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一般プラグなら、プラグメーカー推奨は３０００〜５０００kmになってます。
ですが、当方は最低でもプラグメーカー推奨の２倍以内で交換するのが理想ではないか思います。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html
書込番号：13909067
4点
イリジウムなら３千km〜１万km位。ノーマルなら１万km〜スパークが飛ばなくなるまでkmでしょうかね？。
私はどちらでも１万km毎に交換しております。そんなに高い部品じゃないですし・・・。
書込番号：13909121
1点
大型四気筒乗ってたけど25000キロで交換、別にまだ使えた感じがした。目安は一万キロでいいんでない？
書込番号：13909168
0点
ありがとうございます大変無知で現在２万Km走行していてまだ一回も取り替えていません早速取り替えに行きます
書込番号：13909235
2点
abaretosakuraさま
小生の愛馬1号は2万km毎に交換してます…適度にエンヂン廻して適度に焼けていれば長寿命らしいです…過熱し過ぎは電極も減って火花散り難くなりますけれど〜ドロドロ低回転運転して汚れてしまうのも寿命を縮めるらしいです…綺麗に焼けてますね〜と云われると良いですね＾＾
書込番号：13909411
1点
プラグの寿命は乗り方や排気量ほか色んな要素によって大きく変わりますよ
高回転型エンジンでガンガン回して使えば1000km持たない事も有りますが、
大排気量でのんびりツーリングなら4万kmほど使ったのも見た事あります
あと車種によってはプラグが出荷時からイリジュウムとかの
長寿命プラグ付いてたりするのでプラグの持ちは車両次第かと
書込番号：13913309
3点
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