『DANCE BASS』 の クチコミ掲示板

[ありすとてれすＶＸ]

80Hz以下の低音が全く出てない環境なのですが、純正スピーカーと組み合わせてもある程度迫力ある重低音が体感出来るセットは外部アンプを使ったサブウーファーになるのでしょうか？


ＴＳ−Ｗ２５２０と専用エンクロージャー＆ＧＭ−Ｄ７１００の組み合わせはどうでしょうか？



試しに下記サイトでマイアミベースを何点か再生差せてみましたが全て撃沈でした。低音スカスカで聞けたもんじゃ無いです。


B-Bart's Bass Covers URL :

http://b-bartsbasscovers.blogspot.jp/2013_01_01_archive.html

書込番号：18273408

[じゃあの]

８０ヘルツ以下の低音域再生となると純正スピーカーでは難しく、専用のサブウーハーでないと厳しいと思います。

しかし、Ｗ２５２０の性能はあまり期待出来るものでは無いみたいで、専用エンクロージャーも容積がかなり小さいですし、１００ヘルツ前後がボンボン響くだけの特性に思えて来ます。

書込番号：18274402

[ありすとてれすＶＸ]

シート下に設置するようなパワードサブよりかは天と地ほどの違いがあるのでは？


シート下に設置するようなパワードサブではお腹を揺さぶるような低音は無理だけど、ＴＳ−Ｗ２５２０＆ＧＭ−Ｄ７１００十の組み合わせならお腹を揺さぶるような威力を十二分に発揮すると考えているのですが、違うのですか？

書込番号：18274732

[ありすとてれすＶＸ]

＞１００ヘルツ前後がボンボン響くだけの特性


あの〜、ちょっとすんません！！それサブウーハーって言うんですか？？（＾＾；　アセアセ

書込番号：18274737

[ありすとてれすＶＸ]

Faze 2のEstallandoの音源でも厳しいでしょうか？？
https://www.youtube.com/watch?v=pMDvHUl7CXY

一応、音源版ＣＤのほうでは２５Ｈｚ以下はちゃんと入っていると思われます。

書込番号：18274793

[じゃあの]

個人的な意見なので正しい保証は出来かねますが
＞『お腹に響く低音』
自分の場合繋がり重視で走行中フラットになるような調整目指していますので、それ程音圧を上げた事は無いのですが。

お腹に響く低音の周波数は、あまり低く無いような気がします。
７０Hz〜１２５Hz辺りなのでは無いでしょうか？
ドラムのバスドラのアタック音のドンのドの部分が１２５Hz位だと思ってます。
いわゆる一般的なシート下のサブウーハーがポン付く音域かなと。
多分音割れしなければ腹ではなく胸辺りにドンと音圧が掛かってくるかと。

それはさて置き。
サブウーハーに出して欲しいのは７０Hz以下。
自分の車だと足に伝わったりする帯域以下。

３０Hzや２０Hzの世界はもはや音としてではなく空気が圧迫されたような圧力として感じる世界。

大聖堂のパイプオルガンの地鳴りを伴う最低音でも４０Hzくらいでは無いでしょうか？

そこでTS-W2520に話を戻すと、自分のウーハー本体がTS-W1RS�Uを初めTS-W2520専用エンクロージャーに組みました。
その場合の周波数特性をGTi01979さんがソフトを使ってシュミレートして頂いたのですが、ピークが６５Hz辺りでそれ以降はダラ下がりで音圧が低下していきます。

更にTS-W2520をシュミレートを試みたところ、ソフトがエラーを起こしてしまったそうです。

別の言い方をしますと、バスレフ方式のパワードサブTS-WX910Aより低音が出ない可能性が有る。

組んでみないと謎ですが、TS-W2520で充分バックミラー揺らしたり、お腹にズンズン来る音は出ると想像します。

書込番号：18275367

[ありすとてれすＶＸ]

http://kakaku.com/item/K0000703179/

非常にご丁寧な回答、ありがとうございました。

音圧を気にしなければ、TS-WH500A [ブラック]のほうがもっと低域は出やすいですか？

http://kakaku.com/item/K0000703179/

書込番号：18276176

[ありすとてれすＶＸ]

