『バッテリー 8.7か12.8か』 の クチコミ掲示板

[100031MM]

初めまして。
4歳と1歳の子どもを乗せる電動アシスト自転車の購入を検討しています。現在はアシストなしの子乗せ自転車に乗っていますが、2人を同時に乗せるようになり、近所の坂が辛く乗り換えたくなりました。
上り坂に強いことを考え、坂に強いと評判のブリジストン・ヤマハのどちらかにしようと思い、昔バイクに乗っていた親しみからヤマハのPAS Kiss miniにしようと思っているのですが、バッテリーの容量で悩んでいます。

8.7と12.8では販売価格が1万円ほどしか変わらないため、子どもが大きくなってからもできるだけ長く乗りたいと思い12.8にしようと思っていました。ですがこちらの書き込みで12.8のバッテリーがへたって来る頃まで車体が持つか疑問、と書かれている方がいて悩み出してしまいました。

用途としては子ども2人の保育園への朝夕の送迎がメイン。1日トータルで25分くらいを週5日です。

高い買い物ですので長く乗りたい。でもできるだけ無駄な出費は抑えたいです。

皆さんならバッテリーはどちらを買われますか？

書込番号：18692127

[ぼーーん]

100031MMさん こんにちは。

迷いますね。1万円ぐらいの差ですか。
結論から言えば、距離が往復数キロ程度なら、8.7で全然事足りると言えば事足ります。
あとは、1万円を4Ahに使う事が勿体無いかどうかで決められれば良いでしょう。

それよりも、保育園に2人乗せて行くとして、相当の荷物があるはずですが、その荷物はどこに積みますか？
リアチャイルドシートの後ろにリュックをかけると言う案もありますが、我が家の現状を見ると、それでは収まりません。
我が家の場合、PAS Raffiniにする事で、子供2人+前籠フリーで荷物を搭載する事が出来ました。
一度参考になさって下さい。
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/raffini-l/

書込番号：18692328

[ぼーーん]

あ、カカクコムで年式を合わせて見て見ると5000円程度の差なんですね。
ちなみに電池単体では4000円程度の差です。
私なら5000円の差だったら充電の手間を少なくする為と言う意味で12.8を選ぶかも知れません。

例えば、
・上り坂含めた行程で平均3.5km/1Ah消費
・1日の走行距離6キロ
と言う仮定で計算すると、

8.7Ah→5日に一回の充電
12.8→7日に一回の充電
…となります。

週5日、週末に充電すれば良いのであれば8.7Ahでも計算上はギリギリ満たしそうですが、
何があるか判りませんし、残量が減ってくるとアシストも弱まってくるので(私のはなぜかそうなります)、
余裕を持って12.8と言う選択はアリと言えばアリです。
まあ、そうなるとRaffiniは12.8は後付けでないと無いですけどね＾＾；
ちなみに、我が家は6Ahの旧バッテリー（充電回数を増やすプログラムアップデートまだしていない＾＾；）で5年目に突入していますが、今の所普通に使えていますね。

書込番号：18692368

[アルカンシェル]

こんにちは。

平坦走行で通常１人乗りで、つかうのであれば、8,7で足りると思いますが、３人乗り、登り坂がある、ですとバッテリーは、ある方が良いと思います。また冬の気温が低い時は、バッテリーは早く減ります。
１万円の差でしたら、余裕を見て、12,8でもいいと思います。

書込番号：18692394

[まさちゃん９８]

うちも電動子乗せ３人乗りを使っており、この前バッテリーを買い換えましたが、８．９アンペアの
やつにしました。１３アンペアのやつよりバッテリーが軽いので電池の持ち運びが楽かなと思った
からです。マンション住まいだと駐輪場から自室までのバッテリーの持ち運びが大変なんですよね。

書込番号：18692622

[eagle_house]

なかなか悩むところですが、12.8Aが無難だと思います

わかっているところでは１日の走行時間が２５分程度だと言うことなので
平地が多く、坂道があってもたいした距離、斜度でなければ実のところ8.7Aで十分いけます
しかし坂道の割合が多いとなると航続距離はぐっと短くなりますので注意が必要です。

乗っている距離及び時間よりも問題は坂道の有無です。
ご自分の乗られる環境が坂道が少なければ8.7Aでいいでしょう。
でもどうかな？とご心配なら12.8Aにしといたほうが安心です。

気にしておられる自転車本体ですが、長く乗れば部品を替える必要は出てくるでしょうが
フレームそのものは事故でもおこさない限り使えなくなることは恐らくないでしょう。
大きいバッテリーで余裕をもって乗ったほうがいいと思います。

私のも６年目に入り走行距離は15000�qを超えてますが車体には何の問題もでていません。

書込番号：18693512

[電産]

