『今どきのスキー板』 の クチコミ掲示板

[m-k-s]

久々にスキー板を購入したいのですが、
何を買えばよいのか…。

店舗で相談すればよいと思いながら、
なかなか行けず、シーズンイン。

１５年前に２級を取得。
その頃は、
ガンガン滑っていましたが、
ここ１０年は、
子供と一緒に流すスキーしかしていません。

１０年間は、
ATOMICのカービング使用。

今もジョギングしていてますが、
脚力は、落ちています。

やっぱり、
楽しく滑るロッカーですかね。

格安に手に入れられるものがいいです。

書込番号：15470791

[越後犬]

私は子供の頃は毎週 金谷山。
高校生の頃は毎週 赤倉。
社会人になってからは毎週 白馬や野沢温泉や志賀高原など・・・。

でもテニスで左膝の半月板を痛めてからは、スキーを一切しなくなりました。
ちょうど長野オリンピックの頃の出来事でした。

でもそろそろスキーを始めようかと思っております。


深雪入られるのでしたらロッカーでもいいでしょうけど、
そういうゲレンデが用意されてれば・・・　　　ですよね。
オールラウンドでいいんじゃないですか !?

カービング板で、私からしてみたらじゅうぶん新しいんですけど　　(^ｰ^)
たぶん私の板は経年劣化でロッカー状態です＾＾

書込番号：15471518

[skidaiskidai]

デモモデルのセカンドモデルがやわらかめでいいと思います。
ロッカー構造はそれほどお勧めではないですが、
今年からデモで採用されてきましたね。

アトミック 12-13 BLUESTER DEMO A＋NEOX TL12
なんかいいですが、（ハーフ）ロッカーの場合は今年のモデルとなるので高いです、
２月ごろなら８万ぐらいになるんじゃないでしょうか、

ロッカーではないですが下記のスキーはやわらかくて
4.5万なので安くていいんじゃないでしょうか、
http://kakaku.com/searchitem/S0000717065/
それ以下はオールラウンドしかないです。

今年のサロモンは板が太くなってロッカーになりましたが、
板を太くして、ロッカーにして、サイドカーブで曲がるみたいですが
私はモーグルもするので駄目です。
適度なロッカーならいいと思いますがいきすぎはやめたほうがいいですよ。

書込番号：15478716

[にくきゅうぷにぷに]

基本的に楽しく滑りたいし上達もしたい。
色々な斜面を滑りたい。オールマイティ。
みたいな感じでしたら、k2クラシックは結構いいと思います。
女性中級者から男性上級者までと、ストライクゾーンが広いです。
昔の幅の狭いカービングスキーに比べて、カチカチアイスバーン以外の全てのコンディションで楽に操作できると思います。
あと乗った事ないですがフォルクルのプラチナムRとか。
回しやすくて小回りがやりやすいみたいです。デザインが部活って感じですが…
どちらも価格comでビンディング付5〜6万みたいですが高いでしょうか？
太すぎたり、競技板だったり、性格が偏ったものを避け、ご自分のレベルに適したものを選べばまず大丈夫だとは思います。
ブーツがあっていれば。

書込番号：15484389　スマートフォンサイトからの書き込み

[skidaiskidai]

回答で間違いがありましたので訂正させていただきます。
○　アトミック BLUESTER DEMO FINE ＋XTE 10
×　アトミック 12-13 BLUESTER DEMO A＋NEOX TL12

DEMO AXと記入したつもりでしたが、
Aでした、Aだとデモのトップモデルです、
しかもAXでも女性用の板のサイズがなかったようす。
http://kakaku.com/searchitem/S0000750060/#tab

2月過ぎれば今年のモデルも安くなると思いますので、
それまで待って購入されたほうがいいと思います、
去年モデルなら今買ってもいいと思います。
けっこう女性用の155cmぐらいのデモ用板は少ないんですね、
ヘッドi.SUPERSHAPE MAGNUMの去年モデルとかもいいです。

書込番号：15489438

[フェイトさん]

どんな滑りをしたいのかにも、よると思います・・。


ようやく、SAJのエライ人たちもヘンな理論から脱却したようで
先季あたりからは、カービング全盛期以前のメソッドに
戻りつつあるような雰囲気です・・。

ロッカーも回しやすいとは思うのですが、ヘンな板を選んでしまうと
エッジの有効長が短くなって、ロングターンでの安心感に欠けますし
カービング板のように倒しこんでも、オートマチックには回ってくれませんね・・。
※上下動を使えば、大昔のウエーデルン的な小回りがラクにできますが

ロッカーを選ぶとしたら、カービング板よりも5〜10�pくらいは
長い方が使い勝手が好いかもしれませんし、内脚から倒しこむ乗り方よりは
板の真上に乗って、ズラシながら回しこむ方が安定するカンジかな・・？
上体もあまりローテーションさせずに、ある程度フォールラインに残して
横滑りを使いながらターンする方が、高速でも安定する印象を持ちました・・。
※ポジションも、ホンの少し後ろより？

ロッカー板のメリットとしては、キャンバーよりは板のリバウンドが少ないので
走りすぎずるコトもなく、スピードのコントロールが容易なコトと
ある程度の不整地でも、跳ね返されるコトが少ないコトでしょうか・・。
逆に言えば・・、スピード出していきたいなら、従来のカービング板の方が
面白いのかも知れなんですけど・・。


ダラーっと滑るなら・・、オーソドックスな3サイズの、オールマウンテン板で
チョイ長めの板で、そこそこ楽しめるんじゃないでしょうか・・？
ノンメタルのコアなら、コブにも積極的に入っていけると思いますし
ナニしろ、取り回しがラクなので疲れないと思います・・。

書込番号：16965473