『納車後２か月…オーディオ積み込み開始〜♪』 の クチコミ掲示板

[まぁっち♪]

スバル・フォレスターに乗り換えたものの前車のオーディオはそのままになってましたが、使えるものは使う、ということで昨日から施工開始となりました。

現行は純正スピーカーを楽ナビで駆動・・・という簡素な物(笑)

いえ・・・前車に載ってたものは・・・

ヘッド・・・カロッツェリアＸ・・・ＣＤ７Ｘ
ＡＭＵ・・・カロッツェリア・・・ＡＸＭ−Ｐ０１
プリアンプ・・・カロッツェリアＸ・・・ＲＳ−Ｐ９９Ｘ
パワーアンプ・・・カロッツェリアＸ・・・ＲＳ−Ａ９９Ｘ
スピーカー・・・ＦＯＣＡＬ・・・ユートピアＢｅ　Ｋｉｔ.Ｎｏ.５〜６〜７までアクティブで対応可能
サブウーハー・・・カロッツェリア・・・ＴＳ−Ｗ１ＲＳ�U
キャパシタ・・・ブレイムス・・・ウルトラキャパシタ２５？Ｆいくつだっけ汗
このうちスピーカーＦＯＣＡＬユートピアＫｉｔ.Ｎｏ.５のウーハー部分の調子が悪いことに気付いたため交換を決断。

ＦＯＣＡＬのユートピアＢｅはＫｉｔ.Ｎｏ.５がベストと思っているため交換するなら・・・と白羽の矢を立てたのがカロッツェリアやダイヤトーンの国産機かブラックスのマトリックスシリーズ。

実は２年前、ショップに呼ばれていくと・・・大好きなマーカスミラーのベースの音が・・・部屋に入るなり「マーカスミラーっすか？良いですね〜、でも音最悪。どうしたんですか？壊れてんじゃない？」とのっけから劣悪な冷やかしを入れたのですが先客が・・・「この人、このスピーカーの開発者。三菱電気のダイヤトーンって知ってるでしょ？」と。「あ、ああスミマセン」内心ヒエ〜です。
実は・・・ＳＡ１とＳＡ３のデビューを飾るということで開発者の前でのっけからとんでもない悪口を言ってしまった訳で・・・プロトタイプかどうか解らないけどエージングしてもどうにもならない不出来なスピーカーがＳＡ１とＳＡ３のイメージでした。で・・・開発者の方が「最悪かな？やっぱダメかな？」と。最悪と言った手前、誤魔化せないので本音で「最悪です。５０万円とか２５万は無いです。重たいし変に浮くし。ＦＯＣＡＬと比べようがないですよ」と。

・・・でリベンジかどうか知らないけど次行ったときは「新しいＳＡ１と３だよ」とショップの社長に言われ試聴しました。これが良かったです。カロＲＳに行きかけた流れが引き戻された感が。

エンクロージュア入りで聴いたらカロＲＳは写実的で音数も多くいかにも精度と分解能力で勝負してます的な優等生らしさがありました。でも優等生すぎて疲れるところもあります。ちと喧しい嫌いがあって聴き疲れするんですよね。

対してＦＯＣＡＬを改めて聴くと・・・優等生に対してキャバ嬢的な煌びやかさと華やかさを持ってて、良いのですが、若々しく・・・長年連れ添うにはちょっと・・・って感じです。もう年かな？

対してダイヤトーン・・・大人じゃないですか？最悪な印象とうって変わってＳＡ１は分解度、精度、重厚な味、大人っぽく鳴らしていました。ＳＡ３も味は控えめになるもののＲＳよりも包容力があるような・・・

ＳＡ１はさすがに高いしコンテストも出る予定は無いし聞くジャンルもまだ大人になり切れてないのでＳＡ３をチョイスすることになりました。

各ユニットを積み込み・・・フォレスターのスペアの位置に余裕で収まるかと思ったら結構パンパンでした。

デッドを終えてドアも刳り貫き・・・さあ、ＳＰインストールへ。

実はスピーカーを決めたのが・・・つい先ほどのため、納品されておりません(笑)

取付の準備はできてるんですけどね。来週にはＳＡ３がインストールされて戻ってくるはずです。

暫くは慣らしになりますが、３００時間の我慢ですね。剛性高そうだし、もう少しかかるかな？

レビューにＳＡ３は無いのでコチラで書くことにします。

書込番号：16189062

[まぁっち♪]