「長く乗りたい」がどれくらいかよく判りませんが、家電の一種ですから、限界はあります。乗り方や置き場所によりどれだけ持つかは大きく違いますが、いずれはガタが来ます。恐らく修理に出すより新しいものを買った方が得でしょうね。勿論フレームがだめになることはそうは無いですが、アシスト機能がだめになった電アシはただの重い自転車にすぎません。

書込番号：18694810

[100031MM]

短い時間にたくさんのアドバイスを頂き、ありがとうございます。

ぼーーんさん
価格差まで調べて頂き、ありがとうございます。私が見に行ったあさひでは7500円くらいの差でした。
なるほど、充電の手間を省くための価格差と思えば7500円出しても惜しくないかもしれないです。子ども相手は予期せぬことが起こるので、余裕があるに越したことはないですし。

荷物のアドバイスもありがとうございます。
実は最初はPAS babbyにしようと思っていました。万が一倒した時のことを考えて20インチにすることは決めていたので。友人に乗っている人がいるので借りてみたら、現在の自転車が前かごがチャイルドシートのタイプのためか、後付けのチャイルドシートではハンドルがブレる気がして怖かったのです。慣れの問題だとは思うのですが、子どもを乗せる以上、自分の力量も考えてできるだけ安全を優先したかったのでチャイルドシート一体型にしようと思いました。
月曜の朝と金曜の帰り以外は荷物もそこまで多くないので、後ろに乗っている上の子の膝をちょっと借りたりして（笑）なんとかなっています。


アルカンシェルさん
バッテリーの減りに季節差があることは知りませんでした！冬場は車体につけっぱなしは良くないとは聞いていたんですが…
やはり容量の大きい方が安心ですね。


まさちゃん98さん
我が家もマンションの4階です。
バッテリーの持ち運びのことは考えていませんでした！容量が大きいと重くなるんですね〜。盲点でした。
ただ子どもの荷物はかさばるものは多いですが、重いものはあまりないので…バッテリー1つが重いくらいなら頑張れそうかな？と思っています。

eagle_houseさん
周辺はあまり起伏は激しい地域ではないのですが、保育園だけが坂の上にあります。
今のアシストなし自転車でもなんとか登れるレベルではあるんですがね。まだまだ子どもも大きくなるのでその坂だけがネックです。

6年乗って現在の車体も問題ないとのお話はとても参考になりました。であれば大きな容量のバッテリーを買って、車体のメンテナンスをしながら乗れば長く乗るのは不可能ではなさそうですね。高い買い物ですので、できれば8〜10年くらいは乗りたいのです。


皆さん、ありがとうございました。
私は自転車が好きで、現在のアシストなし自転車でも駅3つ先の公園に子どもを乗せて行ったりすることも多く、自転車での行動範囲は狭くはありません。充電もちょっと面倒くさい自分の性格（笑）、保育園が坂の上にあること、自転車に乗って出かけるのが好きなことなどを考えればこの価格差なら12.8を買った方が良さそうですね！

皆さんのおかげで決心がつきました。

新しい自転車でさらに行動範囲が広がることが楽しみです！
皆さん、本当にありがとうございました！

書込番号：18694825

[アルカンシェル]

おはよう御座います。

＞＞冬場は車体につけっぱなしは良くないとは聞いていたんですが…

特に寒い地域ですと、バッテリーは、乗られない夜の間は、外の駐輪場より部屋の中で保管される方が持ちはいいです。
因に、バッテリーの重さは、12,8で、2,7キロです。8,7で、1,9キロです。

書込番号：18695658

[Tsutomu_kun]

坂の上に保育園があるとのことでしたので、少し。
わたしも坂を登って幼稚園に乗せて行っていたのですが、冬場はパワーがかかるタイミングでどれだけバッテリーが供給できるかが勝負になります。
大容量バッテリーが電気的には有利なんで、もちろん大きいに越したことはありません。
ですがうちのところみたいに、坂が急だった場合、実は結局、降りて坂を登ってました。
私一人ならば3速のローで登れますが、子供の重量が加算された時に、夏は登れても冬は途中でバッテリーエラーでロックする、自転車重さ25kgに子供15kgが自分の前か後ろにかかる。それを支えられずに妻はよく倒しました。私は倒さないまでも、子供に緊急脱出を依頼するなどありました。
不安定ならば初めから降ろして坂を登るようになりました。
実は、手で自転車を押す時に、20kg以上はすでに限界点であり、坂を押して登る時の1kgの差は桁違いに大きいのです。
アシストを過信しすぎないよう、特に子供が大きくなると体重増えてさらにこの傾向は大きくなります。長く乗れることと言われましたが、バッテリーは消耗品です。
新しい自転車は問題少ないとは思いますが、うちの電動自転車はviviはフレームの溶接が9年で怪しくなり、pasは3年でフロントフォークの強度問題で廃車。そのくらいの寿命のものです。

書込番号：18707155　スマートフォンサイトからの書き込み