車検・整備
EGRバルブに入っているバキュームホースを抜いたら症状改善 。EXマニからのEGRパイプからEGRバルブまで外してみたところカーボンが蓄積していました。このカーボンがバルブの動きを悪くしていたようです。(戻り不良)INマニまでの間もカーボンでいっぱいです。netで検索したところマツダのディーゼルのEGR付きと直噴ガソリンに多いようでした。ミナト自動車のDSC(ドライアイスで洗浄)をしてみたくなりました
書込番号:20681996
6点
私のクルマもガソリンとはいえ直噴エンジンなので、遅かれ早かれカーボンの蓄積は避けられないものと思っていますが、(私の)通常使用の範囲内で次の乗換えまでにミナトさんのお世話になることはまず無いだろうと思っています。
ところで、直噴エンジン先駆けの某三菱GDIエンジンなどの場合は、調子とかどうなっているんでしょうね?
今でも時々、GDIパジェロ見かけます。
書込番号:20682667
1点
>きぃさんぽさん
弟がGDIのシャリオグランディスってのに乗ってましたが、度重なるリコールと最終的にエンジン積替えになって流石に嫌になって手放してました。
何年乗って、下取りいくらだったか?聞いときましょうか(笑)
書込番号:20682710
2点
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