何回も・・・というかじっくり聴きこんでるので・・・

ダイヤトーンDS-SA3の試聴レビューです

リファレンス機

ヘッドユニット・・・カロッツェリア　P01
アンプ・・・カロッツェリア　PRS-A700
サブウーハー・・・カロッツェリア　TS-W1000RS
フロントスピーカー・・・ダイヤトーンDS-SA3

SA3はエンクロージュアでの試聴。車載によるスペックダウンを考慮した機種でのパッシブ鳴らし。極めて車載に近い環境での試聴をさせてくれるあたり、さすがプロショップですね(笑)

【デザイン】★★★

ミッド
アラミッドハニカムコーン・・・いわゆる往年のダイヤトーン色です。単純に茶色。
アルミダイキャストフレーム・・・まぁ普通です。
背面・・・丁寧に作り込まれてますがルックス的に良いモノではありません。黒く地味ですね。見えないから良いけど。

ツイーター
渋いデザインです。いわゆる錆銅色でしょうか？ホーム用としてはいたって普通。車には・・・どうなんでしょうかね。

総合
車載ということを考えると色は目立ちますよね。悪い方向に。タンとかのレザーシートとかベージュ内装の車なら似合うかもしれませんが黒い内装が多い中、我が愛車フォレスターも黒だったりする。たぶん違和感ありそう。
茶色のワンポイントってセンス的にどうかと・・・万人向けならモノトーンだよね(笑)


【音質】★★★★★
これは一級品。カロッツェリアRSやFOCAL・ユートピアBeと比較すると価格的に非常に安いです。
普通に３０万円を超えるスピーカー達を相手に全く引けを取りません。ただしキャラクターはだいぶ違います。
このクラスになると分解能力・精度・フラット感・レスポンス・臨場感などは高次元でまとまってて当たり前。
要はどんなスピーカーか？ということになります。
ギターやピアノなど器楽は得意です。重厚でお色気系といったところでしょうか？ジャズなどは際立ちますね。
ダンスやロックナンバーは？
ハッキリ言って心配でした。なんとなく重く肉厚でスピード感が無さそうに感じましたので・・・
ところがいい意味で期待を裏切ってくれました。軽さは無いけど十分すぎるくらい鳴らしてくれます。

ただ・・・アンプはかなり高品位な物を求められそうです。

【設置しやすさ】★
★ゼロでもいいくらい。そういう類のスピーカーではありません。設置環境も拘らないと鳴ってくれません。

【音のバランス】★★★★★
軽やか、華やか、若々しさといったフレーズは似合わないけど肉厚感、重厚感とでも言うのでしょうか？暗く暖かみのあるタイプですね。若いユーザーより年配者ユーザーが好みそうな音です。
上位のDS-SA1になるとこういった味が更に濃くなります。

【総合評価】★★★★★
下位にDS-G50というスピーカーがラインナップされました。お手軽ハイエンド機ですが音の方向性はかなり違うようです。暗く・・・といってもカロッツェリアのPRSほど暗くはありません。重厚さのほうが強いかな？
で・・・G50が15万円。SA3が25万円。ネットワークレスで・・・更に価格差は縮まります。
好みさえ合うならメチャクチャ安いです。

一応ですがFOCALユートピアKIT.No.5はネットワークレスで255000円します。RSの４ウェイ→No.６→No７→No.5と普通に考えればどんどんダウンサイジングしてスペックダウンみたいなことになってますが・・・決して音が悪くなってるようには感じません。音の方向性はFOCALと真逆ですけどね(笑)
むしろRSは煩すぎ、FOCALは飽きた、という私にはぴったりだし・・・ということで車載になったら・・・楽しみです。

書込番号：16192937

[まぁっち♪]

完全に忘れてました(笑)
明日は千葉にて「関東サウンドフェスティバル」
「納車まだ〜？週末だよね〜？」と見に行ったら「は？何いってんだよ。明日は千葉だ。関東サウンドフェスティバル、行くだろ？行くよな？自分の車どころじゃないよ？」…と行くことになりました。さて…関東サウンドフェスティバルとはいかに？
多分、各メーカーのミーティングに近いものがあって宣伝の場でしょうね。
視聴用にUSBと一応CD二枚くらい持参して…多分、出陳車を聞くという以前、幕張でやってたMESみたいなものと思います。何せこのイベントは初めてなので勝手が解らない(笑)

