようにはならないように

http://teammho.searchnavi.jp/c-log103.htm

フラッシング剤使ったって元には戻らないですから。

シビアコンディションで交換が精神衛生上良いでしょう。

０Ｗ−２０推奨オイルは夏の暑い所では１０Ｗ−３０の方が耐摩耗性に対しては良いです。

私はオイル・オイルフィルター同時交換です。　　自分で交換します。

書込番号：13128451

[謎のキャンパーA]

Ｂｅｒｒｙ Ｂｅｒｒｙさん
ご紹介頂いたスレは以前読んだことがありました。アルファードのスレも読んでました。名無しのゴン蔵さんの書き込みは非常にためになりますね。オイルはいろいろありますしね。個人的にはオイルの添加剤もよくわからないので、一度しかるべき人の意見もお聞きしたいところです。私は鈍感なのでなかなか体感できない悩みはありますが(笑)

餃子定食さん
私も同じように思っていまのですが、ＢｅｒｒｙＢｅｒｒｙさんにご紹介頂いたスレの記載には、高速道路使用後はなるべく早くオイル交換するように心がけてください、とあるんですよ。なんでかなあ、と思いました。

浦島写太郎さん
これは酷いですね。。。私はバイクのオイルは自分で替えますが、車は替えていません。時間が無いのもありますが、水平対向なんで少し不安があります。上抜き、下抜きのメリットがよくわからなかったのでディーラーに任せることにしました。

書込番号：13130915