ヽ( ≧ω≦)ﾉ

書込番号：18276314

[じゃあの]

TS-WH500Aを試聴した事が無いので全く分かりませんf^_^;

しかし、レビュー書いた人が運転席と助手席に設置（いわゆる２発）したところ、かなり良い塩梅になったと書かれてますね。
更にみんカラにTS-WX110Aとの比較動画のリンクが貼って有ったので、見ました。
確かに、弾むような感じでかなり下の方まで出るらしく、一般的シート下用パワードサブのポコポコ鳴る感じとは一線を画している様です。

ただ、お腹にズシンとくる程の音圧を求めるなら微妙な気がします。

書込番号：18276689

[GTiO1979]

結論から言うと求めている低音は出ると思いますが、質感は低いと思います。
ブオンブオンボゥンボゥンになるかも。３０ｈｚ以下は正直厳しいんじゃないかな。

ＴＳ−Ｗ２５２０は低音の質感より量感をとったサブウーファーです。
設計的にどちらかというと磁石による電磁制動よりも機械的な余韻を持って低音量を稼いでいるタイプです。

（じゃあのさんが言ってるエラーというのは、専門的に言うとユニット自身のＱが高すぎて（１以上）箱を含めた総合Ｑ（０．７前後）の範囲内に収まらなかったから。）


普通のユニットサブとＴＳ−ＷＨ５００の違いは、ユニットのストロークの方法にあります。
普通のユニットは前後運動で大量の空気を押し出すことにより低音を稼ぎます。
ただし、この方法では物理的に薄型に出来ませんでした。
ＴＳ−ＷＨ５００は前後運動に１軸（横方向）に加えて薄型化を目指したものです。

無論単純な前後運動をするユニットサブのほうが音楽信号により正確に追従しやすいです。

書込番号：18276767

[ありすとてれすＶＸ]

難しい専門用語は良く分からないですね。ヽ( ≧ω≦)ﾉ

昔から、ステーションワゴンのフロント純正スピーカー＋荷室に巨大なウーファーボックス搭載という形で音楽を楽しんできた者です。
ヽ( ≧ω≦)ﾉ
ですのでハイファイではありません。（爆）ただ音の迫力を追い求めているだけの者です。ハイ。ヽ( ≧ω≦)ﾉ

書込番号：18277983

[ぱそこんしょしんしゃ]

私は自作でサブウーハーの箱を作りアンプも付けて再生してます。

重低音重視で音質などあまり拘らないということでしたら、口径は出来るだけ
大きい（３０〜３８cm)もので、アンプも高出力のほうがいいでしょう。

箱はサブウーハーを選ぶとそれに合った容量というのがありますが大き目がいいでしょう。

置く場所や向きでも音圧が変わってきます。

スーパーオートバックスならいろいろ相談すれば箱製作から取り付けまですべて
やってくれます。（大概のスーパーオートバックスでは大丈夫ですが一部にはダメなところもあるかも）

車の置き場所にも制限があるでしょうから、車に合ったものを探してもらうとかも
相談にのってくれるでしょう。

分からないことはいろいろと聞けばおしえてくれるでしょう。

書込番号：18278494

[GTiO1979]

えっと前の荷室に巨大なウーファーボックスの迫力には、ＴＳ−Ｗ２５２０もＴＳ−ＷＨ５００も敵わないと思います。
サブウーファーは「大きく重いものがいい」が基本ですね。

どこで妥協するか。

ドアのスピーカーが出している100Hzや200Hzはドラムの「ドン」の「ド」だったりベースの基音が入ってたりするので、純正スピーカーを交換してデッドニングしても迫力は増すと思います。

実際にカー用品店やプロショップでいろんなサブウーファーを試聴したほうがいいと思います。

書込番号：18278843