で…恐らく来てくれるだろう有力ショップの皆様。視聴させてください。
要注目は…
茨城のクァンタムさん。近いから…飲み会ムードかな？
栃木のジムインダストリーさん、今度はアウェイですね(笑)
地元は千葉の兄弟ショップ、ログオンさん＆ゼロビットさん。持ち込み食材とお弁当が気になります。
オーディオファイルさんやヴォーグさんも来るかな？
群馬からはビヨンドさん、サブライムさん、サウンドエアラインさん…レベル高ぁ(笑)
遠路来られるかな？
長野のペーパームーンさんとコール松本さん、コーヒーごちになります(笑)
山梨からはヴォルケーノさんと神奈川からサウンドガレージ相模原さんにナナミサウンドファクトリーさん…
他にも沢山の有名ショップが来るはず。
何台聴けるかな？


さて、自分の車の完成は…この調子では日曜は無理だな。週明けか…いや週明けにしてもらう。絶対に火曜日だ。そうじゃなきゃ水曜にしてもらうぞ。
じゃないと…二日酔いの酔っぱらいオヤジに調整して貰うことになってしまう(笑)

さてさて…参加するであろう幾多のプロショップに大事な車を預けてる方々。週明け完成の方は要チェックですよ〜(笑)延期してもらいましょ〜（爆）
ま…大丈夫なんですけどね…変な音すりゃ直させれば済むし…ってか私のはエージング前だからハナからまともじゃないし…


そう言えばスピーカーってホームでもそうだけど展示用でも「新型スピーカーです」って販売店は受け取りますけど販売店サイドからの文句って受けないのかな？っていつも思います。
お店ではいつもエージング前の音を流してる訳で…エージングが終われば次の新型(笑)
まぁ…だいたい解れば良いけど、どうなのかな〜？

と言う訳で解らない新型より信頼できる既存スピーカーを選びがちになる私です。

書込番号：16199110

[まぁっち♪]

昨日は多くのショップの多くの車の音を聴かせて頂き改めて・・・オーディオカーの世界に戻ってきた〜、なんて思いました。
それまでオーディオは入れてても「こんな音が欲しい」とか「やっぱアンプは〇〇だな」とかそういう気分になれずにいました。調整にしても「何かコンテスト上位の音ってこれでいいの？」みたいな、あまり楽しくなかったんですよね〜。ホームオーディオは「良い音が聴けて楽しい」って気になるけどカーオーディオでは「調整の方向性ばかり変わって音質や気持ち良さが無い。聴いてて疲れる」といった感じでしょうか？
ただ・・・昨日のサウンドの中に、ごく僅かですが「好みの音、調整」が為された音もあって、やっぱりデジタルの世界も良いモノだと思いました。幸い耳障りで疲れる音は調整よりもセッティングでなんとかできるのですが、スピーカーの特性をソフトに振れば結構良さそうなので(笑)
基本はツイーターに超高音まで出させない。もうスーパーツイーターも余ったチャンネルでマルチ駆動でいってしまおうと(笑)

で・・・今日のところは取付を完了して軽く調整して終了しました。

書込番号：16209123

[まぁっち♪]

ダイヤトーンSA3のマルチ駆動のレビューです。

対比はカロッツェリアRSの１RS�UシリーズとFOCALユートピアBeシリーズKit.No５アクティブとの比較になります。理由は・・・比較できるもので長年聴いてて解るのがこれしかないため。

使用機器は・・・
ヘッド・・・カロッツェリアＸ・・・ＣＤ７Ｘ
ＡＭＵ・・・カロッツェリア・・・ＡＸＭ−Ｐ０１
プリアンプ・・・カロッツェリアＸ・・・ＲＳ−Ｐ９９Ｘ
パワーアンプ・・・カロッツェリアＸ・・・ＲＳ−Ａ９９Ｘ・・・×２枚
スピーカー・・・ダイヤトーン・・・ＤＳ―ＳＡ３
サブウーハー・・・カロッツェリア・・・ＴＳ−Ｗ１ＲＳ�U
＊スーパーツイーター・・カロッツェリア・・・ＴＳ-ＳＴ９１０

