『ATＦ交換しましたら・・・・ニコニコ（＠＠）なりました。』 の クチコミ掲示板

[とほほのアリエル]

平成１８年３月登録　スバルレガシーＢＬ５　ＧＴ　ですが、
最近、寒い朝に　（出勤時）スタートさせると、
毎日、２速〜３速のシフトアップ時に　ガツン　とショックを
感じる〜初めての現象が出ました。
良く、聞く話ですし、改善する〜しない〜さまざまな話しです。
まぁATF交換すると　治るとか、燃費向上するとか！？
色々ありますが、

前回は、スバルＤで、新車から５年目の車検にて、３７０００キロ
時点で、１回目の交換を施行済、、、、
今回も　スバルで点検してもらうと、
回答は、この車の型式の車体は多くが、同じ　ガツンが　出ますので
許容範囲ですから、そのままお使い下さいの返答でした。

何とも　理解するも　納得不能な見解〜〜〜〜〜〜！？

そこで、現在は、走行７００００キロでしたが、
改善するか、どうか、解りませんが、、、
ATFの交換を判断して、指示しました。

交換の方法は、循環方式を断り、圧送方式にて交換〜
使用は、純正品　にて、です。

結果）））））

朝一の変速時のガツンは、発生しなくなり、それだけでなく
エンジンブレーキ時のシフトダウンのガツンも消えました。

えぇ・・・・・・驚きました。
そこまで、改善するとは、期待もしてませんでしたからね。

もちろん、ガツンもその個体差やメーカーによる違いもあると
思いますが、最近のジャトコ＆アイシン精機などのATは、性能も
品質も良いでしょうから昔よりは、安心でしょうね。

スバルのATは、どこで、製造してる？？？
解りませんですがね！！！

参考になれば、幸いです。

私の住む地区のスバルＤでは、現在は、純正品のみ扱ってました。
以前は、カストロールのATFも販売してましたが、純正品の性能が
高くなった　なんて説明を受けました。まぁ体感の差を感じないの
で銘柄は、拘りませんですがね（ー＠）

書込番号：17124302