


車検・整備(バイク)
12月終わりにオイル交換して3月にまた交換したところ…店の人からオイル入ってませんよ!の一言。正直、1〜3月は1000キロ走ってません。ワーニングランプも点きませんでした。
3月にオイル交換してから毎週ゲージチェックしてますが、減っている感じはなく問題なし。誰か理由解ります?(゚Д゚)ノ
書込番号:14364223
0点

12月に交換したときのオイル量のミスかな?
12月から3月までにオイル量の点検はしていなかったのでは。
書込番号:14364339
1点

tayuneさま
あらま〜って感じですね…
神戸みなとさま仰せのように小生も最初は前回オイル量間違えたのかなぁとも思いましたけれど〜スカブってオイル交換1.2L位でしたか…900t近く間違えるってチョッと考え難いですしオイルレベルゲージの読み方間違えてもそんなには少なく入れない気が…
冬場短距離走の繰り返しでクランクケース内に結露して溜まった水分が担体になって水蒸気蒸留に似た現象が起きてオイルがエアクリーナーに運ばれ易いとは思いますけれど〜それにしても減り過ぎで…まともに走れていたのが驚異…丈夫ですねスカブ…
無いことじゃないのでエアクリーナーが油まみれになっていないかだけは確認なさった方が良いと思います…
滴るような滲みも無くてエアクリーナーも綺麗なら…オイル下がり位ならまだ良いですがオイル上がりなら大工事…ヘッド開けるならまだしもピストンとシリンダ交換って買い換えた方が良いなんてことになりかねず…
Odo何q位走ってらっしゃるのでしょうか…ってか担当整備士これはヤバそうって言ってませんでしたか?
書込番号:14364459
1点

神戸みなとさん、ビバさん、コメどうもです。オイル量は1.9Lです。現在の走行距離27000キロです。
店の人は高回転で飛ばしてれば減る可能性もあると言うのですが、この期間は高速にも乗ってないのです。やっぱりオイルの入れ忘れかな…
書込番号:14364491
0点

本当に全部出したのですかね?
まだ、全部出し切ってないとかじゃないですかね?
オイル警告ランプも点灯してない様ですしね。
もし、オイルが300ccしか入ってなかったら、ピストンとシリンダーが焼き付くと思いますよ。
書込番号:14364512
1点

すーぱーりょうでらっくすさんコメどうもです。抜いた後に2Lのオイルが入り、ゲージが通常量よりも少し多い状態でした(/ω\)入れた量は問題ありません。
1〜2月はほぼ飛ばさなかったので…焼き付かなくて良かった。
書込番号:14364566
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12月の価格comツーリングで埼玉−京都日帰り一番乗り〜 なんてアブノーマルな事やってるから、
酷使されたバイクさんが、「この借りは返してもらうぜぃ!」って後からオイル飲み込んぢゃったんでしょ(^^;;
勘弁してあげて〜
書込番号:14364567
1点

をぉ、それは失礼しましたm(_ _)m
これで彼も落ち着いてくれる事を祈ります(−人−)
書込番号:14364610
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すーぱーりょうでらっくすさま仰せのように充分暖機して抜かなかったのかとも思いましたがそれなら新しいオイルが量入らないので整備士がちゃんと抜けなかったことに気付きますよね…2L入ったってことですし…
スーパーカブはカーボンスラッジが溜まっていてくれればオイルが入っていなくとも暫く走れるそうですが250tともなると…1.9L入る筈が300tしか残っていなかったなんて…ホンと焼き付く寸前で中はカーボンで真っ黒とか…
バルブから抜けて燃えてしまっていてもシリンダ傷だらけでオイル上がってしまっていても油煙吐きながら走ることになるでしょうから…冬場で排気管から出て来るのが湯気じゃなくて白い油気だったら…雑紙をかざして空ぶかしして診るのが早いかも…臭いはかがない方が良いです体に悪いので…
京都往復千q全開なさったんでしょうか…その時に過酷な磨滅が起きてしまってシリンダにオイルが運ばれてしまうようになってるって考えるのが妥当な線な気がしますが…音の変化とか無かったのでしょうか…お会い出来て嬉しかったですけどオイル上がりなら相当痛い出費になりそう…安く元通りになると良いですね…
3万q程度でピストンリングが磨滅してブローバイガスが増えてオイル圧送して燃やしてしまっていると考えるのも苦しい気が…先ず排煙チェックそれからエアクリーナー点検ですね…
当面はこまめに油面チェックなさって減っていたら注し油で凌がれるとか…
書込番号:14364660
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