第一印象は音のアタリが柔らかいこと。刺さってくるような音ではなくズシンといった芯に響く音です。
ＲＳは鋭利な刃物のような切れ味の鋭いシャープな音がしますが、それとは対極にあるような重みを伴った鈍器で叩かれたような音です。ユートピアは両者の中間と言ったところでしょうか？
ダイヤトーンはフォーカルやカロッツェリアよりウーハー依存度が高いのかもしれませんね。
１６�pウーハーということでスピード感はどうかというと悪くはなく極めて自然なスピーカーと言えるものです。少なくともＦＯＣＡＬの１６�pよりは早いですね。

定位感は・・・素晴らしいです。楽器が左右の広がりのどの付近で鳴ってるのか、ボーカルがどのように移動したのかが解るような前後左右の空間把握力に関しては最良かもしれません。

フラット感は・・・ＦＯＣＡＬは１３�pということもあり低域のふくよかさに弱点があったもののダイヤトーンはこの点で優秀です。カロのＲＳよりも重厚感ある中低域を醸し出してくれてます。ウーハー部分に関しては相当のポテンシャルを秘めたスピーカーに感じますのでエージング後が楽しみですね。
高域に移っていくと最大の難関、ウーハーとツイーターのバトンタッチは上手くいってるようです。ごく自然に高域へ繋がるものの・・・超々高域部分でのこと。
ＳＡ１や現行ＲＳはもちろんＦＯＣＡＬユートピアよりも微妙に早くツイーターの上限がきてしまってるようです。
殆ど・・・というか全く聴こえない領域なんですけど美味しい領域の限界の早さというのは聴感的に良いモノではありません。
そこでスーパーツイーターを入れることでツイーター領域の仕事のみに専念させることにしました。
これが結果的に良い方向になり・・・というかちょっとダイヤトーンの味が濃くなりました。
音の数が増えたような感覚で・・・ホームでは常識となってるものですがカーでは省略されて然るべき部分。やはりツイーターを楽させるというのは大事なことなんですね。

・・・で試聴のリファレンス機との違いですが一番の違いを感じたのはアンプの差。マルチ駆動もありますがグレードの差はとてつもなく、やはり違います。一番感じるのは歯切れの良さです。アタック音はもちろん解りやすいのですがスピーカーを止める力が圧倒的に違うようで・・・「オーディオの華はアンプにあり」というのはカーでも間違いないようでした。

とはいえ、まだまだ未完成。エージングが済んで再調整するのが楽しみになりました。

一応解ったのはＳＡ３は超高域が微妙に苦手、といったところでしょうか？
どうせ２ウェイだしＳＴを入れれば苦手も解決してしまうことも(笑)

書込番号：16209393

[まぁっち♪]

スピーカー装着後、５日間…と言っても一日中鳴らしてるわけではないのでエージングも大して進んでる訳ではありません。
ツイーターはチタンドームなのでエージングもゆっくり年月をかけて熟成させますが…それほど大きな変化はありません。
問題はコーン型ウーハーになります。ハッキリ言って既に気持ち悪い領域に達しました。
エージング中の音は調整しても変化していくので意味がなく調整でウーハーの自由度を妨げることもあり逆効果だったりします。

で…結局ひと月ほどは我慢して聞くことになり、３ヶ月後に本格的な調整になります。


ここでホームオーディオショップの愚痴を思い出したので引用させて頂きます。

相手はＴＡＤ…パイオニアから独立したハイエンド部門の会社に宛てられた愚痴です。
ＴＡＤから出たリファレンス１を搬入して２４時間鳴らしっ放しにしているお店で店長が「対価に見合った音になるまで１年はかかるんだって。製品全部をエージングしてよこせなんて言わないけど販売店用ならエージング済みで搬入して欲しいよね。試聴するお客さんにＴＡＤってこの程度？って思われても良いのかな？少しはエベレスト（高級機のベンチマーク）を見習って欲しいな」とのこと。

要は６００万円を超えるスピーカーなら発売と同時に６００万円を超える音を聴かせないとダメでしょう。輸入メーカーはお客様目線でやってるんだから…と。

正直…カースピーカーも…少しは…ってユニットバラ売りだから無理ですが(笑)

でも…ある意味、未完成で売るって凄いっす汗

書込番号：16225422