『復活バイクブーム 主役は 4〜50代 新規登録7年ぶりに上昇』 の クチコミ掲示板

[早期リタイア]

オートバイ利用者の平均年齢　2003年 39.9歳→ 2011年度 48.5歳
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/feature/post_40640/

若者、エントリーユーザーは250ccが好調
この計算でいくと 2020年にはオートバイ利用者の平均年齢が 60歳にとどこうか！ということになりそうです。

書込番号：16897377

[タン塩天レンズ]

おはようございます。

メーカーとしては、メインターゲットの顧客の年齢や好みに合わせて開発しますから、2020年にはツアラーやアメリカンの車種が増えているかもしれませんね。
そうなるとオートバイ用トレーラーも需要があるかも。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E7%94%A8%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC

もしかしたら、サイドカーやトライクも増えるかもしれませんね。
こんなサイドカーが増えたら楽しそうです。
http://sakainaoki.blogspot.jp/2010/11/blog-post_05.html

書込番号：16897902

[三途の川のマーメイド]

ここ何年かは中高年ライダーが男女問わずに事故に遭い、亡くなるニュースが多い。
少子高齢化社会で中高年が減るのは良い事なのか悪い事なのか？どっちだろうか？

書込番号：16897928

[タン塩天レンズ]

＞三途の川のマーメイドさん

三途の川のマーメイドさんが事故で三途の川に行った時、皆で「良い事だー」って言ってたら嫌でしょ。
年齢に関係なく、事故で人が三途の川に行くのは良くないですよ。

少子化に追い込んだ政治を改善しないと根本解決できないでしょう。

書込番号：16898025

[マジ困ってます。]

>2020年にはオートバイ利用者の平均年齢が 60歳にとどこうか！ということになりそうです。

って事になると、その先はバイク人口がいっきに減ってしまう。
なんだかさみしいな。

書込番号：16898196　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

年齢があがってくると引退なされる方もふえてくるのでそのまま60代にはならないようなきがします

もう少し若いバイクユーザーが増えてバイク業界が活性化してくるといいのですが

書込番号：16898481　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　バイク全盛期の時代にライダーだった方たちが車からバイクに移った
（もしくは併用）ということなんですかね？

　年齢的にその世代が一番バイク人口も多い時代だったと思いますが。

　三途の川のマーメイドさんが書かれてますが、その当時乗ってた方が
昔の感覚で運転してれば若いころより運動神経や反射神経は衰えていますから
事故率も高いのかもしれませんね。

　自分は平均年齢よりやや下ですがバイク全盛期時代の人間ですので。

　気をつけたいものですね。

　最近大排気量ですがバイクが活気づいてきてるのは嬉しいことですが。

書込番号：16898497

[コメントキング]

そのうちオートバイも馬のような存在になるかもしれませんね。

道交法では馬も軽車両として走行可能ですけど、実際には公道を走行、歩行している馬なんか見ないですよね、馬術場で乗ることが一般的になってます。いずれオートバイもそういった実質上クローズドな空間だけで走行するようになっていくのかも？寂しいけど。

書込番号：16901489

[ホンマでっか_!?]

これからは 周りから

大型バイクに乗ってる　＝　お爺ちゃん

と思われてくるでしょう。

バイク　＝　若者の乗り物だったのは遠い過去の話･･･

書込番号：16911202