カオス　と　ザクシア　の違い　解りますか？

Question

現在、カオス　１００Ｎ　Ｄ２３Ｒ　ライフウインク装備品と出光のザクシア　Ｄ２３Ｒ　について　選択してますが、迷ってます。中身は、同じであると聞いてますが、保証期間が、カオス＝３年間　ザクシア＝４年間など違います。市内の実店舗で、見積もりをもらっております。取り付け＋廃棄　込みで、カオス））））））　２３，５００円ザクシア）））））　２６，８００円これらの使用経験や、購入経験の有る方・・・・・他のご意見～ライフウインクのついて、使ってみての感想などなど～～～先人の意見を教えて下さい。よろしくです。

Berry Berry · Accepted Answer

＞感覚的にですが、C５でも十分満足できそうですね＞C５かS５　かで、（？？）迷うところです。S5とC5の違いはライフウィンクの有無ですね。現状で不満がなければC5で良いと思います。ただ、実勢価格2000円程度ですし、車内モニターを取り付ければ経由してスマホでも見ることができるのはちょっとやりすぎ？な気もしますが、バッテリーに不安のある方にとっては痒い所に手が届く商品かもしれません。＞出光ゼクシアは、ベースがC4なんですね確定情報ではなく、発売時期の違いから推測できること・・・です。本家本元のパナソニックより、OEM商品が優れていたのでは面目が立たないと言えるでしょうし。ところで、バッテリー交換は差し迫っての買い物でしょうか？バッテリーは夏場の熱ダメージが、気温の下がる秋～冬になって発症するケースが多いです。現状で不安があるなら即買いでしょうけれど、もし悩まれているのであれば、ディーラーやカー用品店でバッテリーチェックが受けられますので、一度されてみてはいかがでしょうか。（既にされているのでしたら、冷や水ということでスルーしてください。）＞今年の春先にタイヤの選択でお世話になっておりました。御報告ありがとうございます。＞コスモでも　スバルでも　まだ　使えるT１R ですと点検で回答を得ましたが、ちょっともったいない気もしますが、気持ちよく乗れるといいですね。

佐竹54万石 · Accepted Answer

アリエル隊長さん、こんにちは。ザクシアはカオスのOEM製品のようですね。保証年数の違いはおそらく販売戦略の一環で、出光が1年分負担しているのではと思われます。私はこの手の長期保証付きのメンテナンスフリーバッテリーを20年以上購入し続けています。販売店に大部前に聞いたので詳細は忘れてしまいましたが、保証の適用にはハードルが高いそうで、なかなか無料交換には至らないそうです。パナソニックの保証適用事項http://panasonic.jp/car/battery/caution/ca03.htmlということで、なかなか適用されなかったり、あえて販売者が1年負担する長期保証は信頼性の証（笑）ということで、安いほうを選んでもいいと思います。ただし、出光のGSとの信頼できる付き合いがあるのなら、もしかしたら保証の融通が効くかもしれませんので、そこから買ってもいいでしょう。昨年9月くらいまで5年4ヶ月くらいカオスにライフウィンクを付けていましたが、ある程度の目安にはなりましたよ。今はボッッシュのハイテックシルバーⅡにライフウィンクを付けています（笑）シガーライターに差し込むタイプも新たに販売されましたので、バッテリーの状態をこまめに把握したいのなら、そちらのほうがいいかもしれません。http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/index.html

Berry Berry · Accepted Answer

＞最新のテスターですと、レシートが打ち出され印字された内容で教えて＞くれますね。はい。＞購入前に、一度、テスターを掛けてもらいます。そうですね。それがいいと思います。・・・で一応念のため、見方を説明しておきます。別板に記載したものを転記します。転記元はこちら↓http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000313885/SortID=15354381/転記ここから********************バッテリーの性能判断としては、SOCとSOHという2つの状態が基準になります。SOCとは、充電状態を表します。つまり、バッテリーが寿命でなくても充電が不十分ですとしっかりと性能を発揮することができません。あまり乗らない車や電装品の使用が多い車では、バッテリーがもともと貧血状態になっていますから、バッテリー上がりのような症状が出ます。SOHとは、バッテリーの健康状態を表します。充電状態が十分でも、寿命のために内部抵抗値が上がってきてしまい、大きな電流を流せなくなっていることもあります。これが一般的にいうバッテリーの寿命です。旧来のバッテリーテスターでは、負荷テストをして必要な電流が取り出せるかで判断していますが、最近のテスターでは上記SOCとSOHの状態を見られるものになってきています。転記ここまで********************CCAについても把握しておいた方がよろしいかもしれません。転記ここから********************バッテリーの規格はJIS（日本工業規格）とSAE（米国自動車技術委員会企画）とDIN（ドイツ標準規格）の3つに分かれます。CCAはSAEとDINで重要視されるエンジン始動能力で、バッテリー内の内部抵抗を調べることでこの数値を求めることができます。SAEとDINで電圧値が異なりますが、日本ではSAEの数値を参考値としています。CCA値から寿命を計算するには、新品時のCCA値を知らないといけません。参考値としてそれぞれのバッテリー規格ごとにCCA値がネット上に公表されていますが、一般的なバッテリーではそれらの数値を上回っていて当然な数値です。また、高価なバッテリーでは結構上回っています。転記ここまで********************SOCとSOHとCCA、充電状態と健康（劣化）状態と内部抵抗値。CCAが規格値より低くなっていると、SOHが良くない・・・バッテリーが劣化している。と言えます。（キャップが開けられるものであったら正確には液比重もみたいです。CCAは新品時の7割～8割を切るようでしたら交換の目安と言えるでしょう。）SOCはテストのときの充電割合ですから、充電状態によって数値は上下します。（これは低すぎなければ問題ありません）＞しかし、保証なんて、言うばかりですね！？バッテリー上がりは車が原因か、使い方が原因か、それともバッテリー自体が原因かというところに言及されます。パナソニックは、「バッテリー自体に原因があるときのみ保証する」と考えているわけでしょう。そのため、たとえバッテリー上がりを起こしても、充電して再使用が可能であれば保証しないというわけですね。また、個人の訴えにも相手にしなかったと思いました。（販売店を通してやり取りをする）通販は確かに安いですが、そうしたやり取りをするうえでは近所の量販店やディーラー・整備工場で購入したほうが無難に思います。（追加費用はいわゆる安心料ですね。）私も冬までにはバッテリー交換を考えなければならないかも・・・。新車装着のバッテリー、5年2か月、82,000km（爆）。だましだましで冬を乗り切れれば、目指せ100,000kmです。テスター（CCAが測定できる安いものを所持しています。）片手に調子を探っていく予定です。

Berry Berry · Answer

アリエル隊長さん　こんにちは。＞カオス　１００Ｎ　Ｄ２３Ｒ　ライフウインク装備品と＞出光のザクシア　Ｄ２３Ｒ　について　選択してますが、＞迷ってます。＞中身は、同じであると聞いてますが、＞保証期間が、カオス＝３年間　ザクシア＝４年間など違います。カオスの100D23Rは先月、2013年7月に発売になりました。そのため、正式な型番はN-100D23R S5（ライフウィンク付）、C5（ライフウィンクなし）となります。ザクシアのほうは、2011年6月20日発売です。同等品とはいっても、ベースとなったものはカオスの先代モデルであるC4ではないかと思います。カオスの先代モデルも現行モデルも5時間率容量はいずれも58Ahです。保証期間の違いに関しては、保証元が異なると思います。確認する必要がありそうです。

at_freed · Answer

カオスで。クルマが元気になる。ランブはおもちゃ。ぶっちゃけ不要。一定の性能以上は過剰。姉妹品と分かってるなら安い方で。

マイペェジ · Answer

最新のモノを使う満足感とギミック代としての3000円は、安いと言えるかもしれません。

佐竹54万石 · Answer

アリエル隊長さん、こんばんは。>ハイテックシルバーⅡに　ライフウインク付ける）））））） ものスゴイ　強烈な印象になりますね（＾＾）はい、パナソニックでは他社のバッテリーに取り付けても正常に作動しませんと謳っています（爆）まあ～、目安とはいえ遊び半分ですよ＾＾ディーラーでは、イルミの点滅がナイトライダーみたいだと言われました（笑）夜、暗闇でボンネットを開けるとなかなかいもんですよ。>世界的には、このハイテックシルバーⅡが売れ筋なんでしょうねもともと長期保証のメンテナンスフリーバッテッリーは、ボッシュが先駆けだったように記憶しています。20年以上前、ボッシュの黒バッテリーに取り替えると音が良くなるということで、使い始めたのが始まりです。3年くらいはほとんど劣化を感じられず5年くらいは持ってくれました。長期保証のメンテナンスフリーバッテッリーとしては、カオスは後発の部類ですね。パナソニニック（松下電工？）自体はもちろん以前からバッテリーを販売していて、黒に黄色の箱がトレードマークでした。ただ、GSユアサ（GSとユアサが合併）、古河、新神戸電機（日立）などと比べると今ひとつ購入意欲には欠けました。カオスは前回初めて購入し満足していましたが、昨年オートメカニックという雑誌でバッテリーテストを行い一番優秀だったので、再びボッシュを選択しました。逆にオプティマのイエロートップYT-B24は期待ハズレでした。今は改良されたようですが、発売当初はトラブルが多かったようです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ＧＳユアサISS品がチェンジでＩＳＳ性能ランクが上がった？	4	2025/08/22 15:05:58
ジョンソン系のＭＦバッテリーどのブランドがお勧め？	5	2025/08/25 16:04:34
アイスト専用品をアイストが付いていない車種に使用可能？	22	2025/08/19 20:39:06
値上げ	5	2025/08/04 22:48:23
【質問】N-80B24L/C6からC8へ　Z12キューブ	7	2025/08/01 21:33:39
日産ルークス２０２１年制B44Aバッテリーとしての利用（ご質問）	15	2025/06/14 9:57:49
使用して10か月になります。	1	2025/05/26 15:48:28
カローラフィールダーのバッテリー交換	5	2025/05/17 21:02:03
バッテリーの交換するタイミングと寿命	16	2025/04/28 20:04:11
ブルーバッテリー安心サポート付き	2	2025/04/23 19:48:37

『カオス　と　ザクシア　の違い　解りますか？』のクチコミ掲示板